Μια σωστά οργανωμένη αποθήκη καυσίμου ντίζελ για λεβητοστάσιο επηρεάζει την απόδοση και την απόδοση θερμότητας του λέβητα. Η εγκατάσταση αποθήκευσης υπόκειται σε απαιτήσεις πυρασφάλειας. Κατά την εγκατάσταση, ακολουθήστε τους κανόνες που σχετίζονται με τις λειτουργίες λειτουργίας.

Τύποι δεξαμενών καυσίμων για λέβητες ντίζελ

Οι δεξαμενές καυσίμου ντίζελ για το λεβητοστάσιο είναι κατασκευασμένες από διάφορα γεωμετρικά σχήματα, από πλαστικό και μέταλλο. Τα δοχεία διαφέρουν σε όγκο, η χωρητικότητα κυμαίνεται από 500 έως 10.000 λίτρα.

Οι δεξαμενές στενού επιμήκους σχήματος είναι δημοφιλείς, είναι ιδανικές για εγκατάσταση σε λεβητοστάσια με περιορισμένο ελεύθερο χώρο. Μεγάλες στρογγυλές δεξαμενές, που χρησιμοποιούνται για εγκατάσταση στο έδαφος. Χάρη στη μεγάλη ποικιλία επιλογών, μπορείτε να επιλέξετε ένα δοχείο που είναι κατάλληλο σε μέγεθος και μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα σε οποιοδήποτε λεβητοστάσιο.

Η κύρια επιλογή μιας δεξαμενής αποθήκευσης καυσίμου ντίζελ σχετίζεται με την επιλογή του κατάλληλου υλικού. Οι κατασκευαστές παράγουν δεξαμενές σιδήρου και πολυμερών.

Πλαστικά δοχεία

Τα πλαστικά δοχεία έχουν ιδιαίτερη ζήτηση λόγω πολλών πλεονεκτημάτων:

• Διαδικασία κατασκευής – τα καλούπια κατασκευάζονται με περιστροφική χύτευση. Το πλεονέκτημα της μεθόδου παραγωγής είναι η απουσία τεχνολογικών ραφών σύνδεσης, γεγονός που αυξάνει τη διάρκεια ζωής του δοχείου αρκετές φορές. Μετά τη χύτευση του καλουπιού, μια βαλβίδα αποστράγγισης ή ένας σύνδεσμος με σπείρωμα κόβεται στο σώμα.
• Χαρακτηριστικά εγκατάστασης - η εγκατάσταση πλαστικών δεξαμενών καυσίμου για λέβητες ντίζελ είναι πολύ πιο εύκολη από ό,τι στην περίπτωση των αναλόγων χάλυβα. Το πλαστικό ανέχεται καλά τις αλλαγές θερμοκρασίας, αλλά είναι κατώτερο από το μέταλλο όσον αφορά την ακαμψία. Η θερμοκρασία λειτουργίας της πλαστικής δεξαμενής είναι από -50°C έως +50°C.
• Χαρακτηριστικά λειτουργίας - οι δεξαμενές πολυμερών είναι καθολικές, με τη βοήθεια ειδικών πακέτων επισκευής, είναι δυνατή η αλλαγή της πλευράς σύνδεσης και άλλες τροποποιήσεις. Η μέγιστη χωρητικότητα της δεξαμενής είναι 10.000 λίτρα, αλλά, εάν είναι απαραίτητο, κατόπιν ατομικής παραγγελίας, μπορεί να κατασκευαστεί δεξαμενή καυσίμου (δεξαμενή) όγκου 20.000 λίτρων.

Κατά την εγκατάσταση μιας πλαστικής δεξαμενής, λάβετε υπόψη ότι το υλικό δεν μπορεί να αντέξει μεγάλο εσωτερικό φορτίο στους τοίχους. Επομένως, όταν εγκαθίσταται στο έδαφος, το δοχείο τοποθετείται σε ειδικό καταφύγιο ή ενισχύεται με δακτυλίους από σκυρόδεμα.

Μεταλλικά δοχεία

Οι δεξαμενές καυσίμου για λέβητες ντίζελ από μέταλλο έχουν περιορισμένη, κυρίως βιομηχανική, χρήση. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν το υψηλό κόστος και το βάρος της κατασκευής, την ευαισθησία στη διάβρωση και τη δυσκολία συντήρησης.

Ένα μεταλλικό δοχείο που είναι εγκατεστημένο στο έδαφος απαιτεί υψηλής ποιότητας μόνωση των τοίχων. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό σύστημα φιλτραρίσματος που αφαιρεί μικρά μεταλλικά σωματίδια που εισέρχονται στο καύσιμο κατά τη διάβρωση των εσωτερικών τοιχωμάτων της δεξαμενής.

Ποιο δοχείο να επιλέξετε για λέβητα ντίζελ

Η επιλογή μιας δεξαμενής καυσίμου βασίζεται όχι μόνο στο υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το δοχείο, αλλά και σε πολλά χαρακτηριστικά απόδοσης. Λάβετε υπόψη τον απαιτούμενο όγκο δεξαμενής, τον κατασκευαστή και το κόστος του προϊόντος.

Όπως δείχνει η πρακτική, είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή στο σχήμα του δοχείου:


Για να εξασφαλιστεί η λειτουργία του συστήματος, είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια δεξαμενή κατάλληλου όγκου και την κατάλληλη μάρκα κατασκευαστή.

Πώς να υπολογίσετε τον όγκο μιας δεξαμενής αποθήκευσης καυσίμου ντίζελ

Οι υπολογισμοί χωρητικότητας πραγματοποιούνται ανάλογα με την αναμενόμενη κατανάλωση καυσίμου ντίζελ. Οι υπολογισμοί γίνονται ως εξής:

• Για να αποκτήσετε 10 kW θερμότητας για μια ώρα, θα χρειαστεί να κάψετε 1 κιλό καυσίμου ντίζελ. Η προκύπτουσα θερμική ενέργεια θα είναι επαρκής για τη θέρμανση οικιστικών χώρων συνολικής επιφάνειας 100 m².
• Κατά τη διάρκεια της ημέρας, θα καούν 24 κιλά ντίζελ, κατά τη διάρκεια του μήνα - 720 κιλά, κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης - 4320 κιλά.
• Ένα λίτρο καυσίμου ντίζελ ισούται με 0,84 kg. Αντίστοιχα, 4320 κιλά καυσίμου ντίζελ χωράνε σε μια δεξαμενή 5000 λίτρων.

Είναι φθηνότερο να ξαναγεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου μία φορά το χρόνο. Αλλά, στην πραγματικότητα, ο όγκος των δοχείων για λέβητες ντίζελ σας επιτρέπει να επιλέξετε μια δεξαμενή για να εξασφαλίσετε διαφορετικές διάρκειες αυτόνομης λειτουργίας, από 1 μήνα έως μια σεζόν. Δεν είναι πρακτικό να εγκαταστήσετε αποθήκευση με αποθεματικό 1-2 εβδομάδων.

Η διάρκεια ζωής του καυσίμου δεν υπερβαίνει τους 6-12 μήνες. Ο μέγιστος όγκος αποθήκευσης πρέπει να χωρά το καύσιμο ντίζελ σε όγκο επαρκή ώστε να διασφαλίζεται η λειτουργία του λέβητα για μία περίοδο θέρμανσης.

Κατασκευαστές δεξαμενών καυσίμου ντίζελ

Οι δεξαμενές καυσίμου ντίζελ είναι καθολικές, κατάλληλες για κάθε μοντέλο λέβητα που λειτουργεί με υγρό καύσιμο. Μια καλά κατασκευασμένη μονάδα αποθήκευσης θα διαρκέσει κατά μέσο όρο τουλάχιστον 30 χρόνια. Τα προϊόντα από κορεάτες και εγχώριους κατασκευαστές είναι δημοφιλή στους αγοραστές - Impulse-Plast, Anion, Ecoprom, Kiturami.

Υπάρχει επίσης ζήτηση για τη γκάμα μοντέλων των ουκρανικών εργοστασίων. Τα προϊόντα Aquatech συμμορφώνονται πλήρως με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ποιότητας, αλλά κατασκευάζονται λαμβάνοντας υπόψη τις εγχώριες επιχειρησιακές πραγματικότητες.

Το κόστος της δεξαμενής εξαρτάται από τον κατασκευαστή και το υλικό. Ένα πλαστικό δοχείο 1000 λίτρων, μάρκας Aquatech, προσφέρεται για 13-15 χιλιάδες ρούβλια. Περίπου την ίδια τιμή θα κοστίζει και ένα ατσάλινο ντεπόζιτο της εταιρείας Kiturami, 200 λίτρων.

Κανόνες για την εγκατάσταση δοχείου για εξοπλισμό λέβητα ντίζελ

Στο * «Εγκαταστάσεις λεβήτων», τίθενται υψηλές απαιτήσεις για την τοποθέτηση δεξαμενών ντίζελ για λεβητοστάσια. Το καύσιμο ντίζελ ανήκει στην κατηγορία των εύφλεκτων υλικών που μπορούν να προκαλέσουν σημαντική βλάβη στο περιβάλλον. Οι απαιτήσεις αφορούν την τοποθέτηση και τη σύνδεση με το δοχείο, τη μέγιστη χωρητικότητα αποθήκευσης και άλλους κανονισμούς.

Στο στάδιο του σχεδιασμού του λεβητοστασίου, προσδιορίζεται η συμμόρφωση με τις ακόλουθες τεχνικές προϋποθέσεις:

1. Θέση αποθήκευσης, ανάλογα με τον τύπο του λεβητοστασίου και τη μέθοδο εγκατάστασης.
2. Απαιτήσεις για εμπορευματοκιβώτια και σύστημα παροχής καυσίμου.
3. Κανονισμοί πυρκαγιάς.

Πού τοποθετείτε το δοχείο με καύσιμο ντίζελ;

Το SNiP περιγράφει λεπτομερώς όλες τις υπάρχουσες επιλογές για την αποθήκευση υγρού καυσίμου σε λεβητοστάσιο. Η κύρια απαίτηση παραμένει η διασφάλιση της ασφάλειας και η πρόληψη καταστάσεων που απειλούν την υγεία και τη ζωή του προσωπικού σέρβις και των ανθρώπων στο θερμαινόμενο δωμάτιο. Οι κανόνες ορίζουν:

• Απαγορεύεται η χρήση λεβήτων υγρών καυσίμων για, καθώς και η εγκατάσταση σε υπόγεια.
• Για ξεχωριστό λεβητοστάσιο, επιτρέπεται η εγκατάσταση μιας επίγειας εγκατάστασης αποθήκευσης που βρίσκεται σε προσαρτημένο δωμάτιο. Ο συνολικός όγκος του καυσίμου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 150 m³. Ταυτόχρονα, επιτρέπεται η εγκατάσταση δεξαμενών εφεδρείας καυσίμου ντίζελ από πολυπροπυλένιο απευθείας στο λεβητοστάσιο, με την προϋπόθεση ότι ο όγκος δεν υπερβαίνει τα 5 m³.
• Τα ενσωματωμένα και τα προσαρτημένα λεβητοστάσια συνδέονται με κλειστές εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμου ντίζελ. Η αποθήκη βρίσκεται σε ξεχωριστό δωμάτιο, που δεν συνδέεται με λεβητοστάσιο ή θερμαινόμενο κτίριο με κοινό τοίχο.
  Είναι δυνατή η εγκατάσταση σφραγισμένης δεξαμενής παροχής με μέγιστο όγκο έως 800 λίτρα στο ίδιο το λεβητοστάσιο. Το κενό μεταξύ του καυστήρα και της δεξαμενής καυσίμου είναι τουλάχιστον 1 m.
• Σύμφωνα με το SNiP, η αποθήκευση αποθεμάτων καυσίμου επιτρέπεται σε υπόγεια, ημιυπόγεια και υπέργεια δοχεία από μέταλλο και πλαστικό.

Εάν είναι απαραίτητο, με τη βοήθεια ειδικών πακέτων επισκευής, πολλές υπόγειες δεξαμενές καυσίμων συνδέονται σε μία ενιαία εγκατάσταση αποθήκευσης καυσίμου, η μέγιστη χωρητικότητα της οποίας είναι 25.000 λίτρα.

Για υπόγεια αποθήκευση καυσίμων με όγκο άνω των 1000 λίτρων απαιτείται η χρήση δεξαμενών με διπλά τοιχώματα. Στην ΕΕ, αυτή η οδηγία είναι υποχρεωτική· στη Ρωσία, έχει χαρακτήρα σύστασης.

Απαιτήσεις για δοχεία

Ως εγκαταστάσεις αποθήκευσης υγρών καυσίμων χρησιμοποιούνται ανθεκτικά και σφραγισμένα δοχεία κατάλληλα για συνθήκες λειτουργίας. Το υλικό που χρησιμοποιείται είναι εμαγιέ ή ανοξείδωτο χάλυβα, αλουμίνιο ή πλαστικό.

Υπάρχουν πολλές απαιτήσεις για τις δεξαμενές και τη λειτουργία τους:

• Οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης εγκαθίστανται σε θερμαινόμενο δωμάτιο. Για την υπόγεια εγκατάσταση χρησιμοποιούνται καλά μονωμένα δοχεία. Σε ορισμένες περιπτώσεις απαιτείται πρόσθετη θερμομόνωση.
• Κατά τη λειτουργία, δημιουργείται μεγάλος όγκος εξάτμισης καυσίμου. Στη δεξαμενή πρέπει να υπάρχει αναπνευστικός αγωγός.
• Για την αποστράγγιση του καυσίμου, τοποθετείται μια ειδική βαλβίδα.

Οι κατασκευαστές εστιάζουν συνεχώς στην υπάρχουσα ζήτηση των καταναλωτών και στους ισχύοντες νόμους. Στη γκάμα των δεξαμενών καυσίμων, προστέθηκαν δοχεία με δύο τοιχώματα· για να αυξηθεί η ακαμψία, άρχισαν να χρησιμοποιούνται μεταλλικά πλαίσια. Πριν επιλέξετε μια κατάλληλη δεξαμενή, θα πρέπει να μάθετε για τους τρέχοντες περιορισμούς στην περιοχή σας.

Σύστημα παροχής καυσίμου και φιλτραρίσματος

Για ευκολία στη λειτουργία, παρέχεται σύστημα παροχής καυσίμου και φιλτραρίσματος. Το σχέδιο έχει σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του καυσίμου ντίζελ. Το σύστημα περιλαμβάνει:

• Αντλία καυσίμου - χρησιμοποιώντας το, μπορείτε να αντλήσετε καύσιμο ντίζελ από το δοχείο στο λέβητα. Οι σύγχρονες αντλίες λειτουργούν σε στενή συνεργασία με ρυθμιζόμενο καυστήρα και αλλάζουν την ένταση της παροχής καυσίμου ντίζελ, ανάλογα με την πάχυνση. Η μεταφορά πραγματοποιείται μέσω χάλκινων εύκαμπτων σωλήνων καυσίμου που συνδέονται με τη χοάνη και τον λέβητα.
• Καθώς η αποθήκευση συνεχίζεται, το καύσιμο ντίζελ χάνει τις ιδιότητές του. Εμφανίζεται ένα βαρύ ίζημα. Το σχέδιο χρησιμοποιεί μια εισαγωγή καυσίμου πλωτήρα που συνδέει τον λέβητα ντίζελ με τη δεξαμενή καυσίμου. Η μονάδα, λόγω του πλωτήρα, παραμένει πάντα στην επιφάνεια, γεγονός που σας επιτρέπει να παίρνετε καθαρό καύσιμο για εργασία, χωρίς ιζήματα.
• Στην παροχή του αγωγού, είναι εγκατεστημένο ένα φίλτρο για το καύσιμο ντίζελ, το οποίο καθαρίζει το καύσιμο ντίζελ από ακαθαρσίες που έχουν εισέλθει σε αυτό ως αποτέλεσμα διάβρωσης ή λόγω μακροχρόνιας αποθήκευσης.
• Είναι δυνατή η παροχή καυσίμου ντίζελ στον λέβητα από πολλά δοχεία. Για να γίνει αυτό, οι δεξαμενές συνδέονται μεταξύ τους με πακέτα στερέωσης, σχηματίζοντας πρακτικά ένα μεγάλο δοχείο.
• Το καύσιμο ντίζελ έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα. Κατά την κατάψυξη, το καύσιμο ντίζελ πυκνώνει, γεγονός που οδηγεί σε υπερκατανάλωση και περιττό κόστος. Το ζήτημα επιλύεται με διάφορους τρόπους.
  Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι πρακτικό να θερμαίνουμε το ντίζελ απευθείας σε δοχεία. Για μεγαλύτερη απόδοση, επιπλέον θέρμανση πραγματοποιείται ήδη στο θάλαμο της συσκευής καυστήρα.
• Για να ελέγξετε την υπολειπόμενη ποσότητα καυσίμου ντίζελ, εγκαταστήστε μια ένδειξη στάθμης καυσίμου. Σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης βιομηχανικού τύπου, εγκαθίσταται ηλεκτρονικός αισθητήρας. Ένας μηχανικός μετρητής πλωτήρα εγκαθίσταται συνήθως στη δεξαμενή καυσίμου των οικιακών συσκευών.

Πρότυπα πυρκαγιάς για δεξαμενές καυσίμου ντίζελ

Τα κανονιστικά έγγραφα που καθορίζουν τις απαιτήσεις περιλαμβάνουν SNiP II-35-76, Ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 123,. Οι ισχύοντες κανονισμοί ορίζουν τη συμμόρφωση με τα ακόλουθα μέτρα:

• Ο συνδυασμός χώρου αποθήκευσης καυσίμου ντίζελ και λεβητοστάσιου απαγορεύεται. Επιτρέπεται η τοποθέτηση εφεδρικής δεξαμενής σε εσωτερικούς χώρους (τροφοδοσία καυσίμου έκτακτης ανάγκης), που δεν υπερβαίνει τα 5 m³ ή τα 800 l, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης.
• Η απόσταση από την αποθήκη καυσίμου ντίζελ μέχρι το λεβητοστάσιο υπολογίζεται με βάση τον συνολικό όγκο των δεξαμενών και τον τρόπο τοποθέτησης.
• Η ελάχιστη απόσταση πυροπροστασίας μεταξύ του λεβητοστασίου και της δεξαμενής δεν είναι μικρότερη από 9 μ. Μια αποθήκη καυσίμων που είναι εγκατεστημένη πάνω από το έδαφος πρέπει να χωρίζεται από χωμάτινο τείχος ή φράγμα πυρκαγιάς.
• Τα κενά μεταξύ του λεβητοστασίου και της αποθήκης υπολογίζονται σύμφωνα με την ενότητα 6.4.48. Η επιτρεπόμενη απόσταση από το κοντέινερ επηρεάζεται από τον τύπο αποθήκευσης, την επίγεια ή υπόγεια εγκατάσταση και την κατηγορία κινδύνου πυρκαγιάς της επιχείρησης ή του κτιρίου κατοικιών. Οι διαδικασίες κατασκευής παρέχουν έναν πίνακα σύμφωνα με τον οποίο εκτελούνται όλοι οι απαραίτητοι υπολογισμοί.
• Η αναπνευστική βαλβίδα ή ο αγωγός της δεξαμενής πρέπει να εμπίπτει αυστηρά στη ζώνη αντικεραυνικής προστασίας.
• Η θέρμανση καυσίμου ντίζελ σε δεξαμενές καυσίμων με χρήση οικιακών συσκευών απαγορεύεται αυστηρά. Για θέρμανση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο πιστοποιημένο εξοπλισμό.
  Μια βασική απαίτηση για τη θέρμανση των δοχείων είναι η γείωση της συσκευής θέρμανσης που τροφοδοτείται από ηλεκτρική ενέργεια. Πρότυπα σχετικά με το κύκλωμα γείωσης, .

Με την επιφύλαξη συμμόρφωσης με όλα τα πρότυπα, διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία και απόδοση του λέβητα ντίζελ. Οι σωστές σωληνώσεις επηρεάζουν την απόδοση και την αυτονομία του συστήματος θέρμανσης.

Σετ Κανονισμών του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων. Απαιτήσεις για οικιστικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις - SP 4.13130.2009
SP 4.13130.2009 " Συστήματα πυροπροστασίας. Περιορισμός της εξάπλωσης της πυρκαγιάς σε εγκαταστάσεις προστασίας. Απαιτήσεις για λύσεις χωροταξικού σχεδιασμού και σχεδιασμού"
Τα συστήματα πυροπροστασίας. Τρόποι και έξοδοι εκκένωσης
	EMERCOM της Ρωσικής Ομοσπονδίας				Παρουσιάστηκε:	01.05.2009
		Σχεδιάστηκε από:
		Θέματα:	Απαιτήσεις για οικιστικές και δημόσιες εγκαταστάσεις. Απαιτήσεις για κτίρια λεβητοστασίων. Απαιτήσεις για κτίρια, κατασκευές, κατασκευές και εξωτερικές εγκαταστάσεις διυλιστηρίων πετρελαίου και πετροχημικών επιχειρήσεων. Απαιτήσεις για στάθμευση αυτοκινήτων χωρίς συντήρηση και επισκευή
		Οροι:	ανοιχτό πάρκινγκ? Χώροι στάθμευσης με ράμπες? ημιώροφος; μπαλκόνι; οικιστικό τετράγωνο? αποκλεισμένο κτίριο κατοικιών. βεράντα; ασφάλεια εκρήξεων της εγκατάστασης· αντίσταση στην έκρηξη του αντικειμένου. εισαγωγή, ενσωμάτωση? αποθήκευση ραφιών σε μεγάλο υψόμετρο. μονοκατοικία? πολυκατοικία κατοικιών? τμηματικό κτίριο κατοικιών? μηχανολογικός εξοπλισμός κτιρίων· αίθουσα ανελκυστήρων? περίστυλος στοά; Μηχανοποιημένος χώρος στάθμευσης? κλειστό υπερυψωμένο πάρκινγκ? Παγίδα λαδιού? ονομαστικός όγκος δεξαμενής. πλατφόρμα; ισόγειο; τεχνολογικός ιστότοπος· αντιεκρηκτική συσκευή ασφαλείας. επέκταση; αντλιοστασιο τροφιμων? προϊόντα σε συσκευασίες αεροζόλ (προϊόντα αεροζόλ). ενδιάμεση δεξαμενή (δοχείο αποστράγγισης). ράμπα (ράμπα)? εμφιάλωση προϊόντων πετρελαίου· συσκευασία προϊόντων πετρελαίου· Reservoir Park? αποθήκες πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου· συσκευή αποστράγγισης? Στατική μονάδα ψύξης δεξαμενής. Χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων (χώρος στάθμευσης) προθάλαμος; βήμα; επίπεδο κινδύνου πυρκαγιάς προϊόντων αερολύματος· σοφίτα; σιδηροδρομική υπερυψωμένη διάβαση εκφόρτωσης· πάτωμα; πατάρι σοφίτα (σοφίτα)? πάνω από το ισόγειο? πρώτος όροφος; υπόγειο; υπόγειο? τεχνικό πάτωμα? ισόγειο; οτιδήποτε; αριθμός ορόφων του κτιρίου
		Σημειώσεις:	Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά. Θεσπίζει απαιτήσεις για τον περιορισμό της εξάπλωσης πυρκαγιάς σε εγκαταστάσεις προστασίας, όσον αφορά τον χωροταξικό σχεδιασμό και τις δομικές λύσεις κτιρίων, κατασκευών, κατασκευών και διαμερισμάτων πυρκαγιάς, καθώς και απαιτήσεις για τις αποστάσεις πυρόσβεσης μεταξύ τους.
			Υλικό που παρουσιάζεται στη σελίδα ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΗΜΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΜΥΝΑ, ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΞΑΛΕΙΨΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΩΝ

ΚΑΝΟΝΕΣ

SP 4.13130.2009

Συστήματα πυροπροστασίας

ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΕΞΑΠΛΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΣΕ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ

Απαιτήσεις για λύσεις χωροταξικού σχεδιασμού και σχεδιασμού

Συστήματα πυροπροστασίας. Περιορισμός της εξάπλωσης πυρκαγιάς σε αντικείμενο άμυνας. Απαιτήσεις για χωροταξική διάταξη και δομικές αποφάσεις

Μόσχα 2009

Ημερομηνία εισαγωγής 05/01/2009

Συνέχιση

ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΩΝ SP 4.13130.2009

Ενότητα 6. Κεφάλαιο 9.

Απαιτήσεις για κτίρια λεβητοστασίων

Περιεχόμενο
1
2 Κανονιστικές αναφορές
3 Όροι και ορισμοί
4 Γενικές απαιτήσεις πυρασφάλειας
5
6

6.1 Γενικές απαιτήσεις για εγκαταστάσεις παραγωγής ή αποθήκευσης
6.2 Απαιτήσεις για βιομηχανικά κτίρια
6.3 Απαιτήσεις για κτίρια αποθήκης
6.4
6.5 Απαιτήσεις για την κατασκευή παραγωγικών εγκαταστάσεων
6.6
6.7 Απαιτήσεις για συστήματα διανομής αερίου
6.8 Απαιτήσεις για αποθήκες ξυλείας
6.9 Απαιτήσεις για κτίρια λεβητοστασίων
6.10 Απαιτήσεις για κτίρια, κατασκευές, κατασκευές και εξωτερικές εγκαταστάσεις διυλιστηρίων πετρελαίου και πετροχημικών επιχειρήσεων
6.11 Απαιτήσεις για στάθμευση οχημάτων χωρίς συντήρηση και επισκευή

Βιβλιογραφία

6 Απαιτήσεις για εγκαταστάσεις παραγωγής ή αποθήκης

6.9 Απαιτήσεις για κτίρια λεβήτων

6.9.1 Για την παροχή θερμότητας στις εγκαταστάσεις παραγωγής, επιτρέπεται η εγκατάσταση αυτοτελών, προσαρτημένων, εντοιχιζόμενων λεβητοστασίων και στέγης.
Για την παροχή θερμότητας σε κτίρια κατοικιών (κατηγορία F1), επιτρέπεται η εγκατάσταση αυτοτελών, προσαρτημένων λεβητοστασίων και στέγης.
Για την παροχή θερμότητας δημόσιων, διοικητικών και οικιακών κτιρίων επιτρέπεται ο σχεδιασμός αυτοτελών, εντοιχισμένων, προσαρτημένων και οροφής λεβητοστασίων.
6.9.2 Ξεχωριστά κτίρια λεβητοστασίων από άποψη πυραντίστασης, δομικής κατηγορίας κινδύνου πυρκαγιάς, ύψους κτιρίου και επιφάνειας δαπέδου εντός του διαμερίσματος πυρκαγιάς γίνονται δεκτά σύμφωνα με τις απαιτήσεις για βιομηχανικά κτίρια.
6.9.3 Τα εντοιχισμένα, προσαρτημένα λεβητοστάσια και τα λεβητοστάσια οροφής πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις πυρασφάλειας των κτιρίων και κατασκευών για τα οποία προορίζονται να παρέχουν θερμότητα.
Τα κτίρια ανεξάρτητων, προσαρτημένων και εντοιχιζόμενων λεβητοστασίων πρέπει να είναι κατασκευασμένα από I και II βαθμούς πυραντίστασης κατηγορίας κινδύνου πυρκαγιάς C0, III βαθμού πυραντίστασης των κατηγοριών κινδύνου πυρκαγιάς C0 και C1.
Τα κτίρια αυτοτελών λεβητοστασίων, τα οποία ανήκουν στη δεύτερη κατηγορία ως προς την αξιοπιστία της παροχής θερμότητας στους καταναλωτές, μπορούν επίσης να είναι IV βαθμού πυραντίστασης κατηγορίας κινδύνου πυρκαγιάς C0, C1.
6.9.4 Οι κατασκευές λέβητα στέγης πρέπει να έχουν βαθμολογία πυραντίστασης τουλάχιστον III και να ανήκουν στην κατηγορία κινδύνου πυρκαγιάς C0.
6.9.5 Κτίρια με ύψος έως 26,5 m, κατά κανόνα, μπορούν να εξοπλιστούν με λεβητοστάσια οροφής και, κατόπιν έγκρισης, κτίρια μεγαλύτερου ύψους, εξοπλισμένα με ανελκυστήρες για πυροσβεστικά τμήματα και αυτόματο σύστημα συναγερμού πυρκαγιάς με έξοδο σήματος στον πυροσβεστικό σταθμό.
6.9.6 Τα λεβητοστάσια οροφής πρέπει να είναι μονώροφα. Το κάλυμμα της οροφής κάτω από το λεβητοστάσιο στέγης και σε απόσταση 2 m από τους τοίχους του πρέπει να είναι κατασκευασμένο από υλικά της ομάδας NG ή να προστατεύεται από τη φωτιά με τσιμεντοκονία πάχους τουλάχιστον 20 mm.
6.9.7 Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση λεβητοστασίων ταράτσας απευθείας στους ορόφους οικιστικών χώρων, καθώς και παρακείμενα σε οικιστικούς χώρους.
6.9.8 Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση λεβητοστασίων οροφής πάνω από εγκαταστάσεις παραγωγής και αποθήκευσης των κατηγοριών Α και Β λόγω έκρηξης και κινδύνου πυρκαγιάς.
6.9.9 Τα λεβητοστάσια που συνδέονται με βιομηχανικά κτίρια πρέπει να βρίσκονται κοντά σε τοίχους όπου η οριζόντια απόσταση από τον τοίχο του λεβητοστασίου στο πλησιέστερο άνοιγμα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 m και η κατακόρυφη απόσταση από την οροφή του λεβητοστασίου μέχρι το πλησιέστερο άνοιγμα πρέπει να είναι τουλάχιστον 8 μ.
6.9.10 Τα λεβητοστάσια που συνδέονται με κτίρια κατοικιών δεν πρέπει να βρίσκονται στην πλευρά των εισόδων εισόδου και των τμημάτων τοίχων με ανοίγματα παραθύρων, όπου η οριζόντια απόσταση από τον εξωτερικό τοίχο του λεβητοστασίου μέχρι το πλησιέστερο παράθυρο κατοικίας είναι μικρότερη από 4 m. και η οριζόντια απόσταση από την οροφή του λεβητοστασίου μέχρι το πλησιέστερο κατακόρυφο παράθυρο μικρότερη από 8 m.
6.9.11 Δεν επιτρέπεται η σχεδίαση στέγης και προσαρτώμενων λεβητοστασίων σε κτίρια προσχολικών και σχολικών ιδρυμάτων, σε κτίρια ιατρικών και κοιτώνων νοσοκομείων, κλινικών, σανατόριου και χώρων αναψυχής.
6.9.12 Δεν επιτρέπεται ο σχεδιασμός λεβητοστασίων που συνδέονται με αποθήκες εύφλεκτων υλικών, εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών, με εξαίρεση τις αποθήκες καυσίμων για λεβητοστάσια.
6.9.13 Όταν φράζετε ένα λεβητοστάσιο με κλειστό χώρο αποθήκευσης στερεών καυσίμων, ο τελευταίος πρέπει να διαχωρίζεται από πυρίμαχο τοίχο τύπου 1 με βαθμολογία πυραντίστασης τουλάχιστον REI 150.
6.9.14 Τα λεβητοστάσια που συνδέονται με δημόσια, διοικητικά και οικιακά κτίρια δεν πρέπει να βρίσκονται στο πλάι της κύριας πρόσοψης του κτιρίου. Η απόσταση από τον τοίχο του κτιρίου του λεβητοστασίου στο πλησιέστερο παράθυρο πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 m οριζόντια και από το κάλυμμα του λεβητοστασίου μέχρι το πλησιέστερο παράθυρο κάθετα - τουλάχιστον 8 μ. Τέτοια λεβητοστάσια δεν επιτρέπεται επίσης να τοποθετούνται δίπλα , κάτω ή πάνω από δωμάτια με ταυτόχρονη διαμονή άνω των 50 ατόμων.
6.9.15 Τα προσαρτημένα λεβητοστάσια πρέπει να χωρίζονται από το κεντρικό κτίριο με πυροσβεστικό τοίχο τύπου 2. Η οροφή του λεβητοστασίου πρέπει να είναι κατασκευασμένη από υλικά της ομάδας NG.
6.9.16 Τα εντοιχισμένα λεβητοστάσια και τα λεβητοστάσια οροφής πρέπει να διαχωρίζονται από τους παρακείμενους χώρους και τη σοφίτα με πυροτεχνήματα τύπου 2 ή πυροτοιχώματα τύπου 1 ή πυροσβεστικές οροφές τύπου 3.
6.9.17 Οι χώροι του προσωπικού σέρβις που είναι ενσωματωμένοι στο κτίριο του λεβητοστασίου πρέπει να χωρίζονται από τους χώρους παραγωγής με χωρίσματα πυρός 1ου τύπου και πυρίμαχες οροφές 3ου τύπου.
6.9.18 Οι στοές τροφοδοσίας καυσίμου πάνω από την αποθήκη πρέπει να διαχωρίζονται από τα λεβητοστάσια με χωρίσματα (χωρίς ανοίγματα) 2ου τύπου με όριο πυραντοχής τουλάχιστον EI 15. Επιτρέπεται, κατ' εξαίρεση, η εγκατάσταση πόρτας σε το καθορισμένο χώρισμα ως έξοδο κινδύνου μέσω του λεβητοστασίου. Σε αυτή την περίπτωση, η σύνδεση μεταξύ της στοάς αποθήκης και του λεβητοστασίου πρέπει να γίνεται μέσω του προθάλαμου. Το όριο πυραντίστασης των κατασκευών που περικλείουν τον προθάλαμο δεν πρέπει να είναι μικρότερο από REI 45 και το όριο πυραντίστασης των θυρών στο διαχωριστικό και στον προθάλαμο δεν πρέπει να είναι μικρότερο από EI 30.
6.9.19 Σε λεβητοστάσια (αλλά όχι πάνω από λέβητες ή εξοικονομητές) χωριστών λεβητοστασίων, επιτρέπεται να προβλέπεται η εγκατάσταση κλειστών δεξαμενών παροχής υγρών καυσίμων χωρητικότητας όχι μεγαλύτερης από 5 m 3 για το μαζούτ και 1 m 3 για ελαφρύ καύσιμο πετρελαίου.
6.9.20 Για εντοιχισμένα και προσαρτημένα μεμονωμένα λεβητοστάσια, η συνολική χωρητικότητα των δεξαμενών παροχής που είναι εγκατεστημένες στις εγκαταστάσεις του λεβητοστασίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,8 m3.
6.9.21 Κατά την εγκατάσταση των καθορισμένων δεξαμενών σε λεβητοστάσια, θα πρέπει να τηρούνται οι απαιτήσεις της ενότητας 6.4.
6.9.22 Επιτρέπεται η πρόβλεψη εγκατάστασης δεξαμενών καυσίμων σε δωμάτια που συνδέονται με κτίρια λεβητοστασίων. Σε αυτήν την περίπτωση, η συνολική χωρητικότητα των δεξαμενών καυσίμου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 150 m 3 για το μαζούτ και τα 50 m 3 για τα καύσιμα ελαφρού πετρελαίου.
6.9.23 Οι αγωγοί καυσίμου πρέπει να τοποθετούνται πάνω από το έδαφος. Επιτρέπεται η υπόγεια εγκατάσταση σε μη βατά κανάλια με αφαιρούμενες οροφές με ελάχιστη εμβάθυνση των καναλιών χωρίς επίχωση. Σε μέρη όπου τα κανάλια γειτνιάζουν με τον εξωτερικό τοίχο των κτιρίων, τα κανάλια πρέπει να γεμίζονται με άμμο ή να έχουν διαφράγματα κατασκευασμένα από υλικά της ομάδας NG.
6.9.24 Οι αγωγοί καυσίμου πρέπει να τοποθετούνται με κλίση τουλάχιστον 0,003. Απαγορεύεται η τοποθέτηση σωληνώσεων καυσίμου απευθείας μέσω αγωγών αερίου, αεραγωγών και φρεατίων εξαερισμού.
6.9.25 Για εντοιχιζόμενα, προσαρτημένα λεβητοστάσια και ταράτσα, θα πρέπει να παρέχεται παροχή φυσικού αερίου με πίεση έως 5 kPa. Σε αυτή την περίπτωση, τα ανοιχτά τμήματα του αγωγού αερίου πρέπει να τοποθετούνται κατά μήκος του εξωτερικού τοιχώματος των κτιρίων κατά μήκος ενός χωρίσματος πλάτους τουλάχιστον 1,5 m.
6.9.26 Κατά τη χρήση υγρού και αερίου καυσίμου στο λεβητοστάσιο, θα πρέπει να παρέχονται εύκολα αφαιρούμενες δομές περιβλήματος, το εμβαδόν των οποίων καθορίζεται με υπολογισμό.

6.10 Απαιτήσεις για κτίρια, κατασκευές, κατασκευές και εξωτερικές εγκαταστάσεις διυλιστηρίων πετρελαίου και πετροχημικών επιχειρήσεων

6.10.1 Γενικά
6.10.1.1 Κατά το σχεδιασμό κτιρίων, κατασκευών, κατασκευών και εξωτερικών εγκαταστάσεων διυλιστηρίων πετρελαίου και πετροχημικών επιχειρήσεων, θα πρέπει επίσης να καθοδηγείται από άλλα κανονιστικά έγγραφα για την πυρασφάλεια, εάν οι απαιτήσεις για αυτές τις εγκαταστάσεις δεν καθορίζονται από αυτήν την ενότητα.
6.10.1.2 Αποστάσεις από εγκαταστάσεις παραγωγής που βρίσκονται στην επικράτεια επιχειρήσεων διύλισης πετρελαίου και πετροχημικών, που ρυθμίζονται από άλλα κανονιστικά έγγραφα, έως τις εγκαταστάσεις των επιχειρήσεων γίνονται δεκτές σύμφωνα με τις απαιτήσεις αυτού του τμήματος, εάν άλλα κανονιστικά έγγραφα δεν απαιτούν μεγάλες αποστάσεις για αυτές τις παραγωγές .
6.10.1.3 Κατά τον προσδιορισμό των αποστάσεων, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά σε αυτή την ενότητα, θα πρέπει να λαμβάνονται:

α) μεταξύ εγκαταστάσεων, παραγωγής, βοηθητικών και βοηθητικών κτιρίων, δεξαμενών και εξοπλισμού - στο διάκενο μεταξύ εξωτερικών τοίχων ή κατασκευών (εκτός από μεταλλικές σκάλες)·
β) σε τεχνολογικά ράφια και σε αγωγούς που έχουν τοποθετηθεί χωρίς ράφια - στον πιο εξωτερικό αγωγό.
γ) στις σιδηροδρομικές γραμμές της επιχείρησης - στον άξονα της πλησιέστερης σιδηροδρομικής γραμμής.
δ) στους αυτοκινητόδρομους της επιχείρησης - στην άκρη του οδοστρώματος.
ε) στις μονάδες εκτόξευσης - στον άξονα εκλάμψεων.

6.10.2 Απαιτήσεις για το γενικό σχέδιο
6.10.2.1 Η περίφραξη της επικράτειας των επιχειρήσεων και των χωριστά τοποθετημένων αντικειμένων είναι κατασκευασμένη από πυρίμαχα υλικά.
6.10.2.2 Οι αποστάσεις από τον φράκτη έως τις εξωτερικές εγκαταστάσεις, τις κατασκευές, τα κτίρια παραγωγής και τα βοηθητικά κτίρια, τον εξοπλισμό και τα επιχώματα των δεξαμενών πρέπει να λαμβάνονται υπόψη λαμβάνοντας υπόψη τη δυνατότητα ελεύθερης διέλευσης των πυροσβεστικών οχημάτων και τη δημιουργία ζώνης ασφαλείας, αλλά όχι μικρότερη από 10 m. .
6.10.2.3 Από το έδαφος της επιχείρησης πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δύο έξοδοι σε δημόσιους δρόμους ή αδιέξοδες προσεγγίσεις προς την επικράτεια της επιχείρησης.
6.10.2.4 Οι εγκαταστάσεις γενικών εγκαταστάσεων (κτίρια διοίκησης, δημόσια τροφοδοσία, υγειονομική περίθαλψη, γραφεία σχεδιασμού, εκπαιδευτικοί σκοπούς, δημόσιοι οργανισμοί, πολιτιστικές υπηρεσίες και άλλα) πρέπει να βρίσκονται στον προ-εργοστασιακό χώρο της επιχείρησης σε απόσταση τουλάχιστον:

α) από κτίρια των κατηγοριών A, B, υπαίθριες εγκαταστάσεις των κατηγοριών AN και BN, ενδιάμεσες αποθήκες εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών - 80 m.
β) από κτίρια κατηγορίας Β και υπαίθριες εγκαταστάσεις κατηγορίας VN - 30 m.
γ) από ενδιάμεσες αποθήκες υγροποιημένων εύφλεκτων αερίων - 100 m.
δ) από αποθήκες εμπορευμάτων (πάρκα) εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών - 200 m.
ε) από δεξαμενές αερίου εμβόλου εύφλεκτων αερίων - 150 m.
στ) από δεξαμενές αερίου σταθερού όγκου και δεξαμενές αερίου με πισίνα νερού - 100 m.
ζ) από αγωγούς με εκρηκτικά και επικίνδυνα πυρκαγιά προϊόντα - 50 m.

Αυτές οι απαιτήσεις δεν ισχύουν για τους χώρους φύλαξης και τους διαδρόμους που βρίσκονται κατά μήκος της περιμέτρου του φράχτη.
Σε διοικητικά κτίρια, κτίρια μηχανικών και εκπαιδευτικά κτίρια επιτρέπεται ο εντοπισμός αιθουσών συνεδριάσεων και αίθουσες συνελεύσεων με αίθουσες κινηματογράφου, ενώ οι αίθουσες συνελεύσεων και οι αίθουσες συνεδριάσεων χωρητικότητας άνω των 200 θέσεων δεν πρέπει να βρίσκονται πάνω από τον 5ο όροφο.
6.10.2.5 Η απόσταση πυρκαγιάς από κτίρια, κατασκευές, κατασκευές και εξωτερικές εγκαταστάσεις των κατηγοριών (εφεξής καλούμενα αντικείμενα των κατηγοριών) A, B, AN, BN μέχρι το όριο του δικαιώματος διέλευσης των δημόσιων σιδηροδρόμων πρέπει να λαμβάνεται τουλάχιστον 100 m, στο όριο της δεξιάς διέλευσης των δημόσιων οδών - τουλάχιστον 50 m.
Η απόσταση πυροπροστασίας από τον φράκτη της επικράτειας της επιχείρησης έως τις γραμμές του τραμ πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 m.
6.10.2.6 Η επικράτεια της επιχείρησης θα πρέπει να χωρίζεται σε ζώνες στις οποίες βρίσκονται κυρίως τα ακόλουθα:

α) προ-εργοστασιακός χώρος - διοικητικά κτίρια και υπηρεσίες, κτίρια δημόσιας εστίασης, υγειονομική περίθαλψη, πολιτιστικές υπηρεσίες, γραφεία σχεδιασμού, εκπαιδευτικές εγκαταστάσεις, εμπόριο, πυροσβεστικοί σταθμοί (θέσεις), γκαράζ κ.λπ.
β) ζώνη παραγωγής - βιομηχανικά κτίρια και κατασκευές, τεχνολογικές εγκαταστάσεις, εργαστήρια, καθώς και τα βοηθητικά κτίρια παραγωγής και τα βοηθητικά κτίρια και κατασκευές που περιλαμβάνονται σε αυτά, ενδιάμεσες αποθήκες (πάρκα).
γ) χρηστικός χώρος - κτίρια και κατασκευές για βοηθητικούς σκοπούς παραγωγής (μηχανολογική επισκευή, επισκευή και κατασκευή, εργαστήρια συσκευασίας και άλλα, εργαστήρια εργοστασίων κ.λπ.).
δ) χώρος αποθήκης - αποθήκες υλικών, εξοπλισμού, αντιδραστηρίων, ελαίων, τελικών προϊόντων κ.λπ.
ε) περιοχή αποθηκών πρώτων υλών και εμπορευμάτων (πάρκα) - αποθήκες πρώτων υλών και εμπορευμάτων (πάρκα) εύφλεκτων αερίων, εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών, καθώς και τα βοηθητικά κτίρια παραγωγής και κατασκευές που περιλαμβάνονται σε αυτά, ράφια εκφόρτωσης.

6.10.2.7 Οι χώροι παραγωγής, χρησιμότητας και αποθήκης της επιχείρησης πρέπει να χωρίζονται σε τρίμηνα.
Η έκταση κάθε τετάρτου μιας επιχείρησης στις κόκκινες οικοδομικές γραμμές δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 16 εκτάρια με το μήκος μιας από τις πλευρές του τριμήνου να μην υπερβαίνει τα 300 m.
Η απόσταση πυρασφάλειας μεταξύ των κόκκινων οικοδομικών γραμμών δύο παρακείμενων οικοδομικών τετραγώνων της επιχείρησης και των ζωνών καθορίζεται από την κατάσταση της τοποθέτησης δρόμων, δικτύων κοινής ωφέλειας, υπερυψώσεις, χώρων πρασίνου κ.λπ. μεταξύ τους, αλλά πρέπει να είναι τουλάχιστον 40 m.
6.10.2.8 Η θέση των κτιρίων και των κατασκευών μέσα στα συγκροτήματα επιχειρήσεων πρέπει να εξασφαλίζει καλό αερισμό.
6.10.2.9 Η διάταξη της επικράτειας της επιχείρησης πρέπει να αποτρέπει τη διαρροή προϊόντων από τις τοποθεσίες μιας εγκατάστασης στις τοποθεσίες άλλων, καθώς και να διασφαλίζει την οργάνωση της αποστράγγισης των χυμένων προϊόντων και την προστασία της περιοχής από τη συσσώρευση τήγματος και καταιγίδας νερό.
6.10.2.10 Όταν οι επιχειρήσεις βρίσκονται σε δασώδεις εκτάσεις, καθώς και σε περιοχές με μαζική εμφάνιση τύρφης, η απόσταση από τα όρια της δασικής έκτασης και την περιοχή μαζικής εμφάνισης τύρφης μέχρι τον φράκτη των επιχειρήσεων πρέπει να είναι σε ελάχιστα:

α) για είδη κωνοφόρων και περιοχές μαζικής εμφάνισης τύρφης - 100 m.
β) για φυλλοβόλα δέντρα - 20 m.

Κατά μήκος των ορίων της δασικής περιοχής γύρω από την επιχείρηση, θα πρέπει να προβλέπεται οργωμένη λωρίδα γης με πλάτος τουλάχιστον 5 m.
6.10.2.11 Οι επιχειρήσεις πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 200 m από τις όχθες ποταμών και, κατά κανόνα, κατάντη (κατάντη) προβλήτες, σταθμούς ποταμών, μεγάλα οδόστρωμα και χώρους μόνιμης στάθμευσης του στόλου, υδροηλεκτρικούς σταθμούς, ναυπηγικές και ναυπηγοεπισκευαστικές μονάδες, γέφυρες, υδροληψίες, απόσταση από αυτές τουλάχιστον 300 m, εκτός εάν απαιτείται μεγαλύτερη απόσταση από τα καθορισμένα αντικείμενα από κανονιστικά έγγραφα.
Όταν οι επιχειρήσεις βρίσκονται ανάντη (κατάντη του ποταμού) αυτών των κατασκευών, πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 3000 m από τις τελευταίες.
6.10.2.12 Οι ελάχιστες αποστάσεις μεταξύ κτιρίων, κατασκευών και εξωτερικών εγκαταστάσεων της επιχείρησης πρέπει να λαμβάνονται σύμφωνα με τον Πίνακα 32.

Πίνακας 32

Οχι.	Κτίρια και κατασκευές από τις οποίες καθορίζεται η απόσταση	Μικρότερες αποστάσεις (σε m) έως
		τεχνολογική εγκατάσταση με αντικείμενα των κατηγοριών Α, ή Β, ή ΑΝ, ή ΒΝ	εργαστήρια με αντικείμενα κατηγορίες Α ή Β, ή ΑΝ ή ΒΝ	μονάδα φωτοβολίδας για την καύση περίσσειας αερίων που απορρίπτονται από τον εξοπλισμό διεργασίας
	Διεργασία εγκατάστασης με αντικείμενα των κατηγοριών A, ή B, ή AN, ή BN
	Άλλη μονάδα επεξεργασίας ή εργαστήριο
	Διοικητικά, οικιακά και βοηθητικά βιομηχανικά κτίρια
	Ελεύθερα κτίρια για έλεγχο διεργασιών, υποσταθμοί μετασχηματιστών και εξοπλισμός διανομής
	Σιδηροδρομικές γραμμές εντός του εργοστασίου
	Όρια της επικράτειας γειτονικών επιχειρήσεων: α) τεχνολογικά συνδεδεμένοι (προμηθευτές πρώτων υλών, καταναλωτές προϊόντων)
	β) τεχνολογικά άσχετα
	Θερμοηλεκτρικός σταθμός της επιχείρησης
	Κλίβανοι καύσης καυσαερίων και βιομηχανικών απορριμμάτων
	Κτίρια πυροσβεστικών σταθμών και υπηρεσίες διάσωσης αερίου
	Κτίρια πυροσβεστικών σταθμών
	Αποθήκες πρώτων υλών και εμπορευμάτων (πάρκα) εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών
	Ενδιάμεσες αποθήκες (πάρκα) εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών, υγροποιημένων αερίων
	Ανοιχτή αποθήκευση σβώλων θείου με χωρητικότητα:
	Ανοίξτε τις παγίδες λαδιού και τους διαχωριστές λαδιού
	Κλειστές λαδιοπαγίδες με χωρητικότητα:
	Αχυρώνας έκτακτης ανάγκης για φάρμες δεξαμενών

Σημειώσεις:
1 Ως τεχνολογική εγκατάσταση νοείται ένα συγκρότημα παραγωγής κτιρίων, κατασκευών, κατασκευών και εξωτερικών εγκαταστάσεων που βρίσκονται σε ξεχωριστό χώρο της επιχείρησης και προορίζονται για την υλοποίηση της τεχνολογικής διαδικασίας παραγωγής διύλισης πετρελαίου.
2 Ως εργαστήριο νοείται ένα παρόμοιο συγκρότημα παραγωγής στην πετροχημική παραγωγή.

Η απόσταση από τις υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης υγρού θείου μέχρι τις τεχνολογικές εγκαταστάσεις και τα εργαστήρια δεν είναι τυποποιημένη.
Η απόσταση από τις εγκαταστάσεις φωτοβολίδων από διάφορες εγκαταστάσεις παραγωγής πρέπει να λαμβάνεται με υπολογισμό, αλλά όχι μικρότερη από αυτές που αναφέρονται στον πίνακα, εκτός από τις περιπτώσεις όπου οι φωτοβολίδες τοποθετούνται απευθείας στις εγκαταστάσεις.
Τα χωριστά κτίρια ελέγχου διεργασιών πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 10 m από εξωτερικές εγκαταστάσεις των κατηγοριών AN και BN, υπό την προϋπόθεση ότι σε αυτές πληρούνται οι απαιτήσεις της ενότητας 7.3.85.
6.10.2.13 Σε χώρους παραγωγής με επικίνδυνες εγκαταστάσεις πυρκαγιάς και έκρηξης και σε χώρους αποθηκών εμπορευμάτων και πρώτων υλών, οι ηλεκτρικοί χώροι και οι χώροι ελέγχου διεργασιών πρέπει να έχουν σημάδια δαπέδου, το κάτω μέρος των αγωγών καλωδίων και τα λάκκους υψηλότερα από την επιφάνεια της γύρω γης κατά τουλάχιστον 0,15 m και έχουν εγγυημένη παροχή αέρα.
6.10.2.14 Τα εργαστήρια στα οποία εκτελούνται εργασίες με εύφλεκτα αέρια, εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά, που βρίσκονται σε κτίρια για άλλους σκοπούς, πρέπει να διαχωρίζονται από τους παρακείμενους χώρους με έναν τοίχο με βαθμολογία πυραντίστασης τουλάχιστον REI 60.
6.10.2.15 Στις περιοχές όπου βρίσκονται τεχνολογικές εγκαταστάσεις, αποθήκες (πάρκα) και συσκευές εκφόρτωσης διυλιστηρίων πετρελαίου, καθώς και αποθήκες (πάρκα) και συσκευές εκφόρτωσης πετροχημικών επιχειρήσεων, για την πρόληψη της διαρροής εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών σε αυτοκινητόδρομους, προγραμματισμός τα σημάδια του οδοστρώματος, κατά κανόνα, πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,3 m υψηλότερα από τα σημάδια σχεδιασμού της παρακείμενης περιοχής, μετρώντας από την άκρη του οδοστρώματος.
Εάν είναι αδύνατο να εκπληρωθεί αυτή η απαίτηση, οι αυτοκινητόδρομοι πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε το χυμένο υγρό να μην μπορεί να εισέλθει στο οδόστρωμα (εγκατάσταση τάφρων κ.λπ.).
6.10.2.16 Οι γέφυρες στην επικράτεια της επιχείρησης πρέπει να είναι κατασκευασμένες από υλικά της ομάδας NG και το πλάτος τους δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το πλάτος του οδοστρώματος και των πεζών τμημάτων των δρόμων.
6.10.3 Αποθήκες πρώτων υλών και εμπορευμάτων (πάρκα) για εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά. Ενδιάμεσες αποθήκες υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων, εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών στην περιοχή παραγωγής
6.10.3.1 Ο σχεδιασμός πρώτων υλών, εμπορευμάτων και ενδιάμεσων αποθηκών (πάρκων) εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών (αποθήκες λαδιών και προϊόντων πετρελαίου) θα πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με την ενότητα 6.4 αυτού του συνόλου κανόνων, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά σε αυτό το τμήμα.
6.10.3.2 Ο συνολικός όγκος της ενδιάμεσης αποθήκης (πάρκου) εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών στον χώρο παραγωγής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 6000 m3, υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων - 2000 m3.
6.10.3.3 Εάν είναι απαραίτητο να οργανωθούν ενδιάμεσες αποθήκες (πάρκα) για πολλές εγκαταστάσεις (καταστήματα), ο όγκος κάθε αποθήκης (πάρκου) δεν πρέπει να υπερβαίνει τις καθορισμένες τιμές και η απόσταση μεταξύ τους πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 m για τα αποθηκευμένα προϊόντα υπό πίεση και τουλάχιστον 50 m για προϊόντα που αποθηκεύονται χωρίς πίεση.
6.10.3.4 Η αποθήκευση λαδιού, μαζούτ και άλλων εύφλεκτων υγρών σε ανοιχτούς αχυρώνες δεν επιτρέπεται.
6.10.3.5 Οι υπόγειες δεξαμενές πετρελαίου, μαζούτ και προϊόντων παγίδας πρέπει να είναι περιφραγμένες με χωμάτινο προμαχώνα ή τοίχο ύψους τουλάχιστον 1 m, κοινό για ολόκληρη την ομάδα δεξαμενών.
Σε αυτή την περίπτωση, η απόσταση από το χωμάτινο τείχος ή το περίβλημα μέχρι το τοίχωμα της υπόγειας δεξαμενής πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 μ. Το οδόστρωμα γύρω από τις δεξαμενές μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανάχωμα για υπόγειες δεξαμενές, με την προϋπόθεση ότι οι δρόμοι συγκρατούν τουλάχιστον 10% του όγκου του υγρού (πετρελαίου και μαζούτ) της μεγαλύτερης δεξαμενής.
Οι υπόγειες δεξαμενές από οπλισμένο σκυρόδεμα μπορούν να σχεδιαστούν μόνο για την αποθήκευση σκουρόχρωμων προϊόντων πετρελαίου.
6.10.3.6 Οι ομάδες δεξαμενών πρέπει, κατά κανόνα, να εφάπτονται μεταξύ τους στη κοντή πλευρά.
Εάν, σύμφωνα με τις συνθήκες σχεδιασμού, ομάδες δεξαμενών αντικρίζουν η μία την άλλη με τη μεγάλη πλευρά και το συνολικό τους πλάτος είναι μεγαλύτερο από 70 m, κάθε ομάδα πρέπει να έχει το δικό της ανάχωμα ή τοίχο.
6.10.3.7 Κατά την αποθήκευση εύφλεκτων υγρών υπό πίεση και χωρίς πίεση στην ίδια αποθήκη (πάρκο), οι δεξαμενές πίεσης πρέπει να τοποθετούνται σε ξεχωριστές ομάδες.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, επιτρέπεται η τοποθέτηση εύφλεκτων δεξαμενών υγρών υπό πίεση και χωρίς πίεση εντός της ίδιας ομάδας αποθήκης (πάρκου) υπό την προϋπόθεση ότι διασφαλίζεται η διέλευση μηχανοποιημένων μέσων πλάτους τουλάχιστον 3,5 m μεταξύ τους.
6.10.3.8 Οι δεξαμενές για το μαζούτ, την πίσσα, τα υπολείμματα πυρόλυσης και το προϊόν παγίδευσης πρέπει να χωρίζονται σε ξεχωριστή ομάδα από άλλες δεξαμενές με άλλα προϊόντα.
6.10.3.9 Όταν τοποθετείτε μια δεξαμενή ή μια ομάδα υπέργειων δεξαμενών σε υψηλότερα υψόμετρα από μια επιχείρηση, το γενικό σιδηροδρομικό δίκτυο ή μια κατοικημένη περιοχή και σε απόσταση μικρότερη από 200 m από αυτές, είναι απαραίτητο να τηρείτε απαιτήσεις του GOST R 53324.
6.10.3.10 Οι κύριες βαλβίδες των δεξαμενών πρέπει να λειτουργούν χειροκίνητα και να υποστηρίζονται από ηλεκτρικές βαλβίδες εγκατεστημένες έξω από το ανάχωμα.
6.10.3.11 Οι σωληνώσεις που τοποθετούνται μέσα στο ανάχωμα δεν πρέπει να έχουν συνδέσεις με φλάντζα, με εξαίρεση τα σημεία όπου οι βαλβίδες συνδέονται με μη εύφλεκτα παρεμβύσματα.
6.10.3.12 Κατά την τοποθέτηση σωληνώσεων μέσω επιχώματος, πρέπει να διασφαλίζεται η στεγανότητα στο σημείο που διέρχονται οι σωλήνες.
6.10.3.13 Οι επικοινωνίες της αποθήκης (πάρκου) πρέπει να διασφαλίζουν τη δυνατότητα άντλησης του προϊόντος σε περίπτωση ατυχήματος από δεξαμενές μιας ομάδας σε δεξαμενές άλλης ομάδας και εάν υπάρχει μια ομάδα στην αποθήκη (πάρκο) - από δεξαμενή σε δεξαμενή.
6.10.3.14 Δεν επιτρέπεται η εγκατάσταση ηλεκτρικού εξοπλισμού και η τοποθέτηση γραμμών ηλεκτρικών καλωδίων εντός του αναχώματος, με εξαίρεση τις συσκευές ελέγχου και αυτοματισμού, καθώς και τις συσκευές τοπικού φωτισμού κατασκευασμένες σε αντιεκρηκτική σχεδίαση.
6.10.3.15 Σε εμπορεύματα και πρώτες ύλες και ενδιάμεσα πάρκα εύφλεκτων, εύφλεκτων υγρών και υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων, τα ηλεκτρικά ντουλάπια ελέγχου βαλβίδων πρέπει να τοποθετούνται μόνο σε κλειστούς αεριζόμενους ηλεκτρικούς χώρους.
6.10.3.16 Η λήψη και η απελευθέρωση εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών, υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων σε ενδιάμεσες αποθήκες (σε πάρκα) πρέπει να πραγματοποιείται μέσω αγωγών χωρίς συσκευές εκφόρτωσης.
6.10.3.17 Όταν φυλάσσονται σε ενδιάμεση αποθήκη, εύφλεκτα υγρά υπό πίεση σε δεξαμενές με όγκο 600 m 3 ή περισσότερο, το καθένα από αυτά πρέπει να βρίσκεται σε ξεχωριστή δέσμη ή να χωρίζεται από γειτονικά με τοίχο. Το δοχείο δεσίματος πρέπει να περιέχει το 100% του όγκου του αποθηκευμένου προϊόντος.
6.10.3.18 Σε ενδιάμεσες αποθήκες υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων και εύφλεκτων υγρών που αποθηκεύονται υπό πίεση, η απόσταση μεταξύ των παρακείμενων δεξαμενών δεν πρέπει να είναι μικρότερη από τη διάμετρο της μεγαλύτερης παρακείμενης δεξαμενής. Η απόσταση από τη βάση του αναχώματος ή του περιβλήματος του τοίχου μέχρι τη δεξαμενή πρέπει να είναι τουλάχιστον το ήμισυ της διαμέτρου της πλησιέστερης μεγαλύτερης δεξαμενής, αλλά όχι μικρότερη από 2 m.
6.10.3.19 Οι ελάχιστες αποστάσεις από τις δεξαμενές των ενδιάμεσων αποθηκών υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων έως τους χώρους άντλησης και συμπίεσης που εξυπηρετούν αυτές τις αποθήκες πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 m.
6.10.3.20 Οι αποστάσεις από τις δεξαμενές της ενδιάμεσης αποθήκευσης υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων σε άλλα αντικείμενα και κατασκευές της επιχείρησης που δεν σχετίζονται με αυτή την αποθήκη πρέπει να είναι τουλάχιστον 40 m.
6.10.3.21 Επιτρέπεται η αποθήκευση εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών εντός μιας δέσμης.
6.10.3.22 Σε ενδιάμεσες αποθήκες (σε πάρκα), επιτρέπεται η συνδυασμένη αποθήκευση εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών και υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων, υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

α) ο συνολικός όγκος υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων, εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών στην αποθήκη υγροποιημένων εύφλεκτων αερίων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2000 m3·
β) κατά την αποθήκευση υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων σε αποθήκη (πάρκο) για εύφλεκτα ή εύφλεκτα υγρά, ο συνολικός όγκος της αποθήκης δεν πρέπει να υπερβαίνει αυτόν που καθορίζεται στο σημείο 6.10.3.2, ενώ 1 m 3 υγροποιημένου αερίου υδρογονάνθρακα ισοδυναμεί με 5 m 3 εύφλεκτα υγρά ή 25 m 3 εύφλεκτων υγρών.
γ) οι δεξαμενές με υγροποιημένα αέρια υδρογονάνθρακα και οι δεξαμενές με εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά πρέπει να βρίσκονται σε διαφορετικές ομάδες σε ξεχωριστά αναχώματα.
δ) μεταξύ των αναχωμάτων αυτών των ομάδων πρέπει να λαμβάνεται απόσταση τουλάχιστον 10 m.

6.10.3.23 Σε αποθήκες (σε πάρκα) εντός του αναχώματος, εκτός από τις κύριες δεξαμενές αποθήκευσης, επιτρέπεται η εγκατάσταση μόνο δεξαμενών παραλαβής προϊόντων από συνεργεία σε περίπτωση έκτακτης απελευθέρωσης του συστήματος.
Ο αριθμός και ο όγκος αυτών των εμπορευματοκιβωτίων υπολογίζεται με βάση τον αριθμό των προϊόντων στο απελευθερωμένο σύστημα και δεν περιλαμβάνεται στη συνολική χωρητικότητα των αποθηκών (πάρκων).
Οι δεξαμενές έκτακτης ανάγκης δεν περιλαμβάνονται στον συνολικό όγκο των αποθηκών (πάρκων). Η θέση τους στην αποθήκη (στο πάρκο) καθορίζεται από τις απαιτήσεις για τη θέση των κύριων δεξαμενών αποθήκευσης.
6.10.4 Σωληνώσεις διεργασίας
6.10.4.1 Οι αγωγοί διεργασίας με εύφλεκτα και υγροποιημένα εύφλεκτα αέρια, εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά που τοποθετούνται στην επικράτεια της επιχείρησης πρέπει να είναι εδαφικά ή υπέργεια σε στηρίγματα και υπερβάσεις από υλικά της ομάδας NG.
Το όριο πυραντίστασης των στηλών και των δοκών στο ύψος της πρώτης βαθμίδας πρέπει να είναι τουλάχιστον R 60.
6.10.4.2 Για τη μεταφορά εύφλεκτων και υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων, εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών, χρήση σωλήνων από γυαλί και άλλα εύθραυστα υλικά, καθώς και εύφλεκτων και βραδείας καύσης υλικών (φθοροπλαστικό, πολυαιθυλένιο, πλαστικό βινυλίου κ.λπ.) δεν επιτρέπεται.
6.10.4.3 Οι αγωγοί διεργασίας με εύφλεκτα και υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων, εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά στην είσοδο και την έξοδο από την επικράτεια της επιχείρησης πρέπει να διαθέτουν συσκευές διακοπής λειτουργίας εντός της επικράτειας της επιχείρησης σε περίπτωση ατυχήματος.
6.10.4.4 Πάνω από αγωγούς διεργασίας που περνούν κάτω από γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν προστατευτικές διατάξεις για να αποτραπεί η πρόσβαση των ηλεκτρικών καλωδίων στους αγωγούς όταν σπάσουν. Αυτές οι προστατευτικές διατάξεις πρέπει να εκτείνονται πέρα ​​από τα εξωτερικά καλώδια της γραμμής ηλεκτροδότησης κατά τουλάχιστον 5 m και να είναι κατασκευασμένες από άκαυστα υλικά.
6.10.4.5 Οι κάθετες αποστάσεις από τις σιδηροδρομικές γραμμές και τις γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας έως τους αγωγούς επεξεργασίας θα πρέπει να λαμβάνονται στις προστατευτικές διατάξεις αυτών των αγωγών.
6.10.4.6 Οι αποστάσεις από κτίρια, κατασκευές και άλλα αντικείμενα έως αγωγούς διεργασίας intershop που μεταφέρουν εύφλεκτα και υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων, εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά δεν πρέπει να είναι λιγότερες από αυτές που υποδεικνύονται στον Πίνακα 33.

Πίνακας 33

Οχι.	Όνομα αντικειμένων	Απόσταση από αγωγούς, m
	Από παραγωγή, αποθήκη, βοηθητικά και άλλα κτίρια και κατασκευές, ανεξαρτήτως κατηγοριών κινδύνου πυρκαγιάς
	Από σιδηροδρομικές γραμμές εντός του εργοστασίου
	Από εσωτερικούς εργοστασιακούς δρόμους
	Από ηλεκτροφόρα καλώδια (εναέρια)	1,5 ύψη στήριξης
	Από ανοιχτούς υποσταθμούς μετασχηματιστών και διακόπτες
	Από δεξαμενές αερίου με εύφλεκτα αέρια και δεξαμενές με εύφλεκτα υγρά, αέρια υγρά και υγροποιημένο αέριο
	Από οποιαδήποτε πηγάδια υπόγειων επικοινωνιών	Εκτός των διαστάσεων της υπέρβασης

Σημείωση - Στην παράγραφο 1 του πίνακα. πάνω από τη γραμμή υποδεικνύεται η απόσταση από αγωγούς με πίεση έως 6.105 Pa (6 kgf/cm 2). κάτω από τη γραμμή - μέχρι αγωγούς με πίεση 6,105 Pa (6 kgf/cm2) ή μεγαλύτερη.

Απαγορεύεται η τοποθέτηση διατάξεων διακοπής αποστράγγισης και αποστράγγισης σε αγωγούς διεργασίας απέναντι από χώρους των κατηγοριών Β, Δ και Δ, εάν οι χώροι αυτοί έχουν ανοίγματα παραθύρων και θυρών προς την υπέρβαση. Εάν είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν οι παραπάνω συσκευές σε τέτοιες εγκαταστάσεις, η απόσταση που υποδεικνύεται στον Πίνακα 33 αυξάνεται κατά 50%.
6.10.4.7 Σε χώρους ενδοκαταστηματικών ανυψωτικών διαδρόμων που εκτείνονται κατά μήκος κτιρίων των κατηγοριών Β, Δ και Δ, καθώς και σε βοηθητικά κτίρια παραγωγής (δωμάτια), ηλεκτρικά δωμάτια, δωμάτια ελέγχου τεχνολογικών διεργασιών ενός συγκεκριμένου συνεργείου, με ανοίγματα παραθύρων και θυρών που βλέπουν υπερβάσεις, συνδέσεις φλάντζας και εξαρτήματα σε αγωγούς με εύφλεκτα αέρια, εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά θα πρέπει να βρίσκονται από αυτά τα παράθυρα και τις πόρτες στις αποστάσεις που καθορίζονται στην παράγραφο 1 του Πίνακα 33.
6.10.4.8 Δεν επιτρέπεται η εγκατάσταση εξοπλισμού κάτω από αγωγούς διεργασιών μεταξύ καταστημάτων με εύφλεκτα προϊόντα. Τα δοχεία για την αποστράγγιση του υγρού από τους αγωγούς και οι αντλίες για αυτά πρέπει να βρίσκονται εκτός των διαστάσεων της υπέρβασης.
Η απόσταση από τους αγωγούς στον καθορισμένο εξοπλισμό δεν είναι τυποποιημένη.
6.10.4.9 Οι αγωγοί διεργασίας πρέπει να έχουν άφλεκτη θερμομόνωση προστατευμένη από καταστροφή.
6.10.4.10 Τοποθέτηση αγωγών διέλευσης με εκρηκτικά και επικίνδυνα πυρκαγιά πάνω και κάτω
δεν επιτρέπονται υπαίθριες εγκαταστάσεις, κτίρια ή μέσω αυτών. Αυτή η απαίτηση δεν ισχύει για αγωγούς εξισορρόπησης και αναπνοής που διέρχονται από δεξαμενές.
6.10.4.11 Κατά την τοποθέτηση τεχνολογικών ραφιών εντός του καταστήματος μεταξύ των εγκαταστάσεων, το ράφι μπορεί να βρίσκεται δίπλα σε μία εγκατάσταση και η απόσταση μεταξύ του ραφιού και μιας άλλης εγκατάστασης πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 m και να λαμβάνεται από τον πιο εξωτερικό αγωγό του ραφιού.
6.10.4.12 Οι βαλβίδες διακοπής πρέπει να τοποθετούνται στους αγωγούς υγρού και αερίου καυσίμου που καίγονται σε τεχνολογικούς κλιβάνους, επιτρέποντας την ταυτόχρονη διακοπή της παροχής καυσίμου σε όλα τα ακροφύσια.
Όταν οι φούρνοι βρίσκονται έξω από κτίρια, οι βαλβίδες διακοπής στους αγωγούς πρέπει να τοποθετούνται σε απόσταση τουλάχιστον 10 m από τα ακροφύσια και όταν οι φούρνοι βρίσκονται σε εσωτερικούς χώρους, οι βαλβίδες πρέπει να τοποθετούνται έξω από τις εγκαταστάσεις.
6.10.4.13 Οι αγωγοί αερίου προς τα ακροφύσια των κλιβάνων διεργασίας πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με θερμαντήρα αερίου ή σύστημα συλλογής συμπυκνωμάτων και γραμμή καθαρισμού.
6.10.4.14 Η περιοχή γύρω από τους άξονες μιας χωριστής εγκατάστασης φωτοβολίδων σε απόσταση που καθορίζεται από τον υπολογισμό, αλλά όχι μικρότερη από 50 m από αυτούς, πρέπει να περιφράσσεται και να επισημαίνεται με προειδοποιητικές πινακίδες.
Δεν επιτρέπεται η κατασκευή φρεατίων, λάκκων και άλλων εσοχών, καθώς και η τοποθέτηση δοχείων συμπυκνωμάτων αερίου (διαχωριστών και λοιπού εξοπλισμού) εντός της περίφραξης του χώρου γύρω από το φρεάτιο εκτόξευσης.
6.10.5 Βιομηχανικά κτίρια, κατασκευές, υπαίθριες εγκαταστάσεις
6.10.5.1 Τα βιομηχανικά κτίρια και τα κτίρια αποθηκών, τα αντικείμενα που βρίσκονται στη ζώνη παραγωγής και στην περιοχή των αποθηκών πρώτων υλών και εμπορευμάτων (πάρκα), πρέπει να είναι πυραντίστασης I ή II.
6.10.5.2 Σε ένα μεγάλο βιομηχανικό κτίριο δίπλα σε εξωτερική εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να προβλέπονται διόδους στο μηδενικό επίπεδο χωρίς να εισέρχονται στο κτίριο. Η απόσταση μεταξύ των διόδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 120 m.
Το πέρασμα πρέπει να συμπίπτει με το κενό στην εξωτερική εγκατάσταση στο μηδέν επίπεδο.
6.10.5.3 Όταν μια εξωτερική εγκατάσταση βρίσκεται κοντά σε τοίχο χωρίς ανοίγματα βιομηχανικού κτιρίου και υπάρχει ανάγκη συντήρησης της εξωτερικής εγκατάστασης από χώρους που βρίσκονται στο κτίριο, οι έξοδοι προς την εξωτερική εγκατάσταση επιτρέπονται στον τοίχο του βιομηχανικού κτιρίου κάτω από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

α) οι έξοδοι προστατεύονται από πυροσβεστικές πόρτες που κλείνουν μόνοι τους με βαθμολογία πυραντίστασης τουλάχιστον EI 60 και έχουν ράμπα τουλάχιστον 0,15 m σε ύψος·
β) αυτές οι έξοδοι δεν περιλαμβάνονται στον υπολογισμό των οδών διαφυγής.
γ) η απόσταση από αυτές τις εξόδους έως τις συσκευές και τα δοχεία που βρίσκονται σε εξωτερική εγκατάσταση πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 m.

Το όριο πυραντίστασης του τοίχου πρέπει να είναι τουλάχιστον REI 120.
6.10.5.4 Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση αιθουσών των κατηγοριών Γ, Δ και Δ πάνω από δωμάτια των κατηγοριών Α και Β.
6.10.5.5 Ο όγκος των υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων σε δεξαμενές συλλογής και δεξαμενές καθίζησης που βρίσκονται εντός των διαστάσεων του ραφιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 25 m3, εύφλεκτα υγρά - 50 m3.
6.10.5.6 Οι μονάδες άντλησης μπορούν να τοποθετηθούν τόσο σε αντλιοστάσια όσο και απευθείας δίπλα στον εξοπλισμό που σχετίζεται με αυτές. Ο όρος «αντλιοστάσιο» θα πρέπει να κατανοηθεί ως μια ομάδα αντλιών με περισσότερες από τρεις αντλίες, οι οποίες απέχουν μεταξύ τους σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από τρία μέτρα. Τα αντλιοστάσια για υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων, εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά μπορούν να είναι κλειστά (τοποθετημένα σε κτίρια) και ανοιχτά (τοποθετημένα κάτω από ράφια, κάτω από θόλους και σε ανοιχτούς χώρους).
6.10.5.7 Σε ανοιχτά αντλιοστάσια που βρίσκονται κάτω από ράφια και στέγαστρα, η περιοχή των προστατευτικών πλευρικών περιφράξεων που είναι εγκατεστημένοι σε αυτά δεν πρέπει να υπερβαίνει το 50% της συνολικής επιφάνειας της κλειστής πλευράς (υπολογίζεται από το ύψος από το δάπεδο έως το το προεξέχον τμήμα της οροφής ή του καλύμματος του αντλιοστασίου).
Οι προστατευτικοί πλευρικοί φράχτες των ανοιχτών αντλιοστασίων πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από υλικά της ομάδας NG και, υπό συνθήκες φυσικού αερισμού, δεν πρέπει να φτάνουν στο δάπεδο και το κάλυμμα (κάλυμμα) του αντλιοστασίου κατά τουλάχιστον 0,3 m.
6.10.5.8 Κατά το σχεδιασμό βιομηχανιών επικίνδυνων από έκρηξη και πυρκαγιάς για τη μετακίνηση εύφλεκτων υγρών που θερμαίνονται πάνω από το σημείο ανάφλεξης, εύφλεκτα υγρά και υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων, πρέπει να χρησιμοποιούνται αντλίες υψηλής αξιοπιστίας με στεγανοποιημένο σχεδιασμό ή διπλό μηχανικό στεγανοποιητικό άξονα.
6.10.5.9 Το μήκος κάθε διαμερίσματος ενός κλειστού αντλιοστασίου για υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων, εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 90 m. Με μεγαλύτερο μήκος, το αντλιοστάσιο πρέπει να χωρίζεται σε διαμερίσματα με τοίχους με βαθμολογία πυραντίστασης στο τουλάχιστον REI 90. Τα αντλιοστάσια που αντλούν εύφλεκτα προϊόντα πρέπει να διαχωρίζονται με τα ίδια τοιχώματα, θερμαινόμενα σε θερμοκρασία 250 °C και άνω, από άλλα αντλιοστάσια.
Οι εγκαταστάσεις άντλησης που αντλούν προϊόντα που θερμαίνονται σε θερμοκρασία 250 °C και άνω πρέπει να χωρίζονται σε διαμερίσματα με επιφάνεια όχι μεγαλύτερη από 650 m2.
6.10.5.10 Κατά την τοποθέτηση αντλιών κάτω από ράφια, στέγαστρα και σε ανοιχτούς χώρους, πρέπει να παρέχεται ένα από τα ακόλουθα μέτρα κάθε 90 m κατά μήκος:

α) τοίχος χωρίς ανοίγματα μέχρι την οροφή του πρώτου ορόφου ή κουβούκλιο με βαθμολογία πυραντίστασης τουλάχιστον REI 120·
β) η απόσταση μεταξύ των αντλιών (ζώνης) για όλο το πλάτος του αντλιοστασίου είναι τουλάχιστον 6 m κατά την εγκατάσταση κουρτίνας νερού (αφρού) σε αυτόν τον διάδρομο με παροχή νερού (διάλυμα αφρώδους παράγοντα) τουλάχιστον 0,5 l/( m 2 .s) ή την απόσταση μεταξύ των αντλιών (ζώνη) για όλο το πλάτος του αντλιοστασίου τουλάχιστον 15 m.

Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αποκλειστεί η πιθανότητα εξάπλωσης του αντλούμενου προϊόντος μέσω της ζώνης.
Κατά την τοποθέτηση αντλιών κάτω από ράφια πολλαπλών επιπέδων, τα παραπάνω μέτρα απαιτούνται μόνο για την πρώτη βαθμίδα (δάπεδο).
6.10.5.11 Η απόσταση από το αντλιοστάσιο που βρίσκεται εκτός των εγκαταστάσεων μέχρι τον τεχνολογικό εξοπλισμό της εξωτερικής εγκατάστασης δεν είναι τυποποιημένη εάν το συνολικό πλάτος της εξωτερικής εγκατάστασης και του ανοιχτού αντλιοστασίου δεν υπερβαίνει το επιτρεπόμενο 6.10.5.29.
Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση εξοπλισμού κατά μήκος των δύο διαμήκων πλευρών ενός ανοιχτού αντλιοστασίου. Σε περιπτώσεις που δεν είναι δυνατό να εκπληρωθεί αυτή η απαίτηση, η απόσταση από μία από τις διαμήκεις πλευρές του αντλιοστασίου μέχρι τον εξοπλισμό πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 m.
Η τοποθέτηση της εξωτερικής εγκατάστασης και του αντλιοστασίου σε σχέση μεταξύ τους θα πρέπει να παρέχεται σε απόσταση τουλάχιστον 15 m σε περιπτώσεις όπου το συνολικό πλάτος της εξωτερικής εγκατάστασης και του ανοιχτού αντλιοστασίου υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο.

Σημείωση. Κατά τον προσδιορισμό του πλάτους της εγκατάστασης περιλαμβάνει και απόσταση 5 m εάν παρέχεται από μία από τις διαμήκεις πλευρές του ανοιχτού αντλιοστασίου προς τον εξοπλισμό.

6.10.5.12 Η είσοδος ηλεκτρικών καλωδίων και καλωδίων του συστήματος οργάνων και αυτοματισμού (I&A) σε ανοιχτά αντλιοστάσια θα πρέπει να πραγματοποιείται σε τουλάχιστον δύο σημεία προκειμένου να μειωθεί η πιθανότητα αστοχίας τους κατά τη διάρκεια πυρκαγιών και ατυχημάτων.
6.10.5.13 Οι πόρτες σε τοίχους κατασκευασμένους από υλικά ομάδας NG που χωρίζουν τα αντλιοστάσια σε διαμερίσματα πρέπει να προστατεύονται από αυτοκλειόμενες πόρτες με βαθμολογία πυραντοχής τουλάχιστον EI 60.
6.10.5.14 Όταν τοποθετείτε αντλίες κάτω από ράφια, πρέπει να είναι δυνατή η απομακρυσμένη διακοπή των αντλιών από σταθμούς ελέγχου με κουμπιά που είναι εγκατεστημένοι σε ασφαλή σημεία. Το όριο πυραντίστασης των κτιριακών κατασκευών θεωρείται ότι δεν είναι μικρότερο από: κολώνες - R 120, δοκοί και εγκάρσιες ράβδους - R 60. Η οροφή πάνω από τις αντλίες πρέπει να είναι οπλισμένο σκυρόδεμα, χωρίς ανοίγματα και να έχει μια πλευρά περιμετρικά με ύψος τουλάχιστον 0,15μ.
6.10.5.15 Στην οροφή κτιρίων άντλησης επιτρέπεται η εγκατάσταση ψυγείων και υδρόψυκτων συμπυκνωτών (εκτός από υποβρύχιους συμπυκνωτές), εναλλάκτες θερμότητας, δεξαμενές αναρροής και αναρροής και διαχωριστές. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

α) η επίστρωση των κτιρίων άντλησης στα οποία είναι εγκατεστημένα οι παραπάνω συσκευές πρέπει να έχει βαθμολογία πυραντίστασης τουλάχιστον REI 60, να είναι αδιαπέραστη από υγρά και να έχει συνεχή περιμετρική ακμή ύψους τουλάχιστον 0,15 m με διάταξη αποστράγγισης που έχει χυθεί. υγρό σε ειδικά δοχεία. Ο αριθμός των ανυψωτικών πρέπει να προσδιορίζεται με υπολογισμό, αλλά όχι λιγότερο από δύο, με διάμετρο τουλάχιστον 100 mm το καθένα. Αυτά τα ίδια δοχεία έχουν σχεδιαστεί για τη συλλογή βροχοπτώσεων.
β) επιτρέπεται η εγκατάσταση των αναγραφόμενων συσκευών στην οροφή του κτιρίου άντλησης σε όχι περισσότερες από δύο βαθμίδες (ορόφους).
γ) το κτήριο άντλησης πρέπει να χωρίζεται κάθε 90 m σε μήκος με τοίχους με βαθμολογία πυραντίστασης τουλάχιστον REI 120 σε απόσταση τουλάχιστον 6 m μεταξύ τους. Πρέπει να διευθετηθεί μια διέλευση μεταξύ τους. Η οριζόντια απόσταση από την πλησιέστερη συσκευή που είναι εγκατεστημένη στο κάλυμμα του αντλιοστασίου ή στα ράφια πάνω από αυτό μέχρι τον διαχωριστικό τοίχο από υλικό της ομάδας NG πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 m.
δ) πάνω από το αντλιοστάσιο επιτρέπεται η εγκατάσταση δεξαμενών με ρυθμιστές στάθμης, χωρητικότητας όχι μεγαλύτερης από 25 m 3 έκαστη για εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά και 10 m 3 για υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων με εγγυημένη πλήρωση και των δύο όχι περισσότερο από 50%;
ε) επιτρέπεται η εγκατάσταση ανοιγμάτων παραθύρων στα διαμήκη τοιχώματα του αντλιοστασίου εάν ο εξωτερικός εξοπλισμός που σχετίζεται με το αντλιοστάσιο βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 12 m από το κτίριο του αντλιοστασίου.
στ) τμήματα του αντλιοστασίου που καλύπτουν κατά μήκος των οποίων διέρχονται οι διαδρομές εκκένωσης από το ράφι πρέπει να είναι κατασκευασμένα από μονολιθικές ή χυτές πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος.
ζ) οι επικοινωνίες που βρίσκονται πάνω από το αντλιοστάσιο πρέπει να έχουν ελάχιστο αριθμό συνδέσεων φλάντζας.
i) ο εξοπλισμός εμπορευματοκιβωτίων πρέπει να αποστραγγίζεται σε δοχεία έκτακτης ανάγκης ή να αδειάζεται με αντλίες διεργασίας σε συσκευές παρακείμενων τμημάτων ή εργαστηρίων μιας δεδομένης παραγωγής ή σε δοχεία αποθήκευσης·
ι) σε περίπτωση ατυχήματος, πρέπει να είναι δυνατή η διακοπή των αντλιών έξω από το αντλιοστάσιο.
ια) εάν το μήκος του εξωτερικού ραφιού που βρίσκεται κοντά στο κτήριο άντλησης είναι μεγαλύτερο από 90 m, κάθε 90 m πρέπει να χωρίζεται σε τμήματα με πυρκαγιές: τουλάχιστον 6 m για ύψος ραφιού έως 12 m και τουλάχιστον 12 m για ύψος ραφιού 12 m ή περισσότερο.

Αυτά τα κενά πρέπει να συμπίπτουν με τα περάσματα μεταξύ των διαχωριστικών τοίχων του κτιρίου.
6.10.5.16 Η τοποθέτηση αγωγών διεργασίας μέσω του καλύμματος του αντλιοστασίου κατά κανόνα δεν επιτρέπεται. Εάν μια τέτοια εγκατάσταση είναι απαραίτητη, κάθε αγωγός πρέπει να τοποθετείται σε χιτώνιο με στεγανοποίηση που προεξέχει τουλάχιστον 0,15 m πάνω από την οροφή της επικάλυψης.
6.10.5.17 Οι αγωγοί αναρρόφησης και εκκένωσης εύφλεκτων προϊόντων που συνδέουν τον εξοπλισμό διεργασίας με αντλίες πρέπει να έχουν βαλβίδες διακοπής που βρίσκονται έξω από το αντλιοστάσιο σε οριζόντια απόσταση τουλάχιστον 3 m από το κτίριο του αντλιοστασίου και 5 m από το ανοιχτό αντλιοστάσιο, αλλά όχι περισσότερο από 50 μ. Δεν απαιτείται εγκατάσταση εξαρτημάτων βαλβίδων διακοπής εάν η συσκευή το έχει στην καθορισμένη απόσταση.
6.10.5.18 Οι κατασκευές των εξωτερικών ραφιών στα οποία βρίσκονται εξοπλισμός και συσκευές που περιέχουν εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά και υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων θα πρέπει, κατά κανόνα, να είναι κατασκευασμένα από οπλισμένο σκυρόδεμα. Κατά την κατασκευή ράφια από μέταλλο, το κάτω μέρος τους στο ύψος του πρώτου ορόφου (συμπεριλαμβανομένης της οροφής του πρώτου ορόφου), αλλά όχι λιγότερο από 4 m, πρέπει να προστατεύεται από υψηλές θερμοκρασίες. Το όριο αντοχής στη φωτιά δεν πρέπει να είναι μικρότερο από: για κολώνες ραφιών - R 120, για δοκούς, εγκάρσιες ράβδους, δεσμούς - R 60.
Οι δομές στήριξης για δεξαμενές και εμπορευματοκιβώτια που βρίσκονται χωριστά στη στάθμη μηδέν, που περιέχουν εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά και υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων, πρέπει να έχουν βαθμολογία πυραντίστασης τουλάχιστον R 60.
Το όριο πυραντίστασης των «ποδιών» των συσκευών στηλών και των στηρίξεων των δεξαμενών με εύφλεκτα υγρά αποθηκευμένα υπό πίεση και υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων πρέπει να είναι τουλάχιστον R 120.
6.10.5.19 Σε μονοώροφα εξωτερικά μεταλλικά ράφια, στα οποία οι κολώνες, οι φέρουσες δοκοί και οι εγκάρσιες ράβδοι προστατεύονται από υψηλές θερμοκρασίες, τα μεταλλικά καταστρώματα που προορίζονται μόνο για διέλευση δεν επιτρέπεται να προστατεύονται.
6.10.5.20 Οι τεχνολογικές πλατφόρμες και τα δάπεδα ραφιών, εάν έχουν εγκατασταθεί συσκευές και εξοπλισμός που περιέχουν υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων, εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά, πρέπει να είναι στερεά, αδιαπέραστα από υγρά και περιφραγμένα περιμετρικά με συμπαγή πλευρά με ύψος τουλάχιστον 0,15 μ. με ράμπα στις εξόδους προς τις σκάλες.
Ομάδες συσκευών και εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένοι κάτω από ράφια πρέπει να προστατεύονται από μια πλευρά με ύψος τουλάχιστον 0,15 m σε απόσταση τουλάχιστον 1 m από τις συσκευές και τον εξοπλισμό. Οι συσκευές και ο εξοπλισμός με υγρά προϊόντα εγκατεστημένα σε ανοιχτούς χώρους έξω από τα ράφια πρέπει επίσης να περιφράσσονται με μια πλευρά, όπως υποδεικνύεται παραπάνω.
6.10.5.21 Σε μέρη όπου οι συσκευές και οι σωληνώσεις τέμνουν την οροφή, τα πλαϊνά, τα ανοίγματα που περικλείουν και τα χιτώνια πρέπει να προεξέχουν σε ύψος τουλάχιστον 0,15 m πάνω από την οροφή. Για την αποστράγγιση του χυμένου υγρού και της ατμοσφαιρικής βροχόπτωσης από τις πλατφόρμες και τα δάπεδα των ραφιών που είναι περιφραγμένα με πλαϊνά, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν ανυψωτήρες αποστράγγισης με διάμετρο τουλάχιστον 100 mm. Ο αριθμός των ανυψωτικών υπολογίζεται, αλλά όχι λιγότερο από δύο. Το χυμένο υγρό και το ίζημα πρέπει να συλλέγονται σε ειδικό δοχείο.
Εάν το εργοστάσιο διαθέτει ανοιχτό βιομηχανικό σύστημα αποχέτευσης που έχει σχεδιαστεί για τη σύλληψη εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών που έχουν χυθεί, δεν απαιτείται η εγκατάσταση ειδικών δοχείων για τη συλλογή βροχοπτώσεων και χυμένων υγρών. Σε αυτή την περίπτωση, τα φρεάτια αυτού του συστήματος αποχέτευσης πρέπει να διατηρούνται κλειστά και τα καλύμματα των φρεατίων πρέπει να καλύπτονται με άμμο.
6.10.5.22 Σε εγκαταστάσεις ηλεκτρικής αφαλάτωσης και ηλεκτρικής αφυδάτωσης λαδιών (EDOU), ηλεκτρικοί αφυγραντήρες μπορούν να εγκατασταθούν σε ομάδες με συνολικό όγκο όχι μεγαλύτερο από 2400 m 3 σε μια ομάδα.
Η απόσταση μεταξύ των μεμονωμένων ηλεκτρικών αφυγραντήρων σε μια ομάδα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από τη διάμετρο του μεγαλύτερου παρακείμενου ηλεκτρικού αφυγραντήρα.
Η απόσταση μεταξύ των ομάδων ηλεκτρικών αφυγραντήρων πρέπει να είναι τουλάχιστον διπλάσια από τη διάμετρο του ηλεκτρικού αφυγραντήρα, αλλά όχι μικρότερη από 10 m. Η απόσταση από την ομάδα ηλεκτρικών αφυγραντήρων μέχρι τα κτίρια εγκατάστασης πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 m, μετρώντας από τον τοίχο του τον πλησιέστερο ηλεκτρικό αφυγραντήρα.
Κάθε ομάδα ηλεκτρικών αφυγραντήρων πρέπει να περιφράσσεται από όλες τις πλευρές με χωμάτινο προμαχώνα (ανάχωμα) ή τοίχο από υλικό της ομάδας NG. Ο όγκος που δημιουργείται από το δέμα ή το τοίχωμα που περικλείει πρέπει να σχεδιαστεί έτσι ώστε να δέχεται το προϊόν του μεγαλύτερου ηλεκτρικού αφυγραντήρα που βρίσκεται στην ομάδα.
6.10.5.23 Η απελευθέρωση δοχείων τεχνολογικών συσκευών με εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά, υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων με χρήση αντλιών ή οποιωνδήποτε άλλων μεθόδων θα πρέπει να προβλέπεται σε δεξαμενές αποθήκευσης (δεξαμενές) αποθηκών ενδιάμεσων και πρώτων υλών (εμπορεύματα), σε τεχνολογικές συσκευές (παρακείμενες τμήματα, εγκαταστάσεις και εργαστήρια αυτής της παραγωγής) ή σε δοχεία έκτακτης ανάγκης ή αποστράγγισης ειδικά σχεδιασμένα για το σκοπό αυτό.
Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να διασφαλίζεται η πλήρης απελευθέρωση των αγωγών.
Κατά την κατασκευή δεξαμενών έκτακτης ανάγκης, ο όγκος τους πρέπει να λαμβάνεται βάσει μιας μεγαλύτερης συσκευής στο συνεργείο (εγκατάσταση).
6.10.5.24 Η απόσταση από τα βιομηχανικά κτίρια έως τις δεξαμενές έκτακτης ανάγκης ή αποστράγγισης λαμβάνεται ως για τον εξοπλισμό διεργασίας που βρίσκεται έξω από το κτίριο.
Η απόσταση από τον εξωτερικό εξοπλισμό έως τις δεξαμενές έκτακτης ανάγκης ή αποστράγγισης δεν είναι τυποποιημένη, αλλά οι τελευταίες πρέπει να βρίσκονται εκτός των συνολικών διαστάσεων του ραφιού.
6.10.5.25 Οι σωληνοειδείς κλίβανοι για πετρέλαιο θέρμανσης, προϊόντα πετρελαίου και εύφλεκτα αέρια πρέπει να διαθέτουν συσκευές καθαρισμού πηνίων με ατμό ή αδρανές αέριο.
6.10.5.26 Η θερμομόνωση του εξοπλισμού και των δεξαμενών πρέπει να είναι κατασκευασμένη από άκαυστα υλικά.
6.10.5.27 Εάν είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν εξωτερικές εγκαταστάσεις των κατηγοριών AN, BN και στις δύο πλευρές του κτιρίου με το οποίο συνδέονται ή μία ανοιχτή εγκατάσταση με δύο κτίρια μεταξύ των οποίων βρίσκεται, μία από τις εγκαταστάσεις ή ένα από τα κτίρια του τεχνολογικού συγκροτήματος πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 8 m για τοίχο χωρίς ανοίγματα παραθύρων και τουλάχιστον 12 m για τοίχο με ανοίγματα παραθύρων, ανεξάρτητα από την περιοχή που καταλαμβάνουν τα κτίρια και οι εγκαταστάσεις. Η δεύτερη εγκατάσταση ή κτίριο πρέπει να τοποθετηθεί λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις της 6.10.5.30.
6.10.5.28 Ο χώρος μιας αυτόνομης υπαίθριας εγκατάστασης των κατηγοριών AN και BN σε επιχειρήσεις δεν πρέπει να υπερβαίνει:

α) σε ύψος έως 30 m - 5200 m2.
β) σε υψόμετρο 30 m και άνω - 3000 m 2.

Εάν η περιοχή είναι μεγαλύτερη, η εγκατάσταση πρέπει να χωριστεί σε τμήματα. Αποστάσεις πυρκαγιάς
μεταξύ των τμημάτων πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον 15 m.
Για εγκαταστάσεις που περιέχουν μόνο εύφλεκτα αέρια (όχι σε υγροποιημένη κατάσταση), η μέγιστη επιφάνεια μπορεί να αυξηθεί κατά 1,5 φορές.

Σημειώσεις:
1 Η περιοχή της εξωτερικής εγκατάστασης λαμβάνεται με βάση την περιοχή στο μηδενικό επίπεδο. Τα όρια της εγκατάστασης εκτείνονται σε απόσταση 2 m από τις ευθείες γραμμές που συνδέουν τα πιο προεξέχοντα μέρη της συσκευής, τα βάθρα και τις κολώνες.
2 Το ύψος εγκατάστασης θα πρέπει να θεωρείται το μέγιστο ύψος του εξοπλισμού ή των ραφιών που καταλαμβάνουν τουλάχιστον το 30% της συνολικής επιφάνειας εγκατάστασης.

6.10.5.29 Το πλάτος μιας αυτόνομης υπαίθριας εγκατάστασης ή των τμημάτων της δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από
42 m με ύψος ραφιού και εξοπλισμού έως 18 m και όχι περισσότερο από 36 m με ύψος ραφιού και εξοπλισμού μεγαλύτερο από 18 m.
6.10.5.30 Μια εξωτερική εγκατάσταση χωρίς πυροσβεστική μπορεί να βρίσκεται δίπλα σε έναν από τους τοίχους κτιρίου των κατηγοριών Α και Β, υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

α) το άθροισμα των επιφανειών του δαπέδου του κτιρίου (ή τμήματος του κτιρίου μεταξύ των τοίχων πυρκαγιάς) και της εξωτερικής εγκατάστασης δεν πρέπει να υπερβαίνει την επιφάνεια που καθορίζεται στην παράγραφο 6.10.5.28.
β) ο τοίχος του κτιρίου πρέπει να είναι χωρίς ανοίγματα, με εξαίρεση την τοποθέτηση θυρών για την εξυπηρέτηση της εξωτερικής εγκατάστασης, με την επιφύλαξη της απαίτησης της 6.10.5.3.
γ) το πλάτος της εξωτερικής εγκατάστασης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 m.

Στην περίπτωση που η συνολική επιφάνεια του κτιρίου (τμήμα του κτιρίου) και η εξωτερική εγκατάσταση υπερβαίνει την καθορισμένη 6.10.5.28, η απόσταση από την εξωτερική εγκατάσταση πρέπει να είναι τουλάχιστον 8 m από τον τοίχο του κτιρίου χωρίς ανοίγματα και τουλάχιστον 12 m στον τοίχο με ανοίγματα.
6.10.5.31 Η τοποθέτηση τεχνολογικών συσκευών με εύφλεκτα αέρια, εύφλεκτα και εύφλεκτα υγρά, απευθείας συνδεδεμένα με δωμάτια των κατηγοριών Α και Β και που βρίσκονται εκτός των εγκαταστάσεων, θα πρέπει κατά κανόνα να παρέχεται κοντά σε πυροτοιχία χωρίς ανοίγματα.
Κατά την τοποθέτηση συσκευών κοντά σε πυροτοιχείο με ανοίγματα, η απόσταση από τα ανοίγματα πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 m.
Η απόσταση από τις υποδεικνυόμενες συσκευές έως τα ανοίγματα τοίχων των χώρων των κατηγοριών B1-B4, D, D πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 m. Σε απόσταση μικρότερη από 10 m, τα ανοίγματα παραθύρων των τοίχων των χώρων πρέπει να γεμίζονται με υαλότουβλα ή ενισχυμένο γυαλί.
Η απόσταση από συσκευές που δεν περιέχουν εύφλεκτα αέρια, εύφλεκτα υγρά και υγρά υγρά δεν είναι τυποποιημένη.
6.10.5.32 Αποστάσεις από συσκευές θέρμανσης πυρκαγιάς (καμίνους για προϊόντα θέρμανσης, άζωτο, φούρνους υπερθέρμανσης ατμού) που βρίσκονται έξω από το κτίριο έως άλλες συσκευές, κτίρια και κατασκευές εργαστηρίων ή τεχνολογικών εγκαταστάσεων που περιλαμβάνουν τον κλίβανο, καθώς και από υπερβάσεις, πέρα ​​από Με εξαίρεση τους αγωγούς διεργασίας που συνδέουν συσκευές θέρμανσης πυρκαγιάς με άλλες συσκευές διεργασίας, θα πρέπει να υιοθετούνται τουλάχιστον αυτές που αναφέρονται στον Πίνακα 34.

Πίνακας 34

Οχι.	Όνομα αντικειμένων στα οποία προσδιορίζεται η απόσταση	Ελάχιστη απόσταση, m
	Τεχνολογικός εξοπλισμός και ράφια με εύφλεκτα προϊόντα που βρίσκονται εκτός κτιρίων:
	σε πίεση στο σύστημα διεργασίας έως 0,6 MPa
	σε πίεση στο σύστημα διεργασίας πάνω από 0,6 MPa
	Βιομηχανικά κτίρια (εγκαταστάσεις) κατηγορίες A, B, B (A, B, B1-B3); κτίρια και εγκαταστάσεις βοηθητικών, βοηθητικών και παραγωγικών:
	παρουσία ανοιγμάτων παραθύρων και θυρών
	σε έναν κενό τοίχο
	Βιομηχανικά κτίρια (εγκαταστάσεις) κατηγορίες G, D (B4, G, D); τεχνολογικό εξοπλισμό και πλατφόρμες με μη εύφλεκτα προϊόντα
	Συσκευές που θερμαίνονται με φωτιά
	Αίθουσες συμπιεστών για εύφλεκτα αέρια
	Πηγάδια αποχέτευσης βιομηχανικών λυμάτων, τεχνολογικά συνδεδεμένα με κτίρια (εγκαταστάσεις) κατηγοριών Α, Β, Β (Α, Β, Β1-Β3)

Η απόσταση από την άπυρη πλευρά των κλιβάνων υπερθέρμανσης ατμού στους αντιδραστήρες και από τους κλιβάνους πυρόλυσης στους πλυντρίδες ψύξης και στους λέβητες απορριπτόμενης θερμότητας (μονοκύκλωμα και διπλού κυκλώματος) λόγω της αδυναμίας απόδοσης υπό τις συνθήκες της τεχνολογικής διαδικασίας Οι φούρνοι από τον αντιδραστήρα, τον καθαριστή και τον λέβητα απορριμμάτων θερμότητας μπορούν να μειωθούν στα 5 m.
Για την απομόνωση κλιβάνων με διαδικασία ανοιχτής φωτιάς από το αέριο περιβάλλον σε περίπτωση ατυχημάτων σε εξωτερικές εγκαταστάσεις ή κτίρια, οι κλίβανοι πρέπει να διαθέτουν διάταξη οργάνωσης κουρτίνας (με χρήση ατμού, αδρανούς αερίου, νερού) και παροχής ατμού (αδρανές αέριο ) στις εστίες του φούρνου.
Η απόσταση από τους κλιβάνους υπό πίεση έως τους αναγεννητές και τους αντιδραστήρες δεν είναι τυποποιημένη λόγω του γεγονότος ότι η τεχνολογική διαδικασία δεν επιτρέπει την απομάκρυνσή τους από τους φούρνους υπό πίεση.
Η απόσταση μεταξύ των συντηρημένων πλευρών των ελεύθερων θαλάμων φούρνου λαμβάνεται όπως και για τους φούρνους. Η απόσταση μεταξύ τοίχων χωρίς επίβλεψη χωρίς ανοίγματα θαλάμου φούρνου δεν είναι τυποποιημένη.
Οι αποστάσεις από τη μη πυρίμαχη πλευρά των κλιβάνων έως τους αντιδραστήρες καταλυτικών διεργασιών, εάν οι συνθήκες της τεχνολογικής διαδικασίας δεν επιτρέπουν την απομάκρυνση του κλίβανου από τον αντιδραστήρα, μπορούν να μειωθούν στα 3 m.

6.11 Απαιτήσεις για στάθμευση οχημάτων χωρίς συντήρηση και επισκευή

6.11.1 Αποστάσεις πυρκαγιάς από συλλογικά υπέργεια και υπέργεια-υπόγεια γκαράζ, ανοιχτούς οργανωμένους χώρους στάθμευσης σε επικράτειες οικισμών και πρατηρίων αυτοκινήτων σε κτίρια κατοικιών και δημόσια κτίρια, κατασκευές και κατασκευές, καθώς και σε οικόπεδα προ -σχολικά εκπαιδευτικά ιδρύματα, εκπαιδευτικά ιδρύματα και ιατρικά ιδρύματα Τα ιδρύματα σταθερού τύπου στα εδάφη των οικισμών δεν πρέπει να είναι λιγότερες από τις αποστάσεις που δίνονται στον Πίνακα 35.

Πίνακας 35

Κτίρια στα οποία καθορίζονται αποστάσεις πυρκαγιάς	Αποστάσεις πυρκαγιάς από γειτονικά κτίρια, μέτρα
	από γκαράζ και ανοιχτούς χώρους στάθμευσης με τον αριθμό των αυτοκινήτων αυτοκίνητα				από τεχνικούς σταθμούς αριθμός υπηρεσιών αναρτήσεις
	10 ή λιγότερο				10 ή λιγότερο
Κτίρια κατοικιών:
σε τοίχους με ανοίγματα
σε λευκούς τοίχους
ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΙΡΙΑ
Ιδρύματα γενικής εκπαίδευσης και προσχολικά εκπαιδευτικά ιδρύματα
Εσωτερικά ιατρικά ιδρύματα

Σημείωση - Οι τιμές στην παρένθεση είναι για γκαράζ III και IV βαθμών πυραντίστασης.

Οι αποστάσεις πυρκαγιάς πρέπει να καθορίζονται από τα παράθυρα κτιρίων κατοικιών και δημόσιων κτιρίων, κατασκευών και κατασκευών και από τα όρια των οικοπέδων παιδικών σχολείων προσχολικής εκπαίδευσης, ιδρυμάτων γενικής εκπαίδευσης και ιατρικών ιδρυμάτων εσωτερικών ασθενών έως τους τοίχους του γκαράζ ή τα όρια ανοιχτού παρκινγκ.
Οι αποστάσεις πυρκαγιάς από τμηματικά κτίρια κατοικιών έως ανοιχτούς χώρους που βρίσκονται κατά μήκος των διαμήκων προσόψεων χωρητικότητας 101–300 αυτοκινήτων πρέπει να είναι τουλάχιστον 50 m.
Για γκαράζ πυραντίστασης βαθμών I και II, οι αποστάσεις που υποδεικνύονται στον Πίνακα 35 μπορούν να μειωθούν κατά 25% εάν δεν υπάρχουν ανοιγόμενα παράθυρα στα γκαράζ, καθώς και είσοδοι προσανατολισμένες προς κτίρια κατοικιών και δημόσια κτίρια.
6.11.2 Οι χώροι στάθμευσης μπορούν να βρίσκονται σε επεκτάσεις κτιρίων άλλων λειτουργικών σκοπών, με εξαίρεση τα κτίρια λειτουργικών κατηγοριών κινδύνου πυρκαγιάς F1.1, F4.1 και F5 των κατηγοριών Α και Β.
6.11.3 Χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων μπορούν να ενσωματωθούν σε κτίρια άλλων λειτουργικών σκοπών των κατηγοριών πυραντίστασης I και II βαθμών C0 και C1, με εξαίρεση τα κτίρια των κατηγοριών F1.1, F4.1, F5 κατηγορίες A και B. Χώροι στάθμευσης μπορούν να ενσωματωθούν σε κτίρια της κλάσης F1.4 ανεξάρτητα από το βαθμό αντοχής τους στη φωτιά. Σε κτίρια της κλάσης F1.3 επιτρέπεται η δόμηση σε χώρους στάθμευσης για επιβατικά αυτοκίνητα, πλην χώρων στάθμευσης ανοιχτού τύπου, μόνο με μόνιμα παραχωρημένους χώρους για μεμονωμένους ιδιοκτήτες.
Δεν επιτρέπονται χώροι στάθμευσης κάτω από κτίρια κατηγορίας F1.1, F4.1.
6.11.4 Οι χώροι στάθμευσης που προσαρτώνται σε κτίρια για άλλους σκοπούς πρέπει να χωρίζονται από αυτά τα κτίρια με πυροτεχνήματα 1ου τύπου.
Οι χώροι στάθμευσης που είναι ενσωματωμένοι σε κτίρια για άλλους σκοπούς πρέπει να έχουν βαθμό πυραντοχής όχι μικρότερο από τον βαθμό πυραντίστασης του κτιρίου στο οποίο είναι χτισμένοι και πρέπει να χωρίζονται από τους χώρους (δάπεδα) αυτών των κτιρίων με πυροτοιχία και τύπο 1 οροφές.
Σε κτίρια της κλάσης F1.3, ο εντοιχισμένος χώρος στάθμευσης μπορεί να χωρίζεται με πυρίμαχη οροφή τύπου 2, ενώ οι όροφοι κατοικιών πρέπει να χωρίζονται από τον χώρο στάθμευσης με όροφο μη κατοικίας (τεχνικός).
Στα κτίρια της κλάσης F1.4, ο χώρος στάθμευσης χωρίζεται με πυροφράγματα με όριο πυραντίστασης EI 45.
6.11.5 Σε χώρους στάθμευσης που είναι ενσωματωμένοι σε κτίριο για άλλο σκοπό ή προσαρτημένοι σε αυτό, προκειμένου να περιοριστεί η εξάπλωση της φωτιάς, η απόσταση από τα ανοίγματα του χώρου στάθμευσης μέχρι το κάτω μέρος των πλησιέστερων ανοιγμάτων ενός κτιρίου για άλλο σκοπό θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 m ή πυράντοχο γέμισμα ανοιγμάτων παραθύρων (εκτός από κτίρια F1.4).
6.11.6 Εάν είναι απαραίτητο να εγκατασταθούν χώροι σε χώρο στάθμευσης για σέρβις οχημάτων (σταθμοί συντήρησης και επισκευής, εργασίες διάγνωσης και ρύθμισης, πλύσιμο, κ.λπ.), θα πρέπει να παρέχεται ξεχωριστό κτίριο, δωμάτιο ή ομάδα δωματίων για αυτούς τους σκοπούς. Τέτοιοι χώροι μπορούν να παρέχονται σε χώρους στάθμευσης και πρέπει να χωρίζονται από το χώρο στάθμευσης με πυροτοιχία 1ου τύπου και οροφές 1ου τύπου. Οι είσοδοι και οι είσοδοι σε αυτές τις εγκαταστάσεις πρέπει να είναι απομονωμένες από τις εισόδους και τις εισόδους στο χώρο στάθμευσης.
6.11.7 Σε χώρους στάθμευσης που είναι ενσωματωμένοι σε κτίρια για άλλους σκοπούς, κατά κανόνα δεν επιτρέπεται η παροχή κοινών συνηθισμένων σκαλοπατιών και κοινών φρεάτων ανελκυστήρα. Για να διασφαλιστεί η λειτουργική σύνδεση μεταξύ του χώρου στάθμευσης και ενός κτιρίου για άλλους σκοπούς, θα πρέπει κατά κανόνα να παρέχονται έξοδοι από τα φρεάτια του ανελκυστήρα και τα κλιμακοστάσια του χώρου στάθμευσης στο λόμπι της κύριας εισόδου του συγκεκριμένου κτιρίου με την εγκατάσταση αεροφράκτες τύπου 1 με πίεση αέρα σε περίπτωση πυρκαγιάς στους ορόφους του χώρου στάθμευσης.
Η σύνδεση χώρων για την αποθήκευση αυτοκινήτων στο πάτωμα με χώρους για άλλους σκοπούς (εκτός από αυτούς που καθορίζονται στο 6.11.8) ή παρακείμενου διαμερίσματος πυρκαγιάς επιτρέπεται μέσω ενός προθάλαμου με πίεση αέρα σε περίπτωση πυρκαγιάς.
6.11.8 Τοποθέτηση χώρων λιανικής, δίσκων, περιπτέρων, πάγκων κ.λπ. Απευθείας στους χώρους αποθήκευσης οχημάτων δεν επιτρέπεται.
Σε χώρους αποθήκευσης αυτοκινήτων, επιτρέπεται η παροχή όχι περισσότερων από δύο θέσεων στάθμευσης για την εκφόρτωση (φόρτωση) αυτοκινήτων που εξυπηρετούν την επιχείρηση στην οποία ανήκει ο χώρος στάθμευσης. Ταυτόχρονα, πρέπει να αποκλειστεί η δυνατότητα μόνιμης αποθήκευσης εμπορευμάτων σε αυτό το πάρκινγκ.
Σε χώρους αποθήκευσης επιβατικών αυτοκινήτων που ανήκουν σε πολίτες, επιτρέπεται η χρήση δικτυωτών περιφράξεων από υλικά της ομάδας NG για την κατανομή ορισμένων θέσεων.
6.11.9 Σε κτίρια χώρων στάθμευσης επιτρέπεται η παροχή: χώρων γραφείων για προσωπικό εξυπηρέτησης και υπηρεσίας (γραφεία ελέγχου και ταμείου, αίθουσα ελέγχου, ασφάλεια), τεχνικοί χώροι (για μηχανολογικό εξοπλισμό), εγκαταστάσεις υγιεινής, αποθήκη πελατών αποσκευές, χώρους για άτομα με ειδικές ανάγκες, καθώς και δημόσια τηλέφωνα και ανελκυστήρες για άτομα.
6.11.10 Δεν επιτρέπεται να ενσωματώνονται κλειστοί χώροι στάθμευσης για αυτοκίνητα με κινητήρες με συμπιεσμένο φυσικό αέριο και υγραέριο σε κτίρια για άλλους σκοπούς ή να συνδέονται με αυτά.
6.11.11 Οι αποστάσεις πυρκαγιάς από ανοιχτούς χώρους (συμπεριλαμβανομένου του θόλου) για την αποθήκευση αυτοκινήτων σε κτίρια και κατασκευές επιχειρήσεων (αυτοκινητοβιομηχανίας, βιομηχανικής, γεωργικής κ.λπ.) πρέπει να γίνονται δεκτές:

α) σε κτίρια και κατασκευές παραγωγής:

I, II και III βαθμοί πυραντίστασης κατηγορίας C0 στο πλάι των τοίχων χωρίς ανοίγματα - δεν είναι τυποποιημένο.
το ίδιο, από την πλευρά των τοίχων με ανοίγματα - τουλάχιστον 9 m.
IV βαθμός πυραντίστασης κατηγορίας C0 και C1 στην πλευρά των τοίχων χωρίς ανοίγματα - τουλάχιστον 6 m.
το ίδιο, από την πλευρά των τοίχων με ανοίγματα - τουλάχιστον 12 m.
άλλους βαθμούς πυραντίστασης και τάξεις κινδύνου πυρκαγιάς - τουλάχιστον 15 m.

Β) σε κτίρια διοίκησης και υπηρεσιών επιχειρήσεων:

I, II και III βαθμοί πυραντίστασης κατηγορίας C0 - όχι λιγότερο από 9 m.
άλλους βαθμούς πυραντίστασης και τάξεις κινδύνου πυρκαγιάς - τουλάχιστον 15 m.

Η απόσταση από χώρους αποθήκευσης αυτοκινήτων σε κτίρια και κατασκευές κλάσης πυραντίστασης I και II βαθμών C0 στην επικράτεια πρατηρίων καυσίμων επιβατικών αυτοκινήτων με αριθμό στύλων όχι μεγαλύτερο από 10 στην πλευρά των τοίχων με ανοίγματα δεν είναι τυποποιημένη.
6.11.12 Η αποθήκευση οχημάτων για τη μεταφορά καυσίμων και λιπαντικών (καύσιμα και λιπαντικά) πρέπει κατά κανόνα να παρέχεται σε ανοιχτούς χώρους ή σε ξεχωριστά μονώροφα κτίρια τουλάχιστον II βαθμού πυραντίστασης κατηγορίας C0. Επιτρέπεται η προσάρτηση τέτοιων χώρων στάθμευσης στους τυφλούς τοίχους πυρκαγιάς βιομηχανικών κτιρίων τύπου 1 ή 2 βαθμών πυραντίστασης I και II κλάσης C0 (εκτός από κτίρια των κατηγοριών Α και Β) υπό τον όρο ότι οχήματα συνολικής χωρητικότητας μεταφερόμενων καυσίμων και τα λιπαντικά που αποθηκεύονται στο χώρο στάθμευσης δεν υπερβαίνουν τα 30 m 3 .
Σε ανοιχτούς χώρους, η αποθήκευση οχημάτων για τη μεταφορά καυσίμων και λιπαντικών θα πρέπει να παρέχεται σε ομάδες των 50 οχημάτων το πολύ και η συνολική χωρητικότητα των καθορισμένων υλικών δεν υπερβαίνει τα 600 m 3. Η απόσταση μεταξύ τέτοιων ομάδων, καθώς και από χώρους αποθήκευσης άλλων οχημάτων, πρέπει να είναι τουλάχιστον 12 m.
Η απόσταση από τους χώρους αποθήκευσης οχημάτων για τη μεταφορά καυσίμων και λιπαντικών στα κτίρια και τις κατασκευές της επιχείρησης πρέπει να λαμβάνεται σύμφωνα με τον Πίνακα 7 και από τα κτίρια διοίκησης και εξυπηρέτησης αυτής της επιχείρησης - τουλάχιστον 50 m.
6.11.13 Οι υπόγειοι χώροι στάθμευσης δεν μπορούν να έχουν ύψος περισσότερο από 9 ορόφους, υπόγειοι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων - όχι περισσότεροι από 5 υπόγειοι όροφοι.
Όταν χρησιμοποιείτε κατασκευές που έχουν συνεχές σπειροειδές δάπεδο, κάθε πλήρης στροφή πρέπει να θεωρείται ως βαθμίδα (δάπεδο).
Για πολυώροφους χώρους στάθμευσης με ημιώροφους, ο συνολικός αριθμός ορόφων ορίζεται ως ο αριθμός των ημιώροφων διαιρούμενος με δύο, η επιφάνεια ορόφου ορίζεται ως το άθροισμα δύο παρακείμενων ημιώροφων.
6.11.14 Σε κλειστούς χώρους στάθμευσης, οι κοινές ράμπες σε όλους τους ορόφους πρέπει να χωρίζονται (απομονώνονται) σε κάθε όροφο από τους χώρους αποθήκευσης οχημάτων με πυροφράγματα, πύλες και αεραγωγούς με πίεση αέρα σε περίπτωση πυρκαγιάς σύμφωνα με τον Πίνακα 36.

Πίνακας 36

Οι πόρτες και οι πύλες σε φραγμούς πυρκαγιάς και αεραγωγοί πρέπει να είναι εξοπλισμένες με αυτόματες συσκευές για το κλείσιμό τους σε περίπτωση πυρκαγιάς.
Σε μονώροφους υπόγειους χώρους στάθμευσης μπροστά από τις ράμπες, ενδέχεται να μην προβλέπεται προθάλαμος-πύλη.
Σε μεμονωμένες ράμπες, αντί για πύλες πυρκαγιάς, επιτρέπεται η παροχή αυτόματων συσκευών που εμποδίζουν το άνοιγμα της ράμπας δάπεδο προς όροφο τουλάχιστον κατά το ήμισυ του ύψους της (σήτες καπνού) με κουρτίνα κατακλυσμού πάνω από το άνοιγμα από την πλευρά του αποθηκευτικού χώρου. δωμάτια.
6.11.15 Σε υπέργειους χώρους στάθμευσης επιτρέπεται η τοποθέτηση μη μονωμένων ράμπων σε κτίρια πυραντίστασης I και II βαθμών, κλάσεων C0 και C1, ενώ η συνολική επιφάνεια των ορόφων τους (ημιόροφοι) συνδέεται. από μη μονωμένες ράμπες δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10.400 m2.
Δεν επιτρέπεται η κατασκευή κοινής μη μονωμένης ράμπας μεταξύ του υπόγειου και του υπέργειου ορόφου του χώρου στάθμευσης.
6.11.16 Το κάλυμμα δαπέδου των κτιρίων για στάθμευση αυτοκινήτων πρέπει να είναι κατασκευασμένο από υλικά που παρέχουν μια ομάδα διάδοσης φλόγας πάνω από μια τέτοια επίστρωση όχι μικρότερη από RP1.
6.11.17 Όταν χρησιμοποιείτε ένα κάλυμμα κτιρίου για στάθμευση αυτοκινήτων, οι απαιτήσεις για αυτό το κάλυμμα ισχύουν όπως και για τα κανονικά καλύμματα χώρων στάθμευσης. Το επάνω στρώμα μιας τέτοιας επίστρωσης που χρησιμοποιείται θα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από υλικά που δεν διαδίδουν την καύση (η ομάδα διάδοσης φλόγας για τέτοια υλικά δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από RP1).
6.11.18 Στους χώρους αποθήκευσης αυτοκινήτων στα σημεία εξόδου (εισόδου) της ράμπας, καθώς και στην επιφάνεια (εάν υπάρχει χώρος στάθμευσης εκεί), πρέπει να λαμβάνονται μέτρα για την αποφυγή πιθανής διαρροής καυσίμου.
6.11.19 Οι χώροι αποθήκευσης οχημάτων με κυλίνδρους αερίου πρέπει, κατά κανόνα, να παρέχονται σε ξεχωριστά κτίρια και κατασκευές I, II, III και IV βαθμών πυραντίστασης κατηγορίας C0.
Οι χώροι για την αποθήκευση επιβατικών αυτοκινήτων με κυλίνδρους αερίου μπορούν να βρίσκονται στους επάνω ορόφους χωριστών χώρων στάθμευσης με αυτοκίνητα που λειτουργούν με βενζίνη ή ντίζελ.
Δεν είναι τυποποιημένη η χωροθέτηση χώρων αποθήκευσης οχημάτων με κυλίνδρους αερίου στους ορόφους ανοιχτών χώρων στάθμευσης, καθώς και σε μηχανοκίνητους χώρους στάθμευσης (με την προϋπόθεση ότι διασφαλίζεται ο αερισμός των βαθμίδων αποθήκευσης).
6.11.20 Οι χώροι αποθήκευσης οχημάτων με κυλίνδρους αερίου δεν επιτρέπεται να περιλαμβάνουν:

α) στα ισόγεια και υπόγεια των χώρων στάθμευσης·
β) σε κλειστούς υπέργειους χώρους στάθμευσης που βρίσκονται σε κτίρια για άλλους σκοπούς·
γ) σε κλειστούς υπέργειους χώρους στάθμευσης με μη μονωμένες ράμπες.
δ) κατά την αποθήκευση αυτοκινήτων σε κουτιά που δεν έχουν άμεση πρόσβαση στο εξωτερικό από κάθε κουτί.

6.11.21 Σε υπόγειους χώρους στάθμευσης, χώρους συντήρησης χώρων στάθμευσης, συμπεριλαμβανομένων χώρων εξυπηρέτησης για το προσωπικό υπηρεσίας και συντήρησης, αντλιοστάσια πυρόσβεσης και παροχής νερού, υποσταθμούς μετασχηματιστών (μόνο με ξηρούς μετασχηματιστές), αποθήκη για τις αποσκευές των πελατών, χώρο για Τα άτομα με αναπηρία δεν μπορούν να βρίσκονται χαμηλότερα από τον πρώτο (άνω) υπόγειο όροφο της κατασκευής. Η τοποθέτηση άλλων τεχνικών χώρων στους ορόφους δεν ρυθμίζεται.
Οι χώροι αυτοί πρέπει να διαχωρίζονται από τους χώρους αποθήκευσης οχημάτων με διαχωριστικά πυροσβεστικής τύπου 1.
6.11.22 Σε υπόγειους χώρους στάθμευσης, κατά κανόνα, δεν επιτρέπεται η διαίρεση των χώρων στάθμευσης σε χωριστά κουτιά με χωρίσματα, εκτός από ειδικά καθορισμένες περιπτώσεις.
Σε χώρους στάθμευσης που βρίσκονται στο υπόγειο ή ισόγειο κτιρίων κατηγορίας F1.3 I και II βαθμών πυραντίστασης, επιτρέπεται η παροχή χωριστών κουτιών που πληρούν τις απαιτήσεις της 6.11.23 για την κατανομή χώρων αποθήκευσης για επιβατικά αυτοκίνητα που ανήκουν σε πολίτες .
6.11.23 Σε υπόγειους χώρους στάθμευσης με δύο ή περισσότερους υπόγειους ορόφους, οι έξοδοι από τους υπόγειους ορόφους προς τις σκάλες και οι έξοδοι από τα φρεάτια του ανελκυστήρα πρέπει να παρέχονται μέσω αεραγωγών ορόφου προς όροφο με πίεση αέρα σε περίπτωση πυρκαγιάς.
6.11.24 Σε κτίρια υπέργειων κλειστών χώρων στάθμευσης I και II βαθμών πυραντίστασης, επιτρέπεται η διάθεση χωριστών κουτιών για τη διάθεση αποθηκευτικών χώρων για επιβατικά αυτοκίνητα πολιτών. Τα χωρίσματα μεταξύ των κουτιών πρέπει να έχουν όριο πυραντίστασης EI 45, κλάση κινδύνου πυρκαγιάς K0. οι πύλες σε αυτά τα κουτιά θα πρέπει να παρέχονται με τη μορφή διχτυού φράχτη. Η πύλη κάθε κιβωτίου σε ύψος 1,4-1,6 m πρέπει να έχει άνοιγμα διαστάσεων τουλάχιστον 300x300 mm για την παροχή πυροσβεστικών μέσων και την παρακολούθηση της κατάστασης πυρασφάλειας του κιβωτίου.
Εάν υπάρχει έξοδος από κάθε κιβώτιο ακριβώς έξω, επιτρέπεται η παροχή χωρισμάτων από υλικά της ομάδας NG με μη τυποποιημένο όριο πυραντίστασης σε διώροφα κτίρια I, II και III βαθμών πυραντίστασης και μονώροφα κτίρια κατηγορίας C0. Παράλληλα, σε διώροφα κτίρια, τα δάπεδα πρέπει να είναι πυρίμαχα τύπου 3. Οι πύλες σε αυτά τα κιβώτια πρέπει επίσης να έχουν οπές διαστάσεων τουλάχιστον 300x300 mm για την παροχή πυροσβεστικών μέσων και την παρακολούθηση της κατάστασης πυρασφάλειας του κουτιού.
6.11.25 Σε ανοιχτού τύπου υπέργεια κτίρια στάθμευσης για επιβατικά αυτοκίνητα, το πλάτος του κτιρίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40 m.
6.11.26 Σε υπαίθριους χώρους στάθμευσης ανοιχτού τύπου δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση κιβωτίων, η κατασκευή τοίχων (εκτός από τους τοίχους κλιμακοστασίων) και χωρίσματα που εμποδίζουν τον αερισμό. Εάν είναι απαραίτητο να διατεθούν αποθηκευτικοί χώροι για επιβατικά αυτοκίνητα που ανήκουν σε πολίτες, επιτρέπεται η χρήση δικτυωτών περιφράξεων από άκαυστα υλικά.
6.11.27 Για την πλήρωση ανοιχτών ανοιγμάτων σε εξωτερικές κατασκευές εγκλεισμού, επιτρέπεται η χρήση πλέγματος από άκαυστα υλικά. Για να μειωθεί ο αντίκτυπος της βροχόπτωσης, μπορούν να προβλεφθούν στέγαστρα από υλικά της ομάδας NG πάνω από ανοιχτά ανοίγματα.
6.11.28 Σε ανοιχτού τύπου υπέργεια κτίρια στάθμευσης κατηγορίας πυραντίστασης IV, οι κατασκευές κλιμακοστασίου εκκένωσης και τα στοιχεία τους πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις για κλιμακοστάσια κτιρίων κατηγορίας πυραντίστασης III.
6.11.29 Σε υπαίθριους υπαίθριους χώρους στάθμευσης, αντί για πυροτοίχους 1ου τύπου, επιτρέπεται η χρήση πυροσβεστικών διαδρόμων (περασμάτων) πλάτους τουλάχιστον 8 m, που δεν παρέχουν στάθμευση αυτοκινήτων και τοποθέτηση. του πυροσβεστικού φορτίου, για διαχωρισμό πυροδιαμερισμάτων.
Στην περίπτωση αυτή, η επιφάνεια δαπέδου των διαμερισμάτων πυρκαγιάς δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 41.600 m2.
6.11.30 Κτίρια (κατασκευές) μηχανοποιημένων χώρων στάθμευσης μπορεί να παρέχονται υπέργεια με δομική τάξη κινδύνου πυρκαγιάς C0.
Οι χώροι στάθμευσης μπορούν να σχεδιαστούν χρησιμοποιώντας απροστάτευτο μεταλλικό σκελετό και κατασκευές που περικλείουν από υλικά της ομάδας NG χωρίς τη χρήση εύφλεκτης μόνωσης (όπως ράφι πολλαπλών επιπέδων).
Μηχανοποιημένοι χώροι στάθμευσης επιτρέπεται να προσαρτώνται σε κτίρια για άλλους σκοπούς μόνο στους κενούς τοίχους αυτών των κτιρίων με όριο πυραντοχής τουλάχιστον REI 150.
6.11.31 Ένα μπλοκ στάθμευσης με μηχανοποιημένη διάταξη μπορεί να έχει χωρητικότητα όχι περισσότερες από 100 θέσεις στάθμευσης και ύψος κτιρίου όχι μεγαλύτερο από 28 m.
Εάν είναι απαραίτητο να οργανωθεί χώρος στάθμευσης από πολλά τετράγωνα, θα πρέπει να χωρίζονται με χωρίσματα πυρκαγιάς του 1ου τύπου.
6.11.32 Σε μηχανοποιημένο χώρο στάθμευσης για συντήρηση συστημάτων μηχανοποιημένων συσκευών σε ορόφους (επίπεδα), επιτρέπεται η τοποθέτηση ανοιχτής σκάλας από υλικά της ομάδας NG.

Βιβλιογραφία

Συστήματα πυροπροστασίας. Εξασφάλιση πυραντίστασης προστατευμένων αντικειμένων
Θέρμανση, εξαερισμός, κλιματισμός. Απαιτήσεις πυρκαγιάς
Κανόνες PUE για ηλεκτρικές εγκαταστάσεις.
Συστήματα πυροπροστασίας. Πηγές εξωτερικής παροχής νερού πυρόσβεσης. Απαιτήσεις πυρασφάλειας Απαιτήσεις ασφαλείας για εγκαταστάσεις λεβήτων →

Περιεχόμενα Ενότητας

Στα λεβητοστάσια, θα πρέπει να παρέχονται κλειστές δεξαμενές με μαξιλάρι ατμού για τη συλλογή της αποστράγγισης από τις γραμμές ατμού, των συμπυκνωμάτων από τους θερμαντήρες ατμού και τους θερμαντήρες του συστήματος θέρμανσης και εξαερισμού του λεβητοστασίου. Όταν οι δεξαμενές συλλογής συμπυκνωμάτων βρίσκονται μέσα ή κοντά στο λεβητοστάσιο, όλη η αποστράγγιση πρέπει να κατευθύνεται σε αυτές τις δεξαμενές. Ταυτόχρονα, στο λεβητοστάσιο δεν προβλέπονται ειδικές δεξαμενές συλλογής αποχέτευσης [1].

Σε λεβητοστάσια για ανοιχτά συστήματα θέρμανσης και σε λεβητοστάσια με εγκαταστάσεις για κεντρική παροχή ζεστού νερού, κατά κανόνα θα πρέπει να παρέχονται δεξαμενές αποθήκευσης ζεστού νερού.

Η επιλογή των δεξαμενών αποθήκευσης γίνεται σύμφωνα με τους οικοδομικούς κώδικες και κανόνες για το σχεδιασμό των δικτύων θέρμανσης.

Κατά τη μελέτη σκοπιμότητας, ενδέχεται να μην περιλαμβάνονται δεξαμενές αποθήκευσης.

Ως μέρος των εγκαταστάσεων επεξεργασίας νερού για την επαναχρησιμοποίηση του νερού πλύσης μετά τα φίλτρα διαύγασης, είναι απαραίτητο να παρέχεται δεξαμενή και αντλίες για ομοιόμορφη παροχή αυτού του νερού μαζί με το ίζημα όλη την ημέρα στο κάτω μέρος του διαυγαστήρα. Η χωρητικότητα της δεξαμενής πρέπει να είναι σχεδιασμένη ώστε να δέχεται νερό από δύο πλύσεις.

Για τη συλλογή νερού μετά από διαυγαστήρες, είναι απαραίτητο να παρέχονται δεξαμενές με χωρητικότητα ίση με τη συνολική χωρητικότητα των διαυγαστών. Όταν χρησιμοποιείτε τις υποδεικνυόμενες δεξαμενές και για τα φίλτρα καθαρισμού πλυσίματος, η χωρητικότητα των δεξαμενών πρέπει να λαμβάνεται ίση με το άθροισμα της ωριαίας παραγωγικότητας των διαυγαστών και της κατανάλωσης νερού για το πλύσιμο των δύο φίλτρων διαύγασης.

Η χαλάρωση των υλικών του φίλτρου πρέπει να παρέχεται με νερό έκπλυσης με την εγκατάσταση δεξαμενής για κάθε ομάδα φίλτρων για διαφορετικούς σκοπούς. Εάν είναι αδύνατο να τοποθετήσετε τη δεξαμενή σε ύψος που να εξασφαλίζει χαλάρωση, θα πρέπει να εγκαταστήσετε μια αντλία. Η ωφέλιμη χωρητικότητα της δεξαμενής θα πρέπει να προσδιορίζεται με βάση την ποσότητα νερού που απαιτείται για μία πλύση χαλάρωσης.

Ο όγκος της δεξαμενής μέτρησης ισχυρού οξέος πρέπει να προσδιορίζεται από την κατάσταση αναγέννησης ενός φίλτρου. Ο όγκος των δεξαμενών τροφοδοσίας για το κροκιδωτικό πρέπει να προσδιορίζεται με βάση τη διάρκεια ζωής του αποθέματος διαλύματος που δεν υπερβαίνει τις 20 ημέρες.

Ο αριθμός των δεξαμενών για γάλα ασβέστη πρέπει να είναι τουλάχιστον δύο. Η συγκέντρωση γάλακτος ασβέστη στις δεξαμενές τροφοδοσίας δεν πρέπει να υπερβαίνει το 5% του CaO.

Το ύψος των δεξαμενών για πηκτικό, επιτραπέζιο αλάτι, ανθρακικό νάτριο και φωσφορικά άλατα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 2 m, για ασβέστη - όχι περισσότερο από 1,5 m. Κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση αντιδραστηρίων με μηχανοποίηση, το ύψος των δεξαμενών μπορεί να αυξηθεί: πηκτικό, επιτραπέζιο αλάτι, ανθρακικό νάτριο και φωσφορικά άλατα - έως 3,5 m, ασβέστης - έως 2,5 m. Δεν επιτρέπεται η εμβάθυνση των δεξαμενών κατά περισσότερο από 2,5 m.

Κατά κανόνα, θα πρέπει να παρέχονται «υγρές» αποθήκες αποθήκευσης για τα αντιδραστήρια. Όταν η κατανάλωση αντιδραστηρίων είναι έως και 3 τόνους το μήνα, μπορούν να αποθηκευτούν στεγνά σε κλειστές αποθήκες.

Το κροκιδωτικό πρέπει να φυλάσσεται σε δοχεία και σε θερμοκρασία όχι χαμηλότερη από 5° C. Η διάρκεια ζωής δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 6 μήνες.

Η χωρητικότητα των αποθηκών αποθήκευσης αντιδραστηρίων θα πρέπει να λαμβάνεται κατά την παράδοση: οδικώς - με βάση την κατανάλωση 10 ημερών. σιδηροδρομικώς - μηνιαία κατανάλωση. μέσω αγωγών - καθημερινή ροή. Κατά την παράδοση αντιδραστηρίων σιδηροδρομικώς, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η δυνατότητα παραλαβής ενός βαγονιού ή δεξαμενής. ταυτόχρονα κατά την εκφόρτωση στην αποθήκη θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η παροχή αντιδραστηρίων 10 ημερών. Η παροχή αντιδραστηρίων καθορίζεται με βάση τη μέγιστη ημερήσια κατανάλωση.

Κατά το σχεδιασμό αποθηκών αντιδραστηρίων θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η δυνατότητα συνεργασίας τους με τις κεντρικές αποθήκες των επιχειρήσεων ή τις περιφερειακές υπηρεσίες λειτουργίας.

Η χωρητικότητα των δεξαμενών για την «υγρή» αποθήκευση αντιδραστηρίων θα πρέπει να λαμβάνεται με ρυθμό 1,5 m 3 ανά 1 τόνο ξηρού αντιδραστηρίου. Σε δεξαμενές για "υγρή" αποθήκευση πηκτικού, είναι απαραίτητο να παρέχεται μια συσκευή για την ανάμιξη του διαλύματος. Κατά τον εντοπισμό δεξαμενών για «υγρή» αποθήκευση αντιδραστηρίων έξω από το κτίριο, πρέπει να παρέχονται συσκευές για την προστασία των διαλυμάτων από το πάγωμα.

Μπάνκερ για στερεά καύσιμαθα πρέπει να έχει σχεδιαστεί με λεία εσωτερική επιφάνεια και σχήμα που επιτρέπει την αποστράγγιση του καυσίμου λόγω της βαρύτητας. Η γωνία κλίσης των τοίχων των αποθηκών υποδοχής και μεταφοράς για άνθρακα πρέπει να είναι τουλάχιστον 55 °, για τύρφη και επιχρισμένο άνθρακα - τουλάχιστον 60 °.

Η γωνία κλίσης των τοιχωμάτων των αποθηκών λεβήτων και του κωνικού τμήματος των σιλό , καθώς και οι σωλήνες υπερχείλισης και οι αγωγοί για άνθρακα πρέπει να λαμβάνονται τουλάχιστον 60° και για τύρφη - τουλάχιστον 65°. Οι εσωτερικές άκρες των γωνιών του κάδου πρέπει να είναι στρογγυλεμένες ή λοξοτομημένες. Οι αποθήκες άνθρακα και τύρφης πρέπει να είναι εξοπλισμένες με συσκευές για την αποφυγή κολλήματος καυσίμου.

Η χωρητικότητα των αποθηκών (για κάθε λέβητα) πρέπει να παρέχει τα ακόλουθα αποθέματα καυσίμου σύμφωνα με το ονομαστικό φορτίο του λέβητα [7]:

• για κάρβουνα και AS………………………….. 8 ώρες;
• για τα κάρβουνα ..................................................... .... 5 ώρες;
• για καταψύκτη................................................. ..................... 3 ώρες.

Χωρητικότητα δεξαμενής λήψης για υγρά καύσιμαπαραδίδεται σιδηροδρομικώς, πρέπει να διασφαλίζει ότι σε περίπτωση έκτακτης διακοπής των αντλιών μεταφοράς, η παραλαβή του καυσίμου γίνεται εντός 30 λεπτών. Η χωρητικότητα της δεξαμενής υπολογίζεται με βάση τον τυπικό χρόνο αποστράγγισης το καλοκαίρι.

Για την άντληση καυσίμου από τη δεξαμενή λήψης προς την εγκατάσταση αποθήκευσης καυσίμου, πρέπει να παρέχονται τουλάχιστον δύο αντλίες (και οι δύο λειτουργούν). Η χωρητικότητα της αντλίας επιλέγεται με βάση την ποσότητα καυσίμου που αποστραγγίζεται σε μία μονάδα και τον τυπικό χρόνο αποστράγγισης.

Για την αποθήκευση μαζούτ θα πρέπει να προβλέπονται δεξαμενές από οπλισμένο σκυρόδεμα (υπόγειες και υπέργειες με επίστρωση). Η χρήση χαλύβδινων δεξαμενών για την αποθήκευση μαζούτ επιτρέπεται μόνο με την άδεια της Κρατικής Επιτροπής Κατασκευών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Θα πρέπει να παρέχονται χαλύβδινες δεξαμενές για την αποθήκευση ελαφρού μαζούτ και υγρών πρόσθετων.

Για επίγειες μεταλλικές δεξαμενές που είναι εγκατεστημένες σε χώρους με μέση εξωτερική θερμοκρασία έως 9 ° C, πρέπει να παρέχεται θερμομόνωση από άκαυστα υλικά.

Πίνακας 10.4 Η χωρητικότητα αποθήκευσης υγρών καυσίμων ανάλογα με την ημερήσια κατανάλωση πρέπει να λαμβάνεται σύμφωνα με τον πίνακα. 10.4.

Πίνακας 10.4. Πρότυπα για τον προσδιορισμό του μεγέθους της χωρητικότητας αποθήκευσης υγρών καυσίμων

Όνομα και τρόπος παράδοσης καυσίμου	Χωρητικότητα αποθήκευσης υγρών καυσίμων
1. Κύρια και ρεζέρβα, παράδοση σιδηροδρομικώς	Για 10ήμερη κατανάλωση
2. Το ίδιο, παραδίδεται με οδική μεταφορά	Για 5ήμερη κατανάλωση
3. Έκτακτη ανάγκη για λεβητοστάσια με αέριο, παράδοση σιδηροδρομικώς ή οδικώς	Για 3ήμερη κατανάλωση
4. Κύρια, εφεδρική και έκτακτη, παράδοση μέσω αγωγών	Για κατανάλωση 2 ημερών
5. Kindling για λεβητοστάσια χωρητικότητας 100 Gcal/h και κάτω	Δύο δεξαμενές των 100 τόνων το καθένα
6. Το ίδιο και για λεβητοστάσια δυναμικότητας άνω των 100 Gcal/h	Δύο δεξαμενές των 200 τόνων το καθένα
Σημείωση. Το Reserve είναι ένα υγρό καύσιμο που προορίζεται για καύση για μεγάλο χρονικό διάστημα μαζί με αέριο κατά τη διάρκεια διακοπών της παροχής του.

Πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δύο δεξαμενές για την αποθήκευση του κύριου και του εφεδρικού καυσίμου. Μπορεί να εγκατασταθεί μία δεξαμενή για την αποθήκευση καυσίμου έκτακτης ανάγκης.

Η συνολική χωρητικότητα των δεξαμενών για την αποθήκευση υγρών προσθέτων καθορίζεται από τις συνθήκες παράδοσης (χωρητικότητα σιδηροδρομικών ή οδικών δεξαμενών), αλλά πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,5 της χωρητικότητας της εγκατάστασης αποθήκευσης μαζούτ. Ο αριθμός των δεξαμενών γίνεται αποδεκτός να είναι τουλάχιστον δύο.

Για ενσωματωμένους και συνδεδεμένους μεμονωμένους λεβητοστάσιους υγρών καυσίμων, θα πρέπει να παρέχεται χώρος αποθήκευσης καυσίμου, που βρίσκεται έξω από το λεβητοστάσιο και τα θερμαινόμενα κτίρια, με χωρητικότητα υπολογισμένη βάσει των συνθηκών αποθήκευσης κατανάλωσης καυσίμου τουλάχιστον πέντε ημερών που καθορίζεται για την αντίστοιχη λειτουργία στο θερμικό φορτίο του λεβητοστασίου τον πιο κρύο μήνα. Ο αριθμός των δεξαμενών δεν είναι περιορισμένος.

Η θερμοκρασία θέρμανσης του υγρού καυσίμου στις σιδηροδρομικές δεξαμενές πρέπει να είναι 40 - 30 ° C για το μαζούτ, 100 - 60 ° C για το μαζούτ, 10 ° C για το ελαφρύ καύσιμο πετρελαίου . Δεν παρέχεται θέρμανση του καυσίμου που παραδίδεται σε δεξαμενές αυτοκινήτων. Σε δοχεία υποδοχής, δίσκους και σωλήνες μέσω των οποίων εκκενώνεται το μαζούτ, θα πρέπει να παρέχονται συσκευές για τη διατήρηση των καθορισμένων θερμοκρασιών. Σε χώρους όπου το υγρό καύσιμο λαμβάνεται από δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων, η θερμοκρασία του μαζούτ βαθμού 40 πρέπει να διατηρείται τουλάχιστον 60 ° C, το μαζούτ βαθμού 100 πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 ° C, το ελαφρύ καύσιμο πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 ° ΜΕ .

Για τη θέρμανση καυσίμου σε σιδηροδρομικές δεξαμενές, πρέπει να χρησιμοποιείται ατμός σε πίεση 6-10 kgf/cm 2. Για τη θέρμανση του μαζούτ σε θερμάστρες, δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμου, δεξαμενές υποδοχής και δίσκους αποστράγγισης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ατμός πίεσης 6-10 kgf/cm2 ή νερό υψηλής θερμοκρασίας με θερμοκρασία τουλάχιστον 120 C.

Για υγρό καύσιμο σε εντοιχισμένα και προσαρτημένα λεβητοστάσια, εάν είναι απαραίτητο να θερμανθεί σε εξωτερικά δοχεία, χρησιμοποιείται το ψυκτικό υγρό των ίδιων λεβητοστασίων.

Για τη διατήρηση της θερμοκρασίας του μαζούτ στις δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμου, θα πρέπει να χρησιμοποιείται σύστημα θέρμανσης κυκλοφορίας. Κατά την κυκλοφορία θέρμανσης μαζούτ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ανεξάρτητο σχέδιο, το οποίο προβλέπει την εγκατάσταση ειδικών αντλιών και θερμαντήρων ή μπορούν να χρησιμοποιηθούν θερμαντήρες και αντλίες για την παροχή πετρελαίου στο λεβητοστάσιο.

Η επιλογή της μεθόδου θέρμανσης κυκλοφορίας του μαζούτ γίνεται με βάση τη σύγκριση των τεχνικών και οικονομικών δεικτών των επιλογών.

Οι θερμαντήρες σερπαντίνα εγκαθίστανται σε δεξαμενές μόνο στο σημείο όπου συλλέγεται το μαζούτ. Για τη θέρμανση του μαζούτ στη θερμοκρασία που απαιτείται από τις συνθήκες καύσης σε κλιβάνους λέβητα, θα πρέπει να παρέχονται τουλάχιστον δύο θερμαντήρες, συμπεριλαμβανομένου ενός εφεδρικού.

Η παροχή καυσίμου στις δεξαμενές θα πρέπει να ρυθμίζεται στη στάθμη καυσίμου.

Η παροχή μαζούτ σε λεβητοστάσια πρέπει να παρέχεται σύμφωνα με κύκλωμα κυκλοφορίας, ελαφρύ καύσιμο πετρελαίου - σύμφωνα με αδιέξοδο κύκλωμα. Ο αριθμός των αντλιών για την παροχή καυσίμου σε λέβητες πρέπει να είναι τουλάχιστον τρεις για λεβητοστάσια της πρώτης κατηγορίας, συμπεριλαμβανομένου ενός εφεδρικού, για λεβητοστάσια της δεύτερης κατηγορίας - τουλάχιστον δύο, χωρίς εφεδρικό.

Η απόδοση των αντλιών τροφοδοσίας καυσίμου πρέπει να είναι τουλάχιστον 110 της μέγιστης ωριαίας κατανάλωσης καυσίμου όταν όλοι οι λέβητες λειτουργούν σε κύκλωμα κυκλοφορίας και τουλάχιστον 100% σε αδιέξοδο κύκλωμα.

Σε λεβητοστάσια (αλλά όχι πάνω από λέβητες ή εξοικονομητές) ανεξάρτητων λεβητοστάσιων, επιτρέπεται η εγκατάσταση κλειστών δεξαμενών παροχής υγρών καυσίμων χωρητικότητας όχι μεγαλύτερης από 5 m 3 για το μαζούτ και 1 m 3 για ελαφρύ καύσιμο πετρελαίου. Για εντοιχισμένα και προσαρτημένα μεμονωμένα λεβητοστάσια, η συνολική χωρητικότητα των δεξαμενών τροφοδοσίας που είναι εγκατεστημένες στο λεβητοστάσιο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,8 m3. Κατά την εγκατάσταση αυτών των δεξαμενών σε λεβητοστάσια, θα πρέπει κανείς να καθοδηγείται από οικοδομικούς κώδικες και κανόνες για το σχεδιασμό αποθηκών πετρελαίου και πετρελαιοειδών.

Η θερμοκρασία θέρμανσης του μαζούτ στις δεξαμενές παροχής που είναι εγκατεστημένες στο λεβητοστάσιο δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 90°C. Δεν επιτρέπεται η θέρμανση ελαφρού καυσίμου πετρελαίου σε δεξαμενές παροχής.

Επιτρέπεται η πρόβλεψη για την εγκατάσταση δεξαμενών καυσίμων σε δωμάτια που συνδέονται με κτίρια λεβήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, η συνολική χωρητικότητα των δεξαμενών καυσίμου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 150 m 3 για το μαζούτ και τα 50 m 3 για τα καύσιμα ελαφρού πετρελαίου. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η εγκατάσταση αντλιών παροχής καυσίμου σε καυστήρες και θερμάστρες καυσίμου θα πρέπει να παρέχεται στο λεβητοστάσιο.

Κατά τη σύνδεση ενός λεβητοστασίου σε αδιέξοδα δίκτυα ύδρευσης, θα πρέπει να παρέχεται δεξαμενή αποθέματος νερού για την περίοδο εκκαθάρισης του ατυχήματος σύμφωνα με τους οικοδομικούς κώδικες και τους κανόνες για το σχεδιασμό εξωτερικών δικτύων και δομών παροχής νερού.

13.1 Ο τύπος καυσίμου στο οποίο πρέπει να λειτουργεί το λεβητοστάσιο, καθώς και η ανάγκη για τύπο καυσίμου έκτακτης ανάγκης για λεβητοστάσια καθορίζονται στην ανάθεση σχεδιασμού, λαμβάνοντας υπόψη την κατηγορία του λεβητοστασίου και τις απαιτήσεις του 4.5.

Τα όρια ετήσιας κατανάλωσης καυσίμου με τον προβλεπόμενο τρόπο καταρτίζονται από τον πελάτη σύμφωνα με τα υπολογισμένα δεδομένα του σχεδιαστικού οργανισμού σύμφωνα με και.

13.2 Ο τύπος καυσίμου για φωτισμό και «φωτισμό» λεβήτων με θαλάμους καύσης θαλάμου για καύση στερεών καυσίμων θα πρέπει να παρέχεται με βάση τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

13.3 Η εκτιμώμενη ωριαία κατανάλωση καυσίμου του λεβητοστασίου προσδιορίζεται με βάση τη λειτουργία όλων των εγκατεστημένων λεβήτων που λειτουργούν στην ονομαστική τους θερμική ισχύ, λαμβάνοντας υπόψη την ελάχιστη θερμογόνο δύναμη ενός συγκεκριμένου τύπου καυσίμου.

13.4 Η ημερήσια κατανάλωση καυσίμου πρέπει να προσδιορίζεται:

• για λέβητες ατμού - με βάση τον τρόπο λειτουργίας τους στη συνολική θερμική ισχύ σχεδιασμού.
• για λέβητες ζεστού νερού - με βάση τις 24 ώρες λειτουργίας τους ενώ καλύπτουν θερμικά φορτία που υπολογίζονται με βάση τη μέση θερμοκρασία του πιο κρύου μήνα.

Στερεό καύσιμο

13.5 Οι απαιτήσεις αυτής της ενότητας πρέπει να πληρούνται κατά το σχεδιασμό κατασκευών για εκφόρτωση, παραλαβή, αποθήκευση και παροχή καυσίμου στην επικράτεια του λεβητοστασίου.

13.6 Για λέβητες ατμού της συσκευής καύσης με απόδοση ατμού 2 t/h και άνω και λέβητες ζεστού νερού με ισχύ θέρμανσης 1,16 MW (1 Gcal/h) και άνω, που λειτουργούν με στερεά καύσιμα, η παροχή καυσίμου στο λέβητα ο χώρος και ο κλίβανος του λέβητα πρέπει να είναι μηχανοποιημένος, και για λεβητοστάσια με συνολική παραγωγή σκωρίας και τέφρας από λέβητες 150 kg/h ή περισσότερο (ανεξάρτητα από την παραγωγικότητα των λεβήτων), η αφαίρεση σκωρίας και τέφρας πρέπει να είναι μηχανοποιημένος.

13.7 Κατά την παράδοση καυσίμων, θα πρέπει να παρέχονται ζυγαριές βαγονιών ή φορτηγών στην περιοχή του λεβητοστασίου σε συμφωνία με τον οργανισμό προμήθειας καυσίμων.

13.8 Το μέτωπο εκφόρτωσης της συσκευής εκφόρτωσης και το μέτωπο εκφόρτωσης της αποθήκης καυσίμου πρέπει να συνδυαστούν. Επιτρέπεται ο σχεδιασμός χωριστού μετώπου εκφόρτωσης σε αποθήκη καυσίμων με ειδική αιτιολόγηση.

13.9 Όταν χρησιμοποιείται συσκευή εκφόρτωσης με ανατρεπόμενο αυτοκίνητο, θα πρέπει να τοποθετείται μια συσκευή απόψυξης στο χώρο του λεβητοστασίου.

13.10 Οι αποθήκες καυσίμων και οι εγκαταστάσεις παραλαβής και εκφόρτωσης είναι κατά κανόνα ανοιχτές. Για κατοικημένες περιοχές παρέχονται κλειστές αποθήκες και εγκαταστάσεις παραλαβής και εκφόρτωσης, σύμφωνα με τις ειδικές απαιτήσεις των βιομηχανικών επιχειρήσεων στην επικράτεια των οποίων βρίσκεται το λεβητοστάσιο, καθώς και για ειδική αιτιολόγηση σε περιοχές με παράδοση καυσίμων κατά την περίοδο ναυσιπλοΐας.

13.11 Οι χώροι για στοίβες καυσίμων πρέπει να οργανώνονται σε επίπεδο και σφιχτά συμπιεσμένο φυσικό έδαφος.

Δεν επιτρέπεται η χρήση ασφάλτου, σκυροδέματος, λιθόστρωτου ή ξύλινης βάσης για τη στοίβα.

13.12 Η χωρητικότητα αποθήκευσης καυσίμου πρέπει να λαμβάνεται ως εξής:

• όταν παραδίδεται σιδηροδρομικώς, κατανάλωση τουλάχιστον 14 ημερών.
• όταν παραδίδεται με οδική μεταφορά - κατανάλωση τουλάχιστον 7 ημερών.
• για λεβητοστάσια επιχειρήσεων εξόρυξης άνθρακα και επεξεργασίας άνθρακα όταν παραδίδονται με μεταφορείς - για κατανάλωση 2 ημερών.
• όταν παραδίδεται μόνο με θαλάσσια μεταφορά - για την περίοδο μεταξύ πλοήγησης.
• για λεβητοστάσια που λειτουργούν με τύρφη και βρίσκονται σε απόσταση έως και 15 km από επιχειρήσεις εξόρυξης τύρφης και επεξεργασίας τύρφης - όχι περισσότερο από μια προμήθεια 2 ημερών.

13.13 Οι συνολικές διαστάσεις των στοίβων άνθρακα, ανεξάρτητα από την τάση του να οξειδώνεται, δεν είναι περιορισμένες και καθορίζονται από τις δυνατότητες των μηχανισμών με τους οποίους είναι εξοπλισμένη η αποθήκη καυσίμων.

13.14 Οι διαστάσεις των στοίβων τύρφης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερες από 125 m σε μήκος, όχι περισσότερες από 30 m σε πλάτος και όχι περισσότερες από 7 m σε ύψος. τουλάχιστον 40° για αλεσμένη τύρφη.

13.15 Η διάταξη των στοίβων τύρφης πρέπει να είναι ανά ζεύγη με κενά μεταξύ των πυθμένων των στοίβων σε ένα ζεύγος των 5 m. μεταξύ ζευγών στοίβων - ίσο με το πλάτος της στοίβας κατά μήκος της βάσης, αλλά όχι μικρότερο από 12 μ. Τα κενά μεταξύ των άκρων των στοίβων από τη βάση τους πρέπει να λαμβάνονται για τύρφη χλοοτάπητα 20 m, για αλεσμένη τύρφη - 45 m.

13.16 Η απόσταση από το κάτω μέρος της στοίβας καυσίμων μέχρι τον φράκτη πρέπει να είναι 5 m, μέχρι την κεφαλή της πλησιέστερης σιδηροτροχιάς της σιδηροδρομικής γραμμής - 2 m, μέχρι την άκρη του δρόμου - 1,5 m.

13.17 Το επίπεδο μηχανοποίησης των αποθηκών άνθρακα πρέπει να διασφαλίζει τη λειτουργία τους με ελάχιστο αριθμό προσωπικού. Η επιλογή του συστήματος μηχανοποίησης καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη τις κλιματικές συνθήκες της θέσης του λεβητοστασίου, την ωριαία κατανάλωση καυσίμου, την ποιότητά του και τις απαιτήσεις των μονάδων του λέβητα, σύμφωνα με την κλασματική του σύνθεση.

Οι μηχανισμοί αποθήκης, εκτός από τις μπουλντόζες, υποστηρίζονται από έναν μηχανισμό. Κατά τη μηχανοποίηση μιας αποθήκης μόνο με μπουλντόζες, το απόθεμα πρέπει να είναι το 50% του εκτιμώμενου αριθμού τους.

Κατά τη διανομή άνθρακα από μια αποθήκη, η χιλιομετρική απόσταση της μπουλντόζας πρέπει να είναι έως και 75 m.

Οι αποθήκες τύρφης πρέπει να είναι εξοπλισμένες με μηχανήματα συνεχούς φόρτωσης ή γερανούς αρπαγής.

13.18 Η ωριαία παραγωγικότητα όλων των μηχανισμών διανομής καυσίμου από την αποθήκη δεν πρέπει να είναι μικρότερη από την παραγωγικότητα κάθε γραμμής της κύριας διαδρομής παροχής καυσίμου.

13.19 Εάν υπάρχουν μπουλντόζες στην αποθήκη καυσίμων, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η θέση τους.

13.20 Η εκτιμώμενη χωρητικότητα τροφοδοσίας καυσίμου του λεβητοστασίου θα πρέπει να καθορίζεται από τη μέγιστη ημερήσια κατανάλωση καυσίμου του λεβητοστασίου (λαμβάνοντας υπόψη την επέκταση του λεβητοστασίου) και τον αριθμό των ωρών λειτουργίας παροχής καυσίμου ανά ημέρα.

Η παραγωγικότητα της παροχής καυσίμου στην αποθήκη από συσκευή εκφόρτωσης ή ανατρεπόμενο όχημα καθορίζεται από την παραγωγικότητα του τελευταίου.

13.21 Τα συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου, κατά κανόνα, θα πρέπει να είναι μονής γραμμής με διπλασιασμό μεμονωμένων εξαρτημάτων και μηχανισμών.

Όταν η τροφοδοσία καυσίμου λειτουργεί σε τρεις βάρδιες, πρέπει να παρέχεται ένα σύστημα δύο νημάτων ιμάντων μεταφοράς, εκ των οποίων ένα νήμα μεταφορέων αποτελεί εφεδρικό. Η ωριαία παραγωγικότητα κάθε γραμμής πρέπει να λαμβάνεται ίση με την υπολογισμένη ωριαία παραγωγικότητα της παροχής καυσίμου. Η τροφοδοσία καυσίμου από τη συσκευή εκφόρτωσης στην αποθήκη πρέπει να πραγματοποιείται μέσω ενός συστήματος μεταφοράς μονού νήματος.

13.22 Όταν χρησιμοποιείτε λέβητες με διαφορετικές εστίες (θάλαμος, στρώμα, εστίες "ρευστοποιημένης κλίνης"), στη διαδρομή τροφοδοσίας καυσίμου θα πρέπει να υπάρχουν θραυστήρες διαφόρων τύπων άλεσης καυσίμου.

Όταν εργάζεστε σε λεπτόρρευστο καύσιμο (0-25 mm), πρέπει να μπορείτε να εργάζεστε επιπλέον με θραυστήρες.

13.23 Στη διαδρομή τροφοδοσίας καυσίμου στους μεταφορείς μπροστά από τους θραυστήρες, έχει εγκατασταθεί μια συσκευή για τη σύλληψη μεταλλικών εγκλεισμάτων από το καύσιμο. Για συστήματα προετοιμασίας σκόνης με μέσης ταχύτητας και σφυρόμυλους, αυτή η συσκευή θα πρέπει επίσης να εγκατασταθεί μετά τους θραυστήρες.

13.24 Η εγκατάσταση ζυγών ιμάντα πρέπει να παρέχεται στην κύρια διαδρομή τροφοδοσίας καυσίμου.

13.25 Όταν η κατανάλωση καυσίμου είναι μεγαλύτερη από 50 t/h στη διαδρομή τροφοδοσίας καυσίμου στους μεταφορείς μετά τους θραυστήρες, πρέπει να παρέχονται εγκαταστάσεις δειγματοληψίας και διαχωρισμού δειγμάτων για τον προσδιορισμό της ποιότητας του καυσίμου.

13.26 Με σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου δύο γραμμών, θα πρέπει να παρέχονται εγκάρσιες ροές πριν και μετά τους θραυστήρες.

13.27 Η γωνία κλίσης των μεταφορικών ταινιών κατά τη μεταφορά καυσίμου σε ανηφόρα και τη χρήση λείων ιμάντων δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από:

• 12° - στην περιοχή φόρτωσης μη θρυμματισμένου άνθρακα.
• 15° - σε μη θρυμματισμένο χονδρόκοκκο.
• 18° - σε θρυμματισμένο άνθρακα.

13.28 Οι ιμάντες μεταφοράς της διαδρομής τροφοδοσίας καυσίμου, κατά κανόνα, πρέπει να τοποθετούνται σε κλειστές θερμαινόμενες στοές. Επιτρέπεται η ανοιχτή εγκατάσταση μεταφορικών ταινιών για περιοχές με θερμοκρασίες εξωτερικού αέρα για υπολογισμούς θέρμανσης πάνω από μείον 20°C και μεταφορική ταινία σχεδιασμένη να λειτουργεί σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός.

Το πλάτος της διόδου μεταξύ των μεταφορέων πρέπει να είναι τουλάχιστον 1000 mm και το πλάτος των πλευρικών διόδων - τουλάχιστον 700 mm. Το καθαρό ύψος της στοάς στα σημεία διέλευσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,2 m.

Επιτρέπεται η τοπική στένωση πλευρικών διόδων έως 600 mm.

Με έναν μεταφορέα, η δίοδος πρέπει να είναι τουλάχιστον 1000 mm από τη μία πλευρά και τουλάχιστον 700 mm από την άλλη.

Η απόσταση μεταξύ των εξόδων κινδύνου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 200 m για τις στοές πάνω από το έδαφος και τα 100 m για τις υπόγειες στοές.

Στις στοές, είναι απαραίτητο να παρέχονται μεταβατικές γέφυρες πάνω από μεταφορείς κάθε 100 m. Σε αυτά τα μέρη, το ύψος της στοάς θα πρέπει να παρέχει ελεύθερη διέλευση.

13.29 Η γωνία κλίσης των τοιχωμάτων των χοανών υποδοχής και των κιβωτίων μεταφοράς θεωρείται ότι είναι τουλάχιστον 60°, για κάρβουνα υψηλής υγρασίας, λάσπη και μεσαία, τουλάχιστον 65°.

Τα τοιχώματα των αποθηκών των συσκευών εκφόρτωσης και η αποθήκευση καυσίμου πρέπει να θερμαίνονται.

13.30 Οι εσωτερικές συσκευές μεταφοράς καυσίμου, καθώς και οι αποθήκες ακατέργαστου καυσίμου, θα πρέπει να σχεδιάζονται ερμητικά σφραγισμένες με συσκευές καταστολής ή συλλογής σκόνης.

13.31 Σε χώρους παροχής θερμαινόμενων καυσίμων, κατά κανόνα, πρέπει να σχεδιάζεται υγρός καθαρισμός (υδραυλική έκπλυση).

13.32 Η ωφέλιμη χωρητικότητα της δεξαμενής ακατέργαστων καυσίμων για κάθε λέβητα, ο τρόπος λειτουργίας της παροχής καυσίμου, καθώς και η δυνατότητα εγκατάστασης κοινών αποθηκών καυσίμων στο λεβητοστάσιο πρέπει να καθορίζονται με βάση τεχνική και οικονομική σύγκριση των δεικτών των πιθανών επιλογών, γίνεται αποδεκτή σύμφωνα με τα δομικά χαρακτηριστικά του κτιρίου και δεν πρέπει να είναι μικρότερη από:

• για κάρβουνα - αποθεματικό 3 ωρών.
• για τύρφη - παροχή 1,5 ώρας.

13.33 Τα τοιχώματα των αποθηκών στερεών καυσίμων πρέπει να σχεδιάζονται με λεία εσωτερική επιφάνεια και σχήμα που να επιτρέπει την αποστράγγιση του καυσίμου λόγω της βαρύτητας. Η γωνία κλίσης των κάδων υποδοχής και μεταφοράς, τα τοιχώματα του κωνικού τμήματος των σιλό, καθώς και οι εύκαμπτοι σωλήνες μεταφοράς και οι αγωγοί θα πρέπει να λαμβάνονται ως εξής:

• για κάρβουνα με γωνία ανάπαυσης όχι μεγαλύτερη από 60° 60°
• για κάρβουνα με γωνία ανάπαυσης μεγαλύτερη από 60° και τύρφη 65°
• για βιομηχανικό προϊόν 70°.

Οι εσωτερικές άκρες των γωνιών του κάδου πρέπει να είναι στρογγυλεμένες ή λοξοτομημένες. Οι αποθήκες άνθρακα και τύρφης πρέπει να είναι εξοπλισμένες με συσκευές για την αποφυγή κολλήματος καυσίμου.

13.34 Ο σχεδιασμός εγκαταστάσεων και συστημάτων προετοιμασίας σκόνης για λέβητες με καύση στερεών καυσίμων θα πρέπει να πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τη διάταξη του κατασκευαστή του λέβητα σύμφωνα με μεθοδολογικά υλικά για το σχεδιασμό συστημάτων προετοιμασίας σκόνης.

Υγρό καύσιμο

13.35 Η μάζα του υγρού καυσίμου που εισέρχεται στην εγκατάσταση αποθήκευσης καυσίμου πρέπει να προσδιορίζεται με μέτρηση. Δεν παρέχεται εγκατάσταση ζυγαριών για τον προσδιορισμό της μάζας του υγρού καυσίμου.

13.36 Το μήκος του μετώπου εκφόρτωσης των σιδηροδρομικών δεξαμενών με χωρητικότητα 60 τόνων θα πρέπει να λαμβάνεται για τις κύριες, εφεδρικές και έκτακτες εγκαταστάσεις μαζούτ:

• για λεβητοστάσια με θερμική ισχύ έως 100 MW - για δύο δεξαμενές (ένας ή δύο ρυθμοί).
• για λεβητοστάσια με θερμική ισχύ άνω των 100 MW - με βάση την εκκένωση της ημερήσιας κατανάλωσης μαζούτ σε δύο ρυθμούς.

13.37 Θα πρέπει να παρέχονται συσκευές αποστράγγισης για το μαζούτ που παραδίδεται μέσω οδικών μεταφορών για την εκφόρτωση μιας οδικής δεξαμενής.

13.38 Οι συσκευές εκκένωσης καυσίμου ελαφρού πετρελαίου πρέπει να λαμβάνονται με βάση την εκφόρτωση μιας δεξαμενής σιδηροδρομικής ή οδικής γραμμής.

13.39 Για τη θέρμανση και την αποστράγγιση του καυσίμου από τις σιδηροδρομικές δεξαμενές, κατά κανόνα, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται "κλειστές" εγκαταστάσεις αποστράγγισης με κυκλοφοριακή θέρμανση καυσίμου σε σιδηροδρομικές δεξαμενές με θερμαινόμενο προϊόν. Επιτρέπεται επίσης η χρήση θέρμανσης μαζούτ σε σιδηροδρομικές δεξαμενές με «ανοιχτό» ατμό και «ανοιχτή» εκκένωση σε δίσκους αποστράγγισης μεταξύ σιδηροτροχιών.

13.40 Η κλίση των δίσκων και των σωλήνων μέσω των οποίων αποστραγγίζεται το καύσιμο σε δεξαμενή αποθήκευσης ή υποδοχής καυσίμου πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,01.

Μεταξύ του δίσκου (σωλήνα) των συσκευών αποστράγγισης και του δοχείου υποδοχής ή στο ίδιο το δοχείο, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα υδραυλικό σφράγισμα και ένα πλέγμα ανύψωσης (φίλτρο) για τον καθαρισμό του καυσίμου.

13.41 Κατά μήκος ολόκληρου του μετώπου εκφόρτωσης μαζούτ στο επίπεδο των χώρων εξυπηρέτησης σιδηροδρομικών δεξαμενών, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί μια υπέρβαση για τη συντήρηση της συσκευής θέρμανσης.

13.42 Η χωρητικότητα λειτουργίας της δεξαμενής υποδοχής για σιδηροδρομική παράδοση καυσίμου πρέπει να είναι τουλάχιστον το 30% της χωρητικότητας των δεξαμενών που είναι εγκατεστημένες ταυτόχρονα για εκφόρτωση.

Η χωρητικότητα των αντλιών μεταφοράς της δεξαμενής υποδοχής θα πρέπει να επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη την άντληση του εκκενωμένου μαζούτ από δεξαμενές που έχουν εγκατασταθεί για εκφόρτωση σε όχι περισσότερο από 3 ώρες. Τουλάχιστον δύο αντλίες πρέπει να εγκατασταθούν χωρίς εφεδρεία.

13.43 Για οδική παράδοση, η χωρητικότητα της δεξαμενής υποδοχής πρέπει να λαμβάνεται ως εξής:

• για καύσιμο έκτακτης ανάγκης και κύριο καύσιμο σε λεβητοστάσια με θερμική ισχύ έως 25 MW, ίση με τη χωρητικότητα ενός βυτιοφόρου.
• για το κύριο καύσιμο σε λεβητοστάσια με θερμική ισχύ από 25 έως 100 MW, τουλάχιστον 25 m 3.
• θερμική ισχύς άνω των 100 MW - τουλάχιστον 100 m 3.

Σε αυτή την περίπτωση, η δεξαμενή για την παραλαβή καυσίμων από βυτιοφόρα θα πρέπει να είναι κατασκευασμένη από χάλυβα πάνω από το έδαφος.

13.44 Για την αποθήκευση μαζούτ, θα πρέπει να προβλέπονται ατσάλι ή οπλισμένο σκυρόδεμα υπέργεια με καταιονισμό ή υπόγειες δεξαμενές.

Κατά κανόνα, θα πρέπει να παρέχονται χαλύβδινες δεξαμενές για την αποθήκευση ελαφρών καυσίμων πετρελαίου και υγρών πρόσθετων. Επιτρέπεται η χρήση δεξαμενών από ειδικά πλαστικά υλικά που πληρούν τις κλιματικές συνθήκες του εργοταξίου και τις απαιτήσεις πυρασφάλειας, οι οποίες πρέπει να επιβεβαιώνονται με πιστοποιητικό συμμόρφωσης με τα πρότυπα πυρασφάλειας.

Για επίγειες μεταλλικές δεξαμενές που είναι εγκατεστημένες σε χώρους με μέση ετήσια εξωτερική θερμοκρασία έως +9°C, πρέπει να παρέχεται θερμομόνωση από άκαυστα υλικά.

13.45 Η χωρητικότητα των δεξαμενών αποθήκευσης υγρών καυσίμων πρέπει να λαμβάνεται σύμφωνα με τον πίνακα 13.1

Πίνακας 13.1

13.46 Πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δύο δεξαμενές για την αποθήκευση του κύριου καυσίμου. Μπορεί να εγκατασταθεί μία δεξαμενή για την αποθήκευση καυσίμου έκτακτης ανάγκης.

13.47 Οι δεξαμενές παροχής υγρών καυσίμων πρέπει να τοποθετούνται έξω από το λεβητοστάσιο.

Στις εγκαταστάσεις ανεξάρτητων λεβητοστασίων (όχι όμως πάνω από λέβητες ή εξοικονομητές), επιτρέπεται η εγκατάσταση κλειστών δεξαμενών παροχής υγρού καυσίμου χωρητικότητας όχι μεγαλύτερης από 5 m 3 για μαζούτ και 1 m 3 για ελαφρύ υγρό καύσιμο.

13.48 Για λεβητοστάσια μπλοκ-αρθρωτών με θερμική ισχύ έως 10 MW, η δεξαμενή λήψης και η δεξαμενή αποθήκευσης μπορούν να συνδυαστούν.

13.49 Η θερμοκρασία θέρμανσης του υγρού καυσίμου στις σιδηροδρομικές δεξαμενές πρέπει να λαμβάνεται ως εξής:

• μαζούτ M 40 30 °C;
• μαζούτ M 100 60 °C;
• για καύσιμο ελαφρού λαδιού 10 °C.

Δεν παρέχεται θέρμανση των καυσίμων που παραδίδονται με οδικές μεταφορές.

13.50 Σε δεξαμενές υποδοχής, δίσκους αποστράγγισης και αγωγούς μέσω των οποίων εκκενώνεται το μαζούτ, θα πρέπει να παρέχονται συσκευές για τη διατήρηση των θερμοκρασιών που καθορίζονται στο 13.61.

13.51 Σε χώρους όπου λαμβάνεται υγρό καύσιμο από δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων, πρέπει να διατηρείται η ακόλουθη θερμοκρασία:

• μαζούτ M 40 τουλάχιστον 60 °C.
• μαζούτ M100 τουλάχιστον 80 °C.
• καύσιμο ελαφρού λαδιού 10 °C.

13.52 Η εγκατάσταση μαζούτ πρέπει να εξασφαλίζει συνεχή παροχή θερμαινόμενου και φιλτραρισμένου μαζούτ της απαιτούμενης πίεσης στα ακροφύσια.

13.53 Οι αγωγοί καυσίμου των εγκαταστάσεων λεβήτων (από το δίκτυο του λεβητοστασίου έως τους καυστήρες) πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από σωλήνες χωρίς συγκόλληση με συγκόλληση. Οι συνδέσεις φλάντζας επιτρέπονται μόνο σε μέρη όπου είναι εγκατεστημένα εξαρτήματα, συσκευές μέτρησης και βύσματα.

Μόνο χαλύβδινα εξαρτήματα 1ης κατηγορίας στεγανότητας σύμφωνα με το GOST 9544 πρέπει να χρησιμοποιούνται σε αγωγούς πετρελαίου καυσίμου.

13.54 Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια από έκρηξη, πρέπει να εγκατασταθούν τα ακόλουθα:

• στην έξοδο του αγωγού καυσίμου στο εργοστάσιο λέβητα - μια συσκευή διακοπής (επισκευής) με χειροκίνητη ή ηλεκτρική κίνηση, μια συσκευή απενεργοποίησης με ηλεκτρική κίνηση, μια σύνδεση φλάντζας για την εγκατάσταση βύσματος με συσκευή επέκτασης φλάντζες με αγώγιμο βραχυκυκλωτήρα, συσκευή καθαρισμού του αγωγού καυσίμου και ακροφύσια με ατμό, συσκευή μέτρησης ροής για λέβητες ισχύος άνω του 1 MW, βαλβίδα διακοπής ασφαλείας με ταχύτητα απόκρισης όχι μεγαλύτερη από 3 δευτερόλεπτα , μια βαλβίδα ελέγχου.
• στην έξοδο στη γραμμή ανακυκλοφορίας - μια συσκευή μέτρησης ροής, μια βαλβίδα ελέγχου, μια συσκευή για την εγκατάσταση βύσματος και συσκευή διακοπής με ηλεκτρική κίνηση (σε περίπτωση εργασίας σε αδιέξοδο κύκλωμα, η συσκευή μέτρησης ροής μπορεί να μην εγκατασταθεί).
• στην έξοδο προς τη γραμμή αποστράγγισης (άδειασμα) - μια συσκευή για την εγκατάσταση ενός βύσματος και μιας συσκευής κλειδώματος.
• στη γραμμή παροχής καυσίμου στο ακροφύσιο - μια συσκευή απενεργοποίησης με ηλεκτρική κίνηση και μια συσκευή διακοπής απευθείας στο ακροφύσιο με χειροκίνητη ή ηλεκτρική κίνηση. Σε λέβητες πετρελαίου φυσικού αερίου που τέθηκαν πρόσφατα σε λειτουργία με ισχύ θέρμανσης άνω των 100 Gcal/h, πρέπει να εγκατασταθεί μια βαλβίδα διακοπής λειτουργίας και μια ηλεκτρική διάταξη διακοπής λειτουργίας μπροστά από κάθε καυστήρα.

13.55 Σε λέβητες που χρησιμοποιούν πετρέλαιο σε μια αυτόματη συσκευή για «μάζεμα» φακού κονιοποιημένου άνθρακα, εκτός από δύο συσκευές διακοπής, πρέπει να εγκατασταθεί μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στην παράκαμψη της συσκευής διακοπής με ηλεκτρική κίνηση τη γραμμή τροφοδοσίας καυσίμου στο ακροφύσιο «pick-up» του φακού.

13.56 Ο ηλεκτρομαγνήτης της βαλβίδας κλεισίματος πρέπει να τροφοδοτείται από μπαταρία ή από μπαταρία προφορτισμένων πυκνωτών. Το κύκλωμα ελέγχου του ηλεκτρομαγνήτη SPD πρέπει να είναι εξοπλισμένο με συσκευή συνεχούς παρακολούθησης της υγείας του κυκλώματος.

13.57 Ο ατμός πρέπει να τροφοδοτείται στα ακροφύσια με τέτοιο τρόπο ώστε να αποκλείει την πιθανότητα εισόδου του στη διαδρομή του μαζούτ του ακροφυσίου κατά τη λειτουργία του, καθώς και το μαζούτ που εισέρχεται στη γραμμή ατμού εξαέρωσης και στις γραμμές συμπύκνωσης. Οι γραμμές παροχής ατμού εξαέρωσης στα ακροφύσια πρέπει να είναι σχεδιασμένες με τέτοιο τρόπο ώστε να γεμίζουν με ατμό και όχι με συμπύκνωμα.

13.58 Όλοι οι αγωγοί μαζούτ πρέπει να είναι γειωμένοι όταν τοποθετούνται ηλεκτρικά εξαρτήματα.

13.59 Απαγορεύεται η τοποθέτηση αγωγών μαζούτ μέσω των αγωγών αερίου της εγκατάστασης του λέβητα, των αεραγωγών και των φρεατίων εξαερισμού.

13.60 Το ιξώδες του μαζούτ που παρέχεται στο λεβητοστάσιο πρέπει να είναι:

• όταν χρησιμοποιούνται ατμομηχανικά ακροφύσια, όχι μεγαλύτερη από 3° HC, η οποία για το μαζούτ κατηγορίας 100 αντιστοιχεί σε περίπου 120 °C.
• όταν χρησιμοποιείτε μηχανικά ακροφύσια - 2,5° HC, που για το μαζούτ κατηγορίας 100 αντιστοιχεί σε περίπου 135 °C.
• όταν χρησιμοποιείτε ατμούς και περιστροφικά ακροφύσια, όχι περισσότερο από 6° HC, που για το μαζούτ κατηγορίας 100 αντιστοιχεί σε περίπου 90 °C.

13.61 Η θέρμανση του μαζούτ σε δεξαμενές αποθήκευσης παρέχεται από σύστημα κυκλοφορίας. Κατά την κυκλοφορία θέρμανσης μαζούτ, μπορεί να παρέχονται τα ακόλουθα:

• ένα ανεξάρτητο σχέδιο που προβλέπει την εγκατάσταση ειδικών αντλιών και θερμαντήρων.
• χρήση αντλιών και θερμαντήρων για την παροχή μαζούτ στο λεβητοστάσιο.
• χρήση αντλιών που αντλούν πετρέλαιο από δεξαμενή υποδοχής.

Η χωρητικότητα αυτού του εξοπλισμού πρέπει να είναι τουλάχιστον 2% της χωρητικότητας της μεγαλύτερης δεξαμενής.

13.62 Για τη θέρμανση του μαζούτ, πρέπει να χρησιμοποιείται ατμός πίεσης 0,7 έως 1,0 MPa ή υπερθερμασμένο νερό με θερμοκρασία τουλάχιστον 120 °C.

13.63 Η παροχή υγρού καυσίμου στο λεβητοστάσιο παρέχεται σύμφωνα με ένα κύκλωμα κυκλοφορίας· επιτρέπεται η τροφοδοσία καυσίμου ελαφρού πετρελαίου - σύμφωνα με ένα αδιέξοδο κύκλωμα.

13.64 Ο αριθμός των αντλιών για την παροχή καυσίμου από την αποθήκευση καυσίμου στο λεβητοστάσιο (ή στους λέβητες) πρέπει να είναι τουλάχιστον δύο. Μία από τις εγκατεστημένες αντλίες είναι εφεδρική.

Η απόδοση των αντλιών παροχής καυσίμου πρέπει να είναι τουλάχιστον 110% της μέγιστης ωριαίας κατανάλωσης καυσίμου όταν όλοι οι λέβητες λειτουργούν σε κύκλωμα κυκλοφορίας και τουλάχιστον 100% σε αδιέξοδο κύκλωμα.

13.65 Για τον καθαρισμό του καυσίμου από μηχανικές ακαθαρσίες, θα πρέπει να παρέχονται χονδροειδή φίλτρα (πριν από τις αντλίες) και λεπτά φίλτρα (πίσω από θερμαντήρες πετρελαίου ή πριν από καυστήρες). Εγκαθίστανται τουλάχιστον δύο φίλτρα για κάθε σκοπό, συμπεριλαμβανομένου ενός εφεδρικού.

Για την παροχή αγωγού, δεν παρέχονται χονδροειδή φίλτρα.

13.66 Σε λεβητοστάσια που είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν μόνο με υγρά καύσιμα, η παροχή καυσίμου από αντλίες καυσίμου σε λέβητες και η παροχή ψυκτικού σε μονάδες τροφοδοσίας καυσίμου παρέχεται για λεβητοστάσια της πρώτης κατηγορίας σε δύο γραμμές και για λεβητοστάσια της δεύτερης κατηγορία σε μία γραμμή. Κάθε γραμμή πρέπει να είναι σχεδιασμένη ώστε να παρέχει το 75% του καυσίμου που καταναλώνεται με μέγιστο φορτίο. Όταν χρησιμοποιείται υγρό καύσιμο ως εφεδρικό, καύσιμο έκτακτης ανάγκης ή εκκίνησης, η τροφοδοσία του στους λέβητες παρέχεται μέσω μιας γραμμής, ανεξάρτητα από την κατηγορία του λεβητοστασίου.

13.67 Για διακοπή λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, τοποθετούνται βαλβίδες διακοπής στις γραμμές καυσίμου αναρρόφησης και εκκένωσης σε απόσταση 10 έως 50 m από το αντλιοστάσιο.

13.68 Η θέση των σωληνώσεων υγρών καυσίμων στα λεβητοστάσια πρέπει να είναι ανοιχτή, παρέχοντας ελεύθερη πρόσβαση σε αυτούς. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση αγωγών υγρού καυσίμου κάτω από το μηδέν.

13.69 Για αγωγούς καυσίμου ελαφρού πετρελαίου σε πιέσεις έως 1,6 MPa, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ηλεκτροσυγκολλημένοι σωλήνες, ενώ σε υψηλότερες πιέσεις, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σωλήνες χωρίς ραφή.

Για αγωγούς υγρών καυσίμων στο λεβητοστάσιο, κατά κανόνα, πρέπει να παρέχονται χαλύβδινα εξαρτήματα.

13.70 Σε λεβητοστάσια που λειτουργούν με ελαφρύ καύσιμο πετρελαίου, θα πρέπει να παρέχονται τα ακόλουθα στις γραμμές καυσίμου:

• συσκευή διακοπής με μονωτική φλάντζα και βαλβίδα διακοπής ταχείας δράσης με ηλεκτρική κίνηση στην είσοδο καυσίμου στο λεβητοστάσιο, ενώ η βαλβίδα διακοπής ταχείας δράσης πρέπει να διακόπτει την παροχή καυσίμου στο λεβητοστάσιο όταν η παροχή ρεύματος είναι απενεργοποιημένη, ως απόκριση σε σήμα συναγερμού πυρκαγιάς και σήμα μόλυνσης αερίου 100 mg/m 3 μονοξειδίου του άνθρακα·
• βαλβίδες διακοπής στην έξοδο σε κάθε λέβητα ή καυστήρα.
• βαλβίδες διακοπής στην έξοδο προς τη γραμμή αποστράγγισης.

13.71 Δεν επιτρέπεται η χρήση αντισταθμιστών πλήρωσης σε αγωγούς πετρελαίου.

13.72 Οι αγωγοί πετρελαίου καυσίμου λεβητοστασίου πρέπει να έχουν θερμομονωτική δομή κατασκευασμένη από έτοιμα για το εργοστάσιο άκαυστα υλικά, και όταν τοποθετούνται σε εξωτερικούς χώρους, «δορυφόρο» θέρμανσης σε κοινή μόνωση.

13.73 Δεν επιτρέπεται η χρήση αγωγού πετρελαίου ως κατασκευής που φέρει το φορτίο από οποιεσδήποτε κατασκευές ή συσκευές.

Οι αγωγοί καυσίμου εντός του λεβητοστασίου πρέπει να έχουν κλίση τουλάχιστον 0,003.

13.74 Η εξωτερική τοποθέτηση των αγωγών καυσίμου, κατά κανόνα, θα πρέπει να παρέχεται πάνω από το έδαφος. Επιτρέπεται η υπόγεια εγκατάσταση σε μη βατά κανάλια με αφαιρούμενες οροφές με ελάχιστη εμβάθυνση των καναλιών χωρίς επίχωση. Όπου τα κανάλια εφάπτονται στον εξωτερικό τοίχο του κτιρίου, τα κανάλια πρέπει να είναι γεμισμένα ή να έχουν πυρίμαχα διαφράγματα.

Οι αγωγοί καυσίμου πρέπει να τοποθετούνται με κλίση τουλάχιστον 0,003.

Όλοι οι αγωγοί μαζούτ πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με κοινή μόνωση με αγωγούς ψυκτικού.

Τα κανάλια για την τοποθέτηση ελαφρού λαδιού και καυσίμου ντίζελ δεν πρέπει να επιτρέπουν στο καύσιμο να εισέλθει στο έδαφος και στα χαμηλότερα σημεία τους κατά μήκος του προφίλ να έχουν αποστράγγιση με την εγκατάσταση ενός χειριστηρίου, σφραγισμένο για καύσιμο, φρεάτιο για να δέχεται διαρροές.

13.75 Στις εγκαταστάσεις μαζούτ, κατά κανόνα, θα πρέπει να παρέχονται συσκευές για τη λήψη, την αποστράγγιση, την αποθήκευση, την προετοιμασία και τη δοσομέτρηση υγρών προσθέτων στο μαζούτ.

Η συνολική χωρητικότητα των δεξαμενών για την αποθήκευση υγρών προσθέτων θεωρείται ότι δεν είναι μικρότερη από τη χωρητικότητα μιας σιδηροδρομικής (αυτοκίνητης) δεξαμενής. Ο αριθμός των δεξαμενών πρέπει να είναι τουλάχιστον δύο.

13.76 Οι εγκαταστάσεις καύσης μαζούτ για λεβητοστάσια που καίνε στερεά καύσιμα παρέχονται στον ακόλουθο όγκο:

• μέτωπο εκφόρτωσης για παράδοση με σιδηροδρομική ή οδική μεταφορά, σχεδιασμένο για την εγκατάσταση δύο αντίστοιχων δεξαμενών.
• εγκατάσταση αποθήκευσης μαζούτ με την εγκατάσταση δύο δεξαμενών χωρητικότητας 200 m 3 η καθεμία.
• για την τροφοδοσία πετρελαίου στο λεβητοστάσιο - δύο σετ αντλιών, θερμαντήρων και φίλτρων, ένα σετ ως εφεδρικό, εγκατεστημένο στο αντλιοστάσιο πετρελαίου.
• από το αντλιοστάσιο μαζούτ μέχρι το λεβητοστάσιο, τοποθετείται ένας αγωγός υπό πίεση μαζούτ, ένας αγωγός ατμού και ένας αγωγός ανακυκλοφορίας μαζούτ.

Η απόδοση του εξοπλισμού και η χωρητικότητα του αγωγού επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη την καύση των δύο μεγαλύτερων λεβήτων και τη λειτουργία τους με φορτίο 30% της ονομαστικής χωρητικότητας.

13.77 Στα λεβητοστάσια επιτρέπεται η εγκατάσταση κλειστών δεξαμενών παροχής υγρού καυσίμου χωρητικότητας όχι μεγαλύτερης από 5 m 3 για το μαζούτ και 1 m 3 για το καύσιμο ελαφρού πετρελαίου.

Κατά την εγκατάσταση αυτών των δεξαμενών σε λεβητοστάσια, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από το SP 4.13130.

13.78 Για να διατηρηθεί η απαιτούμενη πίεση στους αγωγούς καυσίμου στο λεβητοστάσιο, στο αρχικό τμήμα της γραμμής ανακυκλοφορίας από το λεβητοστάσιο, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε βαλβίδες ελέγχου «ανάντι».

13.79 Για τη συλλογή αποστράγγισης από τον εξοπλισμό και τους αγωγούς του αντλιοστασίου και του λεβητοστασίου μαζούτ, θα πρέπει να παρέχεται μια δεξαμενή αποστράγγισης, που βρίσκεται έξω από το αντλιοστάσιο και το λεβητοστάσιο μαζούτ.

Αέριο καύσιμο

13.80 Η παροχή αερίου θα πρέπει να σχεδιαστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις αυτής της ενότητας και των SP 62.13330 και SP 4.13130.

13.81 Εάν είναι απαραίτητο να διατηρηθεί η απαιτούμενη πίεση αερίου στα λεβητοστάσια, θα πρέπει να παρέχονται μονάδες ελέγχου αερίου (GRU) που βρίσκονται απευθείας στο λεβητοστάσιο ή σημεία ελέγχου αερίου (GRP) στο χώρο του λεβητοστασίου.

13.82 Η παραγωγικότητα για λεβητοστάσια που καίνε αέριο ως κύριο τύπο καυσίμου θα πρέπει να υπολογίζεται με βάση τη μέγιστη κατανάλωση αερίου όλων των λεβήτων που λειτουργούν. για λεβητοστάσια που καίνε αέριο εποχιακά - ανάλογα με την κατανάλωση αερίου για μια δεδομένη λειτουργία.

13.83 Στο GRU (GRP), θα πρέπει να παρέχονται δύο σειρές μείωσης για κάθε λέβητα με μονάδα θερμικής ισχύος 30 MW ή περισσότερο. Για λεβητοστάσια με εγκατεστημένη μονάδα θερμικής ισχύος λεβήτων μικρότερη από 30 MW, θα πρέπει να παρέχεται μία γραμμή μείωσης για κάθε 30 MW της συνολικής εγκατεστημένης θερμικής ισχύος των λεβήτων.

13.84 Για λεβητοστάσιο πρώτης κατηγορίας συνολικής θερμικής ισχύος μικρότερης των 30 MW θα πρέπει να προβλέπονται δύο γραμμές μείωσης εκ των οποίων η μία εφεδρική.

13.85 Για λεβητοστάσια σχεδιασμένα να λειτουργούν μόνο με αέριο καύσιμο συνολικής εγκατεστημένης ισχύος μικρότερης από 30 MW, η παροχή αερίου από τη μονάδα διανομής αερίου (GRU) στους λέβητες πρέπει να παρέχεται μέσω δύο αγωγών για λεβητοστάσια πρώτης κατηγορίας και ένας αγωγός για λεβητοστάσια δεύτερης κατηγορίας.

13.86 Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση αγωγών αερίου καυσίμου κάτω από το μηδέν.

13.87 Η επιλογή του υλικού τοποθέτησης για αγωγούς αερίου καυσίμου στο λεβητοστάσιο πρέπει, κατά κανόνα, να γίνεται με βάση τις κλιματικές συνθήκες και την πίεση αερίου.

13.88 Δεν επιτρέπεται η χρήση αντισταθμιστών γεμιστήρα σε αγωγούς αερίου λεβητοστασίου.

13.89 Δεν επιτρέπεται η χρήση αγωγού αερίου ως κατασκευής που φέρει το φορτίο από οποιεσδήποτε κατασκευές ή συσκευές.

13.90 Ο αγωγός παροχής αερίου προς το λεβητοστάσιο πρέπει να είναι εφοδιασμένος με διάταξη αποσύνδεσης με μονωτική φλάντζα στον εξωτερικό τοίχο του κτιρίου σε ύψος όχι μεγαλύτερο από 1,8 m.

13.91 Στον αγωγό αερίου εντός του λεβητοστασίου πρέπει να παρέχονται τα ακόλουθα:

• στην έξοδο αερίου σε κάθε λέβητα - βαλβίδες διακοπής, μια βαλβίδα διακοπής ταχείας δράσης και μια βαλβίδα θερμικής διακοπής, μια συσκευή μέτρησης ροής για λέβητες άνω του 1 MW.
• στην έξοδο αερίου απευθείας σε κάθε καυστήρα - βαλβίδες διακοπής, εάν αυτές οι συσκευές δεν παρέχονται από την αμαξοστοιχία αερίου που παρέχεται με τον λέβητα ή τον καυστήρα.

13.92 Οι συσκευές καυστήρα αερίου των λεβήτων πρέπει να είναι εξοπλισμένες με συσκευές διακοπής και ελέγχου σύμφωνα με το GOST 21204 και.

13.93 Η επιλογή του υλικού του αγωγού, των εξαρτημάτων και ο προσδιορισμός των θέσεων τοποθέτησής τους πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το SP 62.13330.

13.94 Απαγορεύεται η τοποθέτηση αγωγών αερίου απευθείας μέσω αγωγών αερίου, αεραγωγών και φρεατίων εξαερισμού.

13.95 Δεν επιτρέπεται η μετατροπή λεβήτων για καύση υγροποιημένου αερίου σε λεβητοστάσια λειτουργίας των οποίων το επίπεδο δαπέδου είναι κάτω από το επίπεδο της περιοχής που βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο λεβητοστάσιο.

Η εταιρεία "Skhid-budkonstruktsiya", Κίεβο, κατασκευάζει κατά παραγγελία μεταλλικά δοχεία και δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων. Στην Ουκρανία, η αποκεντρωμένη παροχή θερμότητας χρησιμοποιεί συνήθως καύσιμο ντίζελ και ελαφριές ποιότητες μαζούτ. Πρώτα απ 'όλα, αυτό οφείλεται στην ευκολία μεταφοράς και αποθήκευσης, στο χαμηλό ιξώδες, το οποίο διευκολύνει το έργο της αποτελεσματικής καύσης, καθώς και στη χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο και τέφρα, που επιλύει το πρόβλημα της περιβαλλοντικής ρύπανσης και την ασφάλεια του εξοπλισμού.

Στο εξωτερικό, το καύσιμο του λέβητα χωρίζεται συνήθως σε απόσταγμα (καμίνι) και υπολειμματικό (μαζούτ). Το πρώτο λαμβάνεται με θερμική και καταλυτική πυρόλυση προϊόντων πετρελαίου και οπτανθρακοποίηση υπολειμματικού καυσίμου. Περίπου το 60% δαπανάται για θέρμανση κτιρίων. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το πετρέλαιο θέρμανσης ονομάζεται μερικές φορές λάδι οικιακής χρήσης, στη Γαλλία - ελαφρύ λάδι, στις ΗΠΑ - λάδι ακροφυσίων.

Στην Ουκρανία, ο όρος «πετρέλαιο θέρμανσης» χρησιμοποιείται συχνά για να σημαίνει καύσιμο ντίζελ, κάτι που δεν είναι απολύτως σωστό. Όσον αφορά την κλασματική σύνθεση, το καύσιμο οικιακής θέρμανσης (TU 38. 101656-87) μπορεί να είναι ελαφρώς βαρύτερο από το ντίζελ που παράγεται σύμφωνα με το GOST 305-82. Η σύγκριση των χαρακτηριστικών και των δύο καυσίμων προκαθορίζει την επιλογή υπέρ του καυσίμου ντίζελ, αλλά και τα δύο χρησιμοποιούνται στην παροχή θερμότητας.
Το GOST 305-82 καθιερώνει τρεις τύπους καυσίμου ντίζελ. καλοκαίρι (L), χειμώνα (Δ) και αρκτικό (Α). Με βάση την περιεκτικότητα σε θείο, το καύσιμο ντίζελ χωρίζεται σε καύσιμο με περιεκτικότητα σε θείο (κατά βάρος) όχι μεγαλύτερη από 0,2 και όχι μεγαλύτερη από 0,5%.
Πληροφορίες σχετικά με τον τύπο του καυσίμου ντίζελ και την ποσότητα θείου σε αυτό υποδεικνύονται στην ονομασία της μάρκας καυσίμου. Για το καλοκαιρινό καύσιμο, η σήμανση υποδεικνύει επίσης το σημείο ανάφλεξης και για το χειμερινό καύσιμο, το σημείο ροής. Για παράδειγμα, ο κωδικός L-0.2-40 υποδεικνύει το καλοκαιρινό καύσιμο με ποσότητα θείου έως 0,2% και σημείο ανάφλεξης 40 (βαθμοί C). Ο κωδικός 3-0.2-35 υποδεικνύει ότι έχουμε να κάνουμε με χειμερινό καύσιμο ντίζελ. περιέχει έως και 0,2% θείο. το σημείο ροής είναι -35 (βαθμοί C). Το καύσιμο ντίζελ κατηγορίας A-0,4 είναι αρκτικό (μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες έως -50 (βαθμοί C), η περιεκτικότητα σε θείο είναι 0,4%. Το κύριο χαρακτηριστικό όλων των εμπορικών σημάτων καυσίμου ντίζελ είναι το χαμηλό ιξώδες: ακόμη και με καλοκαιρινές ποιότητες , το κινηματικό ιξώδες στους 20 (βαθμοί C) αφήνει 3-6 cSt.
Η ποιότητα του καυσίμου του λέβητα στο εξωτερικό και στην Ουκρανία αξιολογείται χρησιμοποιώντας τους ίδιους φυσικούς και χημικούς δείκτες. Μόνο οι μέθοδοι για τον προσδιορισμό ορισμένων σταθερών και την αξιολόγησή τους διαφέρουν. Ένα ανάλογο του ενός ή του άλλου οικιακού καυσίμου θα πρέπει να επιλέγεται κυρίως με βάση το σχετικό του ιξώδες.
Τα τελευταία χρόνια, η αγορά υγρών καυσίμων με χαμηλή (όχι μεγαλύτερη από 0,005% κατά βάρος) περιεκτικότητα σε θείο αυξάνεται στις δυτικές χώρες. Αυτό το καύσιμο είναι πιο ακριβό, αλλά χαρακτηρίζεται από πληρέστερη και καθαρότερη καύση. Επιπλέον, διευκολύνει τη χρήση λεβήτων συμπύκνωσης (ιδιαίτερα, δεν υπάρχει ανάγκη εξουδετέρωσης του συμπυκνώματος). Το αποτέλεσμα είναι εξοικονόμηση καυσίμου, μειωμένο κόστος συντήρησης εξοπλισμού και μείωση των επιβλαβών εκπομπών στην ατμόσφαιρα. Το 2006, το Κοινοβούλιο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας αποφάσισε να επιταχύνει, από την 1η Ιανουαρίου 2009, τη μετάβαση στην παροχή θερμότητας σε καύσιμα με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο. Επιπλέον, από την 1η Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους, το πρότυπο περιεκτικότητας σε θείο στα συμβατικά καύσιμα EL έχει μειωθεί στο μισό (αντίστοιχες τροποποιήσεις έχουν γίνει στο DIN-51603). Τώρα είναι 0,1% (προηγουμένως 0,2).

Μια άλλη παγκόσμια τάση είναι η ανάπτυξη βιοκαυσίμων

Η παράδοση καυσίμου στις εγκαταστάσεις παροχής θερμότητας πραγματοποιείται από εξειδικευμένες επιχειρήσεις. Κατά την επιλογή ενός προμηθευτή, ο πελάτης θα πρέπει να προτιμά αποδεδειγμένες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην αγορά για αυτές τις υπηρεσίες για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η ποιότητα του καυσίμου πρέπει να επιβεβαιώνεται με διαβατήριο και να πληροί τις απαιτήσεις που ορίζονται από τους κατασκευαστές καυστήρων.
Η χρήση καυσίμου ανεπαρκώς υψηλής ποιότητας οδηγεί σε αύξηση του κόστους συντήρησης του συστήματος - πιο συχνά υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης μπεκ ψεκασμού, φίλτρου καυσίμου, καθαρισμού ιζημάτων από τις δεξαμενές καυσίμου και επαναδιαμόρφωσης του καυστήρα.

Αποθήκευση καυσίμου σε δεξαμενές λέβητα

Το υγρό καύσιμο είναι ένα περιβαλλοντικά επικίνδυνο και εύφλεκτο υλικό. Οι απαιτήσεις για την τοποθέτηση και το σχεδιασμό των εγκαταστάσεων που λειτουργούν σε αυτό καθορίζονται από λόγους προστασίας από τη φυσική ρύπανση των υδάτων και την πυρασφάλεια.
Η απαιτούμενη παροχή υγρού καυσίμου αποθηκεύεται σε ειδικές δεξαμενές - χαλύβδινες δεξαμενές και δεξαμενές. Παλαιότερα, στο εξωτερικό παράγονταν και δεξαμενές από οπλισμένο σκυρόδεμα για υπόγεια εγκατάσταση. Επί του παρόντος, δεν παράγονται πλέον από αυτά, αν και βρίσκονται σε λειτουργία.
Κατά κανόνα, τα οριζόντια μεταλλικά δοχεία έχουν όγκο από 2,5 m3 έως 75 m3 και μπορούν να συνδυαστούν σε μπαταρίες χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευασίες στερέωσης. Τα μοντέλα μονού και διπλού τοιχώματος είναι κοινά.
Οι δεξαμενές μονού τοιχώματος έχουν σχεδιαστεί για εγκατάσταση στο έδαφος και πρέπει να τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε, σε περίπτωση διαρροής, το καύσιμο να διατηρείται στη θέση του μέχρι να αφαιρεθεί - σε δωμάτια με σφραγισμένο δάπεδο και κάτω μέρος του τοίχους ή σε σφραγισμένους δίσκους. (Ο όγκος συλλογής υπολογίζεται για όλο το καύσιμο που περιέχεται στη δεξαμενή και εάν υπάρχουν πολλές δεξαμενές που δεν επικοινωνούν, για τη χωρητικότητα της μεγαλύτερης δεξαμενής.) Αυτή η απαίτηση δεν επιβάλλεται σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης με δεξαμενές διπλού τοιχώματος. Είναι εξοπλισμένα με συσκευές για την παρακολούθηση της διαρροής καυσίμου στο χώρο μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού κελύφους.
Σύμφωνα με κορυφαίους δυτικούς κατασκευαστές, είναι δοχεία διπλού τοιχώματος που πληρούν τα σύγχρονα περιβαλλοντικά πρότυπα. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, η εγκατάσταση δεξαμενής διπλού τοιχώματος με σύστημα παρακολούθησης διαρροών απαιτείται πλέον σε όλες τις περιπτώσεις που ο όγκος αποθήκευσης υπερβαίνει τα 1000 λίτρα. Αυτό είναι επίσης υποχρεωτικό εάν η δεξαμενή βρίσκεται υπόγεια.
Σε γενικές γραμμές, η προσέγγιση για την οργάνωση της διαχείρισης των ταμιευτήρων έχει αλλάξει αισθητά πρόσφατα στις ευρωπαϊκές χώρες. Οι κατασκευαστές προσφέρουν στην αγορά όλο και πιο αξιόπιστα, συμπαγή μοντέλα δεξαμενών που μπορούν να συνδυαστούν με ευελιξία σε εργονομικές μπαταρίες.
Φυσικά, η πραγματικότητα απέχει πολύ από την ευρεία χρήση του «Eurotank». Αλλά σε κάθε περίπτωση, η δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου πρέπει να είναι ανθεκτική (ειδικά όταν είναι εγκατεστημένη υπόγεια), ανθεκτική σε χημικές, θερμοκρασίες και άλλες πιθανές επιδράσεις (για παράδειγμα, υπεριώδεις ακτίνες), εξοπλισμένη με όλα τα απαραίτητα στοιχεία σωληνώσεων.
Όλες οι δεξαμενές υγρών καυσίμων πρέπει να συμμορφώνονται με τα τρέχοντα πρότυπα και τις απαιτήσεις ποιότητας. Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του συστήματος, ένας εξειδικευμένος οργανισμός πρέπει να το δοκιμάσει και να εκδώσει πιστοποιητικό αποδοχής. Στο μέλλον, τα δοχεία θα χρειάζονται περιοδικούς ελέγχους.
Στην ξένη πρακτική, όταν επιλέγετε μια θέση για την εγκατάσταση δεξαμενής καυσίμου σε μεμονωμένο και μικρό σπίτι, προτιμάται συχνά το υπόγειο. Σύμφωνα με τους γερμανικούς κανονισμούς, όταν εγκαθίστανται πάνω από το έδαφος, οι δεξαμενές δεν πρέπει να τοποθετούνται πάνω από συσκευές καύσης, καμινάδες, καμινάδες, καμινάδες, καμινάδες ή αεραγωγούς θερμού αέρα.

Απαγορεύεται επίσης η εγκατάσταση δεξαμενών σε περάσματα και περάσματα, σε σκάλες (εκτός από κτίρια κατοικιών με όχι περισσότερα από δύο διαμερίσματα), σε προσβάσιμα λόμπι, σε στέγες κτιρίων κατοικιών, νοσοκομείων, γραφείων και άλλων παρόμοιων κτιρίων, καθώς και σε οι σοφίτες και οι χώροι εργασίας τους (δυνατό - σε ειδικά ντουλάπια και σε όγκο έως 5000 λίτρα).
Σύμφωνα με το SNiP II-35-76* «Εγκαταστάσεις λεβήτων», δεν επιτρέπεται η χρήση υγρού καυσίμου για λεβητοστάσια στην οροφή. Οι λέβητες που λειτουργούν με υγρά καύσιμα με σημείο ανάφλεξης κάτω από 45* C απαγορεύεται επίσης να τοποθετούνται σε υπόγεια.
Εάν το λεβητοστάσιο βρίσκεται σε ξεχωριστό κτίριο, οι δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμου ντίζελ μπορούν να τοποθετηθούν σε ένα δωμάτιο που είναι προσαρτημένο σε αυτό. Στην περίπτωση αυτή, η συνολική χωρητικότητα της δεξαμενής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 150 m3 για το μαζούτ και τα 50 m3 για το καύσιμο ελαφρού πετρελαίου. Στο ίδιο το λεβητοστάσιο (αλλά όχι πάνω από λέβητες ή εξοικονομητές), επιτρέπεται η εγκατάσταση κλειστής δεξαμενής παροχής υγρού καυσίμου χωρητικότητας όχι μεγαλύτερης από 5 m3 για μαζούτ και 1 m3 για καύσιμο ελαφρού πετρελαίου.
Για εντοιχισμένα και προσαρτημένα αυτόνομα λεβητοστάσια, θα πρέπει να παρέχονται κλειστές εγκαταστάσεις αποθήκευσης υγρών καυσίμων, που βρίσκονται έξω από το λεβητοστάσιο και το κτίριο για το οποίο προορίζεται. Η χωρητικότητα των δεξαμενών τροφοδοσίας που είναι εγκατεστημένες απευθείας στο λεβητοστάσιο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 800 λίτρα. πρέπει να τοποθετούνται σε σφραγισμένους δίσκους, σε απόσταση τουλάχιστον 1 m από την εστία.
Ο εξοπλισμός της δεξαμενής καυσίμου περιλαμβάνει έναν αριθμό στοιχείων. Τα καπάκια του λαιμού υποδοχής της δεξαμενής μπορούν να είναι σχεδιασμού χυμού. Ένα από τα πιο απλά μπορεί να θεωρηθεί ένα καπάκι εξοπλισμένο με βάση για λουκέτο. Ένα πιο περίπλοκο καπάκι - ένα καθολικό - είναι σφραγισμένο, απαιτεί την προσάρτηση ενός χάρακα μέτρησης σε αυτό και είναι αρκετά κατάλληλο για την πλήρωση του δοχείου χρησιμοποιώντας τη λεγόμενη μέθοδο εκκρεμούς αερίου. Υπάρχουν επίσης καλύμματα με αναπνευστική βαλβίδα και σφαιρικές βαλβίδες με απομακρυσμένη σπείρα ή ειδικό «πόδι». Για να αποφευχθεί η διάβρωση επαφής, η σπείρα είναι κατασκευασμένη από χάλυβα ελατηρίου και η σφαίρα της βαλβίδας είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα.
Το τυπικό συγκρότημα βαλβίδων για την εξαγωγή καυσίμου είναι εξοπλισμένο με σφαιρικές βαλβίδες ελέγχου στους αγωγούς τροφοδοσίας και επιστροφής. Μπορεί να διαθέτει ρυθμιζόμενο περιοριστή στάθμης, καθώς και (σε ​​μονοσωλήνια συστήματα) πλωτήρα, που εξασφαλίζει την εισαγωγή καθαρού καυσίμου από βάθος 4-6 cm κάτω από το επίπεδο του.
Επιπλέον, τα δοχεία περιλαμβάνουν δείκτες στάθμης καυσίμου και περιοριστές με συσκευές προειδοποίησης. Μπορούν να είναι μηχανικά (ρυθμιζόμενα για ύψος δοχείου - 0-2 m), πνευματικά (1-3 m) ή άλλου σχεδιασμού.
Ένας αισθητήρας διαρροής δεξαμενής είναι εγκατεστημένος στους αγωγούς αναρρόφησης και μέτρησης, σε ορισμένες εκδόσεις συνδυάζεται στο κάλυμμα του λαιμού του δοχείου.