Για να σχεδιαστεί μια δομή γραμμικού τύπου, κατασκευάζεται ένα διαμήκη προφίλ. Το προφίλ κατασκευάζεται σε γραφικό χαρτί και συντάσσεται σύμφωνα με τα δεδομένα

περιοδικά πικετοφορίας και ισοπέδωσης. Η κλίμακα των κατακόρυφων αποστάσεων στο προφίλ θεωρείται ότι είναι 10 φορές μεγαλύτερη από ό,τι για οριζόντιες αποστάσεις.

Κατά τη σύνταξη ενός προφίλ, καθοδηγούνται από μια συγκεκριμένη διάταξη για την τοποθέτηση και την καταγραφή των απαραίτητων δεδομένων. Όλα τα αρχικά (και στη συνέχεια τα δεδομένα σχεδιασμού) εισάγονται στη στήλη 6. Συνιστώμενο ύψος στήλης (από κάτω προς τα πάνω) σε χιλιοστά: 5, 10, 15, 10, 15 και 20 χλστ.

Η κατάρτιση ενός προφίλ (Εικόνα 30) ξεκινά με τη συμπλήρωση στήλη "πικετάκια", στην οποία, σύμφωνα με την οριζόντια κλίμακα, υποδεικνύονται οι αριθμοί των πικετών: 0, 1 ... n.

Εικόνα 30. Διαμήκης ισοπέδωση προφίλ

Στη στήλη «απόσταση», οι κάθετες γραμμές υποδεικνύουν όλα τα στέκια και τα χαρακτηριστικά σημεία της διαδρομής.Υποδεικνύονται οι αποστάσεις μεταξύ αυτών των ευθειών. Εάν δεν υπάρχουν σημεία συν μεταξύ παρακείμενων πιετών, τότε οι αποστάσεις δεν καταγράφονται. Εάν υπάρχουν σημεία συν, καταγράφονται οι αποστάσεις (σε μέτρα) μεταξύ του πίσω στύλου και του πρώτου (μεταξύ των πιετών) συν το σημείο, οι αποστάσεις μεταξύ των σημείων συν και η απόσταση μεταξύ του τελευταίου σημείου συν και του μπροστινού στύλου.

Για παράδειγμα, για τα σημεία συν +40 και + 80, που βρίσκονται μεταξύ των πιετών 2 και 3, στη στήλη "απόσταση" θα πρέπει να γράψετε 40, 40 και 20 (Εικόνα 30).

Στη στήλη «πραγματικά σημάδια»Τα σημάδια των πικετών και τα σημεία συν καταγράφονται από το ημερολόγιο ισοπέδωσης (στρογγυλοποιημένα στα εκατοστά των μέτρων). Χ τελείες,που λαμβάνονται σε απότομες πλαγιές και χρησιμεύουν για τη μεταφορά σημαδιών από το ένα σημείο σύνδεσης στο άλλο, δεν εφαρμόζονται στο προφίλ.

Στις στήλες «κλίσεις/αποστάσεις» και «σημεία σχεδίασης»καταχωρούνται δεδομένα που σχετίζονται με τη σχεδίαση του προφίλ.

Στήλη "σχέδιο διαδρομής"συμπληρωθεί σύμφωνα με τα δεδομένα καταγραφής πικετών. Στη μέση της στήλης "σχέδιο διαδρομής" σχεδιάζεται μια ευθεία γραμμή που αντιπροσωπεύει

είναι ο ευθυγραμμισμένος άξονας της διαδρομής ισοπέδωσης - ο άξονας της γραμμικής κατασκευής.Εάν η διαδρομή έχει στροφές κατά μήκος της, τότε στα σημεία στροφής ένα βέλος δείχνει την κατεύθυνσή τους. Όταν στρίβετε προς τα δεξιά, το βέλος δείχνει προς τα κάτω (προς τα δεξιά κατά μήκος της διαδρομής), όταν στρίβετε αριστερά - πάνω (προς τα αριστερά κατά μήκος της διαδρομής).Στη συνέχεια, στην κορυφή στήλες "σχέδιο διαδρομής"επαναφορά καθέτων - συνέχιση κάθετων γραμμών στη στήλη «απόσταση».Σε αυτές τις κάθετες τοποθετούνται σημάνσεις σημείων ισοπέδωσης (πραγματικά σημάδια) (σε δεδομένη κλίμακα) - κάθετες αποστάσεις - από τα λεγόμενα «συμβατικές γραμμές ορίζοντα».

Σημάδι επιλέγεται η συμβατική γραμμή ορίζονταμε τέτοιο τρόπο ώστε μεταξύ του χαμηλότερου σημείου του προφίλ και της συμβατικής γραμμής του ορίζοντα να παραμένει μια απόσταση τουλάχιστον 5 – 6 cmγια τη χάραξη των αποτελεσμάτων γεωλογικών και υδρολογικών ερευνών.

Μετά τις ολοκληρωμένες κατασκευές, το προφίλ σημειώνεται με δεδομένα σχεδιασμού,εκείνοι. γραφικό και ψηφιακό υλικό με βάση το οποίο θα μεταφερθεί η προβλεπόμενη δομή στην περιοχή.

Για να σχεδιάσετε τη γραμμή σχεδίασης, τον άξονα της μελλοντικής γραμμικής δομής, μπορούν να εφαρμοστούν δύο επιλογές.

Η πρώτη επιλογή είναι ο σχεδιασμόςη γραμμή χαράσσεται με το μάτι υπό την κατά προσέγγιση συνθήκη του ελάχιστου όγκου και ισορροπίας των εργασιών εκσκαφής. Αυτή η προϋπόθεση τίθεται έτσι ώστε το χώμα από την εκσκαφή να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το παρακείμενο ανάχωμα.

Τα σημάδια της αρχής και του τέλους της γραμμής σχεδίασης (Ν αρχή και Ν τέλος) αφαιρούνται γραφικά από το προφίλ και καταγράφονται στη στήλη "σημάδια σχεδίασης"», αντίστοιχα, κόντρα στην αρχή και στο τέλος της σχεδιαστικής γραμμής.

Στη στήλη "απόσταση", βρείτε την απόσταση από την αρχή έως το τέλος της γραμμής σχεδίασης D.

Στη συνέχεια, η κλίση της γραμμής σχεδιασμούκαθορίζεται από τον τύπο (43):

(43)

Η κλίση καταγράφεται στη στήλη «πλαγιές/αποστάσεις».Για να γίνει αυτό, σχεδιάζεται μια κάθετο στη μέση του γραφήματος, που δείχνει την κατεύθυνση της κλίσης. Η κλίση γράφεται πάνω από τη γραμμή και το μήκος της γραμμής αυτής της κλίσης σε μέτρα υποδεικνύεται παρακάτω.

Επιπλέον, εάν δοθούν πρόσθετες οδηγίες από τον δάσκαλο, θα πρέπει να διατηρείται μια κλίση που να διασφαλίζει τη μέγιστη ασφάλεια κυκλοφορίας και να λαμβάνει υπόψη τις επιτρεπόμενες κλίσεις που κανονικοποιούνται από το SNiP, τις ελάχιστες ακτίνες κυρτών και κοίλων κάθετων καμπυλών κ.λπ.

Η δεύτερη επιλογή είναι να σχεδιάσετε μια γραμμή σχεδίασηςΟ δάσκαλος ορίζει το υψόμετρο σχεδιασμού της αρχής της γραμμής σχεδιασμού και την κλίση σχεδιασμού.

Η επιλογή της επιλογής παραμένει στον δάσκαλο .

Σχεδιαστικά σημάδια Н i (i=1…n) όλων των σημείων μεταξύ της αρχής και του τέλους της γραμμής σχεδίασηςΗ δεδομένη κλίση προσδιορίζεται με υπολογισμό χρησιμοποιώντας τους τύπους (44,45):

N 2 = N 1 + u * d 1 , (44)

- - - - - - - - - - - - - -

H i +1 =H i + u * d i,(45)

εκείνοι. το υψόμετρο του επόμενου σημείου ισούται με το υψόμετρο του προηγούμενου σημείου συν το γινόμενο της κλίσης της ευθείας και της οριζόντιας απόστασης μεταξύ των σημείων.Τα υπολογιζόμενα υψόμετρα σχεδίασης στρογγυλοποιούνται σε 0,01 μέτρακαι γράψτε το στην κατάλληλη στήλη.

Διαφορά μεταξύ σχεδιασμού και πραγματικών ανυψώσεωνδείχνει το ύψος του επιχώματος ή το βάθος της εκσκαφής και καλείται σήμα εργασίας.Οι βαθμοί εργασίας υπολογίζονται μέχρι 0,01 μέτραγια όλα τα σημεία του προφίλ και εφαρμόζονται στο προφίλ χωρίς σημάδι. Γράφονται πάνω από τη γραμμή σχεδίασης αν αφορούν ανάχωμα, και κάτω από αυτήν κατά την εκσκαφή.

Εντοπίζεται η μετάβαση από την επίχωση στην εκσκαφή και αντίστροφα σημείο μηδενικής εργασίας.Στο προφίλ είναι απαραίτητο να υποδείξετε την απόσταση από το πλησιέστερο junior picket μέχρι αυτό το σημείο . Αυτή η απόσταση υπολογίζεται με τον τύπο (46):

όπου α και β – σημάδια εργασίας των σημείων μεταξύ των οποίων βρίσκεται το σημείο μηδέν

d είναι η απόσταση μεταξύ αυτών των σημείων.

Η απόσταση Χ υπολογίζεται σε 0,1 μ.

Εάν η απόσταση από το σημείο μηδενικής εργασίας υπολογίζεται από ένα ενδιάμεσο σημείο, τότε η απόσταση από αυτό το ενδιάμεσο σημείο μέχρι το κατώτερο στύλο πρέπει να προστεθεί στην τιμή που βρέθηκε.

Το προφίλ είναι σχεδιασμένο σε τρία χρώματα.

Όλα τα δεδομένα που σχετίζονται με την εργασία πεδίου, συγκεκριμένα: δεδομένα γράφημα αποστάσεων, πραγματικά υψόμετρα, καταστάσεις, γραμμή προφίλδειχνονται μαύρος.

Σχετικά δεδομένα σχεδιασμού: γραμμή σχεδιασμού, κλίσεις, άξονας διαδρομής, σχεδιαστικά και σήματα εργασίας – στα κοκκινα.

Όλα τα δεδομένα που σχετίζονται με μηδέν πόντους εργασίας, εκδίδονται σε μπλε.

Παράδειγμα:

Δημιουργήστε ένα διαμήκη προφίλ της διαδρομής

Οδηγίες υλοποίησης:

1. Οι αποστάσεις στην κλίμακα του έργου και οι πιέτες από το αρχείο καταγραφής της ανίχνευσης γραφείου είναι τοποθετημένες σε οριζόντια γραμμή. Η οριζόντια κλίμακα επιλέγεται ανεξάρτητα, αλλά έτσι ώστε όλα τα αποτελέσματα της ανίχνευσης γραφείου να είναι καθαρά ορατά στο σχεδιασμό της διαδρομής.

2. Σχεδιάζοντας πραγματικά σημάδια εδάφους.Με βάση τα σημάδια πικετοφορίας στον τοπογραφικό χάρτη, κατασκευάζεται ένα διαμήκη προφίλ του εδάφους.

Για να το κάνετε αυτό, καθορίστε τη μεγαλύτερη και τη μικρότερη πραγματική βαθμολογία:

N max = 150,0μ

Όνομα Ν = 135,0μ

Κατακόρυφα σημεία, για την περίπτωσή μας, κάθε 5 μέτρα (κλίμακα

κάθετα επιλέξτε ανεξάρτητα).

3. Επιλογή διαδρομής αγωγού (εδάφους ή υπόγειου).

Με βάση το ληφθέν προφίλ εδάφους και μια έρευνα της περιοχής, είναι απαραίτητο να συμπεράνουμε ποιος αγωγός είναι καλύτερο να τοποθετηθεί υπόγεια ή πάνω από το έδαφος. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το βάθος της κατάψυξης του εδάφους, το ύψος του αγωγού αερίου κατά τη διέλευση δομικών αντικειμένων ή κατασκευών κ.λπ.

4. Υπολογισμός και χάραξη σχεδιαστικών σημάτων του αγωγού αερίου.

Ας προσδιορίσουμε τα σχεδιαστικά (κόκκινα) σημάδια πιετών. Για να πάρεις

Απαιτούνται σχεδιαστικά σημάδια βάθους φρέατος σε κάθε επιλογή

Τα πραγματικά σημάδια κουκούλας αφαιρούν το βάθος της τάφρου ή προσθέτουν

το ύψος του μελλοντικού αγωγού αερίου και για κάθε θετικό σημείο

τύπος (47):

N (pr n .+1) = N γεγονός. + h(47)

όπου h είναι το ύψος ή το βάθος του αγωγού αερίου

Στο κατασκευασμένο «μαύρο» προφίλ σχεδιάζεται μια κατασκευή, ο άξονας της οποίας

απεικονίζεται με μια κόκκινη γραμμή (παχύρρευστο μαύρο) – σχέδιο

γραμμή (Εικόνα 30).

5. Υπολογισμός σημείων εργασίας.

Καθορίζουμε τα σημάδια εργασίας (h) χρησιμοποιώντας τον τύπο (48):

h=N pr -N γεγονός (48)

για κάθε πικετοφορία.

Στο κατασκευασμένο προφίλ. Πινακίδα «Εργαζόμενοι» κοντά στη γραμμή του έργου

σημάδια» που εκφράζουν τα ύψη σχεδιασμού (+) του επιχώματος ή τα βάθη (-)

Εάν το σήμα εργασίας έχει σύμβολο συν, τότε υπογράφεται πάνω από το "μαύρο"

γραμμή (πραγματικό σημάδι γείωσης), εάν – μείον, τότε κάτω από το «μαύρο»

6. Προσδιορισμός της κλίσης σχεδιασμού του αγωγού αερίου, εάν είναι απαραίτητο.

Ας προσδιορίσουμε την κλίση σχεδιασμού μεταξύ του αρχικού και του τελικού σχεδιασμού

πικετάκια σύμφωνα με τον τύπο (43).

7. Σχεδιάστε το διαμήκη προφίλ του αγωγού (Εικόνα 30).

Πώς ονομάζεται διαδρομή αγωγού φυσικού αερίου;

Διαμήκης κατατομή της διαδρομής του αγωγού αερίου.

Διαδρομή αγωγού φυσικού αερίου- αυτή είναι μια γραμμή που καθορίζει την κατεύθυνση του αγωγού αερίου σε κάθε σημείο. Όταν αυτή η γραμμή σχεδιάζεται σε σχέδια, υποδηλώνει το σχέδιο της διαδρομής του αγωγού αερίου και η προβολή της σε ένα παράλληλο επίπεδο ονομάζεται προφίλ διαδρομής. Η επιλογή της διαδρομής του αγωγού αερίου ονομάζεται δρομολόγηση. Η διαδρομή του αγωγού αερίου πρέπει να λαμβάνει υπόψη την κατάσταση του ελάχιστου μήκους του δικτύου προς τον καταναλωτή.Ταυτόχρονα επιλέγονται τα σημεία συνάντησης των ροών αερίου στα όρια των ζωνών υδραυλικής ρωγμής και η συνθήκη της αδυναμίας πρέπει να τηρείται η κίνηση επιστροφής αερίου στη ζώνη υδραυλικής ρήξης.

ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΑΓΩΓΟΥ ΑΕΡΙΟΥ

Μια γραμμή που ορίζει τη θέση του στο χώρο. Η προβολή της διαδρομής του αγωγού αερίου στο σχέδιο της οδού ή της περιοχής όπου τοποθετείται είναι ένα σχέδιο της διαδρομής του αγωγού αερίου και η προβολή της στο κατακόρυφο επίπεδο, το επίπεδο που διέρχεται από το σχέδιο, είναι το διαμήκη προφίλ των διαδρομών . Οι διαδρομές των αγωγών φυσικού αερίου επιλέγονται με βάση τις συνθήκες μεταφοράς φυσικού αερίου στους καταναλωτές με τη συντομότερη διαδρομή, επιτυγχάνοντας ένα ελάχιστο. μήκος των αγωγών αερίου. Οι αγωγοί αερίου χαμηλής και μέσης πίεσης τοποθετούνται σε τεχνικές λωρίδες που προορίζονται για δίκτυα κοινής ωφέλειας κατά μήκος δρόμων και βουνών. περάσματα παράλληλα με τις κόκκινες οικοδομικές γραμμές, αγωγοί αερίου υψηλής πίεσης - σε περιοχές με χαμηλή πυκνότητα πληθυσμού και κατά μήκος διόδων με χαμηλό κορεσμό άλλων υπόγειων επικοινωνιών. Τοποθέτηση αγωγών αερίου κατά μήκος διόδων με βελτιώσεις. οδόστρωμα, καθώς και παράλληλες με ηλεκτροκίνητες τροχιές. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ Δεν προτείνεται. Για να αποφύγετε ζημιές σε κοντινή απόσταση για υπέργειες και υπόγειες κατασκευές κατά την κατασκευή αγωγών φυσικού αερίου και τις εργασίες επισκευής σε αυτούς, καθώς και για να περιπλέκεται η κίνηση του αερίου όταν διαρρέει σε κτίρια και επικοινωνίες, καθορίζεται ένα ελάχιστο. αποστάσεις μεταξύ τους και του αγωγού αερίου. Ναι, ελάχιστο. η καθαρή απόσταση μεταξύ του αγωγού αερίου και του κτιρίου πρέπει να είναι, m: σε χαμηλή πίεση αερίου - 2. με μέσο όρο - 4; σε υψηλή έως 0,6 MPa - 7, σε υψηλή έως 1,2 MPa - 10. Οι αποστάσεις από τις γραμμές του τραμ και των σιδηροδρομικών γραμμών ρυθμίζονται επίσης. -ρε. τροχιές, ύδρευση και αποχέτευση, δίκτυα θέρμανσης και άλλες κατασκευές. Οι πιο επικίνδυνες τοποθεσίες είναι τα κρεβάτια. κοντά στον αγωγό αερίου υπάρχουν επικοινωνίες χωρίς πίεση (αποχέτευση, αποχετεύσεις κ.λπ.), γιατί κατά μήκος τους, το διαφυγόν αέριο μπορεί να εξαπλωθεί σε μεγάλες αποστάσεις και να συσσωρευτεί σε υπόγεια, κτίρια και κατασκευές. Επομένως, κατά το σχεδιασμό, λαμβάνουμε υπόψη τις μεγαλύτερες αποστάσεις από αυτές τις επικοινωνίες. Κατά τη διέλευση αγωγών αερίου, μηχανικοί. δικτύων, η καθαρή απόσταση μεταξύ τους πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,2 μ. Επιλογή Τ.γ. παράγονται λαμβάνοντας υπόψη τη διάβρωση. δραστηριότητα της λίρας και την παρουσία αδέσποτων ρευμάτων.

	\|	επόμενη διάλεξη ==>

Κατασκευάζουμε το προφίλ του υπόγειου αγωγού αερίου από το σημείο εισαγωγής στο οδικό δίκτυο ΠΚ0 έως την είσοδο στο κτίριο κατοικιών. Σύμφωνα με το SNiP 41-01-2002, ο αγωγός αερίου εντός του μπλοκ πρέπει να τοποθετηθεί με κλίση τουλάχιστον: 1) 2‰ προς τον κεντρικό δρόμο, για ξηρό αέριο. 2) 3 ‰ για υγρό αέριο.

Εάν, σύμφωνα με το προφίλ του εδάφους, είναι αδύνατο να τοποθετηθεί ολόκληρος ο αγωγός φυσικού αερίου με κλίση προς τον κεντρικό δρόμο, τότε στο σημείο (PK... +) γίνεται μια στροφή του αγωγού αερίου προς το οδικό δίκτυο με κλίση 2 ‰. Όλο το υπόλοιπο δίκτυο στρώνεται παράλληλα με το έδαφος με υπολογισμένη κλίση (με εγκατάσταση συλλεκτών συμπυκνωμάτων σε χαμηλά σημεία).

Παράδειγμα κατασκευής προφίλ υπόγειου αγωγού αερίου PK...÷PK Το βάθος του αγωγού φυσικού αερίου προσδιορίζεται ανάλογα με τον τύπο του αερίου, d του αγωγού αερίου, το βάθος κατάψυξης του εδάφους, τη γεωλογική δομή του εδάφους και το είδος του οδοστρώματος.

1.Σύμφωνα με το SNiP 42-01-2002 ρήτρα 5.2.1. Οι αγωγοί αερίου θα πρέπει να τοποθετούνται σε βάθος τουλάχιστον 0,8 m μέχρι την κορυφή του αγωγού αερίου.

2.π. 5.6.4 Το βάθος τοποθέτησης αγωγών αερίου σε εδάφη διαφορετικών βαθμών ανύψωσης, καθώς και σε χύδην εδάφη, πρέπει να λαμβάνεται στην κορυφή του σωλήνα - τουλάχιστον 0,9 του τυπικού βάθους κατάψυξης αλλά όχι μικρότερο από 1 m.

Εάν το έδαφος ανυψώνεται ομοιόμορφα, το βάθος τοποθέτησης του αγωγού αερίου στην κορυφή του σωλήνα θα πρέπει να είναι:

α) όχι μικρότερο από 0,7 τυπικό βάθος κατάψυξης (0,7 Nir), αλλά όχι μικρότερο από 0,9 m για εδάφη μεσαίου ύψους.

β) όχι μικρότερο από 0,8 τυπικό βάθος κατάψυξης (0,8 Nir), αλλά όχι μικρότερο από 1,0 m για έντονα και υπερβολικά βαρυστά εδάφη.

Δεδομένου ότι ο αγωγός αερίου μεταφέρει αποξηραμένο αέριο και βρίσκεται:

1. σε εδάφη που δεν υψώνονται, τότε το βέλτιστο βάθος τοποθέτησης θα είναι:

Η 0 =0,8+d s.h.z. (1.16)

2. σε εδάφη μέτριας βαρύτητας.

Η 0 = 0,7 Nir +d s.h.z. ,αλλά όχι λιγότερο από 0,9 m στην κορυφή του σωλήνα. (1.17)

3. σε εδάφη με μεγάλη ανύψωση.

Η 0 = 0,8 Nir + d s.h.z. , αλλά όχι λιγότερο από 1,0 m στην κορυφή του σωλήνα.

Όπου Nir είναι το βάθος κατάψυξης του εδάφους για μια δεδομένη περιοχή σχεδιασμού, m.

δ σ.χ.ζ. – μέγιστη διάμετρος δικτύου λαμβάνοντας υπόψη το πάχος μόνωσης, m.

Κατά το σχεδιασμό του προφίλ μιας διαδρομής αγωγού φυσικού αερίου, θα πρέπει να προσπαθήσουμε να διασφαλίσουμε ότι το βάθος του αγωγού φυσικού αερίου είναι κοντά στο βέλτιστο.

Σύμφωνα με το προφίλ του εδάφους, χωρίζουμε ολόκληρη τη διαδρομή σε τμήματα που έχουν τις δικές τους κλίσεις του πυθμένα της τάφρου. Σε βασικά σημεία αυτών των τμημάτων, ορίσαμε το βέλτιστο βάθος για την τοποθέτηση του αγωγού αερίου.

Καθορίζουμε το σημάδι του πυθμένα της τάφρου σε αυτά τα σημεία.

Z dn.tr.n = Z z.n. – H 0 (1.18)

Z dn.tr.k = Z c.k. – H 0

Όπου: Zdn.tr.n, Zdn.tr.k, είναι τα σημάδια του πυθμένα της τάφρου στην αρχή και στο τέλος του τμήματος, m.

Zz.n, Zzn, - σημάδια της επιφάνειας του εδάφους στην αρχή και στο τέλος του τμήματος, m.

Καθορίζουμε τις κλίσεις του πυθμένα της τάφρου σε τμήματα:

i = (Z dn.tr.n - Z dn.tr.k)/l uch * 1000 (1.19)

Οπου Λοιπόν– μήκος του τμήματος σχεδιασμού, m.

Το βάθος του αγωγού αερίου σε ενδιάμεσα σημεία προσδιορίζεται ως εξής:

α) Προσδιορίστε τα σημάδια του πυθμένα της τάφρου σε ενδιάμεσα σημεία:

Z day.tr.(n+1) = Z day.tr.k ± ((i*l1) / 1000)(1.20)

Z day.tr.(n+2) = Z day.tr.k ± ((i*l2) / 1000)

Όπου l1,l2 – απόσταση από την αρχή της τομής έως το σημείο σχεδιασμού, m

β) Προσδιορίστε το βάθος:

N(n+1) = Z z.(n+1) - Z dn.tr.(n+1) ( 1.21)

Όλα τα ενδιάμεσα σημεία σε κάθε τμήμα υπολογίζονται παρόμοια. Σε αυτή την περίπτωση, το βάθος τοποθέτησης σε όλα τα ενδιάμεσα σημεία δεν πρέπει να είναι μικρότερο από H0.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ
ΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ

ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ. ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ ΑΕΡΙΟΥ

ΣΧΕΔΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

GOST 21.610-85

ST SEV 5047-85

ΕΣΣΔ ΚΡΑΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

Μόσχα

ΑΝΑΠΤΥΞΗΚΕ από το Ινστιτούτο Mosgazniiproekt του Τμήματος Διαχείρισης Καυσίμων και Ενέργειας της Εκτελεστικής Επιτροπής του Δημοτικού Συμβουλίου της Μόσχας των Λαϊκών Αντιπροσώπων

ΕΡΜΗΤΕΡΕΣ

S. M. Zhdanov(αρχηγός θέματος), Μ.A. Mayevsky, Yu. S. Besfamilny

ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από την Εκτελεστική Επιτροπή του Δημοτικού Συμβουλίου των Λαϊκών Αντιπροσώπων της Μόσχας

Αναπληρωτής Πρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής του Δημοτικού Συμβουλίου της Μόσχας I. N. Ershov

ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ ΚΑΙ ΙΣΧΥΕΙ με ψήφισμα της Κρατικής Επιτροπής Κατασκευών της ΕΣΣΔ, της 14ης Νοεμβρίου 1985, αρ. 195

ΚΡΑΤΙΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΕΣΣΔ

Το πρότυπο καθορίζει τη σύνθεση και τους κανόνες για την προετοιμασία σχεδίων εργασίας εξωτερικών αγωγών αερίου για κατασκευαστικά έργα σε όλους τους τομείς της βιομηχανίας και της εθνικής οικονομίας.

Το πρότυπο συμμορφώνεται πλήρως με το ST SEV 5047-85.

(Αλλαγή έκδοση, Τροποποίηση Αρ. 1).

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

1.1. Τα σχέδια εργασίας των εξωτερικών αγωγών αερίου εκτελούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις αυτού του προτύπου και άλλων προτύπων του Συστήματος Τεκμηρίωσης Σχεδιασμού για Κατασκευές (SPDS), καθώς και με πρότυπα σχεδιασμού για εξωτερικούς αγωγούς αερίου.

1.2. Τα σχέδια εργασίας των εξωτερικών αγωγών αερίου (το κύριο σύνολο σχεδίων εργασίας της μάρκας GSN) περιλαμβάνουν:

γενικά δεδομένα για τα σχέδια εργασίας.

σχέδια (σχέδια, διαμήκεις προφίλ) αγωγών αερίου.

Το κύριο σύνολο σχεδίων εργασίας της μάρκας GSN περιλαμβάνει μια προδιαγραφή εξοπλισμού σύμφωνα με το GOST 21.110-82, μια δήλωση απαιτήσεων υλικού σύμφωνα με το GOST 21.109-80.

1.3. Οι αγωγοί αερίου στα σχέδια υποδεικνύονται με γραφικά σύμβολα σύμφωνα με το GOST 21.106-78 και αλφαριθμητικά σύμβολα σύμφωνα με το GOST 21.609-83.

Εάν δεν υπάρχουν ορατά τμήματα αγωγών αερίου στα σχέδια, επιτρέπεται η σήμανση υπόγειων αγωγών αερίου με συμπαγή παχιά κύρια γραμμή με τις απαραίτητες επεξηγήσεις στα γενικά δεδομένα στα σχέδια εργασίας ή στα αντίστοιχα σχέδια.

1.4. Οι συμβατικές γραφικές ονομασίες εξοπλισμού, εξαρτημάτων, στοιχείων αγωγών αερίου, μέθοδοι τοποθέτησης αγωγών αερίου γίνονται αποδεκτές σύμφωνα με τα πρότυπα του Ενιαίου Συστήματος Τεκμηρίωσης Σχεδιασμού (ESKD) και σύμφωνα με τα πρότυπα του SPDS που δίνονται στο παράρτημα αναφοράς.

1.5. Η διάμετρος και το πάχος του τοιχώματος του αγωγού αερίου υποδεικνύονται στο ράφι της γραμμής οδηγού.

Στην περίπτωση που η αλφαριθμητική ονομασία του αγωγού αερίου υποδεικνύεται στο ράφι της γραμμής οδηγού, η διάμετρος και το πάχος του τοιχώματος του αγωγού αερίου υποδεικνύονται κάτω από το ράφι γραμμής οδηγού.

1.6. Οι κλίμακες των εικόνων στα σχέδια πρέπει να αντιστοιχούν σε αυτές που δίνονται στον πίνακα.

2. ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

2.1. Τα γενικά δεδομένα για τα σχέδια εργασίας εκτελούνται σύμφωνα με το GOST 21.102-79.

Στις γενικές οδηγίες που περιλαμβάνονται στα γενικά δεδομένα για τα σχέδια εργασίας, εκτός από τις πληροφορίες που παρέχονται από το GOST 21.102-79, παρέχονται απαιτήσεις για εγκατάσταση, δοκιμή, συνθήκες τοποθέτησης, βαφής και μόνωσης αγωγών αερίου.

3. ΣΧΕΔΙΑ ΑΓΩΓΩΝ ΑΕΡΙΟΥ

3.1. Για την ανάπτυξη σχεδίων για αγωγούς αερίου, χρησιμοποιούνται ως βάση σχέδια εργασίας γενικών σχεδίων, δρόμων και σιδηροδρόμων ή τοπογραφικά σχέδια.

3.2. Στα σχέδια αγωγών αερίου εφαρμόζονται και υποδεικνύονται τα εξής:

υπάρχοντα και σχεδιασμένα κτίρια (κατασκευές) με τη μορφή απλοποιημένων περιγραμμάτων με συμπαγή λεπτή γραμμή.

δέσμευση αγωγών αερίου στους άξονες των σχεδιασμένων κτιρίων (κατασκευών) ή στους εξωτερικούς τοίχους υφιστάμενων κτιρίων (κατασκευών).

δίκτυα κοινής ωφέλειας για άλλους σκοπούς που επηρεάζουν την τοποθέτηση των σχεδιασμένων αγωγών αερίου·

διαμέτρους και πάχη των σχεδιασμένων αγωγών αερίου πριν και μετά τα σημεία αλλαγής τους·

αριθμοί πικετών (Η/Υ).

κατασκευές σε αγωγούς αερίου, για παράδειγμα, φρεάτια, συλλέκτες συμπυκνωμάτων, σημεία ελέγχου και μέτρησης, ηλεκτρικοί βραχυκυκλωτήρες, μονωτικές συνδέσεις φλάντζας και ηλεκτρική προστασία: κάθοδος, θυσία, ηλεκτρική αποστράγγιση.

Στα σχέδια των αγωγών φυσικού αερίου, εάν είναι απαραίτητο, υποδείξτε τις συνδέσεις των στοιχείων του αγωγού αερίου με τους πλησιέστερους στύλους.

3.3. Τα σχέδια αγωγών αερίου μπορούν να τοποθετηθούν τόσο σε ξεχωριστά φύλλα όσο και μαζί με διαμήκη προφίλ αγωγών αερίου.

Ένα παράδειγμα σχεδίου αγωγού φυσικού αερίου φαίνεται στο.

Σκατά. 1

4. ΔΙΑΜΗΚΟΥΣ ΠΡΟΦΙΛ ΑΓΩΓΩΝ ΑΕΡΙΟΥ

4.1. Τα διαμήκη προφίλ αγωγών αερίου απεικονίζονται με τη μορφή σαρώσεων κατά μήκος των αξόνων των αγωγών αερίου.

4.2. Τα ακόλουθα εφαρμόζονται και υποδεικνύονται στο διαμήκη προφίλ του αγωγού αερίου:

η επιφάνεια της γης (σχεδιασμός - με συμπαγή παχιά κύρια γραμμή, πραγματική - με συμπαγή λεπτή γραμμή).

επίπεδο των υπόγειων υδάτων (λεπτή γραμμή με παύλα).

διασταυρούμενοι δρόμοι, σιδηροδρομικές γραμμές και γραμμές τραμ, τάφροι, καθώς και άλλες υπόγειες και υπέργειες κατασκευές με τη μορφή απλοποιημένων περιγραμμάτων - μια συμπαγής λεπτή γραμμή, επικοινωνίες που επηρεάζουν την τοποθέτηση των σχεδιασμένων αγωγών αερίου, υποδεικνύοντας τις συνολικές διαστάσεις και υψόμετρά τους ;

πηγάδια, χαλιά, ανυψωτικές διαβάσεις, ελεύθερα στηρίγματα και άλλες κατασκευές και κατασκευές αγωγών αερίου με τη μορφή απλοποιημένων περιγραμμάτων περιγράμματος εξωτερικών διαστάσεων - μια συμπαγής λεπτή γραμμή.

δεδομένα εδάφους·

σημάδια κορυφής σωλήνα?

το βάθος της τάφρου από το σχέδιο και την πραγματική επιφάνεια της γης·

περιβλήματα σε αγωγούς αερίου που υποδεικνύουν τις διαμέτρους, τα μήκη και τις συνδέσεις τους με τον άξονα των δρόμων, τις κατασκευές που επηρεάζουν την τοποθέτηση των σχεδιασμένων αγωγών φυσικού αερίου ή τους σωλήνες.

γεωτρήσεις.

Οι αγωγοί αερίου με διάμετρο 150 mm ή μικρότερη επιτρέπεται να απεικονίζονται ως μία γραμμή.

4.3. Κάτω από το διαμήκη προφίλ του αγωγού φυσικού αερίου, τοποθετήστε ένα τραπέζι για υπόγεια εγκατάσταση αγωγού φυσικού αερίου και για επίγεια εγκατάσταση.

Επιτρέπεται, εάν είναι απαραίτητο, η συμπλήρωση των πινάκων με άλλες γραμμές, για παράδειγμα, «Χαρακτηριστικά εδάφους: καθίζηση, διόγκωση», «Διαβρωτικότητα».

Τα σημάδια στάθμης υποδεικνύονται σε μέτρα με δύο δεκαδικά ψηφία, τα μήκη των τμημάτων του αγωγού αερίου είναι σε μέτρα με ένα δεκαδικό ψηφίο και οι τιμές κλίσης είναι σε ppm.

4.5. Οι αποδεκτές κλίμακες των διαμήκων προφίλ υποδεικνύονται πάνω από την πλευρά του πίνακα.

Ένα παράδειγμα του σχεδιασμού ενός διαμήκους προφίλ αγωγού αερίου φαίνεται στο.

Σκατά. 2

ΠΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

Πληροφορίες

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΠΡΟΤΥΠΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΣΥΜΒΟΛΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΞΕΤΑΘΟΥΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΣΧΕΔΙΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΣΩΛΗΝΩΝ ΑΕΡΙΟΥ

Τυπική ονομασία	Τυπικό όνομα
	ΕΣΚΔ. Υπό όρους γραφικούς χαρακτηρισμούς σε σχήματα. Ονομασίες γενικής χρήσης
	ΕΣΚΔ. Πιάσε γραφικούς χαρακτηρισμούς. Στοιχεία υδραυλικών και πνευματικών δικτύων
	ΕΣΚΔ. Τα σύμβολα είναι συμβατικά γραφικά. Στοιχεία αγωγού
GOST 2.785-70	ΕΣΚΔ. Τα σύμβολα είναι συμβατικά γραφικά. Εξαρτήματα σωληνώσεων
GOST 2.786-70	ΕΣΚΔ. Τα σύμβολα είναι συμβατικά γραφικά. Στοιχεία εγκαταστάσεων υγιεινής
GOST 21.108-78	SPDS. Συμβατικές γραφικές εικόνες και σύμβολα σε σχέδια γενικών σχεδίων και μεταφορών

GOST 21.610-85
(ST SEV 5047-85)*
_________________
* Τυπική ονομασία.
Τροποποιημένη έκδοση, Rev. Ν 1.

Ομάδα Zh01

ΔΙΑΚΡΑΤΙΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ

Σύστημα εγγράφων μελέτης για την κατασκευή

ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ. ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ ΑΕΡΙΟΥ

Σχέδια εργασίας

Σύστημα εγγράφων σχεδιασμού κτιρίων. Παροχή φυσικού αερίου. Εξωτερικοί αγωγοί αερίου. Σχέδια εργασίας

Ημερομηνία εισαγωγής 1986-07-01

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ

1. ΑΝΑΠΤΥΞΗΚΕ από το Ινστιτούτο Mosgazniiproekt του Τμήματος Διαχείρισης Καυσίμων και Ενέργειας της Εκτελεστικής Επιτροπής του Δημοτικού Συμβουλίου της Μόσχας των Λαϊκών Αντιπροσώπων

ΕΙΣΑΓΘΗΚΕ από την Εκτελεστική Επιτροπή του Δημοτικού Συμβουλίου των Λαϊκών Αντιπροσώπων της Μόσχας

2. ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ ΚΑΙ ΣΕ ΙΣΧΥΕΙ με ψήφισμα της Κρατικής Επιτροπής Κατασκευών της ΕΣΣΔ της 14ης Νοεμβρίου 1985 N 195

3. Το πρότυπο συμμορφώνεται πλήρως με το ST SEV 5047-85

4. ΣΥΓΓΡΑΦΕΙ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ

5. ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ


	Αριθμός είδους, αίτηση
	Εφαρμογή





	Εφαρμογή

6. ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ. Αύγουστος 2003

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ Αλλαγή αριθ.

Η αλλαγή Νο. 1 έγινε από τον κατασκευαστή της βάσης δεδομένων σύμφωνα με το κείμενο του IUS No. 12, 1987

Αυτό το πρότυπο ισχύει για σχέδια εργασίας εξωτερικών αγωγών αερίου (υπόγεια, υπέργεια) για τη μεταφορά φυσικών, σχετικών πετρελαιοειδών, τεχνητών και μικτών αερίων με υπερβολική πίεση έως 1,2 MPa (12), που χρησιμοποιούνται ως καύσιμο και πρώτες ύλες.

Το πρότυπο καθορίζει τη σύνθεση και τους κανόνες για την προετοιμασία σχεδίων εργασίας εξωτερικών αγωγών αερίου για κατασκευαστικά έργα σε όλους τους τομείς της βιομηχανίας και της εθνικής οικονομίας.

Το πρότυπο συμμορφώνεται πλήρως με το ST SEV 5047-85.

(Αλλαγή έκδοση, Τροποποίηση Αρ. 1).

1. Γενικές Διατάξεις

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

1.2. Τα σχέδια εργασίας των εξωτερικών αγωγών αερίου (το κύριο σύνολο σχεδίων εργασίας της μάρκας GSN) περιλαμβάνουν:

- γενικά δεδομένα για τα σχέδια εργασίας.

- σχέδια (σχέδια, διαμήκη προφίλ) αγωγών αερίου.

Το κύριο σύνολο σχεδίων εργασίας της μάρκας GSN περιλαμβάνει μια προδιαγραφή εξοπλισμού σύμφωνα με το GOST 21.110, μια δήλωση απαιτήσεων υλικού σύμφωνα με το GOST 21.110.

1.3. Οι αγωγοί αερίου στα σχέδια υποδεικνύονται με γραφικά σύμβολα σύμφωνα με το GOST 21.206 και αλφαριθμητικά σύμβολα σύμφωνα με το GOST 21.609.

Εάν δεν υπάρχουν ορατά τμήματα αγωγών αερίου στα σχέδια, επιτρέπεται η σήμανση υπόγειων αγωγών αερίου με συμπαγή παχιά κύρια γραμμή με τις απαραίτητες επεξηγήσεις στα γενικά δεδομένα στα σχέδια εργασίας ή στα αντίστοιχα σχέδια.

1.5. Η διάμετρος και το πάχος του τοιχώματος του αγωγού αερίου υποδεικνύονται στο ράφι της γραμμής οδηγού.

Στην περίπτωση που η αλφαριθμητική ονομασία του αγωγού αερίου υποδεικνύεται στο ράφι της γραμμής οδηγού, η διάμετρος και το πάχος του τοιχώματος του αγωγού αερίου υποδεικνύονται κάτω από το ράφι γραμμής οδηγού.

1.6. Οι κλίμακες των εικόνων στα σχέδια πρέπει να αντιστοιχούν σε αυτές που δίνονται στον πίνακα.


Όνομα εικόνας
Σχέδια αγωγών φυσικού αερίου	1:200, 1:500, 1:1000, 1:2000
Διαμήκη προφίλ αγωγών αερίου:
Οριζόντια	1:200, 1:500, 1:1000, 1:2000
Κάθετα

2. Γενικές πληροφορίες για τα σχέδια εργασίας

2.1. Τα γενικά δεδομένα για τα σχέδια εργασίας εκτελούνται σύμφωνα με το GOST 21.101 *.
______________
* Το GOST R 21.1101-2009 ισχύει στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, εφεξής στο κείμενο. - Σημείωση κατασκευαστή βάσης δεδομένων.

Στις γενικές οδηγίες που περιλαμβάνονται στα γενικά δεδομένα για τα σχέδια εργασίας, εκτός από τις πληροφορίες που παρέχονται από το GOST 21.101, παρέχονται απαιτήσεις για εγκατάσταση, δοκιμή, συνθήκες εγκατάστασης, βαφή και μόνωση αγωγών αερίου.

3. Σχέδια αγωγών φυσικού αερίου

3.2. Στα σχέδια αγωγών αερίου εφαρμόζονται και υποδεικνύονται τα εξής:

- υπάρχοντα και σχεδιασμένα κτίρια (κατασκευές) με τη μορφή απλοποιημένων περιγραμμάτων με συμπαγή λεπτή γραμμή.

- σύνδεση αγωγών αερίου στους άξονες των σχεδιασμένων κτιρίων (κατασκευών) ή στους εξωτερικούς τοίχους υφιστάμενων κτιρίων (κατασκευών).

- δίκτυα κοινής ωφέλειας για άλλους σκοπούς που επηρεάζουν την τοποθέτηση των σχεδιασμένων αγωγών αερίου·

- διαμέτρους και πάχη των σχεδιασμένων αγωγών αερίου πριν και μετά τα σημεία αλλαγής τους.

- αριθμοί πικετών (Η/Υ).

- κατασκευές σε αγωγούς αερίου, όπως φρεάτια, συλλέκτες συμπυκνωμάτων, σημεία ελέγχου και μέτρησης, ηλεκτρικοί βραχυκυκλωτήρες, μονωτικές συνδέσεις φλάντζας και ηλεκτρική προστασία: κάθοδος, θυσία, ηλεκτρική αποστράγγιση.

Στα σχέδια των αγωγών φυσικού αερίου, εάν είναι απαραίτητο, υποδείξτε τις συνδέσεις των στοιχείων του αγωγού αερίου με τους πλησιέστερους στύλους.

3.3. Τα σχέδια αγωγών αερίου μπορούν να τοποθετηθούν είτε σε ξεχωριστά φύλλα είτε μαζί με διαμήκη προφίλ αγωγών αερίου.

Ένα παράδειγμα σχεδίου αγωγού αερίου φαίνεται στο σχήμα 1.

Σκατά. 1. - Παράδειγμα σχεδίου αγωγού αερίου

4. Διαμήκη προφίλ αγωγών αερίου

4.2. Τα ακόλουθα εφαρμόζονται και υποδεικνύονται στο διαμήκη προφίλ του αγωγού αερίου:

- επιφάνεια εδάφους (σχεδιασμός - με συμπαγή παχιά κύρια γραμμή, πραγματική - με συμπαγή λεπτή γραμμή).

- στάθμη των υπόγειων υδάτων (λεπτή γραμμή με διακεκομμένη παύλα).

- διασταυρούμενοι αυτοκινητόδρομοι, σιδηρόδρομοι και τραμ, τάφροι, καθώς και άλλες υπόγειες και υπέργειες κατασκευές με τη μορφή απλοποιημένων περιγραμμάτων - μια συμπαγής λεπτή γραμμή, επικοινωνίες που επηρεάζουν την τοποθέτηση των σχεδιασμένων αγωγών αερίου, υποδεικνύοντας τις συνολικές διαστάσεις και υψόμετρά τους ;

- φρεάτια, χαλιά, ανυψωτικές διαβάσεις, ελεύθερα στηρίγματα και άλλες κατασκευές και κατασκευές αγωγών αερίου με τη μορφή απλοποιημένων περιγραμμάτων εξωτερικών διαστάσεων - μια συμπαγής λεπτή γραμμή.

- δεδομένα εδάφους.

- σημάδια στην κορυφή του σωλήνα.

- το βάθος της τάφρου από το σχέδιο και την πραγματική επιφάνεια της γης.

- θήκες σε αγωγούς αερίου που υποδεικνύουν τις διαμέτρους, τα μήκη και τις συνδέσεις τους με τον άξονα των δρόμων, τις κατασκευές που επηρεάζουν την τοποθέτηση των σχεδιασμένων αγωγών αερίου ή τους σωλήνες.

- γεωτρήσεις.

Οι αγωγοί αερίου με διάμετρο 150 mm ή μικρότερη επιτρέπεται να απεικονίζονται ως μία γραμμή.

4.3. Ένα τραπέζι τοποθετείται κάτω από το διαμήκη προφίλ του αγωγού αερίου σύμφωνα με το έντυπο 1 για την υπόγεια εγκατάσταση αγωγού αερίου και σύμφωνα με το έντυπο 2 για την υπέργεια εγκατάσταση.

Επιτρέπεται, εάν είναι απαραίτητο, η συμπλήρωση των πινάκων με άλλες σειρές, για παράδειγμα, «Χαρακτηριστικά εδάφους: καθίζηση, διόγκωση», «Διαβρωτικότητα».

4.4. Τα σημάδια του πυθμένα της τάφρου για τον αγωγό αερίου τοποθετούνται σε χαρακτηριστικά σημεία, για παράδειγμα, σε διασταυρώσεις με δρόμους, σιδηροδρόμους και γραμμές τραμ, επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και κατασκευές που επηρεάζουν την τοποθέτηση των σχεδιασμένων αγωγών αερίου.

Τα σημάδια στάθμης υποδεικνύονται σε μέτρα με δύο δεκαδικά ψηφία, τα μήκη των τμημάτων του αγωγού αερίου είναι σε μέτρα με ένα δεκαδικό ψηφίο και οι τιμές κλίσης είναι σε ppm.

4.5. Οι αποδεκτές κλίμακες των διαμήκων προφίλ υποδεικνύονται πάνω από την πλευρά του πίνακα.

Ένα παράδειγμα του σχεδιασμού ενός διαμήκους προφίλ ενός αγωγού αερίου φαίνεται στο σχήμα 2.

Σκατά. 2. - Παράδειγμα σχεδίασης διαμήκους προφίλ αγωγού αερίου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ (παραπομπή). Κατάλογος προτύπων για σύμβολα που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη δημιουργία σχεδίων εξωτερικών αγωγών αερίου

ΕΦΑΡΜΟΓΗ
Πληροφορίες

Ενιαίο σύστημα τεκμηρίωσης σχεδιασμού. Τα σύμβολα είναι συμβατικά γραφικά. Στοιχεία υδραυλικών και πνευματικών δικτύων


	Ενιαίο σύστημα τεκμηρίωσης σχεδιασμού. Τα σύμβολα είναι συμβατικά γραφικά. Στοιχεία αγωγού
	Ενιαίο σύστημα τεκμηρίωσης σχεδιασμού. Τα σύμβολα είναι συμβατικά γραφικά. Εξαρτήματα σωληνώσεων
	Σύστημα εγγράφων μελέτης για την κατασκευή. Συμβατικές γραφικές εικόνες και σύμβολα σε σχέδια γενικών σχεδίων και μεταφορών
	Σύστημα εγγράφων μελέτης για την κατασκευή. Σύμβολα για στοιχεία συστημάτων υγιεινής

Κείμενο ηλεκτρονικού εγγράφου

εκπονήθηκε από την Kodeks JSC και επαληθεύτηκε έναντι:
επίσημη δημοσίευση
M.: IPK Standards Publishing House, 2003

Αναθεώρηση του εγγράφου λαμβάνοντας υπόψη
προετοιμάζονται αλλαγές και προσθήκες
JSC "Kodeks"

Σύνολο:0
Σε επαφή με 0
Google+ 0
Εντάξει 0
Facebook 0

Σχεδιασμός διαδρομής αγωγού αερίου. Κατασκευή διαμήκους προφίλ υπόγειου αγωγού φυσικού αερίου Λειτουργικό διάγραμμα αυτοματισμού αγωγών αερίου

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

2. ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

3. ΣΧΕΔΙΑ ΑΓΩΓΩΝ ΑΕΡΙΟΥ

4. ΔΙΑΜΗΚΟΥΣ ΠΡΟΦΙΛ ΑΓΩΓΩΝ ΑΕΡΙΟΥ

ΠΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

1. Γενικές Διατάξεις

2. Γενικές πληροφορίες για τα σχέδια εργασίας

3. Σχέδια αγωγών φυσικού αερίου

Σκατά. 1. - Παράδειγμα σχεδίου αγωγού αερίου

4. Διαμήκη προφίλ αγωγών αερίου

Σκατά. 2. - Παράδειγμα σχεδίασης διαμήκους προφίλ αγωγού αερίου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ (παραπομπή). Κατάλογος προτύπων για σύμβολα που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη δημιουργία σχεδίων εξωτερικών αγωγών αερίου