Układ hydrauliczny ciągnika John Deere 8430

Ciągnik John Deere 8430 jest produkowany przez znanego producenta sprzętu rolniczego w zakładzie w Waterloo w USA. Jest to jedna z modyfikacji serii 8030, która jest nowoczesną linią ciągników, która zastąpiła starszą serię 8020. Pierwszy model zaktualizowanej linii ujrzał świat w 2005 roku i od tego czasu stał się jednym z najpopularniejszych na świecie.

ogólna charakterystyka

John Deere 8430 został uznany za najlepszy ciągnik do obróbki dużych pól. Agregat umożliwia wykonanie wszystkich prac, od siewu do zbioru.

Niezawodny montaż, wysokiej jakości części i duża siła trakcyjna sprawiły, że linia 8030 stała się popularna w dużych kompleksach rolno-przemysłowych. Dobra wydajność pozwala na łatwe prowadzenie prac na powierzchni 1 ha lub większej.

Model 8430 stał się szczególnie poszukiwany na rynku krajów Europy Wschodniej.Pozwala pełnić funkcje w produkcji pasz, uprawie różnych roślin i służy do transportu ładunków. Tak szeroką funkcjonalność ciągnika uzyskuje się dzięki szerokiej gamie osprzętu.

Specyfikacje

Wymiary ciągnika

Podczas pracy 40% obciążenia spada na przednie koła, a na tylne 60%. W porównaniu ze starszymi ciągnikami serii 8020, nowe modele są o 33 cm dłuższe, co zmniejsza przedni ładunek podczas pracy załączniki.

Długość tylnej osi to 2438mm, co daje możliwość zamontowania tylnych zwykłych kół. Na życzenie sprzęt może być wyposażony w oś 3002 mm, co pozwoli na montaż kół bliźniaczych.

https://youtu.be/zpQPvURuTGA

Silnik

Jonh Deere 8430 jest wyposażony w zaawansowany 6-cylindrowy silnik. Producent produkuje go samodzielnie, pod nazwą JD Power Tech Plus, silnik jest również wyposażony w intercooler i turbosprężarkę.

Elektrownia wyposażona jest w nowoczesny układ wtryskowy marki Denso. Dzięki turbosprężarce i zmiennej geometrii firmie udało się zwiększyć moc silnika.

Oprócz tego, że silnik ma dobry specyfikacje, ma również wysoką wydajność. Za godzinę pracy ciągnik zużywa 209 g/kW. W sumie zbiornik mieści 681 litrów oleju napędowego. Zainstalowany jest również automatyczny mechanizm wymiany „Auto-Prime”.

Charakterystyka silnika:

Elektrownia wyposażona jest również w elektroniczny układ sterowania, łopatki wentylatora chłodzącego oraz układ chłodzenia zbiornika paliwa. W silniku znajduje się filtr powietrza z wylotem na wsporniku kabiny i układem pompowym wtrysku.

Urządzenie

Ciągnik Jonh Deere 8430 jest wyposażony w układ dzielony. Instalując silnik z przodu, uzyskuje się równowagę sprzętu balastującego.
Amerykańska firma oferuje kupującym do wyboru dwie opcje skrzyni biegów jednocześnie.

Ręczna skrzynia biegów 16 kroków

Zapewnia łatwe wykonywanie prac przy dużych obciążeniach oraz w trudnych warunkach. Przekładnia ta dostępna jest w standardowej wersji modelu 8430. Przekładnia wyróżnia się solidną konstrukcją, płynną regulacją prędkości oraz szybką reakcją na sterowanie.

Mechanika tego modelu umożliwia osiąganie prędkości od 2 do 42 km/h. Automatic Power Shift umożliwia ustawienie biegów z uwzględnieniem obciążenia elektrowni. Podczas redukcji mocy silnika lub zmiany obciążenia sprzętu, biegi przełączane są automatycznie (w zadanym zakresie).

CVT dla optymalnej wydajności

Kierowca ciągnika z tą przekładnią może wybrać tylko prędkość w zakresie od 0 do 42 km/h. Przełączają się płynnie i bez trudności. Specjalny system Power Zero pozwala bez problemu utrzymać maszynę w jednym miejscu, nawet jeśli jest ustawiona pod kątem.

Drożność ciągnika zwiększa się dzięki szybkiej reakcji na poziom obciążenia. Ale skrzynia biegów AutoPwr ma wyższą cenę i bardziej złożoną konstrukcję. Ta opcja transmisji nie jest instalowana standardowo, ale jest oferowana tylko jako opcja dodatkowa.

Mechanizm chłodzący i wysokiej jakości napęd wentylatora zmniejszają zużycie paliwa. A prądy powietrzne w tym procesie są kierowane tak, aby nie szkodzić glebie i roślinom.

Za pomocą przedniej osi możliwe jest podwojenie kół. Ponadto oś napędowa jest wyposażona w samopoziomujące i wysokiej jakości niezależne zawieszenie. Układ hydrauliczny wykonany jest w oparciu o sterowaną pompę klasy „Układ zamknięty”.

Modyfikacje

Linia ciągników John Deere 8030 obejmuje 5 modeli jednocześnie. Różnią się głównie mocą silnika. Zasięg wynosi od 215 do 320 KM.

Zalety i wady

Model jonh deere 8430 zakochał się w wielu biznesmenach. Właściciele podkreślają następujące zalety technologii:

• wygodna i przestronna kabina, która chroni kierowcę przed skutkami warunków atmosferycznych i temperaturowych;
• dobre właściwości techniczne, umożliwiające wykonywanie prac o dowolnej złożoności;
• zaawansowany technologicznie i niezawodny sprzęt;
• ekonomiczne zużycie oleju napędowego;
• sterowanie skrzynią biegów z uwzględnieniem obciążenia silnika.

Ale ciągnik ma również wady:

• trudności w eksploatacji na krajowym oleju napędowym. Problem ten jest szczególnie widoczny zimą, przy stosowaniu paliwa niskiej jakości i przy ujemnych temperaturach;
• wyższy koszt w porównaniu z produktami producentów z krajów WNP;
• niektóre części można otrzymać tylko na zamówienie z innych krajów.

Ciągnik należący do serii 8030 można nazwać idealnym sprzętem do wszelkiego rodzaju prac rolniczych. Produkcja tego modelu ciągnika została uruchomiona w 2005 roku, a sama seria 8030 zastąpiła przestarzałą serię 8020.

Wysoka siła uciągu i niezawodność tych uniwersalnych kultywatorów rzędowych sprawia, że ​​są one niezwykle popularne wśród przedsiębiorstw rolniczych, w tym w naszym kraju. Wysokie wskaźniki wydajności sugerują pracę ciągnika na terenach o powierzchni 1 tys. ha. i wyżej.

Ciągnik John Deere 8430 - cechy wyposażenia

Wśród głównych zalet ciągnika są:

Producent oferuje możliwość zamontowania jednego z dwóch gearboxów. 16-biegowa manualna skrzynia biegów Automatic PowerShift poradzi sobie z dużym obciążeniem podczas ciężkich prac rolniczych. Ten typ przekładni jest zawarty w podstawowym pakiecie ciągnika i ma znaczną wytrzymałość. Skrzynia biegów ciągnika John Deere charakteryzuje się płynną zmianą biegów, szybko reaguje na działanie sterowania i umożliwia rozwinięcie prędkości transportowej od 2 do 42 km/h.

Automatyczny PowerShift umożliwia zaprogramowanie optymalnego biegu w zależności od obciążenia silnika. W przypadku spadku prędkości obrotowej silnika lub zmiany obciążenia sprzętu zmiana biegów odbywa się automatycznie (w określonym zakresie).

AutoPwr to bezstopniowa skrzynia biegów zaprojektowana z myślą o optymalnej pracy ciągnika John Deere 8430. Operator może wybrać żądaną prędkość w zakresie 0 - 42 km/h - zmiany biegów są niezwykle płynne i łatwe. Dzięki funkcji Power Zero ciągnik może być utrzymywany w miejscu nawet podczas postoju na zboczu.

Ta skrzynia biegów szybko reaguje na zmieniające się obciążenia, poprawiając w ten sposób przepustowość sprzętu. Warto jednak zauważyć, że skrzynia biegów AutoPwr ma bardziej złożoną konstrukcję i droższą cenę niż poprzednia skrzynia biegów i nie jest zawarta w podstawowym pakiecie ciągnika (instalowana na zamówienie).

Obecność przedniej osi napędowej MFWD, z przegubowym typem dołączonym do ciągnika, zapewnia możliwość podwojenia przednich kół sprzętu. Opcjonalnie istnieje możliwość zamontowania przedniej osi „ILS”, która jest wyposażona w niezależne zawieszenie z funkcją samopoziomowania. Dzięki temu znacznie zwiększa się sterowność ciągnika podczas wykonywania różnych prac polowych z dużą prędkością roboczą, a odpowiednio zmniejsza się oddzielenie przednich kół od nierównego terenu.

Ulepszony napęd wentylatora Vari-Cool i nowy system chłodzenie zapewnia znaczne oszczędności paliwa i mniejsze zużycie energii. Projektanci zmienili kierunek prądów powietrza, aby nie oddziaływały na glebę i rośliny.

Charakterystyka techniczna ciągnika John Deere 8430, cena

Ten sprzęt rolniczy wyposażony jest w mocny 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Power Tech z intercoolerem i systemem turbodoładowania. Charakteryzuje się zwiększoną wydajnością i wysokimi mocami znamionowymi. Pojemność silnika ciągnika - 9 litrów, moc - 295 KM. Masa ciągnika John Deere 8430 wynosi 14 ton, a ładowność 9,5 tony. wymiary wyposażenie - 5,85 x 2,54 x 3,15 m. Promień skrętu ciągnika wynosi 5,35 m.

Producent oferuje dodatkowe wyposażenie do ciągników John Deere tej serii. Należą do nich takie urządzenia jak kultywator, głębosz, prasa zwijająca, siewnik mechaniczny itp.

Koszt używanych ciągników zaczyna się od 3,7 miliona rubli. Nowe modele sprzętu kosztują około 5,3 - 5,5 miliona rubli.

Recenzja wideo wyglądu i wnętrza ciągnika John Deere „John Deere” 8430

Ciągnik kołowy John Deere 8430 to produkt znanej amerykańskiej marki. Model można nazwać idealną opcją do przetwarzania dużych obszarów rolniczych. Modyfikacja John Deere 8430 należy do serii 8030, która zastąpiła przestarzałą linię 8020. Debiutancki ciągnik tego modelu zjechał z linii montażowej amerykańskiej firmy w 2005 roku.

Wymiary John Deere 8430:

• wysokość do najwyższego punktu - 3053 mm;
• szerokość - 2484 mm;
• długość - 5739 mm.

Promień skrętu ciągnika wynosi 5350 mm, masa robocza 10346 kg. W tym przypadku przednie koła stanowią 40% obciążenia, tylne - 60%. Długość John Deere 8430 w porównaniu do modeli z linii 8230 wzrosła o 330 mm, co pozwoliło zmniejszyć masę przedniego balastu podczas interakcji z maszynami zawieszanymi.

Tylna oś John Deere 8430 jest wyposażona w oś o długości 2438 mm, która umożliwia montaż pojedynczych kół tylnych. W ciągniku można również zamontować oś 3002 mm, aby zainstalować podwójną tylne koła.

Niezawodność i duża siła uciągu uniwersalnych glebogryzarek sprawiają, że są one niezwykle popularne wśród firm rolniczych. Dzięki wysokim wskaźnikom wydajności możliwa jest praca ciągnika na powierzchniach powyżej 1 hektara.

John Deere 8430 to jeden z najpopularniejszych modeli na wschodnioeuropejskim rynku rolniczym. Ciągnik do upraw rzędowych z łatwością radzi sobie z różnymi operacjami w produkcji pasz i uprawie roślin oraz wykonuje zadania transportowe. Wysoką wszechstronność sprzętu uzyskuje się poprzez agregację z popularnymi narzędziami uprawowymi, pługami i siewnikami.

Zużycie paliwa

Zużycie paliwa w John Deere 8430 wynosi 209 g/kWh. Pojemność zbiornika paliwa modelu to 681 litrów.

Silnik

John Deere 8430 jest napędzany przez zaawansowany 6-cylindrowy silnik John Deere PowerTech Plus z turbodoładowaniem z intercoolerem. Elektrownia ciągnika obejmuje system wtrysku akumulatora Common Rail firmy Denso. Dzięki turbosprężarce systemu VGT, która ma zmienną geometrię łopatek, udało się zwiększyć wydajność jednostki John Deere PowerTech Plus.

Elektrownia John Deere 8430 charakteryzuje się wysoką wydajnością mocy i poprawioną sprawnością. Ponadto silnik ma automatyczny system pompowania paliwa „Auto-Prime”.

Parametry jednostki John Deere PowerTech Plus:

• objętość robocza - 9 litrów;
• moc znamionowa - 225 (305) kW (KM);
• maksymalny moment obrotowy - 1028 Nm;
• rezerwa momentu obrotowego - 37%;
• liczba obrotów - 2350 obr/min.

Inne cechy silnika ciągnika John Deere 8430 obejmują:

• elektroniczne sterowanie silnikiem;
• wentylator chłodzący wyposażony w sprzęgło wiskotyczne;
• suchy filtr powietrza z wlotem na wsporniku kabiny;
• oddzielne pompy wtryskowe;
• chłodnica zbiornika paliwa.

Wady silnika John Deere PowerTech Plus obejmują trudności w pracy na krajowym oleju napędowym. Zimą z powodu złej jakości paliwa parafina czasami wytrąca się i zatyka filtry, co prowadzi do zatrzymania silnika. Do normalnej pracy urządzenia konieczne jest zainstalowanie dodatkowych separatorów.

Zdjęcie

Urządzenie

„John Deere 8430” ma osobny układ. Dzięki przedniej pozycji silnika możliwe jest uzyskanie dobrego rozłożenia balastu ciągnika.

Amerykański producent oferuje konsumentowi wybór jednej z dwóch skrzyń biegów:

1. 16-biegowa „mechanika” automatycznej skrzyni biegów PowerShift działa pewnie nawet przy dużych obciążeniach i trudnych pracach. Ta skrzynia biegów jest montowana w początkowej konfiguracji John Deere 8430. Ten typ skrzyni biegów wyróżnia się znaczną wytrzymałością, płynną zmianą biegów i szybką reakcją na sygnał sterujący. 16-biegowa automatyczna skrzynia biegów PowerShift umożliwia poruszanie się w zakresie prędkości 2-42 km/h. Ta skrzynia biegów pozwala również ustawić optymalny bieg, biorąc pod uwagę obciążenie silnika. W przypadku zmniejszenia mocy silnika lub zmiany obciążenia ciągnika zmiana biegów następuje automatycznie (w wybranym zakresie);
2. Bezstopniowy AutoPwr służy do optymalnej pracy. Operator w tym przypadku wybiera tylko żądaną prędkość (0-42 km/h). Zmiana biegów jest łatwa i płynna. Funkcja Power Zero pozwala utrzymać ciągnik w miejscu nawet podczas hamowania na zboczu. Skrzynia biegów AutoPwr znacząco poprawia drożność pojazdu dzięki szybkiej reakcji na zmieniające się obciążenia. Wadą tej transmisji jest wyższy koszt i złożona konstrukcja. John Deere 8430 nie jest standardowo wyposażony w skrzynię biegów AutoPwr i jest oferowany jako opcja.

Zaawansowany system chłodzenia i ulepszony napęd wentylatora Vari-Cool zmniejszają zużycie energii i zapewniają znaczne oszczędności paliwa. Jednocześnie zmieniono kierunek przepływów powietrza tak, aby nie oddziaływały na rośliny i glebę.

Przednia oś napędowa MFWD pozwala na podwojenie przednich kół sprzętu. Opcjonalnie John Deere 8430 ma przedni słupek typu ILS z niezależnym zawieszeniem i samopoziomowaniem. Układ hydrauliczny ciągnika oparty jest na regulowanej pompie kategorii „Układ zamknięty”.

Cena nowego i używanego John Deere 8430

Nowy „John Deere 8430” będzie kosztował 5,3-5,5 miliona rubli. Koszt używanych ciągników tego modelu zaczyna się od 3,7 miliona rubli.

Analogi

Analogi John Deere 8430 to ciągniki zagraniczne Case Magnum MX 300 i New Holland T 8040 oraz krajowe „Kirovets 700”.

John Deere 8430

W celu zakupu zadzwoń 0662257660

Ciągnik John Deere 8430 nazywany jest przez niezależnych ekspertów jednym z najlepiej sprzedających się maszyn rolniczych na rynku. Uniwersalna agregat uprawowy serii 8030 (składa się z pięciu modeli - 8130, 8230, 8330, 8430, 8530 o zakresie mocy od 215 do 320 KM) przeznaczony jest do wykonywania energochłonnych operacji technologicznych w produkcji roślinnej i paszowej, a także do operacje transportowe. John Deere 8430 skierowany jest przede wszystkim do gospodarstw o ​​wysokich dochodach i dużych powierzchniach (min. 1 tys. ha)

Ciągniki 8430 produkowane w zakładzie Waterloo (USA) to globalna modernizacja ciągników serii 8020, które z powodzeniem sprawdziły się na świecie i Rynki rosyjskie za ostatnie lata. Nowa seria to idealne rozwiązanie do każdego zadania rolniczego. Ciągniki serii 8430 to uniwersalne ciągniki do uprawy rzędowej przeznaczone do wykonywania energochłonnych operacji technologicznych w produkcji roślinnej, produkcji pasz, pielęgnacji upraw rzędowych o jedynie szerokim rozstawie rzędów, a także do transportu.
Oś przednia z niezależnym zawieszeniem „ILS”

Nowy układ napędowy wentylatora „Vari-Cool” z wariatorem na pasek klinowy jest instalowany w miejsce wiskotycznego układu sprzęgającego stosowanego w poprzednich ciągnikach serii 8020. Pobór mocy napędu wentylatora został znacznie zmniejszony, co skutkuje oszczędnością paliwa. Napęd wentylatora włącza się dopiero po osiągnięciu ustawionej temperatury radiatora. Grzejniki zostały przeskalowane, aby były dwa razy większe niż w ciągnikach serii 8020. Zapewnia to niezbędne chłodzenie, aby spełnić przepisy dotyczące emisji Stage IIIA. System chłodzenia Vari-Cool jest integralną częścią konstrukcji okapu. Strumienie powietrza pochodzące z silnika przechodzą przez specjalne otwory prowadzące. Kierunek przepływu powietrza wychodzącego z otworów jest wykonany w kierunku przeciwnym do gruntu, aby zmniejszyć wpływ na rośliny i glebę. Strumień powietrza jest również kierowany z dala od kabiny, aby wyeliminować bezpośrednie ciepło z silnika na szybę kabiny i zapobiec degradacji układu klimatyzacji.

Skrzynia biegów „Automatic PowerShift”, stosowana w ciężkich, ciężkich pracach, gdzie chcesz przenieść duży moment obrotowy na koła napędowe. „Automatic PowerShift” ma idealną kombinację biegów, podczas gdy „nakładanie” ich na siebie jest wykluczone. Zakres prędkości od 2 do 42 km/h. Liczba biegów 16 biegów do przodu i 5 biegów wstecznych. Biegi do przodu podzielone są na 4 biegi - niska prędkość, 8 - pracowników i 4 - transport. Tryb automatycznego sterowania skrzynią biegów „Automatic PowerShift” jest wykorzystywany w transporcie i pracach polowych i pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, zwiększyć elastyczność, wydajność i zmniejszyć przeciążenie silnika ciągnika. Programowanie odbywa się na maksymalnym biegu odpowiadającym prędkości roboczej maszyny rolniczej lub prędkości transportowej. W przypadku zmiany obciążenia ciągnika lub spadku obrotów silnika następuje automatyczna zmiana biegów w zaprogramowanym zakresie.

Skrzynia biegów AutoPowr wykorzystuje kombinację mocy mechanicznej i hydrostatycznej, co pozwala optymalnie łączyć charakterystykę silnika z różnymi trybami pracy ciągnika, zarówno w transporcie, jak i pracach polowych. Zakres prędkości od 0 do 42 km/h. Przewagą skrzyni biegów AutoPowr nad skrzynią Automatic PowerShift jest lepsze dostosowanie do zmiennych obciążeń, co zapewnia wzrost średniej prędkości technicznej i wydajności ciągnika. Płynna i ciągła zmiana siły pociągowej pomaga zmniejszyć poślizg kół napędowych, poprawia zdolność do jazdy w terenie i zmniejsza dynamiczne obciążenia przekładni i silnika. Jednocześnie bezstopniowa skrzynia biegów „AutoPowr” w porównaniu ze skrzynią stopniową „Automatic PowerShift” jest znacznie bardziej skomplikowana w konstrukcji i droższa, wymaga bardziej zaawansowanego Konserwacja i naprawy.

Konstrukcja ciągników serii 8030 wyposażona jest w przednią oś napędową MFWD - serii 1300 (w podstawie) lub serii 1500 (opcja), mocowaną obrotowo do ramy ciągnika. Ciągniki wyposażone w przednie osie napędowe serii 1500 MFWD mogą mieć podwójne przednie koła. W ostatnie czasy Proces technologiczny pracy nowoczesnych maszyn rolniczych wymaga wysokich prędkości roboczych od 12 km/h, ale operator maszyny musi zmniejszyć prędkość roboczą ciągnika podczas jazdy po nierównym terenie polowym ze względu na wzrost galopu ciągnika. W związku z tym dochodzi do utraty sterowności ciągnika i zmniejszenia przyczepności z powodu oddzielenia przednich kół od powierzchni gleby. Aby wyeliminować ten problem we wszystkich modelach 8030, można opcjonalnie zainstalować przednią oś napędową ILS z niezależnym hydropneumatycznym, samopoziomującym zawieszeniem przednich kół; w modelu 8530 oś napędowa ILS jest standardem.

Do pracy z maszynami i narzędziami z aktywnymi korpusami roboczymi ciągniki wyposażone są w tylny WOM z odwracalnym trzonkiem o średnicy 35 mm z 6 i 21 wypustami oraz w chwyt 45 mm z 20 wypustami. tryby standardowe praca przy 540/1000 obr/min. Zastosowanie jednego lub drugiego chwytu WOM zależy od wymaganej mocy pobieranej przez maszynę rolniczą, dlatego stosuje się chwyt 6 wypustów - do 75 KM, chwyt 21 wypustów - do 150 KM. i 20 chwytów wielowypustowych - ponad 150 KM

Układ hydrauliczny jest wyposażony w elektrohydrauliczny regulator położenia siły do ​​automatycznej regulacji głębokości orki w zależności od położenia i trakcji. Ciągnik jest wyposażony w system „HSC” do sterowania układem hydraulicznym podczas poślizgu. Ten system jest używany jako dodatek do kontroli trakcji i pomaga ustabilizować głębokość roboczą. System HSC jest aktywowany, gdy w ciągniku jest zainstalowany radar prędkości (opcja).

Ciągnik John Deere 8430 to kołowy sprzęt rolniczy, którego seryjna produkcja została przeprowadzona przez amerykańskiego producenta sprzętu specjalnego w 2005 roku. Model ten należy do serii 8030, która całkowicie zastąpiła poprzednią serię maszyn 8020 ze względu na przestarzałość.

Ciągnik ten jest bardzo popularny w dużych gospodarstwach rolnych, ponieważ w dość krótkim czasie można go wykorzystać do obróbki pola o powierzchni jednego hektara i więcej. Oznacza to, że jedna maszyna jest w stanie zastąpić cztery działające ciągniki konwencjonalne. Wynika to z dużej siły uciągu, wysokiej wydajności, a także niezawodności i jakości całej konstrukcji.

Fabrycznie maszyna jest wyposażona w 330-konny (242,7 kilowata) silnik wysokoprężny z układem turbosprężarki. Oprócz turbosprężarki posiada zaawansowany układ wtrysku paliwa Common Rail w komorach spalania wersji Common Rail (produkowanej przez Denso). Ponadto, aby osiągnąć większą wydajność, w elektrowni wprowadzono automatyczny system pompowania paliwa, znany obecnie jako Auto-Prime. Sama jednostka napędowa została nazwana John Deere PowerTech Plus.

Zamiar

Przede wszystkim ciągnik John Deere 8430 jest odpowiednio rolniczym pojazdem kołowym i wykonuje wszystkie niezbędne zadania dostępne w tym zakresie. Ciągnik jest maszyną o dużej wydajności, dlatego często pracuje na dość dużych powierzchniach jednego hektara.

Ciągnik jest w stanie poradzić sobie z takimi pracami jak orka różnych rodzajów gleby, uprawa, bronowanie, przygotowanie gleby do siewu, siewu i zbioru.

Załącznik

Dla ciągnika John Deere 8430 dostępny jest cały niezbędny sprzęt do wykonywania skomplikowanych prac w rolnictwie, a mianowicie:

• Siewniki mechaniczne.
• Jednostki dłuta.
• Kultywujący.
• Głębosz.
• Prasa rolująca.
• Sprzęt do czyszczenia.
• Rozluźniacz talerzy.
• Sprzęt do bron talerzowych.
• Połączona jednostka zawieszana.
• Siewnik dokładnego siewu.
• Siewnik talerzowy pneumatyczny.

Modyfikacje

Ta maszyna ma tylko jedną zmodyfikowaną wersję, a mianowicie ciągnik John Deere 8430T. Ten model różni się od ciągnika podstawowego tylko rodzajem ruchu. Model ten posiada gumowe gąsienice, dzięki czemu maszyna zapewnia większą przyczepność niż kołowy oryginał. Elektrownię zastąpiono silnikiem Diesla Deere 6090HRW. Ta jednostka, po osiągnięciu określonej prędkości wału korbowego, jest w stanie rozwinąć moc znamionową 246,23 kilowatów lub 335 Koń mechaniczny. W sumie ma sześć cylindrów, których łączna objętość ma wartość 9000 mililitrów sześciennych. Z reguły silnik jest wyposażony w system turbodoładowania. Z tym silnikiem połączona jest skrzynia biegów PowerShift. Ta skrzynia biegów umożliwia zmianę biegów przy dużym obciążeniu bez utraty użytecznej mocy silnika.

Wygląd maszyny, jeśli nie weźmiesz pod uwagę podwozia gąsienicowego, jest całkowicie identyczny z ciągnikiem podstawowym. W kokpicie nastąpiły zmiany, takie jak modyfikacja elementów sterujących specjalnie dla gąsienicy. Z dodatkowego wyposażenia dostępnego zarówno w konfiguracji podstawowej, jak i opcjonalnej, nic nowego nie zostało dodane. John Deere 8430T wykorzystuje wszystkie systemy znajdujące się w podstawowym modelu ciągnika. To samo można powiedzieć o dodatkowych załącznikach.

Specyfikacje

Ciężar roboczy ciągnik kołowy John Deere 8430 waży 14 000 kilogramów. Długość całej konstrukcji maszyny to 5350 milimetrów. Szerokość koła wynosi 2540 mm. Wysokość na dachu kabiny wynosi 3150 milimetrów. Minimalny promień skrętu to 5350 milimetrów. W podstawowej konfiguracji ciągnika długość osi tylnego koła wynosi 2438 milimetrów, ale w razie potrzeby wartość tę można zwiększyć do 3002 milimetrów, montując oś przeznaczoną do kół bliźniaczych.

Zainstalowano elektrownię John Deere PowerTech Plus. To urządzenie jest zaprojektowane dla maksymalnej mocy 330 koni mechanicznych lub 242,7 kilowatów. Układ wtrysku paliwa do komór spalania typu akumulatorowego. Filtr powietrza to podwójny wkład papierowy. Silnik zawiera 27,9 litra oleju. Układ chłodzenia mieści do 40 litrów płynu niezamarzającego. Istnieje zbiornik paliwa o pojemności 680 litrów.

Zastosowano manualną skrzynię biegów w wersji PowerShift. Skrzynia ta posiada 16 biegów do poruszania autem do przodu i 4 biegi do poruszania autem do tyłu. Sprzęgło hydrauliczne z mokrymi tarczami. Maksymalna prędkość ma wartość 42 kilometrów na godzinę. Cała przekładnia samochodu zawiera 151,4 litra oleju.

Układ hydrauliczny ciągnika John Deere 8430 jest typu zamkniętego i może wytrzymać maksymalną masę 7847 kilogramów (opcjonalnie 8300 kilogramów). Zainstalowana jest pompa o wydajności 120 litrów na minutę. Całkowity przepływ to 166,5 litra na minutę, ale opcjonalnie do pakietu można dołączyć bardziej wydajną pompę - 227,1 litra na minutę. Czołg system hydrauliczny mieści do 36 litrów, a przy zainstalowanym zbiorniku pomocniczym całkowita pojemność wynosi 54,9 litra. Zaczep tylny typu trzypunktowego.

Układ kierowniczy z hydrostatycznym wspomaganiem hydraulicznym. Hamulce są uruchamiane hydraulicznie.

Osobliwości

W tym ciągniku zastosowano całkiem sporo różnych zaawansowanych systemów, które pozwalają zredukować zużycie oleju napędowego do pewnego procentu i jednocześnie nie tracić mocy jednostki napędowej. Jednym z takich systemów jest Vari-Cool. Zawiera zaawansowany napęd wentylatora ze zmodyfikowanym przepływem powietrza.

W podstawowej konfiguracji oś przednia jest osią napędową, co pozwala w łatwy sposób podwoić tylne koła, co znacznie zwiększa nie tylko zdolności terenowe maszyny, ale także przyczepność, ponieważ powierzchnia przyczepności do podłoża staje się większa. Opcjonalnie dostępna jest oś przednia w wersji ILS, niezależne zawieszenie i samopoziomowanie.

Wideo

Silnik

Ciągnik kołowy John Deere 8430 jest wyposażony w silnik wysokoprężny John Deere PowerTech Plus. Jest wyposażony w system turbodoładowania, a mianowicie jest turbosprężarką działającą od prędkości wału korbowego silnika. To wyposażenie pozwala silnikowi z łatwością uzyskać maksymalną moc 330 koni mechanicznych lub 242,7 kilowatów. Istnieje również zaawansowany system wtrysku paliwa do bateryjnych komór spalania w wersji Common Rail (produkowanej przez Denso). Blok silnika jest zaprojektowany do rzędowego układu cylindrów. Jest ich sześć o średnicy 118 milimetrów. Całkowita objętość wynosi 9000. Nominalna liczba obrotów wału korbowego wynosi 2200 obrotów na minutę. W trybie pracy prędkość osiąga od 1500 obrotów na minutę do 2100 obrotów na minutę.

Cena nowego i używanego

Koszt nowego ciągnika John Deere 8430 zaczyna się od pięciu milionów i sięga sześciu milionów rubli rosyjskich.

Używany ciągnik może kosztować od trzech do czterech milionów rubli rosyjskich.

Koszt obu opcji może się różnić w zależności od roku produkcji, wyposażenia (w tym wyposażenia dodatkowego), wersji (podstawowej lub zmodyfikowanej), ogólnego stanu technicznego oraz czasu eksploatacji. Ostatnie dwa czynniki dotyczą wyłącznie sprzętu używanego.