Najveći buldožer na svijetu: ocjena, recenzija, karakteristike

Najveći buldožer, nažalost, nikada nije korišten za svoju namjenu. Proizveden je u Italiji od strane korporacije Umberto Acco ranih 1980-ih. Masa traktora je 183 tone, a njegovi pojedinačni dijelovi proizvedeni su isključivo po narudžbi. Jedinica je opremljena parom Caterpillar motora, ukupnog kapaciteta 1.350 konjskih snaga. Automobil je napravljen po naređenju libijskog vođe, pukovnika Gadafija. Međutim, zbog embarga i niza drugih razloga, gigant je ostao kao muzejski eksponat. Ispod je ocjena i kratke karakteristike nekoliko super buldožera.

Industrije primjene

Predstavljena oprema je dizajnirana za rad u teškim uvjetima. Zahvaljujući snažnom pogonskom agregatu, najveći buldožer se lako može nositi s bilo kojom vrstom kamenih formacija i tla permafrosta. Ovo čini tehniku ​​odličnim pomoćnikom u razvoju ležišta kamenoloma na otvoreni način i vađenju različitih prirodnih resursa.

Divovski traktori su traženi u sljedećim područjima:

• U rudarskoj i prerađivačkoj industriji.
• Prilikom polaganja cjevovoda u permafrost.
• Za razvoj posebno gustog kamenoloma.
• Prilikom iskopavanja zlata i dijamanata.

Mnoge jedinice koje se razmatraju su serijske mašine koje se još uvek proizvode. Prvenstvo ovdje pripada dvije najveće kompanije koje proizvode specijalnu opremu - Caterpillar i Komatsu.

Glavni tehnički indikatori

Najveći buldožer, čije su karakteristike navedene u nastavku, dostupan je po posebnim narudžbama u ograničenim količinama. Glavni podaci Komatsu D-575A (Super Dozer):

• Bruto težina sa priključnom specijalnom opremom (t) - 153.
• Snaga elektrane (KS) - 1.150.
• Zapremina deponije (kubnih metara) - 69.
• Zapremina rezervoara za gorivo (l) - 2100.
• Dužina mašine (m) - 11.7.

Najveći buldožer opremljen je hidromehaničkim prijenosom, tečnim sistemom hlađenja. Elektrana je opremljena sa 12 cilindara i turbo punjačem.

Drugo i treće mjesto među gigantima

Drugi najveći buldožer po dimenzijama je masovna mašina japanskih dizajnera pod nazivom KOMATSU D475A-5 SD. Masa ovog giganta nije tako impresivna, samo 108 tona.Snaga motornog postrojenja je 890 konjskih snaga sa indikatorom oštrice veći od 34 kubna metra. Unatoč uvjetno kompaktnim dimenzijama, snaga i performanse zadivljuju stručnjake profila i ljubitelje cjelokupne opreme.

U trećoj fazi, među ogromnim instalacijama buldožera, predstavljena je modifikacija CD-a CATERPILLAR D11R / D11R. Pokazatelji snage pogonske jedinice ovog masivnog transporta dostižu 850 "konja", a ukupna težina praznog vozila je 113 tona. Zapremina deponije je 43,6 kubnih metara.

Takmičari na točkovima

U svijetu su stvorene mnoge džinovske mašine, kako na gusjeničnoj tako i na gumenoj gusjenici. Kako piše u knjizi rekorda, najveći buldožer na točkovima Big Bud ima impresivne dimenzije, ali je po visini i snazi ​​inferiorniji od nekih čudovišta gusjenica. Ova oprema je dizajnirana za poljoprivredne radove.

Glavni tehnički indikatori:

• Dužina / širina / visina (m) - 8,8 / 5,5 / 4,2.
• Masa (t) - 45.
• Agregat: snaga - 1 MW, zapremina - 24 litara.
• Zapremina rezervoara za gorivo (l) - 3.800.
• Broj točkova (kom) - osam.

Takav kolos je sposoban povući tridesetmetarski plug i preorati zemlju do dubine od tri metra. Najveći buldožer na točkovima na svetu, čije ime u prevodu zvuči kao "Veliki prijatelj", sposoban je da prevrne stotine tona zemlje za 60 minuta.

Još nekoliko predstavnika

Na domaćem tržištu T-800 je uvršten u Ginisovu knjigu rekorda (1990). Masa ovog traktora je 106 tona, a indikator snage motora dostiže 820 konjskih snaga, sa količinom noža od 26 kubnih metara. Predstavljena oprema je dizajnirana za rad u teškim uslovima, njena serijska proizvodnja je pokrenuta 1983. godine. U početku je snaga mašine testirana tokom izgradnje nuklearne elektrane na Južnom Uralu, a prilikom modernizacije Magnitogorska, sovjetsko čudovište je uspelo da zaobiđe japanski pandan u smislu proizvodnje, obrađujući 14-dnevnu normu njegovu funkcionalnost u smjeni. Najveći buldožer čeljabinskih dizajnera ima prostranu kabinu. Lako može primiti dvije osobe u isto vrijeme. Njegova korisna zapremina je tri i po kubna metra. Glavno radno mjesto je izolirano od vibracija i buke, opremljeno toplinskom izolacijom.

Masa sljedećeg čudovišta Komatsu D375A-6, koji se i danas masovno proizvodi, iznosi 71,64 tone. Snaga turbodizela SAA6D170E-5 uključuje 636 konjskih snaga, sa zapreminom od 23 litre. Takođe se kreće ne baš brzo - do 15 km / h. Opseg primene je standardan, kao i kod sličnih modela.

Caterpillar D10T2 je druga najveća serijska modifikacija u proizvodnom asortimanu ove kompanije, ima masu od 70,17 tona. Opremljen je elektranom od 27 litara i kapacitetom od 766 "konja". Da bi u potpunosti zadovoljio potrebe proždrljivog motora, rezervoar za gorivo ima 1190 litara. Pokazatelj maksimalne brzine je od 12,6 (naprijed) do 15,7 km/h (nazad). Jedinica se koristi u kamenolomima i pri izvođenju velikih radova na uređenju zemljišta i izgradnji puteva.

Zaključak

Unatoč činjenici da je proizvodnja ogromnih buldožera povezana s ogromnim troškovima, takvi su modeli i dalje popularni na domaćem tržištu i inozemstvu. Takav uspjeh je zbog pouzdanosti tehnologije, sposobnosti da se savlada otpor bilo kakvog kamenja i "permafrosta", gdje se eksploziv i druga oprema ne mogu nositi. Zbog svojih izuzetnih svojstava, snage i ogromnih dimenzija, gigantski traktori su traženi, a ponekad i nezamjenjivi.