Pravilno organizirano skladištenje dizel goriva za kotlarnicu utječe na performanse i prijenos topline kotla. Skladišni objekat podliježe zahtjevima zaštite od požara. Prilikom instalacije pridržavajte se pravila vezanih za karakteristike rada.

Vrste rezervoara goriva za dizel kotlove

Rezervoari za dizel gorivo za kotlarnicu izrađuju se od raznih geometrijskih oblika, od plastike i metala. Rezervoari se razlikuju po zapremini, kapacitet se kreće od 500 do 10.000 litara.

Popularni su spremnici uskog duguljastog oblika, koji su optimalno prikladni za ugradnju u kotlovnice ograničene slobodnim prostorom. Veliki okrugli rezervoari, koji se koriste za ugradnju u zemlju. Zahvaljujući velikom broju izbora, možete odabrati spremnik odgovarajuće veličine, koji se lako ugrađuje u bilo koju kotlarnicu.

Glavni izbor spremnika za dizel gorivo vezan je za odabir odgovarajućeg materijala. Proizvođači proizvode rezervoare od željeza i polimera.

plastične posude

Plastični kontejneri su posebno traženi zbog nekoliko prednosti:

Proces proizvodnje - kalupi se izrađuju rotacijskim kalupljenjem. Prednost metode proizvodnje je odsutnost tehnoloških čeonih spojeva, što nekoliko puta povećava vijek trajanja kontejnera. Nakon izlijevanja kalupa, slavina za odvod ili navojna čahura se urezuje u tijelo.
Značajke ugradnje - ugradnja plastičnih spremnika za gorivo za dizelske kotlove mnogo je lakša nego u slučaju čeličnih kolega. Plastika dobro podnosi temperaturne promjene, ali je inferiorna u odnosu na metal u pogledu krutosti. Radna temperatura plastičnog rezervoara, od -50°S do +50°S.
Karakteristike rada - polimerni rezervoari su univerzalni, uz pomoć posebnih fiksnih paketa, moguće je promijeniti stranu priključka i druge modifikacije. Maksimalni kapacitet rezervoara je 10.000 litara, ali po potrebi, po individualnoj narudžbi, moguća je izrada rezervoara za gorivo (rezervoar) zapremine 20.000 litara.

Prilikom ugradnje plastičnog spremnika uzmite u obzir da materijal nije u stanju izdržati veliko unutarnje opterećenje na zidovima. Stoga se kontejner, s ugradnjom tla, montira u poseban bunker ili je ojačan betonskim prstenovima.

Metalni kontejneri

Rezervoari goriva za kotlove na dizel, izrađeni od metala, imaju ograničenu, uglavnom industrijsku upotrebu. Kao nedostatke ističu visoku cijenu i težinu konstrukcije, podložnost koroziji i složenost održavanja.

Metalni kontejner ugrađen u zemlju zahtijeva visokokvalitetnu zidnu izolaciju. Obavezna je upotreba posebnog sistema filtracije koji uklanja sitne metalne čestice koje ulaze u gorivo tokom korozije unutrašnjih zidova rezervoara.

Koji kapacitet odabrati za dizelski kotao

Odabir spremnika za gorivo temelji se ne samo na materijalu od kojeg je spremnik napravljen, već i na nekoliko karakteristika performansi. Uzmite u obzir potrebnu zapreminu rezervoara, proizvođača i cenu proizvoda.

Kao što pokazuje praksa, važno je obratiti pažnju na oblik posude:

Da bi se osigurala operativnost sistema, potrebno je odabrati rezervoar odgovarajuće zapremine i odgovarajuće marke proizvođača.

Kako izračunati zapreminu rezervoara za skladištenje dizela

Proračun kapaciteta se vrši u zavisnosti od procijenjenih troškova dizel goriva. Proračuni se vrše na sljedeći način:

Da biste dobili 10 kW topline u roku od sat vremena, morat ćete sagorjeti 1 kg dizel goriva. Dobivena toplinska energija bit će dovoljna za grijanje stambenih prostorija ukupne površine od 100 m².
Tokom dana će sagorjeti 24 kg dizel goriva, mjesečno - 720 kg, tokom sezone grijanja - 4320 kg.
Litar dizel goriva je jednak 0,84 kg. U skladu s tim, u rezervoar od 5000 l stane 4320 kg dizel goriva.

Jeftinije je puniti rezervoar za gorivo jednom godišnje. Ali, zapravo, zapremine rezervoara za dizel kotlove omogućavaju vam da odaberete rezervoar koji će obezbediti različito trajanje baterije, od 1 meseca do sezone. Instaliranje skladišta s marginom od 1-2 sedmice nije praktično.

Rok trajanja goriva ne prelazi 6-12 mjeseci. Maksimalna zapremina skladišta treba da sadrži dizel gorivo u količini dovoljnoj da obezbedi rad kotla tokom jedne grejne sezone.

Proizvođači solarnih rezervoara

Spremnici za dizel gorivo su univerzalni, pogodni za bilo koji model kotla koji radi na tekuće gorivo. Dobro izrađeno skladište će u prosjeku trajati najmanje 30 godina. Među kupcima su popularni proizvodi korejskih i domaćih proizvođača - Impulse-Plast, Anion, Ecoprom, Kiturami.

Potražnja postoji i za modelima ukrajinskih fabrika. Aquatech proizvodi su u potpunosti usklađeni sa evropskim standardima kvaliteta, ali su napravljeni uzimajući u obzir domaće realnosti poslovanja.

Cijena spremnika ovisi o proizvođaču i materijalu. Plastični kontejner od 1000 litara, marke Aquatech, nudi se za 13-15 hiljada rubalja. Čelični rezervoar od 200 litara koncerna Kiturami koštat će otprilike istu cijenu.

Pravila za ugradnju kontejnera za dizel kotlovsku opremu

U * "Kotlovskim instalacijama" postoje visoki zahtjevi za postavljanje rezervoara dizela za kotlarnice. Dizel gorivo spada u klasu zapaljivih materijala koji mogu uzrokovati značajnu štetu okolišu. Zahtjevi se odnose na smještaj i priključenje na kapacitet, maksimalnu dozvoljenu količinu skladišta i druge propise.

U fazi planiranja kotlarnice utvrđuje se usklađenost sa sljedećim tehničkim uslovima:

Lokacija skladišta, ovisno o vrsti kotlarnice i načinu ugradnje.
Zahtjevi za rezervoare i sistem za dovod goriva.
Propisi o požaru.

Gdje se nalazi kontejner sa dizel gorivom?

SNiP detaljno opisuje sve postojeće mogućnosti skladištenja tekućeg goriva u kotlovnici. Osnovni zahtjev je osigurati sigurnost i spriječiti situacije koje ugrožavaju zdravlje i život servisnog osoblja i ljudi u grijanoj prostoriji. Pravila predviđaju:

Zabranjena je upotreba kotlova na tečna goriva, kao i ugradnja u podrume.
Za samostalnu kotlovnicu dozvoljeno je urediti prizemno skladište koje se nalazi u pripojenoj prostoriji. Ukupna zapremina goriva ne sme biti veća od 150 m³. Istovremeno, dozvoljena je ugradnja rezervoara za skladištenje dizel goriva od polipropilena direktno u kotlarnici, pod uslovom da zapremina ne prelazi 5 m³.
Ugrađene i pripadajuće kotlarnice povezane su sa zatvorenim skladištima dizel goriva. Skladište se nalazi u posebnoj prostoriji, koja nije povezana sa kotlarnicom ili grijanom zgradom, zajedničkim zidom.
U samoj kotlarnici dozvoljena je ugradnja zatvorenog dovodnog rezervoara maksimalne zapremine do 800 litara. Razmak između gorionika i rezervoara za gorivo, najmanje 1 m.
Prema SNiP-u, skladištenje goriva je dozvoljeno u podzemnim, polupodzemnim i podzemnim rezervoarima od metala i plastike.

Po potrebi, uz pomoć posebnih fiksnih paketa, nekoliko podzemnih rezervoara za snabdevanje se povezuje na jedno skladište goriva, čiji je maksimalni kapacitet 25.000 litara.

Za podzemno skladištenje goriva zapremine veće od 1000 litara potrebna je upotreba rezervoara sa dvostrukim zidovima. U EU je ova naznaka obavezna, au Rusiji je u prirodi preporuke.

Tank Requirements

Kao skladišta za tečna goriva koriste se trajne i zatvorene posude, pogodne za uslove rada. Kao materijal koristi se emajlirani ili nehrđajući čelik, aluminij ili plastika.

Postoji nekoliko zahtjeva za rezervoare i njihov rad:

Spremišta se montiraju u grijanoj prostoriji. Za podzemnu instalaciju koriste se dobro izolirani kontejneri. U nekim slučajevima potrebna je dodatna toplinska izolacija.
Tokom rada stvara se velika količina pare goriva. U rezervoaru je nužno osiguran cjevovod za disanje.
Za ispuštanje goriva ugrađen je poseban ventil.

Proizvođači se stalno fokusiraju na postojeću potražnju potrošača i važeće zakone. U asortiman rezervoara za gorivo dodani su spremnici s dva zida, metalni okviri su se počeli koristiti za povećanje krutosti. Prije nego što odaberete odgovarajući spremnik, trebali biste se informirati o postojećim ograničenjima koja vrijede u vašem području.

Sistem dovoda goriva i filtracije

Za jednostavnu upotrebu, obezbeđen je sistem za dovod goriva i filtriranje. Shema je osmišljena uzimajući u obzir karakteristike i karakteristike dizel goriva. Sistem uključuje:

Pumpa za gorivo - kroz nju možete pumpati dizel gorivo iz rezervoara u kotao. Moderne pumpe rade u bliskoj saradnji sa modulacionim gorionikom i menjaju intenzitet dovoda dizel goriva u zavisnosti od zgušnjavanja. Transport se vrši preko bakrenih creva za gorivo spojenih na bunker i kotao.
Sa trajanjem skladištenja dizel gorivo gubi svojstva. Pojavljuje se jak talog. Shema koristi dovod goriva s plovkom koji povezuje dizelski kotao s spremnikom goriva. Modul, zbog plovka, uvijek ostaje na površini, što vam omogućava da na posao uzimate čisto gorivo, bez taloga.
Na ulazu u cjevovod ugrađen je filter za dizel gorivo, koji čisti dizel gorivo od nečistoća koje su u njega ušle kao posljedica korozije ili zbog dugog skladištenja.
Moguće je dopremanje dizel goriva u kotao iz više kontejnera. Da bi se to postiglo, spremnici su međusobno povezani fiksirajućim paketima, praktički formirajući jedan veliki kontejner.
Dizel gorivo ima jedan značajan nedostatak. Prilikom smrzavanja, dizel gorivo se zgušnjava, što dovodi do prekoračenja i nepotrebnih troškova. Problem se rješava na nekoliko načina.
U nekim slučajevima, praktično je zagrijati dizel gorivo direktno u rezervoarima. Za veću efikasnost, dodatno zagrevanje se vrši već u komori gorionika.
Za kontrolu preostale količine dizel goriva ugrađen je indikator nivoa goriva. U skladištu industrijskog tipa ugrađen je elektronski senzor. U uređaj rezervoara za gorivo kućanskih aparata obično se montira mehanički mjerač plutanja.

Protivpožarni propisi za rezervoare sa dizel gorivom

Regulatorni dokumenti koji specificiraju zahtjeve uključuju SNiP II-35-76, Federalni zakon br. 123,. Važeći propisi predviđaju sljedeće mjere:

Zabranjeno je kombinovanje prostorije za skladištenje dizel goriva i kotlarnice. Dozvoljeno je ugraditi rezervni rezervoar unutar prostorija (hitno snabdevanje gorivom), koji ne prelazi 5 m³ ili 800 l, u zavisnosti od karakteristika instalacije.
Udaljenost od skladišta dizel goriva do kotlovnice izračunava se na osnovu ukupne zapremine rezervoara i načina postavljanja.
Minimalni požarni razmak između kotlarnice i rezervoara je najmanje 9 m. Nadzemni bunker za gorivo mora biti odvojen zemljanim bedemom ili protupožarnom barijerom.
Razmaci između kotlarnice i skladišta izračunavaju se u skladu sa tačkom 6.4.48. Na dozvoljenu udaljenost od rezervoara utiče vrsta skladišta, nadzemne ili podzemne instalacije, klasa opasnosti od požara preduzeća ili stambene zgrade. U nalozima za izgradnju je data tabela prema kojoj se vrše svi potrebni proračuni.
Odzračni ventil ili cijev rezervoara moraju pasti striktno u zonu zaštite od groma.
Strogo je zabranjeno zagrijavanje dizel goriva u spremnicima za gorivo domaćim uređajima. Za grijanje se može koristiti samo certificirana oprema.
Sastavni zahtjev za spremnike za grijanje je uzemljenje uređaja za grijanje na struju. Norme u vezi petlje uzemljenja,.

U skladu sa svim normama, osiguran je siguran rad i performanse dizel kotla. Kompetentni cevovod utiče na efikasnost i autonomiju sistema grejanja.

Pravila Ministarstva za vanredne situacije. Zahtjevi za stambene i industrijske objekte - SP 4.13130.2009
SP 4.13130.2009 " Sistemi za zaštitu od požara. Ograničavanje širenja požara na zaštićenim objektima. Zahtjevi za prostorno-planska i dizajnerska rješenja"
Sistemi zaštite od požara. Putevi i izlazi za evakuaciju
	Ministarstvo za vanredne situacije Ruske Federacije			Ušao:	01.05.2009
		Kreirao:
		Teme:	Zahtjevi za stambene i javne objekte; Zahtjevi za kotlovnice; Zahtjevi za zgrade, konstrukcije, konstrukcije i vanjske instalacije rafinerija nafte i petrohemijskih preduzeća; Zahtjevi za parkirališta bez održavanja i popravke
		Uslovi :	otvoreni parking; parkirališta s rampama (rampe); mezanin; balkon; stambeni blok; blokirana stambena zgrada; veranda; eksplozivna sigurnost objekta; otpornost objekta na eksploziju; umetnuti, umetnuti; skladištenje na visokim policama; stambena obiteljska kuća; višestambena stambena zgrada; stambena zgrada segmentnog tipa; inženjerska oprema zgrade; lift sala; loggia; mehanizirani parking; nadzemni parking zatvorenog tipa; zamka ulja; nazivna zapremina rezervoara; platforma; planska oznaka zemlje; tehnološka platforma; sigurnosni uređaj protiv eksplozije; pomoćna zgrada; pumpna stanica za hranu; proizvodi u aerosol paketima (aerosol proizvodi); srednji rezervoar (rezervoar za odvod); rampa (rampa); Punjenje naftnih derivata; pakovanje naftnih derivata; akumulacijski park; skladišta nafte i naftnih derivata; uređaj za punjenje; stacionarna jedinica za hlađenje rezervoara; parking (parking); predvorje; tribina; nivo opasnosti od požara aerosolnih proizvoda; potkrovlje; utovarni željeznički nadvožnjak; kat; potkrovlje (mansarda); prizemlje; prvi sprat; podrumski sprat; podzemlje; tehnički sprat; prizemlje; šta ne; spratnost zgrade
		napomene:	Uveden po prvi put. Utvrđuje zahtjeve za ograničavanje širenja požara na štićenim objektima, u pogledu prostorno-planskih i projektantskih rješenja zgrada, objekata, objekata i požarnih odjeljaka, kao i zahtjeve za protupožarnim razmacima između njih.
			Materijal predstavljen na stranici NIJE ZVANIČNO IZDANJE

MINISTARSTVO RUSKOG FEDERACIJE ZA CIVILNU ODBRANU, VANREDNE SITUACIJE I POMOĆU KATASTROFA

SKUP PRAVILA

SP 4.13130.2009

Sistemi za zaštitu od požara

OGRANIČENJE ŠIRENJE POŽARA NA OBJEKTAMA ZAŠTITE

Zahtjevi za prostorno-planska i dizajnerska rješenja

Sistemi zaštite od požara. Ograničenje širenja vatre na objektu odbrane. Zahtjevi za prostorni raspored i konstruktivne odluke

Moskva 2009

Datum uvođenja 01.05.2009

Nastavak

KODEKS PRAVILA SP 4.13130.2009

Odjeljak 6. Poglavlje 9.

Zahtjevi za kotlarnice

Sadržaj
1
2 Normativne reference
3 Termini i definicije
4 Opšti zahtjevi za sigurnost od požara
5
6
6.1 Opšti zahtjevi za proizvodne ili skladišne objekte
6.2 Zahtjevi za industrijske zgrade
6.3 Zahtjevi za skladišne zgrade
6.4
6.5. Zahtjevi za objekte proizvodnih objekata
6.6
6.7 Zahtjevi za sisteme distribucije plina
6.8 Zahtjevi za skladišta drveta
6.9 Zahtjevi za kotlarnice
6.10 Zahtjevi za zgrade, strukture, strukture i vanjske instalacije rafinerija nafte i petrohemijskih preduzeća
6.11 Zahtjevi za parkirališta bez održavanja i popravke
Bibliografija

6 Zahtjevi za proizvodne ili skladišne objekte

6.9 Zahtjevi za kotlovnice

6.9.1 Za toplinsko snabdijevanje proizvodnih objekata dozvoljena je ugradnja samostalnih, priključnih, ugradbenih i krovnih kotlova.
Za opskrbu toplinom stambenih zgrada (klasa F1) dozvoljena je ugradnja samostojećih, priključnih i krovnih kotlova.
Za opskrbu toplinom javnih, upravnih i kućnih zgrada dozvoljeno je projektirati samostojeće, ugradbene, priključne i krovne kotlove.
6.9.2 Samostalne kotlovnice u pogledu otpornosti na vatru, klase strukturne opasnosti od požara, visine zgrade i podne površine u okviru požarnog prostora prihvataju se u skladu sa zahtjevima za industrijske objekte.
6.9.3 Ugradbeni, prigradni i krovni kotlovi moraju ispunjavati zahtjeve protivpožarne sigurnosti onih zgrada i objekata za čije snabdijevanje toplinom su namijenjeni.
Objekti samostojećih, dograđenih i ugrađenih kotlarnica treba da budu I i II stepena otpornosti na požar klase opasnosti od požara C0, III stepena otpornosti na požar klase opasnosti od požara C0 i C1.
Zgrade samostalnih kotlarnica, koje po pouzdanosti snabdevanja potrošača toplotom pripadaju drugoj kategoriji, mogu se izvoditi i sa IV stepenom požarne otpornosti klase opasnosti od požara C0, C1.
6.9.4 Konstrukcije krovnih kotlova moraju imati stepen otpornosti na požar najmanje III i biti klasifikovane u klasu opasnosti od požara C0.
6.9.5 Zgrade visine do 26,5 m po pravilu mogu biti opremljene krovnim kotlovima, a po dogovoru i većom visinom zgrada opremljenih liftovima za vatrogasne jedinice i automatskim vatrodojavnim sistemom sa izlaz signala za vatrogasnu stanicu.
6.9.6. Krovne kotlarnice treba napraviti jednospratne. Krovni pokrivač ispod krovne kotlovnice i na udaljenosti od 2 m od njenih zidova mora biti izrađen od materijala grupe NG ili zaštićen od požara betonskom košuljicom debljine najmanje 20 mm.
6.9.7 Nije dozvoljeno postavljanje krovnih kotlova direktno na plafone stambenih prostorija, kao i uz stambene prostore.
6.9.8 Nije dozvoljeno postavljanje krovnih kotlova iznad proizvodnih i skladišnih objekata kategorije A i B zbog opasnosti od eksplozije i požara.
6.9.9 Kotlarnice koje se pričvršćuju na objekte industrijske namjene treba da budu smještene u blizini zidova, pri čemu udaljenost od zida kotlarnice do najbližeg otvora po horizontali mora biti najmanje 2 m, a udaljenost od stropa kotlarnice do najbližeg otvora po vertikali - najmanje 8 m.
6.9.10 Kotlarnice koje su pričvršćene uz stambene zgrade ne smiju se nalaziti na strani ulaznih trijemova i zidnih dijelova sa prozorskim otvorima, gdje je horizontalna udaljenost od vanjskog zida kotlarnice do najbližeg prozora dnevnog boravka manja od 4 m, a udaljenost od stropa kotlarnice do najbliže vertikale prozora manja od 8 m.
6.9.11 Nije dozvoljeno projektovanje krovnih i priključnih kotlarnica na zgradama predškolskih i školskih ustanova, na zdravstvenim i studentskim zgradama bolnica, klinika, sanatorija i rekreacijskih objekata.
6.9.12 Projektovanje kotlarnica pridruženih skladištima zapaljivih materijala, zapaljivih i zapaljivih tečnosti nije dozvoljeno, osim skladišta goriva za kotlove.
6.9.13 Prilikom blokiranja kotlovnice sa zatvorenim skladištem čvrstih goriva, potonje mora biti odvojeno protivpožarnim zidom tipa 1 sa ocjenom otpornosti na vatru od najmanje REI 150.
6.9.14 Kotlarnice koje se nalaze uz javne, administrativne i stambene zgrade ne smiju se nalaziti sa strane glavne fasade zgrade. Udaljenost od zida zgrade kotlarnice do najbližeg prozora mora biti najmanje 4 m horizontalno, a od poklopca kotlarnice do najbližeg prozora vertikalno - najmanje 8 m. 50 osoba.
6.9.15 Spojene kotlarnice moraju biti odvojene od glavne zgrade protupožarnim zidom tipa 2. Preklapanje kotlarnice treba da bude od materijala grupe NG.
6.9.16 Ugrađene i krovne kotlarnice moraju biti odvojene od susjednih prostorija i potkrovlja protupožarnim zidovima 2. tipa ili protupožarnim pregradama 1. tipa, protivpožarnim plafonima 3. tipa.
6.9.17 Prostorije uslužnog osoblja ugrađene u zgradu kotlarnice treba odvojiti od proizvodnih prostorija protivpožarnim pregradama 1. tipa i protivpožarnim plafonima 3. tipa.
6.9.18 Galerije za dovod goriva iznad bunkera moraju biti odvojene od kotlarnica pregradama (bez otvora) 2. tipa otpornosti na vatru najmanje EI 15. Dozvoljeno je, kao izuzetak, urediti vrata u navedenu pregradu kao evakuacioni izlaz kroz kotlarnicu. U tom slučaju komunikacija između galerije iznad bunkera i kotlarnice mora biti izvedena kroz predvorje. Granica otpornosti na vatru ogradnih konstrukcija predvorja mora biti najmanje REI 45, a granica otpornosti na vatru vrata u pregradi i predvorju mora biti najmanje EI 30.
6.9.19 U kotlarnicama (ali ne iznad kotlova ili ekonomajzera) zasebnih kotlarnica, dozvoljeno je predvidjeti ugradnju zatvorenih rezervoara za dovod tekućeg goriva kapaciteta ne više od 5 m 3 za lož ulje i 1 m 3 za lako naftno gorivo.
6.9.20 Za ugrađene i spojene pojedinačne kotlarnice, ukupni kapacitet servisnih rezervoara ugrađenih u kotlarnici ne bi trebao biti veći od 0,8 m 3.
6.9.21 Prilikom ugradnje ovih rezervoara u kotlarnice, treba se pridržavati zahtjeva iz Odjeljka 6.4.
6.9.22 Dozvoljeno je predvideti ugradnju rezervoara za gorivo u prostorijama koje su povezane sa kotlarnicama. U tom slučaju, ukupni kapacitet rezervoara za gorivo ne bi trebao biti veći od 150 m 3 za lož ulje i 50 m 3 za lako mazut.
6.9.23 Polaganje vodova za gorivo treba obezbediti iznad zemlje. Podzemno polaganje je dozvoljeno u neprohodnim kanalima sa uklonjivim plafonima sa minimalnom dubinom kanala bez zasipanja. Na mjestima gdje se kanali naslanjaju na vanjski zid objekata, kanali moraju biti prekriveni pijeskom ili imati dijafragme od materijala grupe NG.
6.9.24 Cijevi za gorivo moraju biti položene sa nagibom od najmanje 0,003. Zabranjeno je polaganje vodova za gorivo direktno kroz gasovode, vazdušne kanale i ventilacione šahte.
6.9.25 Za ugradne, priključne i krovne kotlove potrebno je obezbijediti dovod prirodnog gasa pod pritiskom do 5 kPa. Istovremeno, otvorene dijelove gasovoda treba položiti duž vanjskog zida zgrada duž mola širine najmanje 1,5 m.
6.9.26 Prilikom korišćenja tečnih i gasovitih goriva u kotlarnici treba predvideti ogradne konstrukcije koje se lako resetuju, čija se površina određuje proračunom.

6.10 Zahtjevi za zgrade, strukture, strukture i vanjske instalacije rafinerija nafte i petrohemijskih preduzeća

6.10.1 Općenito
6.10.1.1 Prilikom projektovanja zgrada, objekata, objekata i spoljašnjih instalacija rafinerija nafte i petrohemijskih preduzeća treba se pridržavati i drugih propisa o zaštiti od požara, ako zahtevi za ove objekte nisu definisani ovim odeljkom.
6.10.1.2 Udaljenosti od proizvodnih objekata koji se nalaze na teritoriji preduzeća za preradu nafte i petrohemije, regulisane drugim regulatornim dokumentima, do objekata preduzeća prihvataju se u skladu sa zahtevima ovog odeljka, ako drugi regulatorni dokumenti ne zahtevaju velike udaljenosti za ove industrije.
6.10.1.3 Prilikom određivanja udaljenosti, osim ako nije drugačije navedeno u ovom odjeljku, treba ih uzeti:

a) između instalacija, proizvodnih, pomoćnih i pomoćnih zgrada, rezervoara i opreme - u svjetlu između vanjskih zidova ili konstrukcija (isključujući metalne stepenice);
b) na tehnološke regale i na cevovode položene bez regala - do krajnjeg cevovoda;
c) do željezničkih kolosijeka preduzeća - do ose najbližeg željezničkog kolosijeka;
d) do autoputeva preduzeća - do ivice kolovoza;
e) do instalacija baklje - do otvora za baklje.

6.10.2 Zahtjevi master plana
6.10.2.1 Ograđivanje teritorije preduzeća i odvojeno lociranih objekata izrađeno je od nezapaljivih materijala.
6.10.2.2 Udaljenost od ograde do vanjskih instalacija, objekata, industrijskih pomoćnih i pomoćnih objekata, opreme i nasipa cisterni treba uzeti u obzir mogućnost slobodnog prolaska vatrogasnih vozila i stvaranje sigurnosne zone, ali ne manje od 10 m.
6.10.2.3 Sa teritorije preduzeća moraju postojati najmanje dva izlaza na javne puteve ili slepa ulaska na teritoriju preduzeća.
6.10.2.4 Objekti opšte namjene (zgrade uprave, javne prehrane, zdravstva, projektantskih biroa, obrazovne namjene, javne organizacije, kulturne službe i drugi) treba da se nalaze u predfabričkoj zoni preduzeća na udaljenosti od najmanje :

a) od objekata kategorije A, B, vanjskih instalacija kategorija AN i BN, međuskladišta zapaljivih i zapaljivih tekućina - 80 m;
b) od objekata kategorije B i vanjskih instalacija kategorije VN - 30 m;
c) iz međuskladišta tečnih gorivih gasova - 100 m;
d) od robnih skladišta (parkova) zapaljivih i zapaljivih tečnosti - 200 m;
e) od klipnih plinskih držača zapaljivih plinova - 150 m;
f) iz rezervoara za gas konstantne zapremine i rezervoara za gas sa bazenom - 100 m;
g) od cjevovoda sa eksplozivnim proizvodima - 50 m.

Ovi zahtjevi se ne odnose na stražarske prostorije i prolaze koji se nalaze duž perimetra ograde.
U upravnim zgradama, inženjerskim zgradama i zgradama za obrazovne svrhe dozvoljeno je imati sale za sastanke i zbornice sa bioskopskim salama, dok se sale za sastanke i sale za sastanke kapaciteta većeg od 200 mjesta ne smiju nalaziti iznad 5. sprata.
6.10.2.5 Požarna udaljenost od zgrada, objekata, objekata i vanjskih instalacija kategorija (u daljem tekstu: objekti kategorija) A, B, AN, BN do granice prednosti prolaza općih željezničkih pruga treba uzeti najmanje 100 m. , do ivice prolaza javnih puteva - ne manje od 50 m.
Protivpožarna udaljenost od ograde teritorije preduzeća do tramvajskih pruga mora biti najmanje 30 m.
6.10.2.6 Teritoriju preduzeća treba podeliti na zone, koje se uglavnom nalaze:

a) predfabrička zona - administrativno-ugostiteljski objekti, objekti javne prehrane, zdravstva, kulturnih službi, projektantskih biroa, obrazovne namjene, trgovine, vatrogasnih domova (pošta), garaže i dr.;
b) proizvodna zona - industrijske zgrade i objekti, tehnološke instalacije, radionice, kao i pomoćne proizvodne i pomoćne zgrade i objekti koji su u njima, međuskladišta (parkovi);
c) pomoćna zona - zgrade i objekti za pomoćnu proizvodnju (mašinska popravka, popravka i izgradnja, kontejnerske i druge radionice, fabričke laboratorije i dr.);
d) skladišni prostor - skladišta materijala, opreme, reagensa, ulja, gotovih proizvoda i dr.;
e) zona sirovina i robnih skladišta (parkova) - sirovina i robnih skladišta (parkova) zapaljivih gasova, zapaljivih i zapaljivih tečnosti, kao i komunalne zgrade i objekti koji su uključeni u njihov sastav, utovarno-istovarni regali.

6.10.2.7 Proizvodne, pomoćne, skladišne prostore preduzeća treba podeliti na četvrtine.
Površina svakog kvarta preduzeća u crvenim građevinskim linijama ne bi trebalo da prelazi 16 hektara, a dužina jedne od strana kvarta ne prelazi 300 m.
Požarno rastojanje između crvenih građevinskih linija dva susedna kvarta preduzeća i zona određuje se iz uslova postavljanja puteva, inženjerskih mreža, nadvožnjaka, zelenih površina i dr. između njih, ali treba da bude najmanje 40 m.
6.10.2.8 Lokacija zgrada i objekata unutar kvartova preduzeća treba da obezbedi dobru ventilaciju.
6.10.2.9 Raspored teritorije preduzeća treba da spreči ulazak proizvoda u slučaju hitnog izlivanja sa mesta nekih objekata na lokacije drugih, kao i da obezbedi organizaciju uklanjanja prosutih proizvoda i zaštitu teritorije od akumulacije otopljenih i oborinskih voda.
6.10.2.10 Kada se preduzeća nalaze u šumovitom području, kao iu područjima masovne pojave treseta, udaljenost od granice šumskog područja i područja masovne pojave treseta do ograde preduzeća mora biti na najmanje:

a) za četinarske vrste i područja masovne pojave treseta - 100 m;
b) za tvrdo drvo - 20 m.

Uz granicu šumskog područja oko preduzeća treba obezbijediti oranicu širine najmanje 5 m.
6.10.2.11 Preduzeća treba da se nalaze na udaljenosti od najmanje 200 m od obala reka i po pravilu nizvodno (nizvodno) od molova, rečnih stanica, velikih puteva i mesta stalnog parkiranja flote, hidroelektrana , brodogradnje i brodoremontne pogone, mostove, vodozahvate, na udaljenosti od najmanje 300 m, osim ako regulatorni dokumenti ne zahtijevaju veću udaljenost od ovih objekata.
Kada se preduzeća nalaze iznad (duž rijeke) ovih objekata, moraju se nalaziti na udaljenosti od najmanje 3000 m od ovih objekata.
6.10.2.12 Minimalne udaljenosti između zgrada, objekata i vanjskih instalacija preduzeća treba uzeti iz tabele 32.

Tabela 32

br. p / str	Zgrade i objekti od kojih se određuje udaljenost	Najkraće udaljenosti (u m) do
br. p / str	Zgrade i objekti od kojih se određuje udaljenost	tehnološke instalacije sa objektima kategorije A, ili B, ili AN, ili BN	radionice sa predmetima kategorija A ili B ili AN ili BN	baklje za sagorevanje viška gasova koji se ispuštaju iz procesne opreme
	Tehnološka instalacija sa objektima kategorije A, ili B, ili AN, ili BN

	Drugi procesni pogon ili radionica
	Administrativne, kućne i pomoćne proizvodne zgrade
	Odvojene zgrade za upravljanje procesima, transformatorske podstanice i razvodne uređaje
	Unutarfabričke željezničke pruge
	Granice teritorije povezanih preduzeća: a) tehnološki povezani (dobavljači sirovina, potrošači proizvoda)
	b) tehnološki nepovezani
	CHP postrojenje
	Peći za sagorevanje ispuštenih gasova i proizvodnog otpada
	Zgrade vatrogasnih stanica i gasnih spasilačkih službi
	Zgrade vatrogasnog doma
	Sirovinska i robna skladišta (parkovi) zapaljivih i zapaljivih tečnosti
	Međuskladišta (parkovi) zapaljivih i zapaljivih tečnosti, tečnih gasova
	Otvoreno skladište grudnog sumpora kapaciteta:



	Otvoreni sifoni za ulje i separatori ulja
	Zatvoreni sifoni za ulje kapaciteta:


	Štala za hitne slučajeve za rezervoare

napomene:
1 Pod procesnim postrojenjem podrazumijeva se proizvodni kompleks zgrada, objekata, konstrukcija i vanjskih instalacija koji se nalazi na posebnoj lokaciji preduzeća i namijenjen je za realizaciju tehnološkog procesa proizvodnje prerade nafte.
2 Radionica se podrazumijeva kao sličan proizvodni kompleks u petrohemijskoj industriji.

Udaljenost od podzemnog skladišta tekućeg sumpora do procesnih jedinica i radionica nije standardizirana.
Udaljenost do instalacija baklje od različitih proizvodnih objekata treba uzeti prema proračunu, ali ne manje od onih navedenih u tabeli, osim u slučajevima kada se baklje postavljaju direktno na instalacije.
Odvojene zgrade za upravljanje tehnološkim procesima treba da budu smještene na udaljenosti od najmanje 10 m od vanjskih instalacija kategorija AN i BN, pod uslovom da su u njima ispunjeni zahtjevi iz stava 7.3.85.
6.10.2.13 U proizvodnim prostorima sa eksplozivno opasnim instalacijama iu prostorima robnih skladišta, elektro prostorija, prostorija za upravljanje procesima moraju imati oznake poda, dno kablovskih kanala i jama iznad površine okolne zemlje za najmanje 0,15 m i imati garantovani nadpritisak vazduha.
6.10.2.14 Laboratorije u kojima se izvode radovi sa zapaljivim gasovima, zapaljivim i zapaljivim tečnostima, smeštene u zgradama za druge namene, moraju biti odvojene od susednih prostorija zidom otpornosti na vatru od najmanje REI 60.
6.10.2.15 U prostorima lokacije tehnoloških instalacija, skladišta (parkova) i uređaja za istovar rafinerija nafte, kao i skladišta (parkova) i uređaja za istovar petrohemijskih preduzeća, radi sprečavanja izlivanja zapaljivih i zapaljivih tečnosti na autoputeve, planira oznake kolovoza puteva, po pravilu, moraju biti veće od planskih oznaka susedne teritorije za najmanje 0,3 m, računajući od ivice podloge.
Ako nije moguće ispuniti navedeni zahtjev, putevi se moraju planirati tako da izlivena tečnost ne može dospjeti na kolovoz (postavljanje jarka i sl.).
6.10.2.16 Mostovi na teritoriji preduzeća moraju biti izrađeni od materijala grupe NG, a njihova širina ne smije biti manja od širine kolovoza i pješačkog dijela saobraćajnica.
6.10.3 Sirovinska i robna skladišta (parkovi) zapaljivih i zapaljivih tečnosti. Međuskladišta za tečne ugljovodonične gasove, zapaljive i zapaljive tečnosti u proizvodnom prostoru
6.10.3.1 Projektovanje sirovina, robnih i međuskladišta (parkova) zapaljivih i zapaljivih tečnosti (objekti za skladištenje nafte i naftnih derivata) treba da se izvede u skladu sa odjeljkom 6.4 ovog skupa pravila, osim ako nije drugačije određeno u ovom pravilniku. odjeljak.
6.10.3.2 Ukupna zapremina međuskladišta (parka) zapaljivih i zapaljivih tečnosti u proizvodnom prostoru ne bi trebalo da prelazi 6000 m 3, tečnih ugljovodoničnih gasova - 2000 m 3.
6.10.3.3 Ukoliko je potrebno urediti međuskladišta (parkove) za više instalacija (radionica), zapremina svakog skladišta (parka) ne smije prelaziti navedene vrijednosti, a razmak između njih treba biti najmanje 100 m za uskladištene proizvode. pod pritiskom, a najmanje 50 m za proizvode koji se skladište bez pritiska.
6.10.3.4 Skladištenje ulja, mazuta i drugih zapaljivih tečnosti u otvorenim kopovima-štalama nije dozvoljeno.
6.10.3.5 Podzemni rezervoari za naftu, mazut i trap produkt moraju imati zajedničku ogradu za cijelu grupu rezervoara sa zemljanim bedemom ili zidom visine najmanje 1 m.
Istovremeno, rastojanje od zemljanog bedema ili ogradnog zida do zida podzemne akumulacije mora biti najmanje 10 m. Kao nasip podzemnih akumulacija može se uzeti kolovoz oko rezervoara, pod uslovom da se saobraćajnice zadrže. najmanje 10% zapremine tečnosti (ulje i lož ulje) najvećeg rezervoara.
Podzemni armiranobetonski rezervoari mogu biti projektovani samo za skladištenje tamnih naftnih derivata.
6.10.3.6 Grupe rezervoara normalno treba da budu jedna uz drugu na kratkoj strani.
Ako su, iz planskih uslova, grupe rezervoara okrenute jedna prema drugoj dužom stranom, a njihova ukupna širina je veća od 70 m, svaka grupa mora imati svoj nasip ili ogradni zid.
6.10.3.7 Prilikom skladištenja zapaljivih tečnosti pod pritiskom i bez pritiska u istom skladištu (parku), rezervoari pod pritiskom moraju biti smešteni u posebne grupe.
U pojedinim slučajevima dozvoljeno je postavljanje cisterni pod pritiskom i bez pritiska unutar iste grupe skladišta (parka) zapaljivih tečnosti, pod uslovom da su između njih predviđena mehanizovana vozila širine najmanje 3,5 m.
6.10.3.8 Rezervoari za lož ulje, katran, napuknute ostatke i trap produkt moraju se odvojiti u nezavisnu grupu od ostalih rezervoara sa drugim proizvodima.
6.10.3.9 Prilikom postavljanja cisterne ili grupe kopnenih rezervoara na višim nadmorskim visinama od preduzeća, zajedničke željezničke mreže ili naselja i na udaljenosti manjoj od 200 m od njih, potrebno je pridržavati se zahtjeva GOST-a. R 53324.
6.10.3.10 Korijenski ventili za rezervoare moraju se ručno upravljati i podržavati ventilima na električni pogon postavljenim izvan nasipa.
6.10.3.11 Cjevovodi položeni unutar nasipa ne smiju imati prirubničke spojeve, osim na mjestima na kojima se armatura pričvršćuje pomoću negorivih zaptivki.
6.10.3.12 Prilikom polaganja cjevovoda kroz nasip treba osigurati nepropusnost na mjestu gdje cijevi prolaze.
6.10.3.13 Komunikacije skladišta (parka) treba da obezbede mogućnost pumpanja proizvoda u slučaju akcidenta iz rezervoara jedne grupe u rezervoare druge grupe, a ako postoji jedna grupa u skladištu (parku), iz rezervoara u rezervoar.
6.10.3.14 Nije dozvoljeno postavljanje električne opreme i polaganje električnih kablovskih vodova unutar nasipa, osim uređaja za upravljanje i automatizaciju, kao i uređaja za lokalnu rasvjetu izrađenih u protueksplozivnoj izvedbi.
6.10.3.15 U robnim i sirovinskim i međuparkovima zapaljivih, zapaljivih tečnosti i tečnih ugljovodoničnih gasova, ormari za upravljanje električnim ventilima se postavljaju samo u zatvorenim ventilisanim električnim prostorijama.
6.10.3.16 Prijem i ispuštanje zapaljivih i zapaljivih tečnosti, tečnih ugljovodoničnih gasova u međuskladišnim objektima (parkovima) mora se vršiti cevovodima bez uređaja za punjenje i istovar.
6.10.3.17 Prilikom skladištenja u međuskladištu zapaljivih tečnosti pod pritiskom u rezervoarima zapremine 600 m 3 ili više, svaki od njih mora biti u posebnom omotaču ili odvojen od susednih pregradom. Rezervoar za punjenje mora sadržavati 100% zapremine uskladištenog proizvoda.
6.10.3.18 U srednjim skladišnim objektima za tečne ugljovodonične gasove i zapaljive tečnosti uskladištene pod pritiskom, razmak između susednih rezervoara ne sme biti manji od prečnika najvećeg susednog rezervoara. Udaljenost od dna nasipa ili ogradnog zida do rezervoara mora biti najmanje polovina prečnika najbližeg većeg rezervoara, ali ne manja od 2 m.
6.10.3.19 Minimalne udaljenosti od rezervoara međuskladišta tečnih ugljovodoničnih gasova do pumpnih i kompresorskih stanica koje opslužuju ova skladišta moraju biti najmanje 15 m.
6.10.3.20 Udaljenost od rezervoara međuskladišta tečnih ugljovodoničnih gasova do drugih objekata i objekata preduzeća koji nisu u vezi sa ovim skladištem treba da budu najmanje 40 m.
6.10.3.21 Skladištenje zapaljivih i zapaljivih tečnosti je dozvoljeno u jednom snopu.
6.10.3.22 Zajedničko skladištenje zapaljivih i zapaljivih tečnosti, tečnih ugljovodoničnih gasova dozvoljeno je u međuskladištima (parkovima), pod sledećim uslovima:

a) ukupna zapremina tečnih ugljovodoničnih gasova, zapaljivih i zapaljivih tečnosti u skladištu tečnih zapaljivih gasova ne bi trebalo da prelazi 2000 m 3;
b) pri skladištenju tečnih ugljovodoničnih gasova u skladištu (u parku) zapaljivih ili zapaljivih tečnosti ukupna zapremina skladišta ne sme biti veća od one navedene u 6.10.3.2, dok je 1 m 3 tečnog ugljovodoničkog gasa jednak 5 m. 3 zapaljivih tečnosti ili 25 m 3 zapaljivih tečnosti;
c) rezervoari sa tečnim ugljovodoničnim gasovima i rezervoari sa zapaljivim i zapaljivim tečnostima treba da budu smešteni u različitim grupama u odvojenim nasipima;
d) između nasipa ovih grupa treba uzeti razmak od najmanje 10 m.

6.10.3.23 U skladištima (u parkovima) unutar nasipa, pored glavnih rezervoara za skladištenje, dozvoljeno je postavljanje samo kontejnera za prijem proizvoda iz radionica u slučaju hitnog puštanja sistema.
Broj i zapremina ovih kontejnera obračunava se za broj proizvoda u puštenom sistemu i ne ulazi u ukupan kapacitet skladišta (parkova).
Kontejneri za hitne slučajeve nisu uključeni u ukupan obim skladišta (parkova). Njihova lokacija u skladištu (u parku) određena je zahtjevima za lokaciju glavnih spremnika.
6.10.4 Procesni cjevovodi
6.10.4.1 Tehnološki cevovodi sa zapaljivim i tečnim zapaljivim gasovima, zapaljivim i zapaljivim tečnostima, koji se polažu na teritoriji preduzeća, moraju biti uzemljeni ili nadzemni na nosačima i nadvožnjacima od materijala grupe NG.
Granica otpornosti na vatru stubova i nadvožnjaka do visine prvog nivoa mora biti najmanje R 60.
6.10.4.2 Za transport zapaljivih i tečnih ugljovodoničnih gasova, zapaljivih i zapaljivih tečnosti, korišćenje cevi od stakla i drugih lomljivih materijala, kao i zapaljivih i sporogorećih materijala (fluoroplastika, polietilen, vinil plastika itd.) nije dozvoljeno.
6.10.4.3 Procesni cevovodi sa zapaljivim i tečnim ugljovodoničnim gasovima, zapaljivim i zapaljivim tečnostima na ulazu i izlazu sa teritorije preduzeća moraju imati uređaje za isključenje na teritoriji preduzeća u slučaju udesa.
6.10.4.4 Iznad tehnoloških cevovoda koji prolaze ispod dalekovoda potrebno je predvideti zaštitne uređaje koji sprečavaju da električne žice padnu na cevovode prilikom njihovog pucanja. Ovi zaštitni uređaji moraju stršiti izvan krajnjih žica dalekovoda za najmanje 5 m i biti izrađeni od nezapaljivih materijala.
6.10.4.5 Vertikalne udaljenosti od željezničkih kolosijeka i dalekovoda do tehnoloških cjevovoda treba uzeti do zaštitnih uređaja ovih cjevovoda.
6.10.4.6 Udaljenosti od zgrada, objekata i drugih objekata do međufabričkih tehnoloških cjevovoda kojima se transportuju zapaljivi i tečni ugljikovodični plinovi, zapaljive i zapaljive tekućine moraju biti najmanje one navedene u tabeli 33.

Tabela 33

br. p / str	Naziv objekata	Udaljenost do cjevovoda, m
	Od proizvodnih, skladišnih, pomoćnih i drugih zgrada i objekata, bez obzira na kategorije opasnosti od požara
	Sa željezničkih pruga u fabrici
	Sa unutrašnjih fabričkih puteva
	Od dalekovoda (nadzemnih)	1,5 visina nosača
	Od otvorenih trafostanica i razvodnih uređaja
	Od plinskih držača sa zapaljivim plinovima i rezervoara sa zapaljivim tekućinama, vrućim tekućinama i LPG-om
	Iz svih podzemnih komunalnih bunara	Izvan dimenzija nadvožnjaka

Napomena - U stavu 1. tabele. iznad linije je rastojanje do cevovoda sa pritiskom do 6,105 Pa (6 kgf / cm 2); ispod linije - do cjevovoda s pritiskom od 6,105 Pa (6 kgf / cm 2) i više.

Zabranjeno je postavljanje zapornih drenažnih i odvodnih uređaja na procesnim cjevovodima naspram prostorija kategorije C, D i D, ako te prostorije imaju otvore za prozore i vrata prema nadvožnjaku. Ukoliko je potrebno postaviti gore navedene uređaje naspram takvih prostorija, rastojanje navedeno u tabeli 33 se povećava za 50%.
6.10.4.7 Na dionicama unutarradničkih nadvožnjaka koji prolaze pored zgrada kategorije C, D i D, kao i pomoćnih objekata (prostora), elektro prostorija, procesnih kontrolnih prostorija ove radionice, okrenute prema nadvožnjacima sa otvorima za prozore i vrata, prirubničkim priključcima i armature na cevovodima sa zapaljivim gasovima, zapaljivim i zapaljivim tečnostima treba da se nalaze od ovih prozora i vrata na udaljenostima predviđenim u stavu 1. Tabele 33.
6.10.4.8 Nije dozvoljeno postavljanje opreme ispod međuprocesnih cjevovoda sa zapaljivim proizvodima. Spremnici za odvod tekućine iz cjevovoda i pumpe za njih trebaju biti smješteni izvan dimenzija nadvožnjaka.
Udaljenost od cjevovoda do navedene opreme nije standardizirana.
6.10.4.9 Procesni cjevovodi moraju imati nezapaljivu toplinsku izolaciju zaštićenu od uništenja.
6.10.4.10 Polaganje tranzitnih cjevovoda sa eksplozivnim i zapaljivim proizvodima iznad i ispod
vanjske instalacije, zgrade, kao ni kroz njih nije dozvoljeno. Ovaj zahtjev se ne odnosi na cjevovode za izjednačavanje i disanje koji prolaze iznad rezervoara.
6.10.4.11 Prilikom postavljanja regala unutar pogona između jedinica, regal može biti uz jednu jedinicu, a razmak između regala i druge jedinice mora biti najmanje 15 m i uzeti od vanjskog cjevovoda regala.
6.10.4.12 Na cevovodima tečnih i gasovitih goriva koja se sagorevaju u procesnim pećima treba postaviti zaporne ventile kako bi se omogućilo istovremeno zatvaranje dovoda goriva do svih mlaznica.
Kada se peći nalaze izvan zgrada, zaporni ventili na cjevovodima moraju biti postavljeni na udaljenosti od najmanje 10 m od mlaznica, a kada se peći nalaze u zatvorenom prostoru, ventili moraju biti postavljeni na otvorenom.
6.10.4.13 Gasovodi do gorionika procesnih peći moraju biti opremljeni plinskim grijačem ili sistemom za sakupljanje kondenzata i linijom za pročišćavanje.
6.10.4.14 Područje oko šahtova samostojeće raketne instalacije na udaljenosti utvrđenoj proračunom, ali ne manje od 50 m od njih, mora biti ograđeno i označeno znakovima upozorenja.
Nije dozvoljena izgradnja bunara, jama i drugih udubljenja, kao i postavljanje rezervoara za gasni kondenzat (separatora i druge opreme) unutar ograde prostora oko šahta baklje.
6.10.5 Industrijske zgrade, konstrukcije, vanjske instalacije
6.10.5.1 Proizvodno-skladišne zgrade Objekti koji se nalaze u proizvodnoj zoni i zoni sirovina i robnih skladišta (parkova) moraju biti I ili II stepena vatrootpornosti.
6.10.5.2 U dugoj proizvodnoj zgradi koja se nalazi uz spoljnu instalaciju, potrebno je obezbijediti prolaze na nulti oznaci bez ulaska u zgradu. Udaljenost između prolaza ne smije biti veća od 120 m.
Prolaz se mora poklopiti sa prazninom u vanjskoj instalaciji na nuli.
6.10.5.3 Kada se vanjska jedinica nalazi u blizini zida bez otvora proizvodne zgrade i potrebno je servisirati vanjsku jedinicu iz prostorija koje se nalaze u zgradi u zidu proizvodne zgrade, dozvoljeno je urediti izlaze na vanjska jedinica pod sljedećim uslovima:

a) izlazi su zaštićeni samozatvarajućim protivpožarnim vratima otpornosti na vatru od najmanje EI 60, imaju rampu visine najmanje 0,15 m;
b) ovi izlazi nisu uključeni u proračun puteva za evakuaciju;
c) udaljenost od ovih izlaza do uređaja i kontejnera koji se nalaze na vanjskoj instalaciji mora biti najmanje 4 m.

Granica otpornosti na vatru zida mora biti najmanje REI 120.
6.10.5.4 Iznad prostorija kategorije A i B nije dozvoljeno postavljanje prostorija kategorija C, D i D.
6.10.5.5 Količina tečnih ugljovodoničnih gasova u kolektorima i taložnim rezervoarima, koji se nalaze unutar dimenzija stalka, ne bi trebalo da prelazi 25 m 3, zapaljivih tečnosti - 50 m 3.
6.10.5.6 Pumpne jedinice mogu biti postavljene iu pumpnim prostorijama i direktno na opremi koja je s njima povezana. Pod pojmom "pumpanje" treba shvatiti grupu pumpi sa više od tri pumpe, koje se nalaze na udaljenosti ne većoj od tri metra jedna od druge. Pumpne stanice za tečne ugljikovodične plinove, zapaljive i zapaljive tekućine mogu biti zatvorene (postavljanje u zgradama) i otvorene (postavljanje ispod polica, ispod šupa i na otvorenim prostorima).
6.10.5.7 U otvorenim pumpnim prostorijama smještenim ispod polica i šupa, površina zaštitnih bočnih ograda postavljenih u njima ne smije prelaziti 50% ukupne površine zatvorene strane (računajući od visine od poda do izbočenog dio poda ili poklopca pumpne prostorije).
Bočne zaštitne ograde otvorenih pumpnih prostorija treba da budu izrađene od materijala NG grupe i da, prema uslovima prirodne ventilacije, ne dopiru do poda i pokrivača (plafona) pumpe za najmanje 0,3 m.
6.10.5.8 Prilikom projektovanja vatrogasne i eksplozivne industrije za kretanje zapaljivih tečnosti zagrejanih iznad tačke paljenja, zapaljivih tečnosti i tečnih ugljovodoničnih gasova, treba koristiti pumpe visoke pouzdanosti sa zaptivenom konstrukcijom ili dvostrukom mehaničkom zaptivkom vratila.
6.10.5.9 Dužina svakog odjeljka zatvorene pumpne prostorije za tečne ugljovodonične plinove, zapaljive i zapaljive tekućine ne smije biti veća od 90 m. Ako je duža, pumpna soba se dijeli na odjeljke zidovima sa vatrootpornošću najmanje REI 90. Isti zidovi odvajaju pumpe koje pumpaju zapaljive proizvode, zagrijane na temperaturu od 250°C i više, od drugih crpnih stanica.
Pumpanje, pumpanje proizvoda, zagrijanih na temperaturu od 250 ° C i više, treba podijeliti u odjeljke s površinom ne većom od 650 m 2.
6.10.5.10 Prilikom postavljanja pumpi ispod regala, šupa i na otvorenim prostorima, treba obezbediti jednu od sledećih mera za dužinu od 90 m:

a) zid bez otvora do poda prvog sprata ili nadstrešnice sa stepenom otpornosti na vatru od najmanje REI 120;
b) razmak između pumpi (zona) za cijelu širinu pumpe je najmanje 6 m kada je u ovom hodniku postavljena vodena (vodeno-pjenasta) zavjesa sa snabdijevanjem vodom (rastvorom sredstva za pjenjenje) od najmanje 0,5 l / (m 2 .s) ili razmak između pumpi (zona) za cijelu širinu pumpe najmanje 15 m.

U tom slučaju treba isključiti mogućnost širenja pumpanog proizvoda kroz zonu.
Prilikom postavljanja pumpi ispod višeslojnih štapova, primjena ovih mjera je obavezna samo za prvi nivo (kat).
6.10.5.11 Udaljenost od pumpe koja se nalazi na otvorenom do tehnološke opreme vanjske instalacije nije normirana ako ukupna širina vanjske instalacije i otvorene pumpe ne prelazi dozvoljenu 6.10.5.29.
Postavljanje opreme duž dvije uzdužne strane otvorene pumpe nije dozvoljeno. U slučajevima kada se ovaj zahtjev ne može ispuniti, udaljenost od jedne od uzdužnih strana pumpne prostorije do opreme treba biti najmanje 5 m.
Postavljanje vanjske jedinice i kućišta pumpe jedno u odnosu na drugo treba osigurati na udaljenosti od najmanje 15 m u slučajevima kada ukupna širina vanjske jedinice i otvorene pumpe prelazi dozvoljenu.

Bilješka. Prilikom određivanja širine instalacije ona uključuje i razmak od 5 m, ako je predviđen od jedne od uzdužnih strana otvorene pumpe do opreme.

6.10.5.12 Uvod električnih kablova i kablova sistema instrumentacije i automatizacije (I&C) u otvorene pumpne prostorije treba izvršiti najmanje na dva mesta kako bi se smanjila verovatnoća njihovog kvara u slučaju požara i nezgoda.
6.10.5.13 Vrata u zidovima od materijala grupe NG koji dijele pumpne prostorije na odjeljke moraju biti zaštićena samozatvarajućim vratima otpornosti na vatru od najmanje EI 60.
6.10.5.14 Prilikom postavljanja pumpi ispod polica, mora biti moguće daljinski zaustaviti pumpe sa kontrolnih stanica sa dugmetom instaliranih na sigurnim mestima. U ovom slučaju, granica otpornosti na vatru građevinskih konstrukcija uzima se najmanje: stubovi - R 120, grede i prečke - R 60. Plafon iznad pumpi mora biti armiranobetonski, bez otvora i visine ugradnje od najmanje 0,15 m. oko perimetra.
6.10.5.15 Dozvoljena je ugradnja hladnjaka i kondenzatora vodenog i vazdušnog hlađenja (osim kondenzatora imerzionog tipa), izmjenjivača topline, refluksnih i refluksnih rezervoara, separatora na pokrivačima pumpi. U tom slučaju moraju biti ispunjeni sljedeći uslovi:

a) premaz pumpnih kuća, na koji su ugrađeni gore navedeni uređaji, mora imati ocjenu otpornosti na vatru od najmanje REI 60, biti nepropustan za tekućine i imati čvrstu ogradu duž perimetra visine najmanje 0,15 m sa uređaj za ispuštanje prosutih tečnosti u posebne posude. Broj uspona treba odrediti proračunom, ali ne manje od dva, s promjerom od najmanje 100 mm svaki. Isti kontejneri su dizajnirani za sakupljanje atmosferskih padavina;
b) dozvoljeno je postavljanje navedenih uređaja na sprat zgrade pumpe u najviše dva nivoa (kata);
c) zgrada pumpe na svakih 90 m dužine mora biti odvojena zidovima otpornosti na vatru od najmanje REI 120 na udaljenosti od najmanje 6 m jedan od drugog. Između njih treba postojati prolaz. Horizontalna udaljenost od najbližeg uređaja postavljenog na podu pumpe ili na policama iznad njega do pregradnog zida od materijala grupe NG mora biti najmanje 3 m;
d) iznad zgrade pumpe dozvoljena je ugradnja kapacitivnih uređaja sa regulatorima nivoa, kapaciteta do 25 m 3 svaki za zapaljive i zapaljive tečnosti i 10 m 3 za tečne ugljovodonične gasove sa garantovanim punjenjem oba ne više od 50%;
e) prozorski otvori su dozvoljeni u uzdužnim zidovima pumpne kuće, ako se vanjska oprema povezana sa pumpom nalazi na udaljenosti od najmanje 12 m od zgrade pumpe;
f) dijelovi pokrivača pumpe, duž kojih prolaze evakuacioni putevi iz štapa, moraju biti izrađeni od monolitnih ili monolitnih armirano-betonskih ploča;
g) komunikacije koje se nalaze iznad pumpe treba da imaju minimalan broj prirubničkih priključaka;
i) kapacitivna oprema mora se drenirati u rezervoare za hitne slučajeve ili isprazniti procesnim pumpama u aparature susednih odeljenja ili radionica date proizvodnje ili u rezervoare za skladištenje;
j) u slučaju nužde, mora biti moguće zaustaviti pumpe izvan zgrade pumpe;
k) ako je dužina spoljne police, koja se nalazi u blizini pumpe, veća od 90 m na svakih 90 m, mora se podijeliti na sekcije protupožarnim prekidima: najmanje 6 m sa visinom police do 12 m i na najmanje 12 m sa visinom police od 12 m ili više.

Ove praznine treba da se podudaraju sa prolazima između pregradnih zidova zgrade.
6.10.5.16 Polaganje tehnoloških cjevovoda kroz premaz pumpe, po pravilu, nije dozvoljeno. Ako je takvo polaganje potrebno, svaki cjevovod mora biti položen u rukavcu sa brtvom koja strši najmanje 0,15 m iznad krova premaza.
6.10.5.17 Usisni i ispusni cjevovodi zapaljivih proizvoda koji povezuju procesnu opremu sa pumpama moraju imati zaporne ventile koji se nalaze izvan pumpnog objekta na horizontalnoj udaljenosti od najmanje 3 m od pumpe i 5 m od otvorene pumpe, ali ne više od 50 m armature nisu potrebne ako ih uređaj ima na navedenoj udaljenosti.
6.10.5.18 Konstrukcije spoljnih polica, na kojima se nalaze oprema i aparati koji sadrže zapaljive i zapaljive tečnosti i tečne ugljovodonične gasove, po pravilu treba da budu od armiranog betona. Prilikom izrade polica od metala, njihov donji dio do visine prvog kata (uključujući plafon prvog kata), ali ne manje od 4 m, mora biti zaštićen od visokih temperatura. Granica otpornosti na vatru mora biti najmanje: za stupove na gomile - R 120, za grede, prečke, spone - R 60.
Potporne konstrukcije za kapacitivne aparate i rezervoare koji sadrže zapaljive i zapaljive tečnosti i tečne ugljovodonične gasove koji odvojeno stoje na nulti oznaci moraju imati otpornost na vatru od najmanje R 60.
Granica otpornosti na vatru „rubova“ stubnih aparata i nosača rezervoara sa zapaljivim tečnostima uskladištenim pod pritiskom i tečnim ugljovodoničnim gasovima mora biti najmanje R 120.
6.10.5.19 Na jednospratnim vanjskim metalnim policama, u kojima su stupovi, noseće grede, prečke zaštićene od visokih temperatura, metalne palube namijenjene samo za prolaz ne smiju biti zaštićene.
6.10.5.20 Tehnološke platforme i plafoni svega, ako su na njima ugrađeni aparati i oprema koji sadrže tečne ugljovodonične gasove, zapaljive i zapaljive tečnosti, moraju biti neprekidni, nepropusni za tečnosti i ograđeni po obodu čvrstom daskom visine najmanje 0,15 m sa rampom na izlazima na stepenice.
Grupe uređaja i opreme postavljene ispod čega moraju biti zaštićene tablom visine najmanje 0,15 m na udaljenosti od najmanje 1 m od aparata i opreme. Aparati i oprema sa tečnim proizvodima instalirani na otvorenim prostorima izvan regala takođe moraju biti zaštićeni pločom, kao što je gore navedeno.
6.10.5.21 Na raskrsnicama preklopa sa uređajima i cjevovodima, stranice, ograđeni otvori i rukavci moraju stršiti do visine od najmanje 0,15 m iznad preklopa. Za odvodnju prolivene tečnosti i atmosferskih padavina sa platformi i plafona ičega, ograđenih daskama, potrebno je obezbediti odvodne stubove prečnika od najmanje 100 mm. Broj uspona uzima se prema proračunu, ali ne manji od dva. Sakupljanje prolivene tečnosti i padavina treba obaviti u poseban kontejner.
Ako postrojenje ima otvorenu industrijsku kanalizaciju predviđenu za hvatanje prolivenih zapaljivih i zapaljivih tečnosti, nisu potrebni posebni kontejneri za sakupljanje atmosferskih padavina i prolivenih tečnosti. U tom slučaju bunari ovog kanalizacionog sistema moraju biti zatvoreni, poklopci bunara moraju biti prekriveni pijeskom.
6.10.5.22 Na instalacijama za električnu desalinizaciju i električnu dehidrataciju ulja (ELOU) električni dehidratori se mogu ugrađivati u grupama ukupne zapremine ne veće od 2400 m 3 u grupi.
Udaljenost između pojedinačnih dehidratora u grupi mora biti najmanje promjer najvećeg susjednog dehidratora.
Razmak između grupa električnih dehidratora mora biti najmanje dva prečnika električnog dehidratora, ali ne manji od 10 m. Udaljenost od grupe električnih dehidratora do instalacijskih objekata mora biti najmanje 15 m, računajući od zida najbliži električni dehidrator.
Svaka grupa električnih dehidratora mora biti sa svih strana ograđena zemljanim bedemom (bundom) ili zidom od materijala grupe NG. Volumen koji stvara pregrada ili granični zid mora biti dizajniran tako da primi proizvod najvećeg električnog dehidratora u grupi.
6.10.5.23 Predvidjeti puštanje kontejnera procesne opreme sa zapaljivim i zapaljivim tečnostima, tečnim ugljovodoničnim gasovima pomoću pumpi ili na bilo koji drugi način u skladišnim rezervoarima (cisternama) intermedijarnih i sirovinskih (robnih) skladišta, u procesnim uređajima ( susjednim odjelima, instalacijama i radionicama ove proizvodnje) ili u kontejnerima za hitne slučajeve ili drenažnim kontejnerima posebno dizajniranim za tu svrhu.
U tom slučaju mora se osigurati potpuno oslobađanje cjevovoda.
Prilikom uređenja rezervoara za hitne slučajeve, njihov volumen treba uzeti na osnovu jednog od najvećih aparata radionice (instalacije).
6.10.5.24 Udaljenost od proizvodnih zgrada do rezervoara za hitne slučajeve ili odvodnih rezervoara uzima se kao za procesnu opremu koja se nalazi izvan zgrade.
Udaljenost od opreme vanjskih instalacija do rezervoara za hitne slučajeve ili odvodnih rezervoara nije standardizirana, ali potonje treba postaviti izvan ukupnih dimenzija svega ostalog.
6.10.5.25 Cjevaste peći za lož ulje, naftne derivate i zapaljive plinove moraju imati uređaje za pročišćavanje kalemova parom ili inertnim plinom.
6.10.5.26 Toplotna izolacija opreme i rezervoara mora biti izrađena od negorivih materijala.
6.10.5.27 Ukoliko je potrebno postaviti vanjske jedinice kategorije AN, BN na obje strane zgrade sa kojom su povezane, ili jednu otvorenu cjelinu sa dvije zgrade između kojih se nalazi, jednu od jedinica ili jedan od objekata. tehnološkog kompleksa treba da se nalazi na udaljenosti ne manjoj od 8 m sa zidom bez prozorskih otvora i najmanje 12 m sa zidom sa prozorskim otvorima, bez obzira na površinu koju zauzimaju zgrade i instalacije. Druga instalacija ili zgrada mora se locirati uzimajući u obzir zahtjeve iz 6.10.5.30.
6.10.5.28 Površina samostojeće vanjske instalacije kategorija AN i BN u preduzećima ne smije prelaziti:

a) na visini do 30 m - 5200 m 2;
b) na visini od 30 m i više - 3000 m 2.

Sa većom površinom, instalaciju treba podijeliti na sekcije. Požarne udaljenosti
između sekcija treba da bude najmanje 15 m.
Za instalacije koje sadrže samo zapaljive plinove (ne u tečnom stanju), ograničenje površine može se povećati za 1,5 puta.

napomene:
1 Područje vanjske instalacije uzima se prema površini na nulti oznaci. Granice instalacije su na udaljenosti od 2 m od pravih linija koje spajaju najisturenije dijelove aparata, postolja i stupova ičega.
2 Visinu ugradnje treba smatrati maksimalnom visinom opreme ili stalka, koja zauzima najmanje 30% ukupne površine ugradnje.

6.10.5.29 Širina samostojeće vanjske jedinice ili njenih dijelova ne smije biti veća
42 m sa visinom police i opreme do 18 m i ne više od 36 m sa visinom police i opreme većom od 18 m.
6.10.5.30 Dozvoljeno je spojiti vanjsku instalaciju na jedan od zidova zgrade kategorije A i B bez protupožarnog prekida, pod sljedećim uslovima:

a) zbir površina poda zgrade (ili dijela zgrade između protupožarnih zidova) i vanjske instalacije ne smije prelaziti površinu utvrđenu u 6.10.5.28;
b) zid zgrade mora biti bez otvora, sa izuzetkom uređenja ulaznih vrata za opsluživanje spoljne instalacije, prema zahtjevu iz 6.10.5.3.
c) širina vanjske instalacije ne smije biti veća od 30 m.

U slučaju kada ukupna površina zgrade (dijela zgrade) i vanjske instalacije prelazi propisanu 6.10.5.28, udaljenost vanjske instalacije mora biti najmanje 8 m do zida zgrade bez otvora i najmanje 12 m do zida sa otvorima.
6.10.5.31 Postavljanje procesne opreme sa zapaljivim gasovima, zapaljivim i zapaljivim tečnostima, direktno povezane sa prostorijama kategorije A i B i koje se nalaze na otvorenom, po pravilu treba obezbediti u blizini protivpožarnog zida bez otvora.
Prilikom postavljanja uređaja u blizini protupožarnog zida sa otvorima, udaljenost do otvora mora biti najmanje 4 m.
Udaljenost od ovih uređaja do otvora na zidovima prostorija kategorija B1-B4, D, D mora biti najmanje 10 m. Na udaljenosti manjoj od 10 m prozorske otvore zidova prostorija treba ispuniti stakleni blokovi ili armirano staklo.
Udaljenost od uređaja koji ne sadrže zapaljive plinove, zapaljive tekućine i zapaljive tekućine nije standardizirana.
6.10.5.32 Udaljenosti od uređaja za grijanje na požar (peći za zagrijavanje proizvoda, dušika, peći za pregrijavanje pare) koji se nalaze izvan zgrade do drugih uređaja, zgrada i objekata radionica ili tehnoloških instalacija, koje uključuju peć, kao i do regala, izvan objekta. izuzev tehnoloških cjevovoda koji povezuju uređaje za grijanje na požar sa drugim tehnološkim uređajima, treba uzeti najmanje one navedene u tabeli 34.

Tabela 34

br. p / str	Naziv objekata do kojih je određena udaljenost	Minimalna udaljenost, m
	Tehnološka oprema i nadvožnjaci sa zapaljivim proizvodima koji se nalaze izvan zgrada:
	pri pritisku u procesnom sistemu do 0,6 MPa
	pri pritisku u tehnološkom sistemu iznad 0,6 MPa
	Industrijske zgrade (prostorije) kategorija A, B, C (A, B, C1-C3); pomoćne, pomoćne i industrijske zgrade i prostorije:
	sa otvorima za prozore i vrata
	sa praznim zidom
	Industrijske zgrade (prostorije) kategorija D, D (V4, D, D); tehnološke opreme i nadvožnjaka sa negorivim proizvodima
	Aparat sa vatrogasnim grijanjem
	Prostorije za kompresor zapaljivih gasova
	Industrijski kanalizacioni bunari, tehnološki povezani sa zgradama (prostorima) kategorije A, B, C (A, B, C1-C3)

Udaljenost od nevatrene strane peći za pregrijavanje do reaktora i od piroliznih peći do rashladnih prečistača i kotlova na otpadnu toplinu (jednostruki i dvokružni) zbog nemogućnosti dodjele peći od reaktora, skrubera i kotla na otpadnu toplinu u uslovima tehnološkog procesa, može se smanjiti na 5 m.
Za izolaciju peći s otvorenim požarnim procesom od plinovitog okruženja u slučaju akcidenata na vanjskim instalacijama ili zgradama, peći moraju biti opremljene uređajem za organiziranje zavjese (pomoću pare, inertnog plina, vode) i dovod pare (inertni plin) do peći za peći.
Udaljenost od tlačnih peći do regeneratora i reaktora, zbog činjenice da tehnološki proces ne dozvoljava njihovo uklanjanje iz tlačnih peći, nije normirana.
Razmak između servisiranih strana samostojećih komora peći uzima se kao za peći. Udaljenost između zidova bez nadzora bez otvora peći nije normirana.
Udaljenosti od nevatrene strane peći do reaktora katalitičkih procesa, ako uslovi tehnološkog procesa ne dozvoljavaju uklanjanje peći iz reaktora, mogu se smanjiti na 3 m.

6.11 Zahtjevi za parkirališta bez održavanja i popravke

6.11.1 Protivpožarne udaljenosti od kolektivnih prizemnih i prizemno-podzemnih garaža, otvorenih uređenih parkinga na teritoriji naselja i autoservis do stambenih zgrada i javnih zgrada, objekata i objekata, kao i do zemljišnih parcela predškolskih obrazovnih ustanova , obrazovne ustanove i zdravstvene ustanove stacionarnog tipa na teritoriji naselja treba da budu najmanje udaljenosti date u tabeli 35.

Tabela 35

Zgrade do kojih su određene požarne udaljenosti	Požarne udaljenosti do susjednih objekata, metara
	od garaža i otvorenih parkinga sa brojem automobila automobili	sa tehničkih stanica broj usluga postova
	10 ili manje	10 ili manje
Stambene zgrade:
do zidova sa otvorima
na prazne zidove
Javne zgrade
Općeobrazovne ustanove i predškolske obrazovne ustanove
Medicinske ustanove stacionarnog tipa

Napomena - U zagradi su vrijednosti za garaže III i IV stepena vatrootpornosti.

Požarne udaljenosti određivati od prozora stambenih zgrada i javnih zgrada, objekata i objekata i od granica zemljišnih parcela predškolskih obrazovnih ustanova, vaspitno-obrazovnih ustanova i bolnica stacionarnog tipa do zidova garaže ili granica objekta. otvoreni parking.
Protivpožarne udaljenosti od stambenih zgrada u segmentu do otvorenih površina koje se nalaze duž uzdužnih fasada kapaciteta 101-300 automobila trebaju biti najmanje 50 m.
Za garaže I i II stepena otpornosti na vatru razmaci navedeni u tabeli 35 mogu se smanjiti za 25% ako u garažama nema prozora koji se otvaraju, kao i ulaza orijentisanih prema stambenim i javnim zgradama.
6.11.2 Parkirališta se mogu postavljati u anekse objekata druge funkcionalne namene, osim objekata funkcionalne klase opasnosti od požara F1.1, F4.1 i F5 kategorije A i B.
6.11.3 Parkirališta je dozvoljeno ugraditi u objekte druge funkcionalne namjene I i II stepena otpornosti na vatru klase C0 i C1, izuzev objekata klase F1.1, F4.1, F5 kategorije A i B. Dozvoljena je ugradnja parkinga u objekte klase F1.4 bez obzira na stepen njihove vatrootpornosti. U objektima klase F1.3 dozvoljena je izgradnja parkinga za automobile, osim parkirališta otvorenog tipa, samo sa stalno fiksnim mjestima za individualne vlasnike.
Pod objektima klase F1.1, F4.1 nije dozvoljeno imati parking.
6.11.4 Parkirališta vezana uz zgrade druge namjene moraju biti odvojena od ovih zgrada protupožarnim zidovima tipa 1.
Parkirališta ugrađena u objekte druge namene moraju imati stepen otpornosti na vatru ne manji od stepena vatrootpornosti objekta u koji su ugrađena, a od prostorija (podova) ovih objekata odvojena protivpožarnim zidovima i plafonima. 1. tip.
U objektima klase F1.3, ugrađeni parking može biti odvojen protivpožarnim plafonom tipa 2, dok stambeni spratovi moraju biti odvojeni od parkinga nestambenim spratom (tehnički).
U zgradama klase F1.4 parkiralište je raspoređeno protivpožarnim barijerama otpornosti na požar EI 45.
6.11.5 Na parkiralištima koja su ugrađena u zgradu za drugu namjenu ili su joj pridružena, radi ograničavanja širenja požara, udaljenost od otvora za parkiralište do dna najbližih prozorskih otvora zgrade druge namjene treba biti najmanje 4 m ili protivpožarno popunjavanje prozorskih otvora (osim objekata F1.4).
6.11.6. Ukoliko je u sklopu parkinga potrebno urediti prostorije za servisiranje automobila (postolja održavanja i održavanja, dijagnostičko-podešavajući radovi, pranje i sl.), za njih treba predvidjeti posebnu zgradu, prostoriju ili grupu prostorija. svrhe. Takvi prostori mogu biti predviđeni na parkiralištima i moraju biti odvojeni od parkinga protupožarnim zidovima tipa 1 i plafonima tipa 1. Ulazi i ulazi u ove prostorije moraju biti izolovani od ulaza i ulaza na parking.
6.11.7. Na parkiralištima ugrađenim u zgrade za druge namjene, po pravilu nije dozvoljeno obezbjeđivanje zajedničkih običnih stepeništa i zajedničkih šahtova za liftove. Da bi se osigurala funkcionalna povezanost parkirališta i zgrade druge namjene, izlazi iz šahtova liftova i stepeništa parkirališta, po pravilu, trebaju biti predviđeni u predvorju glavnog ulaza navedene zgrade sa uređajem. na spratovima parkinga vestibulskih brava 1. tipa sa nadpritiskom vazduha u slučaju požara.
Povezivanje prostorija za skladištenje vozila na podu sa prostorijama za druge namene (osim onih navedenih u 6.11.8) ili susednim požarnim prostorom dozvoljeno je kroz predvorje sa nadpritiskom vazduha u slučaju požara.
6.11.8 Postavljanje maloprodajnih objekata, tezgi, kioska, tezgi itd. direktno u prostorima za skladištenje automobila nije dozvoljeno.
Dozvoljeno je obezbediti najviše dva parking mesta za istovar (utovar) automobila koji opslužuju preduzeće koje je vlasnik parkinga u prostorijama za skladištenje automobila. Istovremeno, treba isključiti mogućnost trajnog skladištenja robe na ovom mestu parkinga.
U prostorijama za skladištenje automobila u vlasništvu građana dozvoljena je upotreba mrežaste ograde od materijala NG grupe za određivanje stalno fiksnih mjesta.
6.11.9 U zgradama za parkiranje dozvoljeno je obezbediti: uslužne prostorije za uslužno i dežurno osoblje (kontrolne i blagajne, kontrolnu sobu, obezbeđenje), tehničke objekte (za inženjersku opremu), sanitarne čvorove, ostavu za prtljag kupaca, prostorije za osobe sa invaliditetom, kao i javni telefoni i uređaji liftova za osobe.
6.11.10 Zatvorena parkirališta za vozila sa motorima na komprimovani prirodni gas i tečni naftni gas nije dozvoljena ugrađivati u objekte za druge namene i na njih priključivati.
6.11.11 Protivpožarne udaljenosti od otvorenih površina (uključujući i one sa nadstrešnicom) za skladištenje automobila do zgrada i objekata preduzeća (održavanje automobila, industrijska, poljoprivredna, itd.) treba uzeti:

a) industrijskim zgradama i građevinama:

I, II i III stepen vatrootpornosti klase C0 sa strane zidova bez otvora - nije normirano;
isto, sa strane zidova sa otvorima - najmanje 9 m;
IV stepen vatrootpornosti klase C0 i C1 sa strane zidova bez otvora - najmanje 6 m;
isto, sa strane zidova sa otvorima - najmanje 12 m;
drugi stepeni otpornosti na požar i klase opasnosti od požara - najmanje 15 m;

B) administrativnim i uslužnim zgradama preduzeća:

I, II i III stepen vatrootpornosti klase C0 - ne manje od 9 m;
drugi stepeni otpornosti na vatru i klase opasnosti od požara - najmanje 15 m.

Udaljenost od skladišta automobila do zgrada i objekata I i II stepena otpornosti na vatru klase C0 na teritoriji autoservis sa najviše 10 stubova na strani zidova sa otvorima nije normirana.
6.11.12 Skladištenje vozila za transport goriva i maziva (goriva i maziva) po pravilu treba predvideti na otvorenim prostorima ili u zasebnim jednospratnim zgradama ne nižim od II stepena vatrootpornosti klase C0. Dozvoljeno je pričvršćivanje takvih parkinga na slijepe protivpožarne zidove 1. ili 2. vrste industrijskih objekata I i II stepena otpornosti na vatru klase C0 (osim objekata kategorije A i B), pod uslovom da automobili ukupnog kapaciteta transportovanih goriva i maziva čuvaju se na parkingu do 30 m 3.
Na otvorenim površinama treba predvideti skladištenje vozila za transport goriva i maziva u grupama od najviše 50 vozila i ukupnim kapacitetom ovih materijala ne većim od 600 m 3. Udaljenost između takvih grupa, kao i do skladišnih prostora za druga vozila, mora biti najmanje 12 m.
Udaljenost od skladišta za vozila za transport goriva i maziva do zgrada i objekata preduzeća treba uzeti u skladu sa tabelom 7, a do administrativnih i uslužnih zgrada ovog preduzeća - najmanje 50 m.
6.11.13 Nadzemni parking mogu biti visine najviše 9 spratova, podzemni - najviše 5 podzemnih spratova.
Kada se koriste konstrukcije koje imaju kontinuirani spiralni pod, svaki kompletan okret treba smatrati slojem (podom).
Za višespratna parkirališta sa međuspratom, ukupan broj spratova se definiše kao broj međuspratova podeljen sa dva, površina poda se definiše kao zbir dva susedna međusprata.
6.11.14 Na parkiralištima zatvorenog tipa, rampe zajedničke za sve spratove moraju biti odvojene (izolovane) na svakom spratu od prostorija za skladištenje automobila protivpožarnim barijerama, kapijama i vazdušnim bravama sa nadpritiskom vazduha u slučaju požara prema tabeli 36.

Tabela 36

Vrata i kapije u protivpožarnim barijerama i tambur bravama moraju biti opremljene automatskim uređajima za njihovo zatvaranje u slučaju požara.
Na jednospratnim podzemnim parkiralištima ispred rampi nije dozvoljeno postavljanje tambur brave.
U izolovanim rampama, umesto protivpožarnih kapija, dozvoljeno je predvideti automatske uređaje koji blokiraju otvor rampe sprat po sprat za najmanje polovinu njegove visine (dimne zavese) sa potopnom zavesom preko otvora sa strane skladišta.
6.11.15 Na povišenim parkiralištima dozvoljeno je postavljanje neizolovanih rampi u objektima I i II stepena otpornosti na požar, klase C0 i C1, dok ukupna površina njihovih spratova (polukata) povezanih neizolovanim rampama treba ne prelazi 10.400 m 2;
Nije dozvoljeno uređenje zajedničke neizolovane rampe između podzemne i nadzemne etaže parkirališta.
6.11.16 Podna obloga zgrada za parkiranje automobila treba da bude od materijala koji obezbeđuju grupu širenja plamena za takav premaz od najmanje RP1.
6.11.17 Kada se koristi pod za parkiranje, zahtjevi za ovu oblogu su isti kao i za uobičajene podove za parkiralište. Gornji sloj takvog premaza koji se može iskoristiti treba biti od materijala koji ne šire izgaranje (grupa širenja plamena za takve materijale ne smije biti niža od RP1).
6.11.18 U prostorijama za skladištenje automobila na izlazu (ulazu) na rampu, kao i na površini (prilikom parkiranja) treba preduzeti mere za sprečavanje mogućeg izlivanja goriva.
6.11.19 Prostorije za skladištenje gasno-balonskih vozila, po pravilu, treba predvideti u zasebnim zgradama i objektima I, II, III i IV stepena vatrootpornosti klase C0.
Prostori za skladištenje putničkih vozila na gas mogu se nalaziti na gornjim spratovima samostojećih parkinga sa automobilima na benzin ili dizel gorivo.
Lokacija skladišnih prostorija za gas-balon vozila na spratovima otvorenih parkirališta, kao i na mehanizovanim parkiralištima (pod uslovom da su slojevi skladišta ventilisani) nije standardizovana.
6.11.20 U prostorijama za skladištenje vozila na TNG nije dozvoljeno da obezbede:

a) u podrumskim i podzemnim etažama parkinga;
b) na nadzemnim parkiralištima zatvorenog tipa koja se nalaze u zgradama druge namjene;
c) na povišenim parkiralištima zatvorenog tipa sa neizolovanim rampama;
d) kod skladištenja automobila u kutijama koje nemaju direktan pristup spoljašnjosti svake kutije.

6.11.21 U podzemnim parkiralištima, prostorima za održavanje parkirališta, uključujući servisne prostorije za dežurno i održavanje, pumpno gašenje požara i vodosnabdijevanje, trafostanice (samo sa suhim transformatorima), ostavu za prtljag kupaca, prostoriju za invalidi se mogu nalaziti ne niže od prvog (gornjeg) podzemnog kata objekta. Postavljanje ostalih tehničkih prostorija na spratovima nije regulisano.
Ove prostorije moraju biti odvojene od prostorija za skladištenje vozila vatrootpornim pregradama 1. tipa.
6.11.22 U podzemnim parkiralištima, po pravilu, nije dozvoljena podjela parking mjesta sa pregradama u posebne kutije, osim u posebno predviđenim slučajevima.
Na parkiralištima koja se nalaze u suterenu ili suterenu zgrada klase F1.3 I i II stepena otpornosti na vatru, dozvoljeno je obezbeđivanje posebnih kutija koje ispunjavaju uslove iz 6.11.23 za dodelu skladišnih mesta za automobile koji pripadaju građanima.
6.11.23 U podzemnim parkiralištima sa dva ili više podzemnih spratova, izlazi iz podzemnih spratova u stepeništa i izlazi iz šahtova liftova treba da budu obezbeđeni kroz podne brave sa nadpritiskom vazduha u slučaju požara.
6.11.24 U zgradama nadzemnih parkinga zatvorenog tipa I i II stepena otpornosti na vatru, dozvoljeno je obezbeđivanje posebnih kutija za raspoređivanje mesta za skladištenje automobila u vlasništvu građana. Pregrade između kutija moraju imati otpornost na požar EI 45, klasa opasnosti od požara K0; kapije u ovim kutijama treba da budu u obliku mrežaste ograde. Kapije svake kutije na visini od 1,4-1,6 m moraju imati otvor veličine najmanje 300 × 300 mm za dovod sredstava za gašenje i praćenje protupožarnog stanja kutije.
Ako iz svake kutije postoji izlaz direktno na van, dozvoljeno je u dvospratnim zgradama I, II i III stepena otpornosti na vatru obezbediti pregrade od materijala grupe NG sa nestandardizovanom granicom otpornosti na vatru i jednospratne zgrade klase C0. Istovremeno, u dvospratnim zgradama podovi moraju biti vatrootporni trećeg tipa. Kapije u ovim kutijama moraju imati i otvore veličine najmanje 300 × 300 mm za dovod sredstava za gašenje i praćenje protupožarnog stanja kutije.
6.11.25 U zgradama nadzemnih parkirališta otvorenog tipa za automobile širina karoserije ne smije biti veća od 40 m.
6.11.26 U nadzemnim parkiralištima otvorenog tipa nije dozvoljena izgradnja boksova, izgradnja zidova (sa izuzetkom zidova stepeništa) i pregrada koje ometaju ventilaciju. Ako je potrebno dodijeliti mjesta za skladištenje automobila građana, dozvoljeno je koristiti mrežastu ogradu od nezapaljivih materijala.
6.11.27 Mreža od nezapaljivih materijala može se koristiti za popunjavanje otvorenih otvora u vanjskim ograđenim konstrukcijama. Za smanjenje uticaja atmosferskih padavina na otvorene otvore mogu se predvideti nadstrešnice od materijala grupe NG.
6.11.28 U zgradama nadzemnih parkinga otvorenog tipa IV stepena vatrootpornosti, ogradne konstrukcije evakuacionih stepeništa i njihovi elementi moraju biti u skladu sa zahtevima za stepeništa zgrada III stepena otpornosti na vatru.
6.11.29 Dozvoljena je upotreba protupožarnih pregrada (pogona) širine najmanje 8 m, koji ne predviđaju parkiranje i postavljanje protupožarnog tereta, umjesto protupožarnih zidova 1. tipa, u otvorenom tipu iznad- prizemna parkirališta, za razlikovanje požarnih odjeljaka.
Istovremeno, površina požarnih odjeljaka ne bi trebala prelaziti 41.600 m 2.
6.11.30 Zgrade (objekti) mehanizovanih parkirališta mogu se predvideti za nadzemnu klasu konstruktivne požarne opasnosti C0.
Parkirališta je dozvoljeno projektovati korišćenjem nezaštićenog metalnog okvira i ogradnih konstrukcija od materijala grupe NG bez upotrebe zapaljivih grejača (kao što je višeslojni štand).
Mehanizovana parkirališta mogu se pričvrstiti uz zgrade za druge namjene samo uz prazne zidove ovih zgrada sa ocjenom otpornosti na vatru od najmanje REI 150.
6.11.31 Parking blok sa mehanizovanim uređajem može imati kapacitet od najviše 100 parking mesta i visinu zgrade ne veću od 28 m.
Ako je potrebno urediti parking iz nekoliko blokova, treba ih odvojiti vatrogasnim pregradama 1. tipa.
6.11.32 U bloku mehanizovanog parkinga za održavanje sistema mehanizovanih uređaja na spratovima (etažnim nivoima) dozvoljeno je otvoreno stepenište od materijala grupe NG.

Bibliografija

Sistemi za zaštitu od požara. Osiguravanje vatrootpornosti zaštićenih objekata
Grijanje, ventilacija, klima. Vatrogasni zahtjevi
PUE Pravila za postavljanje električnih instalacija.
Sistemi za zaštitu od požara. Izvori vanjskog protupožarne vodosnabdijevanja. zahtjevi zaštite od požara Sigurnosni zahtjevi za kotlovska postrojenja →

Sadržaj odjeljka

U kotlarnicama treba predvideti zatvorene rezervoare sa parnim jastukom za sakupljanje odvoda parovoda, kondenzata iz parnih bojlera i grejača sistema grejanja i ventilacije kotlarnice. Kada se rezervoari za prikupljanje kondenzata nalaze u kotlarnici ili blizu nje, svi odvodi treba da budu usmereni na te rezervoare. Istovremeno, u kotlovnici nisu predviđeni posebni drenažni sabirni rezervoari [1].

U kotlarnicama za otvorene sisteme grijanja iu kotlarnicama sa centraliziranim sistemima za opskrbu toplom vodom, po pravilu treba predvidjeti spremnike tople vode.

Izbor rezervoara za skladištenje vrši se u skladu sa građevinskim propisima i pravilima za projektovanje toplotnih mreža.

U studiji izvodljivosti, rezervoari za skladištenje možda neće biti obezbeđeni.

U sklopu postrojenja za prečišćavanje vode za ponovnu upotrebu vode za pranje nakon filtera za bistrenje, potrebno je obezbijediti rezervoar i pumpe za ravnomjerno dovod ove vode, zajedno sa sedimentom, u donji dio taložnika tokom dana. Kapacitet rezervoara treba da bude projektovan da prima vodu iz dva ispiranja.

Za prikupljanje vode nakon taložnika potrebno je obezbijediti rezervoare kapaciteta koji je jednak ukupnom kapacitetu taložnika. Prilikom upotrebe ovih rezervoara i za pranje filtera za bistrenje, kapacitet rezervoara treba uzeti jednak zbiru satne snage taložnika i potrošnje vode za pranje dva filtera za bistrenje.

Otpuštanje filterskih materijala mora biti obezbeđeno vodom za pranje uz ugradnju rezervoara za svaku grupu filtera za različite namene. Ako je nemoguće postaviti rezervoar na visinu koja omogućava otpuštanje, potrebno je ugraditi pumpu. Korisni kapacitet rezervoara treba odrediti iz izračunavanja količine vode potrebne za jedno ispiranje.

Zapreminu rezervoara za mjerenje jake kiseline treba odrediti iz uslova regeneracije jednog filtera. Zapreminu rezervoara za snabdevanje flokulantom treba odrediti na osnovu roka trajanja zaliha rastvora ne duži od 20 dana.

Broj rezervoara za krečno mleko treba da bude najmanje dva. Koncentracija krečnog mleka u rezervoarima za snabdevanje ne sme biti veća od 5% CaO.

Visinu rezervoara za koagulant, so, sodu i fosfate treba uzeti ne više od 2 m, za kreč - ne više od 1,5 m. Mehanizacijom utovara i istovara reagensa visina rezervoara se može povećati : koagulant, kuhinjska so, soda i fosfati - do 3,5 m, kreč - do 2,5 m. Nije dozvoljeno produbljivanje rezervoara za više od 2,5 m.

U pravilu, za reagense treba obezbijediti skladišta za “mokro” skladištenje. Uz potrošnju reagensa do 3 tone mjesečno, dozvoljeno je skladištenje u suhom obliku u zatvorenim skladištima.

Skladištenje flokulanta mora biti u posudi i na temperaturi ne nižoj od 5°C. Rok trajanja ne smije biti duži od 6 mjeseci.

Kapaciteti skladišta reagensa prihvataju se prilikom isporuke: drumskim putem - na osnovu 10-dnevne potrošnje; željeznički transport - mjesečni trošak; cjevovodi - dnevna potrošnja. Prilikom isporuke reagensa željeznicom potrebno je predvidjeti mogućnost prijema jednog vagona ili cisterne; u isto vrijeme treba uzeti u obzir 10-dnevnu zalihu reagenasa do trenutka istovara u skladištu. Zalihe reagensa se određuju na osnovu maksimalne dnevne potrošnje.

Prilikom projektovanja skladišta za reagense treba voditi računa o mogućnosti njihove saradnje sa centralnim skladištima preduzeća ili regionalnim službama održavanja.

Kapacitet rezervoara za "mokro" skladištenje reagensa treba uzeti u iznosu od 1,5 m 3 po 1 toni suvog reagensa. U rezervoarima za "mokro" skladištenje koagulanta potrebno je predvideti uređaj za mešanje rastvora. Kada se rezervoari za "mokro" skladištenje reagensa nalaze izvan zgrade, moraju se predvideti uređaji za zaštitu rastvora od smrzavanja.

Bunker za cvrsto gorivo treba da bude dizajniran sa glatkom unutrašnjom površinom i oblikom koji omogućava da se gorivo odvodi gravitacijom. Ugao nagiba zidova spremnika za prijem i prijenos za ugalj treba uzeti najmanje 55, za treset i razmazani ugalj - najmanje 60 °.

Ugao nagiba zidova bunkera kotlova, konusni dio silosa , kao i prelivne rukave i kanale za ugalj treba uzeti najmanje 60 °, a za treset - najmanje 65 °. Unutrašnje ivice uglova kanti moraju biti zaobljene ili zakošene. Bunkeri za ugalj i treset treba da budu opremljeni uređajima za sprečavanje zaglavljivanja goriva.

Kapacitet bunkera (za svaki kotao) treba da obezbedi sledeće rezerve goriva prema nazivnom opterećenju kotla [7]:

za kameni ugalj i AS………………………………….. 8 sati;
za mrki ugalj……………………………………………… 5 sati;
za frestorf ………………………………………………….. 3 h.

Kapacitet rezervoara za prijem za tečno gorivo, koji se isporučuje željeznicom, treba osigurati da se gorivo u slučaju hitnog zaustavljanja pumpi za prijenos goriva primi 30 minuta. Kapacitet rezervoara se izračunava na osnovu standardnog vremena pražnjenja tokom leta.

Za prenošenje goriva iz prijemnog rezervoara u skladište goriva, moraju biti obezbeđene najmanje dve pumpe (obe rade). Performanse pumpi se biraju na osnovu količine ispuštenog goriva u jednoj brzini i standardnog vremena pražnjenja.

Za skladištenje lož ulja potrebno je predvideti armirano-betonske rezervoare (podzemne i zemne sa zasipanjem). Korištenje čeličnih rezervoara za skladištenje loživog ulja dopušteno je samo uz dozvolu Državnog građevinskog odbora Ruske Federacije. Za skladištenje lakog lož ulja i tečnih aditiva treba predvideti čelične rezervoare.

Za površinske metalne rezervoare postavljene u područjima sa prosječnom vanjskom temperaturom do 9 ° C, potrebno je osigurati toplinsku izolaciju od nezapaljivih materijala.

Tabela 10.4 Kapacitet skladišta tečnih goriva, u zavisnosti od dnevne potrošnje, uzima se prema tabeli. 10.4.

Tabela 10.4. Norme za određivanje veličine skladišnog kapaciteta tečnih goriva

Naziv i način isporuke goriva	Kapacitet skladištenja tečnog goriva
1. Glavni i rezervni, isporučuju se željeznicom	Za 10 dana
2. Isto, isporučeno putem	Za 5 dana
3. Hitni slučaj za kotlove koji rade na gas, koji se dostavljaju željeznicom ili cestom	Za 3-dnevnu potrošnju
4. Primarni, rezervni i hitni, isporučuju se cevovodima	Za 2-dnevnu potrošnju
5. Paljenje za kotlarnice kapaciteta 100 Gcal/h ili manje	Dva rezervoara od 100 tona
6. Isto, za kotlarnice kapaciteta većeg od 100 Gcal/h	Dva rezervoara od 200 tona
Bilješka. Rezervnim tečnim gorivom se naziva tečno gorivo, namenjeno za dugotrajno sagorevanje, zajedno sa gasom tokom prekida u snabdevanju.

Za skladištenje glavnog i rezervnog goriva potrebno je obezbijediti najmanje dva rezervoara. Dozvoljena je ugradnja jednog rezervoara za skladištenje goriva za hitne slučajeve.

Ukupni kapacitet rezervoara za skladištenje tečnih aditiva određen je uslovima njihove isporuke (kapacitet železničkih ili kamionskih cisterni), ali mora biti najmanje 0,5 kapaciteta skladišta lož ulja. Broj tenkova uzima se najmanje dva.

Za ugrađene i priključene pojedinačne kotlove na tečna goriva potrebno je obezbijediti skladište goriva koje se nalazi izvan kotlarnice i grijanih objekata, kapaciteta izračunatog iz uslova skladištenja najmanje petodnevne potrošnje goriva, određenog za režim koji odgovara toplotno opterećenje kotlovnice u režimu najhladnijeg mjeseca. Broj rezervoara nije ograničen.

Temperaturu grijanja tečnog goriva u željezničkim cisternama treba uzeti za mazut marke 40 - 30 °C, za lož ulje marke 100 - 60 °C, za lako mazut - 10S . Zagrijavanje goriva koje se isporučuje u putnim cisternama nije predviđeno. U prijemnim rezervoarima, tacnama i cevima kroz koje se odvodi lož ulje, treba predvideti uređaje za održavanje propisanih temperatura. Na mjestima gdje se tečno gorivo uzima iz rezervoara za skladištenje goriva, temperatura lož ulja marke 40 mora se održavati najmanje 60°C, lož ulja marke 100 - najmanje 80°C, mazuta - najmanje 10°C. ° WITH .

Za zagrijavanje goriva u željezničkim cisternama treba koristiti paru s pritiskom od 6-10 kgf / cm 2. Za zagrijavanje lož ulja u grijačima, spremnicima za skladištenje goriva, prijemnim rezervoarima i odvodnim posudama može se koristiti para tlaka od 6-10 kgf / cm 2 ili visokotemperaturna voda s temperaturom od najmanje 120 C.

Za tečno gorivo ugradbenih i priključnih kotlarnica, ako je potrebno zagrijavanje u vanjskim rezervoarima, koristi se rashladno sredstvo istih kotlarnica.

Da bi se održala temperatura lož ulja u rezervoarima za skladištenje goriva, treba koristiti cirkulacijski sistem grijanja. Prilikom cirkulacijskog grijanja loživog ulja može se koristiti nezavisna shema koja predviđa ugradnju posebnih pumpi i grijača, ili se mogu koristiti grijači i pumpe za dovod loživog ulja u kotlovnicu.

Izbor metode cirkulacionog grijanja lož ulja vrši se na osnovu poređenja tehničkih i ekonomskih pokazatelja opcija.

Grejači se ugrađuju u rezervoare samo na mestu gde se uzima lož ulje. Za zagrijavanje lož ulja na temperaturu koju zahtijevaju uvjeti sagorijevanja u kotlovskim pećima potrebno je obezbijediti najmanje dva grijača, uključujući jedan pomoćni.

Dovod goriva u rezervoare treba da bude ispod nivoa goriva.

Snabdijevanje kotlovnica loživim uljem treba osigurati prema shemi cirkulacije, mazutnim gorivom - prema shemi slijepe ulice. Broj pumpi za dovod goriva u kotlove trebao bi biti najmanje tri za kotlovnice prve kategorije, uključujući jednu rezervu, za kotlovnice druge kategorije - najmanje dvije, bez rezerve.

Performanse pumpi za dovod goriva moraju biti najmanje 110 maksimalne satne potrošnje goriva kada svi kotlovi rade prema shemi cirkulacije i ne manje od 100% - prema shemi slijepe ulice.

U kotlarnicama (ali ne iznad kotlova ili ekonomajzera) zasebnih kotlarnica, dozvoljeno je predvidjeti ugradnju zatvorenih rezervoara za dovod tekućeg goriva kapaciteta ne više od 5 m 3 za lož ulje i 1 m 3 za svjetlo uljno gorivo. Za ugrađene i priključene pojedinačne kotlarnice, ukupni kapacitet servisnih rezervoara ugrađenih u kotlarnici ne bi trebao biti veći od 0,8 m 3. Prilikom ugradnje ovih rezervoara u kotlarnice, treba se voditi građevinskim propisima i pravilima za projektovanje skladišta nafte i naftnih derivata.

Temperatura grijanja lož ulja u servisnim rezervoarima ugrađenim u kotlarnici ne smije prelaziti 90°C. Zagrijavanje mazuta u dovodnim rezervoarima nije dozvoljeno.

Dozvoljeno je predvidjeti ugradnju rezervoara za gorivo u prostorijama priključenim na kotlovnice. U tom slučaju, ukupni kapacitet rezervoara za gorivo ne bi trebao biti veći od 150 m 3 - za lož ulje i 50 m 3 - za lako ulje. Ugradnju pumpi za dovod goriva na gorionike i grijače goriva u tim slučajevima treba obezbijediti u kotlarnici.

Prilikom spajanja kotlovnice na slijepe vodovodne mreže, potrebno je osigurati rezervoar za vodu za vrijeme likvidacije nesreće u skladu sa građevinskim propisima i pravilima za projektovanje vanjskih mreža i vodoopskrbnih objekata.

13.1 Vrsta goriva na kojoj kotlarnica mora da radi, kao i potreba za hitnom vrstom goriva za kotlarnice utvrđuju se projektnim zadatkom, uzimajući u obzir kategoriju kotlarnice i zahtjeve iz 4.5.

Ograničenja godišnje potrošnje goriva na propisan način sastavlja naručilac u skladu sa proračunskim podacima projektantske organizacije u skladu sa i.

13.2. Vrsta goriva za kotlove za potpaljivanje i "potpaljivanje" sa komornim pećima za sagorevanje čvrstog goriva treba da bude predviđena prema zahtevima proizvođača.

13.3 Procijenjena satna potrošnja goriva kotlovnice utvrđuje se na osnovu rada svih instaliranih radnih kotlova pri njihovoj nazivnoj toplotnoj snazi, uzimajući u obzir minimalnu kalorijsku vrijednost date vrste goriva.

13.4 Dnevnu potrošnju goriva treba odrediti:

za parne kotlove - na osnovu načina njihovog rada pri ukupnoj projektiranoj toplinskoj snazi;
za toplovodne kotlove - na osnovu 24 sata njihovog rada pri pokrivanju toplotnih opterećenja, računato na prosječnu temperaturu najhladnijeg mjeseca.

čvrsto gorivo

13.5 Zahtjeve ovog odjeljka treba ispuniti prilikom projektovanja objekata za istovar, prijem, skladištenje i snabdijevanje gorivom na teritoriji kotlarnice.

13.6 Za parne kotlove uređaja za sagorevanje snage pare od 2 t/h i više i kotlove za grijanje vode sa toplotnom snagom od 1,16 MW (1 Gcal/h) i više, koji rade na čvrsto gorivo, dovod goriva do kotlarnica i do kotlovske peći moraju biti mehanizovani, a za kotlarnice sa ukupnim učinkom šljake i pepela iz kotlova u količini od 150 kg/h ili više (bez obzira na produktivnost kotlova), uklanjanje šljake a pepeo mora biti mehanizovan.

13.7 Prilikom isporuke goriva, vagonske ili kamionske vage na teritoriji kotlarnice treba obezbijediti u dogovoru sa organizacijom za snabdevanje gorivom.

13.8 Istovarni prednji dio uređaja za istovar i prednji dio za istovar skladišta goriva trebaju biti kombinovani. Projektovanje odvojenog fronta istovara u skladištu goriva dozvoljeno je sa posebnim obrazloženjem.

13.9 Kod istovarivača sa auto kiperom, uređaj za odleđivanje treba postaviti na mjesto kotlarnice.

13.10 Skladišta goriva i objekti za prijem i istovar obično su projektovani otvoreni. Za stambena naselja predviđena su zatvorena skladišta i prijemno-istovarni uređaji, prema posebnim zahtjevima industrijskih preduzeća na čijoj se teritoriji nalazi kotlarnica, kao i uz posebno opravdanje u područjima sa isporukom goriva u periodu plovidbe.

13.11 Površine za dimnjake goriva treba organizovati na izravnanom i gusto zbijenom prirodnom tlu.

Nije dozvoljena upotreba asfaltne, betonske, kaldrme ili drvene podloge ispod dimnjaka.

13.12 Kapacitet skladištenja goriva treba uzeti kako slijedi:

kada se isporučuje željeznicom, potrošnja najmanje 14 dana;
kod dostave drumskim putem - potrošnja najmanje 7 dana;
za kotlarnice rudnika uglja i preduzeća za preradu uglja kada se isporučuju transporterima - za 2-dnevnu potrošnju;
kada se isporučuje samo vodnim transportom - za međuplovni period;
za kotlovnice koje rade na tresetu i nalaze se na udaljenosti do 15 km od preduzeća za eksploataciju i preradu treseta - ne više od 2 dana.

13.13 Ukupne dimenzije gomila uglja, bez obzira na njegovu sklonost oksidaciji, nisu ograničene i određene su mogućnostima mehanizama koji opremaju skladište goriva.

13.14 Dimenzije tresetnih gomila treba predvidjeti u dužini ne većoj od 125 m, širini ne više od 30 m i visini ne većoj od 7 m. Uglovi nagiba šipova moraju biti predviđeni za najmanje 60° za busen. treset, najmanje 40° za mljeveni treset.

13.15 Lokaciju tresetnih šipova treba predvideti u paru sa razmacima između tabana šipova u jednom paru od 5 m; između parova naslaga - jednaka širini hrpe duž potplata, ali ne manje od 12 m. Razmaci između krajeva naslaga od njihovog potplata treba uzeti za treset 20 m, za mljeveni treset - 45 m.

13.16 Udaljenost od dna dimnjaka za gorivo do ograde treba uzeti kao 5 m, do vrha najbliže šine željezničke pruge - 2 m, do ivice kolovoza - 1,5 m.

13.17 Nivo mehanizacije skladišta uglja treba da obezbijedi njihov rad sa minimalnim brojem osoblja. Izbor sistema mehanizacije određuje se uzimajući u obzir klimatske uslove za lokaciju kotlarnice, satnu potrošnju goriva, njen kvalitet i zahtjeve kotlovskih agregata, prema njegovom frakcijskom sastavu.

Skladišne mehanizme, osim buldožera, rezerviše jedan mehanizam. Prilikom mehanizacije skladišta samo buldožerima rezerva treba biti u iznosu od 50% od njihovog procijenjenog broja.

Prilikom izdavanja uglja iz skladišta treba uzeti buldožer do 75 m.

Skladišta treseta treba da budu opremljena kontinuiranim utovarivačima ili grajferskim dizalicama.

13.18 Satna produktivnost svih mehanizama koji toče gorivo iz skladišta ne smije biti manja od produktivnosti svake linije glavnog puta dovoda goriva.

13.19 Ako se u skladištu goriva nalaze buldožeri, potrebno je utvrditi njihovu lokaciju.

13.20 Procijenjeni kapacitet opskrbe gorivom kotlovnice treba odrediti maksimalnom dnevnom potrošnjom goriva kotlovnice (uzimajući u obzir proširenje kotlarnice) i brojem sati rada opskrbe gorivom dnevno.

Učinak snabdijevanja skladišta gorivom iz istovarivača ili auto kipera određuje se učinkom potonjeg.

13.21 Sistemi za snabdevanje gorivom, po pravilu, treba da budu jednolinijski sa dupliranjem pojedinačnih jedinica i mehanizama.

Kada se opskrba gorivom radi u tri smjene, potrebno je obezbijediti dvoredni sistem trakastih transportera, od kojih je jedan red transportera rezervni. Satni učinak svake linije mora se uzeti kao jednak izračunatom satu proizvodnje goriva. Snabdijevanje gorivom od istovarivača do skladišta treba da se vrši preko jednolinijskog transportnog sistema.

13.22 Prilikom upotrebe kotlova sa različitim pećima (komorne, slojevite peći, peći sa fluidiziranim slojem), na putu dovoda goriva treba predvidjeti drobilice raznog drobljenja goriva.

Prilikom rada na finom gorivu (0-25 mm), trebalo bi da postoji mogućnost rada pored drobilica.

13.23 U putu dovoda goriva na transporterima ispred drobilica, instaliran je uređaj za hvatanje metalnih inkluzija iz goriva. U sistemima za usitnjavanje sa srednjom brzinom i mlinovima sa čekićem, ovaj uređaj treba ugraditi i nakon drobilica.

13.24 Ugradnju trake vage treba obezbediti na glavnom putu za dovod goriva.

13.25 Pri potrošnji goriva većoj od 50 t/h u kanalu za dovod goriva na transporterima nakon drobilica, potrebno je obezbijediti instalacije za uzorkovanje i rezanje uzoraka kako bi se utvrdio kvalitet goriva.

13.26 Kod dvovodnog sistema za dovod goriva, potrebno je osigurati poprečne tokove prije i poslije drobilica.

13.27 Ugao nagiba trakastih transportera prilikom transporta goriva do uspona i upotrebom glatkih traka ne smije se uzeti više od:

12° - na mjestu utovara nezgnječenog grudnog uglja;
15° - na nezdrobljenom grudvastom uglju;
18 ° - na drobljeni ugalj.

13.28 Transportne trake lanca goriva treba generalno instalirati u zatvorenim grijanim galerijama. Otvorena ugradnja trakastih transportera je dozvoljena za prostore sa vanjskom temperaturom za proračun grijanja iznad minus 20°C i transportnom trakom predviđenom za rad na negativnim temperaturama.

Širina prolaza između transportera mora biti najmanje 1000 mm, a širina bočnih prolaza - najmanje 700 mm. Svetla visina galerije na mestima prolaza treba da bude najmanje 2,2 m.

Dozvoljeno je lokalno sužavanje bočnih prolaza do 600 mm.

Kod jednog transportera prolaz mora biti najmanje 1000 mm na jednoj strani, a najmanje 700 mm na drugoj strani.

Udaljenost između izlaza u slučaju nužde ne smije biti veća od 200 m za nadzemne galerije i 100 m za podzemne galerije.

U galerijama na svakih 100 m potrebno je predvidjeti prolaze kroz pokretne trake. Na tim mjestima visina galerije treba da omogući slobodan prolaz.

13.29 Ugao nagiba zidova prijemnih lijevka i prijenosnih kanala mora biti najmanje 60°, za ugalj visoke vlage, mulj i srednju smjesu najmanje 65°.

Zidovi bunkera uređaja za istovar i skladišta goriva moraju se zagrijati.

13.30 Unutarnji objekti za prenos goriva, kao i bunkeri za sirovo gorivo, treba da budu projektovani tako da budu hermetički zatvoreni sa uređajima za suzbijanje prašine ili zarobljavanje.

13.31 U grijanim prostorijama za opskrbu gorivom, po pravilu, treba projektirati mokro čišćenje (ispiranje vodom).

13.32 Korisni kapacitet bunkera za sirovo gorivo za svaki kotao, način rada dovoda goriva, kao i izvodljivost uređenja zajedničkih bunkera za gorivo kotlarnice treba utvrditi na osnovu tehničkog i ekonomskog poređenja postrojenja. indikatori mogućih opcija, uzeti u skladu sa strukturnim karakteristikama zgrade i ne bi trebali biti manji od:

za ugalj - 3-satna rezerva;
za treset - zaliha od 1,5 sata.

13.33 Zidovi bunkera na čvrsto gorivo treba da budu projektovani sa glatkom unutrašnjom površinom i oblikom koji obezbeđuje spuštanje goriva pod dejstvom gravitacije. Ugao nagiba prijemnog i prenosnog rezervoara, zidova konusnog dela silosa, kao i prenosnih rukava i žlebova treba uzeti:

za ugalj sa uglom nagiba koji ne prelazi 60° 60°
za ugalj sa uglom nagiba većim od 60° i treset 65°
za srednje 70°.

Unutrašnje ivice uglova kanti moraju biti zaobljene ili zakošene. Bunkeri za ugalj i treset treba da budu opremljeni uređajima za sprečavanje zaglavljivanja goriva.

13.34 Projektovanje postrojenja za raspršivanje i sistema za kotlove sa komorom za sagorevanje na čvrsto gorivo treba izvršiti uzimajući u obzir raspored proizvođača kotlovskog postrojenja prema metodološkim materijalima za projektovanje sistema za sagorevanje praha.

Tečno gorivo

13.35 Masu tečnog goriva koje ulazi u skladište goriva treba odrediti mjerenjem. Nije predviđeno postavljanje vage za određivanje mase tekućeg goriva.

13.36 Dužina istovarnog fronta željezničkih cisterni nosivosti 60 tona treba uzeti za glavne, rezervne i hitne objekte loživog ulja:

za kotlovnice sa toplotnom snagom do 100 MW - za dva rezervoara (jedna ili dve stope);
za kotlovnice toplotnog kapaciteta većeg od 100 MW - na osnovu ispuštanja dnevne potrošnje lož ulja u dvije stope.

13.37 Za istovar jedne kamionske cisterne predvidjeti drenažni uređaji za mazut koji se dostavlja drumom.

13.38 Istovarivači lakog naftnog goriva treba uzeti za istovar jednog vagona cisterne šine ili kamiona.

13.39 Za zagrijavanje i odvod goriva iz vagona cisterne, po pravilu se koriste „zatvorene“ odvodne jedinice sa cirkulacionim zagrevanjem goriva u vagonima cisterni zagrejanim proizvodom. Dozvoljeno je i korištenje grijanja na lož ulje u željezničkim cisternama sa "otvorenom" parom i "otvorenim" odvodom u međušinske odvodne posude.

13.40 Nagib tacni i cijevi kroz koje se gorivo odvodi u rezervoar za skladištenje ili prijemni rezervoar mora biti najmanje 0,01.

Između nosača (cijevi) odvodnih uređaja i prijemnog rezervoara ili u samom rezervoaru potrebno je predvidjeti ugradnju hidrauličke brtve i podizne mreže (filtera) za pročišćavanje goriva.

13.41 Duž čitavog istovarnog fronta mazuta, na nivou servisnih perona vagona cisterne, potrebno je obezbijediti nadvožnjak za servisiranje uređaja za grijanje.

13.42 Radni kapacitet prijemnog rezervoara za željezničku isporuku goriva mora biti najmanje 30% kapaciteta cisterni istovremeno postavljenih za istovar.

Performanse prenosnih pumpi prijemnog rezervoara treba birati uzimajući u obzir prenos ispuštenog lož ulja iz rezervoara instaliranih za istovar za ne više od 3 sata.Moraju se instalirati najmanje dve pumpe bez rezerve.

13.43 Za drumsku dostavu, kapacitet prijemnog rezervoara treba uzeti kako slijedi:

za hitno i glavno gorivo u kotlarnicama toplotne snage do 25 MW jednake kapacitetu jedne cisterne;
za glavno gorivo u kotlarnicama toplotne snage od 25 do 100 MW, ne manje od 25 m 3;
toplotne snage iznad 100 MW - ne manje od 100 m 3.

U tom slučaju, rezervoar za prijem goriva iz cisterni treba da bude opremljen čeličnim uzemljenim rezervoarom.

13.44 Za skladištenje lož ulja, čelika ili armiranog betona treba predvideti podzemne ili podzemne rezervoare.

Za skladištenje lakog lož ulja i tečnih aditiva u pravilu treba predvidjeti čelične rezervoare. Dopušteno je koristiti rezervoare od posebnih plastičnih materijala koji zadovoljavaju klimatske uvjete gradilišta i zahtjeve zaštite od požara, što mora biti potvrđeno certifikatom o usklađenosti sa standardima zaštite od požara.

Za mljevene metalne spremnike postavljene u područjima s prosječnom godišnjom vanjskom temperaturom do +9 ° C, treba osigurati toplinsku izolaciju od nezapaljivih materijala.

13.45 Kapacitet rezervoara za tečno gorivo treba uzeti iz tabele 13.1

Tabela 13.1

13.46 Za skladištenje glavnog goriva treba obezbijediti najmanje dva rezervoara. Dozvoljena je ugradnja jednog rezervoara za skladištenje goriva za hitne slučajeve.

13.47 Servisni rezervoari za tečno gorivo postavljaju se izvan kotlarnice.

U prostorijama zasebnih kotlarnica (ali ne iznad kotlova ili ekonomajzera) dozvoljeno je ugraditi zatvorene rezervoare za tečno gorivo kapaciteta ne više od 5 m 3 za lož ulje i 1 m 3 za lako tečno gorivo.

13.48 Za blok-modularne kotlovnice sa toplotnom snagom do 10 MW, prijemni rezervoar i rezervoar za skladištenje mogu se kombinovati.

13.49 Temperaturu grijanja tečnog goriva u željezničkim cisternama treba uzeti kao:

lož ulje M 40 30°C;
lož ulje M 100 60 °C;
za lako mazut 10 °S.

Zagrijavanje goriva dopremljenog drumskim transportom nije predviđeno.

13.50 U prijemnim rezervoarima, drenažnim posudama i cevovodima kroz koje se drenira lož ulje, treba predvideti uređaje za održavanje temperatura navedenih u 13.61.

13.51 Na mjestima gdje se tečno gorivo povlači iz rezervoara za skladištenje goriva, održava se sljedeća temperatura:

lož ulje M 40 ne manje od 60 °S;
lož ulje M100 ne manje od 80 °S;
lako naftno gorivo 10 °S.

13.52 Postrojenje za lož ulje mora obezbijediti kontinuirano dovod grijanog i filtriranog lož ulja potrebnog pritiska do mlaznica.

13.53 Uljnovodi kotlovskih instalacija (od mreže kotlovnice do gorionika) moraju biti izrađeni od bešavnih cijevi zavarivanjem. Prirubnički priključci su dozvoljeni samo na mjestima gdje su ugrađeni okovi, mjerni uređaji i utikači.

Na cjevovodima za lož ulje treba koristiti samo čelične armature 1. klase nepropusnosti prema GOST 9544.

13.54 Da bi se osigurala sigurnost od eksplozije, potrebno je instalirati sljedeće:

na izlazu iz cjevovoda lož ulja u kotlovnicu - uređaj za zatvaranje (popravak) sa ručnim ili električnim pogonom, zaporni uređaj sa električnim pogonom, prirubnički priključak za ugradnju utikača sa uređajem za proširenje prirubnice sa provodljivim kratkospojnikom, uređaj za pročišćavanje cjevovoda lož ulja i mlaznica parom, mjerač protoka za kotlove snage veće od 1 MW, sigurnosni zaporni ventil (SVK) brzine ne više od 3 s, kontrolni ventil;
na izlazu u recirkulacijski vod - mjerač protoka, nepovratni ventil, uređaj za ugradnju utikača i zapornog uređaja s električnim pogonom (u slučaju rada u slijepom krugu, mjerač protoka možda neće biti instaliran);
na izlazu u odvodnu liniju (pražnjenje) - uređaj za ugradnju utikača i uređaja za zaključavanje;
na dovodu lož ulja do mlaznice - uređaj za zaključavanje s električnim pogonom i uređaj za zaključavanje direktno na mlaznici s ručnim ili električnim pogonom. Na novopuštenim plinsko-uljnim kotlovima toplotne snage veće od 100 Gcal/h, ispred svakog gorionika mora se postaviti zaporni ventil i zaporni uređaj na električni pogon.

13.55 Na kotlovima koji koriste lož ulje u automatskom uređaju za "podizanje" baklje sa prahom, na dovodu lož ulja do mlaznice koja "podiže" gorionik, pored dva zaporna uređaja, mora biti i elektromagnetski ventil. instaliran na obilaznici zapornog uređaja s električnim pogonom.

13.56 Solenoid za zatvaranje mora se napajati iz akumulatorske baterije ili iz baterije prethodno napunjenih kondenzatora. Upravljački krug solenoida sa zatvaranjem mora biti opremljen uređajem za kontinuirano praćenje kruga.

13.57 Para mora biti dovedena do injektora na način da je onemogućeno da ona uđe u put lož ulja injektora tokom njegovog rada, kao i da ulje uđe u parovod za pročišćavanje i njegove vodove kondenzata. Cijevi za dovod pare za pročišćavanje do mlaznica moraju biti projektovane na način da budu ispunjene parom, a ne kondenzatom.

13.58 Svi cjevovodi mazuta, kada su na njima ugrađeni elektrificirani spojevi, moraju biti uzemljeni.

13.59 Zabranjeno je polaganje mazuta kroz gasovode kotlovnice, vazdušne kanale i ventilacione šahte.

13.60 Viskozitet lož ulja koji se isporučuje u kotlarnicu treba da bude:

kada se koriste parno-mehaničke mlaznice, ne više od 3 ° HC, što za lož ulje marke 100 odgovara približno 120 ° C;
kada se koriste mehaničke mlaznice - 2,5° UV, što za lož ulje razreda 100 odgovara približno 135°C;
kada koristite parne i rotacijske mlaznice, ne više od 6 ° HC, što za lož ulje marke 100 odgovara približno 90 ° C.

13.61 Zagrijavanje lož ulja u rezervoarima za skladištenje obezbjeđuje se cirkulacijskim sistemom. Prilikom cirkulacionog zagrevanja lož ulja može se obezbediti sledeće:

nezavisna shema koja predviđa ugradnju posebnih pumpi i grijača;
korištenje pumpi i grijača za dovod lož ulja u kotlarnicu;
upotreba pumpi koje pumpaju lož ulje iz prijemnog rezervoara.

Kapacitet ove opreme mora biti najmanje 2% kapaciteta najvećeg rezervoara.

13.62 Za zagrijavanje lož ulja koristite paru pod pritiskom od 0,7 do 1,0 MPa ili pregrijanu vodu na temperaturi od najmanje 120 °C.

13.63 Snabdijevanje kotlarnice tekućim gorivom je predviđeno prema shemi cirkulacije, dozvoljeno je snabdijevanje lakim uljem - prema shemi slijepe ulice.

13.64 Broj pumpi za dovod goriva iz skladišta goriva u kotlarnicu (ili kotlove) mora biti najmanje dvije. Jedna od instaliranih pumpi je rezervna.

Učinak pumpi za dovod goriva mora biti najmanje 110% maksimalne satne potrošnje goriva kada svi kotlovi rade prema shemi cirkulacije i ne manje od 100% - prema shemi slijepe ulice.

13.65 Za čišćenje goriva od mehaničkih nečistoća treba obezbijediti grube filtere (prije pumpi) i fine filtere (nakon grijača lož ulja ili prije gorionika). Instalirana su najmanje dva filtera za svaku namjenu, uključujući jedan rezervni.

Pri opskrbi cjevovodom, grubi filteri nisu predviđeni.

13.66 U kotlarnicama koje su projektovane za rad samo na tečno gorivo, dovod goriva od pumpi za gorivo do kotlova i dovod rashladnog sredstva do instalacija za dovod goriva predviđen je za kotlovnice prve kategorije duž dva voda, a za kotlarnice druge kategorije duž jednog linija. Svaki od vodova mora biti projektovan tako da isporučuje 75% goriva koje se troši pri maksimalnom opterećenju. Kada se tečno gorivo koristi kao rezervno gorivo, gorivo za slučaj nužde ili za paljenje, ono se dovodi do kotlova preko jednog voda, bez obzira na kategoriju kotlarnice.

13.67 Za isključivanje u nuždi, zaporni ventili se postavljaju na usisnim i dovodnim vodovima goriva na udaljenosti od 10 do 50 m od pumpne stanice.

13.68 Lokacija cjevovoda tečnog goriva u kotlarnicama treba biti otvorena, omogućavajući im slobodan pristup. Nije dozvoljeno predvidjeti polaganje cjevovoda tečnog goriva ispod nulte oznake.

13.69 Za cjevovode za laku naftu pri pritiscima do 1,6 MPa treba koristiti elektrozavarene cijevi, a pri višim pritiscima - bešavne cijevi.

Za cjevovode za tekuće gorivo u kotlarnici, u pravilu treba predvidjeti čelične armature.

13.70 U kotlarnicama koje rade na lako uljno gorivo, cjevovodi za gorivo treba da budu opremljeni:

zaporni uređaj s izolacijskom prirubnicom i brzodjelujućim zapornim ventilom sa električnim pogonom na ulazu goriva u kotlarnicu, dok brzodjelujući zaporni ventil mora isključiti dovod goriva u kotlarnicu kada je napajanje isključeno, na signal požarnog alarma i na signal kontaminacije gasom od 100 mg/m 3 ugljičnog monoksida;
zaporni ventili na izlazu svakog kotla ili plamenika;
zaporni ventil na izlazu u odvodnu liniju.

13.71 Upotreba kompenzatora sabirnice na mazutnim cjevovodima nije dozvoljena.

13.72 Cjevovodi za lož ulje kotlarnice moraju imati toplotnoizolacionu konstrukciju od negorivih materijala fabričke spremnosti, a kada se polažu na otvorenom, grijaći "satelit" u zajedničkoj izolaciji sa njim.

13.73 Upotreba mazuta kao konstrukcije koja nosi opterećenje bilo koje konstrukcije ili uređaja nije dozvoljena.

Naftovodi unutar kotlarnice moraju imati nagib od najmanje 0,003.

13.74 Spoljašnje polaganje vodova za gorivo, po pravilu, treba obezbijediti iznad zemlje. Podzemno polaganje je dozvoljeno u neprohodnim kanalima sa uklonjivim plafonima sa minimalnom dubinom kanala bez zasipanja. Na mjestima gdje se kanali naslanjaju na vanjski zid objekta, kanali moraju biti zatrpani ili imati vatrootporne dijafragme.

Cijevi za gorivo moraju biti položene sa nagibom od najmanje 0,003.

Svi cjevovodi za lož ulje moraju imati zajedničku izolaciju sa cjevovodima rashladne tekućine.

Kanali za polaganje lakog ulja i dizel goriva ne bi trebalo da dozvoljavaju ulazak goriva u zemlju i da imaju drenaže u svojim donjim tačkama duž profila uz ugradnju nepropusnog kontrolnog bunara za prijem curenja.

13.75 Po pravilu u industriji lož ulja treba obezbediti objekte za prijem, dreniranje, skladištenje, pripremu i doziranje aditiva za tečna lož ulja.

Pretpostavlja se da ukupni kapacitet rezervoara za skladištenje tečnih aditiva nije manji od kapaciteta železničke (drumske) cisterne. Broj rezervoara mora biti najmanje dva.

13.76 Pokretanje postrojenja za lož ulje za kotlovnice na čvrsto gorivo predviđeno je u sljedećem obimu:

prednji dio istovara za isporuku željeznicom ili cestom, dizajniran za ugradnju dva odgovarajuća rezervoara;
skladište mazuta sa ugradnjom dva rezervoara kapaciteta po 200 m 3 ;
za dovod mazuta u kotlarnicu - dva kompleta pumpi, grijača i filtera, jedan komplet je rezervni, ugrađen u prostoriju za pumpanje lož ulja;
od pumpne stanice za mazut do kotlarnice, položen je jedan potisni mazut, jedan parovod i jedan recirkulacioni mazut.

Performanse opreme i propusnost cevovoda biraju se uzimajući u obzir paljenje dva najveća kotla i njihov rad sa opterećenjem od 30% nominalnog kapaciteta.

13.77 U kotlarnicama je dozvoljeno predvidjeti ugradnju zatvorenih servisnih rezervoara tečnog goriva kapaciteta ne većeg od 5 m 3 za lož ulje i 1 m 3 za lako mazut.

Prilikom ugradnje ovih rezervoara u kotlarnice, treba se pridržavati SP 4.13130.

13.78 Za održavanje potrebnog pritiska u mazutnim cjevovodima u kotlarnici, na početnoj dionici recirkulacijskog voda iz kotlarnice potrebno je predvidjeti ugradnju regulacijskih ventila "uzvodno".

13.79 Za prikupljanje odvoda iz opreme i cjevovoda pumpe ulja i kotlarnice treba obezbijediti drenažni rezervoar koji se nalazi izvan pumpe ulja i kotlarnice.

gasovito gorivo

13.80 Snabdijevanje plinom i treba biti projektovano u skladu sa zahtjevima ovog odjeljka i , , , SP 62.13330 i SP 4.13130.

13.81 Ako je potrebno održavati potreban pritisak gasa u kotlarnicama, treba obezbediti gasne kontrolne jedinice (GRU) koje se nalaze direktno u kotlarnici ili gasne kontrolne tačke (GRP) na lokaciji kotla.

13.82 Kapacitet kotlova koji sagorevaju gas kao glavno gorivo treba izračunati za maksimalni protok gasa svih kotlova koji rade; za kotlovnice koje sezonski sagorevaju plin - prema potrošnji plina za ovaj način rada.

13.83 U GRU (GRP) treba predvidjeti dvije redukcijske linije za svaki kotao sa jediničnom toplinskom snagom od 30 MW ili više. Za kotlarnice sa jediničnom instalisanom toplotnom snagom kotlova manjom od 30 MW, treba predvideti jedan redukcioni vod na svakih 30 MW ukupne instalisane toplotne snage kotlova.

13.84 Za kotlarnicu prve kategorije ukupne toplotne snage manje od 30 MW treba predvideti dva redukciona voda, od kojih je jedan rezervni.

13.85 Za kotlovnice projektovane da rade samo na gasovito gorivo ukupne instalisane snage manje od 30 MW, dovod gasa od GRU (GRU) do kotlova mora se obezbediti preko dva cjevovoda za kotlove prve kategorije i jednog cjevovoda za kotlove prve kategorije. kotlovi druge kategorije.

13.86 Nije dozvoljeno predvidjeti polaganje cjevovoda za plinovito gorivo ispod nulte oznake.

13.87 Izbor materijala za armature za cevovode gasovitih goriva u kotlarnici, po pravilu, treba uzeti na osnovu klimatskih uslova i pritiska gasa.

13.88 Nije dozvoljena upotreba kompenzatora sabirnice na gasovodima kotlarnice.

13.89 Upotreba gasovoda kao konstrukcije koja nosi opterećenje bilo koje strukture ili uređaja nije dozvoljena.

13.90 Na dovodnom gasovodu do kotlarnice mora se predvidjeti zaporni uređaj sa izolacijskom prirubnicom na vanjskom zidu zgrade na visini ne većoj od 1,8 m.

13.91 Na gasovodu unutar kotlarnice treba obezbediti sledeće:

na izlazu plina do svakog kotla - zaporni ventili, brzodjelujući zaporni ventil i termo zaporni ventil, mjerač protoka za kotlove preko 1 MW;
na izlazu gasa direktno na svaki gorionik - zaporni ventili, ako ove uređaje ne predviđa gasni sistem koji se isporučuje uz kotao ili gorionik.

13.92 Plinski gorionici kotlova moraju biti opremljeni uređajima za zatvaranje i upravljanje u skladu sa GOST 21204 i.

13.93 Izbor materijala za cjevovode, fitinge i određivanje njihove lokacije treba izvršiti u skladu sa SP 62.13330.

13.94 Zabranjeno je polaganje gasovoda direktno kroz gasovode, vazdušne kanale i ventilacione šahte.

13.95 Nije dozvoljeno prebacivanje kotlova na tečni gas u radnim kotlarnicama, čiji je nivo poda ispod nivoa teritorije neposredno uz kotlarnicu.

Kompanija "Skhid-budkonstruktsiya", Kijev proizvodi metalne kontejnere i rezervoare za skladištenje goriva po narudžbi. U Ukrajini, s decentraliziranim opskrbom toplinom, u pravilu se koriste dizel gorivo i lake vrste lož ulja. Prije svega, to je zbog pogodnosti njihovog transporta i skladištenja, niske viskoznosti, što olakšava zadatak efikasnog sagorijevanja, kao i niskog sadržaja sumpora i pepela, što rješava problem zagađenja okoliša i sigurnosti opreme.

U inostranstvu se kotlovsko gorivo obično deli na destilat (peć) i rezidualno (lož ulje). Prvi se dobija termičkim i katalitičkim krekingom naftnih derivata i koksom ostatka goriva. Oko 60% se troši na grijanje zgrada. U Velikoj Britaniji se lož ulje ponekad naziva uljem za domaćinstvo, u Francuskoj se zove lako ulje, au SAD-u se zove gorionik.

U Ukrajini se izraz "lož ulje" često koristi za dizel gorivo, što nije sasvim tačno. Prema frakcijskom sastavu, lož ulje za domaćinstvo (TU 38. 101656-87) može biti nešto teže od dizel goriva proizvedenog u skladu sa GOST 305-82. Poređenje karakteristika oba goriva određuje izbor u korist dizel goriva, ali se oba koriste u opskrbi toplinom.
GOST 305-82 utvrđuje tri vrste dizel goriva; ljeto (L), zima (Z) i arktičko (A). Prema sadržaju sumpora, dizel gorivo se deli na gorivo sa sadržajem sumpora (po masi) ne većim od 0,2 i ne većim od 0,5%.
Podaci o vrsti dizel goriva i količini sumpora u njemu navedeni su u oznaci marke goriva. Za letnje gorivo, oznaka takođe označava tačku paljenja, a za zimsko gorivo tačku tečenja. Na primjer, kod L-0,2-40 označava ljetno gorivo sa sadržajem sumpora do 0,2% i tačkom paljenja od 40 (stepeni C). Šifra 3-0.2-35 označava da imamo posla sa zimskim dizel gorivom; sumpora sadrži do 0,2%; tačka tečenja je -35 (stepeni C). Dizel gorivo razreda A-0,4 je arktičko (može se koristiti na temperaturama do -50 (stepeni C); udio sumpora u njemu je 0,4%). Glavna karakteristika svih vrsta dizel goriva je nizak viskozitet: čak i kod ljetnih razreda , kinematička viskoznost na 20 (stepeni C) ostavlja 3-6 cSt.
Kvaliteta kotlovskog goriva u inostranstvu iu Ukrajini ocjenjuje se istim fizičko-hemijskim pokazateljima. Razlikuju se samo metode za određivanje nekih konstanti i njihova evaluacija. Analog jednog ili drugog domaćeg goriva treba odabrati prvenstveno po vrijednosti nominalnog viskoziteta.
Posljednjih godina u zapadnim zemljama raste tržište tekućih goriva s niskim (ne više od 0,005% masenog udjela) sumpora. Takvo gorivo je skuplje, ali ga karakterizira potpunije i čistije sagorijevanje. Osim toga, olakšava korištenje kondenzacijskih kotlova (posebno, nema potrebe za neutralizacijom kondenzata). Kao rezultat, obezbeđena je ušteda goriva, smanjenje troškova održavanja opreme i smanjenje štetnih emisija u atmosferu. Parlament Savezne Republike Njemačke je 2006. godine odlučio da od 1. januara 2009. ubrza prelazak u opskrbu toplinom na gorivo sa niskim sadržajem sumpora. Osim toga, od 1. januara ove godine sadržaj sumpora u konvencionalnom EL gorivu je prepolovljen (odgovarajuće izmjene su napravljene u DIN-51603). Sada je 0,1% (prethodno - 0,2).

Još jedan globalni trend je razvoj biogoriva

Isporuku goriva u objekte za opskrbu toplotom vrše specijalizovana preduzeća. Prilikom odabira dobavljača, kupac bi trebao dati prednost pouzdanim kompanijama koje već duže vrijeme posluju na tržištu ovih usluga. Kvalitet goriva mora biti potvrđen pasošem i ispunjavati zahtjeve proizvođača gorionika.
Upotreba nedovoljno kvalitetnog goriva rezultira povećanjem troškova servisiranja sistema - češće se javlja potreba za zamjenom mlaznica, filtera za gorivo, čišćenjem rezervoara za gorivo od padavina i rekonfiguracijom gorionika.

Skladištenje goriva u kotlovskim rezervoarima

Tečno gorivo je ekološki opasan i zapaljiv materijal. Zahtjevi za postavljanje i uređenje instalacija koje na njemu rade proizlaze iz razmatranja zaštite od zagađivanja prirodnih voda i zaštite od požara.
Skladištenje potrebne količine tekućeg goriva vrši se u posebnim rezervoarima - čeličnim rezervoarima i rezervoarima. Ranije su se armiranobetonski rezervoari za podzemnu ugradnju proizvodili i u inostranstvu. Trenutno se više ne proizvode, iako su u funkciji.
Po pravilu, horizontalni metalni kontejneri imaju zapreminu od 2,5 m3 do 75 m3 i mogu se kombinovati u baterije uz pomoć posebnih fiksnih paketa. Uobičajeni su modeli sa jednim i dvostrukim zidom.
Jednozidne cisterne su predviđene za ugradnju u zemlju i treba ih postaviti tako da u slučaju curenja gorivo ostane na mestu dok se ne ukloni - u prostorijama sa zatvorenim podovima i donjim zidovima ili u zatvorenim posudama. (Zapremina zahvata se izračunava na osnovu ukupne količine goriva sadržanog u rezervoaru, a ako postoji više nekomunikacijskih rezervoara, na kapacitetu najvećeg rezervoara.) Ovaj zahtev se ne nameće za skladištenje sa rezervoarima sa dvostrukim zidovima. Opremljeni su uređajima za praćenje curenja goriva u prostor između unutrašnje i vanjske školjke.
Prema vodećim zapadnim proizvođačima, kontejneri s dvostrukim stijenkama zadovoljavaju moderne ekološke standarde. U Njemačkoj je, na primjer, sada propisana ugradnja rezervoara sa dvostrukim zidovima sa sistemom za detekciju curenja u svim slučajevima kada zapremina skladištenja prelazi 1000 litara. Ovo je takođe obavezno u slučaju podzemnog rezervoara.
Generalno, nedavno se pristup organizaciji upravljanja akumulacijom primjetno promijenio u evropskim zemljama. Proizvođači tržištu nude sve pouzdanije, kompaktne, fleksibilne modele spremnika koji se mogu kombinirati u ergonomske baterije.
Naravno, realnost je daleko od široke upotrebe "euro tenka". Ali u svakom slučaju, spremnik za gorivo mora biti izdržljiv (posebno za podzemne instalacije), otporan na kemijske, temperaturne i druge moguće utjecaje (na primjer, ultraljubičaste zrake), opremljen svim potrebnim elementima cijevi.
Svi rezervoari za lož ulje moraju biti u skladu sa važećim standardima i zahtjevima kvaliteta. Nakon završene instalacije sistema, specijalizovana organizacija mora da ga testira uz izdavanje potvrde o prihvatanju. U budućnosti, rezervoari trebaju periodične inspekcije.
U stranoj praksi, pri odabiru mjesta za ugradnju rezervoara za gorivo u individualnu i malu porodičnu kuću, prednost se često daje podrumu. Prema njemačkim propisima, kada su postavljeni iznad zemlje, rezervoari se ne smiju postavljati iznad pećnih uređaja, dimnjaka, dimnjaka, dimnjaka, dimnjaka, kanala za topli zrak.

Takođe je zabranjeno postavljanje rezervoara u hodnicima i prilazima, u stepeništima (osim stambenih zgrada sa najviše dva stana), u pristupačnim holovima, na krovovima stambenih zgrada, bolnica, poslovnih i drugih sličnih zgrada, kao i u njihove potkrovlja i radne prostorije (možete - u posebnim ormarićima iu zapreminama do 5000l).
Prema SNiP II-35-76 * "Kotlovske instalacije" nije dozvoljeno koristiti tečno gorivo za krovne kotlove. Kotlove koji rade na tečna goriva sa tačkom paljenja ispod 45*C takođe je zabranjeno postavljanje u podrume.
Ako se kotlovnica nalazi u zasebnoj zgradi, spremnici za skladištenje dizel goriva mogu se postaviti u prostoriju koja je povezana s njom. U ovom slučaju, ukupni kapacitet rezervoara ne bi trebao biti veći od 150m3 - za lož ulje i 50m3 - za lako naftno gorivo. U samoj kotlovnici (ali ne iznad kotlova ili ekonomajzera) dozvoljeno je ugraditi zatvoreni dovodni rezervoar za tečno gorivo kapaciteta ne više od 5 m3 za lož ulje i 1 m3 za mazut.
Za ugradne i priključne samostojeće kotlove potrebno je predvideti zatvorena skladišta tečnog goriva koja se nalaze izvan kotlarnice i zgrade za koju je namenjena. Kapacitet servisnih rezervoara instaliranih direktno u kotlarnici ne bi trebao biti veći od 800 litara; treba ih postaviti u zatvorene palete, na udaljenosti od najmanje 1 m od ložišta.
Oprema rezervoara za gorivo uključuje niz elemenata. Poklopci prijemnog vrata rezervoara mogu se uliti. Jedan od najjednostavnijih se može smatrati poklopcem opremljenim nosačem za katanac. Složeniji poklopac - univerzalni - je hermetički zatvoren, uključuje pričvršćivanje mjernog ravnala na njega i sasvim je prikladan za punjenje posude takozvanom metodom plinskog klatna. Tu su i čepovi sa ventilom za odzračivanje i prijemni kuglični ventili koji imaju daljinsku spiralu ili posebnu "nogu". Kako bi se spriječila kontaktna korozija, svitak je izrađen od opružnog čelika, a kugla ventila je od nehrđajućeg čelika.
Standardni priključak za izvlačenje goriva opremljen je nepovratnim kuglastim ventilima na dovodnim i povratnim cjevovodima. Može imati podesivi graničnik nivoa, kao i (u jednocevnim sistemima) plovak koji obezbeđuje unos čistog goriva sa dubine od 4-6 cm ispod njegovog nivoa.
Osim toga, spremnici uključuju mjerače goriva i graničnike sa signalnim uređajima. Mogu biti mehanički (podešavanje visine rezervoara - 0-2 m), pneumatski (1-3 m) ili druge izvedbe.
Senzor nepropusnosti rezervoara je ugrađen na usisnom i mernom cevovodu, u nekim slučajevima kombinovan na poklopcu vrata rezervoara.

ukupno:0
U kontaktu sa 0
Google Plus 0
uredu 0
Facebook 0

E.A. Karyakin, Tečni ugljikovodični plinovi kao rezervno gorivo za kotlarnice. Kotlarnica sa rezervnim gorivom Rezervoar za tečno gorivo za kotlarnicu