Motoblok "Krtica" - tridesetogodišnja oznaka kvalitete

Prvi pokušaj stvaranja sovjetskog samohodnog traktora, koji je bio uspješan - "Mole", ima gotovo neiscrpan resurs rada i svestranosti.

Pušten u serijsku proizvodnju 1983, motocikl je prvenstveno namijenjen za oranje tla. Ali, kada se koristi dodatna oprema, uređaj je u stanju da sadi i iskopava zreo krompir, žetvu sijena, vuku kolica od dve stotine kilograma i služi kao pumpa za vodu.

Dizajneri uređaja učinili su ga što jednostavnijim. Ovo ga je, prvo, učinilo manje ranjivim tokom rada, a drugo, omogućilo je ljudima koji su bili daleko od razumijevanja složenih mehanizama da ga koriste za svoje poljoprivredne potrebe.

Dimenzije "Krtice" su otprilike 1300x810x1060 mm, što olakšava njegovo skladištenje. Čak će i štala ili garaža poslužiti. To čini uslugu motoblok "Mole" još više jednostavno i atraktivno.

Uređaj je jednostavan i sastoji se od motora sa unutrašnjim sagorevanjem, okvira, mjenjača, nosača i ručke. Uklonjivi kotači, koji su uključeni u komplet, omogućit će vam da ne ulažete posebne napore tokom transporta.

Mehanizmi pomoću kojih možete kontrolisati brzinu motora, kvačilo i, kod nekih modela, brzinu za vožnju unazad, nalaze se na ručki. Za pričvršćivanje na mjenjač predviđeni su priključci, kao što su rezači korova ili kotači, neophodni za rad s plugom.

Rezači, sami po sebi oštri, izrađeni su od kaljenog čelika, što ih čini otpornim na vanjske agresivne utjecaje i omogućava im da budu u radnom stanju desetljećima.

Ovisno o modifikaciji, stavljaju jedinice motora, čija snaga doseže 6,5 litara. With. To čini Mole hodni traktor pravim pomoćnikom. Uputstvo za upotrebu je napisano na pristupačnom jeziku i ne propušta nijedan detalj.

Za više informacija o moto-traktoru Mole pogledajte video:

Oil Features

Unatoč jednostavnosti dizajna i upotrebe, postoji nekoliko točaka čije će nepoznavanje negativno utjecati na rad jedinice. Na primjer, kakvo ulje napuniti.

Ulje za motoblok "Krtica" potrebne su vam tri vrste: odvojeno za mješavinu goriva, za mjenjač motora i za izlazni mjenjač.

• Za mješavinu goriva, M-12 treba koristiti u omjeru 1:20 prema benzinu. Ovo je uobičajena vrsta ulja koja se koristi za dvotaktne benzinske motore.
• Ulje u mjenjaču motobloka Mole mora biti MG-8A. Ovo je takozvano hidraulično ulje.
• Za izlazni mjenjač treba kupiti ulje za prijenos TAD-17.

Proizvođač se može odabrati na osnovu finansijskih mogućnosti. Postoje jeftiniji domaći brendovi, a uvozni su skuplji.

Uvijek provjerite količinu ulja u mjenjaču motora. Njegova razina uvijek mora biti veća od oznake kontrolne rupe. Ako se nivoi poklapaju, jednostavno dodajte 0,2 litra kroz poseban otvor.

Ne vrijedi pripremati mješavinu goriva direktno u rezervoaru jedinice, bolje je koristiti zasebnu posudu za tu svrhu. Ako drugačije nije moguće, onda prvo ulijte polovinu potrebne količine benzina, zatim sve ulje, miješajte deset minuta, pa tek onda dodajte drugu polovicu benzina.

Brzina unatrag kod kuće

Brzina unatrag na motobloku Mole nisu prisutni u svim modelima. Ponekad čak ovisi o tome gdje je jedinica proizvedena - u Moskvi ili Omsku. Na sreću, majstori su smislili jednostavan način da poboljšaju hodni traktor Mole. Modernizacije su različite.

Evo jednog od recepata kako napraviti brzinu unatrag na motolu Mole. Matica koja drži remenicu poljoprivredne mašine je odvrnuta. Pokraj njega navlačimo kolotur iz, na primjer, Volge. Pričvršćujemo maticu.

U dizajnu potisnog valjka koristimo zupčasti remen iz bilo kojeg stranog automobila. A, zapravo, prekidač ispred hodnog traktora je mala metalna šipka povezana s cijelim mehanizmom pritisnih valjaka. Šipka je montirana na dvije opruge i kabel ide od nje do ručke prekidača na dršci.

Pojas je važan detalj

Klinasti remen za motoblok Krot, - jedan od najvažnijih elemenata za rad jedinice. Njegova svrha je prijenos obrtnog momenta od motora do čvorova. Ako ne znate koji je kaiš na motobloku Krot, imate klasičnu verziju A 750.

Veličina remena za hodni traktor Mole u ovom slučaju se lako određuje - oznaka mu odgovara u milimetrima. Obično se u sovjetskim i modernim ruskim uzorcima koristi upravo takav detalj. S druge strane, morate provjeriti svoj hodni traktor Mole. Pogonski remen, može imati veličinu od 785 mm. Širina - 12 mm.

Remen za motoblok Krot se koristi samo u ovom temperaturnom rasponu: -30°S do +60°S.

Kao i nivo ulja stanje klinastog remena mora se stalno pratiti. Pukotina, deformacija, promjena veličine - ovaj važan dio mora se odmah promijeniti, jer će nestabilan rad remena dovesti do loma ili propadanja cijelog aparata. Zamjena je prilično laka.

Rezervni dijelovi i pribor

Prilog za Mole motoblok, raznolika. Možete pretvoriti svog pomoćnika u traktor s kolicima, koristiti ga za uzgoj krompira, kao kosilicu i pumpu za vodu za zalijevanje vašeg povrtnjaka ili bašte. Broj dijelova je mali.

Plug

Ako postoji potreba i želja, možete otkačiti sekače sa jedinice i na njihovo mjesto ugraditi kotače. I na uređaj prikačiti plug za motoblok "Mole". Ugrađuje se umjesto raonika. Prilikom obrade zemlje najbolje funkcionira u kombinaciji sa rezačima.

rezači

Noževi, kako ih zovu, rezači postavljeni na osovinu mjenjača. Rezači za motoblok Mole rotiraju, dok uklanjaju gornji sloj zemlje, miješaju ga i drobe. Osim toga, zahvaljujući ovim rotacijskim pokretima, aparat se kreće naprijed.

Standardna oprema uključuje četiri rezača, ali se njihov broj može povećati na šest. Koliko će duboko doći do rahljenja zemlje zavisi od položaja u kojem se nalazi zaglavljeni raonik.

Uljne brtve

Uljne brtve na motobloku "Mole" prisutan u količini od pet komada. Njihov zadatak je održavati brtvljenje u spojevima. Njihovo mjesto su osovine radilice. Jedinica je opremljena dvotaktnim motorom, koji se smatra posebno ranjivim ako je nepropusnost prekinuta.

Ako su uljne brtve postale neupotrebljive, tada se motor neće dobro pokrenuti, tijekom rada u praznom hodu brzina će biti nestabilna. Ovi dijelovi se mogu samo zamijeniti - ne mogu se popraviti.

Remenica za hodni traktor Mole može biti izrađena od materijala kao što su lijevano željezo, čelik, aluminij. Najatraktivniji za ugradnju U obzir se uzimaju dijelovi od lakih legura. Ako razmišljate o promjeni motora na svom Moleu, onda vodite računa i o kupovini remenica.

Trebat će vam dijelovi unutrašnjeg promjera 20 mm, 19,05 mm ili 18 mm - ovisno o tome koji motor volite.

Remenice se nalaze u istoj ravni sa odstupanjem ne većim od 1 mm.

Klipni prsten

Zamjena javlja se motoblok klipnog prstena "Krtica", ako je zazor u spoju prstenova nastao veći od 1 mm. Ubacuju se naizmjenično u cilindar do dubine od osam do deset milimetara.

Za Mole motoblok jedinicu postoji cijela takozvana grupa cilindar-klip. Klipni prsten u njemu je prisutan u količini od dva komada. Materijal od kojeg su izrađeni prstenovi i ostali dijelovi grupe, kao i tačnost njihovog prianjanja, uvelike utiču na radni vijek.

Evo elemenata ove grupe:

• Klip 11mm;
• Klipni prstenovi 2 kom. ;
• Cylinder;
• Klip.

Kako se dijelovi cilindrično-klipne grupe, i sve ostalo, ne bi osuli, ne dopustite da hodni traktor stoji u praznom hodu više od jedne sezone. To negativno utječe na aparat, koji, ako se koristi redovito, praktički ne ubija.

Magneto na motobloku Mole, odnosno njegova zavojnica, prestaje da koristi tokom dugih perioda neaktivnosti tehnologije.

točkovi

Kotači za hodni traktor Mole mogu biti potpuno različiti, ovisno o radu koji se planira izvesti. Ponekad se jednostavno podignu ili se potpuno uklone. To je ono što rade prilikom plijevljenja korova. Na ovaj ili onaj način, kotači za sve prilike nisu predviđeni za hodni traktor.

točkovi različit materijal, od kojih su napravljene, širina, prečnik, veličina pristajanja. Na primjer, uske gume su potrebne za rad među redovima usjeva, a široke gume potrebne su za kopanje krompira. A kada je menjač iznad biljaka tokom rada, prečnik točkova mora biti veliki kako ne bi oštetili usev.

Uzgoj je rahljenje zemljišta koje je već obrađeno, uz sečenje korova i drugih biljaka štetnih za usev. vlastitim rukama - značajna ušteda vaših sredstava.

ZIL-130 je uobičajen kamion iz sovjetskog doba. Klikom na njega možete se upoznati sa njegovim tehničkim karakteristikama.

Budući da je masa hodnog traktora mala, gumeni kotači ga neće uvijek moći izvući i okrenuti, klizati. U ovoj situaciji se stavljaju metalni točkovi sa posebnim ušicama.

Važan element zbog kojeg se održava normalna snaga jedinice i troši se manje goriva. Filter zraka za motoblok Mole čisti vazdušne mase od svih vrsta čestica i prašine, koje su dovoljne za rad u polju.

Materijal od kojeg je napravljen je papir, koji je na bazi celuloznih vlakana. Mješavina zraka i goriva s prljavim filterom neće ispravno raditi u karburatoru, što će negativno utjecati na rad uređaja. Procjena kontaminacije se vrši vizualno.

Ako je filter i dalje prljav, mora se odmah zamijeniti. Alternativno, može se rastaviti i očistiti, ali to je samo u slučaju površinske kontaminacije.

Filter se rastavlja na sljedeći način:

• Kućište filtera se uklanja odvrtanjem matice na njemu.
• Kućište se opere vodom i osuši.
• Filterski element se može očistiti mlazom zraka.
• Ako ne pomogne, filter se mijenja.

Ni u kom slučaju nemojte upravljati hodnim traktorom bez filterskog elementa.

Priručnik za popravku

Popravka motobloka "Krtica" jednostavno i sasvim stvarno kod kuće. Samo odvojite malo vremena da pročitate upute i analizirate shemu sklopa uređaja. Tada možete lako popraviti hodni traktor Mole vlastitim rukama.

Postoje stvari koje će vam pomoći da popravite hodni traktor Mole vlastitim rukama. Video među njima. Majstori će jasno pokazati kako i kojim redoslijedom popraviti opremu. Iako je oprema pouzdana, čak se i ona, zbog upotrebe u uslovima dugotrajnog multifunkcionalnog rada, može pokvariti.

Ali također je važno razumjeti zašto se motocikl Mole razbolio. Uputstva za popravku mogu biti bez video zapisa.

Popravka mjenjača

Mjenjač motobloka Mole mora pretvarati i prenositi okretni moment. Dešava se da je jedinica bučnija i ne tako glasna kao prije. U tom slučaju možda nećete morati dirati mjenjač motobloka Mole. Popravka možda neće biti potrebna.

Buka često ukazuje na nedostatak ulja u sistemu. Dopunite, ili još bolje, potpuno ga zamijenite. Ulje može curiti zbog istrošenih zaptivki. Druga opcija zašto je hodni traktor bučan je da pričvršćivači čvorova zahtijevaju da se povuku prema gore, jer su se olabavili. Ovo se može uraditi ručno.

Motoblok "Krtica", za više od trideset godina postojanja, pokazao se kao jednostavan, pouzdan i multifunkcionalan uređaj i vjeran pomoćnik ljetni stanovnici i baštovani.

Lako ga je popraviti bez odlaska u radionicu, mnogi, čak i neautorski, dijelovi mu odgovaraju, a može se bez problema poboljšati i modificirati vlastitim rukama.

S druge strane, pojavio se niz modernijih i progresivnijih hodnih traktora, snažnijih, ekonomičnijih i sa velikim brojem funkcija koje su već prisutne direktno iz tvornice.