Manual

ZIL-5301 - kamion dizajniran za srednja opterećenja. Bio je popularan devedesetih godina. To je razvoj fabrike u Lihačovu.

Koristili su ga i privatni trgovci i prilično velike kompanije. Postepeno je nadograđen, čineći ga praktičnijim.

Ovaj kamion ima nekoliko proizvodnih perioda, koji su obilježeni prilično velikim izborom motora:

• MMZ D-245.12S (Euro 0);
• MMZ D-245.9 E0 (Euro 0);
• MMZ D-245.9 E2 (Euro 2);
• MMZ D-245.9 E3 (Euro 3).

Predstavljeni model je u aktuelnom broju do danas. Od 2008. godine sve konfiguracije ZIL-5301 isporučuju se u kompletu sa vrstama motora koji, u pogledu ekoloških parametara, odgovaraju klasi Euro 3, odnosno zadovoljavaju savremene propise.

Neke nove modifikacije takođe odgovaraju klasi Euro-3.

Specifikacije ZIL

Razlikuje se po takvim tehničkim karakteristikama:

1. Dizel, 4-taktni.
2. Hlađenje se vrši prema trenutno uobičajenom tipu antifriza.
3. Smjesa goriva se napaja konvencionalnim metodama ubrizgavanja.
4. Motor sadrži 4 cilindra.
5. Cilindar je prečnika 110 mm.
6. Hod klipa se proteže preko 125 mm.
7. Komora za sagorevanje je 4,75 litara.
8. Kompresija je 15.1.
9. Snaga motora može se razviti do 100 kW.
10. Radilica ima mogućnost kretanja pri maksimalnoj brzini od 2.400 o/min.
11. Gorivo se troši u količini od 215 g/kW na 100 kilometara.
12. Obrtni moment se može razviti do 460 Nm.
13. Suha težina uređaja je 430 kg. Kada se sve tečnosti potrebne za rad jedinice stave u dizajn sistema, težina se dramatično povećava na 500 kg.
14. Motor ima visoke performanse snage prvenstveno zbog prisustva turbo punjača. Prije nego što dođe do srednjeg tipa puhanja u konstrukciji, dolazi do umjetnog smanjenja temperature zraka.

Dimenzije motora ne razlikuju se po visokim vrijednostima:

• dužina - 1016 mm;
• visina - 1035 mm;
• širina - 719 mm.

Pri aktivnoj vožnji troši se gorivo u vrijednosti od oko 12 litara na 100 km, ali brzina se u ovom slučaju ne razvija više od 60 km/h. Uporedi sa 42l/100km

"Bikovo tele" odlikuje se visokim parametrima snage, pa se u pogledu brzine može u potpunosti natjecati sa svojim stranim kolegama.

Uz maksimalno opterećenje automobila, može postići brzinu do 95 km/h. U stvari, mašina ima mogućnost da se kreće čak i brže, ali ne bi trebalo da ima veliki faktor opterećenja. Vozilo može dostići brzinu do 60 km/h nakon 30 sekundi od početka putovanja.

Transmisija i pogonska oprema

Ovaj model ima 5-stepeni menjač. Glavni zupčanik karakterizira hipoidni tip. Dizajn kvačila je standardan, prosječan, koristi se u uljnom kupatilu. Sistem ima sinhronizator koji je aktivan u bilo kojoj brzini, ali nije aktivan u 1 i 2 dizajnu.

tip kotača standardni: 6,5j×16H2. Predstavljaju se u obliku štancanih diskova, koji su izrađeni od visokokvalitetnog metala. Legura ima visok indeks tvrdoće, što osigurava sigurnost na putevima i smanjuje potrebu za popravkama.

Diskovi su u stanju da izdrže čak i vrlo velika opterećenja kada se kreću u uslovima uporedivim sa ekstremnim.

Ovi elementi se koriste u dizajnu kamiona, tako da prilikom vožnje ZIL-5301 treba biti zabrinut za sigurnost njegovog važnog dijela. za točkove su obezbeđeni standardne gume, bez kamere, marka 227/75R16C. Za povezivanje upravljačkog sistema s kotačima uglavnom se koristi kardanski prijenos.

Sadrži 3 šarke imaju podršku srednjeg tipa. Također su opremljeni spline vezom.

Radijus okretanja sistema je dovoljno velik, iznosi 7,8 m, što se ne uklapa sa svojim malim parametrima. Ovaj faktor ponekad dovodi do nezgodnih situacija na prometnim cestama, pa vozači često moraju biti posebno oprezni pri skretanju, pazeći na kretanje drugih vozila.

Moguće je manevre, jer se u upravljanju nalazi hidraulični pojačivač, što umnogome olakšava rad iskusnim vozačima.

Specifikacije i cijene

ZIL-5301 ima sljedeće parametre:

• Maksimalna težina prevezenog tereta je 3450 kg.
• Opremljeni kamion težak je 3350 kg.
• Automobil može težiti do 6950 kg.
• Parametri platforme 3750x2254x450 cm.
• Moguće je postići brzinu do 95 km/h.
• Skretanje se izvodi u radijusu od 7,8 m.
• Snaga motora je 130 kW.
• Nosivost 3000 kg.

Polovni kamioni ZIL-5301 u prosjeku koštaju oko 300.000 rubalja. Cijena nove jedinice je 600.000-650.000 rubalja. Ovo je nešto više od cijene novih.

Projektni parametri

ZIL-5301 je tipičan predstavnik lakog vozila (kao). Pogledajte fotografiju:

Čak i ako se ovaj parametar uzme u obzir, moguće je naglasiti rijetku kompaktnost stroja, što je u nekim slučajevima vrlo koristan parametar koji vam omogućava transport određenih materijala tamo gdje slične jedinice velikih dimenzija ne mogu proći ili se može razmotriti njihov pristup opasno za druge obližnje zgrade ili objekte.

Dimenzije jedinice takav:

1. Ukupna visina konstrukcije je 2365 mm.
2. Dužina izračunata od svih izbočenih ivica jednaka je vrijednosti od 6195 mm.
3. Širina oba točka zadovoljava optimalne parametre, budući da detaljan proračun pokazuje 2319 mm.
4. Osovine kotača nalaze se u prednjem segmentu konstrukcije i pozadi. Udaljenost između njih je prilično impresivna, ali sigurna, jer iznosi 3650 mm.

Trenutno u prodaji nekoliko modifikacija automobila, stoga, prikazani parametri za različite modele nisu uvijek tačni, ali približno odražavaju cjelokupnu sliku automobila. Moguće je razlikovati pojedinačne modele koji se razlikuju po prilično jakim odstupanjima od uobičajenih udaljenosti.

Na primjer, ZIL-5301 TO ima dužinu od 7165 mm, odnosno odstupanje ovog pokazatelja sa standardnom normom je gotovo 1 metar. istovremeno, AO modifikacija tačno odgovara dimenzijama predstavljenim gore.

Odstupanja u parametrima mogu se odrediti kako prema namjeni određenog stroja, tako i prema dizajnerskim karakteristikama koje se mogu uspješno locirati i smjestiti u prostor koji im je dodijeljen samo ako su određene dimenzije cijele konstrukcije.

Klirens automobila se ne razlikuje po impresivnim dimenzijama, koji iznosi samo 16 cm.. U većini slučajeva kod sličnih automobila ovaj parametar nije optimalan, jer nije dovoljan da osigura maksimalnu udobnost i brzinu kretanja.

Posebno je teško voziti na seoskim putevima ili u područjima sa nezadovoljavajućim stanjem površine.

Prema ovom parametru ZIL-5301 je u početku bio pozicioniran kao pouzdan, ali laki kamion, dizajniran prvenstveno za gradska putovanja. uredno asfaltirani ili barem relativno ravni putevi.

Prikazani parametri automobila omogućavaju mu da se kreće na onim mjestima koja nisu prilagođena za prolaz kamiona. Ovo je dovoljno neobičan model koji se moraju koristiti u posebne svrhe.

Nije namijenjen za duga putovanja ili teške rute, stoga se prilikom kupovine ZIL-5301 prije svega morate fokusirati na zahtjeve koje vozač planira primiti od novog automobila. Pogodniji za vožnju po svim putevima

Kamaz sa haubom proizveden je za potrebe sudjelovanja u utrkama kao što je Dakar. Možete pročitati o karakteristikama ovog automobila.

Svi novi modeli postrojenja opisani su u drugom članku -.

I poređenje glavnih modela koji se trenutno proizvode u tvornici Kamaz -.

Kočioni sistem

Predstavljena jedinica ima razvijen kočioni sistem sa dva kruga. Svaki krug je potpuno nezavisan. Prvi je neophodan za kočenje desnog točka ispred i levog točka pozadi. Drugi je neophodan za kočenje druga dva točka.

Ova shema kočionog sistema omogućava vam da osigurate maksimalnu sigurnost vozila.. Čak i uz disfunkciju jednog od čvorova, može se provesti proces kočenja u nuždi.

Kočnice rade na hidrauličnom sistemu. Pneumatski pojačivač radi prema vrsti zraka. Mehanička ručna kočnica je povezana sa zadnjim mehanizmima. Kočnice su dizajnirane ovako:

• Tip prednjeg diska.
• Tip stražnjeg bubnja.

Novi modeli su trenutno opremljeni dodatnim ABS-om (sistem protiv blokiranja točkova).

Okvir

Terensko vozilo po svom dizajnu podsjeća na poznati model kamiona Mercedes Benz. Njegov dizajn je imao značajan uticaj na oblik okvira. Po izgledu se može uporediti sa stepeništem. Unutra se nalaze posebni krakovi poprečnog presjeka poput školjke.

Podaci važni detalji omogućavaju automobilu da garantuje sigurnost korisnika. Čak i u direktnom sudaru pri prilično impresivnoj brzini, ovaj automobil može izdržati pritisak, jer će nivo preklapanja strukture okvira biti minimalan.

Detaljnije u videu:

Ako je potrebno, provodi se proces vuče kamiona, jer je za to na prednjoj strani okvira postavljena posebna oprema.

Kabina

Izgled vozačke kabine ne odgovara mnogim potrošačima, međutim, unutra ima udobnost (kao y). Posebno se među svim detaljima ističe sjedište. Njegov dizajn je napravljen od mekih materijala, po potrebi možete podesiti njegovu poziciju, dovodeći je do optimalnih parametara.

Tekstilne presvlake izrađene od izdržljivih materijala koje je gotovo nemoguće kontaminirati.

Vozačeva kabina je opremljena visokokvalitetnim slojevima toplotne i zvučne izolacije. Možete se sigurno kretati čak i po jakom mrazu, jer toplina iz moćne peći praktički ne ide dalje od kabine. Volan ima veliki prečnik, napravljen po principu dvokrakog dizajna.

Vožnja ovog kamiona je prilično jednostavna, posebno na ovaj parametar utječe prisustvo servo upravljača. Kada izvodite manevar, okrenite kotač najnižom mogućom brzinom. Postoje kabine izduženog oblika. Sadrže jedan otvor i ležaj.

Kabina je dovoljno široka, sastoji se od metalnih elemenata. Ova vrsta konstrukcije štiti vozača i putnike u slučaju nezgode. Dizajn kipera ZIL-5301 je prilično pouzdan, ako je potrebno, moguće je izvršiti popravke, tako da je ovaj kamion postao vrlo popularan.

Automobil koriste ne samo firme, već i pojedinci koji obavljaju prevoz raznih vrsta transporta. Obično se ovi automobili koriste za transport manjeg tereta unutar jedne zemlje ili regije.

Manual

Upute za uporabu pružaju značajke korištenja različitih strukturnih komponenti i njihovu ispravnu popravku. Ovaj vodič se može preuzeti sa otvorenih izvora da biste se upoznali sa njegovim sadržajem.

Zaključak

ZIL-5301 ima visoke performanse, jer se radi o mobilnom, brzom kamionu, na kojem se većina popravki može obaviti direktno na putu, bez traženja pomoći od specijalizovanog centra.

Mašina ima nedostatke, ali oni su pokriveni niskom cijenom jedinice i praktičnim radom.

Ako se pridržavate pravila korištenja, možete uočiti sve prednosti ovog automobila, koji dolazi uz umjerenu cijenu.

Pročitajte članak o još jednom legendarnom automobilu koji proizvodi Zil, Zil-130, u