Riječ je o nama dobro poznatom legendarnom češkom kiperu Tatra 815. Materijal omogućava upoznavanje sa tehničkim karakteristikama češkog kipera. Konkretno, možete saznati snagu pogonskih jedinica i odlučiti se o kamionu, na osnovu povratnih informacija vlasnika automobila i iskusnih vozača.
Potencijalne kupce mogu zanimati trenutne cijene na ruskom automobilskom tržištu. Fotografije automobila možete pogledati na kraju članka.
Porodica Tatra 815 opremljena je rasporedom točkova 4 × 4 - 12 × 12. Tegljači i kiperi se proizvode samo s pogonom na sve kotače. Snaga pogonskih jedinica instaliranih na kiperima linije kreće se od 310 do 820 konjskih snaga. Mašinu stalno nadograđuje tim inženjera iz češke fabrike. Prednosti modela 815 su cijenili vozači koji opslužuju mnoge sektore privrede. Sa svojim malim dimenzijama, automobil je u stanju da se ukrca i ponese veoma veliku težinu.
Udaljenost od tla do vrha kabine je 1970 mm. Dužina utovarne platforme je samo 410 mm. Širina prihvatne platforme ne prelazi 2550 mm. Ne postoje određene brojke za visinu, jer je pluta.
Asortiman modela, koji se danas proizvodi, može transportovati materijale do 28800 kg. Ukupna težina kipera je od 28.500 do 46.000 kg. Rekordna težina koju drumski voz može da "povuče" je 44.000 kg.
Poređenje modela po karakteristikama
Tabela 1 prikazuje asortiman modela Tatra 815 sa duplim gumama.
| Raspon modela TATRA T-815 | TATRA T815-2D1S01 6×6.2 |  TATRA T815-231S24 6×6.2 |
 TATRA T815-231S84 8×8.2 |
TATRA T815-230S8T 8×8.2R | |
Motor |
|||||
| Tip | TATRA T3D-928-D1 EURO 5 | TATRA T3D-928-20 EURO V | TATRA T3D-928-30 EURO V | TATRA T3D-928-30 EURO V | TATRA T3D-928-30 EURO IV |
| Broj cilindara | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Provrt/hod | 120/140 mm | 120/140 mm | 120/140 mm | 120/140 mm | 120/140 mm |
| Radni volumen | 12 667 cm3 | 12 667 cm3 | 12 667 cm3 | 12 667 cm3 | 12 667 cm3 |
| Neto snaga | 250 kW/ 1.800 min-1 | 280 kW / 1800 min-1 | 325 kW / 1800 min-1 | 325 kW / 1800 min-1 | 325 kW / 1800 min-1 |
| Neto obrtni moment | 1.500 Nm/ 1.100 min-1 | 1 800 Nm / 1100-1200 min-1 | 2 100 Nm / 1100-1200 min-1 | 2 100 Nm / 1100-1200 min-1 | 2 100 Nm / 1000 min-1 |
| Obrada izduvnih gasova sa SCR sistemom | — | + | + | + | — |
Kvačilo |
|||||
| Tip | TATRA MFZ 1×420, jedan disk | SACHS MFZ 1×430, jedan disk | TATRA MFZ 1×430, jedan disk | TATRA MFZ 1×430, jedan disk | |
Prijenos |
|||||
| Tip | TATRA 10 TS 140 sinhronizovan | TATRA 14 TS 180T sinhronizovan | TATRA 14 TS 210L sinhronizovan | TATRA 10 14TS 210L sinhronizovan | |
| Broj brzina: brzina naprijed | 10 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Broj brzina: rikverc | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Dodatni mjenjač |
|||||
| Tip | TATRA 1,30TRS pad, jednostepeni | TATRA 2.30 TRS 2.9 (1.2) dvostepena redukcija, sa prebacivanjem u pokretu, povećava broj brzina u mjenjaču. | TATRA 2.30 TRS 2.9 (1.2) dvostepena redukcija, sa prebacivanjem u pokretu, povećava broj brzina u mjenjaču. | TATRA 2.30 TRS 1.85 (0.8) redukcija, dvostepena, povećava broj brzina u mjenjaču | |
Izvod snage |
|||||
| Tip | TATRA 1TP 2120/H iz mjenjača | TATRA 1TP iz mjenjača | TATRA 1TP iz mjenjača | TATRA 1TP 120 iz mjenjača | TATRA 1TP 120 QLS 100A iz mjenjača |
Prednja osovina |
|||||
| Tip | Upravljani, oscilirajući pogon, pogon koji se može isključiti, osovinski diferencijal(i) koji se može zaključati. | + reduktor kotača | |||
| Suspenzija | Torziona šipka sa teleskopskim amortizerima | ||||
Zadnje osovine |
|||||
| Tip | Vodeći sa zakretnim osovinama, središnjim diferencijalom i osovinskim diferencijalima sa blokadom | + reduktor kotača | |||
| Suspenzija | Na lisnatim oprugama | — | — | Na lisnatim oprugama i teleskopskim amortizerima | Kombinirano: na zračnim i lisnatim oprugama |
Upravljanje |
|||||
| Tip | Lijeva ruka, monoblok | ||||
kočnice |
|||||
| Tip | Četiri međusobno nezavisna kočiona sistema: radna kočnica sa ABS i AZR, kočnica u slučaju nužde, parkirna kočnica, retarder. | ||||
|
Gume, Diskovi |
|||||
| Gume | 12,00 R20 | 315/80R22.5 | 315/80R22.5 | 315/80R22.5 | 12,00 R24 |
| Diskovi | 8,5×20 | 9,00×22,5 | 22,5×9,00 | 22,5×9,00 | 8,5×24 |
car cab |
|||||
| Tip | Bez kabla, kratki, sklopivi, ovisni grijač na ulje, autonomni dizel grijač. | Bez kabla, kratki, sklopivi, klima - grijač, autonomni dizel grijač. | |||
| Broj sjedala | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Dimenzije |
|||||
| Širina | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm |
| Staza: prednja | 1992 mm | 1992 mm | 1992 mm | 1992 mm | 1993 mm |
| Trag: nazad | 1 774 mm | 1 774 mm | 1 774 mm | 1 774 mm | 1 773 mm |
| Odobrenje | 300 mm | 280 mm | 280 mm | 280 mm | 320 mm |
mise |
|||||
| Težina praznog vozila | 13 000 kg | 13 600 kg | 12 200 kg | 16 500 kg | 17 200 kg |
| nosivost | 17.000 kg | 19 400 kg | 16 300 kg | 24 500 kg | 28 800 kg |
| Max. bruto težina vozila | 30.000 kg | 33.000 kg | 28 500 kg | 41.000 kg | 46.000 kg |
| Max. bruto težina voza | — | — | 68 500 kg | — | — | 7 500 kg | 8 000 kg | 8 000 kg | 2 x 8000 kg | 2 x 8000 kg | 2 x 11 500 kg | 2 x 13.000 kg | 2 x 11 500 kg | 2 x 13.000 kg | 2 x 15.000 kg |
kargo kargo |
|||||
| Tip | Grijano izduvnim plinovima, geometrijske zapremine 10 kubnih metara, sa ili bez vrata prtljažnika | Grejanje na izduvne gasove, geometrijske zapremine 12 kubika, sa vratima prtljažnika. | Bez grejanja na izduvne gasove, geometrijske zapremine 9 kubnih metara, sa preklopnim stranicama. | Bez grejanja na izduvne gasove, geometrijske zapremine 16 kubika, sa vratima prtljažnika. | Grejanje na izduvne gasove, geometrijske zapremine 16 kubika, sa vratima prtljažnika. |
električna oprema |
|||||
| Napon mreže u vozilu | 24 V | 24 V | 24 V | 24 V | 24 V |
| Baterija | 2x12V 170 Ah | 2x12V 170 Ah | 2x12V 170 Ah | 2x12V 170 Ah | 2x12V 170 Ah |
| Generator | 28V/55-80A | 28V/55-80A | 28V/55-80A | 28V/55-80A | 28V/55-80A |
Vozačka svojstva |
|||||
| Mogućnost nagiba pri punoj težini | 68,0 % | 91 % | 99,9 % | 52 % | 57 % |
| Mogućnost penjanja pri punoj težini voza | — | — | 30 % | — | — |
| Max. limiter brzine | 64 km/h | 85 km/h | 85 km/h | 85 km/h | 85 km/h |
| Prečnik okretanja automobila prema tragu vanjskog točka | 20,0±1,0 m | 20,0±1,0 m | 20,0±1,0 m | 20,5±1 m | 23,5±1,0 m |
Osnovna oprema |
|||||
| Tip | — | — | Kuka - diam. prst 50 mm. | — | — |
Rezervoar za gorivo |
|||||
| Kapacitet | 320 l | 320 l + 67 l AD Plava | 320 l + 67 l AD Plava | 320 l + 67 l AD Plava | 320 l |
Potrošnja goriva
U tabeli 2 prikazani su podaci o potrošnji dizel goriva u kombinovanom ciklusu.
Češki kiperi Tatra serije 815, bez izuzetka, napuštaju fabriku sa menjačem i pogonom na sve točkove. Mašina lako može savladati uspone i padove, proći teško dostupna područja.
Ergonomija
Što se tiče ergonomije, automobil je pokazao svoju najbolju stranu. Njegove dimenzije omogućavaju vozaču da slobodno vidi ceo automobil na putu. Veliko vjetrobransko staklo također utiče na preglednost. Kabina je opremljena pneumatskim sjedištem za vozača, moguće ga je podesiti.
Dostupni su klima uređaj i dizel grijač. Kontrole su na zgodnoj lokaciji. Još jednom, "vučenje za polugu" nije potrebno. Buka i vibracije u kabini se osjećaju na minimumu.
Kiper se odlično osjeća na terenu, a da ne spominjemo asfaltne puteve. Kiper je prilagođen za rad u teškim vremenskim i klimatskim uslovima.
- U kontaktu sa 0
- Google+ 0
- uredu 0
- Facebook 0
