Dalekih 60-ih godina sa montažne trake tvornice automobila. Staljin je spustio prvi ZIL-130, koji je još u proizvodnji, ali već pod imenom AMUR 53131.
Tehničke karakteristike kipera ZIL-130 bile su moderne za to vrijeme.
Ovo je prvi automobil u seriji sa servo upravljačem i sinhronizovanim mjenjačem.
Tehničke karakteristike ZIL-130 nadmašile su sva očekivanja. Pojavio se perač vjetrobranskog stakla, motor je zagrijan prije pokretanja, kabina je postala trosjed. Auto je postao udobniji.
Motor
Motor na ZIL-130 je osmocilindrični, 4-taktni "HORSE" u obliku slova V. Radna zapremina motora ZIL-130 je skoro 6 litara, što je, sa svojim prilično masivnim dimenzijama, vrlo ekonomično.
U početku je motor bio karburatorskog tipa, gornji ventil je bio namijenjen za dizel gorivo, ali nakon 10 godina rada počeli su proizvoditi prirodni plin.
kontrolni punkt
Poboljšani ZIL-130 sinkronizirani mjenjač sa pogonom na stražnje kotače sa kosim zupčanicima konstantne mreže. Obrtni moment se prenosi na zadnju osovinu, što daje efikasnije prianjanje na asfaltu ili zemljanim putevima.
Tijelo
Ovisno o modifikaciji, postojala su tijela sa bočnim i stražnjim istovarom. Visina karoserije bila je ista kao i visina željezničkog vagona, što je olakšavalo utovar i istovar robe.
Zapremina karoserije ZIL-130 je 5 kubnih metara, a površina platforme je 8,7 kvadratnih metara. Zbog činjenice da je zapremina karoserije kamiona ZIL-130 prilično velika, ponekad se koristio u poljoprivredi za prijevoz radnika.
Kočioni sistem
Prednje, zadnje i parkirne kočnice su standardne, papučaste, bubnjaste. Pokreće pneumatika.
Kompresor
Sav zrak se nalazi u posebnom cilindru pod pritiskom, koji proizvodi kompresor ZIL-130. Efikasnost kompresora na ZIL-130 je 220 l / min. na 2000 o/min.
Napajanje
Električna oprema ZIL-130 je jednožična. Napajanje se vrši iz baterije napona 12 volti pri struji od 90 A/h.
Dimenzije i nosivost
Crtež - Crtež ukupnih dimenzija kamiona ZIL-130
Tabela 3 opisuje dimenzije kamiona.
Masa praznog vozila ZIL-130 je 9.360 tona, a masa neopterećenog teškog ZIL-130 je 4,3 tone. Nosivost kipera ZIL-130 varirala je ovisno o modelu i dimenzijama tereta.
Fotografija autodizalice na bazi ZIL-130.
Na osnovu šasije kipera ZIL-130 dizajnirane su autodizalice KS-2561D i KS-2561DA. Modificirana šasija je šasija kabelskog tipa sa fiksnom vučnom i sklopivom šasijom.
Ova "BABY" je opremljena dvorednim valjkom ili kugličnim okretnim mehanizmom. Strelica je, s obzirom na svoju čvrstoću, rešetkasta, jer nema funkciju uvlačenja.
| osnovni automobil | ZIL-130 |
| Osnovna snaga šasije, kW | 110 |
| Instalacija skretnica | — |
| main | fiksna grana |
| zamjenjiv | dohvatna grana, dohvatna grana i krak |
| Dužina glavne grane, m | 8 |
| Polazak, m | 3,3-7 |
| Nosivost, t | 1,6 |
| Brzina podizanja/spuštanja tereta | 0,2-5,3 |
- U kontaktu sa 0
- Google+ 0
- uredu 0
- Facebook 0
