Deset najvećih bagera na svijetu

Bager je mašina za zemljane radove. Njegova glavna svrha je kopanje. Ali postoje bageri koji su u stanju razviti tlo u nezamislivim količinama, samostalno izvlačeći minerale. Ocjena, koja uključuje najambicioznije projekte, pomoći će vam da odaberete najveći bager na svijetu.

Najpoznatiji veliki bageri

Bager je najpopularnija vrsta građevinske opreme. Često ih možete vidjeti na ulicama grada. Ali ova ocjena uzima u obzir najveće bagere na svijetu. Ne mogu se vidjeti ni u gradu ni van njega. Jednostavno neće stati tamo. Većina ovih modela već je uspjela otići na otpad, ostavljajući neizbrisiv trag u istoriji čovječanstva.

10. mjesto - Hitachi EX8000-6 bager

Ovaj model se ne može nazvati najvećim, pa se nalazi na kraju ocjene. Hitachi EX8000-6 bager je kreirao poznati japanski koncern prije samo 6 godina. A njegova glavna namjena je eksploatacija uglja, s kojom odlično radi.

Hitachi EX8000-6 doseže visinu od 10 metara, a dužinu nešto više od 30 metara. Nedostatak impresivnih dimenzija ni na koji način ne utiče na njegove performanse. Snaga ovog mini čudovišta je 3880 KS. With. A sa samo jednim podizanjem kante zapremine 40 m³, on je u stanju da izvuče 75 tona kamenja iz utrobe Zemlje.

9. mjesto - bager Marion 6360

Godine 1965. američka kompanija Marion Power Shovel uspjela je stvoriti opremu za zemljane radove koja je bila uključena u ocjenu velikih bagera koji se kreću na šasiji gusjenice. Težina američke kreacije bila je 13.000 tona, a dužina strijele 67 m.

Ova čudesna mašina služi vjerno više od 30 godina. Ali kasnije, u jednom od njegovih mehanizama, došlo je do kvara koji je uzrokovao spontano sagorijevanje opreme. Pošto se nije mogao obnoviti, morao je biti zbrinut.

8. mjesto - bager Demag H740 OS

Demag H740 OS je jedan od najvećih rudarskih bagera. Njen tvorac je bila istoimena njemačka kompanija. I dizajniran je za rad na pjeskovitim tlima. Težina opreme prelazi 700 tona, zapremina kašike je 40 m³. Ovaj kolos se kreće stazama koje mu ne dozvoljavaju da propadne po nestabilnom pijesku.

7. mjesto - ESh 100/100

Ovaj hodajući bager je ponos SSSR-a. Izdan je 1976. godine u poduzeću Uralmash. Zapremina njegove kašike bila je čak 100 m³, dužina grane je bila 100 m. Ovo čudovište je radilo danonoćno 15 godina. Ali ništa ne traje vječno, pa se moralo zbrinuti.

6. mjesto - Big Muskie bager

Big Muskie je kreacija američke kompanije Bucyrus-Erie, koja je nastala u drugoj polovini prošlog stoljeća. Ovaj kolos je imao sljedeće parametre:

• visina- 68 m;
• širina- više od 46 m;
• dužina- 150 m;
• zapremina kašike– 168 m³;
• ukupna tezina– 13000 tona

Tehnika je odavno otišla na daljinu. Ali, za razliku od ostalih modela koji spadaju u kategoriju najvećih na svijetu, nije poslat u otpad. Postala je muzejski eksponat. Uostalom, proizvođači su morali potrošiti 2 godine samo da bi stvorili kantu.

Big Muskie je zahtijevao poseban kabel za upravljanje mehanizmima i motorom. Napon u njemu bio je 13.000 V. To jest, kolos je trošio tačno onoliko energije koliko i cijeli grad. Čudovište je radilo jako dugo - više od 3 decenije.

5. mjesto - bager RH 400

Ovaj hidraulični bager je proizveden od strane nemačke kompanije O&K. Sa masom od 980 tona, njegov motor zahtijeva snažno napajanje od 3,3 MW. U jednom trenutku, kanta zapremine 50 m³ je sposobna da podigne 100 tona zemlje, uglja ili drugog kamenja.

Snaga RH 400 je 4,5 hiljada litara. With. U rezervoar za gorivo stane oko 15.000 litara dizela. Ali glavna prednost tehnike je prisustvo ugrađenog sistema grijanja ulja. Uz njegovu pomoć, bager uspijeva pokrenuti u najtežim mrazima. Stoga djeluje uglavnom u regijama krajnjeg sjevera.

4. mjesto - Bagger 293

Bagger 293 je nastao 1995. godine, postao je jedan od najvećih bagera na svijetu. Njegova težina je 14,2 hiljade tona, dužina - 225 m, visina - 96 m, a širina - 46 m. ​​Zahvaljujući ovim parametrima, model je uspio ući u Ginisovu knjigu rekorda.

Svrha stvaranja ovako moćne mašine bila je eksploatacija uglja u teškim uslovima. Bager može vaditi kamenje iz dubokih jama, zadržavajući stabilnost na velikim padinama.

Za upravljanje mašinom potreban je tim od 5 ljudi. Krećući se brzinom ne većom od 600 metara na sat, lopatama dnevno izbacuje do 3 miliona m³ rude. Bočna strana mašine je opremljena mehanizmima za podizanje koji podižu tlo sa velike dubine.

3. mjesto - bager R&H4100XRS

Ovaj model je kreacija ruku američkih inženjera. Ali ruska kompanija Kuzbassrazrezugol postala je njen sretni vlasnik. Uz pomoć kašike zapremine 57 m³ prenosi oko 15 miliona tona uglja godišnje.

Održavanje opreme vrši ekipa od 2 osobe. Kabine automobila su opremljene udobnim toaletom i kupatilom.

2. mjesto - bager Bucyrus RH400

Druga stepenica postolja s pravom pripada jednom od najdivovnijih bagera na svijetu - modelu Bucyrus RH400. Opremu je kreirala američka kompanija "Bucyrus-Erie" posebno za rad u rudarskoj industriji.

Uz pomoć tehnologije bilo je moguće kopati ugalj na dubini većoj od 20 metara, godišnje prerađujući površinu od 260 hektara. U samo jednom trenutku, čudotvorna mašina je u stanju da podigne ugalj u količini koja bi bila dovoljna za utovar 3 ogromna vagona odjednom.

1. mjesto - bager Bagger 288

Prvi korak na podijumu je model Bagger 288, koji je kreirao Krupp. Iako je prošlo 40 godina od njegovog rođenja, i dalje je lider među najvećim mašinama za zemljane radove.

Mašina je bila opremljena rotacionim mehanizmom na koji je postavljeno 18 kašika zapremine 7 m³. Ovaj mehanizam omogućava neprekinuto rudarenje. Sadržaj kanti ulazi u pokretnu traku, a odatle se šalje pravo na mjesto istovara. Štaviše, svaki dan čudovište može nabaviti rudu, što je dovoljno za utovar 4 hiljade KamAZ kamiona.

Bagger 288 dostigao je visinu od 100 metara, dužinu od 240 metara i visinu od 46 metara. Težina ovog modela je 13,5 hiljada tona. Za kretanje je predviđena gusjenička šasija opremljena sa 12 gusjenica. Istina, brzina giganta ne prelazi 0,6 km na sat.