O divovskim mašinama: najveći bager na svijetu

Divovske mašine koje impresioniraju samo svojim izgledom... TravelAsk zna kako da iznenadi: ovo nisu samo ogromni divovi, već su i veoma složene strukture. Pričajmo danas o najvećim bagerima koje je svijet ikada vidio.

Nemački giganti

Govorit ćemo o dvije ogromne mašine: Bagger 288 i Bagger 293.

Potonji je uvršten u Ginisovu knjigu rekorda, ali on je mlađi brat prvog i zapravo se ne razlikuje mnogo po veličini.

Bagger 288

Ovaj kolos je 1978. godine izgradila njemačka kompanija Krupp. Div je po veličini nadmašio čak i NASA-in transporter na gusjenicama, koji se koristi za transport šatlova i raketa Apollo do lansirne rampe. Težina bagera je 13,5 hiljada tona. Bagger je građen oko pet godina.

Rheinbraun je naručio ovaj automobil. To ih je koštalo skoro sto miliona dolara. Međutim, ova investicija se prilično brzo isplatila. Činjenica je da kompanija vadi minerale, a bila im je potrebna oprema koja bi ih dobila iz takvih nedra zemlje koja ne podliježu nijednoj drugoj tehnici. Odmah su odbacili klasičnu verziju rudarenja buldožerima: oni mogu postići cilj mjesecima. A ovaj gigant će se sa zadatkom nositi za dva dana.

Kako radi Bagger 288

Korpe najvećeg bagera na svijetu postavljene su na rotirajući kotač. Zahvaljujući tome, mašina stalno kopa. Mašina ima osamnaest kašika, svaka zapremine 6,6 kubnih metara. Da bismo razumjeli ove dimenzije, dovoljno je zamisliti da čovjek ispod osamdeset metara lako može ući u kantu.

Bagger obrađuje oko deset hiljada kubnih metara kamena na sat. Odmah se istovaruje na pokretne transportere, a sa njih se utovaruje u vagone ili postavlja jedan pored drugog. Obični kamioni KAMAZ neće se nositi s takvim količinama. Tačnije, snaći će se, ali da bi se kamen iskopan bagerom u jednom danu izvadio, bit će potrebna 3822 vozila KAMAZ.

Divovske dimenzije

Dimenzije bagera su ogromne: dužina mu je dvjesto četrdeset metara, širina četrdeset šest metara, a visoka devedeset četiri metra.

Bager ima dvanaest gusjenica, od kojih je svaka široka oko četiri metra. Šesnaest motora omogućava da radi. Već smo spomenuli težinu - 13.500 hiljada tona. Ali, uprkos takvoj masi, pritisak bagera na tlo je mali.

Sa takvim kolosom se ne može nositi: njime upravlja cijeli tim od četiri osobe.

Znate li kolika je brzina ovog kolosa? Samo šest stotina metara na sat. Tako da može biti ljubomoran na kornjaču.

Bagger 293

Ovaj gigant se sada bavi eksploatacijom uglja u Njemačkoj u blizini Hamburga. Zamislite samo njegove dimenzije: bager je dugačak 225 metara (ovo je nešto manje od Baggera 288), visok je 96 metara (kao njegov stariji brat).

Gigant preradi oko 219 hiljada tona zemlje ili 240 hiljada kubnih metara dnevno (kao i Bagger 288). Šta je uradio bolje od svog prethodnika, pitate se? Njegova težina je 14,2 hiljade tona. Prije izgradnje 1995. godine, Bagger 288 je bio apsolutni rekorder.