Najveći bageri na svijetu: ocjena TOP-10

Velikoj građevinskoj opremi su se oduvijek divili autsajderi zbog njene veličine i snage. Bageri nesumnjivo pripadaju klasi takvih mašina, čije su dimenzije ponekad uporedive sa višekatnicama. Tako najveći bager na svijetu - Bagger 293 - sa masom od 14.200 tona dostiže visinu od 96 m, što je ekvivalent zgradi od 30 spratova.

Naravno, takvo "čudovište" je jedinstveno, ali postoje i drugi modeli koji su, zahvaljujući svojim nevjerovatnim tehničkim karakteristikama, zaslužili mjesto u ovoj ocjeni.

10. Hitachi EX5600-6 - težina 537 tona. Izdavanje prvog modela bagera Hitachi EX5600-6 dogodilo se relativno nedavno - 2012. Opremljen je sa dva dizel motora ukupne snage 3000 KS. With. i prostrana kašika zapremine 34 m³, koja se može podići na visinu od 19,7 m i spustiti na dubinu od 8,8 m. Stoga se ova mašina aktivno koristi za rudarenje kamena u kamenolomima.

Zbog svoje sposobnosti da stvori ozbiljan pritisak na tlo (236 kPa), Hitachi EX5600-6 se često koristi za razvoj naslaga relativno tvrdih stena, kao što je ugalj.

Unatoč veličini i složenosti dizajna, jedna osoba je dovoljna za upravljanje bagerom. Hitachi EX5600-6 kabina opremljena je naprednim kontrolama koje uvelike pojednostavljuju rad operatera.

9. Caterpillar 6060 - 570 tona. Caterpillar 6060 jedna je od najpopularnijih hidrauličnih rudarskih lopata. Kašika zapremine 34 m³ i nosivosti od 61 tone je sposobna da utovari rudarski kamion u 4 prolaza. Ovo skraćuje vrijeme ciklusa i poboljšava produktivnost kamenoloma.

Model je opremljen sa dva 12-cilindarska dizel motora snage po 1500 KS. With. svaki. Zapremina rezervoara za gorivo je 13.000 litara, što omogućava rad jedan dan bez dopunjavanja goriva. Kretanje i upravljivost Caterpillar 6060 osigurava moderan mehanizam gusjenice, koji je opremljen sistemom za automatsko zatezanje gusjenica, uzimajući u obzir radne uvjete. Kabina operatera nalazi se na visini od 8 m, pružajući dovoljnu vidljivost za kontrolu korpe.

8. Liebherr R 996 B - 672 t. Za mnoge stanovnike naše zemlje Liebherr je prvenstveno povezan s vrhunskom rashladnom opremom. Međutim, hladnjaci nisu glavni pravac njemačkog brenda. U svijetu je poznat kao vodeći proizvođač građevinske opreme, uključujući velike bagere.

R 996 B je dizajniran za najteže poslove. Optimalna raspodjela mehaničkih opterećenja, kao i velika sila za rezanje i otkidanje tla, osiguravaju relativno lako prodiranje kašike u razvijeni materijal. Efikasan rad olakšava motor od 3000 KS. With. i kantu zapremine 36 m³.

R 996 B ima modularni dizajn koji ga čini lakim za transport. Svi elementi, čija je ukupna težina skoro 700 tona, dovoze se na mjesto rada na niskokrevetnim prikolicama, nakon čega se mašina sastavlja kao ogroman dizajner.

7. Komatsu PC8000-6 - 722 tone. PC8000-6 se smatra najproduktivnijim modelom među hidrauličnim rudarskim bagerima koje proizvodi japanska kompanija Komatsu inženjering. Snaga dizel pogona je 4000 litara. s., koji zajedno sa velikom kantom kapaciteta 42 m³ osigurava intenzivan utovar rudarskih kipera.

Uz visoke performanse, karakteristična karakteristika PC8000-6 je njegova agilnost. Dizajn gusenice omogućava glatko kretanje unutar radnog prostora i stabilnost pri utovaru teškog kamena. Međutim, iz objektivnih razloga, ovaj bager se ne može pohvaliti brzinom kretanja. Velike dimenzije i težina ograničavaju maksimalne performanse na 2,4 km/h.

6. Liebherr R 9800 - 810 t. R 9800 je najveći Liebherrov bager. U stanju je da funkcioniše u svim terenskim uslovima, efikasno obavljajući različite zadatke rudarske industrije. Ogromna kašika zapremine 42 m³ omogućava utovar kamiona od 200 tona u 3 ciklusa, što ovaj model čini jednim od najproduktivnijih među mašinama ove klase.

Dva 16-cilindarska motora imaju ukupnu snagu od 4000 KS. With. a za punopravan rad potrebno je 20.000 litara dizel goriva dnevno. Takva "proždrljivost" opravdava samu sebe, s obzirom na snagu i veličinu mašine. A ako uzmemo u obzir da R 9800 troši samo 15% više goriva od sličnih Liebherr modela sa dimenzijama manjim za trećinu, onda se potrošnja može smatrati prilično ekonomičnom.

5. Hitachi EX8000-6 - 837 t. Hitachi EX8000-6 spada u "mlade" bagere, jer je pušten u prodaju 2012. godine. Godinu dana kasnije, jedna od australijskih rudarskih kompanija uspješno ga je testirala za eksploataciju uglja. Snaga mašine 3880 l. With. i zapremina kašike od 40 m³ omogućavaju vam da istovremeno nosite 75 tona tereta.

Proizvođači EX8000-6 su posebnu pažnju posvetili pouzdanosti i ekonomičnosti ovog modela. Bager može raditi 24 sata dnevno u svim terenskim uslovima - njegov radni vek je 90 000 sati.Automatski sistem kontrole praznog hoda pomaže u uštedi goriva i takođe smanjuje nivo buke, što stvara udobnije uslove za rad operatera i osoblja za održavanje.

4. Caterpillar 6090 FS - 980 tona. Zbog svoje impresivne veličine, Caterpillar 6090 FS hidraulični bager smatra se odličnom alternativom lopatama za užad. Potpuno punjenje karoserije kipera ultra-klase je završeno u 3 ciklusa, a prosječna brzina utovara materijala dostiže 9000 t/h.

Nazivna neto snaga mašine je 4500 KS. s., što se postiže suglasnim radom dvaju 16-cilindarskih dizel motora. Radna kašika prednje lopate ima kapacitet od 52 m³ i maksimalni vertikalni domet od 20,2 m. Kao i drugi Caterpillar bageri gusjeničari, 6090 FS je opremljen automatskom kontrolom zatezanja remena, koja ne samo da optimizira kretanje mašine prema specifičnim uslovima rada, već ali i produžava vijek trajanja gusjenice.

3. Caterpillar 7495 HF - 1435 tona. Caterpillar 7495 HF lopata za užad ima nosivost od 109 t, ne samo zbog kapaciteta kašike od 67 m³. Takva mašina je dizajnirana za puno opterećenje kamiona ultra-klase u 3 vožnje. Po prvi put na bageru ove veličine, Caterpillar je koristio sistem za povrat energije koji se aktivira tokom okretanja i spuštanja kašike, štedeći do 50% električne energije.

Uprkos zastrašujućem izgledu mašine, proizvođač je posvetio veliku pažnju udobnosti osoblja. Automatski sistem kontrole klime, efikasna izolacija od buke i vibracija, pet kamera za pregled radnog prostora i udobno sedište pomažu u smanjenju umora rukovaoca i produktivnijem obavljanju zadataka koji su dodeljeni bageru.

2. Caterpillar 8750 Dragline - 7500 tona. Vodeći model u liniji draglajna je bez sumnje Caterpillar 8750. O tome svjedoče tehničke karakteristike mašine koje su za red veličine veće od onih sličnih modela. Zapremina kašike - 116 m³, dužina strele - 132,5 m, nominalna težina - 345 tona, rastojanje od postolja do bloka glave - 90 m.

Takva oprema se smatra nezamjenjivim resursom tokom cijelog razvoja rudnika. Kako biste smanjili intervale održavanja i produžili vijek trajanja vašeg bagera, svaka komponenta je napravljena s obzirom na pouzdanost i izdržljivost. Stoga, dragline 8750 može raditi kontinuirano i po australskoj vrućini i po kanadskom mrazu.

1. Bager 293 - 14200 t. Rekord po težini i veličini među svim bagerima pripada Baggeru 293. Osim toga, to je i najveća kopnena samohodna mašina na svijetu, uvrštena u Ginisovu knjigu rekorda. Visok, poput nebodera, i moćan, poput 7 bolida Formule 1, sposoban je da iskopa temeljnu jamu do 10 m dubine i površinu veličine fudbalskog terena za samo jedan dan.

Poseban dizajn radnog mehanizma omogućava vam da razvijate kamenolom iz dana u dan. Stoga, u pravilu, nekoliko brigada, koje se međusobno zamjenjuju, radi na tome. Bagger 293 ima jednostavan princip rada: zahvaljujući rotirajućem kotaču sa 20 kašika (15 m³ svaka), uklanja kamenje koje se transportnom trakom prenosi do mjesta utovara kipera.

Jedinu kopiju ovog modela razvio je Takraf. Sada radi u rudniku uglja koji se nalazi u blizini njemačkog grada Hambaha. Ako bude potrebno, Bagger 293 će moći samostalno da se kreće od kamenoloma do kamenoloma, jer se kreće uz pomoć gusenica. Iako, s obzirom na brzinu bagera, koja ne prelazi 0,6 km/h, takav potez će vjerovatno trajati nekoliko dana ili čak sedmica.