Koji je najveći bager na svijetu?

Skoro svaka osoba je u životu vidjela bager. Točkovi i gusjenice kopaju jame, čiste gradilišta i obavljaju druge poslove.

Unatoč impresivnoj veličini, oni su samo patuljci u usporedbi s jednim divom, o čemu će ovaj članak govoriti.

Najveći bager na svijetu izgrađen je u Njemačkoj 1978. Njegove dimenzije su jednostavno nevjerovatne, dovoljno je reći da je njegova masa 13.500 tona. Poređenja radi: jedan prosječan putnički automobil teži oko 1 tone.

Nazivaju ga najvećim bagerom.Svom svojom snagom zaista radi i donosi profit svojim vlasnicima iz godine u godinu. I mnogima je potrebno takvo čudovište.

Osnovna djelatnost je izrada ležišta uglja, pijeska, gline. Osim toga, može kopati posebne rovove i jarke za polaganje cijevi, stvarati različite rasute strukture (deponije, nasipe, brane).

Značajna prednost ovog bagera u obimu radova. Za 1 dan je u stanju da podigne 240 hiljada kubnih metara zemlje. Da bi se običnim bagerima lopatala tolika količina kamenja, potrebni su mjeseci.

Glavni mehanizam po kojem radi najveći bager na svijetu je

ovo je rotor, odnosno ogromna osovina na koju je pričvršćeno više od desetak i pol kanti. Kapacitet jedne kante je oko 7 kubnih metara. Kada se rotor okreće, kante, koje se okreću na njemu, podižu tlo na posebno koje pomiče miniranu stijenu do mjesta utovara.

Dizajn bagera je osmišljen na način da može izvađene sirovine istovariti direktno u vagone, osim ako, naravno, u blizini nema željeznice.

Između ostalih prednosti, najveći bager može da se kreće od oko 1 km na sat. Međutim, zbog širine i velikog broja gusjenica, pritisak ovog kolosa na tlo ne prelazi pritisak koji vrši konvencionalna mašina. Stoga se čudovište lako kreće, ali je potrebno dosta vremena da stigne do drugog kamenoloma.

Najzanimljivije je da je najvećem bageru potrebno samo 4 osobe za održavanje. To je rukovalac koji, dok je u kabini, upravlja uređajem, njegovom mjenjačem, operater koji kontrolira utovar zemlje i predradnik koji je odgovoran za rad mašine u cjelini.

Najveći bager radi na struju. Za opskrbu električnom energijom razvijena je posebna zavojnica koja, kako se čudovište kreće, odvodi električni kabel.

Mnogo problema nastaje prilikom premještanja bagera s jednog mjesta na drugo. Ovo je veoma spektakularan događaj, koji će zagledati stotine znatiželjnih građana. I zaista se ima šta vidjeti, jer je njegovo kretanje jedna specijalna operacija. Na trasi je razveden saobraćaj preko pruga i puteva, napravljeni su posebni jastuci za nasipe, na pojedinim mjestima ojačano tlo, uspavljuju se rječice.