TOP 5 najvećih bagera na svijetu

Često u gradu možete vidjeti male bagere koji obavljaju važne tehničke poslove. Bager je jedna od najvažnijih vrsta opreme. U ovom članku ćemo govoriti o pravim divovima u ovoj klasi odgovorom na pitanje: "Koji je najveći bager na svijetu?".

Big Muskie

Jedna od vrsta ove tehnike su i hodajući bageri, koji nemaju gusjenice, već se po terenu prenose uz pomoć „stepenica“ uz pomoćne cipele (skije). Najveći hodajući bager je Big Muskie.

Ovaj gigant je nastao u dalekoj 69. godini prošlog veka. Od tada ga niko nije mogao nadmašiti po snazi ​​i obimu. Cijena tehničke opreme je prema toj mjeri bila previsoka i iznosila je oko 25 miliona američkih dolara. Njegovo stvaranje trajalo je pune dvije godine.

Mašina je služila do kraja milenijuma, odnosno radila je više od trideset godina. Za napajanje njegovih mehanizama i svih elektromotora električnom energijom korišteni su visokonaponski kablovi napona preko 13 kilovolti.

Bager je trošio struju kao i malo naselje (30-40 hiljada kuća). Dva autobusa pune veličine nalaze se na tihoj lokaciji u Big Muskie bucketu. Za funkcionisanje tehničkog sredstva bio je neophodan rad posade od pet ljudi.

Masa Big Muskie je 13 hiljada tona, a njegove dimenzije su bile:

• 68 metara visine;
• 46 metara širine;
• 149 metara dužine.

Do danas je kanta ovog diva pohranjena u rudarskom muzeju u Sjedinjenim Državama.

Druga kategorija ovih uređaja su rudarski bageri. Namijenjeni su za iskop stijena iz zemlje ili njihovo utovar. Najveći rudarski bager u istoriji je Bagger 293. Zbog svoje gigantske veličine, čak je uspeo da uđe u Ginisovu knjigu rekorda kao najveći mehanizam u istoriji univerzuma.

Masa ovog tehničkog sredstva je preko 14 hiljada tona. Njegova dužina je 227 metara. Mašina je dizajnirana za kopanje kamenoloma. Bagger 293 se savršeno nosio s ovim zadatkom! Bageru je trebalo manje od 24 sata da napravi rupu veličine fudbalskog terena. Njegova produktivnost je 10.000 kubnih metara kamena u jednom satu. Monstrum radi non-stop, 24 sata dnevno uz fluktuaciju radnih ekipa. Za njegovo održavanje potrebno je pet ljudi.

Snaga potrebna za rad mašine je oko 16 kilovata. Zapremina kante bila je 6,7 kubnih metara. Lako može primiti jedan autobus pune veličine. Za pomicanje Baggera 293 koriste se ogromne gusjenice.

RH 400

Druga klasa bagera su hidraulične mašine, čija je karakteristika da za rad koriste isključivo hidraulički pogon. Najveći hidraulični bager je nemački RH 400. Nastao je trudom O i K. Sa masom od 980 tona radio je sa radnom snagom od 3,5 megavata. Kanta RH 400 sadrži 50 kubnih metara zemlje težine stotinu tona. Cijena mašine je bila 14.000.000 američkih dolara, a zbog svoje visoke efikasnosti brzo se isplati sva ulaganja.

RH 400 je dizajniran da obavlja svoje funkcije čak i pod vrlo ekstremnim uvjetima. Osim toga, sistemi grijanja na ulje omogućavaju da se ne zaustavi na hladnoći. Bager je radio u Africi prilikom stvaranja brane. Za njegov rad zaslužni su snažni Cummins-QSK 60C motori ukupne snage 4600 konjskih snaga i obrtnog momenta od 1800 o/min. Gigantov rezervoar za gorivo ima 15.000 litara. RH-400 stvara pritisak tla od 26 Njutna po kvadratnom centimetru.

Listu najvećih bagera kruniše Bagger 288. Radovi na ovom titanu počeli su 78. godine prošlog vijeka. Mašina je sposobna da vadi minerale iz dubina sa kojima drugi najmoćniji bageri ne mogu da rade. Cijena ovog kolosa je nešto više od stotinu miliona američkih dolara.

Bagger 288 kreće se uz pomoć gusjenice malom brzinom (samo 600 metara na sat). Efikasnost mašine je tolika da u jednom danu svog rada izvuče toliko rude da je potrebno 4.000 teških kamiona da se sve to izveze (u stvarnosti se koriste vagoni). Na sat se preradi oko 10.000 kubnih metara kamenja.