Πώς μοιάζει η μεγαλύτερη μπουλντόζα στον κόσμο και τα άλλα «αδέρφια» της;

Χωρίς αυτό το όχημα, καμία σημαντική κατασκευή δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί. Αυτό το μηχάνημα προετοιμάζει τοποθεσίες, καθαρίζει το χώρο από τα συντρίμμια και σκάβει διάφορες τρύπες. Η μονάδα είναι απλή στο σχεδιασμό και χαρακτηρίζεται από απόδοση, ευελιξία και αξιοπιστία. Μιλάμε για μπουλντόζα - η πιο σημαντική μεταφορά σε εργοτάξιο. Το άρθρο δεν θα εξετάσει ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο, αλλά τη μεγαλύτερη μπουλντόζα στον κόσμο και τους άλλους ανταγωνιστές του σε γιγάντιες διαστάσεις. Πιθανότατα, πολλοί αναγνώστες δεν έχουν ιδέα για την ύπαρξη τέτοιου ειδικού εξοπλισμού. Υπάρχει όμως και είναι εντυπωσιακό με τις διαστάσεις του.

Γίγαντας ανάμεσα σε γίγαντες

Στον κόσμο ονομάζεται Komatsu D575A. Αναπτύχθηκε και σχεδιάστηκε στην Ιαπωνία. Αυτός ο γίγαντας ζυγίζει 142,5 τόνους. Σήμερα, καμία τεχνολογία παρόμοιου σκοπού δεν μπορεί να συγκριθεί με αυτό το τέρας. Αυτό το μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Τέξας στο Conexpo το 1981. Δέκα χρόνια αργότερα, η πρώτη σειριακή παραγωγή αυτών των μηχανών ξεκίνησε στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. Το Komatsu D575A χρησιμοποιείται κυρίως στη Βόρεια Αμερική. Εδώ αξιοποιείται για υπαίθρια εξόρυξη άνθρακα.

Η μεγαλύτερη μπουλντόζα στον κόσμο χρησιμοποιείται επίσης από εταιρείες εξόρυξης άνθρακα στην Αυστραλία. Το αυτοκίνητο παραδίδεται στον τελικό προορισμό τμηματικά και συναρμολογείται στο σωστό μέρος. Για να μεταφέρετε τη μονάδα στην απαιτούμενη πόλη ή χώρα, χρειάζεστε έξι έως οκτώ φορτηγά για να τοποθετήσετε όλα τα μέρη του εξοπλισμού σε αυτά.

Λόγω του εντυπωσιακού μεγέθους του, το αυτοκίνητο ονομάζεται «Superdoser» στην Αμερική. Σήμερα όμως το Komatsu D575A δεν παράγεται πλέον. Επομένως, εάν θέλετε να αγοράσετε έναν γίγαντα, δεν θα μπορείτε να το κάνετε. Μπορείτε να γίνετε κάτοχος μόνο του μοντέλου της κλίμακας, το οποίο παρουσιάζεται σε ειδικές ιστοσελίδες συλλεκτών.

Παράμετροι και χαρακτηριστικά

Η μεγαλύτερη μπουλντόζα στον κόσμο έχει τα εξής χαρακτηριστικά και παραμέτρους: το ύψος της μηχανής είναι τριπλάσιο από το μέσο ανθρώπινο ύψος και φτάνει σχεδόν τα πέντε μέτρα. Το μήκος του είναι περίπου 12 μέτρα. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με 12κύλινδρο κινητήρα ισχύος 1150 ίππων. Το Komatsu D575A έχει τρεις ρυθμίσεις ταχύτητας και μπορεί να κινηθεί και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Ο εξοπλισμός λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ, εκ των οποίων η γιγάντια δεξαμενή χωράει 2.100 λίτρα. Ένας κάδος είναι εγκατεστημένος στο μηχάνημα. Το ύψος του είναι 3,63 μέτρα και το πλάτος του 7,39 μέτρα. Μπορεί να μετακινήσει 70 κυβικά μέτρα διαφόρων πετρωμάτων σε ένα πέρασμα. Η χωματερή είναι θαμμένη δύο μέτρα στο έδαφος.

Το Komatsu D575A είναι εξοπλισμένο με ψύξη τύπου νερού και υπερσυμπίεση.

Δύο τροποποιήσεις αυτού του μοντέλου έχουν αναπτυχθεί: D575A-3, που ζυγίζει 131,35 τόνους και D575A-3 SD. Η μάζα της τελευταίας ποικιλίας είναι 152,6 τόνοι.

Μεγάλο, αλλά όχι σε ζήτηση

Η μεγαλύτερη μπουλντόζα στον κόσμο, οι παράμετροι της οποίας υπερβαίνουν τις διαστάσεις του μηχανήματος που περιγράφηκε παραπάνω, είναι η ACCO Dozer. Αλλά αυτός ο γίγαντας δεν προοριζόταν να εισέλθει στη μαζική παραγωγή. Η ιταλική εταιρεία ASSO εργάστηκε για τη δημιουργία της μονάδας. Το βάρος του εξοπλισμού ξεπέρασε τους 183 τόνους και η ισχύς του κινητήρα ήταν ίση με 1300 ίππους. Αυτός ο κολοσσός έπρεπε να γίνει ο μεγαλύτερος και πιο ισχυρός στη Γη.

Είχε προγραμματιστεί ότι το μήκος του Dozer ASSO θα ήταν μια ντουζίνα μέτρα. Το μήκος του κάδου του υποτίθεται ότι ήταν επτά μέτρα μήκος και πάνω από δύο μέτρα ύψος. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου σχεδίαζαν να εξοπλίσουν έναν γιγάντιο αντεροβγάλτη ύψους τριών μέτρων. Ο «γίγαντας» προοριζόταν για την εκκαθάριση μεγάλων περιοχών για ανάπτυξη.

Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1980 για εξαγωγή στη Λιβύη. Το έργο χρηματοδοτήθηκε από τον Πρόεδρο της χώρας Καντάφι, αλλά δεδομένου ότι εκείνη την περίοδο ήταν ύποπτος για υποστήριξη της τρομοκρατίας, ο ΟΗΕ επέβαλε πολλά εμπορικά εμπάργκο στο κράτος. Έτσι, ο Καντάφι ξέμεινε από χρήματα και δεν μπόρεσε να συνεχίσει να χρηματοδοτεί την ανάπτυξη της τεχνολογίας. Ο κόσμος δεν είχε ποτέ την τύχη να δει το ASSO Dozer, αν και τα πρωτότυπά του κατασκευάστηκαν στην Ιταλία.

Μπουλντόζα με ρόδες

Το 1970, η C.F. & I Engineering κατασκεύασε τη μεγαλύτερη μπουλντόζα με τροχούς στον κόσμο, το Melrose M880. Πελάτης του ειδικού εξοπλισμού ήταν η Melrose. Το αυτοκίνητο ήταν τροχοφόρο, γιατί αυτό είναι το δυνατό σημείο της εταιρείας και η ειδικότητά της. Το βάρος της μεταφοράς ήταν 102,3 τόνοι. Ο κολοσσός επιτάχυνε στα 22,4 km/h. Η μπουλντόζα είχε δύο μηχανές. Μέχρι το 1986 δεν κυκλοφόρησαν περισσότεροι από δέκα τέτοιοι κάτοχοι ρεκόρ.

Άλλες μεγάλες μπουλντόζες

Εκτός από τις Komatsu D575A, ACCO Dozer και Melrose M880, υπάρχουν άλλες μεγαλύτερες μπουλντόζες στον κόσμο. Έτσι, ο μεγαλύτερος ειδικός εξοπλισμός στον πλανήτη μπορεί να θεωρηθεί:

• Το Chetra Heavy 40 Ya είναι μια βιομηχανική μπουλντόζα με ισχύ κινητήρα έως 590 ίππους. Το ρεζερβουάρ της μονάδας χωράει 1200 λίτρα καυσίμου. Η τροχιά του οχήματος είναι ενσωματωμένη σε έξι τροχούς. Η δομή ζυγίζει περισσότερο από 68 τόνους.
• Fiat-Allis FD50. Το βάρος της μηχανής φτάνει τους 80 τόνους. Η τελευταία κυκλοφορία αυτής της τεχνολογίας σημειώθηκε το 1989.
• Τ-800. που παράγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία. Ο εξοπλισμός έχει μήκος 12,4 μέτρα, ύψος πέντε μέτρα και το βάρος του «μηχανήματος» φτάνει τους 106 τόνους. Το T-800 ελέγχεται χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι μοχλούς που βρίσκονται στο πιλοτήριο. Η μεταφορά φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 14 km/h.

Αυτές είναι οι γιγάντιες μπουλντόζες, που δουλεύουν ακούραστα και χτυπούν τη φαντασία του καθενός μας.