Εκσκαφείς λατομείων. Προοπτικές Επισκόπηση της ρωσικής αγοράς

Νέα αυτοκίνητα Izhora

Στα μέσα Οκτωβρίου στην Αγία Πετρούπολη, στη στρογγυλή τράπεζα «Ο εξοπλισμός εξόρυξης της OMZ Corporation - μια αποτελεσματική λύση για την επιχείρησή σας», το εργοστάσιο Izhora (United Machine-Building Plants - OMZ, Uralmash-Izhora Group) παρουσίασε μια νέα σειρά εκσκαφείς ορυχείων, που επί του παρόντος προγραμματίζεται μόνο για παραγωγή. Στις εξορυκτικές επιχειρήσεις στις χώρες της ΚΑΚ και στο εξωτερικό, οι ειδικοί γνωρίζουν καλά τα προϊόντα του εργοστασίου.

Μιλάμε κυρίως για ECG-8I και τροποποιήσεις, καθώς και ECG-12.5. Από τα τέλη της δεκαετίας του 1980, το εργοστάσιο προμήθευσε μεγάλο αριθμό EKG-10 και EKG-15 και τις τροποποιήσεις τους, και η παραγωγή νέων μηχανών ήταν μια λογική συνέπεια του εκσυγχρονισμού των απαρχαιωμένων μοντέλων. Τα κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα των μηχανικών φτυαριών Izhora ήταν και παραμένουν ένας αρθρωτός βραχίονας δύο τμημάτων, μια στρογγυλή λαβή ανθεκτική στη στρέψη και μια πίεση σχοινιού. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το εργοστάσιο της Izhora συμμετείχε στην ιδέα της παραγωγής δύο βασικών μοντέλων εκσκαφέων και των τροποποιήσεών τους με εκτεταμένο εξοπλισμό εργασίας. Η νέα σειρά περιλαμβάνει ήδη τρία βασικά μοντέλα και το καθένα μπορεί να κατασκευαστεί με διαφορετικές επιλογές για εξοπλισμό εργασίας, δηλαδή σύμφωνα με τον κλασικό σχεδιασμό του εργοστασίου Izhora με πίεση σχοινιού και αρθρωτό μπούμα δύο τμημάτων, καθώς και με ράφι και πίεση πινιόν. με λαβή διπλής δοκού και συμπαγή μπούμα. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η ιδέα είναι αρκετά τολμηρή.

Τι κυκλοφορεί στην αγορά;

Εάν συγκρίνουμε τα προϊόντα των κύριων ανταγωνιστών μας και των ηγετών της παγκόσμιας βιομηχανίας Bucyrus και P&H, μπορούμε να σημειώσουμε τα ακόλουθα. Η Bucyrus προσφέρει επίσης μηχανικά φτυάρια σε μοντέλα καλωδίων και οδοντωτών τροχών. Αυτός ο διαχωρισμός των σχεδίων ήταν σε μεγάλο βαθμό συνέπεια της συγχώνευσης των Marion και Bucyrus. Ωστόσο, το τελευταίο παράγει μοντέλα χωρίς διακυμάνσεις στην εκτέλεση.

Τα ελαφριά μοντέλα παράγονται με πίεση rack-and-pinion, τα βαριά - με πίεση σχοινιού και μοχλού στροφάλου. Η P&H παράγει μόνο μηχανικά φτυάρια με πίεση οδοντωτού τροχού και πινιόν. Φυσικά, το ζήτημα της εγκατάστασης διάφορου εξοπλισμού εργασίας στο βασικό μοντέλο μπορεί να ταξινομηθεί ως ένα απολύτως επιλύσιμο πρόβλημα σχεδιασμού. Το γεγονός είναι ότι στις ίδιες τις επιχειρήσεις εξόρυξης υπάρχουν υποστηρικτές κάθε τύπου εξοπλισμού εργασίας.

Η Uralmash, επίσης μέρος της OMZ, συνεχίζει να παράγει το EKG-5A, το οποίο εξακολουθεί να έχει μεγάλη ζήτηση, και αυτά τα μηχανήματα, μαζί με τα EKG-4.6B και EKG-8I, αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού εκσκαφέων στη μετασοβιετική εποχή. χώρος. Το εργοστάσιο προσφέρει επίσης ένα σχετικά νέο πολλά υποσχόμενο μοντέλο EKG-12 (14) με πίεση rack-and-pinion και είναι έτοιμο να προμηθεύσει το ήδη γνωστό EKG-20A. Η άκαμπτη λαβή διπλής δοκού των εκσκαφέων Ural είναι κατάλληλη για την ανάπτυξη βαρέων όψεων βράχου με μεγάλα κομμάτια ανατινάξεως βράχου. Είναι δυνατές διάφορες τροποποιήσεις: χρήση ενσωματωμένων δοντιών πνευματικού κραδασμού του κάδου, εγκατάσταση εκτεταμένου εξοπλισμού εργασίας, εγκατάσταση πρωτεύοντος κινητήρα ντίζελ.

Προηγουμένως, το εργοστάσιο Uralmash και Izhora δεν επικαλύπτουν τις σειρές μοντέλων τους όσον αφορά τα τυπικά μεγέθη. Δεν είναι ακόμη γνωστό πώς η διοίκηση της OMZ θα οργανώσει τις κοινές εργασίες και των δύο εργοστασίων στο μέλλον. Είναι πολύ πιθανό τα εργοστάσια να αρχίσουν να ανταγωνίζονται σκληρά στην αγορά στο εγγύς μέλλον.

Τα ονόματα των μοντέλων εκσκαφέων της νέας γραμμής του εργοστασίου Izhora συνδέονται με τη φέρουσα ικανότητα των ανατρεπόμενων φορτηγών BelAZ (136 t, 220 και 320 t), σε συνδυασμό με τα οποία αυτοί οι εκσκαφείς μπορούν να λειτουργήσουν πιο αποτελεσματικά, δηλαδή EKG-136 (κουβάς 18...20 m 3) , EKG-220 (κουβάς 30...35 m 3), EKG-320 (κουβάς 40...45 m 3). Η μελλοντική σειρά δεν περιλαμβάνει μηχανήματα με τυπικό μέγεθος 10...12 m 3, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια ενός αρκετά σημαντικού τμήματος της αγοράς για το εργοστάσιο.

Δεν είναι ακόμη δυνατό να αξιολογηθούν οι σχεδιαστικές καινοτομίες αυτών των μηχανών· πολλά είναι ακόμη στο στάδιο ανάπτυξης. Είναι πολύ πιθανό τα εργοστάσια να χρησιμοποιούν μια σειρά από καινοτόμες λύσεις, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτροκινητήρων. Μόνο ένας αγοραστής μπορούσε να βρεθεί.

Λοιπόν, τι μπορούν να προσφέρουν σήμερα το Uralmashplant και το εργοστάσιο Izhora ως αντικατάσταση του τεράστιου αριθμού φθαρμένων και ξεπερασμένων EKG-4.6B, EKG-5A; Όπως μπορείτε να δείτε, πολύ λίγο. Αυτό είναι ακόμα το ίδιο Ural "παλιό" EKG-5A. Και αν το εργοστάσιο Izhora στραφεί στην παραγωγή μιας νέας σειράς βαρέων μηχανημάτων, τότε μόνο ένα Ural EKG-12 θα αντικαταστήσει τα EKG-8I και EKG-10. Αλλά όλα αυτά είναι μεταξύ μηχανικών φτυαριών. Σήμερα, η υδραυλική τεχνολογία δεν μπορεί να αγνοηθεί.

Μηχανικό ή υδραυλικό;

Παρά τη σημαντική πρόοδο στη δημιουργία ισχυρών υδραυλικών εκσκαφέων, το μερίδιο των ισχυρών μηχανικών φτυαριών με κουβάδες χωρητικότητας 10...15 m 3 στις εργασίες εξόρυξης εξακολουθεί να είναι αρκετά υψηλό. Επιπλέον, σε αυτή την κατηγορία, ισχυρά μηχανικά φτυάρια ανταγωνίζονται με επιτυχία τους υδραυλικούς εκσκαφέες. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό. Γενικά, η βιομηχανία εξόρυξης είναι αρκετά συντηρητική και η εισαγωγή νέου εξοπλισμού γίνεται γρήγορα μόνο σε περίπτωση σημαντικής αύξησης της αποτελεσματικότητας των εργασιών εξόρυξης. Ένα μηχανικό φτυάρι είναι ακόμα πιο αξιόπιστο και ανθεκτικό μηχάνημα· είναι ευκολότερο και φθηνότερο στη συντήρηση. Όταν εφαρμόζεται σε μεγάλα μακροχρόνια λατομεία με ανεπτυγμένα ηλεκτρικά δίκτυα, όπου η μεταλλευτική και γεωλογική κατάσταση δεν απαιτεί επιλεκτική εκσκαφή στο επίπεδο ενός ορίζοντα, τα μηχανικά φτυάρια ταιριάζουν καλύτερα. Με τη σειρά του, σε δύσκολες μεταλλευτικές και γεωλογικές συνθήκες, ένας υδραυλικός εκσκαφέας είναι προτιμότερος καθώς είναι τεχνολογικά πιο ευέλικτος. Το βάρος ενός υδραυλικού εκσκαφέα είναι μικρότερο, μπορεί να εξοπλιστεί τόσο με ένα "μπροστινό φτυάρι" και ένα "πίσω", είναι εφοδιασμένο με μεγαλύτερη ειδική ισχύ, είναι κινητό και επιτρέπει την επιλεκτική εκσκαφή υψηλής ποιότητας.

Φυσικά, ο σχεδιασμός ενός μηχανικού φτυαριού δεν μπορεί να ονομαστεί προοδευτικός και ο απαρχαιωμένος εξοπλισμός απλά δεν έχει άλλα πλεονεκτήματα έναντι της σύγχρονης υδραυλικής τεχνολογίας, εκτός από την απλότητα και την αξιοπιστία. Επιπλέον, η συνεχής βελτίωση της αξιοπιστίας των υδραυλικών μονάδων, η εισαγωγή ηλεκτρονικών συστημάτων για την παρακολούθηση των παραμέτρων λειτουργίας και μια πιο προσιτή αρθρωτή διάταξη του εξοπλισμού θα καταστήσει δυνατή τη δημιουργία μηχανών συγκρίσιμων σε αξιοπιστία με μηχανικά φτυάρια.

Το κόστος των νέων μηχανημάτων καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την τιμή των πρώτων υλών, δηλαδή, στην περίπτωσή μας, από την τιμή των σιδηρούχων και μη σιδηρούχων μετάλλων. Και όταν ένα οικιακό μηχανικό φτυάρι έχει μάζα κατά μέσο όρο 40...60% μεγαλύτερη από αυτή ενός υδραυλικού εκσκαφέα με βασικό κουβά ίδιας χωρητικότητας, τα υδραυλικά έχουν ήδη πλεονέκτημα τιμής. Όλα αυτά οδηγούν σε μαζική μετατόπιση μηχανικών φτυαριών στην κατηγορία των εκσκαφέων λατομείου με βασικό κάδο χωρητικότητας έως 10 m 3, ειδικά σε λατομεία ανοίγματος. Ένας τέτοιος επανεξοπλισμός είναι μια απολύτως φυσική διαδικασία.

Αυτή η τάση παρατηρείται σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του πρώην μετασοβιετικού χώρου. Ορισμένες μεταλλευτικές επιχειρήσεις έχουν ήδη εγκαταλείψει τα EKG-5A και EKG-8I και λειτουργούν με επιτυχία υδραυλικούς εκσκαφείς με βάρος εργασίας έως και 100...120 τόνους.Η παραγωγή μηχανημάτων αυτής της κατηγορίας έχει ήδη καθιερωθεί από πολλούς γνωστούς κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων των επιχειρήσεων που δεν έχουν παραγάγει στο παρελθόν βαρύ εξοπλισμό εκσκαφής.

Παράμετρος	"Ίσιο φτυάρι"	"Backhoe"
Χωρητικότητα κάδου, m 3	4...7	3...6
Ακτίνα εκσκαφής, m	9,9	15,1
Ύψος εκσκαφής, m	11,3	14,5
Ύψος εκφόρτωσης, m	9,45	8,2
Δύναμη διάσπασης, kN	640	640
Ταχύτητα σε πυκνό οριζόντιο δρόμο, km/h	2,5	2,5
Μέση ειδική πίεση εδάφους κατά την κίνηση, kPa	178	178
Πίεση στο υδραυλικό σύστημα, MPa	32	32
Ισχύς μονάδας ντίζελ, kW	450	450
Αναρρίχηση, μοίρες	≤20	≤20
Εκτιμώμενη διάρκεια κύκλου, s, όταν περιστρέφεται κατά 90°	25	25
Βάρος λειτουργίας εκσκαφέα, t	105	105

Υδραυλική!

Τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, το εργοστάσιο εκσκαφέων Voronezh, μέρος της OJSC Russo-Balt Tyazheks, παρουσίασε τον υδραυλικό εκσκαφέα DGE-1200 με λειτουργικό βάρος 116 τόνων, εξοπλισμένο με μονάδες από γνωστές εταιρείες. Πρόκειται για έναν πετρελαιοκινητήρα Cummins KTTA-19-C700 με ισχύ 684 ίππων, υδραυλικούς κινητήρες Rextron και πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, εξαρτήματα του εισαγόμενου συστήματος ελέγχου μετάδοσης κίνησης κ.λπ. Ο εκσκαφέας είναι εξοπλισμένος με μια σύγχρονη άνετη καμπίνα με σύστημα κλιματισμού. Στο μέλλον σχεδιάζεται η δημιουργία σειράς εκσκαφέων με κουβάδες χωρητικότητας 4, 6, 10, 16, 22, 32 m3. Αυτό το μηχάνημα έχει ήδη συζητηθεί στις σελίδες πολλών εξειδικευμένων περιοδικών, μεταξύ άλλων με συγκεκριμένες επιθυμίες για βελτίωση του σχεδιασμού, και ως εκ τούτου θα περιοριστούμε στην παρουσίαση των κύριων λειτουργικών παραμέτρων του DGE-1200.

Παράμετρος	"Ίσιο φτυάρι"	"Backhoe"
Βάρος λειτουργίας, t 3	116	116
Χωρητικότητα κάδου, m 3, με πυκνότητα βράχου πάνω από 2,5 t/m 3	4	4
Το ίδιο, m 3, με πυκνότητα βράχου 1,8...2,5 t/m 3	6	6
Το ίδιο, m 3, με πυκνότητα βράχου μικρότερη από 1,8 t/m 3	8	8
Ισχύς κίνησης, kW	503	503
Ταχύτητα ταξιδιού, km/h	0...0,3	0...0,3
Υπέρβαση κλίσης, %	80	80
Ελκτική δύναμη, kN	628	628
Μέση πίεση εδάφους, kPa, με πλάτος τροχιάς 710 mm	120	120
Το ίδιο, kPa, με πλάτος τροχιάς 960 mm	160	160
Δύναμη διάσπασης κατά το σκάψιμο περιστρέφοντας τη λαβή, kN	–	500
Δύναμη διάσπασης κατά το σκάψιμο περιστρέφοντας τον κάδο, kN	670	450
Δύναμη τροφοδοσίας κατά το σκάψιμο περιστρέφοντας τη λαβή και τον κάδο, kN	700	–

Λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα κατάσταση στη βιομηχανία εξόρυξης, το εργοστάσιο της Izhora, με τη σειρά του, προσφέρει τον υδραυλικό εκσκαφέα EG-110 με ερπυστριοφόρο σύστημα πολλαπλής υποστήριξης τύπου τρακτέρ (D 355 Komatsu) και άκαμπτη ανάρτηση τροχών δρόμου. Οι κύλινδροι τροχιάς και οι σύνδεσμοι τροχιάς δεν απαιτούν λίπανση καθ' όλη τη διάρκεια ζωής τους. Ο κινητήρας ντίζελ YaMZ-850 (μονάδα ντίζελ YaSU-500V με ισχύ 450 kW, ταχύτητα περιστροφής 1800 σ.α.λ.) χρησιμοποιήθηκε ως μονάδα παραγωγής ενέργειας· η μονάδα άντλησης αποτελείται από τέσσερις ρυθμιζόμενες αξονικές αντλίες εμβόλου και μία βοηθητική αντλία γραναζιών.

Οι υδραυλικές μονάδες και ο εξοπλισμός κατασκευάζονται από τη Rexroth, ο εναλλάκτης θερμότητας κατασκευάζεται από την Hydac International, οι υδραυλικοί κύλινδροι κατασκευάζονται από το Lyudinovo Aggregate Plant. Το ρουλεμάν τριών σειρών με εξωτερικά δόντια γραναζιού παράγεται από την «Avtokran» (Ivanovo). Αυτοματοποιημένο σύστημα λίπανσης - Γερμανική εταιρεία Lincoln. Η σύγχρονη καμπίνα είναι από το εργοστάσιο εκσκαφέων Kovrov. Όλες οι συγκολλημένες μεταλλικές κατασκευές - κουφώματα, βραχίονες, λαβές, κάδοι - παράγονται στο ίδιο το εργοστάσιο και είναι κατασκευασμένες από χάλυβα 10HSND με δονήσεις και θερμική επεξεργασία προκατασκευασμένων στοιχείων. Ο σχεδιασμός του κάδου χρησιμοποιεί στοιχεία κατασκευασμένα από ανθεκτικό στη φθορά χάλυβα 110G13L και 20KhGSR, δηλαδή υλικά πολύ γνωστά από το ίδιο ΗΚΓ.

Τυποποιημένες σειρές μεγεθών μηχανικών φτυαριών από μεγάλους κατασκευαστές

Κατασκευαστής, μοντέλο	Χωρητικότητα κάδου, m 3
Ηλεκτρικά Φτυάρια P&H
1900 ΑΛ	7,6...19,1
2300XPC	19,1...36,7
2800XPC	25,2...53,5
4100C	30,6...61,2
4100/LR (μακρύς εξοπλισμός)	25,2...53,5
5100XPB	35,9...76,5
Βούκυρος
182	5,7...17,6
201	18,48...39,27
495	26,8...61,2
795	53,5...68,8
Πολλά υποσχόμενη γραμμή του εργοστασίου Izhora
ΗΚΓ-136	18...20
ΗΚΓ-220	30...35
ΗΚΓ-320	40...55
Uralmashplant, μηχανήματα εξοικειωμένα για σειριακή παραγωγή
ΗΚΓ-5Α	4,6...6,3
ΗΚΓ-12	12...16
ΗΚΓ-20Α	16...25

Το άνοιγμα της περιστροφικής πλατφόρμας EG-110 προσελκύει την προσοχή, δηλαδή το περίβλημα καλύπτει μόνο τον σταθμό παραγωγής ενέργειας και τις κύριες αντλίες. Ωστόσο, θα ήταν πιο ενδεδειγμένο για τις ορεινές συνθήκες να καλύπτουν πλήρως το μηχανοστάσιο με σώμα για να διευκολύνεται η συντήρηση και να παρέχεται καλύτερη προστασία του εξοπλισμού από εξωτερικές επιδράσεις. Για παράδειγμα, μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα είναι εξοπλισμένη με εκσκαφείς 120 τόνων Hitachi, Komatsu ή Voronezh DGE-1200. Είναι επίσης ενδιαφέρον γιατί ελήφθη η απόφαση να τοποθετηθούν και οι δύο κινητήρες περιστροφής στο EG-110 δίπλα-δίπλα. Εφόσον χρησιμοποιείται διπλή μετάδοση κίνησης, είναι προτιμότερο να τοποθετούνται οι ηλεκτρομειωτήρες σε συμμετρικό σχέδιο και σε απόσταση μεταξύ τους, ώστε να μην συγκεντρώνεται ξανά το φορτίο στις μεταλλικές κατασκευές του πικάπ. Ωστόσο, όλα αυτά τα σχόλια μπορούν να αποδοθούν στα συνήθη «αυξανόμενα προβλήματα» που συνοδεύουν την εισαγωγή οποιασδήποτε νέας τεχνολογίας.

Και τα δύο εργοστάσια έχουν επιλέξει παρόμοιες τακτικές για την παραγωγή υδραυλικών εκσκαφέων - τη χρήση εξαρτημάτων υψηλής τεχνολογίας (υδραυλικές μονάδες) από αναγνωρισμένους παγκόσμιους ηγέτες. Το πλεονέκτημα των κατοίκων του Voronezh είναι η εκτεταμένη εμπειρία τους στην παραγωγή υδραυλικών μηχανών. Το πλεονέκτημα του εργοστασίου Izhora και του Uralmash είναι η καλή εξοικείωση με τις ιδιαιτερότητες της λειτουργίας μηχανών στις εργασίες εξόρυξης και η γνώση του κλάδου. Τα μειονεκτήματα των κατασκευαστών είναι η έλλειψη δοκιμής αυτής της τεχνολογίας, η έλλειψη εμπιστοσύνης σε αυτήν. Η απόκτηση της εμπιστοσύνης των ανθρακωρύχων είναι αρκετά δύσκολη· αυτό είναι ένα δύσκολο έργο, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών μάρκετινγκ των κατασκευαστών.

Πολλοί άνθρωποι θυμούνται τα πρώτα δείγματα EG-20, EG-12 και EGO-4 που παρήγαγε η UZTM (η Uralmashzavod είναι έτοιμη να προσφέρει αυτά τα μοντέλα στον πελάτη σήμερα με τα ευρετήρια EG-550, EG-350, EG-150) και πρώτη αμφιλεγόμενη εμπειρία στη λειτουργία οικιακών υδραυλικών. Αλλά όλα αλλάζουν και σήμερα μπορείτε να αγοράσετε εξαρτήματα υψηλής ποιότητας για υδραυλικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας, αφήνοντας τη μηχανική και τη συναρμολόγηση στο δικό σας εργοστάσιο.

Τα ζητήματα της βελτίωσης της ποιότητας των μεταλλικών κατασκευών για εκσκαφείς είναι αρκετά επιλύσιμα, ιδίως λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες των μεγάλων μηχανουργείων. Σε κάποιο βαθμό, κατάφεραν να διατηρήσουν το παλιό προσωπικό σχεδιασμού· προσλαμβάνονται μαζικά νέοι μηχανικοί σχεδιασμού που γνωρίζουν πώς να δουλεύουν με σύγχρονες τεχνολογίες σχεδιασμού υπολογιστών. Η βελτίωση της ποιότητας του τελικού προϊόντος μπορεί να επιτευχθεί στο στάδιο του σχεδιασμού, κάτι που διευκολύνεται από την εισαγωγή νέων ηλεκτρονικών μεθόδων υπολογισμού. Ξεκινά η διαδικασία εκσυγχρονισμού της παραγωγής, το μηχανοστάσιο ενημερώνεται. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στο εργοστάσιο Izhora.

Σήμερα, ξεκινά μια πολύ ευνοϊκή περίοδος για τη βιομηχανία μηχανικών εκσκαφέων: η ανάπτυξη της παραγωγής εξόρυξης σε ολόκληρη την ΚΑΚ με την ανάγκη αντικατάστασης ενός τεράστιου στόλου απαρχαιωμένου και φθαρμένου εξοπλισμού εκσκαφής. Είναι σαφές ότι τα εργοστάσια εκσκαφέας μας σήμερα δεν είναι σε θέση να καλύψουν τις ραγδαία αυξανόμενες ανάγκες για σύγχρονο εξοπλισμό εκσκαφέων στα λατομεία, αλλά δεν μπορούμε παρά να χρησιμοποιήσουμε τέτοιες στιγμές για να αναπτύξουμε την παραγωγή. Είναι σημαντικό να ακολουθείτε μια σωστή πολιτική μάρκετινγκ για την προώθηση του πιο πρόσφατου εξοπλισμού και τη δοκιμή του σε λατομεία, καθώς και τη χρήση ευέλικτων προγραμμάτων πωλήσεων.