Οι μεγαλύτεροι (μικρότεροι) περιστροφικοί και ερπυστριοφόροι εκσκαφείς στον κόσμο

Η περιοχή όπου χρησιμοποιείται μια χωματουργική μηχανή εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το μέγεθός της. Υπάρχει ο μεγαλύτερος εκσκαφέας, που χρησιμοποιείται σε λατομεία, και ένας μικρός, για εκσκαφές σε μικρούς χώρους στις πιο στενές συνθήκες. Υπάρχουν αρκετές δεκάδες τροποποιήσεις εκσκαφέων συνολικά.Διαφέρουν ως προς την εμφάνιση, την αρχή λειτουργίας και το μέγεθος. Ο εκσκαφέας μπορεί να είναι γενικός, κατασκευαστικός, δικός μου, τάφρος και μονόκουδου. Επιπλέον, τέτοιες μηχανές διαφέρουν ως προς τον τύπο του πλαισίου. Μπορούν να παρακολουθούνται, να κινούνται με τροχούς ή να περπατούν.

Κάθε περιοχή έχει τους δικούς της ηγέτες. Για παράδειγμα, εάν λάβουμε άμεσα υπόψη τα ανατρεπόμενα φορτηγά εξόρυξης, τότε ο μεγαλύτερος υδραυλικός εκσκαφέας εδώ είναι ο BelAZ 75710.

Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι ήταν ο πρώτος που σχεδίασε ένα μηχάνημα του οποίου η αρχή λειτουργίας ήταν παρόμοια με ένα σύγχρονο ανατρεπόμενο φορτηγό. Αλλά η τρέχουσα έκδοση επινοήθηκε από τον Smith Otis. Πρόκειται για έναν μηχανικό εφευρέτη από την Αμερική που ανέπτυξε μια χωματουργική μηχανή τη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα.

Τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα

Αν σκεφτούμε τέτοιες μηχανές, πρέπει πρώτα να τις χωρίσουμε σε διάφορες κατηγορίες. Ο μεγαλύτερος περιστροφικός εκσκαφέας στον κόσμο, που κανείς δεν έχει καταφέρει ακόμα να ξεπεράσει σε μέγεθος, είναι ο γιγάντιος Bagger 288. Συναρμολογήθηκε στη Γερμανία. Πρόκειται για ένα τεράστιο μηχάνημα που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία άνθρακα. Το μήκος του εκσκαφέα είναι 240 m, και το ύψος είναι σχεδόν 100. Μόνο ο ρότορας είναι 22 m, και κάνει έως και 48 στροφές ανά λεπτό. Υπάρχουν 18 κουβάδες εγκατεστημένοι σε αυτόν τον γίγαντα. Για να τεθεί σε λειτουργία αυτός ο εξοπλισμός, εγκαταστάθηκαν 16 ισχυροί ηλεκτροκινητήρες στη μονάδα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένα μηχάνημα καταναλώνει όση ηλεκτρική ενέργεια απαιτείται για την ομαλή λειτουργία ολόκληρου του χωριού. Αλλά ταυτόχρονα, ένας τέτοιος εκσκαφέας μπορεί να εξάγει έως και 240 m³ άνθρακα την ημέρα.

Είναι τόσο μεγάλο που χρειάζονται τουλάχιστον 4 εκσκαφείς για το σέρβις του. Για αυτούς, στο αυτοκίνητο υπάρχουν όλα όσα χρειάζονται, όπως κουζίνα και μπάνιο. Το κόστος μιας τέτοιας μονάδας είναι περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια.

Πριν από λίγο καιρό, η γερμανική εταιρεία δημιούργησε ένα ακόμη Bagger, αλλά με αριθμό 293. Οι διαστάσεις του είναι ελαφρώς μικρότερες από τον προκάτοχό του. Ωστόσο, ήταν αυτό το μοντέλο που το Βιβλίο των Ρεκόρ Γκίνες αναγνώρισε ως τον μεγαλύτερο εκσκαφέα στον κόσμο.

Τα μεγαλύτερα ρωσικά μοντέλα

Εάν εξετάσουμε άμεσα τα προϊόντα των Ρώσων κατασκευαστών, τότε αξίζει να επισημάνουμε διάφορες επιλογές. Δεν μπορούμε να αγνοήσουμε τον γίγαντα από το Kuzbassrezugol, ο οποίος δημιούργησε μια τεράστια μηχανή για εργασία σε λατομεία.

Αυτός ο εκσκαφέας ζυγίζει 1000 τόνους, καθιστώντας τον τον βαρύτερο και μεγαλύτερο εκπρόσωπο του είδους του. Διαθέτει μηχανικό ίσιο φτυάρι και ισχυρούς κάδους. Ο συνολικός όγκος τους είναι 32 m³. Το μοντέλο EKG 32 μπορεί να μεταφέρει έως και 30.000 τόνους πετρωμάτων από ένα λατομείο την ημέρα. Για μεγαλύτερη ευκολία, αυτή η συσκευή είναι εξοπλισμένη με ισχυρή ηλεκτρική κίνηση.

Αλλά το EKG 32 δεν είναι ο μεγαλύτερος εκσκαφέας που παράγεται στη Ρωσία. Την ηγετική θέση μεταξύ των μοντέλων όλων των τύπων κατέχει το ESh 65 100. Συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο Uralmash. Τώρα μια τέτοια μονάδα χρησιμοποιείται με επιτυχία για διάφορους τύπους εργασίας στις δύσκολες συνθήκες της Σιβηρίας.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του εκσκαφέα ESH 65 100 είναι ότι μπορεί να σκάψει σε βάθος έως και 46 μ. Το βάρος της μηχανής είναι 5500 τόνοι. Η συσκευή κινείται από πολλούς ηλεκτρικούς κινητήρες, η συνολική ισχύς των οποίων είναι 9000 kW.

Τα μεγαλύτερα ιχνηλατούμενα οχήματα

Οι μεγαλύτεροι εκπρόσωποι του χωματουργικού εξοπλισμού είναι οι περιστροφικές μηχανές. Αλλά ακόμη και μεταξύ των παραλλαγών που παρακολουθούνται υπάρχουν γίγαντες. Το κύριο χαρακτηριστικό τους είναι ότι τέτοιες συσκευές παράγονται σε μικρές παρτίδες, σε αντίθεση με τις περιστροφικές εκδόσεις, οι οποίες κατασκευάζονται σε ένα μόνο αντίγραφο και μόνο κατόπιν παραγγελίας.

Στα τέλη του περασμένου αιώνα κατασκευάστηκε ο μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος εκσκαφέας. Οι κάμπιες του έχουν μήκος 11 μ. Παράλληλα, το μοντέλο Bucyrus RH400 διαθέτει ισχυρό κινητήρα 16 κυλίνδρων και ισχύ 4400 ίππων. Το συνολικό βάρος αυτής της μηχανής είναι σχεδόν 900 τόνοι και ο όγκος του κάδου είναι 45 m³.

Πριν από μερικά χρόνια, η μάρκα Hitachi κυκλοφόρησε τον γίγαντα της κάμπιας. Το μηχάνημα αποδείχθηκε ότι είχε ύψος 10 μέτρα και ζύγιζε περισσότερους από 800 τόνους. Ένας τεράστιος κάδος μήκους 9 μέτρων μπορεί να χωρέσει 45 m³ γης. Αυτές οι μονάδες χρησιμοποιούνται σε όλο τον κόσμο, αλλά βρίσκονται πιο συχνά στην Αυστραλία.

Τρίτη θέση στην κατάταξη του μεγαλύτερου ερπυστριοφόρου εκσκαφέα στον κόσμο είναι ο Liebherr R9800. Κυκλοφόρησε πριν από 10 χρόνια και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ο γίγαντας των 800 τόνων έγινε αρκετά δημοφιλής. Η ισχύς του κινητήρα της συσκευής είναι 3280 ίπποι. Αυτή η εταιρεία έχει επίσης έναν άλλο τεράστιο ερπυστριοφόρο εκσκαφέα. Μιλάμε για το μοντέλο R996. Το βάρος του σε ύψος 8 m είναι σχεδόν 700 τόνοι. Η ισχύς του κινητήρα αυτού του τεράστιου εκσκαφέα είναι 3000 ίπποι.

Οι κύριοι ηγέτες στην παραγωγή τεράστιων μοντέλων ερπυστριοφόρου εκσκαφέα είναι ο ιαπωνικός φορτωτής Hitachi και Komatsu, καθώς και ο γερμανικός Liebherr. Στην κατάταξη των μεγαλύτερων μοντέλων, αξίζει να επισημάνουμε τον καναδικό φορτωτή Demag H740. Αυτό το μηχάνημα σχεδιάστηκε ειδικά για την καταπολέμηση των τοπικών αμμωδών εδαφών. Για να γίνει αυτό, ο εκσκαφέας ήταν εξοπλισμένος με έναν τεράστιο κουβά 40 m³.

Οι ειδικοί σημειώνουν ότι οι τεχνολογίες σε αυτόν τον τομέα αναπτύσσονται πολύ γρήγορα. Επομένως, είναι πιθανό στο εγγύς μέλλον να παραχθούν πολύ μεγαλύτεροι και ισχυρότεροι εκσκαφείς για διάφορους τύπους εργασιών.

Το μικρότερο μοντέλο

Μιλώντας για τεράστιες μηχανές, αξίζει να σημειωθούν μικροσκοπικοί εκσκαφείς, οι οποίοι θα σας βοηθήσουν να εκτιμήσετε πιο εύκολα την πλήρη ισχύ των μεγάλων. Οι mini εκδόσεις έχουν αρκετά μεγάλη ζήτηση τον τελευταίο καιρό. Και υπάρχουν αρκετοί λόγοι. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορά το χαμηλό κόστος. Αλλά για πολλούς, η ευελιξία είναι το κλειδί.

Τα μικρά μοντέλα εκσκαφέων μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περιορισμένους χώρους χωρίς κανένα πρόβλημα. Ως εκ τούτου, θα είναι απαραίτητα για τον εξωραϊσμό και την τοποθέτηση επικοινωνιών σε μικρές αυλές. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι το χαμηλό βάρος τέτοιων συσκευών. Εξαιτίας αυτού, δεν σπρώχνουν μέσα από το έδαφος και την επιφάνεια του δρόμου, επομένως οι μίνι-εκσκαφείς μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οποιαδήποτε κατάσταση.

Δεδομένης της μεγάλης δημοτικότητας των μίνι μοντέλων, η γκάμα των μοντέλων τους αυξάνεται ραγδαία. Επιπλέον, μεταξύ των μικροσκοπικών επιλογών υπάρχει και ο μικρότερος εκσκαφέας. Και εδώ ο ηγέτης είναι ο εκσκαφέας Komatsu RS 01-1. Αυτό το μοντέλο παρουσιάστηκε στη Ρωσία πριν από 10 χρόνια και από τότε είναι πολύ δημοφιλές. Εάν συγκρίνετε αυτήν τη συσκευή με τυπικά μοντέλα, μπορείτε να παρατηρήσετε αμέσως τη διαφορά. Το βάρος του RS 01-1 είναι 380 κιλά και η ισχύς του κινητήρα είναι 3,5 ίπποι. Ταυτόχρονα, ο μίνι εκσκαφέας μπορεί να σκάψει καλά σε βάθος έως και 1 m.