Τι είναι ο μεγαλύτερος εκσκαφέας στον κόσμο;

Σχεδόν κάθε άνθρωπος έχει δει έναν εκσκαφέα στη ζωή του. Τροχοφόρα και ιχνηλατούμενα οχήματα σκάβουν λάκκους, καθαρίζουν χώρους για κατασκευή και εκτελούν άλλες εργασίες.

Παρά το εντυπωσιακό μέγεθός τους, είναι απλοί μωροί σε σύγκριση με τον έναν γίγαντα για τον οποίο θα μιλήσει αυτό το άρθρο.

Ο μεγαλύτερος εκσκαφέας στον κόσμο κατασκευάστηκε στη Γερμανία το 1978. Οι διαστάσεις του είναι απλά εκπληκτικές· αρκεί να πούμε ότι η μάζα του είναι 13.500 τόνοι. Για σύγκριση: ένα μέσο επιβατικό αυτοκίνητο ζυγίζει περίπου 1 τόνο.

Ονομάζεται ο μεγαλύτερος εκσκαφέας.Με όλη του τη δύναμη πραγματικά δουλεύει και αποφέρει κέρδη στους ιδιοκτήτες του χρόνο με τον χρόνο. Και πολλοί άνθρωποι χρειάζονται ένα τέτοιο τέρας.

Η κύρια δραστηριότητά του είναι η ανάπτυξη κοιτασμάτων άνθρακα, άμμου και αργίλου. Επιπλέον, μπορεί να σκάψει ειδικές τάφρους και τάφρους για την τοποθέτηση σωλήνων και να δημιουργήσει διάφορες χύδην κατασκευές (χωματερές, αναχώματα, φράγματα).

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα αυτού του εκσκαφέα είναι ο όγκος της εργασίας που μπορεί να εκτελέσει. Σε 1 ημέρα είναι ικανό να σηκώσει 240 χιλιάδες κυβικά μέτρα χώματος. Χρειάζονται μήνες για να φτυαρίσουν οι συμβατικοί εκσκαφείς έναν τέτοιο όγκο βράχου.

Ο κύριος μηχανισμός με τον οποίο λειτουργεί ο μεγαλύτερος εκσκαφέας στον κόσμο είναι

αυτός είναι ένας ρότορας, δηλαδή ένας τεράστιος άξονας στον οποίο είναι προσαρτημένοι περισσότεροι από μιάμιση ντουζίνα κουβάδες. Η χωρητικότητα ενός κάδου είναι περίπου 7 κυβικά μέτρα. Όταν ο ρότορας περιστρέφεται, οι κάδοι, που περιστρέφονται πάνω του, ανυψώνουν το χώμα σε ένα ειδικό, το οποίο μετακινεί τον εξορυσσόμενο βράχο στο σημείο φόρτωσης.

Η σχεδίαση του εκσκαφέα είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να εκφορτώνει τις εξαγόμενες πρώτες ύλες απευθείας σε αυτοκίνητα, εάν φυσικά υπάρχει σιδηρόδρομος κοντά.

Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων, ο μεγαλύτερος εκσκαφέας μπορεί να κινηθεί με περίπου 1 km την ώρα. Ωστόσο, λόγω του πλάτους και του μεγάλου αριθμού τροχιών, η πίεση αυτού του κολοσσού στο έδαφος δεν υπερβαίνει την πίεση που ασκεί ένα συμβατικό μηχάνημα. Επομένως, το τέρας μετακινείται εύκολα, αλλά για να φτάσει σε άλλο λατομείο χρειάζεται σημαντικός χρόνος.

Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι ο μεγαλύτερος εκσκαφέας απαιτεί μόνο 4 άτομα για το σέρβις του. Αυτός είναι ο χειριστής που, όντας στην καμπίνα, ελέγχει τη συσκευή, τη βάρδιά του, ο χειριστής που ελέγχει τη φόρτωση του εδάφους και ο εργοδηγός που είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του μηχανήματος στο σύνολό του.

Ο μεγαλύτερος εκσκαφέας λειτουργεί με ηλεκτρισμό. Για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, έχει αναπτυχθεί ένα ειδικό πηνίο, το οποίο απελευθερώνει το ηλεκτρικό καλώδιο καθώς το τέρας κινείται.

Πολλή ταλαιπωρία προκύπτει όταν μετακινείτε έναν εκσκαφέα από το ένα μέρος στο άλλο. Πρόκειται για ένα πολύ θεαματικό γεγονός, το οποίο συγκεντρώνονται εκατοντάδες περίεργοι πολίτες για να παρακολουθήσουν. Και πράγματι υπάρχει κάτι να δει κανείς, αφού η μετακίνησή του είναι μια ολόκληρη ειδική επιχείρηση. Κατά τη διαδρομή της κυκλοφορίας, κατασκευάζονται ειδικά μαξιλάρια αναχωμάτων πάνω από σιδηροδρόμους και δρόμους, ενισχύεται το έδαφος σε ορισμένα σημεία και γεμίζουν μικρά ποτάμια.