Χρήση: σε ράφτινγκ ξυλείας κατά τη στερέωση και την απελευθέρωση σχεδιών στον τόπο σχηματισμού τους. Η ουσία της εφεύρεσης: περιλαμβάνει ένα σώμα δύο σιαγόνων 1, που συνδέονται με ένα παξιμάδι 2 και ένα σφηνάκι 3. Ένας βραχίονας 4 είναι εγκατεστημένος στο σώμα με δυνατότητα περιστροφής του σε έναν άξονα 5. Ένας από τους βραχίονες του ο βραχίονας αλληλεπιδρά με μια συσκευή ασφάλισης με τη μορφή βιδωτής σύνδεσης που περιέχει μια ράβδο 6 με μια σφαίρα 7 Για να συνδέσετε το σχοινί εργασίας με τη συσκευή στερέωσης και απελευθέρωσης των σχεδιών, παρέχεται ένα δάχτυλο 9, που βρίσκεται στις τρύπες των μάγουλων 1. 2 ή.
ΕΝΩΣΗ ΣΟΒΙΕΤ
ΣΟΣΙΑΛΙΣΤΗΣ
REPUBLIC(s)5 V 65 G 69/20
ΚΡΑΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
ΠΕΡΙ ΕΦΕΥΡΕΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΚΑΛΥΨΕΩΝ
ΣΤΗΝ Κρατική Επιτροπή Επιστήμης και Τεχνολογίας της ΕΣΣΔ
N 765101, τάξη. B 65 G 69/20, 1980. (54) ΣΥΣΚΕΥΗ ΓΙΑ ΣΧΟΙΝΙ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ L RSO OF ALOY RAFT
Η εφεύρεση σχετίζεται με τη μεταφορά ξυλείας στο νερό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ράφτινγκ ξυλείας κατά τη στερέωση και την απελευθέρωση σχεδιών στον τόπο σχηματισμού τους.Σκοπός της εφεύρεσης είναι να αυξήσει την αξιοπιστία της συσκευής.
Στο σχ. 1 δείχνει τη συσκευή, γενική προβολή. στο σχ. 2 - συσκευή, τμήμα, Η συσκευή για τη στερέωση και την απελευθέρωση της σχεδίας περιλαμβάνει ένα σώμα με δύο μάγουλα 1, που συνδέονται με ένα παξιμάδι 2 και ένα σφηνάκι 3. Το σώμα περιέχει έναν βραχίονα 4 με δυνατότητα περιστροφής στον άξονα 5 Ένας από τους βραχίονες του βραχίονα αλληλεπιδρά με μια διάταξη ασφάλισης με τη μορφή μιας βιδωτής σύνδεσης που περιέχει μια ράβδο 6 με μια μπάλα 7 και ένα παξιμάδι
2, η γωνία μολύβδου του νήματος είναι ίση με τη γωνία τριβής. Σε αυτήν την περίπτωση, η δύναμη κατά το άνοιγμα της διάταξης ασφάλισης υπό φορτίο θα εξαρτηθεί μόνο από την τριβή κύλισης της σφαίρας 7.
"". Ж„„1733359 А1 (57) Χρήση: σε ράφτινγκ ξυλείας κατά τη στερέωση και την απελευθέρωση σχεδιών στον τόπο σχηματισμού τους. Η ουσία της εφεύρεσης: περιλαμβάνει ένα σώμα δύο σιαγόνων 1, που συνδέονται με ένα παξιμάδι 2 και ένα σφηνάκι 3. Ένας βραχίονας 4 είναι εγκατεστημένος στο σώμα με δυνατότητα περιστροφής του σε έναν άξονα 5. Ένας από τους βραχίονες του ο βραχίονας αλληλεπιδρά με μια διάταξη ασφάλισης με τη μορφή βιδωτής σύνδεσης που περιέχει μια ράβδο 6 με μια μπάλα 7 .
Για να συνδέσετε το σχοινί εργασίας στη συσκευή στερέωσης και απελευθέρωσης των σχεδιών, παρέχεται ένα δάκτυλο 9, που βρίσκεται στις οπές των παρειών 1. 2 ή.
Για να αποφευχθεί η αυθόρμητη λειτουργία της βιδωτής σύνδεσης, παρέχεται μια κλειδαριά σε μορφή λαβής με στέλεχος 8, η οποία είναι προσαρτημένη στο σώμα. παρέχεται, βρίσκεται στις τρύπες των μάγουλων 1.
Ο βρόχος του άλλου σχοινιού εισάγεται στην υποδοχή που σχηματίζεται από τις σφηνοειδείς προεξοχές του βραχίονα 4 και του στοπ 8.
Πριν τεθεί σε λειτουργία, ο ένας βρόχος του χαλύβδινου σχοινιού συνδέεται με τη συσκευή με ένα δάχτυλο 9 και για να στερεωθεί ο άλλος βρόχος, η υποδοχή ανοίγει περιστρέφοντας τη λαβή 8, η οποία αλληλεπιδρά με τη ράβδο 6 της βιδωτής σύνδεσης. αξονική κίνηση της οποίας απελευθερώνει τον βραχίονα 4.
Γυρίστε τη λαβή 8 προς τα πίσω
4 φέρεται σε θέση εργασίας. Εν
Συντάχθηκε από τον L. Trofimchuk
Editor N. Silnyagina Τεχνικός επιμελητής M. M. Proofreader S. Shevkun
Παραγγελία 1634 Συνδρομή Κυκλοφορίας
VNIIPI της Κρατικής Επιτροπής για Εφευρέσεις και Ανακαλύψεις υπό την Κρατική Επιτροπή Επιστήμης και Τεχνολογίας της ΕΣΣΔ
113035, Μόσχα, Zh-35, ανάχωμα Raushskaya, 4/5
Το εργοστάσιο παραγωγής και έκδοσης "Patent", Uzhgorod, Gagarina St., 101, οι σφηνοειδείς προεξοχές του βραχίονα 4 και του στοπ 3 συμπιέζονται.
Όταν εφαρμόζεται φορτίο από τη σχεδία, το σχοινί που αλληλεπιδρά με τις προεξοχές της σφήνας δημιουργεί μια δύναμη εξάπλωσης. ο βρόχος του σχοινιού φορτίου ξεκολλάει από τις προεξοχές της σφήνας. Έγινε η αποσύνδεση των σχοινιών φορτίου Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των εργαζομένων, η περιστροφή της λαβής 8 μπορεί να γίνει από απόσταση, για παράδειγμα, με ένα άγκιστρο.
Απαίτηση
Μια συσκευή για τη στερέωση του σχοινιού μιας ξύλινης σχεδίας, που περιέχει ένα περίβλημα με
5 που περιέχει ένα στοιχείο συγκράτησης για το σχοινί και έναν μηχανισμό ασφάλισης συνδεδεμένο με το σχοινί, που χαρακτηρίζεται από το ότι, προκειμένου να αυξηθεί η αξιοπιστία της συσκευής, το στοιχείο συγκράτησης
Το 10 είναι κατασκευασμένο με τη μορφή ενός βραχίονα με προεξοχή σφήνας, εγκατεστημένο με την ικανότητα να αλληλεπιδρά με έναν μηχανισμό ασφάλισης, συμπεριλαμβανομένης μιας βίδας, το ένα άκρο του οποίου είναι κατασκευασμένο με έναν κύλινδρο και το άλλο με μια κλειδαριά, 15 κατασκευασμένη στο μορφή λαβής με στέλεχος.
Η σχεδία είναι κυρίως ένα μέσο ράφτινγκ ή διάβασης. Είναι λιγότερο ευέλικτο, αργή κίνηση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε αρκετά βαθιά ποτάμια με γρήγορα ρεύματα και χωρίς αδιάβατους μπλοκαρίσματα. Διαθέτοντας θετικές ιδιότητες όπως πλευστότητα, δύναμη, σταθερότητα και αντίσταση κυμάτων, η σχεδία σάς επιτρέπει να ξεπερνάτε με επιτυχία πολύπλοκα φυσικά εμπόδια τυπικά των ποταμών βουνών και τάιγκα.
Μεταξύ των πολλών σχεδίων σχεδίων που χρησιμοποιούνται στα ταξίδια, διακρίνονται διάφοροι τύποι, οι οποίοι διαφέρουν ως προς το μέγεθος, τις μεθόδους δεσίματος και τα βασικά υλικά που παρέχουν στη σχεδία το απαραίτητο απόθεμα άνωσης.
Οι πιο διαδεδομένες είναι οι σχεδίες, η βάση των οποίων πλέκεται από ξερούς κορμούς ελάτης, πεύκου, κέδρου, ελάτης κ.λπ. Για την κατασκευή μιας τέτοιας σχεδίας, αρκεί να έχετε ένα πριόνι, ένα καλό τσεκούρι ξυλουργού και τις απαραίτητες δεξιότητες στην εργασία με εργαλεία. Δεδομένου του σωστού οικοδομικού υλικού, ακόμη και μια μικρή ομάδα είναι αρκετά ικανή να κατασκευάσει ένα ισχυρό και αξιόπιστο σκάφος, ικανό όχι μόνο να το ανυψώσει μαζί με το φορτίο, αλλά και να είναι διαχειρίσιμο.
Για πλοήγηση σε μικρά, απλά ποτάμια, κατασκευάζονται ελαφριές σχεδίες, σχεδιασμένες για δύο ή τρία άτομα. Οι σχεδίες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για ψάρεμα, διελεύσεις και όταν περνούν τμήματα του ποταμού που περιορίζονται από μπάζα ή αδιάβατους ορμητικούς όγκους. Η κατασκευή μιας σχεδίας χρησιμοποιείται συχνά για εξοικονόμηση χρόνου: το δέσιμο πέντε έως επτά κορμών μήκους 3-4 μέτρων δεν είναι τόσο δύσκολο. Μερικές φορές εδώ επιδιώκεται ένας άλλος σκοπός: στο πάνω μέρος του ποταμού, όπου το βάθος είναι μικρό, μια τέτοια σχεδία είναι πιο βολική για ναυσιπλοΐα, καθώς έχει πιο ρηχό βύθισμα.
Για πλοήγηση κατά μήκος ποταμών ορμητικών ειδών, βουνών και τάιγκα, χρησιμοποιούνται ισχυρότερες και βαρύτερες σχεδίες, οι οποίες έχουν σημαντική μεταφορική ικανότητα, σταθερότητα και αξιόπιστες συνδέσεις. Η διαχείρισή τους είναι πολύπλοκη υπόθεση και είναι δυνατή μόνο με ειδικό εξοπλισμό.
Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή μιας τέτοιας σχεδίας, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε τις διαστάσεις της δομής της: μήκος, τον απαιτούμενο αριθμό κορμών, τη διάμετρό τους. Το καθήκον δεν έγκειται μόνο στον υπολογισμό του όγκου του ξύλου που απαιτείται για τη διασφάλιση της ικανότητας μεταφοράς, αλλά και στην εύρεση των πιο ευνοϊκών αναλογιών μεταξύ των μεγεθών του.
Για να έχει καλή απόδοση η σχεδία, το πλάτος και το μήκος της θα πρέπει να επιλέγονται με τέτοιο τρόπο ώστε οι αναλογίες τους να είναι ίσες με 1: 3. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ένα μεγαλύτερο πλάτος βλάπτει τη σταθερότητα της σχεδίας και με μεγαλύτερο μήκος χάνει τον έλεγχο.
Η αντοχή της σχεδίας, η ικανότητά της να αντέχει μεγάλα κύματα, κρούσεις και παγίδες, βράχους για μεγάλο χρονικό διάστημα, εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την αξιοπιστία των συνδέσεων μεταξύ μεμονωμένων κορμών. Στην πράξη, χρησιμοποιούνται δύο μέθοδοι δεσίματος κορμών: με ρογκίν (χρησιμοποιώντας βρόχους) και βέλη (σε ανοιχτό ή κλειστό αυλάκι).
Όταν δένετε το stav με ronjins, το υλικό για τους βρόχους είναι ένα ισχυρό σχοινί κάνναβης με διάμετρο τουλάχιστον 20 mm, ένα σχοινί από νάιλον, ένα χαλύβδινο καλώδιο με αντιδιαβρωτική επίστρωση, καθώς και ελαστικά κορδόνια βιτσά από κλαδιά και λεπτά νεαρά δέντρα με ξετύλιγμα, άτμισμα κ.λπ.
Το μέγεθος του βρόχου επιλέγεται με τέτοιο τρόπο ώστε να καλύπτει ελεύθερα δύο παρακείμενους κορμούς και, στη συνέχεια να πεταχτεί πάνω από το ροζ, να επιτρέπει στον πείρο να εισέλθει στη φωλιά με μεγάλη προσπάθεια, εξαλείφοντας εντελώς το κενό.
Κατά την έναρξη της σήμανσης, τα κούτσουρα, καθαρισμένα από κλαδιά, τοποθετούνται σε εγκάρσια στρώματα και ισοπεδώνονται σε ύψος. Πρέπει να πούμε ότι αυτή η προκαταρκτική λειτουργία είναι που αποφασίζει την επιτυχία της επιχείρησης. Όσο πιο ισχυρή είναι η σχεδία, όσο περισσότεροι κορμοί πρέπει να δεθούν, τόσο πιο προσεκτικά πρέπει να γίνονται τα σημάδια, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στη διατήρηση του ίδιου μεγέθους μεταξύ των αυλακώσεων κάθε κορμού. Εάν αυτό το μέγεθος δεν διατηρείται εντός αυστηρών ορίων, τότε κατά τη συναρμολόγηση μπορεί να αποδειχθεί ότι η σχεδία συναρμολογείται μόνο με έναν βραχίονα, και για αυτό, με κορμούς. Για να αποφευχθεί η τριβή στις πέτρες, ο βρόχος τοποθετείται σε αυλακώσεις κομμένες στο κάτω μέρος του κορμού. Δεν πρέπει να αφαιρέσετε το φλοιό από το σχοινί, γιατί διαφορετικά η ζώνη θα γλιστρήσει. Αυτή η μέθοδος δεσίματος κορμών χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή σχεδιών, καθώς και σχεδιών που προορίζονται για ναυσιπλοΐα σε σχετικά ήρεμα ποτάμια. Η τελική συναρμολόγηση της σχεδίας πραγματοποιείται συνήθως στο νερό. Τα κούτσουρα είναι εναλλάξ χορδισμένα και στα δύο βέλη. Εάν χρησιμοποιείτε ανοιχτό αυλάκι, τότε εισάγετε πρώτα δύο μεσαίους κορμούς και, στερεώνοντάς τους με σφήνες, χτίστε τη σχεδία από τη μέση. Μια κλειστή αυλάκωση επιτρέπει τη συναρμολόγηση να πραγματοποιηθεί στον εξώτατο κορμό, δηλαδή, οι κορμοί είναι διαδοχικά αρδευόμενοι στη μία πλευρά της δοκού.
Σε σύγκριση με άλλους τύπους τουριστικών σκαφών, μια σχεδία είναι μια ογκώδης, βαριά κατασκευή, έχει υψηλή αδράνεια και έχει χαμηλή εγγενή ταχύτητα σε σχέση με τη ροή. Η διαχείρισή του ουσιαστικά καταλήγει στην εγκάρσια κίνηση κατά μήκος της επιφάνειας του ποταμού σε εκείνα τα μέρη της ροής που του παρέχουν την πιο ορθολογική και ασφαλή διαδρομή. Σε μικρά, ρηχά ποτάμια, όταν κάνουν ράφτινγκ, οι άνθρωποι συχνά αρκούνται σε κοντάρια, που στηρίζονται στον βυθό ή στα βράχια.
Ωστόσο, για σοβαρή πλοήγηση σε δύσκολα ποτάμια χρειάζονται ράβδοι κωπηλασίας, που τοποθετούνται στην πλώρη και την πρύμνη της σχεδίας και με τις οποίες μπορείτε να ελέγξετε το σκάφος ανεξάρτητα από το βάθος και την ταχύτητα του ρεύματος. Οι χτένες χρησιμεύουν ως στηρίγματα για τις χτένες.
Οι σχεδίες δεμένες από κορμούς χρησιμοποιούνται για ράφτινγκ σε περιοχές της τάιγκα ή της ορεινής τάιγκα, όπου δηλαδή υπάρχει αρκετό ξύλο κατάλληλο για το δέσιμο του πεντάγραμμου. Για την κατασκευή μιας ξύλινης σχεδίας, μόνο επιλεγμένη ξυλεία είναι κατάλληλη, δεν υπόκειται σε σήψη και μπορεί να παραμείνει στην επιφάνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τι γίνεται όμως αν δεν υπάρχει οικοδομικό υλικό για την κατασκευή μιας σχεδίας;
Τα σκάφη που βασίζονται σε θαλάμους από καουτσούκ γεμάτα με αέρα έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένα. Δεν είναι μόνο κατάλληλα για πλοήγηση σε ποτάμια ποικίλης πολυπλοκότητας, αλλά μπορούν επίσης να ανταγωνιστούν με επιτυχία ξύλινα σκάφη λόγω μιας σειράς πλεονεκτημάτων. Κατά την κατασκευή τέτοιων σχεδιών, ο χρόνος που απαιτείται για την κατασκευή τους μειώνεται σημαντικά, διατηρούν ένα απόθεμα άνωσης για μεγάλο χρονικό διάστημα (οι ξύλινες σχεδίες, όπως είναι γνωστό, απορροφούν νερό κατά τη διαδικασία πλεύσης) και διακρίνονται από το χαμηλό νεκρό βάρος τους. ασήμαντο βύθισμα και ευκολία ελέγχου.
Για την κατασκευή μιας φουσκωτής σχεδίας δεν απαιτείται ξυλεία, η οποία είναι γνωστό ότι έχει μεγάλη αξία.
Υπάρχουν δύο τύποι φουσκωτών σχεδιών: σχεδίες που συναρμολογούνται από εσωτερικό σωλήνες αυτοκινήτου (τρακτέρ) ή βόλεϊ (οι τελευταίοι μερικές φορές ονομάζονται καταμαράν ή τριμαράν).
Κατά τον υπολογισμό της ικανότητας μεταφοράς μιας σχεδίας, εδώ, όπως και κατά την κατασκευή μιας ξύλινης, λαμβάνεται υπόψη το βάρος όχι μόνο του πληρώματος και του φορτίου, αλλά και όλων των επιφανειακών δομών. Παρά το γεγονός ότι η φέρουσα ικανότητα των σωλήνων παραμένει σταθερή κατά τη διάρκεια της κολύμβησης, θα πρέπει πάντα να έχετε επαρκή απόθεμα άνωσης σε περίπτωση που ένας ή ίσως δύο σωλήνες τρυπηθούν ταυτόχρονα.
Κατά την κατασκευή μιας σχεδίας, συχνά ανακαλύπτεται ότι η περιοχή που καταλαμβάνουν οι θάλαμοι είναι σημαντικά μικρότερη από την περιοχή που απαιτείται για να φιλοξενήσει άτομα, φορτίο και χειριστήρια. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι κάμερες διασκορπίζονται.
Η βάση της σχεδίας είναι ένα άκαμπτο πλαίσιο συναρμολογημένο από εγκάρσια και διαμήκη ξύλινα στοιχεία σταθερά στερεωμένα μεταξύ τους. Οι εσωτερικοί σωλήνες αυτοκινήτου (σε δύο σειρές) εισάγονται στις κυψέλες του πλαισίου, οι οποίοι συνδέονται στα διαμήκη στοιχεία με ένα λεπτό νάιλον σχοινί και στηρίζονται σε εγκάρσια τοποθετημένες δοκούς, στερεωμένες στο πλαίσιο με ράγες και βρόχους σχοινιού. Στα σημεία επαφής με τις μπάρες συνδέονται και οι κάμερες με νάιλον σχοινί. Στην κορυφή της σχεδίας καλύπτεται από ένα δάπεδο συναρμολογημένο από λεπτούς κορμούς δέντρων, θάμνους κ.λπ. Ο σχεδιασμός προβλέπει τη δυνατότητα επισκευής (ή αντικατάστασης) μεμονωμένων θαλάμων χωρίς αποσυναρμολόγηση της σχεδίας στο σύνολό της. Η σχεδία ελέγχεται χρησιμοποιώντας κουπιά τοποθετημένα σε κουπιά σε σχήμα U ή M.
Κατά την έναρξη ενός ταξιδιού, είναι επιτακτική ανάγκη να ληφθεί έγκαιρη μέριμνα για να διασφαλιστεί ότι τα σκάφη (είτε πρόκειται για σχεδία είτε για βάρκα) διαθέτουν αξιόπιστο σωτήριο εξοπλισμό που είναι απαραίτητος για τη διατήρηση της ασφαλούς πλοήγησης.
Δυστυχώς, τα συνήθη τυποποιημένα μέσα: σωσίβια και σαλιάρες γεμάτα με φελλό ή αφρό, που παράγονται από τη βιομηχανία και χρησιμοποιούνται κατά την ιστιοπλοΐα σε σκάφη και μηχανοκίνητα σκάφη, χρησιμοποιούνται ελάχιστα για ιστιοπλοΐα σε σκάφη, καθώς είναι πολύ βαριά και ογκώδη. Επομένως, η παραγωγή ατομικού σωστικού εξοπλισμού εξαρτάται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τη φαντασία των ίδιων των ανθρώπων του ράφτινγκ, τις δυνατότητές τους και τη διαθεσιμότητα του διαθέσιμου υλικού.
Για το σκοπό αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φουσκωτές λαστιχένιες κύστεις βόλεϊ ή ποδοσφαίρου, οι οποίες είναι κλεισμένες σε ένα κοχύλι από δίχτυ ψαρέματος και δεμένες ανά δύο. Η χωρητικότητα μιας τέτοιας δέσμης μπορεί να φτάσει τα 15-25 κιλά.
Το μοντέλο χρησιμότητας σχετίζεται με τη μεταφορά νερού των δασών, ειδικότερα, με στηρίγματα για τη στερέωση σχεδιών. Η συσκευή περιέχει πασσάλους στερεωμένους με περιστροφές σύρματος και είναι επιπλέον εξοπλισμένη με δοκό στήριξης που βρίσκεται οριζόντια στο έδαφος στο πλάι της σχεδίας και άκαμπτες συνδέσεις που συνδέουν τη δοκό με τους πασσάλους και οι συνδέσεις συνδέονται με τη δοκό σε απόσταση 0,207 L από κάθε άκρο της δοκού, όπου L είναι το μήκος της δοκού. 1 s.p. f-ly, 2 ill.
Το μοντέλο χρησιμότητας σχετίζεται με τη μεταφορά νερού των δασών, ιδίως με στηρίγματα για τη στερέωση σχεδιών.
Είναι γνωστό ότι χρησιμοποιούνται στηρίγματα πασσάλων και αντηρίδων ως παράκτιες πασσάλους, οι οποίοι είναι αρκετοί παράλληλοι τοίχοι πασσάλων που συνδέονται μεταξύ τους με ένα σύστημα αντηρίδων. Το σχοινί αφαίρεσης σχεδίας είναι προσαρτημένο σε μια άγκυρα, η οποία είναι τοποθετημένη πίσω από τον τελευταίο τοίχο από την άκρη του νερού (Kamusin A.A. et al. Water transport of forests: a textbook for universities / Ed. V.I. Patyakin. - M.: MGUL.2000, - σελ.142).
Το μειονέκτημα αυτών των στηρίξεων είναι η αδυναμία χρήσης τους στην κοίτη του ποταμού.
Η πλησιέστερη στη λύση που αξιώνεται είναι ένας θάμνος πασσάλων για την πρόσδεση σχεδιών, που περιέχει κεντρικούς και εξωτερικούς πασσάλους ασφαλισμένους με εγκάρσιες περιστροφές σύρματος (A.S. 658059, USSR, MKI B65G 69/20, 1979). Αυτός ο θάμνος στοίβας υιοθετήθηκε ως πρωτότυπο.
Το μειονέκτημα του πρωτοτύπου είναι το χαμηλό επιτρεπόμενο φορτίο στο στήριγμα.
Το πρόβλημα που στοχεύει στην επίλυση του μοντέλου χρησιμότητας είναι η εξάλειψη του καθορισμένου μειονέκτημα.
Αυτό επιτυγχάνεται από το γεγονός ότι οι σωροί της συσκευής συνδέονται με άκαμπτες συνδέσεις σε μια δοκό στήριξης που βρίσκεται οριζόντια στο έδαφος στο πλάι της σχεδίας σε απόσταση 0,207 L από κάθε άκρο της δοκού, όπου L είναι το μήκος της δοκού.
Τα βασικά χαρακτηριστικά που αναφέρονται σάς επιτρέπουν να αυξήσετε το επιτρεπόμενο φορτίο στη συσκευή.
Το μοντέλο χρησιμότητας απεικονίζεται στο σχέδιο, όπου το Σχ. 1 δείχνει τη συσκευή, πλάγια όψη, Εικ. 2 - επίσης, κάτοψη.
Η συσκευή περιέχει πασσάλους 1, διασυνδεδεμένους σε θάμνο με περιστροφές σύρματος 2, και άκαμπτες συνδέσεις 3 συνδεδεμένες σε μια δοκό στήριξης 4 που βρίσκεται οριζόντια στο έδαφος στο πλάι της σχεδίας, και άκαμπτες συνδέσεις συνδέονται με τη δοκό σε απόσταση 0,207 L από κάθε άκρο της δοκού, όπου L είναι το μήκος των δοκών.
Η εγκατάσταση της συσκευής γίνεται ως εξής. Στην τοποθεσία της σχεδίας (μια περιοχή που πλημμυρίζει κατά τις πλημμύρες του χειμώνα), οδηγούνται αρκετοί σωροί 1 (σκιασμένοι στο Σχ. 2). Μπροστά από τους πασσάλους, στο πλάι της σχεδίας, είναι θαμμένη μια οριζόντια τοποθετημένη δοκός στήριξης 4 με άκαμπτους δεσμούς 3 προκαθορισμένους σε αυτήν και η δοκός είναι τοποθετημένη έτσι ώστε ο διαμήκης άξονάς της να είναι κάθετος στο κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από το αναμενόμενη κατεύθυνση του φορτίου. Στη συνέχεια, οι άκαμπτες συνδέσεις συνδέονται με τους οδηγούμενους πασσάλους και εισάγεται ο απαιτούμενος αριθμός πασσάλων. Μετά από αυτό, οι σωροί συνδέονται μεταξύ τους με περιστροφές σύρματος 2 και το έδαφος κάτω από τη δοκό ισοπεδώνεται και συμπιέζεται.
Τα σχοινιά 5 στερεώνουν τη σχεδία 6 που σχηματίζεται στη σχεδία στη συσκευή. Την άνοιξη, η σχεδία πλημμυρίζει με νερό και η σχεδία επιπλέει προς τα πάνω. Η συσκευή αρχίζει να λειτουργεί.
Η προτεινόμενη συσκευή σάς επιτρέπει να αυξήσετε το φορτίο στο στήριγμα. Επιπλέον, κατά την προσάρτηση άκαμπτων δεσμών σε απόσταση 0,207 L από κάθε άκρο της δοκού, η ροπή κάμψης που επενεργεί στη δοκό θα είναι ελάχιστη. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε την αξιοπιστία της συσκευής.
Μια διάταξη για τη στερέωση σχεδιών που περιέχει πασσάλους στερεωμένους με περιστροφές σύρματος, που χαρακτηρίζεται από το ότι η συσκευή είναι εξοπλισμένη με μια δοκό στήριξης που βρίσκεται οριζόντια στο έδαφος στο πλάι της σχεδίας και άκαμπτες συνδέσεις που συνδέουν τη δοκό με τις συνδέσεις και οι συνδέσεις συνδέονται με η δοκός σε απόσταση 0,207L από κάθε άκρο της δοκού, όπου L είναι το μήκος της δοκού.
Συναρμολόγηση Stav
Οι πιο συνηθισμένες μέθοδοι σύνδεσης κορμών σε ραβδιά είναι η στερέωση τους με πείρους και το δέσιμο τους με πριτσίνια. Στην πρώτη μέθοδο, εγκάρσιες δοκοί - πείροι - εισάγονται στις αυλακώσεις που πριονίζονται κοντά στα άκρα των κορμών και μπλοκάρονται εκεί. Ο σχεδιασμός είναι πολύ άκαμπτος και ανθεκτικός. Οι περισσότερες σχεδίες για ναυσιπλοΐα σε δύσκολα ορμητικά ποτάμια συναρμολογούνται με αυτόν τον τρόπο. Στη δεύτερη μέθοδο, οι διαμήκεις κορμούς δένονται με κορδόνια (στριμμένους κορμούς ή κλαδιά νεαρών δέντρων) σε δύο λεπτούς εγκάρσιους κορμούς - ronjins. Μια σχεδία στα πριτσίνια είναι λιγότερο αξιόπιστη από ό, τι σε πείρους, αλλά γίνεται πιο γρήγορα.
Στερέωση με πείρους. Οι πείροι είναι λαξευμένοι από ακατέργαστο έλατο. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε πεύκο, αλλά είναι πιο εύθραυστο. Ένας πείρος από ξηρό ξύλο είναι καλός επειδή δεν αυξάνει το βάρος της σχεδίας και μπορεί να είναι τόσο παχύς όσο υπαγορεύεται από τεχνολογικές εκτιμήσεις. Ωστόσο, ένα δέντρο που έχει στεγνώσει έχει πολλές ρωγμές, οι οποίες επηρεάζουν τη δύναμη του κλειδιού και την αξιοπιστία της σφήνωσής του στις αυλακώσεις. Οι ξηροί πείροι μπορούν να συνιστώνται μόνο για μικρές σχεδίες. Το τεμάχιο εργασίας πρέπει να είναι 50 cm μεγαλύτερο από το αναμενόμενο
Το δεδομένο πλάτος της σχεδίας. Επιλέξτε ένα κούτσουρο για τον πείρο χωρίς ισχυρή κάμψη, μεγάλα κλαδιά και όχι στριμμένα (είναι δύσκολο να το επεξεργαστείτε). Εάν δεν έχετε δεξιότητες ξυλουργικής, σημειώστε πρώτα το κούτσουρο, όπως φαίνεται στο Σχ. 9. Χρησιμοποιώντας κάρβουνο ή μολύβι, σχεδιάστε τη διατομή του κλειδιού στο άκρο της μικρότερης διαμέτρου. Έχοντας μετρήσει τις κύριες διαστάσεις του τμήματος, κάντε το ίδιο σχέδιο στο άλλο άκρο του κορμού, προσέχοντας τον παραλληλισμό των γραμμών και των δύο σχεδίων. Για να το κάνετε αυτό μπορείτε
Ρύζι. 9. Κλειδί
Εφαρμόστε plumb bob. Αφού τρίψετε το κούτσουρο στα σωστά σημεία, τραβήξτε με το μάτι ή χτυπήστε με ένα κορδόνι διαμήκεις γραμμές 3 (Εικ. 9), που σχηματίζονται από την τομή της κάθετης άκρης του μελλοντικού κλειδιού / με την κυλινδρική επιφάνεια του κορμού. Για να επισημάνετε ευθείες γραμμές, καρφιά ή μικρά ξύλινα μανταλάκια μπαίνουν στα προβλεπόμενα άκρα τους, πάνω στα οποία τραβιέται μια χορδή τριμμένη με άνθρακα με διάμετρο 2-3 mm. Η χορδή, τραβηγμένη και απελευθερωμένη απότομα, κάνει κλικ στο κούτσουρο, αφήνοντας μια ευθεία γραμμή πάνω του. Εάν το κούτσουρο είναι μακρύ, είναι καλύτερα να χτυπήσετε τη γραμμή σε μέρη, πιέζοντας το τεντωμένο κορδόνι με το χέρι και το πόδι σας στα άκρα κάθε τμήματος.
Δεν χρειάζεται να φτιάξετε τον πείρο με τη μορφή ισόπλευρου τραπεζοειδούς: θα είναι δύσκολο να διατηρήσετε τις σωστές γωνίες και ακόμη πιο δύσκολο να κόψετε τις μπροστινές και τις πίσω αυλακώσεις στα κούτσουρα στην ίδια απόσταση. Είναι πολύ πιο εύκολο να το κάνετε αυτό εάν μια από τις γωνίες είναι ευθεία (Εικ. 9, γωνία α). Η γωνία άλφα είναι 75-80°. Εάν αυτή η γωνία είναι πολύ μικρή, τότε η σφήνα που συγκρατεί το κλειδί πιέζει δυνατά προς τα πάνω και μπορεί να χωρίσει το κούτσουρο, και αν είναι κοντά στις 90°, τότε με ισχυρές κρούσεις στις πέτρες το ξύλο θα τσαλακωθεί και ο κορμός θα πηδήξει από το κλειδί .
Το ύψος του κλειδιού h είναι συνήθως 0,5-0,7 φορές τη διάμετρο των κορμών πεντάγραμμης στη θέση του και 1,3-1,5 φορές το πλάτος του κλειδιού στη βάση b. Διαστάσεις πείρους για σχεδία για 7 άτομα: πισινό - ύψος h - 20 cm, πλάτος b - 12 cm (η διατομή ταιριάζει σε κύκλο με διάμετρο 24 cm). για κορυφές - ύψος 15 cm, πλάτος 10 cm (ταιριάζει σε κύκλο με διάμετρο 18 cm). Δεν είναι γνωστό εάν οι υποδεικνυόμενες διαστάσεις είναι βέλτιστες, αλλά επαρκούν· τουλάχιστον ο συγγραφέας δεν γνωρίζει περιπτώσεις σπασμένων κλειδιών αυτού του μεγέθους σε κανονικά ατυχήματα με σχεδίες. Μετά τη σήμανση, το κενό κορμού για τον πείρο τοποθετείται σε 2 εγκάρσιους κορμούς με εγκοπές για να μην κυλήσει. Δεν χρειάζεται να τρίψετε ολόκληρο το κούτσουρο, τότε θα είναι πιο σταθερό.
Οι άκρες του πείρου είναι λαξευμένες με τσεκούρι. Πριν από την κοπή κάθε άκρης, γίνονται τομές στην επιφάνεια του κορμού κάθε 30-40 cm και στη συνέχεια το ξύλο μεταξύ τους κόβεται κατά μήκος των διαμήκων γραμμών σήμανσης. αφήνοντας ένα μικρό περιθώριο για την τελική επεξεργασία.Κατά το δεύτερο πέρασμα αφαιρείτε το επίδομα με ελαφρά χτυπήματα μέχρι να αποκτήσετε μια καθαρή επιφάνεια. Για να μειώσετε το γδάρσιμο, πρέπει να κόψετε από την κορυφή μέχρι τον πισινό. Εάν πρέπει να αφαιρέσετε ένα μεγάλο στρώμα ξύλου, τότε αντί για τομές είναι καλύτερο να κάνετε εγκάρσιες τομές, χωρίς να τις φέρετε 0,5-1 cm στις διαμήκεις γραμμές σήμανσης. Είναι βολικό να ξεκινήσετε να κόβετε το κλειδί από την κατακόρυφη όψη /, στη συνέχεια να κάνετε τη βάση 2 και, έχοντας ήδη δύο επίπεδα σε ορθή γωνία, να κάνετε την τελευταία κεκλιμένη όψη. Είναι ακόμα πιο εύκολο να φτιάξετε πρώτα μια ορθογώνια δοκό και μετά να κόψετε μια άκρη στην επιθυμητή γωνία. Όσοι δουλεύουν καλά με ένα τσεκούρι αρχίζουν να κόβουν έναν πείρο με το μάτι απευθείας από ένα όρθιο δέντρο. Το γεμίζουν μόνο αφού κάνουν ένα τμήμα όσο το επιτρέπει το ύψος του εργάτη. Η παραγωγή ενός πείρου για σχεδία 7 ατόμων απαιτεί περίπου 3 ώρες, και με την κατάλληλη εμπειρία χρειάζεται πολύ λιγότερο.
Είναι καλύτερα να κόψετε τους πείρους όχι στα άκρα των κορμών, αλλά πιο κοντά στη μέση, έτσι ώστε η απόσταση από την πλώρη και την πρύμνη να είναι περίπου "/4 του μήκους της σχεδίας - τότε οι αυλακώσεις πιθανότατα δεν θα κοπούν Εάν, για λόγους ευκολίας βάπτισης των κορυφογραμμών (π.χ.<саянских>) ή τον κορμό, καλό είναι να μετακινήσετε τους πείρους προς την πλώρη και την πρύμνη και, στη συνέχεια, μην τους κόψετε πιο κοντά από 60-80 cm από τα άκρα των κορμών και πιο κοντά από 50-70 cm από τους ανυψωτήρες των κορυφογραμμών σε σχήμα U. .
Το βάθος των αυλακώσεων στα άκρα των κορμών μέσης διαμέτρου είναι 13-16 cm - ελαφρώς μεγαλύτερο από το πλάτος του πριονιού. Στις κορυφές, το βάθος της αυλάκωσης δεν πρέπει να γίνεται περισσότερο από το μισό της διαμέτρου του κορμού σε μια δεδομένη θέση, διαφορετικά θα σπάσει εάν η σχεδία, μετά την πρόσκρουση, αρχίσει να ανεβαίνει με αυτό το κούτσουρο πάνω στην πέτρα. Έτσι ώστε η διαφορά στις διαμέτρους των διαφόρων κορμών να μην επηρεάζει πολύ το βύθισμα της σχεδίας, κόψτε πιο χοντρά, κατανέμοντας αυτή τη διαφορά μεταξύ του πυθμένα και του καταστρώματος. Εάν το ποτάμι είναι πλούσιο σε κοπάδια και μικρούς ογκόλιθους, καλό είναι να ισοπεδώσετε όλους τους κορμούς κατά μήκος του πυθμένα για να μειώσετε το βύθισμα της σχεδίας.
Ρύζι. 10. Διαστάσεις και γωνίες του αυλακιού και του κλειδιού:
1 - κούτσουρο; 2-κλειδί? 3-σφήνα?
Το άλφα είναι μεγαλύτερο από το βήτα. B - b περισσότερο από 4-5 cm.
Το πλάτος της λεπίδας του τσεκούρι είναι μεγαλύτερο.
Η γωνία άλφα είναι 90°.
Το γάμα γωνίας είναι μικρότερο από τη γωνία βήτα
Οι τομές για την αυλάκωση, όπως και οι άκρες του κλειδιού, γίνονται σε διαφορετικές γωνίες - η μία κάθετη, η άλλη με κλίση (Εικ. 10). Μια κεκλιμένη τομή γίνεται σε γωνία ελαφρώς πιο έντονη από την κλίση της αντίστοιχης άκρης του κλειδιού (η γωνία γάμμα είναι μικρότερη από τη γωνία βήτα), έτσι ώστε σε περίπτωση σφάλματος κατά την πραγματοποίηση μιας από τις γωνίες, η σφήνα να μην συμπιέζεται προς τα πάνω . Το πλάτος της αυλάκωσης στο επάνω μέρος (Α) πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το πλάτος του κλειδιού κατά μήκος της βάσης (β), έτσι ώστε το κλειδί να ταιριάζει εύκολα στην αυλάκωση απευθείας από πάνω - αυτό διευκολύνει τη συναρμολόγηση της σχεδίας (το -που ονομάζεται<открытый паз>). Η διαφορά στο πλάτος των βάσεων της αυλάκωσης και του κλειδιού (B - c) πρέπει να είναι τουλάχιστον 4-5 cm, έτσι ώστε η σφήνα να μην είναι μια λεπτή σανίδα, η οποία, όταν σφυρηλατηθεί, θα σπάσει αμέσως, αλλά ένα μπλοκ από ξύλο που δεν φοβάται καλό χτύπημα. Εάν πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη σχεδία, μια τέτοια σφήνα μπορεί να χτυπηθεί ή, σε ακραίες περιπτώσεις, να κοπεί χωρίς να καταστραφεί η αυλάκωση και τα κλειδιά.
Η σφήνα εισάγεται από την κεκλιμένη άκρη του κλειδιού και η κάθετη άκρη της πιέζεται απευθείας στην κατακόρυφη τομή της αυλάκωσης. Με αυτή τη διάταξη σφήνας και κλειδιού, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί η απόσταση μεταξύ των κατακόρυφων τομών L (Εικ. 11). Αυτό είναι ευκολότερο από τη διατήρηση της απόστασης μεταξύ των κάτω γωνιών των αυλακώσεων για όλους τους κορμούς (απόσταση M στο σχήμα), ειδικά εάν το βάθος των αυλακώσεων είναι διαφορετικό. Ένα τέτοιο πρόβλημα θα έπρεπε να αντιμετωπιστεί εάν η σφήνα βρισκόταν στο πλάι της κατακόρυφης ακμής ή εάν και οι δύο άκρες του κλειδιού ήταν κεκλιμένες (ισόπλευρο τραπεζοειδές). Η απαραίτητη ακρίβεια εξασφαλίζεται με τη μέτρηση από ένα κόψιμο στύλου ακριβώς στο μήκος, κατά μήκος του οποίου κόβονται και οι δύο κάθετες αυλακώσεις. Αφού γίνουν με ακρίβεια οι κάθετες τομές, γίνονται κεκλιμένες τομές σε κατά προσέγγιση απόσταση από αυτές. Το πλάτος της σόλας του παπουτσιού χρησιμοποιείται συχνά ως μέτρο: ούτως ή άλλως, τα σφάλματα θα καθοριστούν από τη σφήνα. Χρειάζεται μόνο να παρακολουθείτε τη γωνία του πριονιού και της αυλάκωσης. περπάτησε κατά μήκος του κορμού, και όχι διαγώνια.
Ρύζι. 11. Κλειδιά σε ένα κούτσουρο
Έχοντας κάνει κοψίματα, έκοψαν ένα αυλάκι κατά μήκος της βάσης του κορμού, πρώτα από τη μία πλευρά και μετά από την άλλη (Εικ. 12, β), στη συνέχεια με ένα δυνατό χτύπημα του κοντακίου χτυπούν το ξύλο έξω από το αυλάκι (Εικ. 12, γ). Εάν αυτό δεν λειτουργήσει, γίνονται πρόσθετες τομές κατά μήκος των διακεκομμένων γραμμών (Εικ. 12, β). Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τη βάση του αυλακιού με ένα τσεκούρι ή καλέμι. Για να διασφαλιστεί ότι αυτή η εργασία δεν προκαλεί δυσκολίες, το πλάτος της αυλάκωσης, τουλάχιστον στη βάση, πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το πλάτος της λεπίδας του τσεκούρι. Εάν υπάρχει ένα κλαδί στη θέση του μελλοντικού αυλακιού, τότε για να διευκολύνετε τον καθαρισμό του αυλακιού, κάντε 3-4 τομές, κάνοντας τις μεσαίες όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κλάδο (Εικ. 12, δ). Ταυτόχρονα με τις αυλακώσεις για τα κλειδιά γίνονται αυλακώσεις για τις κορυφογραμμές, διάφοροι στύλοι, κόβονται κορμοί στα σωστά σημεία κλπ. Η σήμανση και η επιλογή όλων των αυλακώσεων χρειάζονται 4 άτομα περίπου 3 ώρες.
Είναι καλύτερα να κάνετε σφήνες για τη στερέωση των πείρων από ξηρό πεύκο. Μια τέτοια σφήνα είναι ισχυρή, δεν ζαρώνει και δεν βρέχεται όταν χτυπάτε με σφυρηλάτηση. Οι σφήνες από ξηρό έλατο κρατούν επίσης καλά. Τα κενά για τις σφήνες πρέπει να γίνονται κεντρικά. Αρκετοί κορμοί διαφορετικού μήκους, που καθορίζονται από τη διάμετρο των κορμών που πρόκειται να ενωθούν, κόβονται από αχρησιμοποίητα άκρα που έχουν απομείνει από την κοπή των κορμών του πεντάγραμμου ή από ένα ειδικά επιλεγμένο δέντρο και χωρίζονται σε ορθογώνια τετράγωνα. Για να κρατήσει σφιχτά η σφήνα, πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά. Πρέπει να σφυρηλατήσετε τις σφήνες με σφυρί (Εικ. 13, α) από ακατέργαστη πεύκη (έχει πολλά κλαδιά και από ένα δέντρο μπορείτε να φτιάξετε ένα ολόκληρο σετ χτυπητήρι διαφορετικών βαρών και για κάθε γούστο). Τα καλά χτυπητήρια γίνονται από σημύδα. Τα έλατα ουρούν γρήγορα.
Ρύζι. 12. Δημιουργία αυλάκωσης για το κλειδί
Οι σφήνες κόβονται από τα κενά απευθείας στη θέση τους και οδηγούνται στο κενό μεταξύ του κλειδιού και του κεκλιμένου τοιχώματος της αυλάκωσης στο πλάι, κατά μήκος του κλειδιού. Για να μην βγει η σφήνα προς τα πάνω, αρχίζουν να τη σφυρίζουν, στρέφοντάς την ελαφρώς προς τα κάτω (Εικ. 13, β): με τις σωστές γωνίες των αυλακώσεων και των κλειδιών, μετά από πολλά χτυπήματα θα στέκεται οριζόντια. Για να κρατήσει η σφήνα με όλη την επιφάνειά της, καλύτερα να την φτιάξετε σε μορφή μπλοκ με σχεδόν παράλληλες άκρες, μόνο μπροστά θα πρέπει να υπάρχει ένα τμήμα μολύβδου μήκους 5-7 εκ. Αν, όταν οδηγείτε , η σφήνα δεν πάει πιο μακριά από το μολύβδινο μέρος, βγάλτε την και ράψτε σε όλο το μήκος κατά 3-3 εκ. 5 εκ. Αν η σφήνα πάει πολύ εύκολα, χτυπήστε την πίσω, φτιάξτε μια καινούργια και αυτό ένα θα είναι χρήσιμο για ένα στενότερο κενό. Η σφήνα οδηγείται σε όλη τη διαδρομή μέσα στη σφήνα του προηγούμενου κορμού.
Ρύζι. 13. Συναρμολόγηση της σχεδίας σε πείρους:
α - οδηγώντας τη σφήνα,
β - θέση κινούμενων και κινούμενων σφηνών.
γ - σφήνα?
d - κάμψη των πλήκτρων κατά τη συναρμολόγηση του πλαισίου (η καμπυλότητα είναι υπερβολική)
Παρά το γεγονός ότι η γωνία της σφήνας είναι μικρή, εξακολουθεί να σφίγγει το κλειδί πιο δυνατά από την πλευρά από την οποία έχει εισέλθει (Εικ. 13, δ). Σε αυτήν την περίπτωση, το κλειδί κάμπτεται κάπως και αν ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση η σχεδία από το εξώτατο κούτσουρο, ολόκληρη η σχεδία θα παραμορφωθεί και θα λάβει παραλληλόγραμμη όψη Για να διατηρήσετε την αξονική συμμετρία, συναρμολογήστε τη σχεδία ξεκινώντας από τη μέση, προσθέτοντας ένα κούτσουρο από κάθε πλευρά. Οι κατακόρυφες άκρες των μπροστινών και πίσω αυλακώσεων πρέπει να κατευθύνονται προς την ίδια κατεύθυνση, έτσι ώστε, παρά την κάμψη και των δύο πλήκτρων, η απόσταση μεταξύ τους να παραμένει λίγο-πολύ σταθερή και οι επόμενοι κορμοί να εφαρμόζουν χωρίς δυσκολία. Εάν γίνονται κάθετες τομές από διαφορετικές πλευρές, για παράδειγμα, στο κλειδί πλώρης μπροστά και στην πρύμνη στο πίσω μέρος, τότε όταν οδηγείτε τις σφήνες από την πλευρά των κεκλιμένων άκρων, και τα δύο πλήκτρα θα λυγίσουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις και για να καθίσουν το επόμενο κούτσουρο, θα πρέπει να τραβηχτούν μαζί με ένα σχοινί ή να διευρυνθεί το αυλάκι στο κούτσουρο Είναι καλύτερο να κάνετε το τοίχωμα της αυλάκωσης μπροστά από τη σχεδία κατακόρυφο - τότε όταν ένα κούτσουρο χτυπήσει μια πέτρα, η δύναμη στο κλειδί θα μεταδοθεί μέσω μιας φαρδιά, καλά τοποθετημένης άκρης της αυλάκωσης και όχι μέσω της σφήνας . Το επόμενο κούτσουρο τοποθετείται και στους δύο πείρους, πιέζεται με ένα βαγόνι στο κοντάκι στον διπλανό κορμό και στερεώνεται με σφήνα στον πείρο του κοντακίου. Μετά από αυτό, η κορυφή, εάν έχει μετακινηθεί στο πλάι, τραβιέται στο σταθερό κούτσουρο με ένα βρόχο σχοινιού, στρίβοντάς το με ένα ραβδί και η σφήνα του κλειδιού μύτης οδηγείται μέσα. Και ούτω καθεξής μέχρι να συγκεντρωθεί ολόκληρο το στρατόπεδο. Χρειάζονται δύο άτομα περίπου 4 ώρες για να συναρμολογήσουν μια μεγάλη σχεδία.
Πλέξιμο με κακίες. Για το δέσιμο του πλαισίου της σχεδίας, χρησιμοποιούνται κορδόνια από κορμούς σημύδων ή ελάτων μήκους 3-4 m και με διάμετρο στο άκρο 3-5 cm και για το δέσιμο κορυφογραμμών και άλλων τμημάτων - επίσης από κλαδιά πεύκου, ιτιά και κεράσι. Όταν συστρέφεται, το στέλεχος χωρίζεται σε ίνες και γίνεται εύκαμπτο χωρίς να χάνει την αντοχή σε εφελκυσμό. Αποδεικνύεται κάτι σαν χοντρό, μη τεντωμένο σχοινί.
Η τεχνολογία για την παραγωγή βιτσα δεν είναι περίπλοκη, αν και απαιτεί κάποιες δεξιότητες. Για βιτς, χρησιμοποιούνται ψηλοί μίσχοι χωρίς χοντρούς κόμπους και με μικρή κωνικότητα. Αναπτύσσονται συνήθως σε πυκνές δασικές εκτάσεις. Όταν καθαρίζετε το δέντρο από κλαδιά, μην κόβετε τον ίδιο τον κορμό - είναι καλύτερα να αφήσετε τα υπολείμματα των κόμβων να προεξέχουν ελαφρώς. Στην κορυφή του στελέχους, τα κλαδιά δεν κόβονται, αφήνοντας έναν πανικό μισού μέτρου. Για αποθήκευση για περισσότερες από 2-3 ώρες, τα κομμάτια τοποθετούνται σε νερό για να μην στεγνώσουν. Τα στελέχη πρέπει να αχνιστούν πάνω από τα κάρβουνα μιας μεγάλης φωτιάς αμέσως πριν τα στρίψουν. Χωρίς το άτμισμα, είναι πιο δύσκολο να στρίψει, το ποσοστό του σκραπ αυξάνεται και η αντοχή των φυτιλιών μειώνεται λόγω του σπασίματος κάποιων από τις ίνες. Οι κορμοί ερυθρελάτης καμπυλώνουν καλύτερα όταν είναι κρύοι από τους κορμούς σημύδας.
Για να στρίψετε, το στέλεχος χωρίζεται στο άκρο, εισάγεται ένας βρόχος στη ρωγμή (πλεγμένος από ένα κομμάτι λεπτού σχοινιού μήκους ενός μέτρου, για παράδειγμα, ένα σχοινί), μέσα στο οποίο περνάει ένα ραβδί μήκους 0,5-1 m. βρόχος είναι στριμμένο σε ένα είδος σχοινιού. Αυτό το τουρνικέ τυλίγεται γύρω από το άκρο του στελέχους, αποτρέποντας έτσι το περαιτέρω σχίσιμο. Μετά από αυτό, το τεμάχιο εργασίας μπορεί να συστραφεί (Εικ. 14, α, β).
Ρύζι. 14. Δημιουργία ζωγραφιών:
α, β - στερέωση της μανιβέλας για το στρίψιμο της κεφαλής.
γ - συστροφή της μέγγενης. d, e - ασφάλιση της κορυφής του πηγουνιού
Ο ευκολότερος τρόπος είναι να στρίψετε τα πηγούνια μεταξύ τους. Ο πρώτος, βάζοντας γάντια, πιέζει την κορυφή της βιτσας σε έναν κορμό δέντρου με διάμετρο 30-40 cm (Εικ. 14, γ) και ο δεύτερος, κρατώντας το ραβδί του γιακά, αρχίζει να στρίβει τον κορμό. Η λειτουργία είναι εύκολη στην αρχή, αφού το πιο λεπτό μέρος του στελέχους είναι στριμμένο στην κορυφή. Όταν αυτό το μέρος του στελέχους έχει στριμωχθεί αρκετά, αλλά οι ίνες δεν έχουν ακόμη αρχίσει να σκίζονται, με το σήμα του πρώτου, το δεύτερο κάνει αρκετά βήματα γύρω από τον κορμό του δέντρου, έτσι ώστε το στριμμένο μέρος του στελέχους να μην κρέμεται πλέον στον αέρα , αλλά πιέζεται πάνω στον κορμό του δέντρου. Ο πρώτος το πιέζει επιπλέον με το χέρι του, με αποτέλεσμα πλέον να στρίβει το παχύτερο μέρος του λαιμού. Έτσι, τυλίγοντας σταδιακά το νήμα πάνω στο δέντρο, η συστροφή φέρεται σχεδόν στον πισινό. Αφού τελειώσει το στρίψιμο, η βιτσα ξετυλίγεται από το δέντρο, ξετυλίγεται κάπως και αμέσως τοποθετείται στο νερό. Ένας μικρός αριθμός λεπτών πριτσινιών, που προορίζονται για τη στερέωση τμημάτων των κορυφογραμμών και του κορμού, μπορούν να στρίψουν χρησιμοποιώντας το άκρο του ίδιου στελέχους, μήκους 30-50 cm, λυγισμένο κατά μήκος ως πύλη. Με κάποια επιδεξιότητα, τα πριτσίνια μπορούν να στρίψουν ένα άτομο, ασφαλίζοντας την κορυφή για αυτό χρησιμοποιώντας μία από τις μεθόδους που φαίνονται στο Σχ. 14, δ, δ. Είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε βιέτ με αποθεματικό - μιάμιση φορά περισσότερο από ό,τι απαιτείται σύμφωνα με τους υπολογισμούς.
Ρύζι. 15. Κορμοί κόμπων
Κατά τη συναρμολόγηση της σχεδίας, τα κούτσουρα του πεντάγραμμου τραβιέται σε ζευγάρια με δακτυλίους από μέγγενες στο ronzhina - ένα εγκάρσιο κούτσουρο με διάμετρο 10-15 εκ. Είναι καλύτερα να φτιάξετε ένα δαχτυλίδι τυλίγοντας την κορυφή της βιτσας γύρω από το πισινό (Εικ. 15, α). Η μέθοδος που φαίνεται στο Σχ. 15, b, σας επιτρέπει να προσαρμόσετε γρήγορα τη διάμετρο του δακτυλίου στρίβοντας τον πισινό στη σωστή θέση, αλλά ο λεπτός βρόχος ενός τέτοιου άκρου μπορεί να σπάσει εάν η σφήνα μπει πολύ δυνατά.
Στις άκρες των κορμών τοποθετείται ένας δακτύλιος βίτσας, το μήκος του προσαρμόζεται στη θέση του και τραβιέται με ένα δυνατό πάσσαλο γύρω από τη ρογκίνα (Εικ. 15, δ, ε). Λάβετε υπόψη ότι το μέρος όπου στρίβεται η μέγγενη βρίσκεται στην περιοχή του πάσσαλου και της ροζίνας και ο πισινός της μέγγενης πιέζεται στη ρογκίνα από το τμήμα της μέγγενης που κατεβαίνει κάτω από το κούτσουρο. Αν μείνει ένα σύρμα με κλαδιά στο άκρο της μέγγενης, τότε το στρίψιμο δεν ξετυλίγεται και χτυπώντας τη μέγγενη στα σωστά σημεία με τον πισινό ενός τσεκούρι, μπορεί να τραβηχτεί σφιχτά. Μετά από αυτό, αντί για πάσσαλο, μπαίνει σφήνα από σχισμένους κορμούς διαμέτρου 12-15 εκ. και μήκους περίπου 0,5 μ. Η μύτη της σφήνας λαξεύεται με βάρκα, όπως στο Σχ. 15, γ, αλλά δεν αφαιρείται ο φλοιός για να γλιστράει λιγότερο. Οι ξηρές σφήνες είναι ελαφρύτερες αλλά πιο δύσκολες στην επεξεργασία. Πιέζοντας τη σφήνα με το πόδι σας, σφυρηλατείται με ένα τσεκούρι ανάμεσα σε μια ρογκίνα και ένα ζευγάρι κορμών (Εικ. 15, στ) στη θέση που σημειώνεται με τα γράμματα g και z στο ίδιο σχήμα. Εάν η σφήνα χωράει εύκολα, αφαιρείται και ο δακτύλιος συμπλέκεται, μειώνοντας το μέγεθος του δακτυλίου. Μην εισάγετε τη σφήνα μέχρι το τέλος, αφήστε χώρο για να σφίξετε το κούμπωμα αν χαλαρώσει ο πείρος.
Κάθε ζευγάρι κορμούς, ξεκινώντας από τους μεσαίους, δένεται με τα οπίσθιά τους στο ένα ρογκίν και μετά με την κορυφή τους στο άλλο. Ορισμένοι κατασκευαστές σχεδιών κάνουν εγκοπές στα κούτσουρα (Εικ. 15, i) για να προστατεύσουν τις σχεδίες από το να χτυπηθούν από πέτρες, κάτι που δεν είναι πρακτικό: η ομορφιά μιας σχεδίας στις σχεδίες είναι η απλότητα και η γρήγορη παραγωγή της. Επιπλέον, οι εξέδρες εν κινήσει, ακόμα και όταν σκαρφαλώνουν πάνω από βράχους, σπάνια σπάνε, και αν συμβεί αυτό, μπορείτε να δέσετε το χαλαρό ζευγάρι κορμών και να εγκαταστήσετε μια νέα εξέδρα σε ένα ήρεμο περιβάλλον.
Για τη στερέωση των εξαρτημάτων των ραφιών και του κορμού με τις βίδες, υφαίνεται ένας δακτύλιος με τον τρόπο που περιγράφεται στο σημείο στερέωσης, ο οποίος στρίβεται με έναν πάσσαλο.Πρέπει να τον στρίψετε ακριβώς στο σημείο που είναι πλεγμένο το δαχτυλίδι, ανατρέποντας το δαχτυλίδι με ελαφρά χτυπήματα του κοντακιού του τσεκούρι Αφού γίνει η πρώτη, πιο δύσκολη, η μισή στροφή, ο πάσσαλος αντικαθίσταται με ένα μέτρο ραβδί διαμέτρου 4 -6 εκ., στρίβουμε το ραβδί σφιχτά και, έτσι ώστε να μην ξετυλίγεται, στερεώστε το ραβδί με μια σφήνα που έχει τοποθετηθεί στη ρωγμή του κορμού (Εικ. 15, j). Για αξιοπιστία, μπορείτε επίσης να πιάσετε το ραβδί με ένα λεπτό σχοινί. Για να αποφύγετε το σκάσιμο της βίδας, μην τη στρίψετε περισσότερο από 1-1,5 στροφές. Αν η θηλιά είναι σφιχτή, ξετυλίξτε το ξυλάκι και πλέξτε το πιο κοντά.
Παρά το παράπονο τρίξιμο των vics όταν οδηγείτε μια σφήνα ή στρίβετε ένα ραβδί και πολύ<непромышленный>τύπος κατασκευής, η αντοχή μιας τέτοιας στερέωσης είναι πολύ υψηλή. Τα σχοινιά δεν τεντώνονται με την πάροδο του χρόνου, όπως τα σχοινιά, έτσι τα μαξιλαράκια και ο κορμός, δεμένα με τα σχοινιά, δεν ταλαντεύονται. Ο συγγραφέας έπλεε πάνω σε σχεδίες δεμένες εξ ολοκλήρου στα κεφάλια, κατά μήκος ορμητικών ειδών και σχισμών μέσης δυσκολίας και δεν υπήρξαν περιπτώσεις θραύσης τους. Η βίτσα, που εξετάστηκε στο τέλος μιας από τις εκστρατείες, όταν συχνά έπρεπε να σέρνονται πάνω από βράχους και ρηχά, είχαν φθαρεί σε όχι περισσότερο από το ένα τρίτο του πάχους τους. Ταυτόχρονα, μια πλεκτή σχεδία γίνεται περίπου μια μέρα γρηγορότερα από μια σχεδία με ούπα. Η εξέδρα συναρμολογείται ακριβώς πάνω στο νερό και χρειάζονται δύο άτομα περίπου 2 ώρες. Επομένως, εάν δεν περιμένετε να κολυμπήσετε μέσα από φαράγγια, κύματα δύο μέτρων και να κρεμαστείτε σε βράχους πολλές φορές, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια την εξέδρα. Μια τέτοια σχεδία μπορεί να είναι χρήσιμη για μια ομάδα που, έχοντας χάσει την πρώτη σχεδία και δεν είχε τον χρόνο ή την ενέργεια να συνεχίσει να πολεμά το ποτάμι, περπάτησε γύρω από τα κύρια ορμητικά νερά και προσπαθεί να φτάσει στους ανθρώπους όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Εκτός από σχεδίες σε πείρους και σε πριτσίνια, μπορείτε να χτίσετε<гибридные>σχεδίες στις οποίες τα κοντάκια των κορμών στερεώνονται με πείρο και οι κορυφές στερεώνονται με πριτσίνια. Όσον αφορά την ένταση εργασίας, τη δύναμη και την αξιοπιστία, μια τέτοια σχεδία καταλαμβάνει μια αντίστοιχα ενδιάμεση θέση. Αυτό το σχέδιο είναι βολικό για τα βόρεια ποτάμια που ρέουν στη δασική συνοριακή ζώνη, όπου τα δέντρα είναι κοντά, με μεγάλη κωνικότητα και τα κούτσουρα στο ένα άκρο είναι τόσο λεπτά που απλά δεν υπάρχει πού να κόψετε τον πείρο.
Σχετικά με τη συναρμολόγηση της σχεδίας. Μπορείτε να συναρμολογήσετε τη σχεδία στο έδαφος ή ακριβώς πάνω στο νερό. Για τη συναρμολόγηση στο έδαφος, χρησιμοποιείται μια ολίσθηση, στην οποία πραγματοποιήθηκε η σήμανση και η επεξεργασία των κορμών. Η τελική σχεδία σπρώχνεται κατά μήκος των ελκήθρων στο νερό χρησιμοποιώντας ένα vag. Εάν δεν υπάρχουν πολύ μεγάλοι ογκόλιθοι στο δρόμο, τα κρεβάτια δεν τοποθετούνται στο έδαφος, αλλά σε πυραμίδες από πέτρες ή σε ξύλινες τοιχοποιίες (<колодец>). Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε κυλίνδρους: η σχεδία κατηφορίζει σε υγρές πλαγιές αρκετά εύκολα.
Για τη συναρμολόγηση μιας σχεδίας στο νερό, ένα ήσυχο τέλμα με βάθος 0,5-1 m είναι ιδανικό· σε τέτοιο βάθος είναι εύκολο να ανακτήσετε ένα πνιγμένο εργαλείο. Σε μεγάλα βάθη, τοποθετήστε το ελεύθερο εργαλείο μόνο στην ακτή και κρατήστε τη σμίλη, η οποία συνήθως πηδά στο πλάι κατά τη διάρκεια ενός ανεπιτυχούς χτυπήματος, σε ένα λουρί μήκους ενός μέτρου. Μπορείτε να συναρμολογήσετε μια σχεδία σε ένα αρκετά γρήγορο ρεύμα. Σε αυτή την περίπτωση, τα σχοινιά είναι δεμένα και στα δύο άκρα του κρίκου ή του πείρου, τα οποία είναι στερεωμένα ψηλότερα στον ποταμό στην όχθη, έτσι ώστε ο κρίκος (πείρος) να μπορεί να συγκρατηθεί κατά μήκος του ρεύματος. Το μεσαίο ζεύγος κορμών πρέπει να στερεωθεί ενώ στέκεται στο νερό και, στη συνέχεια, μπορείτε να σκαρφαλώσετε στους στερεωμένους κορμούς και να εργαστείτε, παραμένοντας σχεδόν στεγνοί.
Πλεονεκτήματα της συναρμολόγησης μιας σχεδίας στην ξηρά: δεν χρειάζεται να σκαρφαλώσετε στο νερό. οποιοδήποτε σημείο στερέωσης είναι εύκολα προσβάσιμο. που βρίσκονται γύρω από τη σχεδία στο έδαφος, οι άνθρωποι παρεμβαίνουν λιγότερο μεταξύ τους. ελεύθερη προσέγγιση και δίσκος υλικού από οποιαδήποτε πλευρά, ευκολία χειρισμού εργαλείων και μικρών εξαρτημάτων που δεν βυθίζονται ή επιπλέουν μακριά.
Πλεονεκτήματα της συναρμολόγησης στο νερό: είναι εύκολο να μετακινηθεί και να φέρει κορμούς στη θέση τους. Η σχεδία μπορεί να συναρμολογηθεί από δύο άτομα και με κάποια ικανότητα ακόμη και από ένα άτομο. δεν χρειάζεται να χτίσετε μια ολίσθηση ή μια ειδική ράμπα στο νερό. εάν τα κούτσουρα είναι στερεωμένα με πριτσίνια, τότε δεν χρειάζεστε καν πλατφόρμα στην ακτή - χρειάζεται μόνο να κόψετε έναν μικρό αριθμό αυλακώσεων σέρβις που δεν απαιτούν ιδιαίτερη ακρίβεια· μπορούν να γίνουν με ελαφρά κύλιση της αποσύνδεσης του νερού.
Έτσι, είναι καλύτερο να συναρμολογήσετε μια σχεδία στο νερό εάν είναι μεγάλη ή κατασκευασμένη από βαριά κορμούς πεύκου, καθώς και εάν η ακτή για μια σημαντική απόσταση καταλήγει σε μια προεξοχή στο νερό ή σχηματίζεται από ογκόλιθους διαμέτρου 1-1,5 m. . Σε άλλες περιπτώσεις, είναι πιο βολικό να συναρμολογήσετε τη σχεδία στην ακτή. Πριόνισε τα προεξέχοντα άκρα του κλειδιού ή του δακτυλίου μόνο αφού ελεγχθεί σε πλήρη φόρτιση η πλήρως τελειωμένη σχεδία με όλο τον εξοπλισμό.
Άλλες μέθοδοι πλέξιμο stav. Μαζί με πείρους και πριτσίνια, μπορείτε να στερεώσετε κορμούς με σχοινιά, σύρμα, ατσάλινο καλώδιο... Φυσικά, θα πρέπει να έχετε μαζί σας ειδικό υλικό στερέωσης, αλλά θα μπορείτε να συναρμολογήσετε τη σχεδία σε συντομότερο χρόνο. Το πλέξιμο κορμών με ένα σχοινί, το οποίο, κατά κανόνα, τεντώνεται και δεν είναι αρκετά δυνατό, είναι δυνατό μόνο όταν δημιουργείτε μια προσωρινή σχεδία για τη διέλευση μιας ομάδας σε ένα βαθύ ποτάμι στο περιπατητικό τμήμα της διαδρομής ή για να προσεγγίσετε γρήγορα τους ανθρώπους κατά μήκος ένα ήδη ακομπλεξάριστο τμήμα του ποταμού. Μπορείτε να δέσετε γρήγορα μια αρκετά δυνατή σχεδία χρησιμοποιώντας μαλακό σιδερένιο σύρμα με διάμετρο περίπου 3 mm. Μια μικρή σχεδία πλέκεται σε ένα στρώμα· για μια μεγάλη, το σύρμα θα πρέπει να διπλωθεί στη μέση. Μια ισχυρή σχεδία επιτυγχάνεται με τη στερέωση των κορμών με ένα χαλύβδινο πλεγμένο καλώδιο 3-5 mm.
Χρησιμοποιώντας αυτά τα μέσα, μπορείτε να πλέξετε μια σχεδία σύμφωνα με την ίδια αρχή όπως και με το κροσέ. Σε αυτή την περίπτωση, το σχοινί δεν κόβεται σε κομμάτια, αλλά πλέκονται ξεχωριστοί βρόχοι στο κοινό μακρύ άκρο, με τα οποία συνδέονται ζεύγη κορμών στο σχοινί. Όταν οδηγείτε μια σφήνα, το σύρμα ή το καλώδιο τεντώνεται, κόβει στη σφήνα και, καθώς ο χάλυβας έχει καλό ελατήριο, είναι αδύνατο να οδηγηθεί περαιτέρω η σφήνα. Για να μην υποφέρεις, βάλε
Ρύζι. 16. Στερέωση κορμών με το μακρύ άκρο του καλωδίου
α - ronjna; β - σανίδα?
γ - μια σφήνα μεταξύ της σφήνας και του σύρματος είναι μια μικρή σανίδα πάχους 1-2 cm.
Γλιστρώντας κατά μήκος της, η σφήνα θα ταιριάζει καλά στη θέση της.
Εάν το καλώδιο είναι επαρκούς μήκους, είναι καλύτερα να πιάνουν τα κούτσουρα στη δοκό έναν-έναν, όπως φαίνεται στο Σχ. 16. Ένα ρογκίν, λαξευμένο από πάνω και κάτω, τοποθετείται κατά μήκος των κορμών, τοποθετείται μια σανίδα και όλο το πράγμα είναι σφιχτά πλεγμένο με ένα καλώδιο. το καλώδιο είναι δεμένο στο άκρο και σφυρηλατούνται σφήνες μεταξύ της σανίδας και του σχοινιού, τεντώνοντας το καλώδιο. Τα πλεονεκτήματα αυτού του σχεδίου είναι η γρήγορη συναρμολόγηση και η απουσία καλωδίου ή σχοινιού που συγκρατεί ένα ζευγάρι κορμούς μαζί. Το τελευταίο είναι το πιο ευάλωτο μέρος κατά τη στερέωση με ξεχωριστούς δακτυλίους, καθώς μια στενή πέτρα, που περνά κατά μήκος της σχεδίας μέσα από το κενό μεταξύ ενός ζεύγους κορμών, μπορεί να σπάσει τη θηλιά που σφίγγει αυτό το ζευγάρι. Στο περιγραφόμενο σχέδιο, το καλώδιο καλύπτει όλα τα κούτσουρα κατά μήκος του κάτω ημικυκλίου. Ευπάθεια σχεδιασμού σε<веревочном>η εκτέλεση είναι ότι το σχοινί μπορεί να σπάσει με μια πέτρα και τότε ολόκληρη η σχεδία θα καταρρεύσει αμέσως. Για να μην συμβεί αυτό, μπορείτε να μπερδέψετε κάθε σχοινί με δύο σχοινιά, στερεώνοντας ζυγούς κορμούς με το ένα και μονούς κορμούς με τον άλλο.
αιωρούμενα κούτσουρα δεμένα μεταξύ τους σε πολλές σειρές
Εναλλακτικές περιγραφέςΠλωτή πλατφόρμα μεταφοράς ανθρώπων και φορτίου
Βάρκα με επίπεδο πάτο για διάσχιση του ποταμού
Πρωτόγονο σκάφος
Κορμοί δεμένοι μεταξύ τους σε πολλές σειρές για ράφτινγκ ξυλείας ή διέλευση νερού
Η δομή στη μέση του Νέμαν, όπου ο Αλέξανδρος Α' και ο Ναπολέων υπέγραψαν την Ειρήνη του Τίλσιτ το 1807
Όχημα στο νερό
Μονάδα μεταφοράς για rafting ξυλείας, αποτελούμενη από δέσμες κορμών
Για τον Γιούρι Λόζα, "δεν είναι καθόλου κακός"
Το τραγούδι της αμπέλου
Η δομή στη μέση του Νέμαν, όπου ο Αλέξανδρος Α' και ο Ναπολέων υπέγραψαν την Ειρήνη του Τίλσιτ το 1807
Τα κούτσουρα αφήνονται στην τύχη
Πίνακας του Γάλλου ζωγράφου T. Gericault “... Medusa”
Τι κατασκεύασε ο εξερευνητής Thor Heyerdahl από ξύλο μπάλσα;
κολυμβητής του ποταμού
Το επιτυχημένο τραγούδι του Γιούρι Λόζα
Παρασυρόμενο μάτσο κορμών
. "αποτελείται από τραγούδια και λόγια"
Πλωτά κούτσουρα
Μάτσο κορμούς στο νερό
Κορμούς μετατράπηκαν σε μεταφορά
Σκάφος ράφτινγκ
Συγκεντρώθηκε από τραγούδια του Γιούρι Λόζα
Megahit του Γιούρι Λόζα
Μια ομάδα από σφιχτά δεμένα κορμούς
Παιδικό βαρκάκι
Χτύπησε ο Γιούρι Λόζα
Κυλιόμενος πιρόγας
κούτσουρο βάρκα
Ξυλεία ράφτινγκ
Το Loza's δεν είναι καθόλου κακό
Μεταφορές δοξασμένες από τον Γιούρι Λόζα
. «Φτιαγμένο από τραγούδια και λόγια» από τη Λόζα
Μια ομάδα κορμών με ισχυρές συνδέσεις
Σκάφος με δοκό επί του σκάφους
Πλωτή πλατφόρμα
Πλοίο
Φουσκωτό σκάφος
Σχετικά σκάφη
Κυλιόμενος πιρόγας
Δεμένα κούτσουρα στο ποτάμι
Προπάππους του πλοίου
Το τραγούδι του Γιούρι Λόζα
Κορμοί στερεωμένοι μεταξύ τους για διασταύρωση ή ράφτινγκ ξυλείας
Διασυνδεδεμένα πλωτά αντικείμενα για τη μεταφορά εμπορευμάτων και ανθρώπων
Κορμοί δεμένοι μεταξύ τους σε πολλές σειρές για rafting ή crossing
- Σε επαφή με 0
- Google+ 0
- Εντάξει 0
- Facebook 0
