DIY πλαϊνό τρέιλερ για ποδήλατο. Ρυμουλκούμενο ποδηλάτου: ποδήλατο φορτίου, DIY ρυμουλκούμενο ποδηλάτου Ρυμουλκούμενο ποδηλάτου από πλαστικούς σωλήνες

– το χαρακτηριστικό είναι ότι διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητες του ποδηλάτου όσον αφορά τη μεταφορά φορτίου. Το απλούστερο τρέιλερ, η σχεδίαση του οποίου περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο, είναι εξοπλισμένο με μια πλατφόρμα στην οποία μπορείτε να μεταφέρετε διάφορα αντικείμενα, από προσωπικά αντικείμενα μέχρι άμμο, τούβλα κ.λπ. Όσο για τα πλαϊνά, μπορείτε επίσης να τα φτιάξετε, αλλά αυτό είναι στη διακριτική σας ευχέρεια.

Το ποδήλατο που συζητείται παρακάτω είναι κατασκευασμένο από σχεδόν απόβλητα υλικά. Το πλαίσιο κατασκευάστηκε από εξαρτήματα από ένα παλιό καρότσι του γκολφ (ή κάτι παρόμοιο). Η πλατφόρμα είναι κατασκευασμένη από ένα τόσο κοινό υλικό όπως το ξύλο. Φυσικά, το ξύλο προσθέτει βάρος στο τρέιλερ, αλλά είναι το πιο προσιτό υλικό.

Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποίησε ο συγγραφέας για σπιτική εργασία:

Κατάλογος υλικών:
- ένα παλιό καρότσι (ή άλλα παρόμοια ανταλλακτικά).
- ρόδες ποδηλάτου (αν δεν ήταν στο επιλεγμένο καρότσι).
- ξύλινες σανίδες
- βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
- σφιγκτήρες σωλήνων από χάλυβα.
- βίδες, μπουλόνια, ροδέλες, παξιμάδια.
- δύο τροχοί από καρότσια (για την κατασκευή μιας συσκευής στερέωσης).
- ένα παλιό καλώδιο από φρένα ποδηλάτου (ή παρόμοιο).
- δύο ανακλαστήρες (εγκατεστημένοι στο ρυμουλκούμενο).
- χαλύβδινες θηλιές στερέωσης.

Λίστα εργαλείων:
- ;
- Τρόμπα ποδηλάτου;
- πένσες και κόφτες καλωδίων.
- κατσαβίδι;
- σφυρί;
- σιδηροπρίονο ξύλου
- χάρακα, μαρκαδόρο ή μολύβι.
- σιδηροπρίονο ή μύλο (μπορεί να χρειαστεί).

Διαδικασία κατασκευής τρέιλερ:

Βήμα πρώτο. Προετοιμασία υλικών
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να πάρετε είναι τροχοί ποδηλάτου. Η εύρεση τους σε καλή κατάσταση μπορεί μερικές φορές να είναι προβληματική. Θα χρειαστείτε επίσης μεταλλικούς σωλήνες για το πλαίσιο· μπορείτε να τους προμηθευτείτε από παλιά καρότσια, ποδήλατα κ.λπ. Παρεμπιπτόντως, προηγουμένως εξαιρετικοί σωλήνες αλουμινίου χρησιμοποιήθηκαν σε γείσα.

Προετοιμάστε επίσης τις σανίδες· θα πρέπει να είναι δυνατές, αλλά όσο το δυνατόν πιο λεπτές και ελαφριές, ώστε το τρέιλερ να μην είναι δύσκολο να τραβηχτεί με ποδήλατο.

Ο συγγραφέας αποσυναρμολογεί το καρότσι χρησιμοποιώντας. Αφαιρούμε όλα όσα δεν είναι απαραίτητα.

Βήμα δυο. Ας ξεκινήσουμε τη συναρμολόγηση του πλαισίου
Μετά την αποσυναρμολόγηση του καροτσιού, ο συγγραφέας είχε ακόμα άξονες με τροχούς, καθώς και ένα στοιχείο με το σχήμα του γράμματος "P". Αυτά τα εξαρτήματα έπρεπε να συνδεθούν. Δεν μπορείτε να συγκολλήσετε αλουμίνιο, μπορείτε μόνο να τρυπήσετε ή να κάνετε όπως κάνει ο συγγραφέας. Απλώς παίρνουμε σφιγκτήρες χαλύβδινων σωλήνων και σφίγγουμε σφιχτά τα στοιχεία μεταξύ τους. Για αξιοπιστία, μπορείτε να εγκαταστήσετε περισσότερους σφιγκτήρες. Για να ενισχύσει τη δομή, ο συγγραφέας άνοιξε τρύπες στους σωλήνες και τους ασφάλισε με πρόσθετα μπουλόνια και παξιμάδια. Τα εξαρτήματα είναι πλέον συνδεδεμένα με ασφάλεια.

Βήμα τρίτο. Κεντρικά στηρίγματα
Θα χρειαστεί να φτιάξετε στηρίγματα στο κέντρο του πλαισίου έτσι ώστε η πλατφόρμα να μην κρεμάει υπό φορτίο. Εδώ θα χρειαστείτε σωλήνες που πρέπει να ασφαλιστούν. Από τη μια πλευρά, ο συγγραφέας τα είχε ήδη στερεώσει και από την άλλη, έβαλε μια ράβδο με σπείρωμα σε όλο το πλαίσιο και στερεώνει τους σωλήνες με παξιμάδια και ροδέλες.

Βήμα τέταρτο. Μπάρα έλξης τρέιλερ
Για να συνδέσετε το τρέιλερ με το ποδήλατο θα χρειαστείτε ένα κομμάτι τετράγωνου χαλύβδινου σωλήνα ή άλλο παρόμοιο εξάρτημα. Κόψτε το στο απαιτούμενο μήκος και στερεώστε το στο πλαίσιο του τρέιλερ. Πώς να το κάνετε αυτό, επιλέξτε έναν βολικό τρόπο για τον εαυτό σας. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε έναν ατσάλινο σφιγκτήρα με παξιμάδια, καθώς και μεταλλικούς βρόχους για αυτούς τους σκοπούς. Ωστόσο, μπορείτε να ανοίξετε τρύπες στον σωλήνα και να στερεώσετε τη ράβδο έλξης με μπουλόνια και παξιμάδια. Επιπλέον, η δομή μπορεί να ενισχυθεί με τους ίδιους σφιγκτήρες. Το πιο σημαντικό είναι ότι η γλώσσα δεν ξεκολλάει από το τρέιλερ όταν είναι φορτωμένο.

Βήμα πέμπτο. Σύνδεση τρέιλερ με ποδήλατο
Λόγω του γεγονότος ότι το τρέιλερ πρέπει να κινείται προς τα πάνω ή προς τα κάτω όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, δεν μπορεί να στερεωθεί άκαμπτα στο ποδήλατο. Το τρέιλερ πρέπει επίσης να μπορεί να στρίβει. Από αυτή την άποψη, η άρθρωση πρέπει να έχει τουλάχιστον 2 βαθμούς ελευθερίας, δηλαδή να είναι διαθέσιμη κίνηση στην οριζόντια και κάθετη κατεύθυνση.

Για να λύσει αυτό το πρόβλημα, ο συγγραφέας αγόρασε δύο τροχούς από ένα καρότσι. Κάθε τροχός μπορεί να κινηθεί γύρω από τον άξονά του υπό γωνία 360 μοιρών. Απλώς αφαιρέστε τους τροχούς από αυτούς και, στη συνέχεια, συνδέστε και τις δύο δομές χρησιμοποιώντας ένα μπουλόνι και ένα παξιμάδι. Αντί για μπουλόνι και παξιμάδι, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί μια ειδική ράβδο. Αυτός ο κόμπος είναι σημαντικός γιατί θα σας επιτρέψει να αποσυνδέσετε γρήγορα το ρυμουλκούμενο από το ποδήλατο εάν είναι απαραίτητο.

Συνδέστε ένα μέρος στο πλαίσιο του ποδηλάτου, ο συγγραφέας το προσαρτά στο πίσω πιρούνι κοντά στον άξονα, υπάρχουν δύο κατάλληλες τρύπες εκεί. Στερεώστε το δεύτερο μέρος στη ράβδο έλξης του τρέιλερ· ο συγγραφέας το έσφιξε καλά με θηλιές με μπουλόνια και παξιμάδια. Επιλέξτε τη σωστή γωνία τοποθέτησης, ώστε το τρέιλερ να μπορεί να αλλάξει τη γωνία εντός του καθορισμένου εύρους. Αυτό είναι όλο, έχουμε μια εξαιρετική μονάδα για τη σύνδεση ενός τρέιλερ σε ένα ποδήλατο.

Βήμα έκτο. ΑΣΦΑΛΙΣΗ
Για κάθε ενδεχόμενο, πρέπει να κάνετε ασφάλιση που θα συγκρατεί το ρυμουλκούμενο εάν η κύρια μονάδα στερέωσης αποκολληθεί ξαφνικά. Για τους σκοπούς αυτούς, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα σύστημα πέδησης ποδηλάτου. Αφαιρέστε το τμήμα που περιέχει τα τακάκια φρένων από τη μία άκρη. Κάντε μια ασφαλή θηλιά στο άκρο του καλωδίου. Όσο για τη μανέτα του φρένου, μπορείτε να την αφήσετε.

Στερεώστε τη λαβή του φρένου στο πλαίσιο του τρέιλερ και περάστε το καλώδιο μέσα στη ράβδο έλξης. Ως αποτέλεσμα, το άκρο του καλωδίου με βρόχο θα πρέπει να βγαίνει κοντά στο πίσω πιρούνι του ποδηλάτου. Συνδέστε το στο πλαίσιο με κάθε δυνατό τρόπο. Τώρα, εάν η κύρια μονάδα πρόσδεσης αποτύχει, το τρέιλερ σας θα κρατηθεί στη θέση του με ένα καλώδιο μέχρι να σταματήσει έκτακτης ανάγκης.

Βήμα έβδομο. Κατασκευή και στερέωση ξύλινης πλατφόρμας
Ετοιμάζουμε τις σανίδες, τις κόβουμε ανάλογα με το μέγεθος του τρέιλερ και τις τρίβουμε ώστε η πλατφόρμα να καθαρίζεται εύκολα και να μην σκίζει τα πακέτα αν τα μεταφέρετε. Συνιστάται επίσης ιδιαίτερα η βαφή του ξύλου για να μην απορροφά υγρασία.

Λοιπόν, τότε χρησιμοποιούμε βίδες με αυτοκόλλητη τομή και συναρμολογούμε την πλατφόρμα. Τοποθετείται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας μπουλόνια και παξιμάδια, χρησιμοποιώντας ειδικούς μεταλλικούς συνδετήρες για σωλήνες.

Το ρυμουλκούμενο ποδηλάτου είναι ένα βοηθητικό όχημα που είναι προσαρτημένο στο πίσω μέρος του πλαισίου ενός ποδηλάτου. Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά οτιδήποτε: φορτίο, προσωπικά αντικείμενα ακόμα και παιδιά ενός έτους! Αυτό το αξεσουάρ έχει τους υποστηρικτές και τους αντιπάλους του. Κάποιοι θεωρούν ότι το τρέιλερ είναι σχεδόν υποχρεωτική προσθήκη, ενώ άλλοι μπορούν εύκολα να το κάνουν χωρίς αυτό, μεταφέροντας τα πράγματά τους σε ένα σακίδιο και (ή) στο πορτμπαγκάζ. Υπάρχουν και εκείνοι που ακούνε για πρώτη φορά τι είναι ρυμουλκούμενο ποδηλάτου. Τότε ήρθε η ώρα να τον γνωρίσετε καλύτερα.

Τα σχέδια των "λίκνων" είναι διαφορετικά: τροποποιήσεις ενός και δύο τροχών, καθολικές, φορτίου και παιδιών. Μια ξεχωριστή θέση καταλαμβάνεται από ένα αυτοσχέδιο ρυμουλκούμενο ποδηλάτου - μια εφεύρεση των κατοίκων του καλοκαιριού και των πόλεων που συχνά μεταφέρουν φορτία από μέρος σε μέρος. Θα μιλήσουμε για όλους αυτούς τους τύπους καροτσιών ποδηλάτων περαιτέρω.

Κύριοι τύποι ρυμουλκούμενων ποδηλάτων

Μονότροχο και δίτροχο. Η πρώτη επιλογή είναι, στην πραγματικότητα, ένα καρότσι συνδεδεμένο σε ένα πλαίσιο. Έχει χαμηλή σταθερότητα, σε αντίθεση με το "τρακτέρ" του: έχει δύο τροχούς και το ρυμουλκούμενο έχει έναν. Κατάλληλο για τη μεταφορά μικρών και ελαφρών φορτίων, διαφορετικά η ικανότητα ελιγμών του ποδηλάτου θα επιδεινωθεί. Τα τουριστικά μοντέλα με έναν τροχό μπορούν να υποστηρίξουν περισσότερο βάρος.

Τσάντα ταξιδιού σε πορτμπαγκάζ

Ένα δίτροχο ρυμουλκούμενο ποδηλάτου έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει βαρύτερα αντικείμενα από ένα μονότροχο. Δεν ταλαντεύεται στα πλάγια, αλλά μπορεί να γλιστρήσει στις στροφές. Το ίδιο το σχέδιο φαίνεται συμπαγές και η κάτω περιοχή του καροτσιού είναι μεγαλύτερη.

Τα τυπικά ρυμουλκούμενα ποδηλάτων με δύο τροχούς χρησιμοποιούνται για ελαφριά έως μεσαία βάρη και ονομάζονται ρυμουλκούμενα χρηστικότητας. Θα είναι εξαιρετικά για τη μεταφορά καλλιεργειών από τη ντάτσα, γεωργικών απορριμμάτων από την τοποθεσία, μεγάλων αλλά ελαφρών αντικειμένων εντός της πόλης και πέρα ​​από αυτήν.

Για τη μεταφορά βαρών μέχρι 100 κιλά, εφευρέθηκε ένα ειδικό ρυμουλκούμενο φορτίου βαρέως τύπου. Ο σχεδιασμός είναι ανθεκτικός και ανεπιτήδευτος, αν και απαιτεί κατάλληλο ποδήλατο. Τα αστικά singlespeed, MTB και υβριδικά είναι κατάλληλα. Δεν συνιστάται η προσάρτησή του σε ποδήλατο δρόμου, γιατί... Αυτά τα ποδήλατα δεν είναι σχεδιασμένα για μεταφορά, αν και έχουν καλή αντοχή.

Συνδυασμός δύναμης και χωρητικότητας

Όταν χρησιμοποιείτε ένα ρυμουλκούμενο αυτού του τύπου, μην ξεχνάτε ότι το φορτίο δεν πρέπει να προεξέχει πέρα ​​από το σώμα. Πόσο επικερδής είναι η χρήση του; Πρέπει συχνά να αλλάζετε τη θέση των ογκωδών αντικειμένων (για παράδειγμα, τηλεόραση, τούβλα, σανίδες) σε απόσταση 10 - 15 km; Τότε το τρέιλερ ποδηλάτου φορτίου είναι μόνο για εσάς.

Τα καρότσια ποδηλάτου με τοποθέτηση πλαισίου εφευρέθηκαν ειδικά για τη μεταφορά μικρών παιδιών. Δεν έχει κάθε ποδήλατο εξοπλισμένα παιδικά καθίσματα, αλλά το παιδί θέλει να κάνει ιππασία ή δεν υπάρχει κανείς να το αφήσει στο σπίτι. Ένα τρέιλερ ποδηλάτου για παιδιά θα έρθει στη διάσωση.

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα:

• δομική σταθερότητα?
• πλευρική προστασία από πτώση εν κινήσει.
• στέγη;
• πολύ ελεύθερο χώρο.

Παιδικό τρέιλερ ποδηλάτου

Εκτός από καλυμμένα καροτσάκια, μπορείτε επίσης να βρείτε ανοιχτά ρυμουλκούμενα ποδηλάτων προς πώληση. Είναι συνήθως για μεγαλύτερα παιδιά, από 3 ετών. Το αν αξίζει να αγοράσετε ένα τέτοιο τρέιλερ εξαρτάται από τους γονείς. Αν και είναι πολύ πιο χρήσιμο να το κάνετε μόνοι σας.

Πώς να δημιουργήσετε ένα τρέιλερ ποδηλάτου στο σπίτι

Για να δημιουργήσετε ένα ρυμουλκούμενο ποδηλάτου με τα χέρια σας θα χρειαστείτε τα εξής:

• ευθείες τετράγωνες σωλήνες.
• γωνίες?
• τέσσερις γωνιακοί σωλήνες.
• τροχοί?
• οκτώ μεταλλικές πλάκες.
• ένα μεταλλικό φύλλο?
• σανίδες?
• βίδες, παξιμάδια, βίδες με αυτοκόλλητο, καρφιά για σφυρηλάτηση σανίδων μεταξύ τους.

Εργαλεία που θα χρειαστείτε:

• τρυπάνι;
• μηχανή συγκόλλησης;
• ηλεκτρικό παζλ?
• κλειδιά.

Το πρώτο βήμα για τη δημιουργία της δομής στήριξης ενός τρέιλερ είναι να δημιουργήσετε ένα σχέδιο με διαστάσεις. Πρέπει να τα καταλήξετε εκ των προτέρων, με βάση τις δικές σας προτιμήσεις. Σε γενικές γραμμές, το σχέδιο θα μοιάζει με αυτό:

Γραφική αναπαράσταση του πλαισίου του τρέιλερ και της ράβδου ζεύξης

Όταν αποφασίσουμε για το μέγεθος και τη θέση όλων των στοιχείων του μελλοντικού τρέιλερ, αρχίζουμε να το κατασκευάζουμε. Στα άκρα των σωλήνων και στις γωνίες ανοίγονται οπές διαμέτρου αντίστοιχης με τις βίδες.

Σημαντικό: όλες οι τρύπες πρέπει να συμπίπτουν μεταξύ τους κατά τη σύνδεση των εξαρτημάτων με ακρίβεια! Οι αριθμητικές διαστάσεις των αποστάσεων των οπών από τις άκρες υποδεικνύονται αμέσως στο σχέδιο.

Έτσι, το ορθογώνιο συναρμολογείται, η επόμενη εργασία είναι να συγκολληθούν τα εγκάρσια μέλη σε αυτό. Για να γίνει αυτό, λαμβάνονται προπαρασκευασμένοι σωλήνες, τα μήκη των οποίων αντιστοιχούν στο πλάτος του ορθογωνίου. Ο βέλτιστος αριθμός εγκάρσιων ράβδων είναι δύο.

Κάνοντας εξωτερικές προβολές. Χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης συγκολλούμε τους γωνιακούς σωλήνες μεταξύ τους και μετά στα πλευρικά τοιχώματα. Η απόσταση μεταξύ των πλευρικών τοιχωμάτων και των εξωτερικών σωλήνων πρέπει να αντιστοιχεί στο πλάτος των πλήμνων των τροχών.

Καθίσματα κοπής για τροχούς:

1. Λαμβάνονται τέσσερις πανομοιότυπες πλάκες.
2. Το μέγεθος των ατόμων που εγκαταλείπουν το σχολείο σημειώνεται στο καθένα.
3. Χρησιμοποιώντας ένα παζλ, κόβονται αυλακώσεις ώστε να ταιριάζουν στις διαστάσεις των μπουλονιών πλήμνης των τροχών.
4. Οι πλάκες συγκολλούνται στις πλευρές του πλαισίου του τρέιλερ και στους εξωτερικούς σωλήνες.

Κενά για τροχούς

Το επόμενο στάδιο της δημιουργίας ενός ρυμουλκούμενου με τα χέρια σας είναι η κατασκευή τοίχων από σανίδες, η συγκόλληση ενός μεταλλικού πυθμένα και η σύνδεση των τοίχων με αυτό. Στο κάτω μέρος ανοίγονται τρύπες στις οποίες στερεώνονται μεταλλικές γωνίες με μπουλόνια. Η απόσταση των οπών από τις άκρες του πυθμένα επιλέγεται έτσι ώστε η γωνία να βρίσκεται στο εσωτερικό των τοίχων. Τοποθετούμε ένα ξύλινο ορθογώνιο και χρησιμοποιούμε βίδες με αυτοκόλλητες βίδες για να το στερεώσουμε στις γωνίες. Ο αριθμός των συνδέσεων μεταξύ των τοίχων και του πυθμένα επιλέγεται με βάση το μέγεθος του ρυμουλκούμενου, αλλά όσο περισσότερες, τόσο το καλύτερο.

Για να ολοκληρώσετε τη δομή, το μόνο που μένει είναι να φτιάξετε μια ράβδο έλξης ή ένα στοιχείο για τη στερέωση του τρέιλερ στο πλαίσιο. Πάρτε δύο σωλήνες και τις υπόλοιπες μεταλλικές πλάκες. Ο πρώτος σωλήνας - κάθετος - βιδώνεται στο ορθογώνιο πλαίσιο του τρέιλερ. Μια τρύπα δεδομένης διαμέτρου ανοίγεται στο μπροστινό μέρος, ακριβώς η ίδια στον κατακόρυφο σωλήνα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα μακρύ μπουλόνι, συνδέουμε και τα δύο μέρη.

Το οριζόντιο στοιχείο της ράβδου ζεύξης πρέπει να στερεωθεί στον κατακόρυφο σωλήνα και στο πλαίσιο του ποδηλάτου. Παίρνουμε τέσσερις πλάκες και ανοίγουμε τρύπες στο καθένα. Στη συνέχεια συγκολλούμε κατά μήκος των άκρων του σωλήνα και στις δύο πλευρές. Το οριζόντιο τμήμα της ράβδου ζεύξης προσαρμόζεται στο κατακόρυφο και οι δύο σωλήνες στερεώνονται σταθερά με μπουλόνι και παξιμάδι. Επιλέγουμε το ύψος του οριζόντιου σωλήνα ανάλογα με το ποδήλατο.

Ράβδος στήριξης (οριζόντια)

Το τελευταίο πράγμα που μένει να κάνετε είναι να στερεώσετε το τρέιλερ στο πίσω μέρος του πλαισίου. Τα καθίσματα για το μπουλόνι είναι έτοιμα, σπρώχνουμε τη ράβδο έλξης με τις πλάκες προς τα εμπρός και τη σφίγγουμε. Το τρέιλερ είναι έτοιμο. Χρησιμοποιώντας αυτήν την αρχή, μπορείτε επίσης να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο για παιδιά: ψηλούς τοίχους, ένα κάθισμα και ένα κουβούκλιο από καμβά.

Κούνια ποδηλάτου στους δρόμους: κανόνες οδικής ασφάλειας

Με επιπλέον φορτίο, το ποδήλατο γίνεται πιο επικίνδυνο τόσο για τον οδηγό όσο και για τους άλλους χρήστες του δρόμου. Όταν βγαίνει στο δρόμο με ρυμουλκούμενο, ο ποδηλάτης πρέπει να βεβαιωθεί:

• ότι όλα τα στοιχεία στερέωσης στο τρέιλερ είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.
• στην αξιοπιστία των συνδέσεων των σωλήνων της ράβδου έλξης μεταξύ τους και με το ποδήλατο.
• σε ασφαλή θέση του φορτίου.

Οι επιτρεπόμενες διαστάσεις του μεταφερόμενου φορτίου σε πλάτος δεν υπερβαίνουν τα 0,5 m ανά κατεύθυνση. Συνιστάται να βιδώσετε ένα ανακλαστικό στοιχείο στο ρυμουλκούμενο εάν είναι σπιτικό.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, το πρόσθετο τρόλεϊ στο πίσω μέρος επιδεινώνει τον χειρισμό της μοτοσυκλέτας, ειδικά σε απότομες στροφές. Η συνολική ταχύτητα ταξιδιού με ρυμουλκούμενο πρέπει να είναι χαμηλότερη από αυτή που διατηρεί συνήθως ο ποδηλάτης. Με άλλα λόγια, το ποδήλατο μετατρέπεται σε αργοκίνητο όχημα.

Ένα ποδήλατο και ένα τρέιλερ πίσω του μπορεί να γίνει ένα σοβαρό δόλωμα για τα σκυλιά. Όλοι οι ποδηλάτες γνωρίζουν από πρώτο χέρι για τη μεροληψία τους για τη μεταφορά με δύο τροχούς, αλλά φανταστείτε αν δουν τέσσερις τέτοιους τροχούς; Μια επίθεση ζώου σε ένα ποδήλατο σας αποσπά την προσοχή από την οδήγηση και μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Έχοντας αυτό υπόψη, επιλέγουμε μια ασφαλή διαδρομή. Είναι καλή ιδέα να έχετε μαζί σας κάποια προστασία – πιστόλι αναισθητοποίησης ή σπρέι πιπεριού.

Ένα ρυμουλκούμενο ποδηλάτου είναι ένας απαραίτητος βοηθός για επαγγελματίες ποδηλάτες που προτιμούν να αντιμετωπίσουν τις δυσκολίες της μεταφοράς πραγμάτων μόνοι τους. Θα χρησιμεύσει τέλεια για ταξίδια στη χώρα, καθώς και στον ιστότοπο. Επιπλέον, το τρέιλερ, χωριστά από το ποδήλατο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καρότσι. Είστε ενθουσιασμένοι για την αγορά ενός ρυμουλκούμενου ποδηλάτου; Μετά σπεύσατε στο κατάστημα ή στο εργαστήριο για να το φτιάξετε μόνοι σας.

Μπορείτε να φτιάξετε ένα απλό ρυμουλκούμενο ποδηλάτου με τα χέρια σας από ξύλο, πλαστικούς σωλήνες ή μέταλλο. Στις δύο πρώτες περιπτώσεις, είναι εύκολο να γίνει χωρίς συγκόλληση και το μεταλλικό μοντέλο είναι κατάλληλο για ρυμουλκούμενο ποδηλάτου ενός τροχού.

Πώς να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο ποδηλάτου από ξύλο

Ένα ξύλινο ρυμουλκούμενο είναι το καλύτερο για τα παιδικά ποδήλατα. Δεν αντέχει βαριά φορτία, αλλά 20 κιλά είναι αρκετά για τη μεταφορά μικρών φορτίων.

Υλικά που απαιτούνται για την κατασκευή

1. Δύο τροχοί (10 ιντσών),
2. Πάνελ από κόντρα πλακέ (4x4 πόδια),
3. Λεπτή σανίδα και πλαστικό,
4. 2x4 σανίδες (μήκος 8 πόδια),
5. Κόλλα,
6. Στόκος,
7. Βαφή σε πολλά χρώματα
8. Τετράγωνος χαλύβδινος σωλήνας,
9. σωλήνας PVC,
10. Εργαλεία στερέωσης,
11. Τρυπάνι,
12. Ένα δισκοπρίονο
13. Κατσαβίδι,
14. Άλλα εργαλεία εργασίας και μικρά εξαρτήματα.

Οδηγίες κατασκευής

Πλαϊνά πάνελ και δάπεδο

Τα πλαϊνά πάνελ του ρυμουλκούμενου ποδηλάτου και το κάτω μέρος είναι κομμένα από φύλλα κόντρα πλακέ. Οι τοίχοι πρέπει να έχουν ημικυκλικό σχήμα. Το πάνελ δαπέδου έχει πλάτος 15 ίντσες και το ίδιο μήκος με τα πλαϊνά πάνελ (31 ίντσες).

Μετά την κοπή, και τα τρία μέρη στερεώνονται με βίδες - οι τρύπες σε αυτά ανοίγονται εκ των προτέρων, με ένα τρυπάνι μικρότερης διαμέτρου. Η επιφάνεια της βάσης του τρέιλερ είναι ασταρωμένη με λευκή βαφή.

Ενίσχυση του Ιδρύματος

Η βάση θα φέρει το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου. Εάν συναρμολογήσετε σωστά τον "σκελετό", το τρέιλερ δεν θα παραμορφωθεί. Για να στερεώσετε το τρέιλερ, τοποθετούνται δύο μακριά κομμάτια σανίδας (14 ίντσες) στο μπροστινό πλαίσιο, πάνω και κάτω. Η ίδια σανίδα είναι προσαρτημένη στο κάτω μέρος στην αντίθετη πλευρά. Δύο μακριές σανίδες στα πλάγια συμπληρώνουν τον «σκελετό».

Οι σανίδες στερεώνονται με τρεις βίδες στο πάτωμα και στο πλαϊνό πάνελ.

Στέγη

Η οροφή του ρυμουλκούμενου πρέπει να είναι κατασκευασμένη από εύκαμπτο υλικό. Λεπτή σανίδα, πλαστικό πάνελ και (ιδανικά) ένα μεγάλο πλαίσιο αφίσας.Το μήκος του πάνελ οροφής είναι 14,75 x 36 ίντσες. Πρέπει να το κόψετε με ένα κοφτερό μαχαίρι. Μετά από αυτό, εφαρμόζεται βαφή ασταριού στον πίνακα και η οροφή προσαρτάται στο ρυμουλκούμενο. Οι γωνίες του πλαισίου βάφονται στο επιθυμητό χρώμα. Συνδέονται στην οροφή χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Τοποθετήστε το καθένα σε απόσταση 6-8 ιντσών μεταξύ τους.

Τροχοί και άξονας

Ένα σημάδι γίνεται στο κάτω μέρος του ρυμουλκούμενου: όπου θα τοποθετηθεί ο άξονας. Κόψτε δύο κόντρα πλακέ μήκους 15 ιντσών. Το ένα χωρίζεται στη μέση (περίπου 2,5 ίντσες πλάτος). Τα μικρότερα κομμάτια στερεώνονται στο κάτω μέρος του τρέιλερ χρησιμοποιώντας βίδες και στις δύο πλευρές του άξονα. Ένα κομμάτι μεγαλύτερου πλάτους είναι στερεωμένο στην κορυφή. Ένα κομμάτι σωλήνα PVC θα χρησιμοποιηθεί ως τακάκια μεταξύ των ρουλεμάν των τροχών και του αμαξώματος. Οι τροχοί συγκρατούνται στον άξονα χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες.

Πόρτα και άλλα στοιχεία

Μια τρύπα για την πόρτα κόβεται στην οροφή του τρέιλερ. Αφήστε τρύπες 2 ιντσών στα πλάγια. Από το υπόλοιπο κομμάτι πρέπει να φτιάξετε έναν μπροστινό προφυλακτήρα. Συγκρατείται στην ταράτσα με κόλλα. Όσο στεγνώνει η κόλλα, ενισχύεται με κολλητική ταινία. Όταν ο προφυλακτήρας στεγνώσει, εφαρμόζεται μια στρώση χρώματος σε αυτό.

Η πόρτα είναι κατασκευασμένη από ένα κομμάτι πλαστικό. Το πάνελ κόβεται στο απαιτούμενο μήκος και πλάτος και στερεώνεται στην οροφή με βίδες. Μετά από αυτό, η πόρτα βάφεται με την ίδια βαφή με το ρυμουλκούμενο.

Πρόσθετη διακόσμηση

Μπορείτε να διακοσμήσετε περαιτέρω το τρέιλερ: βάψτε το κάτω μέρος με το ίδιο χρώμα με τις γωνίες και τον προφυλακτήρα. Αυτό είναι εύκολο να γίνει χρησιμοποιώντας λωρίδες κολλητικής ταινίας. Η πόρτα του ρυμουλκούμενου θα κλείσει χρησιμοποιώντας ένα λουρί ασφάλισης. Στη μία πλευρά συγκρατείται στη θέση του με μια βίδα, από την άλλη υπάρχει ένα άγκιστρο που είναι στερεωμένο στη βίδα.

Για ασφάλεια, μια λωρίδα από ανακλαστικό υλικό είναι προσαρτημένη στο ρυμουλκούμενο.

Μπορείτε επίσης να προσθέσετε φωτισμό. Μια μπαταρία 7 amp, ένα καλώδιο με ασφάλεια και όλα τα καλώδια βρίσκονται κάτω από την πόρτα του τρέιλερ.

Στερέωση

Προκειμένου το ρυμουλκούμενο να είναι ρυμουλκούμενο - για να ακολουθεί το όχημα - τοποθετείται σε αυτό ένα κομμάτι χαλύβδινου σωλήνα (προσαρτημένο με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες στα στηρίγματα). Ένας άξονας ελατηρίου είναι προσαρτημένος στον σωλήνα.

Το τρέιλερ είναι έτοιμο για ένα μεγάλο ταξίδι με το ποδήλατό σας.

Πώς να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο ποδηλάτου από πλαστικούς σωλήνες

Το πλεονέκτημα ενός ρυμουλκούμενου ποδηλάτου κατασκευασμένου από σωλήνες PVC είναι ότι είναι πιο ανθεκτικό από την έκδοση μοριοσανίδων. Επίσης, οι πλαστικοί σωλήνες δεν φοβούνται τη βροχή και την υψηλή υγρασία στο γκαράζ.

Πρωτότυπο

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν το συγκριτικό υψηλό κόστος των υλικών, την ανάγκη για συγκολλητικό σίδερο για τη συγκόλληση πλαστικών σωλήνων και τη δυνατότητα χρήσης αυτού του εργαλείου.

Στο πλησιέστερο κατάστημα ποδηλάτων πρέπει να αγοράσετε:

1. Δύο τροχοί 20 ιντσών
2. Τοποθέτηση κάτω από το κάθισμα.

Συγκολλάμε το πλαίσιο χρησιμοποιώντας συγκολλητικό σίδερο για σωλήνες PVC, μπορείτε να νοικιάσετε ένα. Χρησιμοποιούμε κομμάτια από διχτυωτό φράχτη ως κάτω, έχοντας προηγουμένως βάψει λευκά.

Θα φτιάξουμε τις βάσεις των τροχών από γαλβανισμένο μέταλλο και θα τις στερεώσουμε με βίδες και παξιμάδια.

DIY μονότροχο ρυμουλκούμενο ποδηλάτου

Ένα ρυμουλκούμενο με έναν τροχό είναι πιο ευέλικτο, αλλά με τη σειρά του απαιτεί μια πιο ανθεκτική δομή. Δεν μπορείτε να φτιάξετε ένα τέτοιο "καρότσι" χωρίς να συγκολλήσετε τον εαυτό σας.

Το πρωτότυπο ήταν το ρυμουλκούμενο BOB Ibex, το οποίο έχει πολύ καλό σχέδιο, συγκεκριμένα μια πατενταρισμένη μέθοδο στερέωσης, αλλά η τιμή δεν είναι πολύ χαμηλή, οπότε αποφασίστηκε να φτιάξετε το καλάθι με τα χέρια σας.

Ανταλλακτικά και υλικά

Ας ξεκινήσουμε τη συναρμολόγηση ενός σπιτικού ρυμουλκούμενου ποδηλάτου βρίσκοντας τα κύρια εξαρτήματα. Και με βάση τις λεπτομέρειες που βρέθηκαν, θα αναπτύξουμε στη συνέχεια ένα σχέδιο για περαιτέρω δράση.

Τροχοί

Στην αρχή σκέφτηκα να εγκαταστήσω έναν τροχό BMX 20″, αλλά κατέληξα να χρησιμοποιώ τροχούς 16″, όπως ακριβώς τα αυθεντικά τρέιλερ BOB. Είχα πολλά παλιά παιδικά ποδήλατα με ρόδες 16 ιντσών, αλλά παρόλα αυτά αποφάσισα να αγοράσω έναν νέο τροχό.

Αμορτισέρ

Αγόρασα ένα μηχανικό αμορτισέρ πίσω ποδηλάτου στο ebay για 13 $ (συμπεριλαμβανομένης της αποστολής). Ένα αμορτισέρ αέρα είναι πολύ καλύτερο, αλλά είναι σημαντικά πιο ακριβό. Αγόρασα μπουλόνια 1/2″ και νάιλον αποστάτες από ένα τοπικό κατάστημα υλικού.

Περιστρεφόμενο στήριγμα και πίσω τρίγωνο

Χρησιμοποίησα ένα παλιό πιρούνι BMX ως ταλαντευόμενο βραχίονα για τον πίσω τροχό. Ο μεντεσές ήταν ένας χαλύβδινος κόμβος ποδηλάτου, τον οποίο αγόρασα φθηνά σε ένα τοπικό κατάστημα ποδηλάτων. Ένα άλλο πιρούνι χρειάστηκε για την κατασκευή του κατακόρυφου τμήματος του πίσω τριγώνου.

Πλαίσιο

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από λεπτό μεταλλικό σωλήνα 1/2 ιντσών για καλώδια. Κάθε σωλήνας 10 ιντσών κόστιζε 2,00 $. Χρειαζόμουν τέσσερις σωλήνες. Πριν από τη συγκόλληση, φροντίστε να τρίψετε τη γαλβανισμένη επίστρωση χρησιμοποιώντας έναν τροχό με πτερύγια.

Άλλα εξαρτήματα

Χρησιμοποίησα χαλύβδινες πλάκες (1/4″ και 1/8″), γωνίες και κανάλι που είχαν απομείνει από προηγούμενα έργα. Οι παλιές βελόνες πλεξίματος λειτουργούσαν ως καρφίτσες ασφάλισης. Επιπλέον, χρειαζόμαστε έναν μεταλλικό σωλήνα με λεπτό τοίχωμα πάχους μίας ίντσας.

Άξονας γρήγορης αποδέσμευσης BOB

Αποτελεί τη βάση της πατενταρισμένης μεθόδου τοποθέτησης τρέιλερ της BOB. Είναι πιθανό ότι η βάση θα μπορούσε να κατασκευαστεί ανεξάρτητα, αλλά είναι ακόμα καλύτερο να αγοράσετε μια έτοιμη βάση, καθώς σίγουρα δεν θα υπάρχουν προβλήματα με αυτήν. Παρήγγειλα έναν άξονα γρήγορης απελευθέρωσης από την Amazon για 26,00 $. Μια άλλη έκδοση του άξονα ταχείας απελευθέρωσης είναι επίσης διαθέσιμη για ποδήλατα με συμπαγή πίσω άξονα.

Εργαλεία

Τα κύρια εργαλεία που θα χρειαστούμε για να συναρμολογήσουμε ένα σπιτικό ρυμουλκούμενο ποδηλάτου:

• Γωνιακός μύλος 4 ιντσών με τροχούς κοπής, λείανσης και πτερυγίου.
• Στρογγυλές και επίπεδες μεταλλικές λίμες.
• Κόφτης σωλήνων για την κοπή μεταλλικού σωλήνα με λεπτά τοιχώματα για σύρματα (χρησιμοποιήθηκε επίσης ένας δίσκος λείανσης).
• Μηχανή κάμψης για μεταλλικό σωλήνα λεπτού τοιχώματος για σύρματα (είχα μόνο ένα για 3/4″, αλλά δούλευε για 1/2″).
• Μηχανή διάτρησης και τρυπάνι χειρός.
• Τριβείο πάγκου και συρμάτινη βούρτσα σε σχήμα δίσκου.
• Τροφοδότης σύρματος ή μηχανή συγκόλλησης αδρανούς αερίου.
• Διάτρητο πριόνι με λεπίδες για κοπή μετάλλου.
• Εργαλεία σήμανσης, κόφτες, γροθιές.

Σχέδια περιστρεφόμενου βραχίονα και πίσω τριγώνου

Δεδομένου ότι το πιρούνι BMX έχει σχεδιαστεί για τροχούς 20 ιντσών και εγώ χρησιμοποίησα τροχό 16 ιντσών, είχαν απομείνει μερικές επιπλέον ίντσες που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τον δικό μου σκοπό – την τοποθέτηση ενός αμορτισέρ.

Συγκόλλησα ένα κομμάτι καναλιού στο πάνω μέρος του πιρουνιού (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και μια γωνία), στο οποίο με τη σειρά μου προσάρτησα ένα αμορτισέρ. Έκοψα τις βάσεις για το αμορτισέρ διαστάσεων 1,5″ x 1,5″ (ή 1,25″ x 1,25″) από δύο ατσάλινες γωνίες.

Έκοψα δύο ακόμη βάσεις κραδασμών για την κορυφή και χλεύασα το πίσω τρίγωνο. Το δεύτερο πιρούνι ποδηλάτου χρησίμευε ως κάθετα στηρίγματα για το πίσω τρίγωνο. Χρησιμοποίησα έναν ατσάλινο δακτύλιο ως υπομόχλιο στο πιρούνι για τον περιστρεφόμενο βραχίονα. Χρησιμοποιώντας μια ατσάλινη γωνία, σημείωσα το απαιτούμενο μήκος του κάθετου πιρουνιού μετά το κόψιμο. Επίσης, χρειαζόταν μια χαλύβδινη γωνία για να στερεωθεί η βάση του αμορτισέρ στα κάθετα στηρίγματα του πιρουνιού.

Κόβουμε το στέλεχος του πιρουνιού και στερεώνουμε τη στρογγυλεμένη αυλάκωση στον ατσάλινο δακτύλιο. Δεδομένου ότι η διάμετρος του πιρουνιού υπερέβαινε τη διάμετρο του δακτυλίου, θα πρέπει να δουλέψετε λίγο με ένα σφυρί στη ράβδο του πιρουνιού για να προσαρμόσετε το μέγεθος του αυλακιού στις διαστάσεις του δακτυλίου.

Συγκολλήστε το κανάλι στο περιστρεφόμενο στήριγμα του πιρουνιού και συγκολλήστε το κάτω μέρος της βάσης στο κανάλι.

Συγκολλήστε τον χαλύβδινο δακτύλιο στον περιστρεφόμενο βραχίονα του σωλήνα του πιρουνιού. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τον άξονα και τα ρουλεμάν.

Συγκολλήστε τον γωνιακό χάλυβα στις κορυφές των κομμένων ποδιών του πιρουνιού. Συγκολλήστε το επάνω μέρος της βάσης του αμορτισέρ στη γωνία. Στη συνέχεια τρίψτε τις άκρες.

Τέλος, βιδώστε τον άξονα της χαλύβδινης πλήμνης στα πόδια του πιρουνιού. Στερεώστε το αμορτισέρ χρησιμοποιώντας ένα μπουλόνι 1/2″ και νάιλον αποστάτες στο πάνω και στο κάτω μέρος της βάσης.

Εγκατάλειψη πιρουνιού τρέιλερ

Αν ακολουθήσουμε την ορολογία BOB, το τμήμα του τρέιλερ που συνδέεται στον πίσω άξονα του ποδηλάτου θα πρέπει να ονομάζεται πιρούνι. Για να ξεκινήσω αυτό το μέρος του έργου, έπρεπε να περιμένω να φτάσει ο άξονας της βάσης έκκεντρου από την Amazon. Η επαφή του ατόμου με το ειδικό εκκεντρικό σύστημα τοποθέτησης του BOB επιτρέπει στο τρέιλερ να περιστρέφεται πάνω-κάτω γύρω από τον πίσω άξονα του ποδηλάτου. Πρέπει να εγκαταστήσετε τον άξονα στο ποδήλατο, να ελέγξετε τα διάκενα και να μετρήσετε τη διάμετρο και το πλάτος των σταγονιδίων.

Ξεκινάμε την παραγωγή με ένα σκίτσο της εγκατάλειψης από μια φωτογραφία από το Διαδίκτυο. Χρησιμοποιώντας τις μετρήσεις που αναφέρθηκαν παραπάνω, έφτιαξα ένα χάρτινο πρότυπο. Για να κόψουμε τα δύο σταγονίδια, χρησιμοποιούμε μια ατσάλινη πλάκα πάχους 1/4 ίντσας στο χέρι. Για να αποκόψετε τα εγκαύματα θα χρειαστείτε ένα παλιό στρογγυλό πιάτο με μια μεγάλη τρύπα στη μέση. Θα πρέπει να έχει περίπου το ίδιο μέγεθος με το πρότυπο.

Χρησιμοποιώντας ένα πριόνι κοπής μετάλλων, κόψτε ένα μεγάλο κομμάτι από την πλάκα και στη συνέχεια ανοίξτε μια οπή διαμέτρου 9/16 ιντσών. Εάν η πλάκα είναι παχύτερη από την υποδοχή της έκκεντρης βάσης, θα πρέπει να την τρίψετε λίγο στο σημείο σύνδεσης για να χωρέσει στην υποδοχή.

Στη συνέχεια ανοίγουμε δύο μικρές τρύπες στις πλάκες ώστε να μπορούν να στερεωθούν μεταξύ τους με μικρές βίδες. Μετά τα ξαναγυαλίζουμε για να ταιριάζουν μεταξύ τους όσο γίνεται. Μία από τις οπές θα χρησιμοποιηθεί για να συγκρατήσει τον πείρο ασφάλισης στη θέση του με ένα μεγάλο συγκολλημένο θραύσμα από χαλύβδινο καρφί.

Ένας πείρος ασφάλισης κατασκευασμένος από μια ακτίνα από ανοξείδωτο χάλυβα εμποδίζει την έξοδο από το να ξεφύγει από την έκκεντρη βάση. Δείτε το σκίτσο και τη φωτογραφία για το πώς να ανοίξετε μικρές τρύπες στα πόδια. Η ακτίνα εισάγεται στις οπές, λυγίζει σε οξεία γωνία και στη συνέχεια περνά πίσω από το μπουλόνι και φέρεται από πάνω.

Πιρούνι τρέιλερ

Το πιρούνι επιτρέπει στο τρέιλερ να κινείται πλευρικά.

Αυτός ο σωλήνας μεντεσέ κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας μεταλλική σωλήνωση μήκους 10" λεπτού τοιχώματος μίας ίντσας και ροδέλες 5/16" x 1 1/4" συγκολλημένες στο επάνω και στο κάτω μέρος.

Οι ροδέλες συγκρατούνται μεταξύ τους με ράβδο 5/16" με παξιμάδια που λειτουργούν ως το σημείο στήριξης της κατασκευής. Οι ροδέλες πρέπει να συγκολληθούν στον σωλήνα και να γειωθούν. Στη μία πλευρά της ράβδου χρησιμοποιήθηκε ένα παξιμάδι με καπάκι. Πριν από τη συγκόλληση, φροντίστε να τρίψετε τη γαλβανισμένη επίστρωση του σωλήνα χρησιμοποιώντας έναν τροχό με πτερύγια.

Το πλαίσιο του πιρουνιού του τρέιλερ είναι κατασκευασμένο από λεπτό τοίχωμα μεταλλικό σωλήνα 1/2″ που λυγίστηκε χρησιμοποιώντας μια μηχανή κάμψης. Πριν από τη συγκόλληση του πλαισίου στα σταγονίδια, το τρίψαμε χρησιμοποιώντας έναν τροχό λείανσης 4 ιντσών. Οι δύο σωλήνες του κάτω πλαισίου συγκολλήθηκαν πρώτα στα σταγονίδια και μετά στον σωλήνα περιστροφής. Οι δύο επάνω σωλήνες συγκολλήθηκαν παρόμοια. Για να διευκολυνθεί η περιστροφή του τρέιλερ, τοποθετήθηκαν νάιλον αποστάτες πάνω και κάτω από τον σωλήνα περιστροφής.

Πλαίσιο τρέιλερ

Το πλαίσιο του τρέιλερ κατασκευάστηκε από μεταλλικό σωλήνα λεπτού τοιχώματος 1/2 ιντσών.

Η κατασκευή του πλαισίου ξεκινά με δύο τμήματα του άνω και κάτω μέρους του πλαισίου. Δεδομένου ότι είναι αρκετά δύσκολο να δημιουργήσετε ένα ομοιόμορφο ημικύκλιο μεγάλης ακτίνας στο μπροστινό μέρος του τρέιλερ, όπως με τα ρυμουλκούμενα BOB, μπορείτε να περιοριστείτε σε μια μικρή ακτίνα κάμψης και σε μικρές ευθείες βραχίονες μεταξύ του πάνω και του κάτω μέρους του πλαισίου. Σε αυτό το στάδιο, δεν δίνουμε προσοχή στο συνολικό μήκος των σωλήνων - το κύριο πράγμα είναι ότι το πάνω και το κάτω μέρος του πλαισίου ταιριάζουν ακριβώς μεταξύ τους.

Ξεκινάμε τη συναρμολόγηση του πλαισίου με ένα σκίτσο. Χρησιμοποιώντας το φτιάχνουμε μακέτες με βάση τις οποίες θα συναρμολογήσουμε το πλαίσιο σε μέταλλο.

Κόβουμε τις πλάκες στήριξης από ατσάλι 1/8 ίντσας και τις συγκολλάμε από μπροστά προς το πάνω και κάτω μέρος του πλαισίου υπό γωνία, όπως στο μοντέλο. Οι πλάκες στήριξης προσαρτήθηκαν στο πάνω και στο κάτω μέρος του σωλήνα περιστροφής, καθορίζοντας έτσι τη θέση του κάτω και του επάνω μπροστινού μέρους του πλαισίου του πλαισίου.

Στη συνέχεια, σε κάθε πλευρά συγκόλλησα κάθετους στύλους μεταξύ των κάτω και άνω σωλήνων.

Σωληνοειδής σκελετός για πλαίσιο ρυμουλκούμενου ποδηλάτου

Για να προσδιορίσετε το επιθυμητό μήκος του πλαισίου, θα πρέπει να κάνετε ξανά μια διάταξη. Συγκολλήσαμε το πάνω εγκάρσιο τμήμα, κόψαμε τις πλαϊνές ράγες στο απαιτούμενο μήκος και συγκολλήσαμε τους κάθετους στύλους στο πίσω μέρος.

Τα διαγώνια χωρίσματα σε κάθε πλευρά είναι απαραίτητα για την ενίσχυση της ακαμψίας του πλαισίου. Μπορείτε επίσης να πάρετε μεγάλα ατσάλινα καρφιά, να τα κόψετε και να τα συγκολλήσετε στις τρύπες στο κάτω μέρος των διαγώνιων χωρισμάτων, ώστε να λειτουργούν ως αμορτισέρ στις ενώσεις.

Κάτω μέρος του πλαισίου

Το κάτω μέρος του πλαισίου είναι κατασκευασμένο από ειδικό μεταλλικό πλέγμα, το οποίο μπορεί να αγοραστεί σε κατάστημα υλικού. Εκτός αν θα είναι δύσκολο να βρείτε ένα φύλλο αρκετά μεγάλο ώστε ένα φύλλο να μπορεί να καλύψει πλήρως το κάτω μέρος του πλαισίου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα παλιό καρότσι κήπου. Κόβουμε το μεταλλικό πλέγμα από το καρότσι και το καθαρίζουμε από τη σκουριά σε πολλά σημεία.

Πριν αποφασίσουμε για το τελικό μέγεθος του μεταλλικού πλέγματος, συγκολλάμε το κατακόρυφο τμήμα του πίσω τριγώνου στο πίσω μέρος του πλαισίου. Στη συνέχεια κόβουμε το μεταλλικό πλέγμα γύρω από τα στηρίγματα του πιρουνιού και συγκολλάμε το μεταλλικό πλέγμα στο κάτω μέρος του πλαισίου. Στη συνέχεια πρέπει να τρίψετε όλες τις αιχμηρές και τραχιές άκρες του πλέγματος.

Ζωγραφίζοντας ένα σπιτικό τρέιλερ

Τώρα όλα είναι έτοιμα. Μπορείτε να αρχίσετε να βάφετε το σπιτικό μας ρυμουλκούμενο ποδηλάτου.

Μετά το βάψιμο

Τέλος, το σπιτικό τρέιλερ είναι βαμμένο και φαίνεται αρκετά καλό. Συνιστούμε τη χρήση βαφής Rustoleum Hammered Bronze, η οποία δίνει στο μέταλλο ένα σφυρήλατο αποτέλεσμα, βελτιώνοντας την εμφάνιση των συγκολλήσεων. Αλλά, εάν βάφετε σε θερμοκρασίες πάνω από 30 °C, τότε αυτό το αποτέλεσμα δεν θα εμφανιστεί με κανέναν τρόπο.

Ωστόσο, το σπιτικό τρέιλερ ποδηλάτου έχει αποκτήσει ένα όμορφο μεταλλικό μπρονζέ χρώμα. Το τελικό βάρος του αυτοσχέδιου ρυμουλκούμενου ποδηλάτου ήταν 10 κιλά. Το τελευταίο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να φτιάξετε έναν ιμάντα για τους πείρους ασφάλισης για να μην χαθούν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Τελευταίες πινελιές

Βάση ασφαλείας για πείρους ασφάλισης

Πρέπει να κάνετε στενές λωρίδες από εσωτερικούς σωλήνες ποδηλάτου. Τρυπάμε το ένα άκρο με έναν πείρο ασφάλισης και το άλλο με ένα μπουλόνι, το οποίο στη συνέχεια στερεώνουμε στην τρύπα δίπλα στο πτερύγιο του πιρουνιού.

Αυτό διασφαλίζει ότι ο πείρος ασφάλισης δεν θα χαθεί αν ξεφύγει και είναι πάντα βολικός όταν συνδέετε το τρέιλερ.

Επάνω επένδυση σωλήνα

Χρησιμοποιούμε επένδυση αφρού γύρω από την περίμετρο του επάνω σωλήνα (δύο κομμάτια 6 ιντσών, το καθένα κοστίζει 0,97 $). Για να στερεώσετε τον αφρό θα χρειαστείτε αρκετούς πλαστικούς σφιγκτήρες. Η επένδυση προστατεύει το χρώμα από μεγάλα αντικείμενα που μπορεί να βγουν έξω από το καλάθι και επίσης μειώνει την αντίσταση ολίσθησης όταν τα μεγάλα αντικείμενα δένονται στον επάνω σωλήνα.

Γεια σας αγαπητοί φίλοι! Όταν πρόκειται για ρυμουλκούμενο ποδηλάτου, οι άνθρωποι μπορεί να ερμηνεύσουν διαφορετικά το νόημα αυτής της φράσης. Σε μια περίπτωση, μιλάμε για απλά ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων στα οποία μπορούν να φορτωθούν ένα ή περισσότερα ποδήλατα και να μεταφερθούν από το σημείο Α στο σημείο Β. Μια ορθολογική λύση. Ειδικά αν φτιάξετε ένα κατάλληλο ένθετο-βάση για τη μεταφορά ποδηλάτων.

Μπορείτε να βρείτε τα αντίστοιχα σχέδια στο διαδίκτυο και να τα κάνετε μόνοι σας. Επιπλέον, ένα σπιτικό και μόνο ελαφρώς τροποποιημένο ρυμουλκούμενο επιβατικού αυτοκινήτου για ένα αυτοκίνητο, δηλαδή ένα ρυμουλκούμενο φορτίου, δεν θα υπερβεί το πεδίο του πιστοποιημένου σχεδιασμού του και δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα με την τροχαία ή την τροχαία.

Σήμερα όμως μιλάμε για κάτι λίγο διαφορετικό. Θέλω να μιλήσω για ένα ρυμουλκούμενο ειδικά για το ίδιο το ποδήλατο, δηλαδή είναι ένα καρότσι που είναι στερεωμένο σε ένα ποδήλατο και χρησιμοποιείται ως μια μικρή τροχήλατη κατασκευή για φορτίο, ορισμένα πράγματα, μερικές φορές ακόμη και για τη μεταφορά παιδιών σε εξωτερικούς χώρους.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά ενός ρυμουλκούμενου ποδηλάτου

Εάν σε περίπτωση μεταφοράς με αυτοκίνητο δεν είναι απαραίτητη η χρήση τρέιλερ για τη μεταφορά ποδηλάτων, αφού υπάρχουν ειδικές, και ή πιο συνηθισμένη επιλογή , τότε για να τραβήξετε κάποιο είδος φορτίου πίσω από το ίδιο το ποδήλατο, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς καρότσι.

Τα ρυμουλκούμενα ποδηλάτων χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά βαρέων αλλά συμπαγών φορτίων. Το βάρος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πόσα θα μπορεί να αντέξει ένας ενήλικας. Επομένως, τέτοιες κατασκευές υπόκεινται σε αυξημένες απαιτήσεις όσον αφορά την αντοχή και την αξιοπιστία. Ταυτόχρονα, το ρυμουλκούμενο ποδηλάτου θα πρέπει να είναι ευέλικτο και ελαφρύ. Και μην ξεχνάτε τη δυνατότητα γρήγορων επισκευών σε περίπτωση βλάβης. Αυτό καθιστά τέτοια ρυμουλκούμενα δομικά απλά και κατανοητά για οποιονδήποτε.

Τα ρυμουλκούμενα ποδηλάτου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ορισμένα πράγματα, για σκύλους, μερικές φορές ακόμη και για παιδιά με σκοπό τη διασκέδαση ή μια ήσυχη βόλτα στο πάρκο. Σε αυτή την περίπτωση, η κατασκευή πρέπει να είναι σταθερή και εξοπλισμένη με ζώνες ασφαλείας.

Σε ορισμένες πόλεις μπορείτε ακόμη και να νοικιάσετε παρόμοια ρυμουλκούμενα. Επιπλέον, η τιμή είναι αρκετά λογική και σας επιτρέπει να απολαύσετε όλα τα πλεονεκτήματα ενός ρυμουλκούμενου ποδηλάτου. Γνωρίζω με βεβαιότητα ότι μια τέτοια υπηρεσία είναι διαθέσιμη στη Μόσχα και την Ουκρανία. Εάν γνωρίζετε άλλα τρέιλερ, αφήστε σχόλια.

Τα ρυμουλκούμενα ποδηλάτων φορτίου μπορούν να έχουν τη μορφή συμπαγούς ή προκατασκευασμένης κατασκευής, για την οποία παρέχεται πρόσθετος εξοπλισμός με τη μορφή καλύμματος, κάποιου είδους δίχτυα, ζώνες ασφαλείας, ράβδους ζώων κ.λπ. Η κίνηση πραγματοποιείται σε σχέση με τον άξονα το ίδιο το ποδήλατο. Αυτό καθιστά δυνατή τη δημιουργία ασφαλών και αξιόπιστων συνθηκών κίνησης ακόμη και σε δρόμους κακής ποιότητας και με μέγιστο φορτίο στη δομή. Η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μέθοδος είναι η πλάγια ή αμφίπλευρη στερέωση.

Αν μιλάμε για ικανότητα φόρτωσης, έχουν σχεδιαστεί κυρίως για βάρη έως 50 κιλά. Υπάρχουν μοντέλα από την Thule και άλλες γνωστές μάρκες, όπου αυτή η παράμετρος φτάνει τα 70 και 90 κιλά.

ποικιλίες

Όλα εδώ είναι εξαιρετικά απλά. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα έτοιμο ρυμουλκούμενο ποδηλάτου, τότε φροντίστε να ρίξετε μια ματιά στα σχεδιαστικά του χαρακτηριστικά.

Η διαίρεση βασίζεται στον αριθμό των τροχών που χρησιμοποιούνται. Ως αποτέλεσμα, το ρυμουλκούμενο ποδηλάτου μπορεί να είναι:

• Μονός τροχός. Ο σχεδιασμός είναι πιο διαδεδομένος στον τομέα των ταξιδιών με τουριστικό ποδήλατο. Τα μονότροχα μοντέλα είναι τα πιο ευέλικτα και συμπαγή, που σας επιτρέπουν να οδηγείτε μαζί τους ακόμα και στα πιο στενά μονοπάτια και στις δύσκολες περιοχές.
• Δίτροχο. Ένα πιο μαζικό σχέδιο, που στοχεύει στη μεταφορά βαρέων φορτίων, ζώων, παιδιών κ.λπ. Ταυτόχρονα, δεν είναι λιγότερο δημοφιλές ακριβώς λόγω των δυνατοτήτων φορτίου του. Η ευελιξία δεν είναι τόσο ιδανική, αλλά όλα εξαρτώνται από τη διαδρομή σας και τον αριθμό των πραγμάτων που πρέπει να πάρετε μαζί σας.

Αυτή είναι όλη η ταξινόμηση για εσάς. Άλλες αρχές για τον διαχωρισμό των ρυμουλκούμενων ποδηλάτων δεν χρησιμοποιούνται ακόμη.

Βασικά στοιχεία σχεδίασης

Αν κοιτάξετε τις φωτογραφίες και τα βίντεο όπου συναρμολογούνται διάφορες εκδόσεις ρυμουλκούμενων ποδηλάτων, μπορείτε να δείτε, παρά τα διαφορετικά σχέδια και ορισμένες διαφορές, ορισμένες ομοιότητες σε όλα τα μοντέλα.

Επιπλέον, δεν είναι θεμελιωδώς σημαντικό εάν η δομή είναι κατασκευασμένη από πλαστικούς σωλήνες χωρίς συγκόλληση ή συναρμολογείται με βάση ένα μεταλλικό πλαίσιο.

• Πλαίσιο. Αυτό είναι συχνά ένα σχέδιο που αποτελείται από αποκρίσεις μεροληψίας τοποθέτησης, καθώς και από έναν ευθύ άξονα που απαιτείται για τον τροχό. Το πλαίσιο υπόκειται σε αυξημένες απαιτήσεις όσον αφορά τη δύναμη και την αξιοπιστία. Βασίζεται σε προφίλ χάλυβα ή μετάλλου.
• Πλατφόρμα. Το καθήκον του είναι να αντέχει το φορτίο κρούσης. Ως υλικά κατασκευής χρησιμοποιούνται κόντρα πλακέ, πλαστικό ή ακόμα και MDF. Όταν επιλέγετε υλικό πλατφόρμας, λάβετε υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας. Δεν αντέχουν όλα την έκθεση στην υγρασία.
• Στερέωση. Το σύστημα τοποθέτησης ποδηλάτου θεωρείται το πιο σημαντικό εξάρτημα ολόκληρου του τρέιλερ. Περιλαμβάνει ράβδο έλξης, διάφορους συνδετήρες, κλειδαριές και σφιγκτήρες. Η ποιότητα στερέωσης επηρεάζει άμεσα τη λειτουργικότητα, την ευελιξία και την ασφάλεια του φορτίου που μεταφέρεται.

Υπάρχουν διάφορες εκδόσεις και τροποποιήσεις. Για παράδειγμα, στις ΗΠΑ, τα μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά σανίδων του σερφ είναι κοινά. Στη χώρα μας, τα καθολικά μοντέλα αποδείχθηκαν πιο δημοφιλή.

Λίγα λόγια για τη συναρμολόγηση DIY

Δεν μπορώ να σας δώσω συγκεκριμένες οδηγίες για να φτιάξετε ένα τέτοιο τρέιλερ με τα χέρια σας, καθώς υπάρχει μεγάλη ποικιλία σχεδίων που βασίζονται σε διαφορετικά υλικά.

Θα ήθελα να σημειώσω ότι δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην κατασκευή ενός ρυμουλκούμενου ποδηλάτου, ακόμα κι αν δεν έχετε κάνει ποτέ κάτι τέτοιο. Συνήθως το κουτί είναι κατασκευασμένο από MDF ή κόντρα πλακέ. Εναπόκειται σε εσάς να συγκολλήσετε μόνοι σας τη ράβδο έλξης, να την παραγγείλετε από έναν τεχνίτη ή να αγοράσετε ένα έτοιμο προϊόν.

Το τιτάνιο είναι ιδανικό ως υλικό πλαισίου λόγω της ελαφρότητας και της αντοχής του. Αλλά είναι ακριβό, γι 'αυτό το αλουμίνιο χρησιμοποιείται συχνότερα. Μπορείτε να τοποθετήσετε ένα ισχυρό μεταλλικό καλάθι στο κάτω μέρος και, αν θέλετε, να το καλύψετε ολόκληρο με MDF ή κόντρα πλακέ με επίστρωση ανθεκτική στην υγρασία.

Το τρέιλερ και το ίδιο το ποδήλατο συνδέονται με έναν μεταλλικό σωλήνα και στο τέλος του τελευταίου υπάρχει μια ράβδος έλξης. Παρεμπιπτόντως, περίπου Μπορείτε να διαβάσετε το ξεχωριστό υλικό και τότε πολλά θα γίνουν ξεκάθαρα.

Διαφορετικά, συνιστώ να ακολουθείτε απλούς κανόνες όταν χειρίζεστε τέτοια προϊόντα με τροχούς. Είναι σημαντικό να μην υπερφορτώνετε το ρυμουλκούμενο ποδηλάτου, να μάθετε να αισθάνεστε τις δικές σας διαστάσεις και επίσης να επιλέξετε μια διαδρομή εκ των προτέρων, ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα με τους ελιγμούς του ρυμουλκούμενου ποδηλάτου.