Μίνι τρακτέρ από τρακτέρ με τα πόδια - οδηγίες κατασκευής, βίντεο

Εάν έχετε ένα οικόπεδο και η χειροκίνητη επεξεργασία του προκαλεί πολύ κόπο και απαιτεί υπερβολική προσπάθεια, ένα μίνι τρακτέρ θα σας βοηθήσει. Για να μην ξοδέψετε τεράστια ποσά για την αγορά ενός έτοιμου εργοστασιακού μοντέλου, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα και να φτιάξετε μια τέτοια μονάδα μόνοι σας. Η παραγωγή του δεν είναι μόνο λιγότερο δαπανηρή, αλλά και μια πολύ ενδιαφέρουσα και δημιουργική διαδικασία.

Πώς να επιλέξετε ένα τρακτέρ με τα πόδια για το μελλοντικό σας τρακτέρ;

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να επιλέξετε ένα τρακτέρ με τα πόδια. Αυτή είναι μια από τις πιο σημαντικές λεπτομέρειες του μελλοντικού σας πνευματικού τέκνου. Για να μην κάνετε λάθος με το μοντέλο, πρέπει να λάβετε υπόψη τις ακόλουθες παραμέτρους:

• εξουσία;
• Τύπος καυσίμου;
• μέγεθος άροτρο?
• τιμή και κατασκευαστής.

Ας δούμε καθένα από αυτά τα χαρακτηριστικά με περισσότερες λεπτομέρειες.

Εξουσία

Η ισχύς εξαρτάται άμεσα από την περιοχή της επικράτειας που πρόκειται να επεξεργαστείτε. Δηλαδή, όσο περισσότερο χώρο καταλαμβάνει ο ιστότοπός σας, τόσο ισχυρότερο θα πρέπει να είναι το τρακτέρ με τα πόδια.

Καύσιμα

Ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί λιγότερο θορυβώδη και χάρη στο χαμηλό επίπεδο συμπίεσης, ξεκινά από μισή στροφή ακόμα και σε κρύο καιρό. ΝτίζελΚαταναλώνει πολύ πιο οικονομικά καύσιμο, δημιουργεί ισχυρότερη πρόσφυση και εξασφαλίζει σταθερές στροφές κινητήρα. Ταυτόχρονα, η περιοχή της τοποθεσίας και η ποιότητα του εδάφους της παίζουν επίσης ρόλο κατά την επιλογή καυσίμου: το ντίζελ αντιμετωπίζει καλύτερα μεγάλους όγκους εργασίας σε σκληρό έδαφος.

Βάρος

Το βάρος του τρακτέρ με τα πόδια εξαρτάται επίσης σε μεγάλο βαθμό από το είδος του εδάφους που πρόκειται να καλλιεργήσετε. Εάν επιλέξετε ένα ελαφρύ άροτρο για σκληρό, ξηρό έδαφος, το μελλοντικό τρακτέρ σας είναι απίθανο να αντεπεξέλθει στις εργασίες που του έχουν ανατεθεί.

Όσο πιο δύσκολο είναι το έδαφος να καλλιεργηθεί, τόσο πιο βαρύ θα πρέπει να είναι το τρακτέρ με τα πόδια και αντίστροφα - για μαλακό, χαλαρό έδαφος, αρκεί ένα ελαφρύτερο μοντέλο.

Μέγεθος άροτρο

Για να προσδιορίσετε αυτήν την παράμετρο, πρέπει να λάβετε υπόψη 3 παράγοντες: βάθος επεξεργασίας, στο οποίο βασίζεστε, το επίπεδο της επιμονής σας, και . Εάν θέλετε να επεξεργαστείτε τη μέγιστη περιοχή σε ένα ελάχιστο χρονικό διάστημα, τότε είναι καλύτερο να πάρετε ένα κόφτη με ευρεία λαβή. Με ένα πέρασμα, θα μπορέσει να καταγράψει μια μεγαλύτερη περιοχή. Αλλά ταυτόχρονα, το φορτίο στα χέρια και την πλάτη σας θα αυξηθεί σημαντικά και το βάθος διείσδυσης της συσκευής στο έδαφος δεν θα είναι πολύ υψηλό.

Θα ήταν βέλτιστο να επιλέξετε ένα μοντέλο που μπορεί να αποσυναρμολογηθεί ενώ προσαρμόζεται το πλάτος του. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να το διαμορφώσετε ανεξάρτητα στις πιο κατάλληλες παραμέτρους για μια συγκεκριμένη κατάσταση.

Τιμή και κατασκευαστής

Αυτά τα δύο κριτήρια είναι άρρηκτα συνδεδεμένα, επομένως τα εξετάζουμε σε μία παράγραφο. Εάν οι οικονομικές δυνατότητες σας επιτρέπουν να επιλέξετε ένα πιο ακριβό μοντέλο ξένη παραγωγήαπό τις μάρκες "Meccanica", "Benassi" (Ιταλία), "Honda" (Ιαπωνία) ή "MTD" (Γερμανία), τότε μπορείτε να το αγοράσετε με ασφάλεια. Κάθε μία από αυτές τις μάρκες είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο για την υψηλή ποιότητα και την αξιοπιστία των προϊόντων της και δεν θα σας απογοητεύσει.

Εάν ο προϋπολογισμός σας είναι περιορισμένος, θα πρέπει να το κάνετε Κινεζικά ανάλογααυτά τα τρακτέρ με τα πόδια από τις μάρκες "Zarya", "Aurora", "Forte", "Centaur". Αλλά, φυσικά, για λιγότερα χρήματα θα έχετε μια λιγότερο αποδοτική μονάδα.

Για να μην φτάσετε στα άκρα, είναι καλύτερο να δώσετε προτίμηση Ρώσοι κατασκευαστές«Neva», «Favorite», «Salyut» και «Tarpan». Δεν μπορούν να ονομαστούν φθηνά, αλλά δεν ανήκουν ούτε σε εξοπλισμό υψηλής ποιότητας. Αλλά για μια περισσότερο ή λιγότερο λογική τιμή θα έχετε αρκετά καλή ποιότητα.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Ανάλογα με το τρακτέρ που θα επιλέξετε, υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις για τη δημιουργία ενός μίνι τρακτέρ για αυτό. Αλλά πρώτα από όλα πρέπει να γνωρίζετε τα βασικά διαδικασία συναρμολόγησηςκαι, στη συνέχεια, κάντε τις δικές σας αλλαγές σε αυτήν τη λίστα ανάλογα με τις δυνατότητες των στοιχείων και τις δικές σας επιθυμίες.

Σχεδίαση κινηματικού διαγράμματος

Χωρίς αυτό, είναι αδύνατο να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση, καθώς αυτό το διάγραμμα θα είναι το φύλλο εξαπάτησης σε όλη τη διάρκεια της εργασίας, που θα σας λέει τι πρέπει να εγκαταστήσετε και πού. Εάν είστε καλά γνώστες της τεχνολογίας και του σχεδίου, μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις γνώσεις σας, είναι καλύτερο να δείτε παραδείγματα στο Διαδίκτυο. Είναι πιθανό ότι ανάμεσά τους θα βρείτε μια επιλογή που σας ταιριάζει απόλυτα.

Σχέδια με διαστάσεις:

Φτιάχνουμε ένα πλαίσιο

Το υλικό για αυτό θα είναι μεταλλικοί σωλήνες και γωνίες. Για να συνδέσετε στοιχεία, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μπουλόνια (και τρυπάνι για να τα βοηθήσετε). Επίσης, δεν θα μπορείτε να κάνετε χωρίς μια μηχανή συγκόλλησης, την οποία θα πρέπει να εφοδιαστείτε εκ των προτέρων.

Φτιάχνοντας το σώμα

Αυτό δεν είναι ένα υποχρεωτικό βήμα, αλλά είναι καλύτερα να το κάνετε. Αυτό είναι απαραίτητο για να προστατεύσετε τον εαυτό σας και τους μηχανισμούς από βρωμιά, το οποίο θα πετά προς όλες τις κατευθύνσεις όταν η μονάδα τεθεί σε λειτουργία. Το βέλτιστο υλικό επίστρωσης είναι φύλλοανοξείδωτο ατσάλι. Όταν εργάζεστε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη φαντασία σας και να δημιουργήσετε το δικό σας πρωτότυπο σχέδιο αυτοκινήτου.

Κλείσιμο του καθίσματος του οδηγού

Για να ξεκινήσετε, επιλέξτε μια καρέκλα στην οποία θα αισθάνεστε πιο άνετα. Μια κατάλληλη επιλογή μπορεί να βρεθεί ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα από παλιά επιβατικά αυτοκίνητα.

Τοποθέτηση του τιμονιού

Αυτό το βήμα πρέπει να ολοκληρωθεί μετά την τοποθέτηση της καρέκλαςγια να μπορεί να ρυθμίζει σωστά το ύψος και τη γωνία κλίσης του.

Βεβαιωθείτε ότι σας βολεύει να φτάσετε στο τιμόνι και ότι δεν περιορίζει την κίνηση των ποδιών σας.

Επιλογή τροχών και ελαστικών

Αν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, θα πρέπει να πάρετε ρόδες από ένα συνηθισμένο παλιό αυτοκίνητο. Αλλά θα δημιουργήσουν δυσκολίες κατά τη λειτουργία ενός ήδη συναρμολογημένου τρακτέρ. Το γεγονός είναι ότι η ιδανική διάμετρος των μπροστινών ελαστικών για μια τέτοια μονάδα είναι από 12 έως 14 ίντσες. Εάν το μέγεθός τους είναι μικρότερο, το τρακτέρ θα βυθιστεί στο έδαφος και αν είναι μεγαλύτερο, θα γίνει πολύ πιο δύσκολος ο έλεγχος του τιμονιού. Φυσικά, επιλέγουμε ελαστικά ανάλογα με το μέγεθος του τροχού.

Τοποθέτηση των μοχλών

Για να κάνετε τη διαδικασία ελέγχου όσο το δυνατόν πιο βολική, πρέπει, τουλάχιστον, να εξοπλίσετε το πνευματικό παιδί σας με μοχλούς που είναι υπεύθυνοι για τον συμπλέκτη και το φρένο. Η ευκολότερη επιλογή που μπορείτε να κάνετε είναι να εγκαταστήσετε μια μονάδα καλωδίου που θα επικοινωνεί με το μπλοκ κινητήρα.

Βάψιμο της επιφάνειας

Αυτό είναι απαραίτητο όχι μόνο για τη βελτίωση του σχεδιασμού της μονάδας, αλλά και για την πρόληψη των καταστροφικών επιπτώσεων της διάβρωσης.

Τρέχοντάς το

Πριν φορτώσετε το τελειωμένο μίνι τρακτέρ με εργασίες πεδίου, πρέπει να το τρέξετε. Αυτό θα σας βοηθήσει να ελέγξετε πόσο καλά λειτουργεί και εάν κάποια εξαρτήματα είναι χαλαρά. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό εκ των προτέρων, ώστε όλα τα προβλήματα να επιλυθούν αμέσως. Μην αφήσετε τη δημιουργία σας να σπάσει την πρώτη μέρα της δουλειάς σας.

Αρθρο.

Ασχολούμαστε με τον συντονισμό

Όταν ολοκληρωθούν όλες οι βασικές εργασίες για τη συναρμολόγηση του μίνι τρακτέρ, μπορείτε να το βελτιώσετε όσο θέλει η καρδιά σας: να εγκαταστήσετε φώτα, ένα σήμα, ένα θόλο πάνω από το κάθισμα του οδηγού ή ακόμα και ένα υδραυλικό σύστημα. Γενικά, ό,τι έχει αρκετά χρήματα και φαντασία για να κάνει τη διαδικασία εργασίας σε αυτή τη μονάδα πιο άνετη.

Η διαδικασία περιγράφεται αναλυτικότερα στο βίντεο:

Τώρα που έχουν ολοκληρωθεί όλες οι εργασίες για την κατασκευή του δικού σας μίνι τρακτέρ, μπορείτε με ασφάλεια να το θέσετε σε λειτουργία και να καλλιεργήσετε τη γη, με πολύ λιγότερη προσπάθεια από ό,τι έπρεπε πριν.