Μηχανή διάτρησης ns συσκευή. Περιγραφή επιτραπέζιου μηχανήματος διάτρησης Snvsh, χαρακτηριστικά, διαγράμματα. Πληροφορίες για τον κατασκευαστή της επιτραπέζιας μηχανής διάτρησης SNVSH

Πληροφορίες για τον κατασκευαστή της επιτραπέζιας μηχανής διάτρησης SNVSH

Η επιτραπέζια μηχανή διάτρησης SNVSH-1, SNVSH-2 παράγεται από την εταιρεία Εργοστάσιο εργαλειομηχανών μικρού μεγέθους στο Ροστόβ MAGSO, που ιδρύθηκε το 1956.

Άλλοι κατασκευαστές της μηχανής SNVSH-1: Novocherkassk Ηλεκτρομηχανολογικό εργοστάσιο NEMZ, Μηχανολογικό εργοστάσιο Kasimovsky No. 8, By KitΛένινγκραντ.

Επιτραπέζιο τρυπάνι SNVSH. Σκοπός και πεδίο εφαρμογής

Το 1985, η μηχανή SNVSh-1 αντικατέστησε στην παραγωγή την επιτραπέζια μηχανή γεώτρησης μοντέλου NS-Sh, η οποία είχε παραχθεί από το 1978.

Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για διάνοιξη οπών και κοπή νημάτων σε μικρά εξαρτήματα από χυτοσίδηρο, χάλυβα, μη σιδηρούχα κράματα και μη μεταλλικά υλικά σε βιομηχανικές επιχειρήσεις, συνεργεία επισκευής και οικιακά εργαστήρια.

Η απλότητα του σχεδιασμού εξασφαλίζει ευκολία ελέγχου, αξιοπιστία και ανθεκτικότητα των μηχανών.

Κύριες παράμετροι της μηχανής γεώτρησης SNVSh:

• Μέγιστη διάμετρος διάτρησης: Ø12 mm
• Μέγιστο βάθος διάτρησης: 100 mm
• Απόσταση άξονα ατράκτου από στήλη (προεξοχή): 160 mm
• Ισχύς ηλεκτρικού κινητήρα: 0,6 kW
• Βάρος μηχανής: 85 kg

ΑτρακτοςΤο μηχάνημα VSN λαμβάνει 3 ταχύτητες περιστροφής από τροχαλίες κίνησης τριών σταδίων, οι οποίες παρέχουν δυνατότητα επιλογής ταχυτήτων κοπής - 450, 1200, 1800 σ.α.λ.

Άκρα ατράκτου- εξωτερικός κώνος Morse KM2, ονομασία B18 σύμφωνα με το GOST 9953 (Κοντυμένοι κώνοι εργαλείων) - κοντύτερος κώνος: D = 17.780 mm, μήκος κώνου 37.0 mm.

Ο κοντύτερος κώνος B18 αντιστοιχεί σε ένα τσοκ τρυπανιού τριών σιαγόνων του 16ου τυπικού μεγέθους σύμφωνα με το GOST 8522 (τσοκ τρυπανιού με τρεις σιαγόνες) με εύρος σύσφιξης από 3 έως 16 mm.

Ένα παράδειγμα συμβόλου για ένα τσοκ τρυπανιού 3 σιαγόνων, μεγέθους 16, με κωνική οπή σύνδεσης B18:

Φυσίγγιο 16-B18 GOST 8522-79

Κώνος Μορς ενόργανη κοντύτερη

Tool Taper - Το κωνικό Morse είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα στηρίγματα εργαλείων. Προτάθηκε από τον Stephen A. Morse γύρω στο 1864.

Το τάπερ μορς χωρίζεται σε οκτώ μεγέθη- από KM0 έως KM7 (στα αγγλικά: MT0-MT7, στα γερμανικά: MK0-MK7).

Πρότυπα κωνικού μορς: GOST 25557 (Κώνοι εργαλείων. Κύριες διαστάσεις), ISO 296, DIN 228. Οι κώνοι που κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πρότυπα ιντσών και μετρικών είναι εναλλάξιμοι σε όλα εκτός από το νήμα του κορμού.

Για πολλές εφαρμογές, το μήκος του κώνου Μορς αποδείχθηκε υπερβολικό. Ως εκ τούτου, εισήχθη ένα πρότυπο για εννέα τυπικά μεγέθη κοντυμένων κώνων Morse (B7, B10, B12, B16, B18, B22, B24, B32, B45), οι διαστάσεις αυτές ελήφθησαν αφαιρώντας το παχύτερο τμήμα του κώνου. Ο αριθμός στον χαρακτηρισμό ενός κοντού κώνου είναι η διάμετρος του παχύ τμήματος του κώνου σε mm.

Ρωσικό πρότυπο για κοντούς κώνους GOST 9953Οι κώνοι εργαλείων βραχύνονται.

Ρωσικό πρότυπο για τσοκ τρυπανιού GOST 8522Τσοκ τρυπανιού με τρεις σιαγόνες.

1. Β7- Κώνος μορς KM0 D = 7,067 mm;
2. Β10- Κώνος μορς KM1, D = 10,094 mm. Φυσίγγιο 4-Β10(0,5÷4 mm);
3. Β12- Κώνος μορς KM1, D = 12,065 mm. Φυσίγγιο 6-Β12(0,5÷6 mm), Τσοκ 8-Β12(1÷8 mm);
4. Β16- Κώνος μορς KM2, D = 15.733 mm. Φυσίγγιο 10-Β16(1÷10 mm), Τσοκ 13-Β16(1÷13 mm);
5. Β18- Κώνος μορς KM2, D = 17.780 mm. Φυσίγγιο 16-Β18(3÷16 mm);
6. Β22- Κώνος μορς KM3, D = 21.793 χλστ. Φυσίγγιο 20-Β22(5÷20 mm);
7. Β24- Κώνος μορς KM3, D = 23,825 mm;
8. Β32- Κώνος μορς KM4, D = 31,267 mm;
9. Β45- Κώνος μορς KM5, D = 44,399 mm.

Οπου ρε- διάμετρος του κώνου στο κύριο επίπεδο.

Το βάθος διάτρησης μετριέται χρησιμοποιώντας επίπεδη κλίμακα ή στοπ.

Ο αρχικός σχεδιασμός της τάσης κίνησης ιμάντα σάς επιτρέπει να αλλάξετε γρήγορα τη θέση του ιμάντα στις τροχαλίες για να αποκτήσετε την επιθυμητή ταχύτητα κοπής.

Η χρήση βάσης για την εγκατάσταση του μηχανήματος καθιστά δυνατή τη διάτρηση των άκρων μακριών εξαρτημάτων, όπως άξονες. Η διάμετρος του άξονα είναι μέχρι εκατόν είκοσι χιλιοστά, το μήκος είναι μέχρι χίλια χιλιοστά.

Η μηχανή διάτρησης SNVSh σας επιτρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες λειτουργίες:

• γεώτρηση
• αντιβύθιση
• ανάπτυξη
• εκτρέφοντας
• κοπή νήματος

Η μηχανή γεώτρησης SNVSh μπορεί να εξοπλιστεί με πρόσθετα αξεσουάρ για να επεκτείνει τις δυνατότητές της:

• Μάγγαινα- απαραίτητο για σύνθετους τύπους επεξεργασίας, για παράδειγμα, μικρά εξαρτήματα ή διάτρηση υπό γωνία
• Σταυρός τραπέζι- απαραίτητο για ακριβή διάτρηση συντεταγμένων ή ελαφρύ φρεζάρισμα
• Πυργίσκος
• Μονάδα ψύξης- απαραίτητο για μακροχρόνιες γεωτρήσεις

Γενική άποψη της επιτραπέζιας μηχανής διάτρησης SNVSh

Φωτογραφία της μηχανής γεώτρησης SNVSh Kasimovsky Mechanical Plant No. 8

Επιτραπέζιο τρυπάνι SNVSh. Βίντεο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της μηχανής SNVSh

Όνομα παραμέτρου	2m112	SNVSH
Βασικές παράμετροι μηχανής
Η μεγαλύτερη διάμετρος διάτρησης, mm	12	12
Η μικρότερη και μεγαλύτερη απόσταση από το άκρο του άξονα μέχρι το τραπέζι	0...400	20..420
Απόσταση από τον άξονα του κατακόρυφου άξονα έως τους οδηγούς ραφιών (προεξοχή), mm	190	160
Επιφάνεια εργασίας
Πλάτος της επιφάνειας εργασίας του τραπεζιού, mm	250	250 x 250
Αριθμός θυρίδων T	3	3
Ατρακτος
Μέγιστη κίνηση της κεφαλής της ατράκτου, mm
Χτύπημα στο μανίκι του άξονα, mm	100	100
Ταχύτητα ατράκτου, σ.α.λ	450, 800, 1400, 2500, 4500	720, 1400, 2000
Αριθμός ταχυτήτων ατράκτου	5	3
Κώνος ατράκτου	Μορς Β18	Μορς Β18
Μονάδα οδήγησης
Ηλεκτροκινητήρας κύριας κίνησης, kW	0,55	0,6
Διαστάσεις και βάρος μηχανήματος
Διαστάσεις μηχανής (μήκος πλάτος ύψος), mm	795 x 370 x 950	660 x 360 x 750
Βάρος μηχανής, kg	120	85

Η επιτραπέζια μηχανή διάτρησης NS-12 αναπτύχθηκε από το εργοστάσιο εργαλειομηχανών του Βίλνιους «Zalgiris». Διαφέρει από παρόμοιο εξοπλισμό στην απλή διάταξη, την αξιοπιστία και τις αρκετά ακριβείς παραμέτρους επεξεργασίας υλικού.

Σχεδιασμός μηχανής

Αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για τη δημιουργία οπών σε μικρά τεμάχια εργασίας από διάφορα υλικά: χάλυβας, ξύλο, πολυμερή. Εάν έχετε βρύση, το νήμα μπορεί να κοπεί. Έχει βρει εφαρμογή σε συνεργεία επισκευής και είναι ευρέως δημοφιλές στους οικιακούς τεχνίτες.

Το σχέδιο αποτελείται από ένα τραπέζι εργασίας, το οποίο χρησιμεύει ως βάση. Στην επιφάνειά του υπάρχουν γυαλισμένες αυλακώσεις σε σχήμα Τ για τη στερέωση του τεμαχίου εργασίας. Στο πλαίσιο είναι εγκατεστημένη μια κατακόρυφη στήλη, στο πάνω μέρος της οποίας είναι τοποθετημένος ηλεκτρικός εξοπλισμός, κεφαλή ατράκτου και άξονες για τη μεταγωγή του αριθμού των στροφών.

Το διαβατήριο περιγράφει λεπτομερώς τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του επιτραπέζιου μηχανήματος NS-12. Είναι οι εξής:

• χρήση σωμάτων από χυτοσίδηρο. Αυτό διασφαλίζει τη μακροπρόθεσμη λειτουργία του εξοπλισμού χωρίς συντήρηση.
• βολικό σύστημα για την αλλαγή της ταχύτητας του άξονα. Για το σκοπό αυτό, τοποθετούνται τροχαλίες διαφόρων διαμέτρων στους άξονες κεφαλής και ηλεκτροκινητήρα. Η κίνηση πραγματοποιείται με τη χρήση ιμάντα κίνησης.
• Η επεξεργασία ακριβείας παρέχει μια αναφορά του βάθους διάτρησης σε στάση ή σε επίπεδη κλίμακα.

Το αρχικό σύστημα τάνυσης του ιμάντα επιτρέπει την αλλαγή ταχυτήτων. Αλλά για να το κάνετε αυτό πρέπει να περιμένετε μέχρι να σταματήσει τελείως ο ηλεκτροκινητήρας. Για να οδηγήσετε την κεφαλή του άξονα στο μηχάνημα NS-12A, μπορείτε να εγκαταστήσετε επίπεδους και οδοντωτούς ιμάντες.

Όταν εργάζεστε στον εξοπλισμό, είναι υποχρεωτικό να τοποθετήσετε ένα προστατευτικό περίβλημα στον άξονα με τροχαλίες ατράκτου. Αυτό θα αποτρέψει την εμφάνιση επικίνδυνων καταστάσεων.

Προδιαγραφές

Για να εξοικειωθείτε με τις ακριβείς τεχνικές παραμέτρους του μοντέλου μηχανήματος NS-12, είναι απαραίτητο να μελετήσετε το διαβατήριο του εξοπλισμού. Δείχνει όχι μόνο τη διάταξη των στοιχείων και των χαρακτηριστικών, αλλά παρέχει και συστάσεις για λειτουργία.

Το βάρος της μηχανής NS-12A, 121 κιλά, είναι αρκετό για να μειώσει τους κραδασμούς που αναπόφευκτα εμφανίζονται κατά τη λειτουργία. Οι διαστάσεις του είναι 77*46,5*70 cm και σας επιτρέπουν να εγκαταστήσετε τον εξοπλισμό σε μια μικρή επιφάνεια εργασίας. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα είναι σχετικά μικρή - 0,65 kW. Ωστόσο, σε αντίθεση με παρόμοια μοντέλα, έχει σχεδιαστεί για σύνδεση σε μονοφασικό δίκτυο 220 V, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση της μονάδας γεώτρησης στο σπίτι.

Αλλά για μια πλήρη ανάλυση των δυνατοτήτων ενός επιτραπέζιου μηχανήματος, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά το φύλλο τεχνικών δεδομένων. Τα κύρια χαρακτηριστικά του εξοπλισμού υποδεικνύονται εκεί:

• η μέγιστη επιτρεπόμενη διάμετρος διάτρησης είναι 12 mm.
• απόσταση από το άκρο του άξονα μέχρι την επιφάνεια του τραπεζιού εργασίας - από 2 έως 42 cm.
• εμβέλεια της ατράκτου - έως 8,5 cm.
• Διαστάσεις επιφάνειας εργασίας – 36*36 cm;
• αριθμός σχισμών σε σχήμα Τ για τη στερέωση του τεμαχίου εργασίας – 3 τεμ.
• μέγιστη μετατόπιση κεφαλής ατράκτου - 30 cm.
• μανίκι - έως 10 cm.
• επιλογές ταχύτητας περιστροφής - από 450 έως 4500 σ.α.λ.
• αριθμός ταχυτήτων - 5.

Αυτές οι παράμετροι σάς επιτρέπουν να τρυπάτε και να σχηματίζετε νήματα χρησιμοποιώντας μήτρες με αρκετά υψηλή ακρίβεια. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες στο μηχάνημα NS-12A, πρέπει να διαβάσετε το διαβατήριο, να μελετήσετε τους κανόνες ασφαλείας και τη μεθοδολογία για τη διενέργεια επισκευών και προληπτικών μέτρων.

Αυτός ο εξοπλισμός αναπτύχθηκε από το Γραφείο Σχεδιασμού της Οδησσού· η παραγωγή ξεκίνησε σε πολλές επιχειρήσεις της πρώην ΕΣΣΔ στα μέσα του περασμένου αιώνα. Με βάση το κύριο μοντέλο, δημιουργήθηκαν ορισμένες τροποποιήσεις NS-12A, NS-12B, NS-12M, με μικρές διαφορές στα χαρακτηριστικά και τη διαμόρφωση. Η μηχανή διάτρησης NS-12 εκτελεί διάτρηση οπών και επεξεργασία νήματος σε μέρη από χάλυβα, χυτοσίδηρο, μη σιδηρούχα μέταλλα και κράματα και μη μεταλλικά υλικά. Ανήκει στην ομάδα των επιτραπέζιων μηχανών.

Περιγραφή της μονάδας

Έχει μικρές διαστάσεις και τοποθετείται σε πάγκο εργασίας, επιτρέποντας την επεξεργασία μικρών εξαρτημάτων. Χρησιμοποιείται για τον εξοπλισμό τμημάτων παραγωγής επισκευής, εκπαιδευτικών και οικιακών εργαστηρίων.

Παρά τις μικρές του διαστάσεις και τη χαμηλή απόδοση, είναι ελαφρύ και εύκολο στη χρήση. Η απλότητα του σχεδιασμού καθιστά προσβάσιμη τη συντήρηση και την επισκευή.

Σχεδιασμός μηχανής διάτρησης NS-12

Το μηχάνημα είναι εύκολο στη χρήση και ο απλός σχεδιασμός του αυξάνει την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα.

Το μηχάνημα NS-12 έχει πέντε ταχύτητες περιστροφής του άξονα λειτουργίας. Η ταχύτητα περιστροφής αλλάζει χρησιμοποιώντας ιμάντα κίνησης. Ο ιμάντας αναδιατάσσεται γρήγορα σε τροχαλίες πολλαπλών σταδίων από τη μία διάμετρο στην άλλη. Χάρη στον αρχικό σχεδιασμό του μηχανισμού τάνυσης, οι τεχνίτες μπορούν εύκολα να αποκτήσουν την επιθυμητή ταχύτητα κοπής.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μηχανής γεώτρησης NS-12A καθιστούν δυνατή την εκτέλεση των ακόλουθων λειτουργιών:

• τρυπάνι και ράβδος τρύπες?
• αντιβύθιση και βύθιση.
• ξεδιπλώστε τρύπες?
• κόψτε το εσωτερικό νήμα.

Η κύρια κίνηση κοπής είναι η περιστροφή του εργαλείου και η κατακόρυφη τροφοδοσία του άξονα.

Η μεγαλύτερη διάμετρος διάτρησης σε χαλύβδινο τμήμα, η μεγαλύτερη διαδρομή ατράκτου και προεξοχή είναι οι βασικές παράμετροι του μηχανήματος. Μια περιγραφή του εξοπλισμού είναι επίσης εύκολο να βρεθεί στο Διαδίκτυο ή από έμπειρους επαγγελματίες. Οποιοσδήποτε εξοπλισμός αυτού του τύπου έχει το δικό του διαβατήριο, το οποίο περιέχει όλες τις τεχνικές και συγκεκριμένες οδηγίες.

Διαβατήριο μηχανής

Σχεδιασμός της μηχανής NS-12A

Τα κύρια σχεδιαστικά στοιχεία μιας επιτραπέζιας μηχανής διάτρησης είναι:

• βάση;
• Στήλη;
• κορμός με ομάδα ατράκτων?
• ηλεκτρική κίνηση?
• ελέγχους.

Η βάση από χυτοσίδηρο χρησιμεύει ως βάση στήριξης και στο εσωτερικό της τεράστιας πλάκας υπάρχουν ηλεκτρικά στοιχεία κίνησης, συμπεριλαμβανομένου ενός περιβλήματος διακόπτη που παρέχει φωτισμό για την περιοχή εργασίας και ενός μετασχηματιστή προς τα κάτω.

Ένας σταθμός κουμπιού για την ενεργοποίηση του εξοπλισμού βρίσκεται στον μπροστινό πίνακα της βάσης. Στο επάνω μέρος της βάσης υπάρχει ένα τραπέζι εργασίας για τοποθέτηση και στερέωση εξαρτημάτων και ανταλλακτικών.

Κατά μήκος του περιγράμματος της περιμέτρου υπάρχει μια τάφρος για τη συσσώρευση ψυκτικού που χρησιμοποιείται κατά την επεξεργασία. Η υδρορροή έχει μια οπή αποστράγγισης κλειστή με βιδωτό πώμα. Στην περίπτωση τροφοδοσίας από την κεντρική γραμμή, συνδέεται στην οπή μια θηλή με ελαστικό σωλήνα.

Η στήλη στερεώνεται στην πλάκα βάσης με ειδικό πέδιλο και σφίγγεται με μπουλόνια. Όταν είναι απαραίτητο να περιστρέψετε τη στήλη γύρω από τον άξονά της, τα μπουλόνια απελευθερώνονται, η βάση μαζί με το επάνω μέρος τοποθετείται στην απαιτούμενη θέση και στερεώνεται.

Ο κορμός αποτελείται από ένα σώμα από χυτοσίδηρο στο οποίο είναι τοποθετημένο ένα συγκρότημα ατράκτου, ένας μηχανισμός κίνησης, ένας εντατήρας ιμάντα και ένας λαμπτήρας τοπικού φωτισμού.

Ένας ηλεκτροκινητήρας είναι αναρτημένος από το πίσω μέρος του αμαξώματος σε μια πλάκα υποκινητήρα.

Θα μπορεί να κινείται κατά μήκος των οδηγών. Η κινητικότητα του κινητήρα είναι απαραίτητη για τη μείωση της τάσης του ιμάντα μετάδοσης κίνησης κατά τη ρύθμιση της ταχύτητας του άξονα. Όταν ο ιμάντας τοποθετηθεί στο αυλάκι της τροχαλίας, ο κινητήρας επιστρέφει στη θέση του και εξασφαλίζεται η απαιτούμενη τάση.

Το ανέβασμα και το κατέβασμα του κορμού κατά μήκος της κολόνας εξασφαλίζεται από κιβώτιο ταχυτήτων με ράφι και πινιόν. Η σχάρα κιβωτίου ταχυτήτων είναι σταθερά στερεωμένη στην κολόνα και το γρανάζι μετάδοσης κίνησης βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ. Η κάθετη κίνηση ελέγχεται χειροκίνητα μέσω μιας λαβής που έχει άκαμπτη σύνδεση με το γρανάζι. Ο δεύτερος μοχλός βρίσκεται κοντά στη στήλη και καθορίζει τη θέση στη στήλη· αυτό συμβαίνει στο απαιτούμενο ύψος πάνω από το τραπέζι.

Ο άξονας είναι τοποθετημένος στο πρόβολο τμήμα του κορμού στο πτερύγιο του μηχανήματος, κινούμενος στην κατακόρυφη κατεύθυνση.

Η κίνηση του πτερυγίου, που μεταδίδει την κίνηση τροφοδοσίας στον άξονα, πραγματοποιείται από μια λαβή που βρίσκεται στο πλάι του κορμού. Η άτρακτος της μηχανής διάτρησης NS-12A τοποθετείται σε στηρίγματα με ρουλεμάν γωνιακής επαφής ακριβείας που εξασφαλίζουν κίνηση ακριβείας και ομαλή λειτουργία. Η τροχαλία ελέγχου είναι κατασκευασμένη με τη μορφή σχεδίου πέντε σταδίων και είναι τοποθετημένη σε στηρίγματα με ακτινικά ρουλεμάν.

Μπορείτε να ελέγξετε το βάθος διάτρησης των τυφλών οπών χρησιμοποιώντας ένα ειδικό σκληρό στοπ και μια επίπεδη κλίμακα στο σώμα.

Αρχή ελέγχου μηχανής

Πριν θέσετε το μηχάνημα σε λειτουργία, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει γείωση.

Ο χειρισμός του μηχανήματος είναι αρκετά απλός:

• για να το ενεργοποιήσετε, πρέπει να πατήσετε το κουμπί "Έναρξη" στον πίνακα μίζας με το κουμπί.
• η ενεργοποίηση συνοδεύεται από την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα.
• το μηχάνημα είναι έτοιμο για εργασία και για να διακόψετε την εργασία, πατήστε το κουμπί "Stop". Το ρεύμα θα σβήσει και ο κινητήρας θα σταματήσει. Εάν είναι απαραίτητο, ο τοπικός φωτισμός ενεργοποιείται περιστρέφοντας τον διακόπτη εναλλαγής του διακόπτη συσκευασίας.

Έλεγχος μονάδας

Κατάλογος στοιχείων ελέγχου για τη μηχανή γεώτρησης NS-12A:

• Κουμπί λειτουργίας "Έναρξη"
• Κουμπί τερματισμού λειτουργίας "Stop".
• διακόπτης φωτός;
• μοχλός για κάθετη κίνηση του κορμού κατά μήκος της κολόνας.
• σφιγκτήρες συσκευής τάσης.
• λαβή ελέγχου κίνησης πτερυγίων για χειροκίνητη τροφοδοσία.
• λαβή για τη στερέωση της θέσης του κορμού.

Λαβή στερέωσης θέσης κορμού

Τοπικός φωτισμός

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τον απαραίτητο εξοπλισμό για τη σύνδεση τοπικού φωτισμού. Η θέση εγκατάστασης επιλέγεται ανάλογα με τη θέση εγκατάστασης.

Τις περισσότερες φορές, οι τεχνίτες επιλέγουν έναν πάγκο εργασίας ή ένα μονολιθικό τραπέζι ως μέρος για να εγκαταστήσουν τη μηχανή γεώτρησης NS-12A. Στη συνέχεια, η βάση στήριξης με τον μετασχηματιστή τοπικού φωτισμού τοποθετείται κοντά στο μηχάνημα στην ίδια βάση. Όταν τοποθετείτε εξοπλισμό κοντά σε τοίχο, είναι βολικό να τοποθετείτε τη βάση πάνω σε αυτόν.

Το παρουσιαζόμενο μοντέλο μηχανής γεώτρησης θεωρείται αξιόπιστος εξοπλισμός με σαφή αλγόριθμο ελέγχου. Το μοντέλο είναι εξαιρετικά συντηρήσιμο και δεν απαιτεί μεγάλο κόστος συντήρησης.

Ένα δημοφιλές και οικονομικό μοντέλο θα είναι ιδανικός βοηθός στα ακόλουθα δωμάτια:

• συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων?
• Μίνι-εργαστήριο?
• εκπαιδευτικό εργαστήριο της τεχνικής σχολής.

Βίντεο: Μηχανή διάτρησης NS-12A

Το NS-12, του οποίου ο σχεδιασμός αναπτύχθηκε από μηχανικούς του Ειδικού Γραφείου Σχεδιασμού Νο. 3 στην Οδησσό, κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1950-1970. αρκετές επιχειρήσεις της ΕΣΣΔ, μια σειρά από επαγγελματικές και τεχνικές σχολές. Μαζί με το μοντέλο NS-12, κατασκευάστηκε επίσης μια σειρά από τις τροποποιημένες εκδόσεις του (NS-12A, NS-12B, NS-12M), ο σχεδιασμός και ο εξοπλισμός των οποίων διέφεραν ελαφρώς από τα χαρακτηριστικά του βασικού εξοπλισμού.

Σκοπός του μοντέλου μηχανήματος NS-12

Το μοντέλο NS-12 ανήκει στην κατηγορία του επιτραπέζιου εξοπλισμού. Αυτό υποδηλώνει ότι είναι κατάλληλο για την επεξεργασία εξαρτημάτων μικρού μεγέθους. Οι κατάλληλες διαστάσεις και η χαμηλή παραγωγικότητα του μηχανήματος καθιστούν δυνατή τη χρήση του σε συνεργεία επισκευής μεταποιητικών επιχειρήσεων και μικρών εργαστηρίων, εξειδικευμένες τάξεις τεχνικών και γενικών εκπαιδευτικών ιδρυμάτων. Μπορείτε συχνά να βρείτε μια τέτοια συσκευή σε οικιακά εργαστήρια.

Η μεγάλη διάρκεια ζωής, η ευκολία στη χρήση, η συντήρηση και η επισκευή του μηχανήματος NS-12 διασφαλίζονται από την απλότητα του σχεδιασμού του. Όταν ανοίγετε τυφλές τρύπες σε ένα τέτοιο μηχάνημα, το βάθος τους μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας μια επίπεδη κλίμακα ή ένα ειδικό στοπ.

Η χρήση ιμάντα κίνησης πολλαπλών σταδίων σε μια μηχανή διάτρησης επιτρέπει πέντε διαφορετικές ταχύτητες περιστροφής του συγκροτήματος ατράκτου. Αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι ο ιμάντας μπορεί να αλλάξει σε τροχαλία διαφορετικής διαμέτρου απλά και γρήγορα χάρη σε έναν ειδικό μηχανισμό τάνυσης του ιμάντα.

Οι τεχνικές δυνατότητες της μηχανής διάτρησης μοντέλου NS-12 σας επιτρέπουν να εκτελείτε διάφορους τύπους επεξεργασίας τεμαχίων από χυτοσίδηρο, χάλυβα, μη σιδηρούχα μέταλλα και μη μεταλλικά υλικά:

• διάνοιξη και διάνοιξη οπών.
• ανάπτυξη;
• αντιβύθιση?
• εσωτερική κοπή νήματος.

Στοιχεία σχεδιασμού εξοπλισμού

Ο σχεδιασμός της μηχανής γεώτρησης NS-12 περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• πλάκα βάσης?
• στήλη;
• ένας κορμός στον οποίο είναι τοποθετημένη η ομάδα εξοπλισμού ατράκτου.
• ηλεκτρολογικός εξοπλισμός.

Η στήλη, η οποία είναι τοποθετημένη στην πλάκα βάσης, στερεώνεται σε αυτήν χρησιμοποιώντας ένα ειδικό παπούτσι. Κατά μήκος της περιμέτρου της πλάκας βάσης υπάρχει ένας ειδικός αγωγός για τη συλλογή ψυκτικού υγρού. Το υγρό αποστραγγίζεται από την υδρορροή μέσω της κάτω οπής, η οποία κλείνει με βιδωτό πώμα. Εάν το ψυκτικό τροφοδοτείται από ένα κεντρικό δίκτυο, μια θηλή βιδώνεται στην οπή αποστράγγισης, στην οποία είναι συνδεδεμένος ένας ελαστικός σωλήνας.

Το εσωτερικό της τεράστιας πλάκας βάσης χρησιμοποιείται για να στεγάσει έναν μετασχηματιστή με βήμα προς τα κάτω και ένα περίβλημα διακόπτη συσκευασίας, το οποίο είναι υπεύθυνο για το φωτισμό της περιοχής επεξεργασίας. Στο μπροστινό μέρος της πλάκας είναι τοποθετημένος ένας σταθμός με κουμπιά, με τη βοήθεια του οποίου ενεργοποιείται ο κύριος ηλεκτροκινητήρας της μηχανής.

Η κατακόρυφη κίνηση του κορμού κατά μήκος της κολόνας πραγματοποιείται λόγω ενός κιβωτίου ταχυτήτων με ράφι και πινιόν, που αποτελείται από ένα ράφι τοποθετημένο στην κολόνα και ένα γρανάζι τοποθετημένο στον κορμό. Αυτή η κίνηση ελέγχεται χρησιμοποιώντας μια λαβή άκαμπτα συνδεδεμένη με το γρανάζι. Μεταξύ των χειριστηρίων της μηχανής διάτρησης υπάρχει μια άλλη λαβή, με τη βοήθεια της οποίας ο κορμός στερεώνεται στο απαιτούμενο ύψος.

Το συγκρότημα ατράκτου είναι τοποθετημένο στον κορμό· υπάρχει επίσης μια πλάκα με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο πάνω της και ένας μηχανισμός τάνυσης των ιμάντων κίνησης. Η ίδια η άτρακτος είναι εγκατεστημένη στο χιτώνιο (κουφώματα) της μηχανής, η οποία μπορεί να κινηθεί προς την κατακόρυφη κατεύθυνση.

Η κίνηση του χιτωνίου, που προσδίδει την κίνηση τροφοδοσίας στον άξονα, ελέγχεται μέσω μιας λαβής που βρίσκεται στο πλάι του κορμού. Η ομαλή και ακριβής περιστροφή του άξονα εξασφαλίζεται από την τοποθέτησή του σε στηρίγματα με γωνιακά ρουλεμάν επαφής ακριβείας. Η τροχαλία ατράκτου της μηχανής διάτρησης, η οποία είναι σχεδίασης πέντε σταδίων, είναι επίσης τοποθετημένη σε δύο στηρίγματα με ακτινικά ρουλεμάν.

Ο ηλεκτροκινητήρας του μηχανήματος είναι τοποθετημένος σε ειδική πλάκα και μπορεί να κινείται κατά μήκος των οδηγών του. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει τη γρήγορη χαλάρωση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης τη στιγμή που πρέπει να μεταφερθεί σε άλλη τροχαλία, καθώς και την ταχεία τάνυσή του όταν είναι απαραίτητο να ξεκινήσει η επεξεργασία.

Πώς λειτουργεί το κινηματικό διάγραμμα της μηχανής;

Ο ηλεκτροκινητήρας της μηχανής διάτρησης περιστρέφει μια τροχαλία πέντε ταχυτήτων στερεωμένη στον άξονά της, η ροπή από την οποία μεταδίδεται μέσω ενός ιμάντα V στην τροχαλία του συγκροτήματος ατράκτου. Η κατακόρυφη κίνηση του χιτωνίου και, κατά συνέπεια, του συγκροτήματος της ατράκτου πραγματοποιείται λόγω της σχάρας και του γραναζιού που είναι στερεωμένος σε αυτό, ο οποίος συνδέεται άκαμπτα με την αντίστοιχη λαβή ελέγχου.

Ο κορμός της μηχανής γεώτρησης NS-12 κινείται στην κατακόρυφη κατεύθυνση και λόγω του κιβωτίου ταχυτήτων ράφι και γρανάζι, η λειτουργία του οποίου περιγράφηκε παραπάνω. Το παπούτσι, τοποθετημένο στην πλάκα βάσης, διαθέτει ειδικό σφιγκτήρα, μετά το λύσιμο του οποίου μπορείτε να περιστρέψετε τη στήλη μαζί με τον κορμό γύρω από τον άξονά της.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του χειριστή, ένα χυτό ή εκτεταμένο συγκολλημένο περίβλημα είναι τοποθετημένο στη μονάδα κίνησης ιμάντα πρέσας διάτρησης.

Τι περιλαμβάνει το ηλεκτρικό διάγραμμα της συσκευής;

Αυτό το χαρακτηριστικό της μηχανής αυτού του μοντέλου, όπως η ευκολία χρήσης και επισκευής, καθορίζεται, μεταξύ άλλων, από την απλότητα του ηλεκτρικού κυκλώματος. Τα στοιχεία του ηλεκτρικού κυκλώματος της μηχανής γεώτρησης NS-12, τα οποία είναι υπεύθυνα για τον έλεγχο του εξοπλισμού, είναι το κουμπί "Έναρξη", όταν πατηθεί, εκκινείται ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης και το κουμπί "Διακοπή", με το οποίο ο ηλεκτροκινητήρας είναι απενεργοποιημένο.

Τα χαρακτηριστικά της μηχανής διάτρησης περιλαμβάνουν την παρουσία τοπικού φωτισμού, ο οποίος ανάβει όταν περιστρέφεται η λαβή του αντίστοιχου διακόπτη παρτίδας. Η λειτουργία του τοπικού συστήματος φωτισμού απαιτεί τη χρήση ενός μετασχηματιστή με βήμα προς τα κάτω, ο οποίος είναι τοποθετημένος σε κοντινή απόσταση από το μηχάνημα.