ソビエト時代、最も人気のあるトラクターの 1 つは T-130 ブルドーザーで、その技術的特性、燃料消費量、およびその他の指標により、さまざまな分野での使用が可能になりました。 これは、他の技術では対応できない最も複雑なプロセスの大部分で使用されました。
メーカーについて少し
1969 年から 1988 年にかけて、T-130 ブルドーザーがチェリャビンスクのトラクター工場で生産されました。 仕様、写真、その他の情報については、この記事で検討することを提案します。 これは、あなたが長い間話すことができるタイプのテクノロジーです。 彼の長い歴史の中で、彼はそれに値しました。
このモデルのトラクターには多くの利点があり、汎用技術に分類されます。 彼は万能なブルドーザーでした。 これが主な理由で、その配布は非常に素晴らしかったです。 常に、工場は242,000台以上を生産しました。
トラクターの特徴
70年代から80年代にかけて、ソビエト連邦のすべての地域と友好国で、T-130ブルドーザーに出会うことができました。 技術的な特徴により、それを6年生に帰することができます。
トラクターの汎用性は、ブルドーザーに必須のブレード ウインチと牽引ウインチによって保証されていました。 さらに、T-130 には他の種類のアタッチメントが装備されていました。
トラクターの利点
ブルドーザー「T-130」は、その技術的特徴により彼が普遍的な認識を獲得することができ、多くの利点がありました。 これらには以下が含まれます：
- 普遍;
- 信頼性;
- すべてのノードの強度;
- 操作中の気取らない;
- 保守性。
とりわけ、スペアパーツの入手可能性は注目に値します。 ブルドーザーは長い間廃止されてきたという事実にもかかわらず。 購入しやすい新しい部品は、完璧にフィットし、取り付けも簡単です。
T-130 ブルドーザーはどこで使用されますか?
このモデルの特性により、あらゆる種類の作業を実行できます。 原則として、最も複雑なプロセスに使用されました。 彼は次の種類の作業を担当しています。
- 深い耕作;
- 悲惨な;
- 以前は使用されていなかった土地を耕します。
- 商品の輸送;
- 埋め立て作業など。
農業に加えて、ブルドーザーは産業、林業、建設などの分野で使用されました。
アタッチメントの使用により、ブルドーザーを専用機器に変換することが可能になりました。 湿地、材木運搬車、ケーブル層、パイプ層、リッパー、塹壕掘削機、杭打ち機、その他のタイプの基礎が組み立てられました。
ブルドーザー「T-130」：仕様
トラクターには、4 ストローク ディーゼル ターボチャージャー付きエンジンが装備されていました。 そのパワーは160馬力です。 しかし、最初は別のガソリンエンジンがありました。 ガソリンとエンジンオイルを1対15の比率で混合したもので満たされていました。始動エンジンの存在により、エンジンを始動する前にエンジン内の液体と空気を暖めることができます。 これにより、特に寒い季節に操作プロセスが容易になります。
ブルドーザーの主な寸法は次のとおりです。
- 長さ5200ミリメートル;
- 幅2480ミリメートル;
- 高さ3085ミリメートル;
- キャタピラベース2480ミリメートル;
- 1880ミリメートルを追跡します。
- 最低地上高415ミリメートル。
トラクターの操作に必要なすべての液体には、別々の容器がありました。 それらのボリュームは次のとおりです。
- 燃料タンク - 290リットル;
- クーラント用 - 60リットル;
- エンジン潤滑用 - 32リットル。
- それぞれ12リットルの2つのオンボードギアボックス。
- 作動油用 - 100リットル。
それらの総容積により、トラクター全体の重量が大幅に増加します。 そして、それはほぼ14.5トンの重さです。
トラクター装置
その技術的特徴が上で議論されているブルドーザー「T-130」は、そのカテゴリーのための標準的な装置を持っていました。 個々の要素のプロパティのみが変更されています。
初期のエンジンには、130馬力の容量を持つD-130が取り付けられていました。 その後 (1981 年以降)、すでに 160 馬力を発生する D-160 エンジンに置き換えられました。 このバージョンのパワーユニットは、信頼性と操作のしやすさが際立っていました。 これらのエンジンを搭載した機器は、砂漠と北極圏の両方で機能しました。 ブルドーザー「T-130」-「DZ-109」に基づいて、別の修正が組み立てられました。 このバージョンの技術的特徴は非常に高いレベルです。 そして、それがそのような状況で非常によく現れたことは注目に値します。 エンジンは燃料の質に気取らないです。 それらはディーゼル燃料、灯油、さらにはガス凝縮液で作動します。
ひどい霜の状況では、最初は始動に問題がありました。 しかし、メーカーはすぐにこの問題を解決しました。 北部ゾーンで機能するはずだったコピーには、追加の予熱器が装備されていました。 これらのモーターはすべての作動流体を加熱しました。
ギアボックスは機械式です。 8つの速度があります。 インストールされたハイドロメカニカルボックスで変更がありました。 サスペンションはセミリジッドで、スプリングが装備されています。
ブルドーザーはレバーシステムによって制御されます。 それらは、テープ摩擦クラッチを犠牲にして機能します。
テープ式のブレーキシステム。 さらに、スイベルカップリングがあります。 このような装置により、トラクターは一箇所で向きを変えることができます。
トラクターの人気は非常に高く、現在でも使用されています。
