Mole モーター耕運機は、小型農業機械の最初の国産製品の 1 つであり、一般的には我が国で大量生産が組織された最初のモーターブロックです。 1983 年から今日まで、クロット モーター耕運機はモスクワからオムスクまでの多くの機械製造企業で生産されており、2000 年代には中国の工場や工場でも生産されています。 この間、歩行型トラクターは、夏の住民、庭師、農家の勤勉な手によってどのようにその実力を証明できたのでしょうか? デザインの特徴やメリット・デメリットは何ですか？ 「Mole-2」は「Mole-1」とどう違うのですか？ 読む。
電動耕運機「もぐら」の具体的な用途は、土を耕して幅広い農作業を行うことです。 夏の別荘や家庭用区画、菜園や農場で。 これらの小さな「土地」の所有者は、手で土地を掘り起こすのに多大な時間と肉体的労力を費やすだけであることを経験から知っています。 また、Mole 歩行型トラクターは、所有者の時間、エネルギー、健康を節約するように設計されています。
この小規模（サイズとパワーの両方）の農業技術は、主に小規模（最大 0.1 ヘクタール）の土地をほぐし、平らにし、荒らすために使用されます。 Mole ウォークビハインド トラクターの説明書には、土壌の浅い (最大 25 センチメートル) の耕耘 (層を回転させずに粉砕すること) を目的としていると記載されています。 「個人の敷地、菜園、および耕作面積が0.04〜0.1ヘクタールの庭の区画）で、ほぐし、荒らし、平らにし、列の間の除草、およびその他の同様の作業」。
主な耕耘作業は、モーター耕運機の作業部分であるフライスカッター（特殊な形状のナイフを備えたローター）を使用して実行されます。 エンジンからのトルクは、V ベルト ドライブ、ギア、チェーン付きスプロケットを介して、ローターが取り付けられたギアボックス シャフトに伝達されます。 回転すると、ローター ナイフが土の層を切り取り、砕いて混合し、同時に電動耕運機を前進させます。
鋤と比較して、製粉機は土壌をよりよくほぐし、雑草の根を粉砕し、耕作深さ全体にわたって有機肥料とミネラル肥料を土壌に均一に混合します。 メーカーは、重い土壌や未開の土地を耕作する場合でも、Mole モーター耕運機の使用が可能であることを保証しています。
追加のアタッチメントにより、Mole 歩行型トラクターの適用範囲が大幅に拡大します。 特に列間の除草に使用できます。 ジャガイモの収穫。 草を刈る。
Mole 歩行型トラクターは、開いた貯水池やコンテナから水を汲み上げるのにも使用できます。 これを行うために、ポンピングユニットがフレームに取り付けられ、V ベルトドライブによってエンジンに接続されます。 そして、Vベルトドライブがトラクションギアボックスから取り外されます。 もちろん、この作業に使用する MNU-2 ポンプ ユニットは別途購入する必要があります。
ロータリーカップリング装置を備えた小型台車「TM-200」で200kgまでの荷物の搬送にも活躍します。 ギアボックスの出力シャフトにはゴムでコーティングされたホイールが取り付けられています。
「もぐら」は比較的扱いやすく、広い保管スペースを必要とせず、重量も寸法も軽いので持ち運びが簡単です。
Mole 歩行型トラクターの設計の説明
2 つのハーフフレームで構成されるフレームはギアボックスにボルトで固定されています。 管状耕運機制御ハンドルと追加のアタッチメントを取り付けるためのブラケットが歩行型トラクターの後部にあります。 ハンドルにはエンジン速度とクラッチのコントロールが含まれています (Krot-2 改良版では、リバース ギアも作動します)。
Krot ギアボックスの出力シャフトには、土壌を耕したり、除草したり、ホイール (ヒラー (またはプラウ) で作業したり、トロリーで耕運機を操作したりするため) のための直径 320 mm の土壌カッターが装備されています。内燃エンジンはフレームに取り付けられ、V ベルト トランスミッションによってギアボックスの入力シャフトに接続されます。
燃料タンクは上部にあります。 耕運機を回転させるために持ち上げホイールが使用されますが、操作中は持ち上げるか取り外す必要があります。
Mole 歩行型トラクターは、この原理に従って動作します。 回転運動は V ベルトを介してギアボックスに伝達され、次に 2 つの出力シャフトに伝達されます。 クラッチを接続すると、ベルトに張力がかかり、ギアボックスのシャフトが駆動されます。 アイドリング運転中はクラッチが切れています。
カッターを備えたギアシャフト、つまり特殊なナイフを備えたローターが回転して土の層を切り取り、同時に粉砕して混合します。 こうして、「モグラ」は進歩的な動きで前進していきます。
手押し型トラクターを直接購入すると、セットにはギアボックス シャフトの異なる側に取り付けられる 4 つのカッターが含まれます。 一度に6つのカッターを使用する可能性もあります。 緩みの深さは取り付けられたコールターの長さによって異なります。
歩行型トラクターがその場で動けなくなったり、「穴を掘ったり」したり、逆に地面に沿って「表面に沿って走ったり」して頂上まで上昇したりしないように、オペレーターは調整する必要があります。作品全体を通しての修養の深さ。 したがって、「もぐら」のハンドルを使用して、定期的に土に押し込むか、逆に持ち上げる必要があります。
モトブロック「Krot」「Krot-2」の技術的特徴
- 作業位置での全体寸法: 長さ: 1000 ～ 1300 mm。 幅: 350-800 mm; 高さ：710～1060mm。
- 作業幅: 350 ～ 600 mm。
- カッターの直径 (ナイフ付きローター): 320 mm。
- 重量 (タンク内の燃料混合物なし): 51.5 kg。
- 耕うん深さ – 250 mm。
- フライス加工の生産性は 1 時間あたり 150 ～ 200 平方メートルです。
古典的なクロット エンジンは、強制空冷を備えた単気筒 2 ストローク キャブレターです。
このエンジンの作動容積は60立方センチメートルです。 パワー – 2.6 馬力、または 1.91 kW (5500 ～ 6500 rpm 時)。 エンジンの始動はマタスクロープを使用して手動で行われ、スターターは取り外しできません。
Krot-2 モーター耕運機の最新モデルには、中国製のより強力な 4 ストローク エンジンが搭載されています。 単気筒 GreenField GX シリーズ エンジンは、オーバーヘッド バルブ配置と鋳鉄ライナー付きピストンを備えています。 このようなエンジンの作動容積は198立方センチメートルです。
MK-1 Mole 歩行型トラクターのキャブレターは、ソビエトの人気原付バイク「Riga」、「Verkhovyna」、または「Karpaty」の Sh-50 または Sh-52 エンジンと同じ「K-60V」ブランドです。 ちなみに、クロット エンジンの設計には、ソ連の原付バイクの他の多くの部品が使用されました。 Krot-2 ウォークビハインド トラクターには、エンジンだけでなく、K41K ブランドという別のキャブレターも搭載されています。
エンジン エア クリーナーは乾式で、フィルター エレメントは交換可能です。 古い世代は、ソ連でZhiguli車用に折りたたみ式オイルフィルターが製造され、エアフィルターと同じフィルターエレメントが取り付けられていることを覚えています。
クロット エンジンは、低オクタン価ガソリン A-76 (ソ連崩壊後の時代では A-80) と M-8B1 モーター オイル (アフトール) を 20 対 1 の比率で混合して作動します。 歩行型トラクターの燃料タンクの容量は 1.8 リットルです。
点火装置は、ソ連で一般的なドルジバおよびウラル チェーンソーと同様、電子非接触マグネト「MB-1」です。 スパークプラグ「A-17B」。 しかし、「A-11」点火プラグを使用しても、耕耘機のエンジンは安定して作動し、点火プラグにカーボンの堆積は生じず、グロー着火も観察されません。 平均燃料消費量 (Krot-2 歩行型トラクターの場合) は 1 時間あたり 0.96 リットル/kW です。
伝染 ; 感染
Mole 歩行型トラクターのエンジンは、単段減速機 (モーター トランスミッション) を備えた単一ブロックで作られています。 Krot-2 モーター耕運機には後進ギアもあります。 モーター・ギヤボックスの潤滑にはエンジンオイル「M-8B1」を使用します（トランスミッションオイル「TAD-17」（SAE 85W90）でも可）。
モーターギアボックスの出力シャフトにはプーリーがあります。 V ベルト ドライブを介して、トルクがメイン ギアボックスのプーリーに伝達されます。
ウォークビハインド トラクターのクラッチは常に切断されており、オートバイやモペットと同様にハンドルとつながっています。 クラッチがつながるとVベルトが張られ、プーリーとの滑りがなくなりトルクが伝達されます。 メインギアボックスは 2 段式 (チェーンと 1 対のギア) です。 潤滑剤 - トランスミッションオイル「TAD-17」（SAE 85W90）。
播種前の耕耘中：
一般に信じられていることに反して、MK-1 Mole 歩行型トラクターは土地を耕すのではなく、耕作します (それはその名前に反映されています: モーター耕運機)。 つまり、最上層が緩んで平らになります。
土壌カッターはギアボックスの出力シャフトに取り付けられています。 搬送ホイールが上昇すると、ブラケットにコールターが取り付けられ、ブレーキとして機能し、加工の深さを調整します。 カッターは作業本体であると同時に、Krot モーター耕運機の動力でもあります。
手押し型トラクターには、一組のカッター (内部に 2 つ、外部に 2 つ、それぞれ「右」と「左」) が装備されています。 複雑な土地（未開地と休耕地）を開発する場合は、内部カッターのみを使用することをお勧めします。
比較的軽い（園芸用）土壌では、さらに 3 セット目のカッター（別途購入）を使用することができます。 6 つのカッターを備えた Mole モーター耕運機は、負荷が増加したにもかかわらず、うまく機能し、土壌に「穴を掘る」傾向がなく、さらに安定しています。
しかし、MK-1 Mole 歩行型トラクターは、8 台のカッターを処理できなくなりました。 より正確には、引っ張りますが、エンジンの過負荷と過熱、そしてハンドルが壊れる危険性があり、非常に困難です。 したがって、カッターでやりすぎることはお勧めできません。 土地を耕してみることもできます。歩行型トラクター用に取り付けられたプラウも販売されています。 より強力な Krot-2 は、多かれ少なかれこのタスクに十分に対処できます。
MK-1モールは当初（1983年）、「製粉式耕運機」という単用途の農業機械として発売されました。 その後、クロット用に多数の追加アタッチメント (除草ナイフ、丘陵プラウ、セグメント化されたカッターバーを備えた芝刈り機) が開発されました。
これらの追加の結果、モーター耕運機は歩行型トラクターのカテゴリーに移行し、人気のある MTZ-0.5 などの古典的な歩行型トラクターと同等になりました。
草むしりのとき：
条間除草の場合は土耕ナイフの代わりに内刃にL字型除草機を取り付ける必要があります。 また、外部カッターの代わりに植物保護ディスク（別売り）を取り付けます。
ジャガイモを収穫するとき:
土粉砕機の代わりに、ラグ付きの金属ホイールが取り付けられています（別途購入）。 コールターの代わりにポテトヒラーが取り付けられています（別途購入）。
ジャガイモを掘るときは、
土粉砕機の代わりに、ラグ付きの金属ホイールが取り付けられています（別途購入）。 コールターの代わりにポテトディガーが取り付けられています（別途購入）。
草を刈りながら：
飼料用の草を刈って干し草を作るには、耕運機の前部に専用の芝刈り機を取り付けます（別途購入）。 ホイールはギアボックスの出力シャフトに取り付けられています。 芝刈り機は V ベルト駆動によってエンジンに接続されています。 この目的のために、エンジン出力シャフトに追加のプーリーがあります。
水を汲み上げるとき:
開いた貯水池から水を汲み上げるには、Krota フレーム上の V ベルト ドライブによってエンジンに接続されたポンプを取り付けることができます。 この場合、V ベルト ドライブをトラクション ギアボックスから取り外す必要があります。 もちろんポンプユニットMNU-2も別売りです。
貨物輸送の場合:
小型のトロリーで作業するとき、「もぐら」はもちろんカメのように這います。 しかし、状況によってはそれでも役に立ちます。ジャガイモの入った袋を肩に担ぐよりはまだマシです。
そのため、「Mole-2」改良版には、リバースギア付きのギアボックスと、より現代的で強力で生産性の高い4ストローク中国製エンジンが搭載されました。 次期「モール」モデルのその他の設計上の特徴は、新しく改良されたキャブレター、遠心クランクシャフト速度コントローラー、新しいエアフィルターの存在です。
Mole 歩行型トラクターにリバースギアを装備することで、浅いエリアでのパフォーマンスが向上したほか、トロリーや芝刈り機などの追加のアタッチメントを使用して MK を操作する際のパフォーマンスも向上しました。 そして、新しいエンジンは生産性の向上に貢献すると同時に、動作燃料消費量を削減し、騒音レベルを低減し、耐用年数を延長しました。 エアクリーナー、キャブレター、燃料バルブ、ガソリンタンク等の形状やデザインが若干異なる製作オプションもございます。
公式の修正に加えて、所有者自身が作成した「Mole」テーマの自家製の「バリエーション」もあります。 職人の中には、クロットモーター耕運機にさまざまなデザインの電気モーターを取り付ける人もいます。 電気はケーブル経由で供給されます。 そして中国人は長い間、Mole モーター耕運機のデザインを気に入ってきました。 数年間、彼らは社内でその正確なコピーを作成するだけでしたが、その後、それを改良することにも着手しました。
