中型および大型の別荘を所有している人や、庭を耕すのに多大な労力を必要とする人は、体力の不足に悩まされることがよくあります。 結局のところ、各人はさまざまな方法で複雑であり、誰もが単独でサイトの領域を掘ることができるわけではありません。 このため、1983 年にソ連の技術者がクロット モーター耕運機の最初のモデルを設計しました。
それから 20 年以上が経過しましたが、常に改良されている Mole 歩行型トラクターのモデルは依然として市場で需要があります。
モーター耕運機の説明
他の歩行型トラクターと同様、構造全体の「心臓部」は内燃エンジン (ICE) です。 モーター耕運機（MK）「Mole」では、2ストローク、キャブレター式で、フレームへの固定機能を考慮して、強制空冷が装備されています。
ギアボックスの出力シャフトは、V ベルト トランスミッションを介して DVG に接続されています。 部品の 1 つであるフライスまたはホイールがこれらのシャフトに取り付けられます (詳細については、「代替モデル」の段落を参照してください)。 ギアボックス自体もフレームに取り付けられており、ちなみに、フレームは2つのハーフフレームで構成されています。
モグラ耕運機
同じギアボックスからは、MK を制御するために使用される 2 つのハンドルがあり、それらは管状タイプです。 これらのハンドルには、いわゆるコントロールが配置されます。 彼らの助けを借りて、耕運機の所有者は速度を制御したり、クラッチを制御したり、改造にそのような機能がある場合は後進したりすることができます。 手押し型トラクターの最後の部分は、追加のアクセサリを取り付けるために使用されるブラケットです。
オフ位置にあるある場所から別の場所への装置の移動は、昇降ホイールを使用して行われます。 オン状態では、「鉄の馬」が作業を行うときは、車輪を持ち上げる必要があります。
技術仕様とデバイス
MK の最初のバージョンの最も弱い部分はエンジンであり、これらのモデルの所有者はパフォーマンスの不足について不満を述べていました。 現在、この問題は開発と安価な生産により解決されており、MK には作動容積 60 立方センチメートル、出力 2.6 馬力のシングルストロークエンジンが搭載されています。 最大回転数は 1 分あたり 5000 ～ 6000 の値に達します。
エンジンは手動で始動します(ロープを使用)、スターターは取り外しできません。 MK-2に搭載されているキャブレターはK-60Vとマークされており、エアクリーナーは乾式バージョンで作られており、交換可能なフィルターエレメントも備えているため、ツールの使用も簡素化されています。 DVGの燃料として、カテゴリーA-76のガソリンが使用され、ガソリンとM-8V1オイル（そうでない場合はオートル）との混合が約20：1で行われます。 タンクの容積は寸法的には輝きません - わずか1.8リットルですが、エンジンは最も要求が厳しいものではないため、これで十分です。
モトブロックエンジン
ギアタイプの単段ギアボックス (メインギアボックスではありません) の潤滑剤には同じオイル (M-8V1) が使用されます。 パッシブポジションのモトブロック「Mole 2」は、オフ状態でクラッチを使用します。 電源を入れるには、バイクのような特徴的な動きでハンドルを使用します。 クラッチがつながるとVベルトが滑らないように張られてトルクが伝達されます。
メインギヤボックスはギヤとチェーンの2段構造となっており、潤滑油にはトランスミッションオイルであるTAD-17と表記されたオイルが使用されています。
全体として、MK の特徴は次のとおりです。
- エンジン (60 馬力、2.6 馬力、5000 ～ 6000 rpm);
- キャブレター (K-60V);
- 燃料（ガソリン）。
- M-8V1 オイル (単段ギアボックス用);
- オイル TAD-17 SAE85W90 (メインギアボックス用);
- タンク容量（1.8リットル）。
- 取り外し不可のスターター (手動)。
- メイン減速機。 (2段階);
- 減らす。 モーター付きブロック内（単段）。
モトカルチャー「MOLE」の概要
モトブロック「MK-2」の代替モデル
MK-1 (「クロット」歩行型トラクター) の最初のバージョンは、狭い特定の用途向けに作成されました。彼女は製粉式の耕作者でした。 しかし、MK の急速な発展により、追加の装備を備えた代替モデルが登場しました。 特に、この装置には除草ナイフ、鋤、切断要素を備えた芝刈り機が装備されていました。
その後の改造では、耕運機の人気の高さを考慮して、追加のリバースギアを備えたギアボックスが装備されるか、エンジンが輸入されたものに置き換えられました。 そこで、Mole 歩行型トラクターには代替エンジンが存在しました。 キャブレターやガソリンタンクなどを変更したバージョンもあり、モデルのバリエーションが充実しています。
しかし、モーター耕運機の「クロス」オプションの豊富さはそれだけにとどまらず、レビューを読むと、熱心なオーナーによって設計されたMKがあり、そこには電気モーターも取り付けられており、定期的に交換されるDVGが使用されていることがわかります。その他の「発明」。
耕運機の作業の種類、付属品
Krot Motoblock を使用すると、膨大な量のさまざまな種類の作業を実行できるため、モーター耕運機の最初のバージョンの使用における焦点が狭いことは、その際立った特徴の 1 つではありません。 例えば：
などなど。 したがって、たとえば、プラウで耕すときに、ラグ付きの金属ホイールがデバイスに取り付けられます（プラウは別途購入されます）。 同じ車輪とヒラーの助けを借りて、（奇妙なことに）ジャガイモを山から掘ることが可能です。 上記のすべてに加えて、オープナーの助けを借りて、機械を除草にも使用することができます。
次のように結論付けることができます MK-2は、さまざまな作業に可能な限り気取らないものです。これは、歩行型トラクター用に販売されている多数の追加機器によって証明されています。
長所と短所
このデバイスの欠点について言えば、最初に言いたいのは、低出力エンジンですが、その量はまだもう少しある可能性があります。 また、「オープン」設計システムは、MK が動作中に、特に塵や埃が落ちてはいけない場所で頻繁かつ大量に汚染されるように設計されています。 最後に否定的な言い方をすれば価格です。 通貨の不安定性を考慮すると、そのようなデバイスは購入者に22,000ルーブル以上の費用がかかりますが、これはもちろん非常に高価です。
この歩行型トラクターについて言えることはすべて非常に前向きであり、間違いなくこの装置の利点について言及しています。
まず、これらは一般に、このようなツールとしては適切な特性です。 良いニュースは、デバイスの設計にプラスチックが事実上完全に含まれていないことです。耐久性のある金属で作られています。 同時に、使いやすく、さまざまな作業を実行できる能力を備えています。 「ほくろ」は修復や再編成が容易です。 エンジンやギアボックスを交換したり、車に独自のものを追加したりすることは難しくありません。
芝刈り機付きモトブロック「モール」
同時に、標準的なデザインは日常の使用には常に十分です。つまり、Krot モーター耕運機は「手に入れて、電源を入れて、使用する」という原則に基づいて動作します。 これがロシアで開発されたマシンであるという事実に注意を向けたいと思います。つまり、Krotモトブロック用のエンジンとそのすべての詳細を見つけるのは非常に簡単で、最も重要なことに、安価であることを意味します。
間違いなく、Krot モーター耕運機には欠点よりも利点の方が多く、優れた装置であると判断できます。
