世界には、重工業や採石用に使用される巨大ダンプ トラックのモデルがいくつかあります。 これらのスーパーカーはすべて、それぞれのクラスでユニークです。 したがって、毎年、製造国間で一種の競争が行われ、どの国のダンプトラックが最も積載量、速度、耐久性が高いかという競争が行われるのも不思議ではありません。 別の行は、「世界最大のダンプ トラックはどこの国で生産されていますか?」という質問を示しています。 テクノロジーの進歩はもはや止めることができません。 車の性能は驚異的な高みに達しています。 同時に、生産技術も向上し続けています。 したがって、これまで何度かあったように、世界最大のダンプトラックが予期せず現れる可能性があります。 新しいモデルのパラメータ、特性、寸法は、研究センターの有能な専門家によって定期的に計算されます。 エンジニアリングサービスの分析作業は国際的な範囲に及びます。
鉱山の巨人
比類のない鉱山大手である世界最大のダンプ トラック BelAZ-75710 が、2013 年 9 月 25 日に試験場で披露されました。 この車は、ミンスクからほど近いゾディノ市にあるBelAZ OJSC工場で生産されています。 このダンプ トラックの技術的特徴は印象的で、ヨーロッパやアメリカのダンプ トラックは 380 トンしか持ち上げられないのに対し、450 トンの貨物を運ぶことができます。 この巨人の体重は810トンですが、最高時速64kmの速度に達することができます。 そして、そのような速度は採石場の開発では意味がありませんが、そのようなダイナミクスのまさにその事実は、車の前例のないパワーを証明しています。 新型車両は「2013年世界最大のダンプトラック」の称号を獲得した。 過去 1 年間、その特性の点で BelAZ-75710 を上回る可能性のある鉱山車両は世界ランキングに 1 台も登場していません。 したがって、完全な権利を持って、ベラルーシの巨人は「2014年世界最大のダンプトラック」の称号を得ることができます。 巨大な採石場の生産が始まり、最初の機械がすでに世界中の最大の露天掘り鉱山で稼働しています。
動作モードでは、世界最大のダンプ トラックは通常、時速 10 ～ 12 km の速度で採掘現場を移動します。 機械のメンテナンスは、発電所とシャーシの定期検査で構成されます。 機械工は「故障を後で直すよりも防ぐ方が簡単である」という原則に基づいて動作します。 採石場のダンプトラックの修理は、タイプ A の昇降機構を備えた専門企業でのみ可能であり、車両は数台のトラクターを使用して採石場から修理現場まで輸送する必要があります。 メーカーは、ダンプ トラックが稼働する採石場または鉱山作業に最もアクセスしやすいエリアにテクニカル サービス センターを配置しようとします。 そうしないと、車を修理現場まで送り返すという問題が発生し、高額な金額が発生する可能性があります。 そのため、サービスセンターの立地を最適化する特別な仲介会社が存在します。 さらに、原材料や鉱物の採掘分野の大規模工業開発の所有者が同じメーカーから採石設備を購入していることが実際に示されています。 これにより、損失を最小限に抑えながら、確立されたスキームに従って何年も働くことができます。 機器のメンテナンスは通常、特定のスケジュールに従って現場に到着するメーカーの専門家によって行われます。
燃料消費量 - 1時間あたり500リットル。 多いですか、それとも少ないですか？
したがって、世界最大のダンプ トラックには、総推力 8,500 馬力を生成する 2 台のディーゼル発電機で構成される大型発電所が搭載されています。 pp.、ホイールの回転を保証する 4 つの電気ドライブにエネルギーを供給します。 車体に最大の牽引力が満載されている場合、電気モーターがダンプ トラックの車輪を駆動します。 そして、空の車両は 50% の電力削減モードで走行し、そのためにディーゼル発電機の 1 台がオフになります。 フルモードでのディーゼル燃料消費量は 1 時間あたり約 500 リットルです。 ご覧のとおり、最大のダンプ トラックは大量の燃料を消費します。 しかし、ディーゼル燃料のコストは、7 つの数字で表される経済効果に比べれば取るに足らないものです。 それは鉱山大手のダンプトラックのおかげです。
ビデオカメラおよびその他の便利なデバイス
BelAZ-75710 鉱山ダンプ トラックの設備には、複雑だが効果的な消火システムと車両周囲の「デッド」ゾーンの表示が含まれています。 この目的のために、常時動作する 8 台のビデオ カメラが車両の周囲に設置され、運転室内のモニターに情報が送信されます。 広々としたダブルキャビンには、ドライバー兼オペレーターとナビゲーターが収容されます。 ビデオレビューに加えて、ダンプトラックには高圧線の接近を警告する特別な装置が装備されています。 キャビンには夏にはエアコン、冬にはヒーターが付いています。 世界最大のダンプ トラックである BelAZ-75710 は、マイナス 50 度からプラス 50 度の温度の困難な条件で動作するように設計されたスーパー ビークルです。 機械の耐用年数により、24 時間使用することができます。
世界最大のダンプトラックの特徴
寸法:
- 長さ - 20メートル600センチメートル。
- 高さ - 8170 mm。
- 幅 - 9750 mm。
重量特性:
- ダンプトラックの無積載重量は36万kg。
- 積載量 - 450トン。
- 総重量 - 810トン。
パワーポイント：
- 4664 馬力の容量を持つ 2 台のディーゼル発電機。 と。 それぞれ、総エネルギー8500リットル。 と。
- 気筒数は32気筒直列配置。
- 燃料消費量 - 1時間あたり500リットル。
- 燃料タンクの数はそれぞれ2,800リットルです。
- 駆動 - 各後輪に 1200 kW の出力を持つ電気モーター。
シャーシ:
到達不可能 BelAZ-75710
このページに写真が掲載されている世界最大のダンプトラックは、ベラルーシのゾディノ市の組立ラインから転がり落ちたオレンジ色の巨大なトラックである。 BelAZ OJSCのエンジニアリングスタッフは現在、75710モデルのすでに高い評価をさらに強化するための多くの改良を準備中であるため、積載量450トンを超える世界最大のダンプトラックは、数年以内には達成できなくなる。競合メーカー向け。
採石設備の製造には非常に高いコストがかかります。 したがって、世界では新たな大規模生産者は出現しません。 しかし、鉱山業界で働く機械用の高品質のコンポーネントやアセンブリを製造できる請負業者は数多くあります。 エンジンメーカー、スーパータイヤ会社、その他協力可能な専門企業です。 鉱山車両は高価で、高級ダンプ トラックの価格は 500 ～ 600 万ドルに達します。 ただし、この機械は最初の 2 年間でコストを正当化し、大幅な利益を生み出します。
これらの機器はアイドル状態になることはなく、ほとんどの場合、24 時間稼働しています。 鉱物採掘作業の管理者は、ドライバーの人員を時間内に準備することのみを行う必要があり、残りの作業は BelAZ、Caterpiller、およびコマツが行います。
