タトラ T 815 はダンプ トラックのファミリーであり、非常に長い歴史を持つ多数の車両が含まれています。 コプジヴニツェ市にあるチェコの自動車工場は、1923 年に自社生産のトラックを初めて公開しました。 それ以来、この会社のデザイナーは継続的に取り組み、新しい車を作成し、既存のモデルのパフォーマンスを向上させるために取り組んできました。
1989 年には T 815 モデル (改良型) がリリースされ、人気の T148 トラックの後継車としてふさわしいものになりました。 5年後、ダンプトラックは近代化され、さらに3年後、このモデルはキャブを更新してリリースされました。
2000 年に、工場はダッシュボードを更新し、キャブ取り付け装置を改良したこのモデルの生産を開始しました。 液冷式ディーゼルエンジンの搭載が可能になりました。 車の最後のフェイスリフトは2010年に行われました。 2006 年以来、Tatra 815 ダンプ トラックには、SCR および Euro-4 規格に完全に準拠する T3D ディーゼル エンジンが装備されています。
ダンプ トラック Tatra 815 - シリーズの概要
このシリーズのタトラ ダンプ トラックのモデル範囲には、さまざまなパワー ユニットのパワーを備えた車が含まれます ( 310～820リットル。 と。) とホイール配置 (12x12、12x8、10x10、10x8、8x8、6x8、4x4)。 工場がこのシリーズの最初の車の生産を開始したとき、それらは主に困難な道路区間やオフロードで運転されるタトラ 813 シリーズのトラックに取って代わることになっていました。 ただし、今日、同社はこのトラックのロードバージョンも製造しています。
ダンプトラックタトラ815使用可能 バルクおよびバルク貨物の輸送用. このトラックは、アスファルト道路と路面のない地域の両方で印象的な距離を克服することができます。 すべての 815 シリーズ トラックには全輪駆動トランスミッションが装備されているため、道路の最も困難なセクションでも簡単に乗り越えることができます。 このトラックは、最も困難で異常な天候や気候条件に無関心ではない全地形万能車と見なすことができます。
タトラのダンプトラックの積載量は他の同様のトラックに比べて小さいですが、チェコ工場で製造された設備は効率的で生産性が高いと自信を持って言えます。 このブランドのダンプ トラックで働く人々は、車について肯定的にしか話さない。 彼らは仕事のスピードと質に満足しています。
ダンプトラックの仕様
加熱されたボディ モデル Tatra T 815 - 2A0S01 の片側荷降ろしは、最大 10 立方メートルの負荷に耐えることができます。 m. 最大17トンの重さ。 作動容積12.7リットル、出力321馬力の8気筒エンジンを搭載。 と。 ダンプ トラック トランスミッション - 同期、12 速。 スイングアクスルを備えた両方のアクスル（フロント - ステアリング、リア - ドリブン）。 エンジンの上には、2 人用に設計されたリクライニング ショート キャブがあります。
このモデルは「ノーザンパッケージ」で生産されています。つまり、ダンプトラックには、エンジンを加熱するために使用される追加のヒーターと、エンジンに充填されたオイル用の電気ヒーターが装備されています。
ダンプ トラック Tatra T 815 - 290S24 は、幾何学的な体積が 12 立方メートルのダンプ プラットフォームを備えたトラックです。 m. プラットフォームは排気ガスによって加熱されます。 この車はテールゲートから荷物を降ろします。 ダンプトラックの車両重量は13.5トン、積載量は19.5トン。
Tatra には 402 馬力のエンジンが搭載されています。 このモデルの同期ギアボックスには、2 つの後退ギアと 14 の前進ギアがあります。 外出先での変速が可能な減速機（オプション）の装着が可能です。 ホイールの形式は 6x6 の単板クラッチで、フロント アクスルには取り外し可能なドライブとディファレンシャルをロックする機能があり、リア アクスルにはサスペンションが組み合わされており、リーフ スプリングとエア スプリングが取り付けられています。 このタトラ ダンプ トラックは、最大 85 km/h まで加速できます。
モデル Tatra T 815 - 290S84 のボディは、ホイールの式が 8x8 で、テールゲートからの片側アンロードも含まれます。 工場では、この車種にいくつかの変更を加えて生産しています。ボディは 14 立方メートルです。 m（排気ガス暖房）、16立方メートルのボディ。 m（加熱なし）、本体は14立方メートル。 m（北部パッケージ）+追加オプション。
初代モデルの積載量で、ダンプトラックの荷台容量は16立方メートル。 m、24.6トンです。 2立方以下の残りの容量。 m 体の容積 - 少し高い（25、3トン）。 車両には、前進 2 速と後進 14 速の同期ギアボックスが装備されています。 ダンプトラックには 402 馬力のエンジンが搭載されています。 と。
ダンプ トラック Tatra T 815 - 280S45 - 加熱されていない荷台と 3 方向の荷降ろしを備えたモデル。 このようなトラックは、ほとんどの場合、トレーラーを牽引するために使用されます。 このダンプ トラックのエンジン出力は、以前のモデルよりも若干低くなります。 362リットルです。 と。 シンクロナイズド 12 速トランスミッションには、後進 2 速と前進 10 速のギアがあります。
エンジンの真上には、自律型ディーゼル ヒーター、ヒーター、エアコンを備えたショート キャブがあります。 この機器の積載量は 9.5 トンです。 ロードトレインの総重量は 42 トンまで許容されます。 4×4輪式のダンプトラックに幾何学的体積8立方メートルの車体を搭載。 メートル。
Tatra T 815 - 280S25 には、トレーラーを引っ張るように設計された、3 方向の荷降ろしが可能なボディもあります。 このダンプ トラックのボディは、9 立方メートルの負荷を収容できます。 機器の積載量は 16.4 トンです。 362リットルのパワーを持つエンジン。 で、Euro-3 基準を満たしています。 同期ダンプギアボックスには、2 つの後退ギアと 10 の前進ギアが含まれます。 リダクション ボックス (オプション) を使用すると、車両が静止している間にギア チェンジを行うことができます。
フロントアクスルは操縦可能で、伸縮式ショックアブソーバーを備えたトーションバーサスペンションに配置されています。 エアスプリングのサスペンションを備えたリアドライブアクスルは、スイングセミアクスルによって補完されています。 ブレーキシステムは、4 つの独立したブレーキで構成されています。 他のすべてのモデルと同様に、このダンプ トラックには、エンジンの上に 2 人用に設計された短いキャブが装備されています。
2016 年 4 月 14 日
