ZIL-130ダンプトラックの技術的特徴

遠い60年代、その名を冠した自動車工場の組立ラインから。スターリンは最初の ZIL-130 を製造し、現在も製造されていますが、AMUR 53131 という名前で製造されています。

ZIL-130 ダンプトラックの技術的特徴は、当時としては現代的なものでした。

これは、パワーステアリングとシンクロギアボックスを備えたシリーズ初の車です。

ZIL-130車の技術的特性はすべての期待を上回りました。フロントガラスウォッシャーが登場し、エンジンは始動前に加熱され、キャビンは3人乗りになりました。車がより快適になりました。

ZIL-130のエンジンはV型8気筒4ストローク「HORSE」。 ZIL-130 エンジンの作動容積はほぼ 6 リットルで、かなり大きな寸法を考えると非常に経済的です。

当初、エンジンはキャブレタータイプで、オーバーヘッドバルブエンジンはディーゼル燃料用でしたが、10年間の運転後に天然ガス用の生産を開始しました。

一定噛み合いのヘリカルギヤを備えた改良された同期後輪駆動ギヤボックス (ギヤボックス) ZIL-130。トルクはリアアクスルに伝達され、アスファルト道路や未舗装路面でより効果的なトラクションを提供します。

改造によっては側面・背面荷下ろしの車体もあった。車体の高さを鉄道車両の高さと同じにし、荷物の積み降ろしを容易にしました。

ZIL-130の本体容積は5立方メートル、プラットフォーム面積は8.7平方メートル。 ZIL-130ダンプトラックは車体容積が非常に大きいため、農業現場や労働者の輸送に使用されることもありました。

前後ブレーキ、パーキングブレーキはシュードラム式を標準装備。それらは空気圧によって駆動されます。

すべての空気は、ZIL-130 コンプレッサーによって生成された加圧された特別なシリンダー内にあります。 ZIL-130 のコンプレッサー効率は 220 l/min です。 2000rpmで。

電気機器 ZIL-130 は単線式です。電力は 12 ボルトのバッテリーから 90 A/h の電流で供給されます。

図 - ZIL-130 トラックの全体寸法の図

表 3 にダンプトラックの寸法を示します。

ZIL-130の車両重量は9,360トン、重量級ZIL-130の降ろし時の重量は4.3トンです。 ZIL-130ダンプトラックの積載能力は、モデルや荷物の寸法によって異なります。

写真はZIL-130をベースにしたトラッククレーンです。

KS-2561D および KS-2561DA トラッククレーンは、ZIL-130 ダンプトラックシャーシに基づいて設計されました。改良されたシャーシは、固定リンケージと折りたたみ式アウトリガーを備えたケーブルタイプです。

この「BABID」には、複列ローラーまたはボールベアリング機構が搭載されています。ブームは堅牢性のため、伸縮機能がないため格子状になっています。

表 4 - ZIL 130 KS-2561D および KS-2561DA に基づくトラッククレーンの技術的特性。