ただし、わずかに小さくても非常に効果的なメカニズムがあります。
マリオン 6360「キャプテン」、または「キャプテン」とも呼ばれるこの航空機は、1965 年に建造され、運用が開始されました。 Bagger 288 と 293 を考慮に入れなければ、世界最大の掘削機と見なすことができます。 同時に、彼の縁石重量は 15,000 トンという巨大なものだったので、彼は最も重いままでした。 その動力装置の出力はまったく同じで、15,000 hp でした。
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マリオン 6360 バケットの容積は 140 ㎥、それを支えるアームの長さは 41 メートル、全高は 64 メートル、幅も長さもさほど大きくない巨大な掘削機です。
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マリオン 6360 は 1965 年にコール コーポレーションから委託され、イリノイ州南西部の露天掘り鉱山でしばらく働いた。 しかし、彼はすぐに別の鉱山会社に買収され、1991 年 9 月 9 日までそこで働いていました。 この日、掘削機の油圧システムに何らかの不具合が発生し、火災が発生しました。 火災の結果、車の下部全体が焼失した。
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火災の後、同社のエンジニアは、経済的に実行可能ではないように思われたため、掘削機を復元しないことに決めました。 結局、車は解体され、おそらくスクラップとして引き渡されました。
そして、世界で最も重い掘削機の輝かしい歴史に終止符を打ちました。 ちなみに、この記録はまだどの地上車両でも破られていません。
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