シティSUVではありません）。 しかし、彼らのクロスカントリー能力はしばしば制限されており、これが「現実的な」戦車ではないことは理解できます。 たとえば、雪の斜面や湿地の牧草地では、そのような車はすでに効果がありません。 キャタピラーにトラクターや全地形万能車に頼る必要がありますが、チューニングは静止せず、飛躍的に発展するため、UAZまたはNIVAであっても、わずか1時間でジープをキャタピラーに乗せることができます、車輪を外すので、繰り返しクロスカントリー能力を高めます...
トラックの有効性は長い間証明されてきましたが、車をそのようなシャーシに変換すると、サスペンションが大幅に近代化されます。これは非常に費用がかかり、常に可能とは限りません。 したがって、深い技術的変更なしに、車輪の通常の場所、実際には標準のハブに収まるキャタピラが必要でした。 そして、ご存知のように、そのようなオプションは長い間存在していました! さらに、ほぼすべての車をリメイクできますが、もちろんフレーム ジープや、NIVA のような交通量の多い SUV をリメイクする方が効率的です。
設計原理
現在、いわば、車の4輪すべてのブロックを販売しています。標準の車輪を取り外し、特別なアダプターをハブに固定するだけです。トラックを取り付けます。
いいえ、大きくはありませんが、車の寸法に正確に対応しています。標準のホイール アーチにちょうど収まります。車にもオプションがありますが、これは少しばかげています。
デザインもシンプルで、強力な三角形の金属フレームがあり、下部に5対（場合によってはそれ以上）のローラーがあり、上部に1つの大きなローラーがあります. 特殊な技術で作られたキャタピラ（見た目はゴムのようだと言う人も多い）を乗せているが、決してそうではなく、耐摩耗性と弾力性が高く、氷点下でも柔らかさを保っている。 もちろん、誰もあなたに材料の構成を教えてくれません。
標準のホイール ハブが上部の「大きな」ローラーに取り付けられ、固定ヒッチに取り付けられているため、回転ハブが構造全体の回転を伝達し、全地形万能車の準備が整います。 大きなプラスは、キャタピラを取り外して通常の車輪を取り付ける必要がある場合でも、通常の車輪付きの車のようにハンドルを回すことができることです。
トラック寸法
もちろん、多くの人が今サイズに興味を持っています。 だから早く駆け抜けたい。 個人的には、需要が多いので、NIVAなどの車のオプションを選択します。
幅 - 320 mm から 450 mm の範囲
全高 - 約700mm
長さ - 約1000mm。
重量 - 80 - 100 kg。
側面から見ると三角形に似ているため、どのホイールアーチにも登ります。
メーカー
公平を期すために、それらは米国で開発され、その後世界中に分散したことに注意する必要があります。 現在、彼らはロシアを含む世界中で数十、おそらく数百の企業を作っています。
輸入オプションを使用する場合、最も著名な会社はMattracksです。これは、そのような「スケートリンク」の製造の創設者の1人です。 確かに、ロシア車を購入できるキットの価格で、彼らの価格は噛みつきます。
国内メーカーの場合、チェリャビンスクはここで区別できます.NIVA、UAZなどのローラーが製造されています。 コストは、外国の類似品の数分の1です。
主な利点
利点は明らかです - 改善された開通性。 また、増加します。 野原の深い雪、小さな湿地の湿地、そして単に「よく」洗い流された道路は、簡単な障害になります。 これらのトラックが元々開発された目的は、深い雪を克服することであり、通常のSUVが通行できない山道での救助のために作られました。 私が言えることは、毛虫は最高の面からのみ証明されています。
例えば、深い雪の中をNIVAが軽快に通過し、「穏やかに」展開する映像をご覧ください。
通常の車輪から靴を交換しても、サスペンションの設計を変更する必要はありません。車輪を取り外して、わずか1時間で自分の手でトラックを吊るすことができます。 そして、車輪を元に戻す必要がある場合-1時間で、それらは所定の位置にあります。 これは非常に大きなプラスになります。
マイナス
もちろん、欠点もありますが、欠点はありません。 最初の、しかし明らかに最も重要なものの1つは、アスファルト道路での使用です。ここでは、特別な制限速度を維持する必要があります。ほとんどすべてのメーカーは、時速40 km以下の速度で移動することを推奨しています。そうしないと、キャタピラー自体が摩耗します非常に迅速に、あなたはそれを捨てるだけです。
2つ目は、そのような「スケートリンク」が倒れた木を克服することは困難であり、不可能でさえあるということです。高さ10〜15 cmの大きなものでさえありません。いいえ。
第三に、これについて詳しく説明しますが、これはかなり高い価格です。
価格
言うまでもなく、これは非常に高価な喜びです。 雪に覆われた野原で楽しみや「乗り物」を楽しむのは完全に合理的ではありません。
外国の類似品の価格は3500ドルから10500ドルです。 現在、約230から700,000ルーブルのレートです！
国内の製造業者は、100 から 250,000 ルーブルの金額を保有しています。
価格はあなたの車から「歩く」（より多く、より高価になる）、負荷、トラック幅など.
それを自分で行うことは可能ですか？
はい、もちろんできます。 結局のところ、それらも人によって作られています。 ただし、技術的な調査を行い、負荷を計算し、三角形を溶接する必要があります。 ローラーとキャンバス自体を探します (多くは古いゴム製です)。 ご覧のとおり、すべてがそれほど単純なわけではありませんが、実現可能であることに注意してください。
ガレージで人々が何をしているか見てください！
ただし、会社から購入した「スケートリンク」は自分の手でのみ設置することをお勧めします。これは、本当に必要な場合、または緊急の場合です。 たとえば、あなたは 1 年に 365 日雪が降る極北に住んでいます。
この記事がお役に立てば幸いです。自分で購入したい場合は、同じ「Mattracks」の公式ウェブサイトにアクセスしてください。現在、ロシアには多くの企業が協力しています。
