ベラルーシのトラクターMTZ-82は、かつては真の技術的進歩となりました。 彼の例を用いて、ソ連の設計者は世界最高のロケットを作ることができるだけでなく、世界最高の競争相手にふさわしい農業機械も簡単に作ることができることを証明することができた。 このモデルは、当社のトラクタードライバーにこれまでにない快適さと技術的能力を提供しました。
MTZ-82 トラクターは、高品質、信頼性、経済性を備え、運転コストが低く、優れた性能を備えています。 この機械は、CIS 諸国だけでなく、ほぼ全世界の広大な地域でさまざまな農業作業を実行し、実行しており、あらゆる種類の農場で当然の人気を誇っています。
歴史の余談
1970 年代初頭、ミンスク トラクター工場の生産の基礎となっていたのは、旧式の MTZ-50 および MTZ-52 トラクターでした。 ソ連閣僚理事会は決議の中で、それらをより近代的な設備に置き換えることを決定したが、プロセスをスピードアップし、新しい生産をセットアップするコストを最小限に抑えるために、新しい機械を作成するのではなく、新しい機械を運ぶことを決定した。既存のものを大幅に近代化します。 そこで世界はMTZ-80モデルとその全輪駆動バージョンであるMTZ-82を目にしました。
また、MTZ-82トラクターはMTZ-52モデルに基づいていましたが、新しいモデルの部品の統一度は70％に達しており、別のプロジェクトとして話す権利が与えられています。 1972 年までに、新しいトラクターの開発は成功し、テストが開始されました。 1974 年に量産が開始され、今日まで続いています。
2000 年代前半、MTZ-82 トラクターはエンジンの効率向上を目的とした近代化改修が行われ、車体やキャブの設計も変更されました。 同時に、マシンの技術的特性はこれから大きく変わりませんでした。単により現代的に見え始め、「Belarus-82」という新しい名前が付けられました。
前モデルと比較して、このモデルは快適さの点で革新的になっています。柔らかいクッションのシート、快適なステアリング、ぴったりとフィットするキャブ、埃からの空気浄化システム、原始的ではありますが空調制御、空気加湿システムなどです。これらすべての革新により、トラクターの運転手はついに、畑の先駆者ではなく、運転手のように感じることができるようになりました。
しかし、すべてが異なっていた可能性があります。ソビエト指導部は、同様の特性を備えた、前世代の国産農業機械のレベルに留まったうんざりするような人間工学によって区別された、はるかに安価なモデルのプロジェクトを真剣に検討していました。 セミオープンキャブを備えた機械が、ソ連トラクター産業の真髄であるMTZ-82トラクターほど人々に愛されることはありそうもない。
主な特徴と装備
MTZ-82 トラクターには、ミンスク自動車工場で製造された D-243 シリーズの 4 気筒水冷ディーゼル エンジンが装備されています。 パワーユニットの作動容量は4.75リットル、出力は82馬力です。 エンジンは電気スターター (モーター D-243) または始動エンジン PD-10 (モーター D-243L) を使用して始動します。 オリジナルバージョンでは、エンジンの出力が75馬力しかなかったことは注目に値します。 パワーが向上し、82馬力まで増加します。 パワーユニットの一連の小さなアップグレードを通じて段階的に実行されました。
ギアボックスに関しては、MTZ-82 トラクターには機械式トランスミッションのみが装備されています。 前進ギアの数は18、後進ギアは4です。1985年以降、油圧制御のギアボックスを備えた一連の車がリリースされ、クラッチを切る必要がなく負荷がかかった状態で切り替えを実行できます。
リアアクスルはディファレンシャルを介して接続されていますが、ブロックされる可能性があります。 オリジナルバージョンのトラクターのロックは機械的にオンになっており、2000 年以降に製造されたトラクターではすでに油圧でオンになっています。
私たちの「ヒーロー」のシャーシの特徴は、トラックの幅を変更できることです。 後輪の場合 - 140 ～ 210 cm、前輪の場合 - 120 ～ 180 cm、最低地上高は 465 mm です。 トラクターにはパワーステアリングが装備されており、オペレーターの制御プロセスが大幅に容易になります。
機械の重量は 3,700 kg、最大積載量は 3,200 kg です。
基本バージョンでは、MTZ-82 トラクターには次の機能があります。
- 標準ヘッドライト。
- 6 つの出口にアタッチメントを接続するための油圧システム。
- トレーラークロスバー。
- リアヒッチの機械的固定システム。
標準構成に加えて、追加のオプションがあります。 たとえば、後輪を2倍にするための特別なスペーサーをトラクターに装備したり、同期リバースギアやクリーパーを設置したりできます。 また、水圧処理されたトレーラーフック、フロントウェイト用ブラケット、キャブ内の追加シートなどの取り付けも可能です。
修正
MTZ-82トラクターのメインモデルに基づいて、いくつかの修正がリリースされましたが、その中で注目に値するのは次のとおりです。
- MTZ-82L - 始動モーターからのエンジン始動付き (基本バージョンでは電気始動);
- MTZ-892 - ターボチャージャー付きエンジンを搭載した改造、出力89馬力。
- MTZ-82N - クリアランスを 400 mm に削減した改造。
- MTZ-82K - 大幅な改良。
- MTZ-82R - 水田作業用に改良。
- MTZ-102 - 強力な 100 馬力エンジンを搭載した改良版で、1984 年から生産されています。
また、MTZ-82トラクターは、量産輸出モデル「ベラルーシ-820」および「ベラルーシ-825」の主力トラクターとなり、ボディとキャブの設計がわずかに変更されました。
生産地の地理
当初、ミンスク トラクター工場のみで組み立てられた MTZ-82 トラクターが市場に投入されました。 ソ連崩壊後になって初めて、高水準の販売を維持するために、ベラルーシのトラクター製造業者は各国の企業と積極的に生産協力を結び、独自の組立ラインを開設し始めた。 現在、ロシアのサランスクに生産施設があり、MTZの主要工場から供給される既製ユニットや部品を使ってベラルーシ製トラクターを組み立てている。 また、MTZ-82 トラクターは、JSC Yelabuga Automobile Plant や JSC Smolspetstech などの企業によって生産されています。
MTZ-82 は世界の他の国々でも生産されており、特に以下の国々で生産されています。
- アゼルバイジャン - 「ガンジャ自動車工場」;
- ウクライナ - LLC Trading House MTZ-Belarus-Ukraine, LLC Ukravtozapchast, LLC Tekhnotorg-Don;
- カザフスタン - セミパラチンスク自動車組立工場LLP;
- セルビア - ベラルーシ アグロパノンカ LLC;
- アルジェリア - S.A.R.L. ベラルーシモーターズアルジェリア。
基本的に、私たちは、主にベラルーシで生産された、さまざまな程度の現地化による部品の SKD アセンブリについて話しています。
応用
まず、MTZ-82トラクターは現場作業を目的としています。 本モデルは、休閑地や春くさびの耕起、播種、収穫まで可能な多機能全輪駆動中型トラクタと位置づけられています。 さまざまなアタッチメントを備えたこれらのトラクターは、林業や公益事業における道路、土工、その他の作業にも使用されます。 最高速度は 33.4 km/h で、トレーラー付き自動車を物品の移動用の輸送装置として使用できます。
たとえば、今日では、MTZ-82 トラクターは、除雪機、ローダー、道路を掃除するためのブラシなど、公共サービスの「労働者」として非常によく見られます。これらすべてはトラクターに簡単に取り付けられ、都市部で使用されます。地域。 適切なユニットを装備すれば、汚水溜め機の機能を実行することもできます。 特にバックホーローダーなどの特殊機器としても使用できます。
現在最も需要が高いのは、ベラルーシ 82 MK-01 モデルです。これは、街路清掃用のプラウ ブラシ装置が取り付けられたトラクターです。 もう1つの関連するオプションは、バケットを備えた「ベラルーシ」MUP-750です。 この変更は、ロードおよびアンロード操作に使用されます。 掘削や収穫作業、敷地計画などを行う「ベラルーシ」EP-491も人気です。
MTZ-82 トラクターには他にどのような機能がありますか? そのパワーテイクオフシャフトは、モバイル機器の操作に使用できるだけでなく、そこからモバイル溶接機に電力を供給することもかなり可能ですが、直流を生成しますが、電源がまったくない状況では、 、このオプションはまったく悪くありません。 同時に、トラクター内でその機能を実行するコンプレッサーは、トラクター自体の車輪だけでなく、それを必要とする他の車両の車輪をポンプアップするためにも使用される可能性があります。
結論として、生産期間全体を通じて、100 万ユニットを超える MTZ-82 とその改良型がさまざまなコンベアから転がり落ちたことを指摘します。 生産された自動車の正確な台数を計算する方法はありませんが、これが世界で最も巨大なトラクターの 1 つであることは確かです。 このモデルは、我が国だけでなく、機器の操作が困難な条件で知られるアジアやアフリカの国々でも積極的に使用され、当然の評価を受けているため、本当に普遍的です。
MTZ-82 トラクターはシンプルで信頼性が高く、比較的安価で、ほぼすべての条件で操作できます。 これに運転席の座り心地も申し分なく、黎明期には傑出し、現在ではごく一般的なこのモデルが今でも人気がある理由がわかります。
