Ασυνήθιστοι σιδηρόδρομοι του κόσμου. Οι πιο ασυνήθιστοι σιδηρόδρομοι. σιδηρόδρομοι που εκπλήσσουν

Ο σιδηρόδρομος, ως σύμβολο προόδου και ανάπτυξης, που συνδέει απομακρυσμένες περιοχές της περιφέρειας με το ανεπτυγμένο κέντρο, έχει γίνει πραγματικός εθνικός θησαυρός σε πολλές χώρες του κόσμου, προσεκτικά διατηρημένος και σεβαστός.

Η μοναδικότητα τέτοιων σιδηροδρόμων έγκειται στο γεγονός ότι, αντιπροσωπεύοντας μια ορισμένη ιστορική και πολιτιστική αξία, λειτουργούν αυτοκινητόδρομοι που ανταποκρίνονται επαρκώς στον κύριο σκοπό τους.

Αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι είναι που συνδέουν χώρο και χρόνο, κάνοντάς τους να θαυμάσουν την επιμονή, το θάρρος και την επιμέλεια των δημιουργών τους.

Από την παρακάτω επισκόπηση, μπορείτε να μάθετε πολλές πληροφορίες για ορισμένους από τους σιδηροδρόμους του κόσμου.

7 σιδηρόδρομοι που είναι καταπληκτικοί

Ρωσία: Υπερσιβηρικός Σιδηρόδρομος

Φυσικά, αξίζει να ξεκινήσετε τη γνωριμία με όσους έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον από τον μεγαλύτερο σιδηρόδρομο στον κόσμο - τον Υπερσιβηρικό Σιδηρόδρομο. Συνδέει τη Μόσχα με την Άπω Ανατολή και έχει υποκαταστήματα στην Κίνα, τη Μογγολία και τη Βόρεια Κορέα. Διασχίζοντας 8 ζώνες ώρας, συνδέοντας 87 ρωσικές πόλεις και περνώντας από 2 μέρη του κόσμου, αυτός ο σιδηρόδρομος έχει μήκος 9288,2 μ. Η κατασκευή του ξεκίνησε τον Μάιο του 1891 και αρχικά ηγήθηκε του Ρώσου υπουργού Οικονομικών εκείνης της εποχής, Sergei Witte. Επί του παρόντος, ο Υπερσιβηρικός Σιδηρόδρομος είναι πλήρως ηλεκτρισμένος και συνεχίζει να επεκτείνεται, αποτελώντας το πραγματικό καμάρι της Ρωσίας.

Ελβετικός Σιδηρόδρομος: εκπληκτική θέα στο βουνό

Οι Ελβετικοί Σιδηρόδρομοι είναι ένα απαράμιλλο παράδειγμα τολμηρής μηχανικής και σκληρής δουλειάς. Αυτή η ορεινή χώρα έχει επενδύσει πολλή προσπάθεια για να οργανώσει ένα από τα πιο αποτελεσματικά και εξελιγμένα σιδηροδρομικά συστήματα. Πολλές γέφυρες που χρειάζονταν για να ξεπεραστούν τα πιο δύσκολα ορεινά περάσματα κατασκευάστηκαν από ντόπιους εργάτες. Εδώ χτίστηκε ίσως η πιο διάσημη και όμορφη οδογέφυρα στον κόσμο, η Landwasser, κατά μήκος της οποίας διέρχεται ένα τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής. Η οδογέφυρα ολοκληρώθηκε το 1902.

Κίνα: μόνο αστέρια από πάνω

Ο ψηλότερος ορεινός σιδηρόδρομος στον κόσμο, μερικώς τοποθετημένος σε συνθήκες μόνιμου παγετού στην Κίνα, μπορεί επίσης να ονομαστεί ένα θαύμα της μηχανικής. Ο αυτοκινητόδρομος συνδέει την επαρχία Qinghai και την αυτόνομη περιοχή του Θιβέτ. Η υψηλότερη τοποθεσία βρίσκεται σε υψόμετρο 5072 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας (σταθμός Tang-La). Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου συνεχίστηκε από το 1974 έως το 2000. και ήταν γεμάτη με τεράστιες δυσκολίες για τους εργαζόμενους λόγω των εξαιρετικά χαμηλών θερμοκρασιών και του σπάνιου αέρα. Τώρα για τους επιβάτες που ταξιδεύουν σε αυτόν τον σιδηρόδρομο, παρέχονται ειδικές μάσκες οξυγόνου (η ατμοσφαιρική πίεση εδώ είναι 35-40% του κανόνα). Τα υπερσύγχρονα τρένα που τρέχουν εδώ φτάνουν ταχύτητες έως και 120 km/h, ενώ κάτω από πολλές γέφυρες έχουν τοποθετηθεί σήραγγες για τη μετανάστευση σπάνιων ειδών ζώων.

Ινδία: Σιδηρόδρομος Darjeeling

Ο σιδηρόδρομος Darjeeling στην Ινδία, που ονομάζεται επίσης σιδηρόδρομος των Ιμαλαΐων, έχει μήκος 86 km. Πηγάζει από το προάστιο Siliguri σε υψόμετρο 110 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, και καταλήγει στο σταθμό Darjeeling ψηλά στα βουνά (2185 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας). Ο ορεινός αυτοκινητόδρομος έχει μακρά ιστορία - χτίστηκε το 1879-1881. να παρέχει τακτικές συγκοινωνιακές συνδέσεις με την ακμάζουσα πόλη Darjeeling. Μινιατούρες ατμομηχανές, που εξακολουθούσαν να χρησιμοποιούν ατμοκίνητη έλξη, και βαγόνια για να τις ταιριάζουν προκάλεσαν ένα άλλο όνομα για αυτόν τον δρόμο - "παιχνίδι". Όμως, παρ' όλη τη φαινομενική συμπαγή του μορφή, αυτός ο αυτοκινητόδρομος είναι μια σοβαρή δομή μηχανικής. Η γραμμή περιλαμβάνει 13 σταθμούς, 6 αδιέξοδες πλαγιές τύπου Ζ, 3 βρόχους, μεταξύ των οποίων είναι ο μικρότερος όλων των παρόμοιων στον κόσμο - Agony Point με ακτίνα 13,1 μ. Το 1999, ο σιδηρόδρομος Darjeeling συμπεριλήφθηκε στο Κατάλογος Παγκόσμιας Κληρονομιάς της Ανθρωπότητας UNESCO. Απολύτως ο καθένας μπορεί να κάνει μια περιήγηση 8 ωρών και να οδηγήσει τα τρένα αυτού του αυτοκινητόδρομου από τον Οκτώβριο έως τον Δεκέμβριο και από τον Μάρτιο έως τον Μάιο.

Ταϊλάνδη: οδικό εμπόριο

Οι σιδηροδρομικές γραμμές στην Ταϊλάνδη στην περιοχή της αγοράς Maeklong δεν είναι τεχνικά θαύματα, αλλά και πάλι είναι ένα αρκετά περίεργο θέαμα για άπειρους ταξιδιώτες. Το γεγονός είναι ότι οι εμπορικές στοές βρίσκονται ακριβώς πάνω στο σιδηρόδρομο. Μερικές φορές την ημέρα, οι έμποροι συλλέγουν εμπορεύματα και αφαιρούν υπόστεγα για να ανοίξουν δρόμο για ένα τρένο που κινείται με ελάχιστη ταχύτητα.

Νότια Κορέα: ο πιο ρομαντικός σιδηροδρομικός σταθμός στον κόσμο

Και στο τέλος της κριτικής, ένα εντυπωσιακό πλάνο από τη Νότια Κορέα και συγκεκριμένα από τον σταθμό Gyeonghwaλαμβάνεται κατά την περίοδο της άνθισης της κερασιάς. Η περιοχή Jinghe, όπου βρίσκεται ο σταθμός, είναι γνωστή για το ότι έχει περίπου 340.000 κερασιές. Η άφιξη του τρένου στο σταθμό, που περιβάλλεται από καταπράσινα ανθισμένα δέντρα, μοιάζει απλά εκπληκτική και αποτελεί αντικείμενο ενδιαφέροντος για πολλούς ταξιδιώτες τουρίστες και ερωτευμένα ζευγάρια.

Οι πιο ασυνήθιστοι σιδηρόδρομοι στον κόσμο

3 (60%) 6 ψήφοι

Τα ταξίδια με τρένο αναγνωρίζονται ως τα ασφαλέστερα στον κόσμο, αν και όχι τόσο γρήγορα όσο τα αεροπορικά. Μερικοί από τους σιδηροδρόμους είναι αρκετά ασυνήθιστοι, άλλοι είναι αρκετά όμορφοι. Θα σας πούμε για τους πιο καταπληκτικούς σιδηροδρόμους στον κόσμο.

Meiklong (Ταϊλάνδη)

Ο Meiklong είναι ένας σιδηρόδρομος που βρίσκεται στην Ταϊλάνδη. Στην κορυφή των σιδηροδρομικών γραμμών Meiklong βρίσκεται μια αγορά τροφίμων. Μερικές φορές την ημέρα, οι πωλητές πακετάρουν γρήγορα τους πάγκους και τις τέντες τους για να ανοίξουν το δρόμο για τα τρένα που περνούν. Όταν φτάνει το τρένο, όλα τα κουτιά με τα τρόφιμα τοποθετούνται πίσω, οι αγοραστές περιφέρονται ξανά στην αγορά σαν να μην είχε συμβεί τίποτα.

Napier Gisborne (Νέα Ζηλανδία)

Ο Napier Gisborne είναι ένας σιδηρόδρομος που βρίσκεται στη Νέα Ζηλανδία. Αυτή είναι μια απίστευτη σιδηροδρομική γραμμή. Διατρέχει τον κύριο διάδρομο του τεράστιου αεροδρομίου Gisborne. Τα τρένα πάντα σταματούν, περιμένοντας άδεια για να συνεχίσουν το δρόμο τους. Ένα τρένο που διασχίζει τον διάδρομο είναι ένα ασυνήθιστο θέαμα.

Tren las Nubes (Αργεντινή)

Tren las Nubes - ο δρόμος προς τα σύννεφα (Αργεντινή). Αυτός ο σιδηρόδρομος διέρχεται από την επαρχία Salta, στην Αργεντινή. Το μονοπάτι περνά κοντά στον αυτοκινητόδρομο C-14, που συνδέει την Αργεντινή με τη Χιλή στις Άνδεις, σε υψόμετρο 4.220 μέτρων. Αυτή είναι η 3η μεγαλύτερη σιδηροδρομική γραμμή στον πλανήτη.

Στην αρχή, ανεγέρθηκε για διάφορους ιδιοτελείς λόγους, αλλά τώρα, είναι ένα όμορφο ορόσημο και πολιτιστική κληρονομιά. Λόγω της σχεδιαστικής απόφασης να μην χρησιμοποιηθεί σύστημα μετάδοσης για πρόσφυση, η διαδρομή σχεδιάστηκε έτσι ώστε να αποφεύγονται οι κλίσεις. Τα ζιγκ-ζαγκ επιτρέπουν στα τρένα να ανεβαίνουν, να πέφτουν εμπρός και πίσω.

Tunnel of Love (Ουκρανία)

Σήραγγα αγάπης στην Ουκρανία. Αυτός είναι ένας άλλος καταπληκτικός σιδηρόδρομος. Βρίσκεται στο Klevan στην Ουκρανία. Ένα μονοπάτι μήκους 3 χιλιομέτρων οδηγεί στο εργοστάσιο ινοσανίδων. Ένα τρένο τρέχει 3 φορές την ημέρα, παρέχοντας προμήθειες ξυλείας.

Το τρένο περνά μέσα από μια καταπράσινη σήραγγα από δέντρα, που προσελκύει πολλά ζευγάρια και φωτογράφους. Λένε ότι αν έρθεις στο τούνελ της αγάπης με τον αγαπημένο σου, κάνεις μια ευχή, τότε σίγουρα θα γίνει πραγματικότητα.

Υπερσιβηρικός Σιδηρόδρομος (Ρωσία)

Ο Υπερσιβηρικός Σιδηρόδρομος είναι η μεγαλύτερη σιδηροδρομική γραμμή στη Ρωσία. Αποτελείται από ένα ολόκληρο σιδηροδρομικό δίκτυο που συνδέει τη χώρα με τη Θάλασσα της Ιαπωνίας. Το 1916 συνέδεσε την πρωτεύουσα με το Βλαδιβοστόκ. Η κατασκευή ξεκίνησε το 1891 και εποπτευόταν από τον Sergei Witte, ο οποίος εκείνη την εποχή ήταν ο υφυπουργός Οικονομικών.

Οι σιδηρόδρομοι σήμερα είναι ο πιο δημοκρατικός και φθηνός τρόπος μεταφοράς. Συνεχίζουν να χτίζονται σε όλο τον κόσμο και έχουν ήδη μπλέξει ολόκληρο τον πλανήτη μας με τα νήματα τους.

Ο Υπερσιβηρικός Σιδηρόδρομος ή η Μεγάλη Σιβηρική Οδός, που συνδέει τη ρωσική πρωτεύουσα Μόσχα με το Βλαδιβοστόκ, έφερε μέχρι πρόσφατα τον τιμητικό τίτλο του μεγαλύτερου σιδηροδρόμου στον κόσμο. Αλλά όταν ξεκίνησε ο Νέος Δρόμος του Μεταξιού, έφερε το Trans-Siberian στη δεύτερη θέση, καθώς έγινε αισθητά μεγαλύτερο από τον προηγούμενο κάτοχο του ρεκόρ. Οι μεγαλύτερες σιδηροδρομικές διαδρομές περιλαμβάνουν μοναδικές διαδρομές μήκους πολλών χιλιάδων χιλιομέτρων, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού κατά τις οποίες ένας άνθρωπος μπορεί να μάθει πολλά για τον πλανήτη μας.

1. Madrid-Iu, ή ο «Νέος Δρόμος του Μεταξιού» (13.052 χλμ.)

Σήμερα, για την παράδοση εμπορευμάτων από το Μέσο Βασίλειο στην Ευρώπη, δεν είναι απαραίτητο να κάνετε επικίνδυνα ταξίδια εκτός δρόμου πολλών μηνών με άλογα και καμήλες. Ωστόσο, για να αποφευχθεί αυτό, απαιτούνται τεράστιες επενδύσεις. Οι Κινέζοι ονειρευόντουσαν ιστορικά να κάνουν την κατεύθυνση προς τα δυτικά κερδοφόρα, γρήγορη και αξιόπιστη και κάποια στιγμή προσέλκυσαν Ρώσους ειδικούς να συνεργαστούν.
Το μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής με το μεγάλο όνομα «Νέος Δρόμος του Μεταξιού» ήταν 13.052 χιλιόμετρα. Τόση σιδηροδρομική γραμμή χρειάστηκε για να συνδέσει την πρωτεύουσα της Ισπανίας με τη μικρή κινεζική πόλη Yiwu. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, αυτός ο σιδηρόδρομος έγινε ο κάτοχος του ρεκόρ στον κόσμο ως προς το μήκος. Η κινεζική κυβέρνηση δεν είναι τσιγκούνη και έχει ξοδέψει περίπου 40 δισεκατομμύρια δολάρια για τη βελτίωση της υποδομής του σιδηροδρόμου και την αύξηση της χωρητικότητας των εμπορευμάτων που μεταφέρονται σε αυτόν.
Στα τέλη του 2014, ένα τρένο από την κινεζική πόλη Yiwu, που βρίσκεται στην ακτή του Ειρηνικού, ξεκίνησε πανηγυρικά και 21 ημέρες αργότερα τερμάτισε στη μακρινή Μαδρίτη. Αυτή ήταν η αρχή των εργασιών του μακρύτερου σιδηροδρόμου στον κόσμο. Δυστυχώς, η ποιότητα της γραμμής δεν επιτρέπει ακόμη να κινούνται σε άνετες επιβατικές αμαξοστοιχίες, η κίνηση των τρένων επηρεάζεται έντονα από τον καιρό και άλλους φυσικούς παράγοντες, αλλά, παρά το γεγονός αυτό, η έναρξη λειτουργίας αυτού του αυτοκινητόδρομου επέτρεψε την η παγκόσμια οικονομία να ανέβει ένα βήμα ψηλότερα.

Κάθε πολιτισμός έχει τον δικό του τρόπο ζωής, τις παραδόσεις και τις λιχουδιές του ιδιαίτερα. Αυτό που φαίνεται φυσιολογικό σε μερικούς ανθρώπους μπορεί να εκληφθεί ως...

2. Μόσχα-Βλαδιβοστόκ, ή ο Υπερσιβηρικός Σιδηρόδρομος (9.289 χλμ.)

Αυτός ο δρόμος διέρχεται αποκλειστικά από το ρωσικό έδαφος· ήταν ο πρώτος που συνέδεσε παγκοσμίως την Ευρώπη και την Ασία. Η κατασκευή του Υπερσιβηρικού Σιδηροδρόμου ξεκίνησε το 1891. Ο διάδοχος του θρόνου, Νικολάι Ρομάνοφ (ο μελλοντικός τελευταίος αυτοκράτορας Νικόλαος Β'), επιστρέφοντας από μια πολύμηνη θαλάσσια κρουαζιέρα από την Ιαπωνία, έβαλε την πρώτη πέτρα του σιδηροδρόμου Ussuri στην περιοχή του Βλαδιβοστόκ. Ο μακρύτερος σιδηρόδρομος στη Ρωσία, σαν χάντρες, έριξε πάνω του 87 πόλεις, 5 ομοσπονδιακές περιοχές και 8 ζώνες ώρας. Το 81% του μήκους αυτής της διαδρομής πέφτει στο ασιατικό μέρος και το υπόλοιπο στο ευρωπαϊκό.
Οι Σοβιετικοί κατασκευαστές του BAM θα ​​μπορούσαν να ζηλέψουν την ταχύτητα κατασκευής αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής - η διαδρομή από τον Kotlas και τον Miass στο Port Arthur και το Vladivostok εμφανίστηκε σε μόλις 13,5 χρόνια (1891-1904). Βασικά, το «μαντέμι» περνούσε από υπανάπτυκτα εδάφη, περιοχές μόνιμου παγετού. Πολλές γέφυρες πετάχτηκαν πάνω από μεγάλα ποτάμια. Η κατασκευή του Υπερσιβηρικού Σιδηροδρόμου ολοκληρώθηκε την 1η Οκτωβρίου (σύμφωνα με το παλιό στυλ), 1904. Αλλά και μετά την επίσημη ολοκλήρωση, η κατασκευή συνεχίστηκε για πολλά ακόμη χρόνια. Για παράδειγμα, μόλις το 1938 ολοκληρώθηκε το δεύτερο κομμάτι. Αυτός ο θρυλικός σιδηρόδρομος, που έχει μήκος 9289 χιλιόμετρα, ξεκίνησε στο απόγειο του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου - το 1916.
Για να φτάσει από την πρωτεύουσα στο Βλαδιβοστόκ, ένας ταξιδιώτης θα χρειαστεί να περάσει 167 ώρες στο τρένο, το οποίο θα κάνει 120 στάσεις κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Το ταξίδι κατά μήκος του Υπερσιβηρικού Σιδηροδρόμου μοιάζει με ένα μακρύ τουριστικό ταξίδι - οι επιβάτες θα δουν πολλούς διάσημους οικισμούς, φυσικά αξιοθέατα απίστευτης ομορφιάς και ανέγγιχτης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Επιπλέον, χιλιόμετρα με στροφές, το τρένο διασχίζει σταδιακά 8 ζώνες ώρας.

Δεν είναι πάντα δυνατό τα μεγάλα πλοία να περνούν από παραδοσιακά κανάλια και κλειδαριές. Για παράδειγμα, σε μια ορεινή περιοχή μπορεί να υπάρξει μια πολύ μεγάλη πτώση, όπου είναι απλά...

3. Μόσχα-Πεκίνο (8.984 χλμ.)

Η Ρωσία και η Κίνα είναι μακροχρόνιοι εταίροι με κοινά συμφέροντα όχι μόνο στην πολιτική και την οικονομία, αλλά και στον πολιτισμό. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι πρωτεύουσες αυτών των τεράστιων χωρών συνδέονταν με μια απευθείας σιδηροδρομική γραμμή, η οποία εκτείνεται σε 8984 χιλιόμετρα. Το ταξίδι από τη μια πρωτεύουσα στην άλλη διαρκεί περίπου 145 ώρες. Ένα σημαντικό μέρος της διαδρομής του τρένου καλύπτεται από τον ήδη αναφερόμενο Υπερσιβηρικό Σιδηρόδρομο, αλλά στην Τσίτα, τα αυτοκίνητα που κατευθύνονται προς την Κίνα στρίβουν προς τα κινεζικά σύνορα. Ακολουθεί 6ωρη στάση στο Zabaikalsk, όπου γίνεται έλεγχος στα σύνορα και αλλαγή τροχών, αφού το εύρος είναι διαφορετικό στις δύο χώρες.

4. Σιδηρόδρομος Άπω Ανατολής (6.826 χλμ.)

Το μήκος αυτής της διαδρομής είναι 6826 χιλιόμετρα. Η διοίκηση των σιδηροδρόμων βρίσκεται στο Khabarovsk. Καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, το τρένο διέρχεται από 416 σταθμούς, καθώς και από 3 σημεία διέλευσης των κρατικών συνόρων. Οι ταξιδιώτες που κάθονται στο τρένο δεν θα βαρεθούν, γιατί μπορούν να θαυμάσουν τη φύση των καταφυγίων και τη θέα στις ζώνες μόνιμου παγετού.

5. Σιδηρόδρομος Γκόρκι (5.296 χλμ.)

Το 1936 σχηματίστηκε ο σιδηρόδρομος Γκόρκι μήκους 5296 χιλιομέτρων. Αυτός ο αυτοκινητόδρομος εκσυγχρονίζεται συνεχώς, για παράδειγμα, το 2010 άρχισε να κινείται κατά μήκος του το Sapsan, ένα ηλεκτρικό τρένο υψηλής ταχύτητας που κατασκευάζεται από τη γερμανική εταιρεία Siemens, το οποίο άρχισε να μεταφέρει επιβάτες σε μικρότερο χρονικό διάστημα. Για παράδειγμα, με τη βοήθειά του, κατέστη δυνατό να φτάσετε από τη Μόσχα στο Νίζνι Νόβγκοροντ σε 3,5 ώρες. Περισσότεροι από 52 εκατομμύρια επιβάτες ταξιδεύουν με τον σιδηρόδρομο Γκόρκι κάθε χρόνο. Για τη Ρωσία, αυτή η κατεύθυνση είναι εδώ και πολύ καιρό ένας σημαντικός οικονομικός και πολιτικός παράγοντας· οι ιστορικές πόλεις βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής της, στην πορεία μπορείτε να δείτε μεγάλα δάση και γραφικά τοπία.

Όλοι μας έχουμε από καιρό συνηθίσει σε αθλήματα όπως το ποδόσφαιρο, το χόκεϊ ή η πυγμαχία. Και πολλοί οι ίδιοι συμμετέχουν σε αγώνες σε παρόμοια αθλήματα. Υπάρχουν όμως τ...

6. Λάσα-Γκουανγκζού (4.980 χλμ.)

Μέσα στην Κίνα, υπάρχει ένας άλλος μακρύς σιδηρόδρομος με στύλους 4.980 χιλιομέτρων. Συνδέει το λιμάνι της πόλης Guangzhou και την ηπειρωτική Λάσα, που βρίσκεται στο Θιβετιανό Οροπέδιο. Το τρένο T264 ξεπερνά αυτόν τον μεγαλειώδη τρόπο σε 54,5 ώρες. Οι μαέστροι λένε στους επιβάτες για τα αξιοθέατα που αναβοσβήνουν έξω από τα παράθυρα σε τρεις γλώσσες. Το τρένο διαθέτει εστιατόριο που λειτουργεί όλο το 24ωρο που σερβίρει θιβετιανή και κινέζικη κουζίνα.
Τις τελευταίες δεκαετίες, η Κίνα κατέλαβε ηγετική θέση στον κόσμο στην οργάνωση σύγχρονων σιδηροδρομικών δικτύων. Οι Κινέζοι χρησιμοποιούν τις πιο πρόσφατες κατασκευαστικές τεχνολογίες, βάζοντας στις ράγες σύγχρονα τρένα υψηλής ταχύτητας που μπορούν να αγωνιστούν πολύ πιο γρήγορα από τα συνηθισμένα αυτοκίνητα.

7. Γινίνγκ-Σαγκάη (4.742 χλμ.)

Το 2014 άνοιξε η κυκλοφορία σε μια νέα σιδηροδρομική διαδρομή που συνδέει τη Σαγκάη με το Γινίν μήκους 4742 χιλιομέτρων. Κατά μήκος του κινούνται επιβατικά τρένα, ενώ διασχίζουν διαδοχικά 7 κινεζικές επαρχίες, στις οποίες κάνουν 32 στάσεις. Ο χρόνος ταξιδιού είναι 56 ώρες, κατά τις οποίες οι επιβάτες διασχίζουν το μεγαλύτερο μέρος της Κίνας και έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν την ομορφιά της, η οποία είναι πραγματικά πάρα πολύ.

8. Urumqi-Guangzhou (4.684 χλμ.)

Αυτός ο σιδηρόδρομος συνδέει τα βορειοδυτικά εδάφη της Κίνας με τις νοτιοανατολικές περιοχές της, το μήκος του ήταν 4684 χιλιόμετρα και θα χρειαστούν 49,5 ώρες για να τα ξεπεράσει. Εδώ λειτουργούν τρία τρένα, στα οποία κάθονται πιο συχνά επιχειρηματίες, πολιτικοί και απλώς ταξιδιώτες που θέλουν να φτάσουν στο Guangzhou.

9. Τορόντο-Βανκούβερ (4.466 χλμ.)

Στον Καναδά, τα τρένα VIA Rail εκτελούν δρομολόγια μεταξύ Βανκούβερ και Τορόντο σε μια διαδρομή μήκους 4.466 χιλιομέτρων. Στην πορεία κάνουν 66 στάσεις. Αλλά οι επιβάτες που κάθονται σε άνετα βαγόνια δεν χρειάζεται να βαριούνται, γιατί οι χιονισμένες κορυφές των Βραχωδών Ορέων, η καναδική τάιγκα ανέγγιχτη από τον άνθρωπο και διάφορα φυσικά αξιοθέατα ορμούν από τα παράθυρα. Συχνά, οι επιβάτες καταφέρνουν όχι μόνο να θαυμάσουν το τοπίο, αλλά και να δουν ελάφια, άλκες ή αρκούδες.

10. Σικάγο - Λος Άντζελες (4.390 χλμ.)

Ο Αμερικανικός Διηπειρωτικός Αυτοκινητόδρομος συνδέει το Λος Άντζελες και το Σικάγο, που βρίσκονται σε αντίθετες πλευρές της ηπειρωτικής χώρας της Βόρειας Αμερικής. Αυτή η διαδρομή εκτελείται από την κρατική εταιρεία Amtrak. Το μήκος του μονοπατιού είναι 4390 χιλιόμετρα, τα οποία τα τρένα καλύπτουν κατά μέσο όρο σε 65 ώρες. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, διασχίζουν 7 πολιτείες και κάνουν 40 στάσεις στη διαδρομή. Για τη διευκόλυνση των ταξιδιωτών, τα βαγόνια τρένων έχουν ειδικό σχεδιασμό - υπάρχουν παράθυρα εδώ όχι μόνο στις πλευρές τους, αλλά και στην οροφή.

Από την έναρξη του πρώτου κλάδου των δημόσιων σιδηροδρομικών μεταφορών, που έλαβε χώρα το 1825 στην Αγγλία, η ανθρωπότητα έχει δημιουργήσει ένα εκτεταμένο και πολύ ποικίλο δίκτυο σιδηροδρομικών επικοινωνιών. Σήμερα, οι σιδηροδρομικές μεταφορές παραμένουν ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων. Ο vSviti μίλησε για τους πιο ενδιαφέροντες και ασυνήθιστους σιδηροδρόμους στον κόσμο.

Ο σιδηρόδρομος που διέρχεται από την αγορά Maeklong, Ταϊλάνδη

Ο σιδηρόδρομος Napier-Gisborne είναι μοναδικός στο ότι διασχίζει τον κύριο διάδρομο του αεροδρομίου Gisborne. Τα τρένα αναγκάζονται να σταματήσουν και να ζητήσουν άδεια από τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας για να διασχίσουν το αεροδρόμιο.

Τρένο στα σύννεφα, Αργεντινή

Το τρένο για τα σύννεφα είναι ένας τουριστικός σιδηρόδρομος στην επαρχία Σάλτα της Αργεντινής. Διατρέχει το ανατολικό τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής C-14 του στρατηγού Manuel Belgrano, που συνδέει τη βορειοδυτική Αργεντινή με τα σύνορα της Χιλής στην οροσειρά των Άνδεων. Βρίσκεται σε υψόμετρο 4220 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Η σιδηροδρομική γραμμή διέρχεται από 29 γέφυρες, 21 σήραγγες, 13 οδογέφυρες, 2 σπείρες και 2 ζιγκ-ζαγκ.

Σήραγγα αγάπης στο Klevan, Ουκρανία

Αυτό είναι το όνομα του δικτύου των σιδηροδρόμων που συνδέει τη Μόσχα με τη ρωσική Άπω Ανατολή και τη Θάλασσα της Ιαπωνίας. Αυτή είναι η μεγαλύτερη σιδηροδρομική γραμμή στον κόσμο. Ο σιδηρόδρομος έχει υποκαταστήματα που τον συνδέουν με τη Μογγολία, την Κίνα και τη Βόρεια Κορέα. Συνδέει τη Μόσχα με το Βλαδιβοστόκ από το 1916 και συνεχίζει να επεκτείνεται.

Viaduct Landwasser, Ελβετία

Οι Ελβετοί μηχανικοί σιδηροδρόμων του δέκατου ένατου και του εικοστού αιώνα έπρεπε να είναι πολύ εφευρετικοί, δημιουργικοί και τολμηροί για να οικοδομήσουν ένα περίπλοκο και αποτελεσματικό ορεινό σιδηροδρομικό σύστημα. Αυτό περιελάμβανε όχι μόνο τον σχεδιασμό και την κατασκευή δύσκολων ορεινών διαδρομών, αλλά και την κατασκευή πολλών από τις γεφυρές που απαιτούνται για τη διέλευση ορεινών περιοχών. Οι Ελβετοί εξακολουθούν να επενδύουν πολλά στο σιδηροδρομικό τους δίκτυο, καθιστώντας το ένα από τα πιο αποτελεσματικά και προηγμένα στον κόσμο. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά επιτεύγματα ήταν η κατασκευή της οδογέφυρας Landwasser, η οποία ολοκληρώθηκε το 1902.

Georgetown Loop Railroad, ΗΠΑ

Το Georgetown Loop Railroad έγινε το πρώτο ορόσημο του Κολοράντο. Το τμήμα της πίστας, λιγότερο από ένα μέτρο πλάτους, που κατασκευάστηκε το 1884, θεωρούνταν ένα μηχανολογικό θαύμα της εποχής του. Οι πόλεις εξόρυξης Georgetown και Silver Plume βρίσκονται σε απόσταση 3,2 χιλιομέτρων σε ένα απότομο και στενό ορεινό φαράγγι. Για να τα συνδέσουν, οι κατασκευαστές του σιδηροδρόμου ανέπτυξαν μια διαδρομή με τη μορφή «τιρμπουσόν», που έκανε διπλάσια απόσταση, ανεβαίνοντας σταδιακά σε ύψος άνω των 183 μέτρων.

Σιδηρόδρομος Ταϊλάνδης-Βιρμανίας ή δρόμος θανάτου, Ταϊλάνδη

Ο σιδηρόδρομος Ταϊλάνδης-Βιρμανίας, γνωστός και ως Δρόμος του Θανάτου, είναι ένας σιδηρόδρομος μήκους 415 χιλιομέτρων μεταξύ της Μπανγκόκ, της Ταϊλάνδης και του Ρανγκούν στη Βιρμανία. Περισσότεροι από 90.000 υπάλληλοι και 16.000 αιχμάλωτοι πολέμου πέθαναν κατά την κατασκευή αυτού του σιδηροδρόμου - ένα τρομερό γεγονός που χρησίμευσε ως βάση για την ταινία του David Lean "The Bridge on the River Kwai" (The Bridge on the River Kwai). Το ταξίδι σε αυτή τη διαδρομή είναι σήμερα το πιο δημοφιλές χόμπι για τους επισκέπτες της πόλης Kanchanaburi, που βρίσκεται βορειοδυτικά της πρωτεύουσας της Ταϊλάνδης. Το τρένο διασχίζει απότομους βράχους στο πλάι και περνά πάνω από πολλές πολύ εύθραυστες ξύλινες γέφυρες.

Οι σιδηροδρομικές μεταφορές αναγνωρίζονται ως μία από τις ασφαλέστερες στον κόσμο, τα ατυχήματα σε αυτές είναι σπάνια. Υπάρχουν αρκετοί μάλλον ενδιαφέροντες και ασυνήθιστοι σιδηρόδρομοι στον πλανήτη μας, για τους οποίους θέλω να σας πω σήμερα.

Ο σιδηρόδρομος που διέρχεται από το Maeklong Market Railway (Ταϊλάνδη)

Αγορά τροφίμων στο Maeklong (Ταϊλάνδη), που βρίσκεται στις σιδηροδρομικές γραμμές. Αρκετές φορές την ημέρα, οι έμποροι μαζεύουν γρήγορα τους πάγκους με τα τρόφιμα και κατεβάζουν τις τέντες τους για να περάσουν τα τρένα. Αφού περάσουν τα τρένα από την αγορά, τα τελάρα με τα λαχανικά, τα ψάρια και τα αυγά τοποθετούνται στην αρχική τους θέση και οι πελάτες επιστρέφουν στις ράγες, που χρησιμεύουν ως πέρασμα από την αγορά.

Σιδηρόδρομος Napier-Gisborne (Νέα Ζηλανδία)

Ο σιδηρόδρομος Napier-Gisborne είναι μοναδικός στο ότι διασχίζει τον κύριο διάδρομο του αεροδρομίου Gisborne. Τα τρένα αναγκάζονται να σταματήσουν και να ζητήσουν άδεια από τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας για να διασχίσουν τον διάδρομο και να συνεχίσουν κατά μήκος της γραμμής. Μια ατμομηχανή του 1939 στη μέση ενός διαδρόμου δεν είναι συνηθισμένο θέαμα!

Train to the Clouds (Tren a las Nubes) (Αργεντινή)

Το τρένο για τα σύννεφα είναι ένας τουριστικός σιδηρόδρομος στην επαρχία Σάλτα της Αργεντινής. Ο σιδηρόδρομος εκτείνεται κατά μήκος του ανατολικού άκρου της σιδηροδρομικής γραμμής C-14 του στρατηγού Ferrocarril Manuel Belgrano, που συνδέει τη βορειοδυτική Αργεντινή κατά μήκος των συνόρων της Χιλής στην οροσειρά των Άνδεων. Βρίσκεται σε υψόμετρο 4220 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Είναι ο τρίτος ψηλότερος σιδηρόδρομος στον κόσμο. Κατασκευάστηκε αρχικά για οικονομικούς και κοινωνικούς λόγους, αυτός ο σιδηρόδρομος τώρα χρησιμεύει κυρίως ως τουριστικό αξιοθέατο καθώς και ως κληρονομιά των σιδηροδρόμων. Η σιδηροδρομική γραμμή διέρχεται από 29 γέφυρες, 21 σήραγγες, 13 οδογέφυρες, 2 σπείρες και 2 ζιγκ-ζαγκ. Λόγω της απόφασης των σχεδιαστών να μην χρησιμοποιήσουν σύστημα μετάδοσης οδοντωτών τροχών και οδοντωτών τροχών για πρόσφυση, η διαδρομή πρέπει να σχεδιαστεί έτσι ώστε να αποφεύγονται οι απότομες κλίσεις. Τα ζιγκ-ζαγκ επιτρέπουν στα τρένα να ανεβαίνουν, ταξιδεύοντας αριστερά και δεξιά παράλληλα με την πλαγιά του βουνού.

«Σήραγγα Αγάπης» (Klevan, Ουκρανία)

Το "Tunnel of Love" είναι ένα όμορφο μέρος κοντά στο χωριό Klevan της Ουκρανίας. Ένα τμήμα τριών χιλιομέτρων του σιδηροδρόμου οδηγεί σε ένα εργοστάσιο ινοσανίδων. Το τρένο τρέχει τρεις φορές την ημέρα και παραδίδει ξυλεία στο εργοστάσιο. Αυτό το δρομάκι σχηματίζεται από δέντρα. Ο πράσινος διάδρομος προσελκύει πολλά ερωτευμένα ζευγάρια, καθώς και φωτογράφους που θέλουν να διατηρήσουν αυτό το όμορφο κομμάτι της φύσης. Πιστεύεται ότι εάν εσείς και η αδελφή ψυχή σας έρθετε στο "Τούνελ της Αγάπης" και κάνετε ειλικρινά μια ευχή, τότε σίγουρα θα πραγματοποιηθεί.

Υπερσιβηρικός σιδηρόδρομος, ο μεγαλύτερος σιδηρόδρομος στον κόσμο (Ρωσία)

Ο Υπερσιβηρικός Σιδηρόδρομος είναι ένα δίκτυο σιδηροδρόμων που συνδέει τη Μόσχα με τη ρωσική Άπω Ανατολή και τη Θάλασσα της Ιαπωνίας. Αυτή είναι η μεγαλύτερη σιδηροδρομική γραμμή στον κόσμο. Έχει υποκαταστήματα που το συνδέουν με τη Μογγολία, την Κίνα και τη Βόρεια Κορέα. Συνδέει τη Μόσχα με το Βλαδιβοστόκ από το 1916 και συνεχίζει να επεκτείνεται. Η κατασκευή του Υπερσιβηρικού Σιδηροδρόμου ξεκίνησε με πλήρη ισχύ το 1891, κατόπιν εντολής και υπό τον έλεγχο του Σεργκέι Βίττε, ο οποίος ήταν τότε υπουργός Οικονομικών. Όπως και στην περίπτωση του Πρώτου Διηπειρωτικού Σιδηροδρόμου στις ΗΠΑ, Ρώσοι μηχανικοί ξεκίνησαν την κατασκευή και στα δύο άκρα, και οδήγησαν το δρόμο στην ενδοχώρα.

Landwasser Viaduct (Ελβετία)

Η Ελβετία έχει μια τεράστια ποσότητα ορεινής γης. Μέχρι τον 19ο αιώνα, η παρουσία ορεινού εδάφους σήμαινε ότι ήταν δύσκολο να ταξιδέψει κανείς σε όλη τη χώρα και ως εκ τούτου οι επικοινωνίες ήταν σχετικά φτωχές. Οι Ελβετοί μηχανικοί σιδηροδρόμων του δέκατου ένατου και του εικοστού αιώνα έπρεπε να είναι πολύ εφευρετικοί, δημιουργικοί και τολμηροί για να οικοδομήσουν ένα περίπλοκο και αποτελεσματικό ορεινό σιδηροδρομικό σύστημα. Αυτό περιελάμβανε όχι μόνο τον σχεδιασμό και την κατασκευή δύσκολων ορεινών διαδρομών, αλλά και την κατασκευή πολλών από τις γεφυρές που απαιτούνται για τη διέλευση ορεινών περιοχών. Οι Ελβετοί εξακολουθούν να επενδύουν πολλά στο σιδηροδρομικό τους δίκτυο, καθιστώντας το ένα από τα πιο αποτελεσματικά και προηγμένα στον κόσμο. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά επιτεύγματα ήταν η κατασκευή της οδογέφυρας Landwasser, η οποία ολοκληρώθηκε το 1902. Ένα τμήμα του σιδηροδρόμου διέρχεται από την οδογέφυρα. Αυτή είναι ίσως μια από τις πιο διάσημες σιδηροδρομικές οδογέφυρες/γέφυρες στον κόσμο και μπορείτε να το δείτε στα περισσότερα τουριστικά/εξοχικά ελβετικά φυλλάδια.

Georgetown Loop Railroad (ΗΠΑ)

Το Georgetown Loop Railroad έγινε το πρώτο ορόσημο του Κολοράντο. Ολοκληρώθηκε το 1884, αυτό το ενδιαφέρον τμήμα της πίστας, λιγότερο από ένα μέτρο πλάτους, θεωρήθηκε ένα μηχανολογικό θαύμα της εποχής του. Οι ευημερούσες πόλεις εξόρυξης Georgetown και Silver Plume βρίσκονται σε απόσταση 3,2 χιλιομέτρων σε ένα απότομο και στενό ορεινό φαράγγι. Για να τα συνδέσουν, οι κατασκευαστές των σιδηροδρόμων ανέπτυξαν μια διαδρομή με τιρμπουσόν που ταξίδευε διπλάσια, ανεβαίνοντας σταδιακά σε πάνω από 183 μέτρα. Περιλάμβανε στροφές πετάλου υπό γωνία έως και 4 μοιρών και τέσσερις γέφυρες πάνω από το Clear Creek, συμπεριλαμβανομένης της ισχυρής γέφυρας Devil's Gate High Bridge. Το Colorado & Southern Railway ανήκε στη γραμμή επιβατών και εμπορευμάτων από το 1899 έως ότου σταμάτησε να λειτουργεί το 1938. Το 1973, η Ιστορική Εταιρεία του Κολοράντο άρχισε να αποκαθιστά τον σιδηρόδρομο ως μέρος του πάρκου Georgetown Beltway and Historic Mining Park (Georgetown Loop) 395 εκταρίων. αρχική δομή.

Σιδηρόδρομος Ταϊλάνδης-Βιρμανίας ή Σιδηρόδρομος Θανάτου (Ταϊλάνδη)

Ο σιδηρόδρομος Ταϊλάνδης-Βιρμανίας, γνωστός και ως «Δρόμος του Θανάτου» είναι ένας σιδηρόδρομος μήκους 415 χιλιομέτρων μεταξύ Μπανγκόκ (Ταϊλάνδη) και Ρανγκούν (Βιρμανία). Περισσότεροι από 90.000 υπάλληλοι και 16.000 αιχμάλωτοι πολέμου των Συμμάχων πέθαναν κατά την κατασκευή αυτού του σιδηροδρόμου - ένα τρομερό γεγονός που χρησίμευσε ως βάση για την ταινία του David Lean The Bridge on the River Kwai. μακράν το πιο δημοφιλές αξιοθέατο για τους επισκέπτες της πόλης Kanchanaburi , που βρίσκεται βορειοδυτικά της πρωτεύουσας της Ταϊλάνδης, το τρένο διασχίζει την πλευρά των απόκρημνων βράχων και περνά πάνω από πολλές εύθραυστες ξύλινες γέφυρες.

Σιδηροδρομικός Σταθμός Gyeonghwa (Νότια Κορέα)

Υπάρχουν 340.000 κερασιές στο Jinhae της Νότιας Κορέας. Κατά τη διάρκεια της ανθοφορίας τους, δημιουργούν μια εντυπωσιακά όμορφη εικόνα από τα πέταλα που πέφτουν. Για το λόγο αυτό, ο σιδηροδρομικός σταθμός Gyeonghwa όπου τραβήχτηκε αυτή η φωτογραφία είναι ένα δημοφιλές τουριστικό αξιοθέατο.