Πτυσσόμενα μίνι snowmobiles, επιλέξτε ένα αξιόπιστο. Οικονομικά snowmobiles: φθηνότερα μόνο για σκι. Κύρια χαρακτηριστικά των mini snowmobiles

Ο συγγραφέας του παρακάτω οχήματος παντός εδάφους έχει αρκετή εμπειρία στη συναρμολόγηση οχημάτων διαφόρων σχεδίων. Ως εκ τούτου, στην ουσία, αυτό το όχημα παντός εδάφους κατασκευάστηκε επαγγελματικά ως μέσο παράδοσης για χειμερινό ψάρεμα. Αυτή η ιδιοκτησία έγκειται στο γεγονός ότι πρέπει να έρθετε, να τρυπήσετε, να ψαρέψετε και να οδηγήσετε στο σπίτι. Είναι αυτονόητο ότι αυτό το σχέδιο εξαλείφει τις βλάβες, καθώς η επιδιόρθωση τυχόν δυσλειτουργιών στον πάγο το χειμώνα δεν είναι η καλύτερη λύση, γι 'αυτό ο συγγραφέας, κατά την κατασκευή, τήρησε πρωτίστως την αξιοπιστία των δομών. Το σημείο ψαρέματος δεν είναι τόσο μακριά, το πολύ 40 χλμ., οπότε ακόμη και σε περίπτωση δυσλειτουργίας, το όχημα παντός εδάφους θα μπορεί να φτάσει στο γκαράζ.

Στην αρχή της κατασκευής, το όχημα παντός εδάφους σχεδιάστηκε ως ένα ελαφρύ πνευματικό με κινητήρα μυρμήγκι, αλλά έγιναν αλλαγές καθώς προχωρούσε η κατασκευή.

Ποιοι μηχανισμοί συμμετείχαν στην κατασκευή του οχήματος παντός εδάφους:
1) Το πλαίσιο συναρμολογήθηκε ανεξάρτητα από έναν τετράγωνο σωλήνα προφίλ.
2) Μηχανή εσωτερικής καύσης από την IZH, η οποία στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από το Jupiter 5.
3) Αφαιρέθηκαν δίσκοι από προηγούμενα οχήματα παντός εδάφους
4) Ηλεκτρικός ανεμιστήρας για ψύξη από άγνωστο μοντέλο ιαπωνικού μικρού αυτοκινήτου.
5) πίσω διαφορικό με άξονες από Toyota lit-ice,
6) μπροστινό διαφορικό με άξονες και πλήμνες από την Subaru Sambar,
7) Το τιμόνι και η βάση του τιμονιού είναι της ίδιας Subaru.
8) το τζάμι της πόρτας είναι δανεισμένο από την οδό Honda.
9) Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας αφαιρέθηκε από το Daihatsu Sharada.

Ποια είναι τα μειονεκτήματα του σχεδιασμού αυτού του οχήματος παντός εδάφους:
1. δεν υπάρχει δυνατότητα αναστροφής.
2. Ο κινητήρας βρίσκεται μέσα στην καμπίνα, εξ ου και ο συνεχής θόρυβος.
3. μικρή χωρητικότητα φορτίου.
4. Απλά δεν υπάρχει ανάρτηση πίσω.

Πλεονεκτήματα:
1) Το σχέδιο είναι πολύ ελαφρύ
2) Οι μαλακοί και λείοι τροχοί δεν σκάβουν τρύπα στον πάγο, γεγονός που καθιστά εύκολο να ξεπεραστούν τέτοια εμπόδια και επιτρέπει
βόλτα σε κάθε καιρό.
3) Κολυμπά αργά, φτάνει εύκολα σε αμμώδη (βραχώδη)
στην ακτή, αλλά πιθανότατα δεν θα βγει μόνος του στον πάγο.

Όσο για την ικανότητα cross-country, οδηγεί σε πούδρα μέχρι το πρόσωπό του να χτυπήσει το χιόνι, μετά αρχίζει να γλιστράει, αλλά δεν κάθεται στην κοιλιά του, μπορείτε να το γυρίσετε πίσω,
ή ποδοπατήστε μπροστά (πολύ δύσκολο). Υπάρχει επίσης πολύ καλός χειρισμός, η ακτίνα στροφής είναι μικρότερη από αυτή του Niva και η κατευθυντική σταθερότητα για τόσο κοντό μεταξόνιο δεν είναι επίσης κακή. Η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος παντός εδάφους σε έναν σχετικά αποδεκτό δρόμο είναι περίπου 60 km/h.

Η ουσία της λειτουργίας του οχήματος παντός εδάφους είναι αρκετά απλή: η αλυσίδα από τον κινητήρα πηγαίνει στον ενδιάμεσο άξονα και από αυτόν στα πίσω και μπροστινά διαφορικά. Το χαρακτηριστικό σχεδιασμού είναι τέτοιο ώστε ο μπροστινός άξονας μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Ας περάσουμε στη σταδιακή κατασκευή του οχήματος παντός εδάφους.
Αρχικά, συναρμολογήθηκε το πλαίσιο του οχήματος παντός εδάφους, κατασκευάστηκε από τετράγωνους σωλήνες και στη συνέχεια εισήχθησαν τα κύρια στοιχεία σε αυτό. Επομένως, οι διαστάσεις ελήφθησαν με βάση την πραγματική λειτουργία χωρίς σχέδια ή διαγράμματα. Στη συνέχεια συναρμολογήθηκαν η ανάρτηση και το τιμόνι του οχήματος παντός εδάφους.

Κατά την εγκατάσταση του πίσω μέρους του οχήματος παντός εδάφους, υπήρχε μια ιδέα να γίνει απορρόφηση κραδασμών, αλλά για χάρη του προστάτη και επομένως της αξιοπιστίας του σχεδιασμού, αποφασίστηκε να το εγκαταλείψουμε. Επιπλέον, αυτό έκανε το όχημα παντός εδάφους πολύ ελαφρύτερο.

Ακολουθεί μια μπροστινή όψη του κόμβου:

Έτσι φαίνεται η πίσω βάση:

Το επόμενο βήμα ήταν η εγκατάσταση του κινητήρα εσωτερικής καύσης και το τιμόνι ρυθμίστηκε για να ταιριάζει στην ευκολία του συγγραφέα. Είναι ενδιαφέρον ότι ο άξονας του τιμονιού έπρεπε να είναι κατασκευασμένος από μια σύνθετη δομή σε καρντάν. Λοιπόν, μόνο τότε ο συγγραφέας άρχισε να συγκολλά ένα κοινό πλαίσιο για την καμπίνα και το σώμα. Επιπλέον, οι ζάντες των τροχών προέρχονται από προηγούμενα σχέδια και είναι ελαφρώς διαφορετικά σε μέγεθος.

Οι κάμερες λαμβάνονται σε μεγέθη 1200/500 508.

Στις παρακάτω εικόνες, εκτελούνται οι κύριες εργασίες για την εγκατάσταση του πλαισίου.

Ο σχεδιασμός του μοντέλου είναι αρκετά καλός. Μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια, ο συγγραφέας αποφάσισε συγκεκριμένα να περιορίσει τη μεταφορική ικανότητα αυτού του οχήματος παντός εδάφους. Και πάλι, αυτό έγινε για να ενισχυθεί η αξιοπιστία του οχήματος παντός εδάφους, ώστε να μην υπερφορτωθεί η δομή με υπερβολικό φορτίο.
Μετά από δοκιμές, αποφασίστηκε να αντικατασταθεί ο οδοντωτός τροχός του ενδιάμεσου άξονα από την Izh με έναν μεγαλύτερο οδοντωτό τροχό.

Παρεμπιπτόντως, εδώ είναι φωτογραφίες της περιοχής στην οποία θα λειτουργεί το όχημα παντός εδάφους.

Δεν έχει χιονίσει ακόμα τόσο πολύ:

Το φθινόπωρο μοιάζει με αυτό:

Όπως είχε αρχικά προβλεφθεί, ο εξοπλισμός αποδείχθηκε αρκετά ελαφρύς, ένα άτομο αρκεί για να σηκώσει το μπροστινό και το πίσω μέρος με τη σειρά του και ταυτόχρονα να το αναδιατάξει από την πίστα στο πλάι.

Αυτό επιτεύχθηκε χάρη στο απίστευτα χαμηλό βάρος της δομής των 300 κιλών.

Αλλά δυστυχώς υπήρχαν και μειονεκτήματα, για παράδειγμα, στο βαθύ χιόνι ο κινητήρας αισθάνθηκε αδύναμος, έτσι αποφασίστηκε να θυσιαστεί το βάρος για χάρη του ισχυρότερου κινητήρα από το Jupiter 5.

Το συγκρότημα του τροχού ζυγίστηκε:

Δίσκος σε ζυγαριά:

Οι ζάντες στους μπροστινούς τροχούς είναι διαφορετικές σε διάμετρο, εξωτερικές και εσωτερικές, πειραματίστηκα κατά την κατασκευή. Οι πίσω τροχοί είναι ίδιοι. Δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά.

Για ψύξη, προστέθηκε ένας ηλεκτρικός ανεμιστήρας από το ψυγείο ενός μικρού ιαπωνικού αυτοκινήτου.

Και ο ζεστός αέρας από τον κινητήρα στάλθηκε για να ζεστάνει τα παράθυρα. Ανεξάρτητα φρένα τοποθετήθηκαν επίσης στον αριστερό και τον δεξιό μπροστινό τροχό, αυτό ήταν απαραίτητο για να ξεπεραστεί η διαγώνια ανάρτηση.

Μετά από τέτοιες αναβαθμίσεις, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έγινε αισθητά πιο βαρύ, αλλά η δυναμική και η ταχύτητα παρείχαν τις απαραίτητες ιδιότητες, χάρη στον νέο κινητήρα.
Δεδομένου ότι οι τροχοί ελήφθησαν από προηγούμενα μοντέλα οχημάτων παντός εδάφους, αποφασίστηκε να εκσυγχρονιστούν ελαφρώς οι τροχοί:

Οι εντατήρες αλυσίδας τοποθετήθηκαν επίσης σε μακριούς μοχλούς συνδεδεμένους
ελατήρια:

Από τη στιγμή που η αυξημένη μάζα είχε αποτέλεσμα, όταν το καράτ γύρισε ανάσκελα, δεν ήταν πλέον δυνατό να το σηκώσει μόνο του, αλλά οι δυο μας το καταφέραμε εύκολα.

Ένα μίνι snowmobile είναι ίσως το καταλληλότερο είδος μεταφοράς για χειμερινό ψάρεμα, ειδικά σε περιοχές όπου έχει πολύ χιόνι. Το πλεονέκτημά του έγκειται επίσης στο γεγονός ότι δεν χρειάζεται να υποβληθείτε σε ειδική εκπαίδευση για να το χειριστείτε: όλα είναι τόσο απλά. Επιπλέον, οι τιμές για τα mini-snowmobiles δεν είναι υπερβολικές, και η μεταφορά είναι πολύ λειτουργική. Εάν αποκτήσετε ένα τέτοιο όχημα, μπορείτε να διανύσετε μεγάλες αποστάσεις με αυτό, ανεξάρτητα από την ποσότητα του χιονιού που έχει πέσει.

Τέτοια μοντέλα είναι πολύ εύκολο να αποσυναρμολογηθούν και να συναρμολογηθούν, ώστε να μπορούν εύκολα να μεταφερθούν στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου. Αυτό που είναι επίσης πολύ σημαντικό είναι ότι αυτού του είδους η μεταφορά δεν απαιτεί εγγραφή στις αρμόδιες αρχές.

Τέτοια σχέδια βελτιώνονται τακτικά, γεγονός που οδηγεί στην εμφάνιση νεότερων και πιο άνετων σχεδίων, με απλοποιημένα σχήματα ελέγχου.

Διαστάσεις και βάρος

Τα mini snowmobiles χαρακτηρίζονται από μικρές διαστάσεις και βάρος. Αυτό είναι πολύ σημαντικό γιατί η συσκευή είναι εύκολη στον χειρισμό. Για παράδειγμα, ένα άτομο μπορεί να φορτώσει αυτή τη συσκευή στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου και να την τραβήξει έξω. Εάν πέσει σε κάποιο είδος εσοχής, μπορεί επίσης να τραβηχτεί εύκολα από ένα άτομο.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Ο σχεδιασμός του mini snowmobile αποτελείται από πολλές πλήρεις μονάδες που συναρμολογούνται και αποσυναρμολογούνται εύκολα. Χάρη σε αυτό, η διαδικασία μεταφοράς αυτού του οχήματος είναι πραγματικά απλοποιημένη.

Αυτή η προσέγγιση για τη δημιουργία τέτοιων συσκευών σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα σε επισκευές και συντήρηση λόγω της ποιότητας κατασκευής και της στοχαστικής λύσης.

Το πρόβλημα της αποθήκευσης του οχήματος εξαφανίζεται επίσης. Χάρη σε ειδικούς μηχανισμούς σύσφιξης, το προϊόν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί σε λίγα λεπτά. Όταν αποσυναρμολογηθεί, το μίνι snowmobile δεν καταλαμβάνει ουσιαστικά χώρο και δεν απαιτεί ειδικό χώρο αποθήκευσης.

Πραγματική ταχύτητα κίνησης

Ένα τέτοιο προϊόν είναι ικανό να φτάσει ταχύτητες έως και 30-35 km/h, κάτι που είναι αρκετά αρκετό για να κινηθεί σε χιόνι ή πάγο. Η χαμηλή ταχύτητα σάς επιτρέπει να αισθάνεστε σίγουροι και ασφαλείς υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.

Πρόσθετα οφέλη

• Υπάρχει ένα ευρύχωρο μπαούλο κάτω από το κάθισμα όπου ο ψαράς μπορεί να βάλει τον περισσότερο εξοπλισμό του ψαρέματος.
• Ο σχεδιασμός του mini snowmobile χρησιμοποιεί έναν φυγοκεντρικό συμπλέκτη με κίνηση, ο οποίος απλοποιεί πραγματικά τη λειτουργία του.
• Το μίνι snowmobile είναι εξοπλισμένο με ανθεκτικά μεταλλικά σκι. Είναι σταθερά και αξιόπιστα, αν και μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν αν σπάσουν.

Τα κύρια πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των mini snowmobiles

Οι θετικές ιδιότητες των mini snowmobiles περιλαμβάνουν:

• Οι μικρές διαστάσεις και το βάρος διευκολύνουν την εύκολη μεταφορά του προϊόντος σε οποιοδήποτε σημείο, ανεξάρτητα από το αν η συσκευή είναι αποσυναρμολογημένη ή όχι.
• Λόγω του γεγονότος ότι μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί, η διαδικασία αποθήκευσης δεν καταλαμβάνει πολλά χρήματα και δεν καταλαμβάνει πολύ χρήσιμο χώρο, ακόμη και σε ένα συνηθισμένο διαμέρισμα.
• Είναι δυνατή η συναρμολόγηση της μονάδας σε λίγα λεπτά χωρίς τη χρήση ειδικών εργαλείων.
• Ακόμη και δύο άτομα μπορούν να ταξιδέψουν με ένα μίνι snowmobile με ταχύτητες έως και 20 km/h.
• Υπάρχει αρκετός χώρος κάτω από το κάθισμα για τη μεταφορά αλιευτικού εξοπλισμού. Επιπλέον, υπάρχουν πρόσθετες τσέπες για την αποθήκευση μικρών εξαρτημάτων.

Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν πρόσθετες λειτουργίες, όπως θερμαινόμενο τιμόνι ή παροχή ρεύματος 12 volt στους καταναλωτές.

Εκτός από τα πλεονεκτήματά τους, τέτοιες συσκευές έχουν μια σειρά από μειονεκτήματα, τα οποία πρέπει πάντα να θυμάστε για να μην σας θυμίζουν τον εαυτό τους την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Για παράδειγμα:

• Ο σχεδιασμός του mini snowmobile δεν έχει πολύ ευρύχωρο ρεζερβουάρ καυσίμου. Από αυτή την άποψη, θα πρέπει να πάρετε μαζί σας ένα επιπλέον δοχείο καυσίμου.
• Αν και ο εξοπλισμός έχει σχεδιαστεί για να μετακινείται από δύο άτομα, θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για μια όχι πολύ άνετη διαδικασία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις. Εάν αυτές οι αποστάσεις είναι μικρές, τότε αυτό το ζήτημα δεν είναι θεμελιώδες. Σε κάθε περίπτωση, η κακή οδήγηση είναι καλύτερη από την καλή οδήγηση, ειδικά σε συνθήκες που το χιόνι είναι βαθύ.
• Τα πόδια δεν έχουν σημαντική προστασία, γι' αυτό θα πρέπει να κινείσαι πολύ προσεκτικά και προσεκτικά, ειδικά σε αλσύλλια.

Πτυσσόμενα σχέδια για snowmobile

Οι περισσότεροι ψαράδες προτιμούν τα πτυσσόμενα snowmobiles και πιστεύουν ότι είναι πολύ πιο βολικά και πρακτικά. Στην πραγματικότητα, αν δεν είναι ένα μίνι snowmobile, τέτοια σχέδια διαφέρουν μόνο σε δευτερεύοντα χαρακτηριστικά. Π.χ:

• Το μέγεθος και το βάρος του οχήματος είναι σημαντικά μεγαλύτερα, επομένως ακόμη και όταν αποσυναρμολογηθεί, τα μέρη του είναι απίθανο να χωρέσουν στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου. Επομένως, η διαδικασία μεταφοράς είναι κάπως προβληματική.
• Η ταχύτητα κίνησης φτάνει τα 70 km/h, χάρη σε έναν πιο ισχυρό κινητήρα.
• Η συναρμολόγηση μιας τέτοιας δομής είναι πολύ πιο δύσκολη, ειδικά από μόνη της, αφού τα δομικά στοιχεία έχουν σημαντικό βάρος.
• Οι μεγάλες διαστάσεις επιτρέπουν σε πολλούς ψαράδες να κυκλοφορούν στο όχημα χωρίς κανένα πρόβλημα.
• Η φέρουσα ικανότητα αυτών των κατασκευών είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή των μίνι χιονοστιβάδων.

Διάσημα μοντέλα και μάρκες

Υπάρχουν αρκετές εξελίξεις, τόσο εγχώριες όσο και ξένες, που είναι ευρέως δημοφιλείς. Άλλωστε, τα μίνι-χιονοκίνητα έχουν ζήτηση όχι μόνο στην εγχώρια αγορά, αλλά και στις ευρωπαϊκές χώρες. Τα πιο δημοφιλή μοντέλα περιλαμβάνουν:

• «Μπουρλάκ».
• "Snow Fly"
• «Ζάντερ».
• "Rybinka"

Οι εγχώριοι ψαράδες μιλούν καλά για εγχώριες εξελίξεις όπως το "Burlak" και το "Razgulay". Αυτά τα μοντέλα είναι ελαφριά και μικρού μεγέθους και όταν αποσυναρμολογούνται μπορούν να αποθηκευτούν σε ένα συνηθισμένο διαμέρισμα. Το όχημα συναρμολογείται σε σύντομο χρονικό διάστημα. Παρά την παρουσία δύο ψαράδων με εξοπλισμό, μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 20 km/h.

Τα mini snowmobiles διακρίνονται από την παρουσία όλων των απαραίτητων δεδομένων για κίνηση στο χιόνι. Η μέθοδος ελέγχου της συσκευής είναι αρκετά απλή, η οποία είναι προσβάσιμη ακόμη και σε έναν αρχάριο. Χάρη στην παρουσία άνετων και ισχυρών σκι, το snowmobile μπορεί να κινηθεί μέσα σε βαθύ χιόνι ή εκτός δρόμου χωρίς κανένα πρόβλημα.

Το μοντέλο "" χαρακτηρίζεται από αρκετά μικρές διαστάσεις, επομένως μπορεί να χωρέσει ακόμη και σε μπαλκόνι, φυσικά όταν αποσυναρμολογηθεί. Το προϊόν συναρμολογείται ή αποσυναρμολογείται μέσα σε 2-3 λεπτά.

Ο σχεδιασμός "" έχει ένα πολύ απλό σύστημα ελέγχου. Επομένως, ακόμη και ένας έφηβος μπορεί να κυριαρχήσει στον έλεγχο αυτού του μοντέλου. Η εξέλιξη είναι ελαφριά και συμπαγής, καθώς και οικονομία καυσίμου. Αυτή η μονάδα ξεκινά σε οποιεσδήποτε συνθήκες και σε κάθε παγετό. Ένα αρκετά επιτυχημένο σχέδιο που έχει μεγάλη ζήτηση.

Όταν επιλέγετε ένα από τα σχέδια snowmobile για τον εαυτό σας, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην αξιοπιστία, την ποιότητα κατασκευής και την ασφάλεια. Πως να το κάνεις? Ναι, πολύ απλό! Θα πρέπει πάντα να επιλέγετε γνωστά μοντέλα που έχουν ήδη τον δικό τους αγοραστή και πολλές θετικές κριτικές.

Είναι πολύ σημαντικό το μοντέλο να καταναλώνει λίγο καύσιμο. Σήμερα, η αποταμίευση προέχει.

Ποιες είναι οι τιμές και πού να αγοράσω;

Η χειμερινή περίοδος δεν εμπόδισε ποτέ τους λάτρεις του ψαρέματος να περάσουν υπέροχα στη φύση. Αλλά ένας υποστηρικτής ενός τέτοιου χόμπι πρέπει να ξεπεράσει διάφορες ταλαιπωρίες. Αγοράζοντας ένα μηχανοκίνητο snowmobile, ένας ψαράς θα κάνει τη ζωή του πολύ πιο εύκολη. Ένα όχημα πλήρους μεγέθους είναι ακριβό, αλλά τα μίνι οχήματα χιονιού έχουν χαμηλό κόστος και ορισμένα πρόσθετα πλεονεκτήματα. Ένα συμπαγές όχημα θα ενθουσιάσει τον ιδιοκτήτη του.

Κύρια χαρακτηριστικά των μονάδων

Τα σύγχρονα μηχανοκίνητα έλκηθρα ψαρέματος είναι εύκολα στη χρήση - δεν απαιτείται εκπαίδευση. Η λειτουργικότητα του εξοπλισμού, παρά το μικρό του μέγεθος, παραμένει υψηλή. Η μεταφορά σας επιτρέπει να μετακινηθείτε γρήγορα μέσα από βαθύ χιόνι, καλύπτοντας σημαντικές αποστάσεις. Ένα μικρό snowmobile μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να συναρμολογηθεί γρήγορα με τα χέρια σας. Δεν χρειάζονται ειδικά εργαλεία ή γνώσεις.

Τα χαρακτηριστικά ενός οχήματος πρέπει να λαμβάνονται υπόψη χρησιμοποιώντας ένα συγκεκριμένο μοντέλο ως παράδειγμα. Οι κατασκευαστές βελτιώνουν συνεχώς τον εξοπλισμό, καθιστώντας τον εξαιρετικά άνετο και ελεγχόμενο. Μικρό βάρος και συμπαγείς διαστάσεις- πλεονεκτήματα όλων των συσκευών. Επομένως, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με τη φόρτωση της μονάδας στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου και την εκφόρτωσή της στον προορισμό. Οι περιπέτειες στο δρόμο επίσης δεν θα εκπλήξουν τον ιδιοκτήτη ενός σκούτερ χιονιού. Δεν είναι δύσκολο να βγάλεις τέτοιο εξοπλισμό από μια λακκούβα.

Ο σχεδιασμός ενός πτυσσόμενου οχήματος χιονιού περιλαμβάνει μια σειρά από ενότητες. Η συσκευή είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί και να συναρμολογηθεί. Κατά μέσο όρο, ένας ενήλικος άνδρας μπορεί να διπλώσει ένα μίνι snowmobile σε 10-15 λεπτά.

Εάν αγοράσετε ένα μοντέλο με σύστημα κλειδώματος έκκεντρου και ελατήρια, η διαδικασία συναρμολόγησης θα πάρει ακόμη λιγότερο χρόνο. Η απλότητα του σχεδιασμού είναι το κλειδί για τη μεγάλη διάρκεια ζωής του οχήματος και των εξαρτημάτων του.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των mini snowmobiles

Η συσκευή χωρίς υπερφόρτωση με έναν οδηγό μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 35 km/h. Με επιβάτη, το snowmobile θα ταξιδέψει 20 km/h. Αυτό δεν είναι καθόλου πολύ σε σύγκριση με εξοπλισμό πλήρους μεγέθους, αλλά είναι αρκετό για ασφαλή οδήγηση σε πάγο και χιόνι διαφορετικού βάθους.

Μεταξύ των αναμφισβήτητων πλεονεκτημάτων των mini-snowmobiles είναι:

Αν μιλάμε για τις αρνητικές πτυχές, η κύρια ταλαιπωρία είναι ο μικρός όγκος της δεξαμενής καυσίμου. Είναι δυνατό για πολλούς επιβάτες να ταξιδέψουν με ένα μονοθέσιο snowmobile, αλλά δεν μπορεί να ονομαστεί άνετο. Δεν υπάρχει αξιόπιστη προστασία για τα πόδια του οδηγού και του συνοδηγού.

Πτυσσόμενη μεταφορά πλήρους μεγέθους

Με βάση τα μειονεκτήματα του μικροσκοπικού εξοπλισμού, μπορείτε να αποφασίσετε να αγοράσετε ένα πτυσσόμενο snowmobile μεγάλου μεγέθους. Πλεονεκτήματα της μονάδας:

1. αναπτύσσει υψηλή ταχύτητα (έως 70 km/h).
2. σας επιτρέπει να φιλοξενήσετε άνετα πολλούς επιβάτες.
3. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει μεγάλους όγκους φορτίου.

Αλλά αυτό το είδος μεταφοράς δεν θα χωρέσει στο πορτμπαγκάζ και δεν είναι δυνατή η συναρμολόγηση της συσκευής μόνη της. Υψηλή τιμή, υποχρεωτική εγγραφή, ετήσιος τεχνικός έλεγχος, προβλήματα αποθήκευσης, πληρωμή φόρων - πάρα πολλές αρνητικές πτυχές. Επομένως, ένα πτυσσόμενο μίνι snowmobile θα είναι η καλύτερη επιλογή στις περισσότερες περιπτώσεις.

Ανασκόπηση δημοφιλών μοντέλων

Τα δημοφιλή μικρά snowmobile αντιπροσωπεύονται από τα μοντέλα Burlak και Razgulay. Οι συσκευές είναι συμπαγείς, συναρμολογούνται γρήγορα, σας επιτρέπουν να μεταφέρετε φορτίο και να αναπτύξετε καλή ταχύτητα.

Ένα καλό μίνι snowmobile "Vyuga" είναι κατάλληλο για αρχάριους - είναι εύκολο στη χρήση. Το κύριο πλεονέκτημα του οχήματος είναι τα αξιόπιστα σκι του, τα οποία παρέχουν ικανότητα cross-country κατά την οδήγηση σε βαθύ χιόνι και εκτός δρόμου. Εάν χρειάζεστε ένα μικρό μηχανοκίνητο όχημα ρυμούλκησης, τότε το "Ruff" ή η εκτεταμένη του έκδοση "Sudak" αξίζουν προσοχή. Μεγαλοπρεπής κινητικότητα και ικανότητα φόρτωσης 250 kgπου χαρακτηρίζεται από τον μετασχηματιστή μοτοσυκλέτας “Fisherman”. Το σκούτερ χιονιού Bison Mini έχει εξαιρετική σχέση τιμής-ποιότητας.

Οι λάτρεις αποφασίζουν να φτιάξουν ένα snowmobile με τα χέρια τους. Η σπιτική μεταφορά έχει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και πρόσθετη λειτουργικότητα, αλλά πολλά εξαρτώνται από τις γνώσεις και τις δεξιότητες του δημιουργού του εξοπλισμού και την ποιότητα των στοιχείων του συστήματος.

Μη τυπική χρήση

Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με τσεκούρια πάγου και φυσητήρες χιονιού, γεγονός που απλοποιεί τη ζωή του ψαρά και αποφέρει οφέλη στο αγρόκτημα. Ο μετασχηματιστής μοτοσικλέτας μετατρέπεται εύκολα σε χλοοκοπτικό ή τρακτέρ αξιοπρεπούς ισχύος. Ο καθένας μπορεί να ξεπεράσει πολλά χιλιόμετρα εκτός δρόμου εδάφους με ένα υπερσύγχρονο snowmobile!

Με τη συμβουλή ενός φίλου, αγόρασα το Vyuga. Εγώ ο ίδιος κοίταξα προσεκτικά ένα άλλο μοντέλο και άργησα πολύ για να πάρω την τελική απόφαση. Δεν μετανιώνω που άκουσα τη γνώμη του φίλου μου. Η μονάδα υπηρετεί πιστά εδώ και 3 χρόνια. Η ικανότητα cross-country είναι εξαιρετική ακόμη και με πλήρη επιβάτη. Προτείνω!

Petr Evgenievich

Αγόρασα ένα snowmobile "Dingo". Οδηγεί τέλεια στο χιόνι και στον πάγο. Δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα στο δρόμο. Η ικανότητα μεταφοράς σας επιτρέπει να πάρετε ακόμα περισσότερα από όσα χρειάζεστε για ψάρεμα! Σίγουρα αξίζει τα χρήματα που ξοδέψατε.

Επέλεξα το μηχανοκίνητο σκούτερ “Tourist”. Είμαι ευχαριστημένος με την ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου και την αξιοπιστία σε σοβαρούς παγετούς. Δεν έχω παρατηρήσει ακόμα κανένα αρνητικό.

Προσοχή, μόνο ΣΗΜΕΡΑ!

Το Rybak 2MR είναι ένα πτυσσόμενο διθέσιο mini-snowmobile τύπου κινητήρα-μετασχηματιστή, σχεδιασμένο για κίνηση σε χαλαρό και βαθύ χιόνι. Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με τετράχρονο κινητήρα εσωτερικής καύσης, αυτόματο συμπλέκτη, πορτμπαγκάζ, μπροστινό στεγανοποιητικό προφυλακτήρα και ενισχυμένο κοτσαδόρο, που σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το snowmobile ως μηχανοκίνητο σκυλί (μηχανοκίνητο όχημα ρυμούλκησης) σε δύσκολα εδάφη. Κριτικές από ιδιοκτήτες mini snowmobile χαρακτηρίζουν το Rybak 2 MR ως ένα snowmobile για τους λάτρεις του χειμερινού ψαρέματος και κυνηγιού λόγω της χαμηλής πίεσης στο χιόνι και της αποτελεσματικότητάς του.

Προδιαγραφές

Διαστάσεις Snowmobile

• Συναρμολογημένο (μήκος/πλάτος/ύψος), mm – 1965/675/840;
• Διαμέρισμα τροχιάς στη θέση μεταφοράς (μήκος/πλάτος/ύψος), mm – 1030/675/400;
• Χώρος κινητήρα σε θέση μεταφοράς (μήκος/πλάτος/ύψος), mm – 480/675/520;
• Βάρος, kg – 86.

Σασί

• Πλαστικές γλείψεις, τεμ. – 2;
• Πλάτος τροχιάς 582 mm, τεμ. - 1.

Κινητήρας

• Ισχύς κινητήρα, kW (hp) – 4,8 (6,5);
• Όγκος εργασίας, dm 3 – 1,96;
• Κατανάλωση καυσίμου, l/h – 1,65;
• Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l – 3,6;
• Τύπος καυσίμου – βενζίνη AI-92.
• Όγκος λαδιού στο στροφαλοθάλαμο, l – 0,6;
• Όγκος λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, l – 0,5.

Άλλα χαρακτηριστικά

Μέγιστη ταχύτητα, km/h – 18;

Τρέξιμο από ταχύτητα 20 km/h, m – 3;

Τιμή στον επίσημο ιστότοπο, ρούβλια – 72.300.

DIY snowmobile Rybak 2MR: σχέδια, συναρμολόγηση και φωτογραφίες

1. Spars (ατσάλι 30, σωλήνας d25x1,2,2 τεμ.);
2. Μπροστινή τραβέρσα (ατσάλι 30, σωλήνας d25x1,2, 2 τεμ.);
3. Κύριο εγκάρσιο μέλος (χάλυβας 30, σωλήνας d25x1.2).
4. Πίσω εγκάρσια μπάρα (ατσάλι 30, σωλήνας d25x1,2, 2 τεμ.);
5. Τόξο στήριξης της πλατφόρμας καθίσματος (St.Z, σωλήνας d20x 1,5,2 τεμ.);
6. Τόξο του πίσω φράχτη της πλατφόρμας (St.Z, σωλήνας d16x1,5, 2 τεμ.).
7. Βάση τόξου στήριξης (St.Z, σωλήνας d20x1,5, 4 τεμ.);
8. Πίσω κολόνα (St.Z, σωλήνας d20x 1,5,2 τεμ.);
9. Σταυρό μέλος πλατφόρμας (St.Z, σωλήνας d20x1,5, 4 τεμ.);
10. Πίσω εγκάρσιο μέλος του φράχτη (St.Z, σωλήνας d16x1.5).
11. Υποστήριξη υποπλαισίου σκι - "polyslide" (St.Z, σωλήνας 20x20x1.5).
12. Υποπλαίσιο δαπέδου (St.Z, σωλήνας d16x1.5);
13. Προστατευτική τραβέρσα της κάμπιας (Άρθ. 3, γωνία 30×30).

Πλαίσιο
Συγκρότημα άξονα διεύθυνσης

1. Άξονας διεύθυνσης (ατσάλι 30, σωλήνας d25x2,5);
2. Συμβουλή (St.Z, κύκλος 25);
3. Μανίκι μύτης (ατσάλι 30, σωλήνας d25x2,5).
4. Ρουλεμάν ώσης (μέταλλο-γραφίτη, από τη μίζα).
5. Δίποδα (σωλήνας 20x20x1,5);
6. Άξονας ράβδου τιμονιού (St.Z, κύκλος 12);
7. Σφιγκτήρας;
8. Ρουλεμάν ολίσθησης (χάλκινο, κύκλος 30);
9. Δοχείο άξονα τιμονιού (ατσάλι 30, σωλήνας d30x2,5);
10. Σφιγκτήρας τιμονιού;
11. Μπροστινό πλαίσιο θωράκισης (έπιπλα, σωλήνας 16×1,2).
12. Μπροστινό πλαίσιο σταυρωτό μέλος (έπιπλα).

Σχέδιο τιμονιού
Στρογγυλεμένη γροθιά
Σχέδιο με την άρθρωση του τιμονιού

1. Βάση (ατσάλι, κύκλος 18).
2. Ροδέλα στήριξης (ατσάλι, κύκλος 35, συγκολλημένη στη βάση).
3. Κάτω ωστικό ρουλεμάν (χάλκινο, κύκλος 35).
4. Τακούνι δακτυλίου άρθρωσης (ατσάλι, κύκλος 35, συγκολλημένο στο δακτύλιο της άρθρωσης).
5. Δοχείο άρθρωσης (συγκολλημένο μέρος - χαλύβδινος σωλήνας 25x1,5, συγκολλημένος στο πλαίσιο).
6. Δίποδα γροθιάς (σωλήνας 20x20x 1,5, συγκολλημένο μέρος).
7. Μικρός δακτύλιος δίποδων (χαλύβδινος σωλήνας d21 x 1,5, συγκολλημένος στο δίποδο).
8. Ρουλεμάν ολίσθησης (διακόπτης μετάλλου-γραφίτη d18x3);
9. Μεγάλος δακτύλιος δίποδων (ατσάλι, κύκλος 35, συγκολλημένος στο δίποδο).
10. βίδα M8;
11. Ροδέλα;
12. Άνω ωστικό ρουλεμάν (χάλκινο, κύκλος 35).
13. Κλειδί (St.Z);
14. Ρουλεμάν ολίσθησης γόνατου (διακόπτης από μέταλλο-γραφίτη d22x2,2 τεμ.);
15. Μπροστινό άκρο πλαϊνού μέλους πλαισίου (έπιπλα).

Υποστήριξη γλείψιμο
Υποστήριξη lick-polyskiz
Υποστήριξη γραμμικού σχεδίου

1. Στοιχείο "Polyslise" (σωλήνας πολυαιθυλενίου ή πολυπροπυλενίου d22x3, σετ).
2. Επίδεσμος (φύλλο χάλυβα s1.5);
3. "Χτένι" (φύλλο χάλυβα s1.5);
4. Φορείο;
5. Στήριγμα για τη στερέωση του «πολυσλάιντ» στο υποπλαίσιο (σωλήνας 20x20x 1,5,4 τεμ.).
6. Gusset (φύλλο χάλυβα s 1,5);
7. Κορνίζα (έπιπλα).

Συγκρότημα άξονα τάσης
Σχέδιο διάταξης άξονα μετάδοσης κίνησης και τροχιάς

1. Άξονας μετάδοσης κίνησης (ατσάλινος σωλήνας 32×1,5);
2. Εσωτερική (συγκολλημένη) φλάντζα (ατσάλι 30, φύλλο si.5, 2 τεμ.);
3. Εργαλείο μετάδοσης κίνησης (λάστιχο, φύλλο s20, 2 τεμ.);
4. Εξωτερική φλάντζα (ατσάλι 30, φύλλο si.5, 2 τεμ.);
5. Δεξιά άκρη του κινητήριου άξονα (ατσάλι 30. κύκλος 29).
6. Ρουλεμάν 80104 (4 τεμ.);
7. Κάλυμμα περιβλήματος ρουλεμάν (ατσάλι).
8. Περίβλημα ρουλεμάν (χάλυβας);
9. Μπουλόνι M6 που στερεώνει το περίβλημα του ρουλεμάν στο πλαίσιο (4 τεμ.).
10. Κορνίζα (έπιπλα);
11. γρανάζι κίνησης αλυσίδας.
12. Κλειδί (ατσάλι 20);
13. Παξιμάδι M16;
14. Ροδέλα;
15. Αριστερή άκρη άξονα μετάδοσης κίνησης (ατσάλι 30, κύκλος 29).

Σχέδιο ενός ελεγχόμενου γλείψιμο

1. Περίβλημα (χάλυβας s0,6);
2. Πλάστη (ατσάλι 40Χ, φύλλο s1.5, 2 τεμ.);
3. Undercut (ατσάλι 40X, φύλλο s2, 2 τεμ.);
4. Κάπρος (ατσάλι 40Χ, φύλλο s l.5, 2 τεμ.).

Σύστημα διάσωσης

1. Περίβλημα τροχιάς (πλατφόρμα καθίσματος).
2. Κέλυφος (σφιγκτήρας κάμερας), συγκολλημένος στο περίβλημα.
3. Περιστρεφόμενο καρούλι?
4. Στήριγμα για τη σύνδεση του καρουλιού στο snowmobile.
5. Νάιλον κορδόνι.

Κάμπια
Σχέδιο κάμπιας

1. Ζώνη 30×7 (από ιμάντα μεταφοράς με νάιλον κορδόνι, 2 τεμ.);
2. Τροχιά (σωλήνας πολυαιθυλενίου 24×4, ενισχυμένος με χαλύβδινο σωλήνα 16×1,5 (σετ);
3. Οριακός κύλινδρος (σωλήνας πολυαιθυλενίου 24×4 ενισχυμένος με χαλύβδινο σωλήνα 16×1 (σετ).
4. Μπουλόνι MB με παξιμάδι και φαρδιά ροδέλα (σετ).
5. "Polyskliz" (ρυθμίσεις).
6. Πλαίσιο (έπιπλα)?
7. Σωλήνας πολυλίζας.

Καθοδηγούμενα γλειψίματα

Το βίντεο δείχνει τη συναρμολόγηση DIY του μίνι snowmobile Rybak 2MR.