Εξαιρέσεις στα απαγορευτικά σήματα κυκλοφορίας. Όχι μέσω σημείου διέλευσης

Οι κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ Η Ρωσική Ομοσπονδία προβλέπει μια σειρά απαγορευτικών πινακίδων που εισάγουν ή καταργούν τη λίστα περιορισμών στις συνθήκες κυκλοφορίας του οχήματος. Ένα από αυτά είναι το σύμβολο 3.2 - "χωρίς κυκλοφορία". Όσο για οποιοδήποτε παραβίαση της κυκλοφορίας RF, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων ρυθμίζει πρόστιμο για είσοδο με την ένδειξη "απαγορεύεται η κυκλοφορία."

Ποιοι περιορισμοί επιβάλλει το απαγορευτικό σήμα 3.2

Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να σημειωθεί ότι ο σκοπός του σημείου 3.2 στην περιοχή όπου είναι εγκατεστημένος είναι να απαγορεύσει την κίνηση οποιουδήποτε οχήματος. Αυτό αναφέρεται στο προσάρτημα 1 του SDA RF "Απαγορευτικά Σήματα": 3.2 "Απαγορεύεται η κυκλοφορία" Απαγορεύονται όλα τα οχήματα.

Το σήμα απαγορεύει την κυκλοφορία και προς τις δύο κατευθύνσεις, ωστόσο η απαγόρευση αυτή παύει να ισχύει στην πρώτη διασταύρωση. Αλλά όπως γνωρίζετε, μπορεί να υπάρχουν εξαιρέσεις από οποιονδήποτε κανόνα. Και σε σχέση με το σημείο 3.2, είναι επίσης εκεί. Υπάρχουν ορισμένα οχήματα που μπορούν να κινούνται στη ζώνη απαγόρευσης χωρίς παραβατικότητα.

Ποια οχήματα δεν καλύπτονται από το σημείο 3.2

Οδήγηση οχημάτων.

Εάν το όχημα οδηγείται από ένα άτομο με αναπηρία των 1-2 ομάδων, ή οι επιβάτες είναι παιδιά με αναπηρία και άτομα με αναπηρία των 1-2 ομάδων. Υποχρεωτική παρουσία σε ένα τέτοιο σήμα αναγνώρισης οχήματος "Απενεργοποιημένο" (όπως τροποποιήθηκε με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 28 Μαρτίου 2012 N 254, με ημερομηνία 21 Ιανουαρίου 2016 N 23).

Εάν το όχημα παρέχει υπηρεσίες σε επιχείρηση που βρίσκεται στην επικράτεια όπου ισχύει το σήμα "απαγορεύεται η κυκλοφορία". Εάν ο TS εξυπηρετεί ή ανήκει σε πολίτη που κατοικεί ή ασχολείται με εργασιακές δραστηριότητες στη ζώνη κυκλοφορίας που ρυθμίζεται από το σημείο 3.2 (όπως τροποποιήθηκε με τις αποφάσεις της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 370 της 21ης \u200b\u200bΑπριλίου 2000, αρ. 621 της 23ης Ιουλίου 2013).

Ένα όχημα που ανήκει στην ομοσπονδιακή ταχυδρομική υπηρεσία και έχει διακριτικό σήμα με τη μορφή διαγώνιας λευκής λωρίδας σε μπλε φόντο (όπως τροποποιήθηκε με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 04/21/2000 Ν 370 της 07.23.2013 Ν 621).

Στις περιπτώσεις 3 και 4, τα οχήματα πρέπει να εισέλθουν στην καθορισμένη περιοχή και να τα αφήσουν στη διασταύρωση που βρίσκεται πλησιέστερα στον προορισμό (όπως τροποποιήθηκε με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 370 της 21ης \u200b\u200bΑπριλίου 2000, αρ. 621 της 23ης Ιουλίου 2013)

Ποια διοικητική τιμωρία προβλέπεται σε περίπτωση παραβίασης του σημείου 3.2

Ερώτηση για , τι το πρόστιμο για την οδήγηση με την πινακίδα "απαγορεύεται η κυκλοφορία" ορίζεται το 2017, καλύπτει το μέρος 1 του άρθρου 12.16 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας "Μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις που ορίζονται από οδικές πινακίδες ή σήμανση της οδού" (όπως τροποποιήθηκε από τον Ομοσπονδιακό Νόμο της 23.07. 2010 N 175-FZ):

«Μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις που ορίζονται από οδικές πινακίδες ή τη σήμανση του οδοστρώματος, εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στα μέρη 2 έως 7 του παρόντος άρθρου και σε άλλα άρθρα αυτού του κεφαλαίου, - (όπως τροποποιήθηκε από Ομοσπονδιακοί νόμοι της 21ης \u200b\u200bΑπριλίου 2011 N 69-ФЗ, με ημερομηνία 5 Απριλίου 2013 N 43-ФЗ) συνεπάγεται προειδοποίηση ή διοικητικό πρόστιμο πεντακόσιων ρούβλια. "

Έτσι, ένας αστυνομικός μπορεί κατά τη διακριτική του ευχέρεια να περιοριστεί σε μια προειδοποίηση σχετικά με τον δράστη, ή να χαλαρώσει το πορτοφόλι του υπέρ του κρατικού ταμείου κατά πεντακόσια ρούβλια.

Πρακτικές συμβουλές για πολίτες με δικαίωμα οδήγησης οχημάτων στην περιοχή όπου ισχύει το σημείο 3.2

Προκειμένου να μην επιβληθεί πρόστιμο για παραβίαση της πινακίδας «απαγορεύεται η κυκλοφορία» ή προειδοποίηση, δεν αρκεί να γνωρίζετε για το δικαίωμά σας να μετακινηθείτε σε οχήματα στη ζώνη του σημείου 3.2. Το γεγονός ότι δεν έχετε παραβιάσει το SDA της Ρωσικής Ομοσπονδίας πρέπει ακόμη να αποδειχθεί. Επομένως, πρέπει να έχετε μαζί σας τα ακόλουθα έγγραφα, εάν είναι απαραίτητο, να τα παρουσιάσετε στον αστυνομικό:

ζείτε στην περιοχή που ρυθμίζεται από το σημείο 3.2 - το διαβατήριο ενός πολίτη της Ρωσικής Ομοσπονδίας με σφραγίδα στον κατάλληλο τόπο εγγραφής.

εξυπηρετείτε μια επιχείρηση (για παράδειγμα, ένα κατάστημα) - ένα κουπόνι ή ένα τιμολόγιο

Είστε υπάλληλος μιας επιχείρησης - μια σύμβαση εργασίας.

είστε απενεργοποιημένοι - έγγραφα που επιβεβαιώνουν την αναπηρία. την παρουσία του σήματος "απενεργοποιημένη" στο όχημα ·

είστε υπάλληλος της ομοσπονδιακής ταχυδρομικής υπηρεσίας - ένα αρκετά διακριτικό εικονίδιο με τη μορφή διαγώνιας λωρίδας λευκού σε μπλε φόντο σε όχημα εξυπηρέτησης.

Αξίζει να θυμόμαστε ότι ολόκληρο το σύστημα της νομοθεσίας είναι πολύ περίπλοκο και μπερδεμένο για την κατανόηση ενός απλού πολίτη που δεν ειδικεύεται σε αυτά τα θέματα. Μερικές φορές, για να μάθετε τα νόμιμα δικαιώματά σας και να τα προστατεύσετε αποτελεσματικά, πρέπει να συμβουλευτείτε έναν ειδικό. Επομένως, εάν προκύψουν αμφιλεγόμενες ερωτήσεις βάσει του νόμου και χρειάζονται απαντήσεις, φροντίστε να επικοινωνήσετε με τους αρμόδιους επαγγελματίες!

Οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν τους κανόνες του δρόμου, όχι μόνο όσον αφορά τη διέλευση διαφόρων τμημάτων του δρόμου, αλλά και την παρουσία οδικών σημάνσεων και πινακίδων. Αυτό θα βοηθήσει όχι μόνο στην αποφυγή πιθανών προστίμων, αλλά και στην ανεπιθύμητη ζημιά του αυτοκινήτου.

Συχνά το ερώτημα είναι η ερμηνεία των απαγορευτικών σημείων, ένα από τα οποία είναι πινακίδα «Απαγορεύεται η κυκλοφορία», στους κανόνες κυκλοφορίας έχει τον αριθμό 3.2. Προηγουμένως, αυτός ο δείκτης είχε διαφορετικό όνομα.

Τα περισσότερα από τα σημάδια στη Ρωσική Ομοσπονδία κληρονομήσαμε από τη Σοβιετική Ένωση. Σε σχέση με τον εκσυγχρονισμό ολόκληρου του οδικού συστήματος, ορισμένες έννοιες προσαρμόζονται περιοδικά σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα. Σε αυτό το πλαίσιο, η πινακίδα «Απαγορεύεται η διέλευση» μετονομάστηκε σε «Απαγορεύεται η κυκλοφορία». Έτσι, τονίστηκε το πραγματικό νόημά του και η απόκλιση εξαλείφθηκε.

Πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά την τρέχουσα ερμηνεία της έννοιας, διαφορετικά θα πρέπει να πληρώνετε τακτικά ένα εισιτήριο εισιτηρίου με την ένδειξη "Χωρίς είσοδο". Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε σε ποιο τμήμα του δρόμου ανήκει και σε ποιες συγκεκριμένες ενέργειες δεν επιτρέπει από τους οδηγούς.

Πρέπει να γνωρίζετε ότι ο δείκτης 3.2 δεν επιτρέπεται να εγκατασταθεί πριν στρίψετε σε μονόδρομο. Αν και μια τέτοια γνώμη μεταξύ των οδηγών δεν είναι ασυνήθιστη.

Θήκες εγκατάστασης

Η εμφάνιση του σημείου είναι ένας λευκός κύκλος με κόκκινη γραμμή γύρω από την περίμετρο. Δεν υπάρχουν σύμβολα μέσα στον κύκλο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, συμπληρώνεται από πινακίδες πληροφοριών που βρίσκονται ακριβώς κάτω από αυτήν. Μπορούν να υποδείξουν το διάστημα δράσης, το χρόνο δράσης κ.λπ. Η εγκατάσταση παρέχεται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Οι οδηγοί προειδοποιούνται ότι θα συνεχίσει να υπάρχει πεζόδρομος σε ένα από τα τμήματα του δρόμου. Συχνά είναι απαραίτητο να το εγκαταστήσετε προσωρινά για την περίοδο κλεισίματος του δρόμου και να πραγματοποιείτε εκδηλώσεις ή γιορτές.
• Συχνά βάζουν δείκτη για μέρη όπου εκτελούνται οδικές εργασίες ή πραγματοποιούνται επισκευές υποδομής.
• Σε ορισμένες περιπτώσεις, τέτοιες πινακίδες που απαγορεύουν το ταξίδι τοποθετούνται παράλληλα με τις πινακίδες "Dead End". Αυτό είναι συνηθισμένο όταν εισέρχεστε σε μια κλειστή περιοχή ή πριν εισέλθετε σε μια μεγάλη επιχείρηση.

Τα καθορισμένα βέλη 8.3.1-8.3.3 βοηθούν στην αποσαφήνιση της κατάστασης. Υποδεικνύουν κατευθύνσεις από αριστερά προς τα δεξιά ή προς τα εμπρός / προς τα πίσω (πάνω / κάτω). Η πρόσβαση μπορεί να αποκλειστεί τα σαββατοκύριακα ή τις καθημερινές.

Επιτρεπόμενη ανοχή

Η εγκατάσταση της πινακίδας πρέπει να συμμορφώνεται με το GOST R 52289 - 2004. Ωστόσο, η παρουσία ενός δείκτη επιτρέπει σε έναν συγκεκριμένο τύπο μεταφοράς να αγνοήσει νόμιμα αυτόν τον πληροφοριοδότη. Υπάρχουν εξαιρέσεις στο σύμβολο "Χωρίς κίνηση" που επιτρέπουν σε ορισμένες κατηγορίες οδηγών να κινηθούν προς αυτή την κατεύθυνση.

Σύμφωνα με ισχύοντες κανονισμοί εξαιρέσεις περιλαμβάνουν:

• Το σημείο 3.2 μπορεί να αγνοηθεί από οχήματα σταθερής διαδρομής, στα οποία η διαδρομή περνά κατά μήκος αυτού του δρόμου.
• Οι οδηγοί με αυτοκίνητα που έχουν 1 ή 2 ομάδες αναπηρίας έχουν το δικαίωμα οδήγησης κάτω από την πινακίδα. Επίσης, οι οδηγοί που μεταφέρουν τα παραπάνω άτομα εξομοιώνονται με αυτήν την ομάδα.
• Οι TS περιλαμβάνονται στον κατάλογο των εξαιρέσεων, οι οποίες βάσει της σύμβασης εξυπηρετούν επιχειρήσεις που βρίσκονται στην περιοχή πίσω από το σήμα. Ταυτόχρονα, οι οδηγοί πρέπει να έχουν τεκμηριωμένα στοιχεία για το γεγονός αυτό (φορτωτική, επαγγελματικό ταξίδι κ.λπ.).
• Μην ανησυχείτε οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ζουν στην περιοχή που βρίσκεται πίσω από την αντίστοιχη πινακίδα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, απαιτείται επιβεβαίωση αυτού του γεγονότος. Αυτό μπορεί να είναι εγγραφή από διαβατήριο ή συμφωνία μίσθωσης.
• Επιτρέπεται η μεταφορά ειδικών ταχυδρομικών οχημάτων. Προϋπόθεση σε αυτήν την περίπτωση είναι η παρουσία στο σώμα μιας λευκής διαγώνιας λωρίδας σε μπλε φόντο.

Πρέπει να ξέρω! Τα οχήματα που επιτρέπεται να ταξιδεύουν μέσω της επικράτειας που αναφέρεται στο σημείο 3.2 πρέπει να εισέρχονται και να τα αφήνουν μόνο στην πλησιέστερη διασταύρωση.

Ποινικές ρήτρες

Για μη συμμόρφωση με την καθιερωμένη πινακίδα, παρέχονται οικονομικές κυρώσεις. Το τρέχον πρόστιμο για ταξίδια με την πινακίδα "Χωρίς κίνηση" είναι 500 ρούβλια για το 2017. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι οδηγοί ενδέχεται να λάβουν προφορική προειδοποίηση από τον επιθεωρητή.

Ο σχετικά χαμηλός βαθμός τιμωρίας είναι εύκολο να εξηγηθεί. Το τμήμα με την αντίστοιχη πινακίδα δεν ισχύει για το δρόμο με ειδική ένταση κυκλοφορίας. Ένας εισβολέας που έχει περάσει υπό την απαγόρευση ουσιαστικά δεν δημιουργεί ειδικά εμπόδια σε άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα.

Μερικοί οδηγοί κάνουν ένα συγκεκριμένο κόλπο. Αναφέρουν στον επιθεωρητή τον τόπο κατοικίας τους στην περιοχή ή τον τόπο εργασίας. Δεδομένου ότι αυτή η ενέργεια επιτρέπεται σύμφωνα με τους κανόνες, ένας υπεύθυνος επιβολής του νόμου μπορεί να απελευθερώσει τον οδηγό.

Προκειμένου να μην υπάρχουν μεγάλες διαφωνίες σχετικά με την άδεια ταξιδιού, αξίζει να εφοδιαστείτε με δικαιολογητικά εκ των προτέρων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και αντίγραφα αυτών.

Επίσημα, απαγορεύεται η διέλευση μέσω της σημασμένης περιοχής. Κατά συνέπεια, μπορείτε να εισάγετε κάτω από το σύμβολο, αλλά δεν μπορείτε να το αφήσετε (κάτω από τη ζώνη του αποτελέσματός του). Μια τέτοια ανάγνωση του νόμου έχει δικαίωμα ύπαρξης.

Παρόμοια απαγορευτικά σημάδια

Υπάρχουν επίσης πινακίδες που απαγορεύουν την κυκλοφορία ορισμένων κατηγοριών οχημάτων. Τέτοια σύμβολα περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, το σημείο 3.4. Είναι αδύνατη η περαιτέρω κίνηση εμπορευματικών οχημάτων με επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα άνω των 3.500 kg. Για οδήγηση κάτω από αυτόν, στον οδηγό επιβάλλεται πρόστιμο 500 ρούβλια.

Ένας κύκλος με κόκκινη λωρίδα γύρω από την περίμετρο και ένα εικονίδιο αυτοκινήτου στο εσωτερικό, στο SDA έχει τον αριθμό 3.3, απαγορεύει την κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων. Απαγορεύονται όλα τα οχήματα με κινητήρες, εκτός από μοτοποδήλατα, τρακτέρ, οχήματα παντός εδάφους και αυτοκινούμενες μονάδες.

Για τις περιγραφόμενες πινακίδες, υπάρχουν εξαιρέσεις, που περιλαμβάνουν μίνι λεωφορεία, οχήματα για άτομα με ειδικές ανάγκες (ομάδες 1 και 2), επίσημη και προσωπική μεταφορά πολιτών που ζουν στην περιοχή.

Απαγορευτικά σημάδια

Τα σημάδια απαγόρευσης εισάγουν ή ακυρώνουν ορισμένους περιορισμούς στην κίνηση. Ο περιορισμός που επιβάλλεται από απαγορευτικά σήματα αρχίζει να ισχύει από τον τόπο εγκατάστασής του. Σε περίπτωση που πρέπει να δοθούν εκ των προτέρων πληροφορίες σχετικά με τον περιορισμό που πρέπει να εισαχθεί - το απαγορευτικό σήμα θα εγκατασταθεί μαζί με την πινακίδα 8.1.1 "Απόσταση από το αντικείμενο".

3.1 "Χωρίς είσοδο" Απαγορεύει την είσοδο όλων των οχημάτων προς αυτή την κατεύθυνση.
Ευρέως, αυτό το σύμβολο είναι πιο γνωστό ως "τούβλο". Αυτό το σήμα δεν ισχύει για οχήματα σταθερής διαδρομής.

3.2 "Χωρίς κίνηση" Απαγορεύει την κυκλοφορία όλων των οχημάτων σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου. Συνήθως αυτό είναι ένα τμήμα ανάμεσα σε δύο διασταυρώσεις, γι 'αυτό το σημείο αυτό ονομάζεται συχνά "Απαγορεύεται η διέλευση". Μπορείτε να εισαγάγετε αυτό το σύμβολο, εάν ζείτε ή εργάζεστε στη ζώνη ισχύος του, δεν ισχύει για οχήματα σταθερής διαδρομής, εάν είναι απαραίτητο να επιτρέψετε τη διέλευση από κάποιο άλλο όχημα, τότε θα τοποθετηθεί αντίστοιχη πινακίδα στην πινακίδα.

3.3 "Απαγορεύεται η κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων"
Αυτή η πινακίδα μπορεί να εγκατασταθεί τόσο στο τμήμα του δρόμου όσο και σε περιορισμένες περιοχές που δεν προβλέπουν διέλευση για περιορισμό της κίνησης του οχήματος. Μπορείτε να εισαγάγετε την πινακίδα εάν ζείτε στη ζώνη λειτουργίας της.

Τα σημεία 3.2 και 3.3 δεν ισχύουν για οχήματα που λειτουργούν από άτομα με αναπηρία των ομάδων I και II ή που μεταφέρουν τέτοια άτομα με αναπηρία.

3.4 "Δεν επιτρέπονται φορτηγά"Απαγορεύει την κυκλοφορία φορτηγών και συνοδών με επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα άνω των 3,5 τόνων (ή περισσότερο από ό, τι αναφέρεται στην πινακίδα), καθώς και τρακτέρ και αυτοκινούμενα οχήματα. Αυτό το σύμβολο δεν απαγορεύει τη διέλευση φορτηγών που προορίζονται για τη μεταφορά ανθρώπων.
Η επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα του οχήματος είναι η μάζα του εξοπλισμένου (δηλαδή έτοιμου προς χρήση) οχήματος με φορτίο, οδηγό και επιβάτες που ορίζεται από τον κατασκευαστή ως το μέγιστο επιτρεπόμενο.



3.5 "Δεν επιτρέπονται μοτοσικλέτες"
3.6 "Απαγορεύεται η κυκλοφορία ελκυστήρων και αυτοκινούμενων οχημάτων"
3.9 "Δεν επιτρέπονται ποδήλατα ή μοτοποδήλατα"
Αυτά τα σήματα απαγορεύουν την κυκλοφορία των αντίστοιχων κατηγοριών οχημάτων.
3.10 "Χωρίς κυκλοφορία πεζών"
3.7 "Απαγορεύεται το ρυμουλκούμενο" Απαγορεύει την κυκλοφορία φορτηγών και ελκυστήρων με ρυμουλκούμενο, καθώς και ρυμούλκηση. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν είναι απολύτως σημαντικό ποιο όχημα ρυμουλκεί και ποιο ρυμουλκείται.

3.8 "Χωρίς άμαξα" Απαγορεύει την κυκλοφορία αμαξών, έλκηθρων, ιππασίας, συσκευασίας ζώων και οδήγησης βοοειδών. Δηλαδή, δεν πρέπει να υπάρχουν ζώα σε αυτό το τμήμα του δρόμου.

3.11 "Περιορισμός μάζας" Απαγορεύεται η οδήγηση οχημάτων ή οχημάτων, η συνολική πραγματική μάζα των οποίων είναι μεγαλύτερη από εκείνη που αναγράφεται στην πινακίδα.
Ένα τέτοιο σήμα είναι εγκατεστημένο μπροστά από γέφυρες, διαβάσεις, κ.λπ. εγκαταστάσεις για τη διασφάλιση της ασφάλειας σε ένα τέτοιο τμήμα του δρόμου.

3.12. "Όριο μάζας άξονα οχήματος"Απαγορεύεται η οδήγηση οχημάτων στα οποία η πραγματική μάζα ανά άξονα υπερβαίνει εκείνη που αναγράφεται στην πινακίδα.
Ο οδηγός πρέπει πάντα να γνωρίζει την πραγματική μάζα του αυτοκινήτου του. Στο αυτοκίνητο το φορτίο και στους δύο άξονες είναι περίπου το ίδιο. Στα φορτηγά, όσο μεγαλύτεροι είναι οι άξονες, τόσο πιο ομοιόμορφα κατανέμεται το φορτίο άξονα. Εάν το όχημα είναι διαξονικό, τότε ο μπροστινός άξονας αντιστοιχεί στο 1/3 και ο πίσω άξονας - 2/3 της πραγματικής μάζας.

3.13 "Όριο ύψους" Απαγορεύεται η οδήγηση οχημάτων των οποίων το συνολικό ύψος (με ή χωρίς φορτίο) είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα.
Εάν υπάρχει δομή πάνω από την οδό (γέφυρα, διάβαση πεζών, αγωγός) ή είναι σήραγγα, στέγη βενζινάδικου και
και τα λοιπά. με περιορισμό ύψους, είναι εγκατεστημένα τέτοια σήματα. Το συνολικό ύψος του οχήματος θεωρείται από το πεζοδρόμιο έως το υψηλότερο σημείο που προεξέχει του οχήματος ή του φορτίου εάν εκτείνεται πέρα \u200b\u200bαπό το όχημα.

3.14 "Όριο πλάτους" Απαγορεύεται η οδήγηση οχημάτων των οποίων το συνολικό πλάτος (με ή χωρίς φορτίο) είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα.
Αυτό το σύμβολο είναι εγκατεστημένο σε περιπτώσεις όπου το συνολικό πλάτος του περάσματος είναι μικρότερο από 3,5 m (σήραγγα, πύλη εισόδου κ.λπ.)

3.15 "Όριο μήκους" Απαγορεύεται η οδήγηση οχημάτων (οχήματα), το συνολικό μήκος των οποίων (με ή χωρίς φορτίο) είναι περισσότερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα.
Όσο μεγαλύτερο είναι το όχημα, τόσο περισσότερος χώρος χρειάζεται για ελιγμούς. Κατά συνέπεια, εάν το τμήμα του δρόμου δεν έχει μεγάλο πλάτος, τότε για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας, θεσπίζεται ένας περιορισμός για τη διέλευση μεγάλων οχημάτων.

3.16 "Περιορισμός της ελάχιστης απόστασης" Απαγορεύεται η μετακίνηση οχημάτων με απόσταση μεταξύ τους μικρότερη από την αναγραφόμενη στην πινακίδα.
Για να διασφαλιστεί η οδική ασφάλεια σε επικίνδυνα τμήματα δρόμων (ορεινές ελικοειδείς, στενές γέφυρες, διασταυρώσεις πάγου κ.λπ.), θεσπίζεται ένα ελάχιστο όριο απόστασης. Αυτή είναι η μόνη περίπτωση όταν η απόσταση καθορίζεται με δύναμη. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, ο οδηγός επιλέγει την απόσταση μόνος του, με βάση συγκεκριμένες οδικές και καιρικές συνθήκες.

3.17.1 "Τελωνεία" Απαγορεύει τα ταξίδια χωρίς να σταματά στο τελωνείο.
Αυτή η πινακίδα είναι εγκατεστημένη σε δρόμους που διασχίζουν κρατικά σύνορα. Η επιγραφή "Τελωνείο" έχει γίνει σε δύο γλώσσες γειτονικών κρατών.

3.17.2 "Κίνδυνος" Απαγορεύει τη διέλευση όλων των οχημάτων χωρίς εξαίρεση.
Η πινακίδα είναι εγκατεστημένη σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, ατυχήματος, κατολισθήσεων, πυρκαγιάς ή άλλου κινδύνου που θα μπορούσε να οδηγήσει στο κλείσιμο αυτού του τμήματος του δρόμου.

3.17.3 "Έλεγχος" Απαγορεύει τα ταξίδια χωρίς να σταματά στα σημεία ελέγχου.
Ο έλεγχος πραγματοποιείται σε αστυνομικούς σταθμούς, σε θέσεις καραντίνας, σε συνοριακές ζώνες, στην είσοδο του δρόμοι με διόδια και τα λοιπά. Εάν ο έλεγχος εκτελείται σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή, τότε κάτω από την πινακίδα "Control" θα εγκατασταθεί μία από τις πινακίδες 8.5.1-8.5.7. "Ώρα δράσης".

3.18.1 "Απαγορεύεται η στροφή προς τα δεξιά"
3.18.2 "Απαγορεύεται η στροφή προς τα αριστερά"
3.19 Η στροφή δεν απαγορεύεται
Αυτά τα σημάδια απαγορεύουν μόνο εκείνους τους ελιγμούς που αναγράφονται στα σημάδια.
Οι πινακίδες "Απαγορεύεται η στροφή δεξιά" και "Απαγορεύεται η στροφή αριστερά" ισχύουν μόνο για τη διασταύρωση των οδοστρώματος μπροστά από τους οποίους είναι εγκατεστημένοι.

3.20 "Χωρίς προσπέραση" Απαγορεύεται η προσπέραση όλων των οχημάτων
Στη ζώνη ισχύος αυτού του σήματος, επιτρέπεται να προσπεράσει ένα αργό κινούμενο όχημα (εάν η πινακίδα «Αργή κίνηση» είναι εγκατεστημένη στο όχημα), μια άμαξα, ένα μοτοποδήλατο και επίσης μια δίτροχη μοτοσικλέτα χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο.
Το σήμα έχει αποδειχθεί σε περιπτώσεις όπου υπάρχει μεγάλη πιθανότητα συγκρούσεων σε επικίνδυνα τμήματα δρόμων, με περιορισμένη ορατότητα κ.λπ.

3.21 "Τέλος της ζώνης απαγόρευσης προσπέρασης" Ακυρώνει το σύμβολο 3.20

3.22 "Χωρίς προσπέραση φορτηγού"Απαγορεύει στα οχήματα με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων να προσπερνούν όλα τα οχήματα.
Το αποτέλεσμα αυτού του σήματος ισχύει μόνο για φορτηγά με επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα άνω των 3,5 τόνων. Εάν οδηγείτε οποιοδήποτε άλλο όχημα, μπορείτε να προσπεράσετε στην περιοχή αυτής της πινακίδας.

3.23 "Τέλος της περιοχής για την απαγόρευση προσπέρασης με φορτηγά" Ακυρώνει τη δράση του σημείου 3.22

3.24 "Μέγιστο όριο ταχύτητας" Απαγορεύεται η οδήγηση με ταχύτητα μεγαλύτερη από αυτήν που αναγράφεται στην πινακίδα.
Το σήμα 3.24 είναι πιο συχνά εγκατεστημένο σε επικίνδυνα τμήματα δρόμων, όπου όταν οδηγείτε με μεγαλύτερη ταχύτητα, ο οδηγός μπορεί να μην είναι σε θέση να αντιμετωπίσει την οδήγηση και να επιτρέψει σοβαρά ατυχήματα.

3.25 "Τέλος της μέγιστης ζώνης ορίου ταχύτητας" Ακυρώνει τη δράση του σημείου 3.24

Το μήκος του εύρους των σημείων 3.20, 3.22 και 3.24 μπορεί να είναι όχι μόνο στον τόπο εγκατάστασης των σημείων 3.21, 3.23 και 3.25, αντίστοιχα, αλλά και στην πλησιέστερη διασταύρωση. Επίσης, το εύρος αυτών των σημείων μπορεί να καθοριστεί ρυθμίζοντας την πινακίδα 8.2.1 "Κάλυψη"
Για το σημείο 3.24, οι περιορισμοί της περιοχής κάλυψης μπορεί επίσης να είναι σημεία 5.23.1, 5.23.2 "Έναρξη οικισμού" και 5.24.1, 5.24.2 "Τέλος μιας διευθέτησης".

3.26 "Χωρίς ηχητικό σήμα"
Στην περιοχή λειτουργίας αυτού του σήματος, απαγορεύεται η χρήση ηχητικού σήματος, εκτός από τις περιπτώσεις στις οποίες παρέχεται ηχητικό σήμα για την αποφυγή τροχαίου ατυχήματος.

3.27 "Απαγορεύεται η διακοπή" Απαγορεύεται η διακοπή και η στάθμευση οχημάτων
3.28 "Χωρίς χώρο στάθμευσης" Απαγορεύεται η στάθμευση οχημάτων
Επιτρέπεται η διακοπή στη ζώνη δράσης αυτού του σημείου.

3.29 "Απαγορεύεται η στάθμευση σε περίεργες ημέρες του μήνα"
3.30 "Απαγορεύεται η στάθμευση ακόμη και ημέρες του μήνα"
Τα σήματα 3.29 και 3.30 ρυθμίζονται ταυτόχρονα και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος και λειτουργούν ως εξής: 3.29 - από τις 9:00 μ.μ. έως τις 7:00 μ.μ. μια παράξενη μέρα.
3.30 - από τις 9 μ.μ. από τις 7 μ.μ. ακόμη και την ημέρα
Η ώρα της παραλλαγής του σημείου δεν συμπίπτει με την αλλαγή των ημερών και από τις 19:00 έως τις 21:00 και τα δύο αυτά σημάδια δεν λειτουργούν.
Όσον αφορά το μήκος του ιστότοπου στον οποίο ενεργούν τα σημεία 3.27 - 3.30, τότε ενδέχεται να υπάρχουν οι ακόλουθες επιλογές:
- στην πλησιέστερη διασταύρωση ·
- έως τα σημεία 5.23.1, 5.23.2 "Έναρξη ενός οικισμού" και 5.24.1, 5.24.2 "Τέλος ενός οικισμού" ·
- χρήση των ετικετών 8.2.2 - 8.2.6 "Κάλυψη" ·
- σημάνσεις αντίστοιχα 1,4 (απαλό κίτρινο - απαγορεύεται η στάθμευση) και 1,10 (απαγορεύεται η διακοπτόμενη κίτρινη - στάθμευση).
Η δράση των πινακίδων δεν διακόπτεται στους τόπους αναχώρησης από τις παρακείμενες περιοχές και στους χώρους διασταύρωσης (διασταύρωση) με πεδίο, δάσος και άλλους δευτερεύοντες δρόμους μπροστά από τους οποίους δεν έχουν εγκατασταθεί οι αντίστοιχες πινακίδες.

3.31 "Τέλος ζώνης όλων των περιορισμών" Τερματίζει το εύρος των σημείων 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30.
Εάν εισήχθησαν αρκετοί περιορισμοί στη σειρά σε ένα οδικό τμήμα, τότε το σύμβολο 3.31 τερματίζει ταυτόχρονα την περιοχή κάλυψης.

3.32 "Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων με επικίνδυνα εμπορεύματα"
Απαγορεύει την κυκλοφορία οχημάτων εξοπλισμένων για τη μεταφορά εμπορευμάτων, τα οποία από τις ιδιότητές τους είναι επικίνδυνα για τη ζωή και την υγεία των ανθρώπων που μπορούν να βλάψουν το περιβάλλον κ.λπ. Αυτά τα οχήματα φέρουν τις αντίστοιχες πινακίδες (πινακίδες) "Επικίνδυνα εμπορεύματα".

3.33 "Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων με εκρηκτικό και εύφλεκτο φορτίο"
Τα επικίνδυνα εμπορεύματα έχουν τη δική τους ταξινόμηση, όπου τα εκρηκτικά και τα εύφλεκτα αγαθά αναγνωρίζονται ξεχωριστά.
Τα σήματα 3.32 και 3.33 είναι εγκατεστημένα σε δρόμους που περνούν από πυκνοκατοικημένες περιοχές, χώρους συγκέντρωσης εγκαταστάσεων φροντίδας παιδιών κ.λπ., όπου η κυκλοφορία τέτοιων οχημάτων είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη.

Πρόσθετο υλικό για συνεντεύξεις απαγορευτικών σημείων "Απαγορευτικά σημάδια"

Δεν υπάρχει είσοδος

Η κατηγορία των πινακίδων που ονομάζεται "" προστατεύεται αυστηρότερα από παραβιάσεις. Από τα τριάντα περίπου, το πιο δημοφιλές είναι το σύμβολο, που αναφέρεται εν συντομία μεταξύ των ανθρώπων ως τούβλο. Στους Κανόνες, αυτό το σύμβολο ονομάζεται 3.1 "Απαγορεύεται η είσοδος."

Αναφέρει επίσης ότι απαγορεύει την κίνηση οχημάτων προς αυτή την κατεύθυνση. Εξαίρεση στο εύρος αυτής της πινακίδας είναι τα οχήματα σταθερής διαδρομής, δηλαδή: τρόλεϊ, λεωφορεία, ταξί σταθερής διαδρομής. Συνήθως, ένα τέτοιο σήμα είναι εγκατεστημένο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• στο δρόμο με καθιερωμένη οδήγηση προς την αντίθετη κατεύθυνση
• κατά την είσοδο σε μια ειδική λωρίδα, η κυκλοφορία στην οποία επιτρέπεται μόνο για οχήματα διαδρομής
• κατά την είσοδο στην παρακείμενη περιοχή, εάν απαγορεύεται η είσοδος σε αυτήν την περιοχή από αυτήν την κατεύθυνση
• στις εισόδους και εξόδους από το χώρο στάθμευσης οχημάτων, εγκαταστάσεων αναψυχής και βενζινάδικων, προκειμένου να οργανωθεί μια μονόδρομη πιο βολική κίνηση του οχήματος

Επιπλέον, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι σε αυτές τις τρεις περιπτώσεις, «τούβλο σε τούβλο», δηλαδή, τα πρόστιμα γι 'αυτό είναι διαφορετικά.

Στην πρώτη περίπτωση, δηλαδή όταν οδηγείτε κάτω από την πινακίδα "Χωρίς είσοδο" στο δρόμο με μονόδρομη κίνηση προς την αντίθετη κατεύθυνση από αυτήν που έχει καθοριστεί σε αυτόν τον ιστότοπο, ο οδηγός για περίοδο 4 έως 6 μηνών, ή θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο 5.000 ρούβλια. Για πολλούς οδηγούς, τίθεται το ερώτημα: είναι δυνατόν να οδηγείτε κάτω από αυτό το σημάδι αντίστροφης; Αυτό συμβαίνει επειδή δεν υπάρχει άμεση απαγόρευση αναστροφής του δρόμου με μονόδρομη κίνηση στους κανόνες. Ωστόσο, αυτό το ζήτημα είναι αρκετά αμφιλεγόμενο ως αποτέλεσμα της διαφορετικής ανάγνωσης και ερμηνείας των κανονιστικών εγγράφων. Δεν πρέπει να συνδέσετε διαφωνίες σχετικά με το θέμα της αναστροφής στο δρόμο με μονόδρομη κίνηση προς την αντίθετη κατεύθυνση με αυτήν που έχει καθιερωθεί και το ζήτημα της εισόδου στον ίδιο δρόμο. Οι κανόνες δηλώνουν σαφώς ως προς αυτό: η είσοδος κάτω από το σύμβολο "Χωρίς είσοδο" είναι απαράδεκτη, τι διαφορά κάνει όταν το ίδιο το αυτοκίνητο κατευθύνεται.

Τόσο ωραία ή; Σε κάθε περίπτωση, η απόφαση λαμβάνεται από το δικαστήριο. Τα στατιστικά στοιχεία τέτοιων παραβιάσεων είναι τέτοια που αυτοί οι δύο τύποι κυρώσεων εφαρμόζονται με την ίδια συχνότητα. Ωστόσο, υπάρχουν αρκετές προϋποθέσεις που προκύπτουν απευθείας από την αναφορά ή. Επομένως, εάν η έκθεση ή το πρωτόκολλο δηλώνει ότι με αυτό το αδίκημα δημιουργήσατε μια κοινωνικά επικίνδυνη κατάσταση (ακόμα κι αν στην πραγματικότητα κατά τη στιγμή του ατυχήματος υπήρχε μόνο ένας αξιωματικός περιπολίας εκτός του αυτοκινήτου σας) - αυτό είναι μια επιβαρυντική περίσταση που συνεπάγεται. Τα άλλα αδικήματά σας που σχετίζονται με τα υλικά της υπόθεσης θα θεωρηθούν επίσης επιβαρυντικά. Και για επανειλημμένη παραβίαση αυτής της παραγράφου, τα δικαιώματα κατασχέθηκαν για ένα έτος.

Όσον αφορά τις άλλες δύο υποθέσεις εισόδου υπό τούβλο, μπορείτε να ανατρέξετε στην τελευταία απόφαση της Ολομέλειας του Ανώτατου Δικαστηρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας «Σε ορισμένα ζητήματα που ανακύπτουν στα δικαστήρια κατά την εφαρμογή ειδικού μέρους του κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για διοικητικά αδικήματα». Απλώς αποσαφηνίζει τις πιθανές κυρώσεις για την είσοδο κάτω από το εν λόγω σημείο και διευκρινίζει ότι κατά την είσοδο στην παρακείμενη περιοχή από απαγορευμένη κατεύθυνση, δεν μπορεί να εφαρμοστεί στέρηση δικαιωμάτων. Όσον αφορά την είσοδο στη λωρίδα που διατίθεται για οχήματα σταθερής διαδρομής, μια τέτοια παραβίαση υπόκειται σε πρόστιμο 1.500 ρούβλια.

Επιγραφή "Χωρίς κυκλοφορία"

Το επόμενο υπό εξέταση σχέδιο είναι κάπως παρόμοιο σε ισχύ με το προηγούμενο. Ωστόσο, το σύμβολο «Απαγορεύεται η κίνηση» έχει αρκετές συγκεκριμένες διαφορές. Αυτή η πινακίδα δεν μπορεί να εγκατασταθεί στην είσοδο του μονόδρομου από κάθε πλευρά, οπότε τα οχήματα θα απαγορεύονται πλήρως σε αυτό το τμήμα, με ορισμένες εξαιρέσεις. Η εξαίρεση είναι τα οχήματα διαδρομής και τα οχήματα που λειτουργούν από άτομα με αναπηρία των ομάδων 1 και 2 ή μεταφέρουν τέτοια άτομα με αναπηρία. Τα οχήματα που αναφέρονται παραπάνω μπορούν να κινούνται ελεύθερα στις ζώνες που υποδεικνύονται από αυτό το σύμβολο.

Επιπλέον, η συνταγή αυτού του σημείου δεν ισχύει για οχήματα της ομοσπονδιακής ταχυδρομικής υπηρεσίας που έχουν λευκή διαγώνια λωρίδα σε μπλε φόντο. Επίσης, για αυτοκίνητα που εξυπηρετούν εταιρείες που βρίσκονται στην περιοχή αυτού του σήματος, ή υπηρεσία ή ανήκουν σε πολίτες που ζουν ή εργάζονται σε αυτήν την περιοχή. Ωστόσο, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι όταν προκύπτει μια αμφιλεγόμενη κατάσταση, είναι σημαντικό να έχετε μαζί σας ένα έγγραφο που να επιβεβαιώνει την άμεση σχέση σας με το μέρος όπου πηγαίνετε. Ο αστυνομικός δεν είναι τηλεπαθητικός και στο μέτωπό σας, πιθανότατα, δεν είναι γραμμένο ότι βρίσκεστε εδώ, για παράδειγμα, ζείτε ή εργάζεστε. Υπάρχει μια άλλη μάλλον αμφιλεγόμενη ρήτρα στους κανόνες που πρέπει να εισέλθετε σε αυτήν τη ζώνη μόνο στη διασταύρωση που βρίσκεται πλησιέστερα στον προορισμό σας. Ένα παραβιασμένο σύμβολο "Χωρίς είσοδο" θα οδηγήσει σε αυστηρότερη ποινή. Για παραβίαση των απαιτήσεων του σημείου 3.2 «Χωρίς κυκλοφορία», το πρόστιμο φτάνει τα 300 ρούβλια.

Απαγορεύεται η κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων "

Ένα άλλο απαγορευτικό σήμα κυκλοφορίας είναι το σύμβολο 3.3 "Δεν επιτρέπονται τα οχήματα με κινητήρα." Όπως υποδηλώνει το όνομα, το σήμα ισχύει μόνο για μηχανοκίνητα οχήματα. Σύμφωνα με τη μηχανική στα οχήματα λαμβάνονται υπόψη όλα τα οχήματα που κινούνται με κινητήρες, με εξαίρεση ένα μοτοποδήλατο.

Επίσης, οποιοδήποτε αυτοκινούμενα αυτοκίνητα και τρακτέρ. Οι υπόλοιπες απαιτήσεις συμπίπτουν με τις απαιτήσεις του προηγούμενου σημείου, δηλαδή 3.2 "Απαγορεύεται η κίνηση." Δηλαδή, το αποτέλεσμα του εξεταζόμενου σήματος δεν ισχύει για αυτοκίνητα που μεταφέρουν ή οδηγούν άτομα με ειδικές ανάγκες ομάδες 1 και 2 της ομάδας, για αυτοκίνητα της ομοσπονδιακής ταχυδρομικής υπηρεσίας, καθώς και για αυτοκίνητα που εξυπηρετούν οργανισμούς ή πολίτες σε αυτήν την περιοχή ή ανήκουν σε αυτά.

Κατ 'αρχήν, αυτό είναι το ίδιο σημάδι, μόνο με κάποια ανακούφιση, υπέρ της μεταφοράς που οδηγείται από μυϊκή δύναμη.

Το σύμβολο "Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών"

Το σημείο 3.4 «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών» σημαίνει ότι απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών με σήμανση πάνω τους, η μάζα των οποίων υπερβαίνει τους 3,5 τόνους, εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά στην πινακίδα. Σε περιπτώσεις όπου μια πρόσθετη τιμή αναφέρεται στην εικόνα του φορτηγού, αυτό υποδηλώνει τη μάζα που δεν πρέπει να υπερβαίνει το όχημα.

Η απαγόρευση ισχύει για ελκυστήρες και αυτοκινούμενα οχήματα, αλλά δεν επηρεάζει τα φορτηγά που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ανθρώπων. Αυτό το σήμα δεν ισχύει για τα ταχυδρομικά οχήματα, καθώς και για φορτηγά που εξυπηρετούν πολίτες και οργανισμούς που βρίσκονται σε αυτήν τη ζώνη.

Εδώ, όπως στην περίπτωση του προηγούμενου σημείου, ισχύει ο κανόνας της πλησιέστερης διασταύρωσης. Με άλλα λόγια, η είσοδος σε αυτήν τη ζώνη επιτρέπεται μόνο από τη διασταύρωση που βρίσκεται πιο κοντά στον προορισμό του φορτηγού.

Το σύμβολο "Χωρίς κυκλοφορία μοτοσικλετών"

Το σημείο 3.5 «Απαγορεύονται οι μοτοσικλέτες» για την απαγόρευση της κυκλοφορίας μοτοσικλετών σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου. Ο σκοπός αυτού του περιορισμού είναι να αποτρέψει την εκπροσώπηση των μοτοσυκλετιστών ή, αντίθετα, όταν αυτή η κίνηση είναι επικίνδυνη για αυτούς. Ορίζεται ότι αυτός ο περιορισμός δεν ισχύει για μοτοσικλέτες της ταχυδρομικής υπηρεσίας με λευκή διαγώνια λωρίδα σε μπλε φόντο επί του σκάφους, καθώς και εάν η μοτοσικλέτα εξυπηρετεί εταιρείες ή άτομα σε αυτήν την περιοχή. Δηλαδή, μπορείτε να επιστρέψετε στο σπίτι με μια προσωπική μοτοσικλέτα με τέτοιο περιορισμό, μπορείτε επίσης να πάτε σε μια τέτοια περιοχή παράδοσης πίτσας, μεταξύ των οποίων η χρήση μοτοσικλετών είναι πολύ συνηθισμένη. Το μέγιστο αυτής της πινακίδας μπορεί να είναι πρόστιμο 300 ρούβλια.

Τα πιο βασικά, θα μπορούσαμε να πούμε τα πιο δημοφιλή, από τα σημάδια που απαγορεύουν την κίνηση εξετάστηκαν παραπάνω. Είδαμε τη διαφορά με την οποία ισχύει η πινακίδα "Χωρίς είσοδο", ανάλογα με τη συγκεκριμένη κατάσταση. Σύνολο απαγορευτικών πινακίδων περίπου 30 τεμαχίων. Εκτός από τους περιορισμούς στην κίνηση, τέτοια σήματα περιορίζουν τη μέγιστη ταχύτητα, τη μέγιστη μάζα του οχήματος (κυρίως για φορτηγά), τις απαγορευμένες ή απαγορευμένες ζώνες στάσης.

Η ανάγκη γνώσης και συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις ή τις απαιτήσεις των οδικών πινακίδων στη σύγχρονη πραγματικότητα συμβάλλει στην προστασία μας από μια επικίνδυνη κατάσταση. Δυστυχώς, ο κίνδυνος που έχει προκύψει και οι συνέπειές του δεν εξαρτώνται καθόλου από το πόσο σημαντικό είναι το άτομο στο τιμόνι του αυτοκινήτου ή από το πόσο υψηλό είναι το κόστος αυτού του αυτοκινήτου. Γνωρίζοντας και παρατηρώντας τις απαιτήσεις και τις απαιτήσεις των οδικών πινακίδων συγκεκριμένα και τους Κανόνες του Οδού στο σύνολό του, επιδεικνύει υπευθυνότητα, και όχι μόνο για τον ίδιο και το αυτοκίνητό του, αλλά και για τους γύρω χρήστες. Επομένως, ενισχύστε τις γνώσεις σας στον τομέα της οδικής νομοθεσίας και καλή τύχη στο ταξίδι!

Βίντεο: Απαγορευτικά σημάδια

• Νέα
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Η Mercedes θα κυκλοφορήσει ένα mini-Gelendavagen: νέες λεπτομέρειες

Το νέο μοντέλο, που έχει σχεδιαστεί για να γίνει εναλλακτική λύση για το κομψό Mercedes-Benz GLA, θα λάβει μια βίαιη εμφάνιση στο στυλ του Gelendavagen - της Mercedes-Benz G-Class. Η γερμανική έκδοση του Auto Bild κατάφερε να ανακαλύψει νέες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το μοντέλο. Έτσι, σύμφωνα με εμπιστευτικές πληροφορίες, το Mercedes-Benz GLB θα έχει γωνιακό σχεδιασμό. Από την άλλη πλευρά, ολοκληρώστε ...

Στη Ρωσία, πρότεινε να εισαχθεί πρόστιμο για τους οδηγούς 1 εκατομμύριο ρούβλια

Σύμφωνα με τον Κάναεφ, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος στην επιθετική οδήγηση ότι ένας μεγάλος αριθμός άλλων οδηγών θα ακολουθήσει ένα τέτοιο παράδειγμα. Για να αποφευχθεί αυτό, ο νόμος θα πρέπει να προβλέπει τιμωρία για απερίσκεπτους ανθρώπους με τη μορφή μεγάλου προστίμου, κατά τη γνώμη του επικεφαλής του FAR, έως 1 εκατομμύριο ρούβλια, αναφέρει η Interfax. Ο λόγος για τη δήλωση του Kanayev ήταν η ευρέως συζητημένη ...

Το State Duma κάλεσε το θέμα της εισόδου επί πληρωμή στο κέντρο της πόλης υπό συζήτηση

Όπως σημείωσε ο Neverov, απαντώντας στις ερωτήσεις των συμμετεχόντων στο Εκπαιδευτικό Φόρουμ Νέων της Ρωσίας «Περιοχή των νοημάτων για το Klyazma», «συζητείται το θέμα της εισόδου επί πληρωμή στην πόλη, πρέπει να το παρακολουθήσετε», αναφέρει το TASS. Ωστόσο, πολύ μακριά από όλους τους βουλευτές συμφώνησαν με αυτήν την προσέγγιση. Συγκεκριμένα, ο ηγέτης της Έκθεσης της Ρωσίας Fair, Σεργκέι Μιρόνοφ, επέκρινε την πιθανή εισαγωγή του διοικητικού συμβουλίου ...

Η GM-AvtoVAZ αρνήθηκε να συμμετάσχει σε μια έκθεση αυτοκινήτου στη Μόσχα

Ο διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ της GM-AvtoVAZ JV Konstantin Baishev σε συνέντευξή του στο πρακτορείο Avtostat δήλωσε ότι η εταιρεία δεν θα συμμετάσχει στην έκθεση αυτοκινήτου της Μόσχας. Πρέπει να σημειωθεί ότι πολλές εταιρείες αρνήθηκαν να συμμετάσχουν στην έκθεση αυτοκινήτου της Μόσχας - προφανώς, η επερχόμενη έκθεση θα είναι η πιο μέτρια τα τελευταία χρόνια. Όσον αφορά τις προοπτικές για το νέο Chevrolet ...

Η Mercedes κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ένα σύστημα ψύξης ελαστικών με νερό

Η ουσία της συσκευής έχει ως εξής. Τα ακροφύσια τοποθετούνται στο τόξο του τροχού, νερό από το οποίο (παρεμπιπτόντως, υγρό θα συσσωρεύσει ειδικές δεξαμενές κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, τη βροχή ή την τήξη του χιονιού), εάν είναι απαραίτητο, θα τροφοδοτηθεί στο ελαστικό. Αναφέρεται από το Motor1. Για ποιο λόγο? Για τη διατήρηση της βέλτιστης θερμοκρασίας από καουτσούκ. Το καλοκαίρι, το νερό θα ...

Το FSB θα στείλει τους συμμετέχοντες του αγώνα στους Gelendavagens για να υπηρετήσουν τα Ουράλια

Νωρίτερα, η υπηρεσία τύπου FSB ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της διερεύνησης του συμβάντος και την έκδοση "θεμελιωδών προσωπικών αποφάσεων για την αλλαγή των συνθηκών υπηρεσίας" σε σχέση με τους δράστες. Τώρα, όπως ανακάλυψε ο Forbes, έγινε σαφές ότι μιλούσαμε για την κατανομή των αποφοίτων. Σύμφωνα με τη δημοσίευση, αναφέροντας μια πηγή κοντά στις ειδικές υπηρεσίες, απόφοιτοι της Ακαδημίας FSB από τη Μόσχα ...

Crash test ακριβών και βασικών εκδόσεων: πόσο μεγάλη είναι η διαφορά;

Το EuroNCAP συνεχίζει να βελτιώνει τη μεθοδολογία δοκιμής επιπτώσεων. Πέρυσι, εκτός από την πρόσθια πρόσκρουση με ταχύτητα 64 km / h με μετατόπιση και παραμορφώσιμο εμπόδιο, εισήχθη ένα επιπλέον «ατύχημα» με ταχύτητα 56 km / h, επιπλέον, με εκατό τοις εκατό επικάλυψη και χρήση σκληρού εμποδίου. Οι κανόνες για τη διεξαγωγή δοκιμών πλευρικής σύγκρουσης έχουν επίσης αλλάξει κάπως. Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, η τεχνική ...

Οι Ρώσοι ερωτεύτηκαν με πιο ακριβά δάνεια αυτοκινήτων

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου του 2016, εκδόθηκαν 33% περισσότερα δάνεια αυτοκινήτων σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο. Συνολικά, τον Απρίλιο-Ιούνιο του τρέχοντος έτους, 132,4 χιλιάδες αυτοκίνητα πωλήθηκαν με πίστωση, ή 32,7% περισσότερα από ό, τι τον Ιανουάριο-Μάρτιο. Τέτοια στοιχεία έδειξαν μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε από τον αναλυτικό οργανισμό Avtostat και το Εθνικό Γραφείο Πιστωτικών Ιστοριών (NBCH). Σε συγκριση...

Ο επικεφαλής της τροχαίας μίλησε για την απαγόρευση των ραντάρ χειρός

Όπως σημείωσε ο επικεφαλής της τροχαίας σε μια τηλεοπτική συνάντηση με τις περιφερειακές υπηρεσίες της τροχαίας, είναι απαραίτητο να «συμμορφωθούμε αυστηρά» με την απαγόρευση χρήσης ραντάρ χειρός, που εισήγαγε ο επικεφαλής του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας Vladimir Kolokoltsev. Αυτό αναφέρεται στην επίσημη έκθεση της αστυνομίας. Θυμηθείτε ότι στις αρχές Αυγούστου 2016 έγινε γνωστό ότι σε ορισμένες περιοχές άρχισε να ισχύει απαγόρευση χρήσης ραντάρ χειρός ...

Παρουσιάστηκε επίσημα το νέο μεγάλο Hyundai

Διατηρώντας τις γενικές αναλογίες του προηγούμενου μοντέλου, το νέο Grandeur έχει γίνει πολύ πιο κομψό, ενώ ο σχεδιασμός του μπροστινού άκρου θυμίζει τη ναυαρχίδα Genesis G90 (θυμόμαστε ότι έχει δημιουργηθεί ξεχωριστή υπο-μάρκα για τα πιο ακριβά αυτοκίνητα της Κορέας). Είναι περίεργο το γεγονός ότι η σχεδιαστική ομάδα δεν εγκατέλειψε τα κύρια σημάδια του sedan της επιχείρησης - τα πίσω φώτα που ενώνονται από έναν "jumper". ...

Τα πιο κλεμμένα αυτοκίνητα στη Μόσχα το 2017

Τα πιο κλεμμένα αυτοκίνητα στη Μόσχα το 2017

Η βαθμολογία των πιο κλεμμένων αυτοκινήτων στη Μόσχα παραμένει σχεδόν αμετάβλητη για αρκετά χρόνια. Περίπου 35 αυτοκίνητα κλέβονται καθημερινά στην πρωτεύουσα και 26 από αυτά είναι ξένα αυτοκίνητα. Οι πιο κλεμμένες μάρκες Σύμφωνα με τις πληροφορίες της Prime Insurance portal, τα περισσότερα κλεμμένα αυτοκίνητα του 2017 το ...

Η συσκευή και ο σχεδιασμός του ραφιού αυτοκινήτου

Η συσκευή και ο σχεδιασμός του ραφιού αυτοκινήτου

Όποιο κι αν είναι το ακριβό και μοντέρνο αυτοκίνητο, η άνεση και η άνεση της κίνησης εξαρτώνται κυρίως από την ανάρτηση που υπάρχει σε αυτό. Αυτό είναι ιδιαίτερα οξύ σε οικιακούς δρόμους. Δεν είναι μυστικό ότι το πιο σημαντικό μέρος της ανάρτησης που είναι υπεύθυνο για την άνεση είναι το αμορτισέρ. ...

Πώς να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο Σήμερα, η αγορά προσφέρει στους πελάτες μια τεράστια ποικιλία αυτοκινήτων, από τα οποία απλώς τρέχουν τα μάτια τους. Επομένως, πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, αξίζει να λάβετε υπόψη πολλά σημαντικά σημεία. Ως αποτέλεσμα, έχοντας αποφασίσει τι ακριβώς θέλετε, μπορείτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο που θα ...

Τι αυτοκίνητο να επιλέξετε γυναίκα ή κορίτσι

Τι αυτοκίνητο να επιλέξετε γυναίκα ή κορίτσι

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παράγουν τώρα μια τεράστια ποικιλία αυτοκινήτων και ποια από αυτά είναι γυναικεία μοντέλα αυτοκινήτων δεν μπορούν πάντα να καθοριστούν. Ο μοντέρνος σχεδιασμός έχει σβήσει τα όρια μεταξύ μοντέλων ανδρών και γυναικών. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά μοντέλα στα οποία οι γυναίκες θα φαίνονται πιο αρμονικές, ...

Τα περισσότερα αυτοκίνητα που αγοράστηκαν το 2016-2017 στη Ρωσία

Τα περισσότερα αυτοκίνητα που αγοράστηκαν το 2016-2017 στη Ρωσία

Πώς να επιλέξετε ένα νέο αυτοκίνητο; Εκτός από τις προτιμήσεις γεύσης και τεχνικές προδιαγραφές μελλοντικό αυτοκίνητο, μπορείτε να βοηθήσετε τη λίστα ή την βαθμολογία των πιο δημοφιλών και πιο δημοφιλών αυτοκινήτων στη Ρωσία το 2016-2017. Εάν το αυτοκίνητο είναι σε ζήτηση, τότε αξίζει την προσοχή σας. Το προφανές γεγονός είναι οι Ρώσοι ...

ΠΩΣ να παραγγείλετε αυτοκίνητο από τη Γερμανία, πώς να παραγγείλετε αυτοκίνητο από τη Γερμανία.

ΠΩΣ να παραγγείλετε αυτοκίνητο από τη Γερμανία, πώς να παραγγείλετε αυτοκίνητο από τη Γερμανία.

Πώς να παραγγείλετε αυτοκίνητο από τη Γερμανία Υπάρχουν δύο επιλογές για την αγορά μεταχειρισμένου γερμανικού αυτοκινήτου. Η πρώτη επιλογή περιλαμβάνει ένα ανεξάρτητο ταξίδι στη Γερμανία, επιλογή, αγορά και οδήγηση. Αλλά αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για όλους λόγω της έλλειψης εμπειρίας, γνώσης, χρόνου ή επιθυμίας. Έξοδος - παραγγελία αυτοκινήτου ...

Βαθμολογία TOP 5: το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο

Μπορούν να αντιμετωπιστούν όπως σας αρέσει - να θαυμάσετε, να μισείτε, να θαυμάσετε, αηδία, αλλά δεν θα αφήσουν κανέναν αδιάφορο. Μερικά από αυτά είναι απλώς ένα μνημείο ανθρώπινης μέτρησης, φτιαγμένο από χρυσό και ρουμπίνια, μερικά είναι τόσο αποκλειστικά που όταν ...

Τι οδήγησαν τα αστέρια τον 20ο αιώνα σήμερα;

Τι οδήγησαν τα αστέρια τον 20ο αιώνα σήμερα;

Είναι από καιρό κατανοητό από όλους ότι ένα αυτοκίνητο δεν είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς, αλλά ένας δείκτης της κατάστασης στην κοινωνία. Με αυτοκίνητο, μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε σε ποια κατηγορία ανήκει ο ιδιοκτήτης του. Αυτό ισχύει και για τα δύο απλός άνθρωπος, και στα ποπ αστέρια. ...

Βαθμολογία των αυτοκινήτων με τις καλύτερες πωλήσεις της χρονιάς 2017-2018

Από την εποχή της πρώτης ατμοκίνητης συσκευής της Kagnoton, που δημιουργήθηκε το 1769, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει προχωρήσει πολύ μπροστά. Μια ποικιλία από μάρκες και μοντέλα αυτή τη στιγμή είναι καταπληκτική. Ο τεχνικός εξοπλισμός και ο σχεδιασμός θα ικανοποιήσουν τις ανάγκες οποιουδήποτε από τους αγοραστές. Η αγορά μιας συγκεκριμένης μάρκας, η πιο ακριβής ...

• Συζήτηση
• Σε επαφή με