Ruch uliczny na chodniku. Co to jest chodnik?

Parkowanie pojazdów jest pilnym problemem nie tylko dla wielkich miast, ale także dla dużych miast Federacji Rosyjskiej. W warunkach uniwersalnej motoryzacji znajdź miejsce na postój lub krótki parking pojazd  (TS) w centrum miasta nie jest łatwym zadaniem. Próby rozwiązania tego problemu przez kierowców prowadzą do tego, że samochody zmuszone są do parkowania na chodnikach dla pieszych, chodnikach, co stwarza znaczne przeszkody w ruchu pieszych. W niektórych przypadkach zatrzymanie pojazdu w zabronionych miejscach jest celowo wykonywane przez kierowców, dla ich wygody. Takie naruszenia kwalifikują się jako przestępstwa administracyjne. Kara za parkowanie na chodniku jest przewidziana w art. 12.19 Kodeksu administracyjnego (CAO RF).

W jakich przypadkach parkowanie jest uważane za niewłaściwe i jakie środki odpowiedzialności administracyjnej są przewidziane dla parkowania samochodów w nieautoryzowanych miejscach? Te problemy zostały omówione w tym artykule.

Pojęcie „chodnika” zgodnie z zasadami ruchu drogowego

Definicja „chodnika” jest podana w pkt 1.2 SDA, gdzie ten odcinek drogi oznacza strefę przylegającą do drogi, wyposażoną dla ruchu pieszego. Chodnik dla pieszych (chodnik) można oddzielić od drogi ozdobnym obszarem (trawnik).

Ta koncepcja nie jest identyczna z terminem „przydrożnym”. Zgodnie z przepisami drogowymi za pobocze rozumie się część konstrukcyjną koryta leżącą na tej samej płaszczyźnie co droga, bez wzniesienia, ale różni się od niej rodzajem powłoki (nasyp, żwir). Zatrzymujący pas poboczy jest wzmocniony różnymi materiałami - mieszankami bitumiczno-mineralnymi, betonem asfaltowym i pokruszonym kamieniem. Pobocze wyróżnia się specjalnymi oznaczeniami 1.2.1, 1.2.2.

Należy pamiętać, że naruszeniem administracyjnym jest parkowanie na chodniku, a nie na poboczu drogi. Charakterystyczną cechą chodnika jest obecność elementu dzielącego. Jeśli pas przylega bezpośrednio do drogi, jest to pobocze (nie można jechać wzdłuż niego, ale można zaparkować pojazd na parkingu).

Jazda na chodniku jest uważana w kodeksie administracyjnym za niezależny rodzaj przestępstwa z poważniejszymi sankcjami.

Pojęcie „parkowania”

Parkowanie w technicznym tego słowa znaczeniu oznacza proces przeniesienia pojazdu mechanicznego do stanu stacjonarnego, w przewidzianym do tego bezpiecznym miejscu. Drugim leksykalnym znaczeniem tego terminu jest faktyczne miejsce parkingowe, na którym samochód jest nieczynny.

Aby poprawnie zakwalifikować przestępstwo spowodowane niewłaściwym parkowaniem pojazdu, należy ustalić zrozumienie warunków:

• parking;
• parking;
• przestań.

Synonimem terminu „parking” jest koncepcja „parkowania”, która została wprowadzona w klauzuli 1.2 SDA. Zgodnie ze standardami drogowymi parkowanie pojazdu oznacza celowe zatrzymanie pojazdu na czas dłuższy niż 5 minut, niezwiązane z celem zejścia na pokład lub wejścia na pokład pasażerów lub rozładowania przewożonego ładunku.

Jeżeli kierowca świadomie zatrzyma pojazd w celu wysadzenia pasażerów, w okresie nie dłuższym niż 5 minut, wówczas proces ten jest zgodny ze standardami ruch uliczny  zdefiniowane jako przystanek.

Nieprawidłowe mandaty parkingowe

Nieprzestrzeganie norm parkowania (parkowanie), wyrażonych w oświadczeniu pojazdu na chodniku z manewrem dłuższym niż 5 minut, jest uważane za wykroczenie administracyjne na podstawie art. 12.19 Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej.

Zgodnie z nowymi przepisami, które weszły w życie w 2017 r., Jeśli kierowca wystawił pojazd na chodniku, co jest wyraźnie zabronione przez SDA, podlega karze administracyjnej w postaci grzywny. Sankcja ta jest przewidziana w części 3 artykułu 12.19 Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej i jest minimum dla tego rodzaju naruszeń. Maksymalna kara to aresztowanie samochodu i jego transport na parking.

Oprócz przepisów federalnych kwestie parkowania pojazdów są dodatkowo regulowane przepisami regionalnymi. W Moskwie i Sankt Petersburgu (miasta o znaczeniu federalnym) wyższe kary za niewłaściwe parkowanie.

U podmiotów federacji kary za parkowanie na chodniku (jazda po chodniku) obejmują grzywnę w wysokości 1000 rubli, a maksymalną karą jest ewakuacja samochodu na strzeżony parking. Za podobne przestępstwo w Moskwie i Sankt Petersburgu nakładana jest grzywna w wysokości 3000 rubli i transport samochodu przestępcy na miejsce kary.

Przeniesienie samochodu odbywa się zgodnie z częścią 1 art. 27.13 Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej.

Kierowcy, którzy naruszyli przepisy ruchu drogowego w postaci niewłaściwego parkowania na chodniku, oprócz grzywny administracyjnej, są zobowiązani do poniesienia kosztów ewakuacji zatrzymanego pojazdu i zapłaty za usługi ochrony parkingu.

Jak zaparkować bez ryzyka mandatu

Gęstość ruchu w mieście i ograniczone miejsca parkingowe dla pojazdów zawężają pole manewru, jeśli chcesz na chwilę zatrzymać samochód. Jeśli przepisy ruchu drogowego zabraniają parkowania na chodniku, wówczas podobne działanie w strefie blisko chodnika (na parkingu) jest dość bezpieczne i uzasadnione.

Zasady ruchu drogowego zapewniają kilka sposobów zatrzymania się na specjalnym parkingu w pobliżu chodnika. Strefa możliwego parkowania jest oznaczona znakami 8.6.1 -8.6.9:

Standaryzowany rysunek (znak)	Opcja parkowania
8.6.1	Wszystkie pojazdy mechaniczne są zatrzymywane wzdłuż chodnika równoległego do krawężnika.
8.6.2	Znak drogowy umożliwia zatrzymywanie się, parkowanie tylko dla niektórych rodzajów pojazdów. Parkowanie odbywa się na chodniku po lewej lub prawej stronie samochodu.
8.6.3	Parking znajduje się na skrajnej linii chodnika (wszystkie koła).
8.6.4	Parkowanie pojazdu na granicy jezdni przez ustawienie pojazdu tylne koła  na chodniku (bez wyścigu na chodniku).
8.6.5	Samochody, motorowery, rowery można zaparkować, umieszczając pojazd na krawędzi jezdni za pomocą dwóch przednich kół (bez wchodzenia na chodnik)
8.6.6	Możliwe jest parkowanie samochodów i pojazdów silnikowych z ustawieniem tylnej części samochodu na chodniku.
8.6.7	Poprzeczne parkowanie pojazdu jest wyposażone w napęd na chodniku z przodu pojazdu.
8.6.8	Możliwa jest pełna jazda chodnikiem z ustawieniem zderzaka pojazdu w kierunku drogi.
8.6.9	Parkowanie na chodniku z ustawieniem całego samochodu, a tylna oś samochodu powinna być skierowana w stronę jezdni.

Wybierając miejsce parkingowe, musisz skupić się na znacznikach i znaki drogowe. Jednocześnie ważne jest rozróżnienie między pomysłami na temat chodnika i parkingu przy chodniku. Pomoże to wyeliminować przypadki niewłaściwego parkowania i uniknąć kary administracyjnej.

Parkowanie na chodnikach jest zabronione, ponieważ stwarza to trudności dla pieszych i innych pojazdów. Przybycie na chodnik stanowi podstawę do nałożenia kary. Inspektor policji drogowej, który zarejestrował to przestępstwo, podejmuje środki w celu pociągnięcia kierowcy do odpowiedzialności administracyjnej.

Wymówki, że „wszyscy tu parkują”, „nie wiedziałem”, „zawsze tak było”, na pewno nie pomogą uniknąć kary. Możesz jednak spróbować zmniejszyć stopień odpowiedzialności, wykonując następujące czynności:

1. Zapoznaj się z potrzebą przymusowego zatrzymania, motywując akcję techniczną awarią samochodu.
2. Wskaż okoliczności siły wyższej, na przykład potrzebę uniknięcia sytuacji awaryjnej na drodze.
3. Aby zwrócić uwagę inspektora na brak oznak chodnika (obecność krawężnika, wysokość nad jezdnią).

Jednak ich argumenty muszą być uzasadnione, zeznania świadków pomogą w tej sprawie.

Przestępstwo należy zarejestrować w protokole, który rejestruje wszystkie okoliczności zdarzenia, należy zrobić zdjęcie lub nagrać film wideo w celu udowodnienia legalności grzywny.

Od odwołania od administracyjnej grzywny można się odwołać w ciągu 10 dni.

Grzywnę administracyjną można obniżyć o 50%, jeżeli płatność zostanie dokonana w ciągu 20 dni od dnia wydania protokołu odpowiedzialności administracyjnej. Uczyń to wygodniejszym na stronie usług publicznych Federacji Rosyjskiej www.gosuslugi.ru

W filmie na temat odpowiedzialności za parkowanie na chodniku

Zatem polityka ustawodawcy w dziedzinie ruchu ma na celu zaostrzenie kar wykroczenia drogowe. Zmiany wprowadzone w Kodeksie wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej w 2017 r. Zwiększają wysokość grzywien za parkowanie na chodniku. Aby podjąć decyzję o odpowiedzialności administracyjnej za tego rodzaju przestępstwo, wystarczy zaparkować na chodniku. Nawet niewielka jazda po odcinku chodnika pociąga za sobą co najmniej karę, a maksymalnie - ewakuację pojazdu na parking.

Aby uniknąć takich konsekwencji, kierowcy muszą wyraźnie znać wszystkie przypadki, w których parkowanie jest dozwolone i zabronione. Ważne jest, aby zrozumieć, że chodnik jest specjalnym odcinkiem drogi przeznaczonym do ruchu pieszego i nie może być wykorzystywany do parkowania i poruszania się pojazdów silnikowych.

Większość kierowców przynajmniej raz w życiu musiała jechać chodnikiem z tego czy innego powodu. Powiedzmy od razu: nie da się tego zrobić. Głównym zagrożeniem wynikającym z takiego manewru nie jest odpowiedzialność administracyjna, ale uderzenie pieszego, który po prostu chodzi i słucha muzyki przez słuchawki. W rezultacie dwa życia są zepsute. Jaka jest odpowiedzialność kierowcy za jazdę po chodniku, co grozi mu za takie działanie, który może i nie może być poruszany po chodnikach?

Dla kogo przeznaczony jest chodnik i co jest napisane w przepisach o ruchu drogowym

Chodnik jest częścią ulicy przeznaczoną wyłącznie do ruchu pieszych. Na dużych obszarach zaludnionych kierowcy, którzy przez długi czas pełzają w korkach, często tracą panowanie nad sobą i decydują się na jazdę chodnikami. Czasami nawet próbują zasygnalizować chodzącym pieszym żądanie usunięcia drogi. Rosyjskie przepisy ruchu drogowego (pkt 9.9) mówią o tym:

Zabrania się prowadzenia pojazdów wzdłuż dzielących jezdni, poboczy, chodników i chodników dla pieszych (z wyjątkiem przypadków określonych w punktach 12.1, 24.2 Przepisów). Zezwolono na ruch pojazdów do konserwacji dróg i obiektów użyteczności publicznej, a także na dostęp najkrótszą trasą pojazdów dostarczających towary do handlu oraz do innych przedsiębiorstw i obiektów znajdujących się bezpośrednio przy poboczach dróg, chodnikach lub przejściach dla pieszych, przy braku innych możliwości dostępu. W takim przypadku należy zapewnić bezpieczeństwo ruchu.

Chodnik zawsze można ustalić na podstawie osobnej granicy lub zielonych przestrzeni. Chodnik dla pieszych jest oznaczony 4.5, z którego można korzystać tylko do następnego skrzyżowania. Jak zauważyliśmy, nie jest wskazany ani samochód, ani motocykl. W związku z tym nie mogą poruszać się w strefach dla pieszych. I nie ma znaczenia, czy w każdej osadzie chodnik został odpowiednio wyznaczony, jak przewidziano w przepisach drogowych. Ale to nie zawsze się udaje. Zwłaszcza w prowincjonalnych miastach i miejscach, w których jakość nawierzchni drogi pozostawia wiele do życzenia. Opłakany stan drogi prowadzi do tego, że linia znakowania nie jest widoczna, co ogranicza chodnik i jezdnię. Dlatego kierowca po prostu nie jest w stanie dokonać obiektywnej oceny, na której części się znajduje. A potem, pocierając ręce, czeka na czujnego inspektora policji drogowej.

Ten znak wskazuje przejścia

Co grozi kierowcy za naruszenie

Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej przewiduje karę nie tylko za jazdę po chodnikach, ale także za zatrzymanie się na nich. Takie przestępstwa podlegają przepisom art. 12.15 kodeksu administracyjnego. W 2017 r. Kwota grzywny za ruch na chodnikach wyniesie 2000 rubli.

Jeśli kierowca zdecyduje się zostawić swój pojazd na chodniku, wówczas taki parking kosztowałby go 1000 rubli. Charakterystyczne jest, że uważa się, że samochód zatrzymał się na chodniku, nawet jeśli tylko jedno z jego kół znajduje się na krawężniku. Dlatego zostawiając samochód w ten sposób, jego właściciel musi zrozumieć, że będzie mógł ją spotkać następnym razem tylko na polu karnym i tylko po zapłaceniu odpowiedniej grzywny, a także usług magazynowych. W rezultacie takie parkowanie może być bardzo drogie. Maszynę można wysłać bez zgody i obecności właściciela na lawecie do miejsca jej przymusowego składowania.

Co ciekawe, kara za jazdę po chodniku i zatrzymanie się na nim jest taka sama dla wszystkich rosyjskich regionów. Nawet w dużych osadach o znaczeniu federalnym wyniesie tyle samo. Rzeczywiście, w wielu z nich istnieje system podwajania niektórych grzywien za naruszenie przepisów ruchu drogowego.

Statystyki wypadków drogowych w ostatnich latach pokazują znaczny wzrost liczby rannych pieszych uderzających w pojazdy na chodnikach. Najbardziej przygnębiające statystyki obserwujemy oczywiście w dużych miastach kraju. W związku z tym aktywiści walczący o egzekwowanie prawa na rosyjskich drogach aktywnie domagają się znacznie poważniejszej odpowiedzialności administracyjnej za jazdę po chodnikach niż grzywny w wysokości 2000 rubli. Wielokrotnie wyrażał pragnienie pozbawienia kierowców ich praw do wykonywania takich manewrów. Na poziomie legislacyjnym takie wnioski nie zostały jeszcze rozpatrzone. Jednak eksperci motoryzacyjni przewidują w najbliższym czasie znaczny wzrost grzywien i surowszych sankcji za naruszenie przepisów drogowych w Rosji. Szczerze mówiąc, podstawą proponowanych zmian są nie tylko elementy prawne, moralne i etyczne, ale także ekonomiczne. Większość grzywien wprowadzono jeszcze przed znaczącym spadkiem rubla? i do dnia dzisiejszego nie stanowią już poważnego środka odstraszającego dla sprawców naruszenia na rosyjskich drogach. Ostatnio w Kodeksie administracyjnym Rosji zaszły pewne zmiany, ale wpłynęły one tylko na część segmentu wykroczeń drogowych.

Wideo o chodniku w Petersburgu

Jak można udowodnić takie przestępstwo

Najłatwiejszym sposobem „nałożenia” grzywny będzie nieoczekiwane spotkanie z inspektorem policji drogowej, które z reguły odbywa się w najbardziej nieodpowiednim momencie dla sprawcy i w najbardziej nieoczekiwanym miejscu dla niego. Mówiąc uczciwie, warto powiedzieć, że policja drogowa jest stosunkowo słabo kontrolowana przez takie manewry w samochodach. Najwyraźniej powodem jest to, że takich przestępstw nie można uznać za przestępstwa systemowe, to znaczy przestępstwa, które regularnie występują na określonym odcinku drogi. W końcu trudno jest przewidzieć, czy podobny intruz pojawi się dzisiaj, rozpraszając pieszych na chodniku z maską swojego samochodu, jak łódź na fali, czy nie. Tak, a patrole policji drogowej z reguły opierają się na jezdni i monitorują ruch na drodze, a nie na chodniku. Cóż, oprócz tego, że kierowca będzie jechał chodnikiem z całkowitą bezczelnością ...

Dowody wideo prowadzenia samochodu wzdłuż chodnika i zeznania świadków będą wystarczające, aby udowodnić przestępcom przestępstwo. Możliwe, że nie będzie żadnych niedociągnięć tego ostatniego, ponieważ sami piesi są bardzo kategoryczni wobec przejawów takiej niegrzeczności i braku szacunku dla swoich praw. Zasadniczo, jeśli inspektor poprawnie skompiluje protokół, wówczas będzie bardzo trudno zakwestionować go w sądzie. Chociaż przepis legislacyjny dotyczący kar za jazdę po chodniku ma swoje wady i wady prawne, jak każdy inny. Często pomaga to prawnie kompetentnym kierowcom uniknąć legalnych i sprawiedliwych kar.

Niezależna walka z gównem motorycznym

Piesi mają prawo do samodzielnego naprawienia takiego naruszenia przez osprzęt samochodowy. Co jest do tego potrzebne? Nie zawsze i nie wszędzie czujna policja drogowa, a po prostu konieczne jest radzenie sobie z takim zagrożeniem dla życia i zdrowia. W końcu kto jeszcze będzie w stanie wskazać bezczelnego na swoje miejsce?! Tylko czujni obywatele ...

Po pierwsze, należy zadzwonić na policję i poinformować funkcjonariuszy organów ścigania o popełnieniu takiego przestępstwa. Po drugie, musisz zrobić nagranie wideo. Jeśli samochód jadący chodnikiem został w pełni uchwycony (z wyraźnymi tablicami rejestracyjnymi, twarzą kierowcy, możliwością określenia marki, koloru i innych niezbędnych cech), wideo można opublikować na portalu internetowym policji drogowej. Oryginał tego certyfikatu wideo musi zostać zachowany, jak można się o niego ubiegać w sądzie. Wraz z kopią filmu musisz podać następujące dane:

• numery rejestracyjne i marka samochodu;
• informacje o tym, które urządzenie zostało użyte do nagrania wideo;
• adres sceny (dzielnica, ulica, liczba pobliskich domów);
• szczegółowo opisz manewr intruza;
• oznaczyć czas zdarzenia;
• zostaw swoje dane osobowe i kontaktowe.

Trzeba powiedzieć, że jeśli nie przestrzega się ostatniego punktu, organy ścigania po prostu zignorują takie oświadczenie. Anonimowe oświadczenia nie są brane pod uwagę. Jeśli wnioskodawca wskaże swoje kontakty, wówczas na jego adres e-mail zostanie wysłane pismo potwierdzające przyjęcie wniosku do rozpatrzenia. Litera wskazuje jego indywidualny numer. Policja drogowa rozpatrzy wniosek w ciągu jednego miesiąca kalendarzowego. Po tym okresie zostanie wysłany następny list, który zawiera informacje o wynikach dochodzenia. Świadomy pieszy, który odnotował podobny fakt na wideo, a także wysłał dowody wideo policji drogowej, powinien być przygotowany do obrony swoich interesów w sądzie. Wskazane jest również, aby mieć kilku świadków, którzy mogą potwierdzić, że doszło do niezgodnego z prawem incydentu.

Film o pieszych walczących z boomami samochodowymi

Kto poza samochodami nie może jeździć po chodniku

Niektóre zmiany, które pojawiły się w zasadach ruchu drogowego Rosji pod koniec 2014 r., Rozszerzyły listę pojazdów, którym nie wolno jeździć po chodnikach, ścieżkach dla pieszych lub rowerzystach. W szczególności zabronione jest przemieszczanie motocykli, motorowerów, skuterów, pojazdów elektromechanicznych.  Ci, którzy je prowadzą, wraz z kierowcami samochodów, będą odpowiedzialni za powyższy artykuł rosyjskiego Admincodexu. Zarówno kierowca motocykla, jak i kierowca motoroweru lub skutera zapłaci grzywnę w wysokości 2000 rubli za naruszenie przepisów zakazujących jazdy na chodnikach, ścieżkach dla pieszych lub rowerzystach. Bardzo często właściciele motorowerów lub skuterów ignorują ten przepis prawa. Jest to szczególnie prawdziwe w prowincjach. Kierowcy motorowerów i skuterów są stosunkowo rzadko zapamiętywani, ale jak pokazuje praktyka, to oni najczęściej naruszają porządek publiczny na chodnikach i są winni rannych niczego niepodejrzewających pieszych. Co więcej, taka kategoria osób naruszających prawo jest znacznie trudniejsza do zatrzymania, zidentyfikowania i pociągnięcia do odpowiedzialności administracyjnej.

Kilka słów o rowerzystach

Zaktualizowana wersja rosyjskich przepisów ruchu drogowego zwraca szczególną uwagę na rowerzystów i miejsca, w których mogą lub nie mogą jeździć, a także (wreszcie) określa miejsce w łańcuchu żywnościowym transportu rowerów z silnikami elektrycznymi. Zaczniemy od ostatniego.

Rowery elektryczne są wreszcie uznawane za rowery

Pojazd wyposażony w silnik elektryczny, którego moc w trybie ciągłym nie przekracza 0,25 kW, jest również uznawany za rower. W takim przypadku silnik elektryczny musi zostać wyłączony z prędkością 25 km / h samodzielnie. Przed tą decyzją pojawiło się wiele kontrowersji i wiele kopii zostało złamanych w kwestii, czy rozpoznać rower z silnikiem elektrycznym jako pojazd elektromechaniczny, czy nie.

Również w Przepisach koncepcja rowerowych i ścieżek rowerowych była bardziej szczegółowa. Może to być interesujące w kontekście tematu tego artykułu, ponieważ kary za prowadzenie pojazdów silnikowych po rowerach i ścieżkach rowerowych absolutnie nie różnią się od kar za podróżowanie chodnikami. Jeśli przed innowacjami prawnicy uważali ten moment za wadę prawa, teraz wszystko zaczęło się układać.

Paradoksalnie rowerzyści nie mogą jeździć chodnikami, chyba że istnieje odpowiedni znak zezwalający na ruch na rowerze. Do tego są tylko ścieżki rowerowe i rowerowe. Za takie działania rowerzysta może zostać ukarany grzywną w wysokości do 800 rubli. Ale, szczerze mówiąc, w praktyce przypadki kar dla rowerzystów za jazdę po chodnikach można policzyć na palcach jednej ręki. Jeśli rowerzysta wybiegnie na pieszego, wówczas z reguły obaj uciekają z lekkim strachem, czego nie można na przykład powiedzieć o spotkaniu pieszego z motocyklem, a zwłaszcza samochodem.

I kilka słów o motocyklistach

Jak już wspomniano, kary dla motocyklisty jadącego chodnikiem, ścieżkami rowerowymi lub rowerowymi nie różnią się od kar dla kierowców. Ale w rzeczywistości motocyklista jadący z dużą prędkością wzdłuż chodnika jest znacznie bardziej niebezpieczny niż samochód.  Faktem jest, że jest mniej zauważalny, a jednocześnie bardziej zwrotny, pieszy udaje się go zauważyć ostatnia chwila. A udowodnienie tego przestępstwa popełnionego przez motocyklistę jest znacznie trudniejsze niż naprawienie samochodu. Odnosi się to do nagrywania wideo. Po pierwsze, numer motocykla znajduje się tylko z tyłu. Po drugie, jeździec zwykle jedzie na motocyklu z zamkniętą przyłbicą. Dlatego znacznie trudniej jest wykryć numer motocykla i prawie niemożliwe jest zidentyfikowanie motocyklisty na filmie. Właściciel motocykla zawsze może powiedzieć, że nie prowadził pojazdu, i przytoczył dowody kilku osób, które twierdziłyby, że w chwili popełnienia przestępstwa osoba ta znajdowała się w zupełnie innym miejscu.

W przybliżeniu te same niuanse dotyczą przestępstwa związanego z ruchem skuterów i motorowerów na chodniku. W niektórych miastach od wielu lat organizowane są naloty, w których policja drogowa i policjanci patrolowi łapią sprytne skutery, w tym na chodnikach. Daleko od nich wszyscy przestrzegali ustalonych norm, uzyskując prawo do prowadzenia tego pojazdu (lub przynajmniej otwierając odpowiednią kategorię) i rejestrując go w sposób określony przez prawo. Dlatego po prostu nie mają tablic rejestracyjnych i można złapać takiego „króla drogi” za rękę. Uderzenie w hulajnoga lub motorower na pieszego może prowadzić do poważnych konsekwencji.

Czy prowadzenie pojazdu będzie naruszeniem prawa?

Kiedy osoba zatrzymała się na motocyklu, skuterze lub motorowerze, wyłączyła silnik, po czym podniosła go i poprowadziła w dłoniach, automatycznie utożsamiana jest z pieszym. Jeśli ktoś ma pytanie, czy naruszenie przepisów drogowych przejdzie na chodnik z motocyklem lub skuterem w dłoniach, może być spokojny: to i tak nie będzie naruszeniem. Przepisy ruchu drogowego są równoznaczne z pieszymi, którzy poruszają się na wózkach inwalidzkich, które nie są wyposażone w silnik, rowerzystami, którzy jeżdżą rowerami w rękach, ludźmi, którzy niosą sanie, wózki oraz wózkami dziecięcymi. Za pieszych uważa się również osoby używające do skuterów, wrotek itp.

Jak to wygląda w rzeczywistości

Jesteśmy już przyzwyczajeni do tego, że rzeczywistość życia znacznie różni się od przepisów i ustalonych zasad. W większości przypadków rozumieją to zarówno potencjalni sprawcy, jak i funkcjonariusze organów ścigania, których zadaniem jest zapewnienie zgodności z prawem. Na przykład w dużych miastach do chodników przylega ogromna liczba punktów sprzedaży, co automatycznie stwarza duże pole aktywności dla fanów, którzy mogą jeździć po chodniku i tych, którzy są zaproszeni, aby temu zapobiec. Oto kilka przykładów tego, w jaki sposób z reguły zakaz jazdy po chodniku jest ważny lub nieważny w praktyce.

Pierwszy przykład

Kierowca podjechał ciężarówką do sklepu położonego w pobliżu chodnika, aby rozładować towary. W tym samym czasie musiał przejechać kilkadziesiąt metrów chodnikiem. Zostało to zauważone przez patrol policji drogowej w bezpośrednim sąsiedztwie. Ponadto klip wideo samochodu policyjnego uchwycił manewr ciężarówki. Inspektor policji drogowej złożył skargę do kierowcy ciężarówki z powodu naruszenia odpowiednich przepisów ruchu drogowego. Kierowca wyraził swój sprzeciw w protokole, ponieważ jazda na chodniku jest dozwolona podczas załadunku lub rozładunku towarów. Ale najważniejsze w tym przypadku jest to, że sklep miał kolejną odprawę do załadunku i rozładunku, co wykluczyło zakazany manewr. Trzeba było tylko przejechać kolejne dwieście metrów. Kierowca wiedział o tym, czy nie, ale ten niuans doprowadzi do ulgi w jego portfelu za 2000 rubli. Kierowca się myli, ponieważ można było uniknąć ruchu na chodniku.

Drugi przykład

Samochód wjechał na chodnik, przenosząc się na miejsce parkingowe w pobliżu budynku mieszkalnego. Nie było innego wejścia do domu. Patrol policji drogowej podjechał do potencjalnego intruza i zapytał o przyczynę jego zabronionego manewru. Kierowca powiedział, że mieszka w tym domu i był w stanie potwierdzić to odpowiednim dokumentem. Policja zapoznała się z dokumentami i życzyła kierowcy szczęśliwego dnia, ponieważ nie naruszył przepisów ruchu drogowego, ponieważ wjechał na parking w pobliżu swojego miejsca zamieszkania. I z jakiegoś powodu nie zapewniono kolejnej jazdy do domu. Podobna sytuacja często zdarza się w miastach wojewódzkich i przy wejściu do domów, w których jest niewiele mieszkań i nie ma ustawowych przejazdów transportowych.

Przykład trzeci

Minivan podjechał do straganu z papierosami przy chodniku i znajdował się w pobliżu autostrady. Aby to zrobić, musiał przejechać około 300 metrów chodnikiem. Inspektor policji drogowej złożył skargę do kierowcy minivana, ponieważ od stoiska z papierosami na autostradę dzieliło go zaledwie dziesięć metrów. Dozwolone jest zatrzymywanie się i parkowanie w tym miejscu drogi. Ilość produktów wyładowanych do stoiska z papierosami można było przenosić w rękach, parkując samochód na poboczu drogi. Kierowca spedycji wyraził swój sprzeciw w sporządzonym protokole. Rozpatrując sprawę w sądzie, zdecydowano, że kierowca był niewinny. Chociaż w rzeczywistości sytuacja ta jest niejednoznaczna, a sąd może podjąć przeciwną decyzję. Głównym argumentem kierowcy w jego obronie było to, że nie mógł dostarczyć wszystkich zamówionych produktów w swoich rękach do punktu sprzedaży, a samochód miał wiele drogich towarów, których nie można było pozostawić bez opieki przez długi czas.

Przykład czwarty

Samochód poruszał się dość szybko chodnikiem, okresowo sygnalizując przechodzącym ludziom żądanie ustąpienia. Jeden z oburzonych pieszych wykonał ten manewr na smartfonie. Wieczorem opublikował kopię pliku wideo na specjalnym portalu policji drogowej. W notatkach szczegółowo opisał czas popełnienia przestępstwa, miejsce jego popełnienia, liczbę i markę samochodu podróżującego w nieokreślonym miejscu. Oprócz wszystkiego zostawił swoje dane osobowe i kontaktowe. Następnego dnia na jego adres e-mail wysłano wiadomość e-mail z powiadomieniem, że oświadczenie o przestępstwie zostało przyjęte do rozpatrzenia. Kierowca został pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej. Próbował zakwestionować swoją niewinność w sądzie, ale mu się nie udało, ponieważ całe przestępstwo zostało zarejestrowane na wideo przez świadomego pieszego. Ten ostatni musiał zeznawać w sądzie, zaprosił także swojego towarzysza podróży jako świadka, z którym wrócił z pracy do domu w dniu, w którym nakręcono film o naruszeniu przepisów drogowych. W rezultacie bezczelny został ukarany przez prawo.

Gdyby w tej sytuacji piesi zdecydowali się na rolę sprawiedliwości i próbowali przywrócić sprawiedliwość nie do końca legalnymi metodami, byliby w pogoni za obrażającym kierowcą, ponieważ popełniali chuligańskie działania.

Protokół policyjny musi zostać podpisany, ale ważne jest, aby dodać do niego swoje komentarze

Czy można zakwestionować protokół?

Chodnik jest jednym z najczęściej kwestionowanych przestępstw. Jest to szczególnie prawdziwe w megamiastach i dużych miastach.

Praktyka pokazuje, że policja drogowa z reguły karze grzywny tylko tym niedbałym kierowcom, którzy jeżdżą chodnikiem z zadaniem przejechania korka, skrócenia ścieżki i tak dalej. Niemal zawsze na pierwszy rzut oka jasne jest, dlaczego osoba go zatrzymała. Ale jeśli mimo to funkcjonariusze organów ścigania ukarali kierowcę grzywną za jazdę po chodniku, a on kategorycznie się z tym nie zgadza, istnieje możliwość zakwestionowania działań policji drogowej. Lepiej jest, aby kierowca podpisał sporządzony protokół, ale w komentarzach musi zauważyć, że nie zgadza się z domniemanym przestępstwem i wyjaśnić przyczyny swojego manewru. Możesz spróbować rozwiązać sytuację na miejscu, wyjaśniając szczegółowo i rozsądnie inspektorowi powody swojego zachowania. Jeśli to się nie powiedzie, dalszy rozwój wydarzeń znajdzie się w głównym nurcie procesu. Nadal istnieje możliwość zakwestionowania decyzji w sprawie grzywny poprzez złożenie wniosku do lokalnej policji drogowej.

Istnieje błędna opinia, że \u200b\u200bumieszczając podpis w protokole policji drogowej, napisany z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, kierowca automatycznie się z nim zgadza i przyznaje się do winy. Ale to dalekie od przypadku. Podpis oznacza tylko, że zapoznał się z jego treścią. Kierowca zamieszcza swoje komentarze w osobnej kolumnie. Zdecydowanie zaleca się również, aby mieć pod ręką kopię tego protokołu, co pomoże zakwestionować nałożoną grzywnę, ponieważ w przyszłości, gdy zostanie ona odebrana, mogą pojawić się różne biurokratyczne procesy.

Jeśli kara zostanie wydana na podstawie wyników nagrania wideo, w takim przypadku istnieje kilka sposobów na udowodnienie swojej niewinności. Po pierwsze, kompleks nagrywania wideo musi posiadać odpowiednie certyfikaty i dokumenty dotyczące weryfikacji jego operacyjności, co powinno odbywać się okresowo w terminach ustalonych przez GOST. Ponadto sam kompleks musi być zlokalizowany bez naruszania przepisów drogowych i zgodnie ze standardami technicznymi ustanowionymi przez GOST. Po drugie, możliwe jest zakwestionowanie wyników kamer drogowych lub nagrywarki DVR w samochodzie patrolowym, jeśli tablica rejestracyjna i jej marka nie są wyraźnie widoczne. Możesz również argumentować swoją niewinność, że w momencie popełnienia przestępstwa kierowca nie był właścicielem samochodu. Dzieje się tak, jeśli nie można zidentyfikować jego twarzy. Jeśli tak jest, a sprawca miał szczęście, będzie potrzebował co najmniej dwóch świadków, którzy potwierdzą, że właściciel samochodu tego dnia i godziny znajdował się daleko poza obszarem, w którym miał miejsce wypadek.

Kierowcy wygrywają większość spraw w sądzie

Jeżeli brakuje co najmniej jednego z wymaganych dokumentów lub jeden z powyższych warunków nie jest spełniony, sąd może podjąć decyzję na korzyść kierowcy. Jeżeli udowodnienie niewinności w sądzie pierwszej instancji nie było możliwe, istnieje możliwość odwołania się do sądu wyższej instancji - apelacji. Wbrew powszechnemu przekonaniu, że bardzo trudno jest zakwestionować wyniki nagrywania wideo, praktyka sądowa  mówi, że 65% takich przypadków wygrywali właśnie kierowcy. Jak widać, jest to ponad połowa. Dlatego sytuacja jest daleka od beznadziejnej.

Procedura i terminy sporów

W ciągu 14 dni kalendarzowych od otrzymania zamówienia na grzywnę w rękach kierowcy możliwe jest złożenie wniosku do lokalnego posterunku policji drogowej. Decyzja może zostać wypisana przez inspektora na miejscu lub na podstawie wyników nagrania wideo. W tym drugim przypadku początek terminu zostanie ustalony w momencie otrzymania decyzji pocztą. Oświadczenie musi wskazywać datę wydania decyzji, jej numer, a także argumenty dowodzące, że z punktu widzenia kierowcy oskarżenie go o naruszenie przepisów jest niezgodne z prawem. W policji drogowej skargę należy rozpatrzyć w ciągu dziesięciu dni roboczych. Wnioskodawca zostanie powiadomiony na piśmie o decyzji na piśmie na oficjalnym papierze firmowym tej organizacji. Ale decyzja inspekcji w tej sprawie (jeśli zgodnie z wynikami dochodzenia, grzywna nadal obowiązuje) może zostać zakwestionowana w sądzie ugody, w której się znajduje. Praktyka pokazuje, że skargi rozpatrywane przez policję drogową mają niewielkie szanse na zaspokojenie. Największym problemem jest to, że sprawa jest rozpatrywana bez udziału kierowcy. Nie ma możliwości przedstawienia dodatkowych dowodów, na przykład zeznań świadków, filmów lub zdjęć. Dokładne statystyki nie istnieją, ale eksperci twierdzą, że około 90% decyzji w sprawie grzywien pozostaje w mocy po rozważeniu zarzutów ich bezzasadności przez pracowników tego serwisu.

... Czego nie można powiedzieć o procesie w sądzie. Wniosek do sądu można złożyć w tym samym terminie, od momentu otrzymania decyzji w sprawie grzywny, jak w policji drogowej. Możliwe jest również, po negatywnej decyzji tej służby, odwołanie się do sądu w ciągu 14 dni kalendarzowych. Pytanie brzmi, które? Konieczne jest złożenie wniosku do sądu, który ma siedzibę w miejscu popełnienia przestępstwa. To oczywiście stwarza wiele niedogodności dla kierowców tranzytowych, którzy naruszyli przepisy drogowe daleko poza granicami ich rodzinnego miasta. Istnieje specjalna strona „Sprawiedliwość”, na której można sprawdzić, do którego okręgu należy dany sąd. Zgodnie z prawem sąd musi rozpatrzyć wniosek w terminie dwóch miesięcy od daty jego złożenia. W takim przypadku sędzia powinien rozpatrzyć sprawę od zera, nie biorąc pod uwagę wniosków poczynionych podczas rozpatrywania sprawy w policji drogowej. Odwołując się od grzywny administracyjnej, bardzo ważne jest wskazanie naruszeń proceduralnych popełnionych zarówno podczas przygotowywania protokołu na miejscu, jak i przy rozpatrywaniu wniosku do policji drogowej. W szczególności konieczne jest wskazanie niewłaściwego powiadomienia o terminie i procedurze rozpatrywania wniosku, wykorzystaniu dowodów uzyskanych z naruszeniem prawa i tak dalej. Jeśli podczas procesu pojawią się nowe dowody, są one dołączone do skargi.

Jeżeli sąd wydał niezgodne z prawem, z punktu widzenia kierowcy, orzeczenie w jego sprawie, może on odwołać się do sądu apelacyjnego. Tam rozpatrzenie jego sprawy odbędzie się również od zera. Sąd Apelacyjny może rozpatrzyć skargę w ciągu trzech miesięcy.

Jeżeli sąd pierwszej instancji uzna sprawę za dłuższą niż ustawowy, wówczas decyzja w sprawie grzywny automatycznie traci ważność. To samo oświadczenie jest istotne do rozpatrzenia przez sąd apelacyjny. 2000 rubli grzywny za jazdę po chodniku w zasadzie nie jest bardzo dużą kwotą. Dlatego nie każdy rosyjski kierowca będzie próbował dochodzić sprawiedliwości. Z tego często korzystają niedbali inspektorzy policji drogowej, którzy bezprawnie ukarali kierowców, zwłaszcza w sytuacjach kontrowersyjnych. Statystyki twierdzą, że wnioskodawcy wygrywają około 90% spraw dotyczących odwołania się od niezgodnych z prawem grzywien policji drogowej. Dlatego jeśli nie ma potrzeby płacenia grzywny ani kwestii przestrzegania zasad życiowych, nadal warto iść do sądu.

Dodatkowe informacje

W niektórych przypadkach grzywny nie można w ogóle zapłacić. Chociaż ogólnie jest to gra w ruletkę. Czasami sprawca może nie otrzymać nakazu grzywny administracyjnej w ciągu 80 dni, zgodnie z wymogami prawa. Jeśli otrzyma go po 81 dniach, grzywny nie można zgodnie z prawem zapłacić, ponieważ naruszone są zasady proceduralne. To samo można zrobić, gdy sąd pierwszej lub drugiej instancji rozpatrzył wniosek dłużej niż ustawowy termin. Termin przedawnienia grzywny administracyjnej za naruszenie przepisów ruchu drogowego wynosi dwa lata. W związku z tym grzywny nie można uiścić dwa lata po otrzymaniu orzeczenia w tej sprawie, dwa lata po orzeczeniu sądu pierwszej lub drugiej instancji. Oczywiście, jeśli w tym czasie państwo nie pamięta dłużnika i przekazuje go wytrwałym rękom władzy wykonawczej. Informacje o grzywnie nie znikną z bazy informacji policji drogowej, ale nie będzie można jej dochodzić siłą.

Zgodnie z normami prawa rosyjskiego zapłata grzywny za naruszenie przepisów drogowych w ciągu 20 dni od otrzymania decyzji w tej sprawie prowadzi do dwukrotnego obniżenia kwoty. Jeśli kara nie zostanie zapłacona w ciągu dwóch miesięcy, jej kwota zostanie automatycznie podwojona.

Nie wolno im wyjechać za granicę tylko wtedy, gdy kwota grzywny przekracza dziesięć tysięcy rubli. A potem tylko na podstawie orzeczenia sądu. Aby go usunąć, będziesz potrzebować odpowiedniego odwołania od służby wykonawczej stwierdzającego, że ta osoba jest złośliwym niepłacącym i ten środek jest niezwykle konieczny. Pomimo konwencjonalnej wiedzy na temat prostoty zakazu opuszczania kraju z powodu niezapłaconych mandatów drogowych, takie przypadki są rzadkie.

Zatem jazda po chodniku i ścieżce rowerowej prawie zawsze stanowi naruszenie zasad ruchu drogowego. O ile oczywiście kierowca nie zalicza się do kategorii osób, które mogą tam jeździć. Ale nie daleko i krótko. Dlatego wniosek jest prosty: chęć wyprzedzania samochodów w korku lub skrócenia ścieżki może przerodzić się w dość zepsute nerwy i ulgę w portfelu. Można zakwestionować grzywnę, ale jest to o wiele trudniejsze niż nieotrzymanie jej. Ogólnie rzecz biorąc, zalecenie jest następujące: przyjaciele, ruszaj w drogę zgodnie z zasadami i nie stwarzaj problemów sobie ani innym!

Wielu właścicieli samochodów pozostawia swoje samochody w dogodnym dla nich miejscu, argumentując swój wybór ograniczoną liczbą stref parkowania na obszarach miejskich. Ale czy ten fakt może służyć jako przekonujący argument? Oczywiście że nie. Dlatego podczas parkowania samochodu na chodniku lub w strefie dla pieszych przygotuj się na zapłacenie określonej kwoty za swój wybór.

Prawa są prawami, ale czasami z powodu nieporozumień terminologicznych możesz zostać ukarany za nic. Dlatego, aby uniknąć takiej niesprawiedliwości, lepiej jasno zrozumieć znaczenie wszystkich pojęć.

1.1 Pobocze lub chodnik

W życiu codziennym używamy obu tych pojęć, ale czy można je nazwać równoważnymi synonimami? Zgodnie z ust. 1.2 „Przepisów drogowych” „pobocze” jest zwykle nazywane elementem drogi, który przylega bezpośrednio do jezdni i jest na tym samym poziomie. Bok drogi różni się od jezdni rodzajem pokrycia lub jest oddzielony 1.2.1 lub 1.2.2.

Chodnik jest również integralną częścią drogi, która jest przeznaczona do poruszania się pieszych.  Podobnie jak krawężnik, chodnik jest często przymocowany do jezdni lub oddzielony od niego trawnikiem.

Trzeba powiedzieć, że w niektórych przypadkach oba terminy przecinają się. Na przykład na tym samym poziomie co jezdnia często znajduje się pas ziemi z pokruszonym kamieniem, aw takiej sytuacji nie można dokładnie określić, co to jest: chodnik lub pobocze. Z jednej strony na żwirze nie ma oznaczenia, dla którego ruch jest przeznaczony, z drugiej zaś jego powierzchnia przypomina bardziej pobocze.

W takiej sytuacji lepiej jest kierować się najgorszą opcją i założyć, że mamy chodnik, na którym przepisy zabraniają parkowania. Jeśli to naprawdę chodnik, uchronisz się przed niepotrzebną grzywną. Oczywiście, jeśli istnieją krawężniki lub trawnik oddzielający je od jezdni w celu ograniczenia danego terenu, takie pytania nie powinny się pojawiać.

Muszę powiedzieć, że jazda na poboczu drogi jest dozwolona tylko dla motorowerów (i gdy nie przeszkadzają one pieszym), ale nie pojazdów silnikowych. Przemieszczanie się w takich miejscach transportu towarów i osób jest ściśle regulowane i jest dozwolone tylko w przypadku transportu towarów, ale tylko wtedy, gdy nie ma alternatywnych opcji. Korzystanie z krawężnika jest również możliwe podczas wykonywania zawracania, w przypadku gdy droga nie wystarcza do tego manewru.

Ruch samochodów wzdłuż chodników jest również wyraźnie ograniczony i jest dozwolony tylko w przypadkach, w których konieczne jest wniesienie ładunku (jak w przypadku krawężnika) lub wysadzenie pasażerów. Wszelkie przemieszczanie się, zatrzymywanie lub parkowanie samochodów na ścieżkach dla pieszych (chodnikach) jest całkowicie zabronione, a jedynym wyjątkiem są miejsca ze specjalnie zainstalowanymi znakami, które umożliwiają parkowanie motocykli i samochodów.

  Obie koncepcje (zarówno „przydrożne”, jak i „chodnikowe”) przewidują ruch pieszych. Jednak zatrzymywanie się i parkowanie na poboczu drogi jest dozwolone (jeśli nie ma znaków zakazu 3.27 i 3.28), a pozostawienie pojazdu na chodniku na pewno da ci grzywnę.

2. Chodnik i chodnik

Termin „ścieżka” z reguły oznacza miejsce do przemieszczania się pieszych lub rowerzystów. Taki odcinek toru jest oznaczony znakiem 4.5 „Ścieżka”, a ruch drogowy, postój lub parkowanie na nim jest zabronione, z wyjątkiem przypadków określonych w SDA (pkt 9.9).

„Zasady ruchu drogowego” jasno definiują pojęcia „chodnika” i „ścieżki dla pieszych”, jednak mylenie tego ostatniego z jezdnią jest dość realistyczne i tutaj kierowca może tylko współczuć. Chociaż w rzeczywistości współcześni kierowcy często zaniedbują przepisy ruchu drogowego i zostawiają samochody nawet na chodnikach, argumentując za takim czynem z powodu braku granic.

Jeśli spojrzysz na tę sytuację pieszym, samochód pozostawiony w takim miejscu stanowi wielką przeszkodę w przepływie ludzi, choć oczywiście fakt ten nie wpływa na właścicieli samochodów, którym zależy tylko na bezpieczeństwie pojazdu. Dlatego w każdej indywidualnej sytuacji konieczne jest rozwiązanie tego problemu w ramach obowiązujących przepisów.

2.1 Parkowanie na chodniku

  W tych samych „Regułach drogi” jest inna koncepcja - „Parking przy chodniku”. Jest wykorzystywany jako dodatkowe miejsce do parkowania samochodów, co jest szczególnie prawdziwe na obszarach miejskich, gdzie parking jest zawsze zatłoczony i nikt nie chce otrzymywać kar pieniężnych. Wszystkie znaki związane z tego rodzaju parkowaniem wyraźnie regulują procedurę ustawiania samochodu: czy to parkowanie z dostępem do części dla pieszych, czy pełne parkowanie na chodniku.

Tak więc znaki 8.6.2–8.6.9 umożliwiają pojazdom wjazd na chodnik dwoma prawymi lub lewymi kołami, aby zmieścić się na wszystkich czterech kołach lub tylko z przodu lub z tyłu. Ponadto pojazd można ustawić równolegle do jezdni lub skierować przodem / tyłem do drogi. W związku z tym należy zawsze uważnie przestudiować znaki i pamiętać, że parkowanie chodnika i „przelew” chodnika to zupełnie inne rzeczy.

Należy zauważyć, że znajomość terminologii i jej właściwe użycie w prawdziwym życiu pomoże Ci zaoszczędzić dużo pieniędzy. Dlatego postaraj się ponownie spojrzeć na „Zasady ruchu drogowego”, aw przypadku sporu (na przykład, gdy sąsiad nie chce odebrać samochodu z chodnika pod twoimi oknami), zawsze możesz skontaktować się z okręgowym biurem policji drogowej w miejscu zamieszkania. Jako dowód zrób zdjęcie samochodu intruza ze wszystkich stron. W wielu przypadkach działania te pomagają „osiągnąć prawdę”.

3. Wysokość kary za parkowanie na chodniku

Biorąc pod uwagę, że chodnik jest specjalnie wyznaczonym miejscem dla pieszych, pojazdy (w większości przypadków) nie mogą wjeżdżać. Jednak pomimo faktu, że parkowanie w takich miejscach jest zabronione przez przepisy, wciąż są kierowcy, którzy nie chcą słuchać tych zasad.

Oczywiście powoduje to pewne zainteresowanie policji drogowej, aw większości przypadków kierowcy poniosą karę finansową za naruszenie. Ponadto wymiar kary nie zależy od wielkości zajmowanego przez ciebie terytorium, więc nawet przejście do krawężnika jest już naruszeniem. Jeśli kierowca będzie miał szczęście, wysiądzie tylko z mandatem, a jeśli nie, to będziesz musiał odebrać samochód.

Wielu kierowców stara się usprawiedliwiać, ale argumenty takie jak „mój samochód nikomu nie przeszkadzają”, „Zawsze parkuję tutaj” lub „kolejne 10 metrów do najbliższego budynku” raczej nie uratują ich przed karami. Te wymówki są całkowicie sprzeczne z normami prawa, co oznacza, że \u200b\u200bpolicjant ma pełne prawo do ukarania sprawcy. Możliwe jest uzasadnienie parkowania na chodniku tylko w przypadku siły wyższej lub nagłego uszkodzenia pojazdu. Jednak ich obecność będzie musiała zostać udowodniona przez długi czas.

Wysokość kary finansowej za zatrzymanie się i postój na chodniku, zgodnie z art. 12.19 (części 3 i 6) Kodeksu wykroczeń administracyjnych, wynosi 1000 rubli, aw miastach o znaczeniu federalnym (Moskwa i St. Petersburg) - 2500 rubli.  Ponadto, zgodnie z art. 27.13 ust. 1 kodeksu wykroczeń administracyjnych, samochód sprawcy można zabrać na parking, a następnie właściciel będzie musiał zapłacić za ewakuację i przechowanie samochodu (około 7000 rubli). Oczywiście, oprócz wydatków materialnych, nadal musisz przeznaczyć czas na zwrot swojego żelaznego konia.

Pamiętaj! Bez względu na to, jak postawisz samochód na chodniku (w całości lub w części), ta funkcja nie wpłynie na wysokość grzywny, i tak czy inaczej będziesz musiał zapłacić te pieniądze.

4. Kara za jazdę po chodniku

Żaden rozsądny kierowca nawet nie pomyślałby o jeździe chodnikiem, ale dla tych, którzy wciąż chcą spróbować szczęścia, istnieje środek ograniczający - grzywna w wysokości 2000 rubli. Dla niektórych ta kwota może wydawać się nieznaczna, ale prawie nikt nie będzie chciał oddać swoich pieniędzy na taki drobiazg. Ciekawy niuans: w przypadku samochodów poruszających się po chodnikach lub ścieżkach rowerowych kara finansowa nie zależy od regionu.

Ukraina ma również swoje własne cechy związane z dostosowaniem tego problemu, a jeśli interesują cię główne różnice, sugerujemy lekturę.

5. Kara za parkowanie na trawniku

Zanim przejdziemy do kwestii odzyskiwania materiału do parkowania na trawniku, należy zauważyć, że w żadnym dokumencie regulacyjnym naszych czasów nie ma jasnej definicji tego pojęcia. Oczywiście daleko od wszystkich obszarów, na których rośnie trawa, można przypisać trawnik (zwykłe pole znajdujące się na obrzeżach miasta w żaden sposób nie pasuje do tej definicji), co oznacza, że \u200b\u200bdokładnie należy dowiedzieć się, gdzie zastosować kary, a gdzie jest to niewłaściwe, to jest bardzo trudne.

Nie warto również szukać transkrypcji tej koncepcji we współczesnych „Regułach drogi”, ponieważ jest ona wymieniona tylko w kilku przypadkach w akapitach dotyczących chodnika.  Jeśli jednak chcesz znaleźć mniej lub bardziej jasną definicję terminu „trawnik”, możesz odnieść się do dokumentów regionalnych wskazujących na główną cechę takiego terytorium: obowiązkową obecność ściętej trawy. Jeśli nie ma tam trawy lub nie jest przycinana (inne rośliny również mogą być obecne), terytorium to nie może być traktowane jako trawnik.

Biorąc pod uwagę fakt, że całkowita liczba miejskich parkingów jest bardzo ograniczona, zamieszanie w definicji terminu „trawnik” często prowadzi właściciela samochodu do grzywny, nawet gdy zostawia samochód w miejscu, w którym trawa wcale nie rośnie. Z tego powodu bardzo ważne jest ogólne zrozumienie algorytmu i sekwencji ich działań w przypadku podobnej sytuacji, a także posiadanie informacji o wielkości kary (grzywna).

Uwaga!  Jeśli wybiórczo przeanalizujesz niektóre regulacyjne akty prawne, zobaczysz, że władze ustawodawcze miasta, które podlegają przepisom obowiązującym na danym terytorium, mają prawo do ustalenia i nałożenia grzywny za niewłaściwe parkowanie.

Na przykład należy pamiętać, że kary w Moskwie są nieco wyższe niż w jakimkolwiek innym mieście, a prawo „O ochronie osób przebywających na terytorium Moskwy i regionu” powinno być zawarte w dokumentach określających wysokość kary za parkowanie na trawnikach stolicy plantacje ”. Jest to specjalny dokument, który określa stopień odpowiedzialności administracyjnej za naruszenie przedmiotów przeznaczonych do poprawy obszarów miejskich.

Ważną cechą ram prawnych Rosji jest to, że przepisy różnych dokumentów regulacyjnych mogą się nieznacznie różnić, ale ich znaczenie w każdym przypadku będzie takie samo. Przy dokładniejszym przestudiowaniu określonej dokumentacji należy zwrócić szczególną uwagę na datę podjęcia decyzji. Pomoże to dokładnie zrozumieć interpretację dokumentów odnoszących się do legalności parkowania na trawniku, ponieważ zmienia się ona cały czas.

Na przykład w przypadku naruszenia niektórych wymogów bezpośrednio związanych z ochroną terenów zielonych przez osoby prawne, fizyczne i urzędowe, z konieczności pociągnie to za sobą poważną odpowiedzialność.  W takim przypadku wysokość kary reguluje specjalny kodeks dotyczący współczesnych naruszeń administracyjnych. W dokumencie tym zauważono, że parkowanie samochodów (w tym porzuconych i za mało personelu) na trawnikach, placach zabaw i obszarach z zielonymi terenami może prowadzić do następujących kar:

- dla zwykłych obywateli - 5 tysięcy rubli;

Dla urzędników - 10-50 tysięcy rubli;

W przypadku osób prawnych (prywatnych firm i organizacji) grzywna może osiągnąć 30, a nawet 100 tysięcy rubli.

Jeśli w dawnych czasach władza wykonawcza często zapewniała naruszającym możliwość wyboru rodzaju głównej kary (to znaczy, że jej przedstawiciele mogliby ograniczyć się nie do grzywny, ale tylko ostrzeżenia), wówczas brzmienie nowoczesnego ustawodawstwa nie pozostawia innej drogi niż nałożenie grzywny. Dla zwykłego obywatela państwo ustanowiło jednoznaczną wysokość kar, niezależną od stopnia wyrządzonej szkody (5 tysięcy rubli).

Mówiąc najprościej, bez względu na powód podjęcia decyzji o zaparkowaniu na trawniku, możesz obejść się bez kary tylko wtedy, gdy na ulicy jest śnieg, a trawa po prostu nie jest widoczna.

Subskrybuj nasze kanały w

Dziś w wielu miastach zmieniły się przepisy dotyczące parkowania. Pozostawiając samochód w niewłaściwym miejscu, możesz szybko dostać mandat. W tym artykule zajmiemy się pytaniem, który akt na chodniku, a niektóre przylegają do niego.

Chodnik

Ta koncepcja odnosi się do przestrzeni, w której poruszają się piesi. Od drogi oddziela go granica, sadzenie drzew lub kwiatów, trawniki.

Zasady drogi do parkowania w tym obszarze. Wyraźnie określa koncepcję chodnika, a także krawężnika i chodnika dla pieszych. To rozróżnienie jest konieczne, ponieważ poruszający się tu piesi przeszkadza zaparkowany samochód. Dlatego kwestia ta jest osobno regulowana przez prawo.

Chodnik i pobocze

Po stronie kierowcy musisz również uważać, aby nie zdarzyć się tak, że parkowanie na poboczu drogi spowodowało karę podobną do parkowania na chodniku. SDA wyraźnie stwierdza, że \u200b\u200bpobocze jest odcinkiem drogi sąsiadującym z jezdnią. Ponadto krawężnik jest na tym samym poziomie, ale może różnić się inną powłoką lub oznakowaniem.

Chodnik przylega również do części drogi dla samochodów. Dlatego w praktyce czasami zdarza się, że te pojęcia się przecinają. Na przykład, gdy pas gruntu ze żwirem znajduje się obok jezdni, nie można z całą pewnością stwierdzić, czy jest to pobocze czy chodnik. W takich przypadkach wychodzą z najgorszego przypadku, biorąc pod uwagę tę część przystosowaną do ruchu pieszych. Nie musisz się więc martwić, że będziesz musiał zapłacić bilet parkingowy na chodniku.

Powinieneś wiedzieć, że tylko motorowery i rowery poruszają się wzdłuż drogi, a jest to zabronione w motocyklach i samochodach. Tej części drogi można używać tylko podczas zawracania. Jednak ta opcja jest również akceptowalna, gdy nie ma innej alternatywy.

Na chodnikach samochody mogą przewozić towary lub wysadzać pasażerów, tzn. Wykonywać te same czynności, co na poboczu drogi. Zatrzymywanie się, a nawet parkowanie w takich miejscach jest zabronione. Wyjątkiem są części dróg, na których są zainstalowane specjalne znaki, wzdłuż których dozwolone jest parkowanie na chodniku (lub na poboczu drogi).

Chodnik i chodnik

Koncepcja chodnika oznacza miejsce, w którym poruszają się piesi lub rowerzyści. Taka strona jest wyróżniona specjalnym znakiem. Niedozwolone jest parkowanie ani zatrzymywanie się w tym miejscu. Pomimo faktu, że przepisy ruchu drogowego dają pojęcie o jednym i drugim, nietrudno pomylić chodnik i ścieżkę dla pieszych. Kierowcy często zaniedbują przepisy ruchu drogowego i zostawiają samochody, tłumacząc swoje działania faktem, że na odcinku drogi nie ma żadnych krawężników.

Czy parkowanie jest dozwolone na chodniku

Oczywiście odpowiedź na to pytanie brzmi „nie”. Kara zostanie naliczona niezależnie od tego, ile centymetrów kierowca wjechał na chodnik. Parkowanie na chodnikach jest zabronione.

Niektórzy kierowcy twierdzą, że nikomu nie przeszkadzają, cały czas umieszczają samochód w tym miejscu, 20 metrów do budynku jest więcej niż wystarczające dla pieszych, a nawet z wózkiem można łatwo przejść. Ale takie argumenty nie odgrywają żadnej roli. Jest prawo, a policja drogowa pisze według niego grzywnę.

Parkowanie na chodnikach może odbywać się tylko w przypadku awarii technicznych samochodu lub w przypadku siły wyższej. Jednak w takim przypadku konieczne jest przedstawienie mocnych dowodów.

Parking przy chodniku

Aby zrozumieć, czy parkowanie jest dozwolone na tym terytorium, wystarczy wyobrazić sobie realia miasta. Nie ma wystarczającej liczby miejsc parkingowych. Dlatego kierowcy mogą zaparkować obok chodnika. Ponadto w SDA wprowadzono nawet specjalną koncepcję.

Ale parkowanie na chodnikach jest dozwolone tylko w przypadkach, gdy istnieją specjalne znaki 8.6.2 - 8.6.9. Według nich samochód może stać po przyjeździe:

• tylko prawe lub lewe koła;
• wszystkie koła tylko z przodu lub tylko z tyłu;
• tylko przednie lub tylne koła.

Koncepcje parkowania przy chodniku i przy chodniku są różne. Jeśli nie ma znaczników, zrozumienie sytuacji na miejscu nie jest łatwe.

Kara za parkowanie na chodniku

Ponieważ chodnik jest specjalnie wyznaczonym miejscem dla pieszych, policjanci ruchu drogowego mają pytania dotyczące faktu parkowania w takim miejscu. W takim przypadku można usprawiedliwić się tylko w okolicznościach siły wyższej. Ale ten fakt wciąż wymaga udowodnienia.

Przestępstwo jest określone w Kodeksie wykroczeń administracyjnych w artykule 12.19. Mówi się, że naruszenia przepisów parkingowych podlegają grzywnie w wysokości 1000 rubli w miastach regionalnych i 3000 rubli w Moskwie i Petersburgu.

Ponadto samochód jest wysyłany na elegancki parking. Następnie musisz przygotować się do tych „usług”. Płatność w tym przypadku wzrasta do 7000 rubli. A jeśli dodasz do tego czas i nerwy, to będzie jeszcze większy.

Kara za jazdę po chodniku

Odpowiedni kierowca nigdy nie wpadnie na pomysł, aby jechać chodnikiem. Cóż, jeśli chcesz jeździć, musisz wydostać się na 2000 rubli. Oczywiście dla niektórych ta kwota będzie wydawać się nieznaczna, ale mało kto będzie chciał ją oddać. W przeciwieństwie do mandatu za parkowanie na chodnikach przestępca będzie musiał zapłacić za przejazd w ten sam sposób: w mieście o znaczeniu federalnym i w miastach regionalnych.

Kara za parkowanie na trawniku

Po pierwsze, trudno dziś znaleźć definicję tej koncepcji. Oczywiście nie wszystkie obszary z trawą nazywa się trawnikami. Dlatego zrozumienie kar nie jest łatwe.

Jednak szczególnie dociekliwe umysły można przeszukiwać w regionalnych aktach prawnych. Jest taki znak, jak przycięta trawa. Dlatego w niektórych przypadkach dochodzą do wniosku: jeśli trawa nie zostanie przycięta, terytorium nie jest uważane za trawnik.

Ponadto łatwo zauważyć, że wysokość grzywny w Moskwie jest nieco wyższa niż w innych miastach. W stolicy obowiązuje ustawa o ochronie plantacji. Określa przestępstwa, które powodują szkody w poprawie obszarów miejskich.

A w kodeksie wykroczeń administracyjnych odpowiedzialność za takie parkowanie jest określona na terenach zielonych, trawników i placów zabaw. Obywatele będą musieli zapłacić kwotę 5000 rubli, urzędnicy - od 10 000 do 15 000 rubli, oraz osoby prawne  - od 30 000 do 100 000 rubli.

Gdzie złożyć skargę

Piesi zmęczeni znoszeniem poważnych przestępstw kierowców narzekają na parkowanie na chodniku. Gdzie złożyć skargę w takich przypadkach i jak to zrobić dobrze? Jeśli zdecydujesz się przerwać takie działania, skontaktuj się z policją drogową. Odbywa się to w następujący sposób:

1. Samochód jest fotografowany z różnych stron, dzięki czemu numery stanu dostają się do ramy i widać, że w kabinie nie ma kierowcy.
2. Przechodzą do oficjalnej strony policji drogowej.
3. Wypełniają proponowany formularz i dołączają tam zdjęcia, a także pozostawiają dane.
4. Interesujące jest to, że ustanowiły to władze miasta. Dlatego w różnych miastach jest nieco inaczej. Najczęściej grzywny nie da się uniknąć, chyba że na ulicy jest śnieg i trawa nie jest widoczna.

Dowody nadużycia

Kierowca zostanie ukarany, jeśli policja drogowa zauważy parking na chodniku. W takich sytuacjach przepisy ruchu drogowego nakładają grzywnę. A jeśli właściciel samochodu nie ma szczęścia, samochód zostanie zabrany na parking. Dowodem przestępstwa będą fotografie, a także zeznania świadków lub wnioskodawców, którzy złożyli wniosek w policji drogowej.

Ale jeśli kierowca zobaczy holownik, ma prawo zjechać z samochodu. Jednocześnie w każdym przypadku będzie musiał zapłacić grzywnę.

Dzisiejsza rzeczywistość jest taka, że \u200b\u200bnawet jeśli parking zostanie zrobiony na chodniku na dziedzińcu, komornik ma prawo wystawić pokwitowanie karne. Jednak kierowca ma prawa. W takich przypadkach może sprzeciwić się, budując jedną z wersji:

1. Będzie w stanie uniknąć kary, jeśli w tej chwili zostanie zauważony, trzymając dłoń za kierownicą. Następnie możesz nalegać, aby na chodniku była przejażdżka.
2. Kolejnym argumentem jest stwierdzenie o usterce samochodu.
3. Jeśli na chodniku nie ma wyraźnych znaków, wersja jest oparta na tym fakcie.
4. Ponadto istnieją okoliczności siły wyższej, gdy nie było możliwe inaczej.

W dowolnej wersji kara jest usuwana lub kwota jest zmniejszana. Jeśli jednak rejestracja zostanie dokonana zgodnie ze wszystkimi zasadami, kierowca nie będzie mógł „wyjść”. Wtedy można ponieść tak wiele kosztów, że zatrzymają się na płatny parking  Byłoby to znacznie bardziej opłacalne.

Wniosek

Dlatego jeśli naprawdę potrzebujesz zaparkować i nie ma w pobliżu innego miejsca, zrób to bez zwracania uwagi policji drogowej. Upewnij się, że piesi swobodnie poruszają się obok samochodu.

Oczywiście środki te mogą nie pomóc i trzeba będzie zapłacić grzywnę. Cóż, jeśli sprawa nie ogranicza się do tego nieprzyjemnego faktu, to wracając na miejsce parkingowe, przekonasz się, że nie ma samochodu. Oznacza to, że zabrano ją na piękny parking. Następnie rozprzestrzeniają nie tylko większą ilość, ale także marnują nerwy. Dlatego przed parkowaniem zastanów się: może sytuacja nie jest tak ekstremalna i warto poszukać miejsca, w którym parkowanie jest dozwolone?