Bager je najčešća vrsta samohodnih strojeva za zemljane radove, predviđen je za kopanje, miniranje, iskopavanje, iskopavanje, kopanje jama. Mašine mogu raditi sa stijenama, mekim tlima, fosilima, rudnim stijenama.

Bageri su strojevi s dodacima koji su dizajnirani za istovremeno rezanje i iskopavanje. Razlikovati odnokovshovye i odnokovshovye - to su mašine cikličnog djelovanja. Oni povremeno ponavljaju iste pokrete. Lopate proizvode više akcija, mogu biti glodanje, strugač i direktno kanta.

Bageri s jednom kašikom klasificirani su prema njihovoj namjeni. Konstrukcije univerzalne - najčešće, koriste se za većinu zemljanih radova. Rudni bageri potrebni su za razvoj ležišta uglja i rude. Sa preopterećenim radom sa

Kopači na kotačima pripadaju mašini sa žlicom. Po čemu se razlikuju? Zašto je bolje dati prednost ovoj vrsti tehnike nekim vrstama rada?

Bager na kotačima sa žlicom koristi se za kopanje prekomjernog opterećenja i vađenje tla. Štaviše, oni mogu izvoditi i prvu i drugu vrstu radova sa gornjim ili donjim vrpcama. Ova vrsta mašine za zemljane radove koristi se za prijevoz stijena ili fosila, za iskopavanje kanala, za iskopavanje rovova, za utovar stijena ili za njihovo uklanjanje u deponiju.

Rotacijski bager ima veću učinkovitost, a samim tim i razvoj tla postaje jeftiniji, ali produktivniji. Broj ispuna kante u takvim je modelima mnogo manji, pražnjenje kante je bolje, a to također povećava produktivnost i smanjuje potrošnju energije.

Bager na kotačima sa žlicom može imati šine za hodanje ili gusjenicu. Za uklanjanje ili otvaranje stijene, izgradnju odlagališta, utovar i druge radove opremljena je strelicom (uvlačivom ili uvučenom).

Ideja stvaranja rotacijskog bagera potekla je iz davnih vremena: ako pažljivo pogledate automobil, primijetit ćete veliku sličnost s drevnim kotačem s kojim su naši preci podizali vodu. Leonardo da Vinci bio je autor sijalice, čija je šema bila osnova za crteže samohodnog vozila.

Bager na kotačima s korpom radi sa kantama za tlo ili stijene koje su postavljene na kotač (rotor). Rotor se zauzvrat okreće u smjeru koji je najučinkovitiji za kontakt s licem. Za gornje uvrtanje - ovaj se smjer podudara s smjerom kazaljke na satu, za donji - suprotno.

Tokom rada, izvršno tijelo bagera sa kotačem može se kretati vodoravno i okomito.

Mašine prilagođene za bočno ili radijalno kopanje razlikuju se načinom doziranja u lice, produktivnošću, veličinom promjene horizonta, vrstom pokreta (pokretački mehanizam).

Uz to, rotori se razlikuju u načinu na koji koriste prilikom istovara kanta. Neki se istovaraju zbog djelovanja na stijenu kada kanta prođe kroz gornju točku zone istovara. Kod inercijalnih mašina kanta se istovara centrifugalnom silom, koja izbacuje kamen iz kante. Kako bi inercijalni istovar bio konstantan, potrebno je osigurati brzinu rotora tako da postane veća od

Podizanje ili spuštanje strelica (smeća i rotora) izvodi se kroz pribor uz pomoć protuutega koji su ugrađeni na nosač. Sustav za hvatanje, jarbol na kojem je podupirana nosač i gramofon zajedno čine dodatak bagera.

Gornja konstrukcija uz pomoć rotacionog potpornog uređaja čvrsto je montirana na kućištu, koje se može zakrenuti za 360 °. Dovozni transporter opremljen je vlastitim pogonom rotacije. Ovaj pogon omogućuje njegovoj nosaču da odstupi od uzdužne osi za 270 °, istovremeno održavajući unaprijed određeni položaj u prostoru, bez obzira na to kako se rotacijski nosač nalazi.

građevinski bageri s jednim kašikom. Klasifikacija. Bageri s radnom opremom: dizalica, pregrada, direktni i rovokopač; dragline. Bageri s hidrauličnim pogonom. Hidraulički i hidropneumatski čekići. Dijelni hidraulični univerzalni bageri. Mini i mikro bageri malih dimenzija. Planeri za bagere.

KONTINUIRANI EKSPERATORI

Kontinuirani bageri nazivaju se zemljane mašine koje kontinuirano razvijaju tlo za vrijeme utovara u vozilo ili stavljanja u deponiju. Radno tijelo kontinuiranog bagera opremljeno je s nekoliko kanti, strugača ili rezača koji naizmjenično odvajaju tlo od niza. Oni su fiksirani na jednom radnom tijelu - na rotoru ili u zatvorenom krugu, koji se nalazi na određenom stalnom nagibu.

Tlo se razvija u procesu dva nezavisna pokreta:

relativno - višestruko neprekidno kretanje kanti ili njihovih radnih tijela zamjenjujući ih zatvorenom stazom u odnosu na potporni okvir i prijenosno - pomicanje okvira zajedno s radnim tijelima, naziva se dovod. Za punjenje tla koriste se posebni uređaji za transport, češće - transportna traka, na koju tlo dolazi iz kanti ili njihovih radnih tijela koja ih zamjenjuju.

Ujednačenost radnih pokreta određuje automatizaciju procesa i, rezultat toga, jednostavnost upravljanja, koja se svodi na početno podešavanje bagera na određeni način u skladu s tehnološkim zahtjevima i karakteristikama razvijenog tla, nadgledanjem njegovog rada i operativnom ručnom kontrolom u ekstremnim situacijama, na primjer, radi zaustavljanja radnika tijelom prilikom susreta sa nepremostivom preprekom za promjenu načina rada pokreta, itd. U ovom pokazatelju kontinuirani bageri imaju prednost u odnosu na bageri s jednom žlicom, čije upravljanje radnim procesom zahtijeva stalno uključivanje vozača tijekom svakog ciklusa iskopa. Druga važna prednost ovih bagera u odnosu na odnokovshovy je potpunija upotreba u vremenu instaliranog kapaciteta elektrane i, kao rezultat toga, ceteris paribus, veće tehničke performanse.

Klasificiranokontinuirani bageri (Sl. 138) prema sljedećim značajkama.

Po dogovoru  ili vrstu posla koji se izvodi: rov - za kopanje i ponovno punjenje rovova;

kamenolom - za vađenje građevinskog materijala u kamenolomima;

građevinarstvo i vađenje - za velike zemljane radove u izgradnji.

Prema vrsti radnog tijela: rotacijski i lanac.

Način kopanja: uzdužno, kada su relativno i figurativno kretanje u istoj ravnini, a poprečno kopanje - u suprotnom.

Preostale značajke klasifikacije uobičajene su za građevinske strojeve ( prema vrsti pogona, pokretačkoj opremi itd..).

Rovokopači rova \u200b\u200bnazivaju se strojevi za kontinuirano kopanje s radnim tijelom uzdužnog kopanja, koji se koriste za kopanje rovova - iskopi velike dužine u usporedbi s veličinom njihovih presjeka.

Zavisno od vrste radnog tijela razlikuju okretni  ilanac  rovokopači. Za rotacijski bager kašike se postavljaju jednakim koracima duž periferije radnog tijela - rotora, a za lanac - na zatvoreni lanac kašike. Rotacioni bageri koriste se za izradu rovova ograničene dubine (do 3 m) zbog činjenice da daljnje povećanje ovog parametra zahtijeva povećanje promjera rotora i pripadajuću ukupnu visinu, čije su granične vrijednosti regulirane uvjetima sigurnog kretanja bagera kada se ono premješta na novo gradilište ispod mostova, nadvožnjaka, dalekovoda itd. Lanac radna tijela kada se prebacuju u transportni položaj nalaze se gotovo vodoravno bez povećanja ukupne visine. Stoga lančani bageri mogu razviti rovove bilo koje praktične dubine. Domaća industrija proizvodi lančane bageri za razvoj rovova do 6 duboko m.

Kopači rovova učinkovito se koriste za razvoj homogenih tla do IV kategorije. Velika kamena uključivanja smanjuju život ovih mašina, dovode do čestih kvarova, zastoja i dodatnih troškova popravnih i restauratorskih radova. Specijalni rotacijski rovokopači također mogu razviti smrznuta tla.

Budući da je kontinuirana mašina, rovokopač najpotpunije ostvaruje svoje tehnološke mogućnosti prilikom razvoja dugih rovova sa što je manje moguće pionirskih udubljenja za ulazak u radno tijelo u rov, koji se obično bagerima s jednom žlicom mijenjaju do punog profila.

Glavni parametar rovokopača je dubina rova \u200b\u200bkoji se mora izrubiti, što je uključeno u njegov indeks. Na primjer, ETR-254 označava rotacijski rovokopač četvrtog modela za razvoj rovova do 2,5 duboko m; ETTs-165 - peti model lanca rovova bagera, dubina rovova do 1,6 m. Glavni parametri su masa bagera i snaga motora.

Rovokopač se sastoji od traktora i radne opreme, međusobno povezanih poluprikolicom (većina bageri s kotačima) ili montiranih (mali modeli bageri s kotačima i njihove lagane modifikacije, lančani bageri).

Kao osnovni traktori za male modele rovokopača obično se koriste gusjenični ili kotači traktori s potrebnom pretvorbom. Traktori srednjih i teških modela bagera uglavnom se izrađuju od traktorskih jedinica i dijelova, zadržavajući shematski dijagram pogonskog traktora, ali u usporedbi s osnovnim traktorima, proširujući trag i produžujući bazu. Zajedno sa širokim cipelama to smanjuje pritisak na tlo (50 ... 80 kPa), što omogućava ovim mašinama da rade u tlima sa smanjenom nosivošću.

Radna oprema rovokopača omogućava odvajanje od mase tla u rovu projektne dubine i širine sa nagibima ili bez njih, njegovo potpuno uklanjanje iz rova \u200b\u200bi bacanje u parapet (kavalir) pored rova. Posljednja operacija se obično vrši pomoću transportnog transportera postavljenog okomito na uzdužnu os rova, bilo u šupljini rotora (na rotacijskim bagerima) ili na traktoru (na bageri lanca). Za razvoj uskih rovova (šupljina) također se koriste skreper bez transportera i glodalni rovokopači.

Bageri točkaši

Radna oprema rotorskog rovokopača (Sl. 139) sastoji se od rotora - rotora 6 instalirano na nosaču 5   i vodiče 11   kotačići za radni okvir 14 pričvršćen na okvir školjke 13 nagibi noža 12 skidanje štitnika 10 podrška za leđa 9   i transporter za smeće 4   (Sl. 139, ali) Noseći elementi rotora su dva prstena 20   (Sl. 139, b) koji se nalazi u paralelnim ravninama, s kantama pričvršćenim oko periferije. Na širokim rotorima kante se postavljaju u dva reda, s jednim pomicanjem reda u odnosu na drugi, za pola koraka, čime se postiže ravnomjerno opterećenje rotora pri kopanju tla. Kopča se sastoji od luka 19   sa ili bez zuba ugrađenih u prednjem dijelu i na dnu 18   iz dvosmjernih lanaca. Kopče su otvorene u prednjem dijelu za ulazak tla u njih i sa unutrašnje strane za istovar.

Sve operacije radnog procesa rotora izvode se tijekom njegovog kontinuiranog okretanja u kombinaciji s translacijskim kretanjem traktora. Kad se kante kreću po dnu odozdo prema gore, razvijaju tlo i ispunjavaju ga. Od izlijevanja tla u rotor štiti školjku pričvršćenu na radni okvir 13   (Sl. 139, u) s gornjim rubom na početku zone pražnjenja. Kad kante dosegnu ovu zonu, tlo se istovara u otvorenu unutrašnju šupljinu rotora na deponiraču 4 , a zatim poslednji - u parapetu s jedne strane rova \u200b\u200b(Sl. 139, g) Zbog pokretljivosti lančanih veza od vlastite težine, lančani dno kanti doprinose potpunijem pražnjenju kanti.

Za efikasan razvoj tla zubi na kantama postavljaju se prema shemi (Sl. 139, d), koja provodi metodu "velikog cijepanja", koja se sastoji u činjenici da se unutar svake dvije ili tri identične skupine zuba sukcesivno nalazi na rotoru kante 21   kreće se u svojoj traci, prateći zub prethodne grupe u istoj traci. Dakle, s dva grupna rasporeda implementirana u nacrte domaćih rovovaćih bagera i s rotorom od 14 kašika samo se zubi 8. kante kreću duž zubaca 1. kante, duž zuba 2. - zuba 9. kante itd. d. Širina prednje ivice zuba raspoređena je približno istim nagibom. Da bi povećali otpornost na zube, njihova se prednja lica ojačavaju na površini otpornom na habanje ili lemljenje VK15 ploča iz volfram-kobalta, tvrdoće uporedivih po tvrdoći sa silicijumskim oksidom, koji je dio većine tla.

Nagibi noža 12   (Sl. 139, ali) ugrađeni su s obje strane rotora ukočeno u uzdužnim i poprečnim smjerovima, nepomično ih pričvršćujući na nosače okvira. Kad se bager kreće, oni odvajaju tlo u zoni nagiba od masiva (Sl. 139, g), tamo gde se urušava, hvataju se za kante i izvlače ih za istovar zajedno sa zemljom odvojenom od masiva u prednjem delu lica.

Dovozne transportne trake imaju dvije konstruktivne mogućnosti: s cilindričnom površinom radne grane transportne trake - zakrivljenom, ugrađenom u male modele bagera i dvosjekom (Sl. 139, g), sastavljena od dva ravna dijela, od kojih je jedan - vodoravni - prijemni, a drugi - nagibni - deponij. Potonji se postavlja pod potrebnim kutom na prijemni dio pomoću hidrauličkog cilindra. Dvoslojni transporteri ugrađuju se na srednje i teške bageri. Kod premještanja bagera u transportni položaj zakrivljeni transporter postavlja se simetrično na uzdužnu os bagera, a odvodni dio transportnog transportera u dva dijela baca se na dolje, čime se smanjuje ukupna širina radne opreme. Brzina transportne trake ne prelazi 5 m / s.

Na stražnjoj strani radnog okvira postavljen je štitnik oklopne ploče 10   (Sl. 139, ali) služi za profiliranje dna rova \u200b\u200brezanjem grebena oblikovanih susjednim zubima i čišćenjem rova \u200b\u200bod drobljenja tla iz kanti koje nisu potpuno istovareno te se vraćaju na dno. Obično je spojen na stražnji nosač u obliku dvostrukog kotača ili skija. Za djelomično iskrcavanje stražnjeg nosača za vrijeme razvoja teških, uključujući smrznuta tla, teški modeli rotacijskih rovokopača dodatno su opremljeni skijama 8 pogonjeni hidrauličnim cilindrima 7 ili nosači kotača sa svake strane radnog okvira s njihovom potporom na ivicama rova.

Za spajanje radne opreme na traktor koristi se spojni uređaj u obliku klizača koji se kreću duž vodilica postavljenih na traktor ili u obliku ravnog mehanizma radilice. 15   sa prstenom za okretanje 16   ili bez njega. Hidraulični cilindri koriste se za postavljanje radne opreme na potrebnu dubinu rova, kao i za prebacivanje iz radnog I položaja u transportni II i obrnuto 1   i 3 . Rotacijski nosač omogućuje bageru da radi na zavojima bez zaglavljavanja rotora u rovu, kao i tijekom rotacijskih pokreta bagera s radnom opremom poluprikolice u transportnom položaju.

Rotacioni rovokopači opremljeni su autonomnom dizel-elektranom 17 . Mehanički, hidromehanički i električni prijenosnik koriste se za prijenos pokreta na pokretače (pokretački zupčanik, rotor, deponijski transporter i pomoćni uređaji za podizanje radne opreme i odvodni dio transportnog transportera s dva dijela, postavljanje dodatnih nosača). Za kretanje pri transportnim brzinama obično se koristi višestupanjski obrnuti mjenjač osnovnog traktora, a za kretanje pri radnim brzinama koristi se puzni reduktor koji djeluje kao reduktor. U hidromehaničkoj verziji, pokretački mehanizam u režimu rada pokreće se hidrauličkim motorom koji radnim fluidom napaja iz podesive pumpe. Ova shema omogućava neprekidnu kontrolu brzine u nekoliko raspona tijekom zajedničkog rada mjenjača i puzača i omogućava vam odabir racionalnih načina brzine, ovisno o kategoriji razvijenog tla.

Rotor se pokreće kroz mehanički prijenos na traktoru, dvije dvostepene lančane zupčanike 2 i dva otvorena zupčana para zupčanika zupčanika rotora sa svake strane potonjeg. Kretanje dovodnog transportera prenosi se sa pogonskog vratila rotora kroz lanac prijenosnog sistema. Pojedinačni pogon rotora i dump-transportera koristi se i od elektromotora koje pokreće električna snaga iz generatora izmjenične struje koji pokreće dizelski motor. Za pogon pomoćnih mehanizama obično se koristi volumetrijski hidraulični pogon s nekontroliranim pumpama.

U razvoju i vađenju minerala, u radovima vezanim za dubinsko i površinsko sakupljanje, za skidanje i drugim sličnim radovima, nezamjenjiv tehnički uređaj je rotacijski bager. Ovaj uređaj djeluje samostalno, a posao obavlja kontinuirano, djelujući na gusjeničkoj pruzi ili na željezničkoj platformi. U radu, bager koristi strelicu, koja se može uvući ili ne.

Primjena rotacijskih bagera je sveprisutna i široko se koristi za mnoge vrste radova, obavljaju rudarske operacije iskopavanjem kante, izvađeni vađeni kamenje na deponije, mogu izvlačiti korisne stijene u cijelim slojevima, često se koriste za kopanje jama i jarka, bave se otpremom kamenja, njihovim prijevozom i skladištenja. Rotacijski bager, zajedno s drugima, vrlo često se koristi u rudnicima uglja, za vađenje nemetalnih materijala i na drugim velikim rudarskim nalazištima.

Upotreba i rukovanje bagerima na kotačima

Princip rada bagera na kotaču sa žlicom je izvlačenje kamene mase kroz radnju kašika koje se postavljaju na sam kotač kante. Zbog činjenice da imaju svojstvo rotacije oko vlastite osi, oni su u potpunosti ispunjeni. Performanse rotacijskih bagera ne postaju manje produktivne na temperaturama bilo kojeg nivoa, ova čudovišta su u stanju izdržati bilo kakvo opterećenje i kontinuiranu funkcionalnost.

Rotacioni bageri su, zahvaljujući kontinuiranoj proizvodnji, također u mogućnosti transportirati i slati minirane stijene na vozila bilo koje vrste.

Istovar kante bagera na kotačima može se obaviti na dva načina. Može se proizvesti gravitacijom i inercijom. Kod vrste istovara koji se izbacuje gravitacijom, nastaje uslijed djelovanja sila koje stijena stvara pri prolasku u zonu istovara, na vrhu rotora.

Ako se istovar kante dogodi prema inercijalnom tipu, tada nastaje utjecaj centrifugalnih sila, koje djelujući na masu stijena, izbacuju ih iz kante. Da bi se postigla ta akcija, rotacija kotača rotora je pet puta veća od one gravitacionog. Istovar kamene mase vrši se na transportnoj traci, nalazi se sa strane bagera, nakon čega se pomoću preopterećenja dovode do pražnjenja transportera.

Karakteristike bagera na kotačima sa žlicom

Okretni nosač i odvodna nosač mogu se podići i spustiti pomoću višesmjernog sustava zbog vitla, montiraju se na protuutežni nosač. Ovaj dizajn zajedno sa nosećim jarbolom i rotirajućom platformom bagera zajedno čine drugu nadgradnju koja se nalazi na vrhu uređaja rotora. Ovaj se dodatak može zakretati oko 360 stupnjeva u odnosu na glavni uređaj.

Kontejner za istovar ima vlastiti zasebni okretni pogon, koji omogućava da se grana odstupi od osi smještene uzdužno, reda od 270 stupnjeva s obje strane.
  Različiti modeli bagera na kotačima sa žlicom mogu imati puno razlika u dizajnerskim značajkama. Oni mogu imati različite pojedinačne elemente instalirane opreme. Na primjer, umjesto da se transporter instalira na zasebni rotacijski model, može se postaviti batač zemlje.

Rotacioni bageri su izuzetno visokih performansi, sposobni su proizvesti oko deset hiljada kubnih metara materijala u jednom satu rada. Kapacitet kante je oko dvanaest i po litara. Mogu provesti razvoj do visine do pedeset metara i iskopati tlo do dubine od dvadeset i pet metara. Točkovi rotora po pravilu imaju prosječni promjer od oko osamnaest metara.

Svi bageri dostupni na tržištu posebne opreme podijeljeni su u modele s jednom kašikom i s više žlica. Prvi se uglavnom koriste na gradilištima. Odnose se na mašine istog ciklusa, odnosno obavljaju određene poslove u jedinici vremena.

Potonji se koriste u rudarskoj industriji, rudarstvu, rudnom pijesku iz kamenoloma. Oni se odnose na tehnologiju kontinuiranog rada, odnosno, imaju veće performanse u odnosu na modele sa jednim kašikama. Mašine za kontinuirano kopanje dijele se na rotacijske i lančane mašine. Razmotrite bager na kotačima.

Karakteristike dizajna

Rotacione mašine razlikuju se u pogonu. Konkretno, modeli se proizvode na hodnim kolima ili šinama. Oprema visoke performanse nije jedina prednost rotacionih mašina. Kontinuirani radni ciklus čini rad opreme financijski isplativijim. Vrijedi primijetiti najbolje pražnjenje kanti i minimalnu količinu gubitaka razvijenog tla.

Za modele koji se razmatraju, kante su smještene na velikom kotaču (rotoru). To osigurava razvoj tla u optimalnom smjeru. Ako nastane površinski sloj, rotor se okreće u smjeru kazaljke na satu. Pri radu s donjim slojem dolazi do rotacije u suprotnom smjeru. Uz to, kante se mogu okretati u okomitoj ili horizontalnoj ravnini.

Tlo se uzima u kante po standardnoj šemi, međutim, rezervoari se prazne po sljedećim principima: inercija ili gravitacija. U prvom slučaju na stijenu u kanti utječe centrifugalna sila, koja izbacuje tlo iz rezervoara. Pri gravitacijskoj metodi istovar se događa zbog vlastite težine rudnika.

Bageri s rotacijskim tipom mogu raditi u bilo kojim klimatskim uvjetima. Istovremeno, rad mašina odvija se bez nepotrebnih troškova i gubitka produktivnosti.

Tehnički parametri

Rotor se nalazi na teleskopskom ili stacionarnom nosaču. Promjena položaja strelice u prostoru događa se zbog vitla, čiji je kabel prošao kroz jarbole pribora. Podešavanje položaja strelice odvija se uz pomoć instaliranih protuteža.

Vrijedno je napomenuti da ova vrsta bagera ima dvije vrste nosača: deponijsku i rotacijsku. Za svaki dizajn predviđena je ista shema podizanja i spuštanja. Zajedno, ovo čini dodatak bageru koji se okreće za 360 stepeni oko svoje ose.

Svaki je model opremljen spremnikom za pražnjenje. Vrijedno je napomenuti da ovaj uređaj ima autonomni sistem okretanja. Takva šema omogućava odbojnik strele od 270-300 stepeni u odnosu na horizontalnu ravninu. Prosječna veličina rotora je promjera oko 20 metara. Zapremina kante je oko 12 litara, dubina razvoja može doseći 20-25 metara, dok visina razvoja iznosi 50 metara.

Takve tehničke karakteristike mašini pružaju produktivnost do 10.000 kubičnih metara na sat.

Sorte

Mašine za kante su kvalifikovane prema svojoj namjeni. Tako se mogu razlikovati strojevi za rovove i kamenolome.

Bager za kamenolome.  Tehnika se odnosi na strojeve za neprekidno punjenje s nekoliko žlica, mada postoje i modifikacije pojedinačnih kašika. Ova kategorija dijeli se na modele sa opterećenjem i rudarstvom. Razvoj materijala odvija se površinskim ili dubokim ukopavanjem. Tehnika je dizajnirana za razvijanje tla do 4 kategorije složenosti, bez prethodnog labavljenja. Koristi se u jama pijeska, rudarstvu, kopanju stijena.

Rudni bageri sastoje se od zasebnih jedinica kombiniranih u jednoj shemi. U slučaju kvara jedne jedinice, nema potrebe rastavljati cijeli stroj, dovoljno je obaviti agregatne popravke na terenu.

Rovokopač.  Radi se o mašinama šire primjene. Koriste se za formiranje rovova za različite svrhe: za komunalije, plinovode ili naftovode. Pored toga, strojevi su dizajnirani za polaganje kanala za navodnjavanje, odvodnje i odvodnje. Vrijedi napomenuti da se temeljne kante mogu zamijeniti mlinom ili strugačima.

Kopač kopača kopača za rovove može se montirati oprema za traktor na kotačima ili može biti samostalna jedinica na gusjeničkoj stazi. Za obavljanje poslova na željeznici, na primjer, formiranje nasipa, na željezničkoj platformi postavlja se rovokopač. Hidraulički sistem odgovoran je za podizanje rotora.

Produktivnost opreme na običnom tlu može biti oko 300 kubnih metara na sat, a za smrznuto tlo ta se brojka smanjuje za oko deset puta - do 40 kubnih metara po jedinici vremena.

S obzirom na gore navedene karakteristike, rotacijski modeli su u velikoj potražnji u različitim proizvodnim industrijama. Treba napomenuti da za rad na ovoj vrsti opreme treba kvalificirano osoblje.

PRIJAVITE SVOJE PRIJATELJE

Vkontakte

ROTAJANSKI EKSPERATOR (a. Bager s kotačem; n. Schaufelradbagger; f. Bager, ručni kotač; i. Rovokopač) - kontinuirana samohodna mašina na gusjenici ili tračnica šine s uvlačivom ili ne uvlačivom gredom prekobrojne ili rudarske operacije gornjim (uglavnom) i donjim kopanjem, razvojem iskopa (kanala), uklanjanjem stijena u deponiju ili umetanjem kamene mase u vozilo. Upotrebljava se na stijenama i ugljenima male i srednje čvrstoće (do IV. Kategorije bez prethodnog labavljenja eksplozijom i jača nakon labavljenja) na temperaturama od 40-35 ° S.

Rotacijski pokretač s kašikama imao je prototip drevnih točkova za podizanje vode. Ideju o kotaču za kopanje prvi je izrazio Leonardo da Vinci (početak 16. vijeka). 1884. američki inženjer dobio je patent za bager s 2 kotača rotora smještena simetrično u odnosu na transporter. Prvi bager na kotačima korpe proizveden je u Njemačkoj 1916. godine od strane kompanije Humboldt pod patentom francuskog inženjera G. Schwandera. Počeli su se široko primjenjivati \u200b\u200bu rudnicima uglja u Njemačkoj. Prvi rotacijski bageri stvoreni su u radionicama kamenoloma vatrostalnih sirovina Chasov-Yarsky 50-ih godina, a njihova industrijska proizvodnja započela je 1958. (model ERG-350/1000, izgrađen u mađarskom postrojenju za proizvodnju strojeva nazvanog LKSMU prema zajedničkom projektu s Novokramatorskim mašinovođačkim pogonom ime po V. I. Lenjinu). 1967. NKMZ je proizveo snažni rotacijski bager ERG-1600 s uvlačenjem strelom kapaciteta 3000 m 3 / h, a 1973. - ERShRD-5000 na šine za hodanje. Rotacijski bageri kapaciteta 12.500 m 3 / h (ERSHRD-12500 NKMZ-KRASYAZHMASH) pripremaju se za proizvodnju. Parametri sovjetskih rotacijskih bagera su dati u tabeli.

Rotacijski bager iskopava kamenu masu s kantama postavljenim na kotač rotora (rotor), okrećući se oko svoje osi u smjeru koji osigurava njihovo učinkovito ispunjavanje zone kontakta s licem (gornjim škropljenjem - u smjeru kazaljke na satu, ako rotor gledate s lijeve "jagodice", i protiv - s nižim kopanjem, s premještanjem kante za 180 °). Za vrijeme rada, izvršno tijelo bagera na kotačima se kreće u vodoravnoj i okomitoj ravnini. Rotor se dovodi u lice bilo zbog produženja rotacijske strijele, bilo zbog pomicanja cijelog stroja prema naprijed na zupčanik.

S tehnološkog stajališta, rotacijski bageri radijalnog i poprečnog kopanja razlikuju se prema namjeni, maksimalnoj teorijskoj produktivnosti, vrijednosti izračunate specifične sile kopanja u MPa, načinu dotoka rotora na lice, vrijednosti dopuštenog nagiba radnog horizonta, utvrđenoj prisutnošću ili nepostojanjem uređaja koji izravnava rotacijsku platformu, metodom potpore strele transporter za pražnjenje, vrsta pogonskog mehanizma. Prema metodi za istovar kantera, rotori se obično dijele na gravitacione i inercijalne. U prvom se kante istovare pod utjecajem gravitacije stijene prilikom prolaska kroz zonu pražnjenja u gornjem dijelu rotora. Kod inercijalnih rotora, istovar kanti se odvija pod djelovanjem centrifugalnih sila koje izbacuju stijenu iz kante. Da bi to postigli, oni pružaju brzinu rotora 3-5 puta veću od brzine gravitacije i postižu brzinu kamenih čestica pri kojoj centrifugalna sila koja djeluje na njega prelazi gravitaciju, pa zbog toga izbacuje stijenu iz kante. Kamenita masa izbacuje se iz kante na transporter koji se nalazi sa strane rotora ili iza, a zatim se direktno ili putem sistema transportnih transportera prenosi na transportni (deponijski) transporter.

Podizanje i spuštanje strelica rotora i odlagališta izvodi se kroz lančane dizalice s vitlima postavljenim na protuutežnu strelu. Potonji zajedno s potpornim jarbolom okretnog nosača i okretnom platformom tvore gornju konstrukciju (nadgradnju) rotacijskog bagera. Platforma gornje konstrukcije je podržana preko prstena na podvozju i može se zakrenuti za 360 ° prema njoj. Dovodni transporter ima pojedinačni okretni pogon, koji omogućuje njegovoj nosaču da odstupi od uzdužne osi za 270 ° u oba smjera i održi unaprijed određeni položaj u prostoru, bez obzira na mjesto rotacijske strele.

U CCCP, ER razreda (5 vrsta) proizvode se za operacije preopterećenja kapaciteta 630, 1250, 2500, 5000, 10 000 m 3 / h labave mase i specifične sile kopanja od najmanje 0,7 MPa i rotacione bagere istih 5 vrsta sa silom kopanja od najmanje 1,4 MPa (bageri marke ERP) dizajnirani za rudarske operacije.

Najmoćniji strani modeli bagera na kotačima sa gusjenicama su gusjenična vozila SchRs-6340.51 / 17 (Njemačka) i SRs-6300 (GDR), čija se procijenjena dnevna proizvodnja iznosi do 240 tisuća m 3. U prvom modelu strelica duljine 70,5 m omogućava vam da napravite izbočinu visine 51 m i dubine 17 m. Rotor ima prečnik 21,5 m i 18 kanti kapaciteta 6,34 m 3. Procijenjeni kapacitet 19 120 m 3 / h. Snaga četiri motora s rotorom iznosi 3360 kW, težina bagera s jednim kotačem s autonomnim uređajem za utovar i priključnim mostom je 12 800 tona.

Razvoj rotacijskog bagera ide na putu stvaranja visoko performansih strojeva i modela s povećanom specifičnom silom kopanja (2,1-3 MPa) i skraćenim linearnim parametrima (kompaktni rotacijski bageri).