Zobrazit technické specifikace Pohon všech kol 412

Jistě každý ví, že v Rusku jsou dvě neštěstí - blázni a silnice! Když bylo toto prohlášení učiněno před více než stoletím, ale velmi důležité v naší době. Nedávno se stalo módou podceňovat auto, tj. jeho světlá výška. To k nám přišlo ze Západu a každý chce být takový, ale zapomínáme, že silnice v našem případě jsou velmi nízké pro nízká auta. Tento článek poskytne příležitost nesnížit, ale zvýšit světlou výšku. Jedním z prvních způsobů je instalace jakéhokoli těsnění.

V jakémkoli specializovaném obchodě najdete podpory, které se také nazývají rozpěrky. Musí být nainstalovány mezi držák a tělo VAZ 2112, 2111, 2110. Tyto prvky jsou vyrobeny z polyuretanu, hliníku a plastu. Polyuretan v jámách se zmenší, hliník způsobí korozní procesy. Pokud mluvíme o plastových rozpěrách, pak v tomto případě nebyly nevýhody zaznamenány.

Tlumiče mají velký dopad na pružiny, mají auto. Když VAZ 2112, 2111, 2110 velmi často přenáší velké náklady, musíte nainstalovat pružiny třídy „класса A“. V takovém případě musíte být velmi opatrní, protože pokud jsou pružiny velmi tuhé, nebudou tlumiče fungovat efektivně a v tomto případě můžete okamžitě zapomenout na jízdní komfort.

Existují také mezipřepínače, se kterými můžete také zvýšit vůli, a v tomto případě k tomu dojde v důsledku snížení stlačení pružiny. V tomto případě se VAZ 2112, 2111, 2110 přestane točit a „klovat“ přední část. V tomto případě však tlumiče budou mít menší zdvih a to bude znamenat snížení komfortu jízdy.

Existuje další způsob, jak zvětšit vůli - jedná se o instalaci speciálních „domů“, které musí být nainstalovány mezi spodním koncem tlumiče zadního zavěšení a očima jeho paprsku. V „domech“ jsou malé otvory, které umožňují upravit vůli vozidla. Mnoho odborníků nemůže dospět k jednoznačnému názoru na instalaci tohoto zařízení. Mnoho z nich je přesvědčeno, že je možné zvednout zadní část vozu ideálně pouze tehdy, když se pružiny prohýbají, zatímco jiní odborníci nevidí v instalaci dobrou stránku domů.

Nezapomeňte, že pokud zvětšete výšku jízdy o 5 cm, pak ztratí vozidlo stabilitu na silnici, mnoho odpružených prvků bude mít zvýšené opotřebení. Mnozí říkají, že pokud zvýšíte těžiště, pak se během pohybu zvětšuje role těla a na silnici se bude houpat. V nebezpečných situacích se může vůz převrátit. Aby se zabránilo takovému smutnému konci, je nutné upravit zavěšení podle potřeby. Je žádoucí zvýšit pružnost suspenze, konvenční kaučuk může být změněn na nízký profil a je také žádoucí nainstalovat další stabilizátory. Světlá výška - 160-165 mm (v závislosti na konfiguraci odpružení). Pokud je tento ukazatel na vozidle nižší, je čas vyměnit tlumiče a axiální ložiska. Auto může být zdviženo ještě více, ale pak to bude mít negativní důsledky, které jsou popsány výše.

Domácí vozy jsou mezi majiteli aut vždy oblíbené. Hlavním důvodem je dostupnost z hlediska ceny, stejně jako levná služba. VAZ si dokonce v sovětských dobách získala pověst kvalitního a spolehlivého vozu.

Pravda, v průběhu času začali řidiči důvěřovat automobilům VAZ méně, ale to neplatí pro starší modely, jako je 2112 a ty, které se před ním objevily. Auto VAZ-2112 se vyrábí od konce 90. let. A je stále důvěryhodný.

Externí popis VAZ-2112

Tato značka automobilu se liší od předchozích bratří jak vnějšími, tak vnitřními parametry. Karoserie prošla vylepšeními, stala se o něco delší, díky čemuž se objem zavazadlového prostoru zvýšil na 400 litrů. A pokud sklopíte zadní sedadla, můžete nést více nákladu.

Zvláštní pozornost je věnována výhodě oddělení zadního sedadla, což umožňuje přepravu malých nákladů při zachování pohodlí automobilu. Přidejte k tomu sportovnější charakter ovládacích prvků. Značka si zachovala výhody svých předchůdců s malými inovacemi v závislosti na konfiguraci.

Konfigurace 21122 byla tedy považována za nejúspornější variantu, kde byl nainstalován motor s 2111, s nevětranými brzdami s 2108 a bez elektrických oken.

Elite byla modifikace 21128 s kapacitou motoru 1,8 a kapacitou 100 koní. Vydání populární značky VAZ-2112 trvalo v letech 1999 až 2008 v malých dávkách, což umožnilo udržet stabilní poptávku po tomto vozidle.

Hmotnost vozu VAZ-2112

Automobilová společnost VAZ pravidelně potěšila motoristy novými modely, počínaje 60. lety minulého století. Každé nové auto se vyznačovalo jedinečnými doplňky a vylepšeními. Dokonce i hmotnost vozu od značky ke značce se zvýšila díky dodatečným úpravám.

Celková hmotnost VAZ-2112 je 1060 kg. V průměru se hmotnost hlavních součástí mezi modely příliš neliší. Takže:

• hmotnost modelu motoru 2112 s objemem 1,5 litru - 126 kg;
• hmotnost převodovky - 27 kg;
• chladič váží 8 kg;
• hmotnost nahého těla VAZ-2112 je 290 kg.

Motor je považován za důležitou neměnnou součást vazného vozu, samozřejmě v průběhu času prošel novými úpravami, ale model 21083 byl vždy základním základem. Po zachování hlavních parametrů vývojáři v následujících modelech zvýšili výkon motoru a dobu životnosti.

Motor začal výrazně šetřit palivo, ale při nízkých otáčkách byl nedostatek točivého momentu. Válečky a pohon řemenu jsou také nespolehlivé, navíc, když je rozvodový řemen rozbit, existuje vysoká pravděpodobnost ohnutí ventilů.

Technické vlastnosti VAZ-2112

Stojí za zvážení charakteristiky motoru namontovaného na VAZ-2112. Motor tohoto modelu má systém vstřikovacího výkonu se 4 válci. Vačkový hřídel je umístěn nahoře a časovací mechanismus s řemenovým pohonem. Bez zatížení může motor trvat dlouho.

1. Objem motoru tohoto modelu je 1,5 litru, s kapacitou až 93 litrů. s
2. Auto utratí v kombinovaném cyklu - 7 litrů benzínu na sto.
3. Spotřeba oleje na 1 000 km - 50 g.
4. Životnost motoru položená v závodě je 150 000 km.
5. V praktické oblasti je tento zdroj 250 000 km.

Ale nejen výhody tohoto modelu. Pokud jde o nevýhody, jednou z hlavních jsou ohnuté ventily, když se časovací pás rozbije. Tento problém lze vyřešit instalací pístů ze 124. modelu motoru, ale zároveň se výkon sníží o několik koní.

Pokud nechcete ztrácet energii, musíte neustále sledovat provoz motoru a poslouchat sebemenší změny zvuku během provozu. Když se pás opotřebuje, pohon začne křičet při volnoběhu, pak šustí a pokud se pás nezmění včas, rozbije se.

Ačkoli modely VAZ jsou známé svojí trvanlivostí, platí to hlavně pro modely sestavené v sovětském období. Modernější modely mají řadu nedostatků týkajících se vnitřních charakteristik. Kromě toho se v posledních letech údržba Lada stala dražší.

VAZ-2112 je dynamické a pohodlné auto, které se vyznačuje moderním designem, zlepšenými jízdními vlastnostmi a vyšší úrovní vybavení.

3. února 1998 byla zahájena montáž vozů VAZ-2112 na dopravníku automobilky Volga. Toto datum narození „dvanácti“ je uvedeno v knize „VAZ: stránky historie“. Na webu ředitelství pro technický rozvoj AvtoVAZ je datum zahájení výroby tohoto modelu 1999. A první zásilka 32 automobilů nebyla uvedena do prodeje až do 20. března 2000. A až do července 2000 byla implementace VAZ-2112 prováděna pouze na webu Togliatti prostřednictvím firemní sítě AvtoVAZtekhobsluzhivaniya.

VAZ-2112, hatchback, je smontován na základě "top ten", s pětidveřovým hatchbackem zkráceným na 4170 mm (objem kufru 400 l), díky čemuž má jasnější reakce na otáčení volantu. „Dvanáctý“ má svůj vlastní sportovnější charakter ovládání, ale toto auto se k lepšímu liší od „devíti“ u podobného typu karoserie. Od roku 2000 se vyrábí levnější modifikace VAZ-21122.

Karoserie VAZ-2112 je téměř kompletní kopií desítek celokovových karosérií s výjimkou zadní části. Konstrukční prvky také ovlivnily výměnu zadního sedadla, která byla zapůjčena od vozu VAZ jedenáctého modelu. Udržet všechny pozitivní vlastnosti vozu LADA-110 má toto auto další výhody: při malé délce karoserie je možné při sklopení zadního sedadla zvětšit malý zavazadlový prostor na velký. Opěradlo zadního sedadla je rozděleno na 2 části, které lze nezávisle na sobě sklopit, díky čemuž je při přepravě malých nákladů zachováno pohodlí „kombi“.

Sada standardního vybavení zahrnuje střešní okno, elektrické ovládání oken, imobilizér, centrální zámek, elektrický zámek zadních výklopných dveří, elektrické vytápění předních sedadel, salon Lux (jako AvtoVAZ nazývá pravidelný desetiminutový velurový interiér) a další důležité drobnosti. Kromě toho lze na vaše přání nainstalovat protiblokovací brzdový systém posilovače řízení.

Přední a zadní odpružení v kombinaci s odlehčeným řízením s hřebenem a pastorkem a 14palcovými odvětrávanými předními brzdami poskytují příjemné ovládání a přesné provedení vašich příkazů. Všechna vozidla jsou vybavena nastavitelným sloupkem řízení.

Automobilové systémy jsou navrženy tak, aby zajistily spolehlivý provoz bez problémů při teplotách od -40 do +45 C. V tomto voze nezůstanete bezbranní před živly v jakémkoli obydleném místě světa. V nejnáročnějších mrazech poskytuje účinný ohřívač teplotu v kabině 20 ° C.

Tento vůz používá motor s elektronicky řízeným vícebodovým vstřikováním (každý válec má vlastní trysku) a elektronický zapalovací systém. Motor s výtlakem 1,5 litru se 16 ventily, dvouhřídelová hlava válce, poskytující zvýšený výkon, pokud jde o výkon (69 kW) a točivý moment (130 Nm), který umožňuje vozu mít zlepšené dynamické vlastnosti 16-ventil 94-koňový motor může zrychlit na 185 km / h Do velké míry to přispívá k nízkému aerodynamickému koeficientu Cx \u003d 0,3.

Vyrábějí se tyto modifikace: VAZ-21120 s 16-ventilovým motorem s distribuovaným vstřikováním paliva se 14 palcovými pneumatikami a verze VAZ-21122 s 8-ventilovým motorem s distribuovaným vstřikováním paliva s 13-palcovými pneumatikami. Obě motory mají objem 1,5 litru. K dispozici je také verze VAZ-2112i (injektor).

V říjnu 2003 byla zahájena jednotková výroba vozu VAZ-21123 na stránkách jednoho z partnerů společnosti Avtovaz Avtokomplekt OJSC. VAZ-211223 - třídveřový hatchback rodiny VAZ-2110 („kupé“).

Třídveřové kupé se liší od standardního hatchbacku hlavně přítomností pouze tří dveří místo pěti. Tento faktor však znamenal významné změny v povaze stroje. Například vzhled vozu se stal mnohem sportovnějším a rychlejším, což zjevně chybí v jiných modelech „desáté“ rodiny, zejména v sedanu. Nepochybně přidává eleganci a zadní spoiler, který se liší od toho, co dali na „VAZ-2112“. Objevila se také nová vnější zrcátka.

Dveře se rozšířily o dvě stě milimetrů. To ocení „slušní“ lidé, kteří se stěží dostanou do standardu „deset“ nebo „dvanáctý“. Pro přístup na zadní sedadlo se opěradla sklopí stejně jako v roce 2108. A i když jsou dveře „sto dvacet třetina“ o něco užší než „osm“, zadní cestující to nebudou cítit díky téměř svislému střednímu sloupku. (Ve vozidle VAZ-2108 je nakloněno dopředu - stylové rozhodnutí - což při vstupu na zadní sedadlo způsobuje určité nepříjemnosti.) Těžší dveře mají silné lité závěsy.

Technickým účinkem zrušení dvou dveří je tužší tělo. Samozřejmě jsem musel trochu obětovat hladkou jízdu - tělo se zastavilo, změkčilo se chvění, ale ovládání se znatelně zlepšilo. K tomu také přispívá tužší odpružení.

Odpružení je znatelně tužší než standardní, ale pro skutečné bojové vozidlo je stále měkké. Kupé však bylo vytvořeno i pro energetický, ale stále normální provoz, nikoli pro shromáždění. Řízení je „elastické“, přísné, jasné, připomíná „osm“. V každém případě je rozdíl oproti „dvanácté“ velmi patrný.

Nejjednodušší konfigurační „standard“ s motorem VAZ-2112 a 14palcovými koly je určen pro podnikatele, kteří zpravidla používají pouze jedno nebo dvě sedadla (zadní sedadla jsou však přítomna „jen pro případ“). V závislosti na povaze a solventnosti klienta bude vůz vybaven vším, co duše touží. Máte na výběr: 14 a 15palcová kola, několik možností sedadel - standardní „desetiny“, originální typ kbelíku a dokonce i značkový Recaro, klimatizace, posilovač řízení. A o něco později bude existovat verze „sportu“ - se zvýšeným motorem a pneumatikami 195 / 55R15.

Kromě obvyklé verze třídveřového hatchbacku je Avtokomplekt připraven k vydání výkonnější modifikace nového modelu VAZ-21128, který je vybaven vstřikovacím motorem o objemu 1,8 litru a který byl „vylepšen“ odborníky na tuning automobilů. Zároveň se auto od základní verze liší nejen technickým nádivkou, ale také designem interiéru a dokonce i některými změnami v exteriéru. Motor je namontován na pomocném rámu, aby předek ještě tužší a „zaostřil“ řízení. Současně se také objeví doprovodný efekt - vibrace přenášené z motoru na tělo se mírně sníží. Náklady na tuto úpravu nejsou přesně stanoveny - mohou se lišit v závislosti na úrovni vybavení a sadě změn.