州下院は、モスクワ当局が最終的にそのような標識を至る所に配置できないように、「トラック作業」標識を設置するための明確な基準を定義することを提案しました。 法律の採択後、これらの基準の関連性は高まりました。その理由は、職員が「Tow truck is working」の標識の領域でのみ車の移動を許可できるためです。
2015年8月8日以降、ロシア連邦の最近の改正によれば、標識「駐車禁止」または「駐車禁止」の区域に駐車された車両は、これらの標識がプレート8.24（「牽引車が機能している」）と一緒に使用された場合にのみ、地方当局から避難することができます。 この基準は、他の車両の動きを実際に妨げる場所から車を排他的に避難させるために導入されました。
下院は、今日の禁止標識と警告ラベルの使用に関する基準の基準が網羅的とは言えないという事実に注意を喚起しました。 言い換えれば、当局は、8.24の標識と一緒に駐車禁止の標識を設定し、道路網のどの部分でも車両を停車させることができます。
したがって、下院は、関連するGOSTで、禁止標識を「Tow truck is working」と一緒に使用できる場合のより正確なリストを規定する必要があると考えています。
GOSTの解決と修正の要請を受けて、憲法と国家建設に関する州下院委員会の最初の副議長であり、自動車ロシア党のリーダーであるVyacheslav Lysakovが技術規制と計量に関する連邦機関のアレクセイ・アブラモフの長になりました（手紙のコピーはGazeta。 。 控訴のコピーは、ロシアの交通警察Vkitor Nilovの頭にも送られました。
「現在、連邦レベルでは、禁止標識や標識の設置に関する明確で包括的な基準はありません。これにより、一部の地域では、この停車と駐車の方法を過度に使用し、その後の道路所有者の予算を補充する目的で、いくつかの道路所有者を避難させることになります 車両の拘留の説明」は、手紙の本文に含まれています。
「GOSTでは、偶数番号と奇数番号を含む、駐車と停止の禁止の兆候とともにプレートを使用できることが確立されています。 ただし、適用できるケースの特定のリストはありません。 基準は、安全性の基礎に関して専門家によってさらに開発される必要があります。 交通 ヴィャチェスラフ・リサコフはGazeta.ruに語った。私の意見では、これはSDAに明記されているが示されていない違反に関するものである 道路標識：路面電車とトロリーバスでの停車禁止、停車 公共交通機関上の歩道で 横断歩道 そしてそれらから5メートル、交差点、それらから5メートル、トンネル、橋の上などに。 まあ、駐車した車と実線の分割線または車道の反対側との間に残っているのが3メートル未満の場合は、避難する必要があります。 これらの場合、車は干渉するだけでなく、脅かすこともあります。」
議員によると、この方向での作業は継続されます。 「プレートの使用だけでなく、停止と駐車の禁止の兆候についても基準を明確にするよう努力する」と彼は述べた。 -これは非常に重要です。なぜなら、なぜサイン自体が置かれているのかは明確ではないからです。 絶対に何も正当化する人はいません。 また、透明性も必要です。」
副官が述べているように、これは、避難プロセスを規制する連邦法に最近採択された改正後に必要とされる唯一の改訂からはほど遠い。
「だから、障害のある車の駐車など、交通ルールを変更する必要がある」とリサコフは説明する。 - 該当するルール 禁止標識のエリアに駐車することを許可します。 この場合、車には「無効」という特別な識別マークがない場合があります。 したがって、SDAでは、ステッカー「無効」を車に貼る必要があることを明確にする必要があります。 交通ルールの必要な変更を開始する要求は、ロシアのドミトリーメドベージェフ首相に送られました。
モスクワ内務省の総局の評議員であるヴィクトル・トラビンは、禁止標識や「トウトラック作業」標識の使用に関する適切な基準を開発することは難しいと考えています。 「一方で、避難は本質的に商業的であるということを理解しなければならないので、当局は駐車を禁止し、車両をできるだけ少なく避難させる能力を制限するために可能な限りのことをします」とトラビンはGazeta.Ruに語った。 -一方、そのような基準を想像することは本当に難しいです。
当局は、避難の影響については投機的な結論のみを出し、数字を提示していません。 したがって、そのような措置が違反者に対処するのに役立つかどうか、もしそうなら、どの場所で、どの通りにあるかは不明です。
対話者によると、新しい制限の導入により、運転手は誤った避難の波に備えなければならない。 「それ以前は、禁止標識のない場所から車はすでにヤードから避難していた」とトラビンは回想する。 -車の所有者は、法廷での不法避難に異議を申し立てることを余儀なくされたが、そのような人はほとんどいなかった。 そして、現在導入されている制限により、それは同じになります。」
モスクワ運輸省のGazeta.Ruは、プレート8.24をどこにでも設置するつもりはないと述べた。 そのため、データセンターでは、今年の秋までに約6,000枚の「Tow truck is working」が設置される予定です。
当局はさらに6,000錠を購入し、在庫として保管します。 現在のモスクワの役人にとっては、「町民の要求に応じて」という不思議な言葉遣いで慣習となっているように、設置場所をさらに決定することができます。 つまり、そのようなタブレットはどこにでも表示される可能性があります。
同時に、約3万の交通標識がモスクワの路上に設置され、車両の停車と駐車を禁止しています。 したがって、それらの5分の1ごとにプレート8.24が装備されます。 駐車禁止標識が設置されている他のすべての場所では、単純に3千ルーブルの罰金が科せられます。 さらに、現在のように、交通警察の検査官の決定により、車は歩道から避難することができます-この場合の警告標識は必要ありません。
「これらは最も必要な場所にのみインストールされます」とGazeta.Ruがdeptransで説明されました。 -「Tow truck is working」という標識を設置する必要がある場所に関する提案とともに、さまざまな組織（交通警察、Mosgortrans、GKU「モスクワの駐車スペースの管理者」）からのリクエストを受け取りました。 たとえば、公共交通機関、出発高速道路（許可されていない駐車が交通を妨げる場所）、市民にとって大きな魅力のある場所（ショッピングセンター、文化施設、スポーツ施設、TPU、鉄道駅、駅、駅） 地下鉄）。」
今日、首都の道路と道路網には「Tow Truck Works」という標識がいくつありますか。説明するのに途方に暮れていました。
車両の避難は非常に不快な状況であり、そのような状況は安くはありません。 すべての車の所有者が、避難と法的根拠の根拠となる規則を理解しているわけではありません。 場合によっては、車両は「Tow truck working」という標識なしで押収されますが、これは違法であり、車両の所有者の権利を侵害します。
ロシア連邦芸術の行政犯罪法に基づく。 27.13、発見された場合にのみ、レッカー車でペナルティエリアに車を輸送できます。
- 関連文書がない場合の運転。
- 権利のない人による車またはその他の輸送手段の運転。
- 2番目のブレーキシステムに不具合がある場合の運転。
- 酔っている間に運転する;
- 特定の場所での駐車または停止さえも禁止する制限標識またはマーキングを無視します。
- かさばる商品の移動と輸送の要件を無視します。
これは基本条件のリストであり、満たされていない場合は、ペナルティエリアへの車の牽引が許可されます。 他の理由での車の避難または発作は、法律に基づいて、より正確には、明白な違反により発生しません。 さらに、近くに「レッカー車が動いている」という兆候がない場合は、車を避難させる必要はありません。
2016-2017年に車を避難させる方法
車を空にする手順は次のとおりです。
- 車をペナルティエリアに避難させる前に、交通警察官は法律に従って、二重に拘留の声明を発行しなければなりません。 目撃者が出席または参加した場合、後者には犯罪者と検査官の署名が必要です（事件のビデオ録画がよく使用されます）。 コンパイルされたプロトコルに違反者の署名が含まれていない場合、この瞬間が記録され、対応するエントリが作成されます。
- 車両の押収行為では、次の項目を記録する必要があります：車両の正確な位置、時間、日付、および強制避難の理由。 また、行為を実行した検査官の個人データとそれが置かれている位置を示すことも必須です。 プロトコルには、自動車と所有者、および発作を行った組織とその代表者に関する情報を完全に表示する必要があります。
車が所有者の前で拘束された場合、強制避難の証明書に客室内の貴重なアイテムの存在に関する情報を含め、拘留時の車のすべての不具合、不具合、損傷を詳細に説明するように要求する必要があります。
- 機械内部へのすべての可能なアクセスは、すぐに密閉する必要があります。
- ペナルティエリアへの輸送、保管、支払いは、現在のロシア連邦の法律に従って行われます。
- 行為を作成した後、車の拘留期間のカウントダウンが始まります。
車を遅らせて避難させるには、「Tow truck is working」という道路標識の存在が必要です。 駐車または駐車を禁止する道路標識の要件に違反している場合、標識が標識8.24「牽引車が作動中」と一緒に設置されていれば、車の避難が許可されます。
何を避難させるべきか知っておくべき 乗り物 規定の交通標識の違反だけでなく、一般的な駐車規則の違反もあります。 この場合、「Tow truck is running」という記号を使用する必要はありません。
過去数年と比較して、2016年の強制避難の状況はより複雑になっています。 車両の運転者にとって便利な規定は取り消され、ペナルティエリアに車両を輸送するための新しい根拠が現れ、罰金のサイズが大幅に増加しました。
ある日あなたの車が駐車した場所にないことに気付いたら、ペナルティエリアに強制的に避難させられた可能性が高いです。 状況を明らかにする最も簡単な方法は、警察に電話することです。 今日車両を避難させる一般的な理由は、間違った場所に駐車することです。 プロトコルと車両の譲渡行為に署名する前に、あなたの車を拾うわずかな機会があります。
プロトコルが署名された後、所有者は彼女のためにペナルティエリアに行かなければなりません。 人が乗車している場合、レッカー車で運搬することは禁止されています。 乗客の1人が車内から離れたくない場合、レッカー車はそれを拾う法的権利を持っていません。 しかし、この場合、法執行官への不服従に答えなければなりません。
罰則と罰金
自宅で運転免許証を忘れた運転者であるロシア連邦の行政犯罪法の変更に基づいて、交通警察の検査官は車を留置するが、避難する権利はありません。 この場合の違反者は500ルーブルの罰金に直面します。
車が障害者専用の場所を占有する場合、レッカー車はペナルティエリアまでレッカーを牽引する法的権利を有しますが、これは以前には行われていません。 牽引車の所有者は、このために5000ルーブルを支払う必要があります。
マシンに「無効」プレートを取り付けて特権を利用することも失敗します。 この標識を違法に使用し、標識「無効」で車を運転する場合、標識の没収とともに5千ルーブルの罰金が科されます。
レッカー車の車。 ドライバーにとってはなじみのある絵。 車両の拘留に関するすべての法的理由は、ロシア連邦行政法第27.13部第1条に記載されています。 運転手は、交通警察の検査官とレッカー車の出現を伴う最も一般的な違反は、禁止標識のエリアの駐車場であることに同意すると思います。 ドライバーが意図的に車を離れることが不可能な場所を意図的に離れたのか、単に兆候に気づかなかったのかという質問の道徳的な側面には触れません。 ドライバーがレッカー車に車を積み込んでいるときに違反の現場に到着した場合、私はすぐに人気の質問に行くことを提案します-交通警察の検査官は車を返す義務がありますか？
重要なポイントが1つあります。レッカー車が出発する前に間に合う必要があります
以前は、交通警察に「飲み込む」ことを許可しないために、ドライバーは車両の拘留に関するプロトコルをコンパイルする前に車に戻る時間をとる必要がありました。 しかし、2015年6月に行政法が改正され、車の所有者（またはその法定代理人）が、あなたの車のあるプラットフォームが留置場所からまだ移動していない場合、どの段階でも避難を停止する権利を与えられました。
ロシア連邦行政法第27.13条、パート1.1
「拘束された車両を専用駐車場に移動するように設計された車両の移動の開始前に車両の拘留の理由が解消された場合、車両の拘留は、交通規則に従ってこの車両を運転できる人の存在下で車両の拘留場所で直ちに停止します。 導入された 連邦法 2015年6月8日付けN 143-FZ）
私は自分の目を信じていません。 立法者は、長年にわたる相反する道路問題を有能に解決した。 自分で判断してください。 たとえば、車の愛好家が「停止が禁止されている」という標識のエリアに駐車している場合（「レッカー車が作動している」という標識と併せて）、まだ車に座っています。 近くの交通警察の検査官はこれにどのように反応すべきですか？
はい、非常に簡単です。 彼は禁止標識に逆らって立っている車の写真を撮り、書類を要求し、パトロールカーに行ってプロトコルを作成するように頼まなければなりません。 ドライバーはその場にいます。 また、禁止区域から車を移動することにより、違反をすぐに止めることができます。
そして、すべてに反して、検査官がレッカー車に車を押し込み、同時に心配しているドライバーを荷積み場所から引き離すとどうなりますか？ そして、これは違反がすでに排除されているという事実にもかかわらずです。 このような検査官の行為は、ロシア連邦の行政犯罪法第12条35項「車両を運転する権利の違法な制限」に該当します。 交通警察の検査官のために、この記事は20,000ルーブルの罰金を提供します。
しかし、3番目のオプションに該当するケースがあります...
車がレッカー車に乗っていて、拘留プロトコルがまだ発行されていない場合、正式に-これは盗難です
交通警察の検査官にとって非常に不快な状況。 そして、その結果、運転者の合理的な質問-「拘留プロトコルはどこにあるのか？」に、検査官は緊張し、怒り始め、あらゆる方法で説明を回避しようとします。 この場合の対処方法 目撃者を引き付け（近くに誰かがいる場合）、携帯電話でビデオを作成し、もちろん、私たち全員が02サービスへのお気に入りの電話をかけます。
車両の拘留手続きに違反した場合、検査官は法律の前に全責任を負うことを理解することが重要です。 「02」を呼び出すと、交通警察の検査官の助けを借りて車を盗もうとする試みについて簡単な声明を出します（胸バッジ番号など）。 あなたの車はフォークリフトに乗っていますが、あなたにそうするように勧める文書はありません。 現場に警察署を呼び出すことにより、交通警察官の違法行為を阻止するために、業務担当官に依頼してください。
まあ、似たような状況を想像してみてください。しかし、少し条件が異なります。 暗い夜に通りに出ると、泥だらけの人格があなたの車をレッカー車に積み込みます。 これは何ですか 絶対に、これは盗難です。 この瞬間、交通警察の検査官がローダーの隣に立っていました。 正式な身分証明書の提示と、車両の拘留に関する完成したプロトコルの提示を求められた場合、彼はあなたを遠くに送ります。 これは何ですか そして、これは、事前の陰謀によって（レッカー車の運転手の助けを借りて）人のグループの一部として車の窃盗を犯している、交通警察の検査官の形をした男です。 「02」への呼び出しは不適切だとまだ思いますか？ 晴れた日の夜の時間を精神的に変えましょう。 全体像に何か変化はありましたか？ 何も変わっていません。 ちなみに、このようにしてかなりの割合の車の盗難が行われています。
