Buldožer 130 l sa tehničkim specifikacijama

T 130 prvobitno je razvijen, a zatim je uveden u glavni tok masovne proizvodnje u jednom od ruskih postrojenja u gradu Chelyabinsk. Riječ je o visokokvalitetnom poljoprivrednom traktoru koji je posebno modernizirana i naprednija verzija opreme T-100. Oprema je dostupna u dvije visokokvalitetne modifikacije, od kojih jednu karakteriše povećana veličina staze.

Traktor ove kategorije koristi se kao dio općeg visokokvalitetnog agregata za obradu buldožera, kao osnovne mašine koja igra uloga sloja cevitako i poseban funkcionalna kopra.

Buldožeri su predstavljeni u širokom rasponu masa i volumetrijskih klasa vuče od 10-15 tona. Slične mašine rade svoj posao u raznim industrijama, kao i u procesu seče i uslužnih programa.

Opće tehničke karakteristike buldožera t 130

Traktor odlikuju idealna radna i tehnička svojstva. Masa buldožera T130 iznosi 14,3 t. Među ostalim glavnim parametrima može se primijetiti sljedeće:

Traktor koristi dizelsko gorivo, specijalno motorno ulje, kao i A-76 + A-72 +. Potrošnja goriva   buldožer T-130 je 244,3 g / kW.

Informacije o uređaju buldožera

Buldožeri imaju sjajan resurs   i povećane stope održavanja. To omogućava rad u prilično teškim uvjetima terena i klime.

Motor T-130

Buldožer T-130 opremljen je četvorotaktnim motorom kategorije D-130, njegovi indikatori snage su 140 h.p.   Napredniji modeli opremljeni su četverocilindričnim prilično moćnim agregatom kategorije D -160, koji ima turbopunjač. Automatizacija se pokreće korištenjem konvencionalnog plinskog motora. Motor je značajno poboljšana verzija ranijih modela.

   Buldožer ne uvek   brzo započinje na niskoj temperaturi, ali sve se isplati s drugim karakteristikama i pristupačnim troškovima opreme.

Prenos

Model ima 8-stepeni prijenos, koji djeluje na mehaniku. Jedinica se sastoji od kvačila, postoje četiri pouzdana diska, od kojih su dva pogonjena, ostatak je nepoznat, nalazi se četveroosovinski mjenjač. U strojevima takvog plana ugrađuje se plutajući kočni sustav koji djeluje na vrpce.

Hidraulika

Hidraulika T-130 po svojim kvalitetama odnosi se na određenu kategoriju zasebne i visokokvalitetne agregatne opreme.

Sastoji se od takvih konstrukcijskih elemenata kao što su pumpa, poseban razdjelnik, glavna snaga, kao i daljinski cilindar, volumetrijski spremnik i pouzdan mehanizam stražnjeg ovjesa.

   Na stroju je montiran kruti ili klatno uređaj - prikolica, što značajno povećava svestranost opreme.

Kabina

Kabina   nalazi se na leđima, ona izračunato   odmah na dva operatera. Postoji visokokvalitetna toplotna i efikasna zvučna i zvučna izolacija. Sve to uklanja takve nevolje kao buka i prašina. Automatski rad s takvom opremom postaje što udobniji.

Menadžment

Prema korisnicima, proces upravljanja   tehnika malo nedostaje savršeno. U provedbi procesa rada, izvjesno vibracijakoja dolazi iz poluge. Greška ovog faktora može biti loša povezanost s prijenosom stroja.

Trčanje

Kvalitetni uređaj za trčanje ima složen okvir, konstrukciju zavarenu u obliku grede, koja je cijelim tijelom pouzdano zavarena na podlogu na krovu smještenih spojnica trenja.

Ovaj dio je opremljen posebnim polukrutim ovjesom. Svaki od   montirani gusjeničar kolica su   otprilike pet nosača i par vodilicarade na valjcima.

Glavne modifikacije tehnike

Moderni buldožer karakterizira prisustvo nekoliko modifikacija. Jedan od njih je poseban močvara   marke T-130B. Razlikuje se od osnovnog modela po puno većoj širini staze. To vam omogućuje smanjenje pritiska stvorenog na zemlji. Ujedno povećava ukupnu sposobnost uređaja.

U isto vrijeme, tehnika se može nadopuniti posebnim nagonima koji su u stanju osigurati prolazak staza na tako skliskoj površini kao led.

   Često je traktor opremljen posebnim cipelama koje su neophodne za efikasno kretanje po običnom asfaltu.

Opcije privitka

Buldožer odlikuje optimalna sposobnost da bude opremljen najviše različiti prilozi. Među glavnim opcijama opreme valja napomenuti ugradnju posebnog uređaja za grijanje vode i ulja, grijača grijača, kultivatora za rad na tlu i gusjeničnih pokretnih špurlica posebnih veličina za učinkovit rad na autocestama. u zimskoj sezoni.

Cijene buldožera T 130

Ako je potrebno kupiti buldožer marke T-130 za građevinske ili poljoprivredne radove, onda je to moguće samo ako se kupi modifikacija uređaja. Zbog činjenice da se traktor već duže vrijeme ne proizvodi, trenutno se mogu kupiti samo polovne verzije.

   Mnoge građevinske tvrtke odlučuju se za upotrebu ove posebne tehnike, jer se T-130 odlikuje izdržljivošću i visokim pokazateljima pouzdanosti.

Postoji puno sličnih tehnika. Troškovi opreme mogu biti različiti, sve ovisi o određenim izmjenama tehničkog plana, godini proizvodnje, kao i općenitom stanju buldožera. Rabljeni traktor možete kupiti po cijeni od 3 do 5 miliona rubalja   po jedinici opreme.

Može se uzeti i slična oprema za iznajmljivanje, morat ćete približno platiti 10 hiljada rubalja, ali cijena može biti i drugačija, sve ovisi o stanju tehnike, kao i o tome hoće li operater biti prisutan.

Analozi

Zbog popularnosti tehnologije, ima mnogo analoga. To se odnosi na napredniju verziju modela, koji se proizvodi pod robnom markom TM-10. Uređaj odlikuju veće stope okretnosti, kao i performanse. Postoji još jedan analog takve mašine - buldožer marke.

Možemo primijetiti neke strane analoge. Ovo su svjetski poznati modeli. Oni se razlikuju u višim pokazateljima performansi, koji su otprilike dva puta veći od njihovih ruskih kolega.

Foto buldožer T-130

Nekoliko fotografija modela T 130 na terenu.

Zaključak

Buldožer već dugi niz godina drži visoke stope popularnosti u zemlji i svetu. Ona se prilično aktivno koristi u ekonomske svrhe, uprkos činjenici da je prije mnogo godina pitanje potpuno zaustavljeno. Mašinu karakteriše optimalna svestranost, jedan buldožer može efikasno zameniti nekoliko jedinica istovremeno. Sve to ozbiljno smanjuje troškove rada.

Video o buldožeru T 130

Snimak jasno pokazuje delo buldožera:

Vkontakte

Traktor T-130 je vozilo sa gusenicom za opštu namenu. Traktor se proizvodio od 1969. godine u Čeljabinsku fabrika traktora. Do danas je izdanje ovog modela obustavljeno.

Traktor T-130: tehničke specifikacije

Traktor T-130 korišten je odvojeno ili u agregatu s drugim uređajima. Nakon izmjena, proizvodnja modela T-130 prestala je. Traktor T-170, snažniji, ali manje izdržljiv, zamijenio je svog prethodnika. Rezultat modernizacije je obustava proizvodnje oba modela traktora.

Motor i sistem za gorivo

Traktor T-130 opremljen je četverotaktnim četverocilindričnim agregatom D-160. Snaga motora je 160 KS i 117,7 kW. Radilica se okreće brzinom od 1250 o / min. Osovina za odvođenje snage proizvodi 1000 o / min.

Dizelski motor je opremljen turbinom i startnim sistemom koji koristi električni starter. Komora za sagorevanje nalazi se na dnu klipa. Promjer cilindra je 145 mm, a hod klipa 205 mm. Glavni motor radi na dizelu. Mehanizam pokretanja koristi mješavinu benzina A-71 ili A-76 sa motornim uljem. U spremniku se nalazi 290 litara goriva.

Transmisija i šasija

Prijenos traktora T-130 mehanički je u više faza. Kvačilo je suvo sa četiri diska: dva vodeća i dva pokretana. Menjač - četveroosovina sa jednim zupčanim zupčanikom i 8 radnika.

Za sigurno kočenje u bilo kojem smjeru, traktor koristi sigurnosne kočnice. Izgradnja kočioni sistem   - pluta s trećim jastučićima. Bočne spojke dodatno su kontrolirane hidrauličkim servomehanizmima. Upravo je spojka s trenjem postala najkraći dio traktora.

Kao i mnogi traktori gusjenica sovjetskog tipa, T-130 je smješten na zavarenom okviru od dvije osovine. Okvir je zavaren na bočne spojnice, što osigurava maksimalnu pouzdanost. Sustav šina s pet kolosijeka je zavaren, dva valjka koriste se za podršku.

Hlabarnik koristi hidraulički mehanizam za zatezanje za lakši rad. Gusjenica je sastavljena od otisnutih karika, koje su zauzvrat povezane prstima i čahurama.

Hidraulički sistem

Hidraulički sistem traktora je odvojen i modularan. Mašina koristi stražnje i prednje zupčanike. Osim toga, traktor je opremljen čvrstim ili klatnim mehanizmom za prikolicu. Opcionalno je moguće ugraditi vratilo za odvajanje snage. Poljoprivredne modifikacije proizvedene su sa stražnjim sistemom.

Kabina

Zatvorena kabina traktora izrađena je od čvrste metalne ploče. U unutrašnjosti su dva sjedišta. Od udobnih sustava na raspolaganju je samo toplinsko-izolacijska brtva. Na zahtjev kupca, umjesto kabine, mogla bi se postaviti tenda.

Na zahtjev kupca, za traktor T-130 su isporučeni i:

• ulje i voda za grijanje;
• grijač zraka;
• bure za kretanje tokom zaleđivanja;
• spojnice razbijanja;
• asfaltne cipele.

Traktor T-130: primjena

Traktor T-130 ima klasu vuče 6. U agregatu sa priključcima i prikolicama ili bez njega, stroj se može koristiti za:

• poljoprivredni radovi (obrada zemlje, obnova tla, obrada pred sjetvu itd.);
• komunalni i cestovni radovi (u jedinici sa slojem cijevi ili pogonom nagomilanih pilota);
• građevinski radovi (u jedinici s buldožerom);
• šumarske potrebe.

Traktori T-130 ni nakon modifikacija nisu udovoljavali modernim zahtjevima. Dizajn i sustavi ovih gusjeničnih vozila smatrani su zastarjelim, a šasija traktora bila je nepouzdana. Dok su "savremenici" T-130 počeli da koriste hidromehanički prenos i udobnije kabine za operatere, sovjetski traktor   nastavio da radi na sistemima 30-ih. Ovakav pristup proizvođača odredio je budućnost T-130.

ChTZ: jučer i danas (T-130, T-170, T10, T11)

Istorija čelijabinske traktorske fabrike datira iz 1933. godine. ChTZ je najveći proizvođač gusjeničnih industrijskih traktora koji su baza jedinica za otpuštanje buldožera, slojeva cijevi i razne opreme za izgradnju puteva (močvarski nosači, vozači hrpa, slojevi kablova, bageri za rovove itd.). Glavni proizvodi postrojenja su traktori i buldožeri najmasivnijih klasa vuče od 10-15 tona. Ovi strojevi rade u širokoj industriji i industriji, kao i u sječi drva, javnim komunalnim i putnim objektima. ChTZ traktori i buldožeri imaju velike resurse i održavanja, što je istovremeno osiguralo dostupnost nekoliko generacija opreme pod zaštitnim znakom ChTZ. Riječ je o buldožerima serije b-170, traktorima t-170 i traktorima t-130. Razmotrimo ove modele detaljnije.

Traktor t 170 (t-170), buldožer t 170 (t-170)

Prvi traktor t-170 otkotrljao se s montažne linije u proljeće 1988. godine i odmah se uspostavio samo s pozitivne strane, a nešto kasnije buldožer t-170 postao je najpopularnija specijalna oprema. Tehničke karakteristike t-170 su na vrlo visokom nivou, zahvaljujući takvim tehničkim pokazateljima stekla je svoju popularnost.

Možete kupiti buldožer t-170 koji možete odabrati između 80 različitih modifikacija i konfiguracija, ovisno o karakteristikama posla i klimatskim uvjetima u kojima će se upravljati.

Možete kupiti buldožer T-170 sa 2 tipa motora: D 160 i D 180. D 180 predstavlja noviji i modernizirani model motora D-160, snaga ovog motora je 180 konjske snage   (d 160 - 160 KS) Zaloga obrtnog momenta takođe je porasla za 25%, u odnosu na motor starijeg modela. Korištenje motora D 180 na traktoru t-170 značajno ga povećava tehničke specifikacije. Prilikom razvoja novih modela traktora, ChTZ se pridržava principa kontinuiteta, koji omogućava pružanje rezervnih dijelova za modele traktora ChTZ uklonjene iz glavne proizvodnje. Uvijek možete na svoj traktor instalirati dio s novijim modelom traktora i poboljšati tehničke karakteristike t 170. Cijene rezervnih dijelova i popravaka t-170 možete pronaći kod naših menadžera.

Traktor je opremljen okvirnom kabinom, koja je postavljena na platformu otpornu na vibracije, kabina je modernog dizajna. Velika površina stakla povećava vidljivost operatera.

Opći indikatori traktora T-170
Strukturna težina, kg	15000
Tip šasije	gusjenični
Klasa vuče	10
Osnovna mm	2517
Trag mm	1880
Motor
Proizvodnja motora	D180.111-1 (D-160.11)
Tip motora
Snaga motora, kW (h.p.)	125 (170)
	218 (160)
Rezervoari za gorivo
Rezervoar za gorivo, l	300
Sistem hlađenja, l	60
Sistem podmazivanja motora, l	32
	12
Hidraulični sistem, l	100
Ukupne dimenzije traktora t-170
Dužina mm	4600
Širina mm	2480
Visina mm	3180
	0,076

Traktor T-130

T-130 - industrijski traktor guseničar   opće namjene s hidromehaničkim ili mehaničkim prijenosom. Prema tehničkim karakteristikama, t-130 pripada 6. kategoriji vučne klase. Traktor T-130 proizveden je između 1969. i 1988. Ima četverocilindrični četverotaktni turbo D-160 dizel motor.

T-130 može biti opremljen raznim dodacima: nož za buldožere, vučni vitli i još mnogo toga. Također, t-130 je osnova za mnoge vrste posebne opreme kao što su: pokretači hrpe, slojevi cijevi, instalacije šipki i za mnoge druge. Zbog svog konstruktivnog kontinuiteta, rezervni dijelovi t-130 - t-170 - t-10 - t-11 za ovu vrstu prijevoza mogu se naći u naše vrijeme. Za potrošače to znači: obustavljena proizvodnja i popravak tvornice rezervnih dijelova za strojeve (rezervni dijelovi za T-130, T-170); mogućnost ugradnje novih jedinica na stare automobile i zamjene starih traktora novim, produktivnijim i komfornijim; marka usluge za sve ChTZ proizvode. T-130, T-170, porodica T-10, T-11 imaju gotovo iste ukupne dimenzije, bliske karakteristike težine, odnosno uvjeti prijevoza su isti.

Opći indikatori traktora T-130
Strukturna težina, kg	12720
Klirensmm	415
Klasa vuče	10
Osnovna mm	2478
Trag mm	1880
Motor
Proizvodnja motora	D-130
Tip motora	Četvorotaktni dizel, turbopunjeni, više goriva
Snaga motora KS	140
Specifična potrošnja goriva, g / kW * h (g / l.s. h)	244,3 (180)
Rezervoari za gorivo
Rezervoar za gorivo, l	290
Sistem hlađenja, l	60
Sistem podmazivanja motora, l	32
Konačni pogon (svaki), l	12
Hidraulični sistem, l	100
Ukupne dimenzije traktora t-130
Dužina mm	5193
Širina mm	2475
Visina mm	3085
Prizemni tlak, MPa	0,05

Buldožer b-170

Buldožer b-170 proizveden je u transportnom pogonu u Čeljabinsku u periodu od 1988. do 2002. godine. Pod b-170 se podrazumijeva određeni broj buldožera i traktora klase 10 vučne snage koje proizvodi tvornica ChTZ. Baza buldožera je industrijski traktor t-170, pa su tehničke karakteristike b-170 takođe na visokom nivou. Za 14 godina tokom kojih je proizveden buldožer, etablirao se samo sa pozitivne strane. Ovaj buldožer ima veliku održavanje, može raditi čak i na najsurovijim mjestima u našoj zemlji. Na domaćem tržištu posebne opreme praktički nema analoga. Konkurentni su samo buldožeri inozemne proizvodnje, ali cijena buldožera b-170 znatno je niža od cijena stranih kolega.

Održavanje buldožera rezultat je činjenice da je B-170 razvijen kao rezultat modernizacije traktora T-130, povećavajući snagu motora na 170, a potom na 180 KS, a u isto vrijeme smanjujući specifičnu potrošnju goriva. Prijenosni omjer unutarnjeg mjenjača buldožera B-170 porastao je za 1,5 puta, povećavši maksimalnu vučnu silu i značajno istovarivši prijenos snage, vijek trajanja buldožera T-170 prije prvog remonta povećao se na 8, a potom na 10 tisuća moto-sati, tehničke specifikacije b- 170 ih je zadovoljilo sve svjetske standarde.

Tehničke karakteristike buldožera B-170

Ukupne dimenzije s radnom opremom
Dužina s hemisfernom oštricom i čvrstom spojnicom, mm		5673
Dužina s hemisfernom oštricom i kultivatorom, mm		6867
Radna težina
Sa hemisfernom oštricom, klipnim cilindrom, kultivatorom sa tri zuba, sa punim punjenjem goriva i ulja, kg		19570
Kultivator
Tip	Zub	Jedan zub
Maksimalni broj zuba	3	1
Broj položaja zuba (okomito)	3	3
Maksimalno produbljivanje, mm	650
Ugao labavljenja, grad .:
- sa kratkim vrhom	45	45
- s dugim vrhom	30	30
Težina kg	2245	1555
Oprema za buldožer
Vrsta sečiva	Hemisfere	Direktno
Promjena ugla rezanja i nagiba sečiva	Vijačne i hidraulične nosače
Zapremina prizme crtanja, m3	4,75	4,28
Širina sečiva, m	3,31	3,42
Visina pod uglom rezanja od 55 stepeni	1,31	1,31
Maksimalni uspon, m	1,02	1,02
Maksimalno produbljivanje, m	0,44	0,44
Maksimalni nagib, m	0,63 (10 stepeni)	0,63 (10 stepeni)
Regulacija kuta sečenja, stepeni	10	10
Težina kg	2313	2240
Ukupne dimenzije traktora T-170
Dužina mm	4210
Širina mm	2480
Visina mm	3250
Trag mm	1880
Osnovna mm	2880

Umjesto hemisferne oštrice, na buldožer B-170 može se postavljati direktno, umjesto kultivator s više zuba, nazubljeni zub ili čvrsti uređaj za vuču, što uvelike proširuje mogućnosti korištenja buldožera.

Za razliku od prethodnih godina, ChTZ proizvodi ne samo traktore, već i glavne priključne strojeve za njih: ravne, rotacijske, hemisferne i sferne deponije; jednostruki i trident rippers; oprema za polaganje cijevi; vitla. Suvremeni analozi buldožera DZ-110 (DZ 110), DZ-171 (DZ 171) su B-10 (B10, B 10), B-11 (B11, B 11); i cijevni slojevi TG-124, TO-1224 - cijevni slojevi TR-12 (TP12, TP 12), TR-20 (TP20, TP 20) Čelabinske traktorske fabrike i TBG-20 Berezovskog popravno-mehaničkog postrojenja. ChTZ nastavlja s proizvodnjom različitih rezervnih dijelova za T-170, uključujući dijelove šasije, uključujući i stazu T-170.

Do sada, mnoga preduzeća i pojedinci rade s opremom proizvedenom u sovjetska vremena. Traktor T-130, čije tehničke karakteristike mu omogućavaju da se natječe čak i s nekim modernim modelima, može se svrstati u tu kategoriju.

Pregled buldožera

Traktor T-130 spada u klasu gusjenica samohodna vozila. Koristi se za mnoge vrste rada u različitim industrijama. U Čeljabinsku je proizveden buldožer fabrika traktora   koji se u tom vremenu mogu nazvati liderom u proizvodnji specijalne opreme. Ovaj model sišao je sa montažne linije od 1969. do 1988. godine. Kao osnova uzeta je traktorica T-100, koja je do tada već bila zastarela.

Dvije su glavne izmjene: osnovna verzija traktora i močvara. Potonji se odlikovao širim tragovima i lagano pomaknutim rasporedom prema nazad. To je omogućilo upotrebu ovog modela u močvarnim i močvarnim površinama. Čak i trideset godina kasnije, traktor se i dalje koristi. Ima dvije glavne karakteristike: održivost i visoki vijek trajanja.

U kasnijim godinama na bazi traktora T-130 proizvedene su druge mogućnosti opreme. Na primjer, cijevni slojevi, kultivatori i drugi. Direktan sljedbenik bio je T-170, na koji je ugrađen 174-litarski pogonski agregat. s Kabina traktora može primiti nekoliko osoba. Zaštićena je od mehaničkih uticaja i opremljena je dodatnom izolacijom od buke, ventilacijom, izolacijom, rashladnim sistemom. Pored toga vozačko sjedalo je podesivo. Jedina negativna strana je snažna vibracija.

Kao što je gore spomenuto, traktor je moguće popraviti; na njemu se mogu naći svi rezervni dijelovi. T-130 je model koji se u slučaju kvara lako popravlja. Detalje za ovaj traktor proizvodi tvornica u Čeljabinsku, gdje je i proizvedena sama mašina. U prodaji nisu samo pojedini dijelovi, već se mogu kupiti čitavi cjelovi i blokovi potrebni za popravke.

Područje primjene

Buldožer T-130 prilično je svestran stroj. Koristi se za obavljanje složenih i radno intenzivnih procesa u različitim oblastima aktivnosti. Glavnim poljem primjene traktora može se smatrati poljoprivreda. Služi se za oranje velikih dubina, obrađivanje, oranje neobrađenih površina, drljanje. Takođe može nositi robu.

Traktor se može sastaviti sa dodatnim elementima. Ovim se proširuje područje primjene, omogućavajući upotrebu buldožera u građevinarstvu, šumarstvu, rekultivaciji zemljišta, industriji i drugim industrijama. Da biste to učinili, utovarivači kuke, deponije, vitla i ostali agregati povezani su na buldožer.

Model uređaja

Uređaj traktora T-130 praktično se ne razlikuje od svojih kolega. Razlike uglavnom utječu na tehničku punjenje i snagu opreme. Dvije nosače sa žigovima koji se spajaju na zadnju osovinu formiraju podvozje. Uređaj je polutvrdo ogibljenje sa oprugom postavljenom poprečno. Dodatni prilozi   diže se hidraulično. Sam zglobni sistem sastoji se od dva dijela: stražnjeg i prednjeg dijela. Može biti kruta ili klatno.

Dimenzije traktora

Buldožer T-130 pripada šestoj klasi vuče. Ukupna mu je težina 14,3 tone.

Dimenzije su sljedeće:

• Dužina - 5,19 m;
• Širina - 2,48 m;
• Visina - 3,09 m.

S takvim dimenzijama staza je 1,88 m. Klirens od tla je 0,41 m.

Tehničke specifikacije

U početku je na buldožer ugrađen motor D-130. 1981. godine zamijenio ga je novi pogonski agregat D-160, snage 140 konjskih snaga. Turbopunjač pruža mehanizam za uravnoteženje. Mlaznice instalirane bez igle. To se postiže bronzanim uvojcima koji se nose na glavama cilindra. Izgledaju kao poluge bačene odozgo s dva ramena. Tijekom dužeg praznog hoda isključuje se dotok goriva u drugi i treći cilindar. To je još jedna karakteristika djela. pumpa za gorivo, što vam omogućava znatno uštedu na potrošnji goriva.

Koji motor ima T-130? Jedinica se smatra dizelom. Ali za početak vam je potrebna mješavina benzina (A-76 ili A-72) sa motornim uljem u omjeru 20: 1. Napon motora s električnim pokretačem je 24 V. Potrošnja goriva u prosjeku je 244 g / kW. Vrijedi napomenuti da je rezervoar postavljen na 290 litara. Za naftu postoji kapacitet od 32 litre. Sistem hlađenja motora   djeluje zbog tekućine s prisilnom cirkulacijom. Rashladno sredstvo se pokreće centrifugalnom pumpom.

Prenos

Ručni mjenjač tipičan je za T-130. Tehničke karakteristike traktora nadopunjava dvanaest zupčanika, od kojih osam prednjih, a četiri stražnje. Menjač se temelji na pokretnim zupčanicima. To osigurava glatko prebacivanje brzina.

Prijenos modela uključuje sljedeće elemente u svom dizajnu:

• mjenjač s četiri osovine;
• krajnji pogon ima dvije etape;
• suhe spojke sa nekoliko diskova suhe;
• grip;
• zadnja osovina.

Izrazita karakteristika buldožera od modernih modela je prisustvo rotacionog mehanizma. Omogućuje stazama da daju različite brzine. Ali ovaj mehanizam ima i svoj minus. Sastoji se u brzom trošenju mnogih elemenata. Motor transmisije povezan sa spojka s trenjem.

Električna oprema

Objedinjeni čvorovi karakteristični su i za elektronički sistem traktora T-130. Elektroničkom opremom buldožera upravlja jednožični dvanaest-voltni krug. Uključuje izvor energije, ispravljač, generator. Ovi elementi su potrebni za pokretanje motora, grijanje kabine, ventilaciju, rad pročišćavača prozora, zvučni signal. Dostupni su i dodatni elektronski osigurači. Služe za zaštitu sistema od kratkog spoja.

Upravljanje traktorom

Za kontrolu traktora T-130 postoji sistem pedala i poluga. Postoji nekoliko načina rotiranja:

• Korištenje hidrauličnog mijenjanja brzina na mjenjaču tijekom vožnje.
• Zbog posebne spojnice za okretanje. Odmah na zadnjoj osovini ugrađuju se dvije spojnice povezane s osovinama. Kad se kvačilo zakaže, prestaje prijenos zakretnog momenta na nju. Zbog toga se jedna gusjenica usporava. Tako se traktor okreće.

• Moguće je postavljanje traktora na jednom mjestu. To se radi pomoću kvačila. Oko nje se nalazi kočnica s vrpcom. Ako ga oštro zategnete, rotacija staze odmah će se zaustaviti.

Buldožer T-130 pouzdana je i održiva tehnološka opcija za različita područja djelovanja. Unatoč prestanku puštanja na tržište, koji se dogodio prije trideset godina, on do sada uživa zasluženu popularnost.