Čeljabinská tahárna během války. Traktory HTZ: přehled charakteristik modelů

Víceúčelový traktor HTZ je navržen pro práci v komunálním, stavebním a zemědělském sektoru. Vozidlo vyrobené v Charkově je vybaveno koly s velkým průměrem a zvýšeným dezénem, \u200b\u200bcož výrazně zvyšuje index průchodnosti. Široký sortiment použitých přílohy  výrazně rozšiřuje funkčnost dané techniky.

Popis

Traktor KhTZ má jednoduchý design, je oblíbený v postsovětském prostoru. Restylování řady 150 bylo provedeno v roce 2011. V důsledku modernizace se zlepšilo sedadlo řidiče, kabina se stala dvojitou se zlepšenými bezpečnostními parametry. Mezi novinky - aktualizovaný panel, vylepšená izolace zvuku a šumu, lepší viditelnost. Na přání jsou stroje vybaveny vestavěným typem klimatizace.

Jednotka je uvedena do pracovní polohy pomocí výkonného motoru typu YaMZ-236D-3. Ukazatel výkonu elektrárny je 180 „koní“, je zde předehřívací systém a převodovka ve třech rozsazích. Existuje možnost přepínání rychlostí, aniž by se to vyrušovalo ze zemědělské práce. Převodovka je agregována s oboustranným vývodovým hřídelem, který slouží k ovládání různých přídavných zařízení.

Vlastnosti

Níže jsou uvedeny parametry technického plánu vlastní technologii HTZ (Charkov):

• Typ elektrárny - YaMZ-236D-3.
• Válce - umístěné ve tvaru V v množství 6 kusů.
• Pracovní objem je 11 litrů.
• Převodová jednotka - mechanická skříň bez přerušení výkonu.
• Průměr posuvu / pístu - 140/130 mm.
• Dvourychlostní nezávislý vývodový hřídel.
• Maximální rychlost (vpřed / vzad) je 17/9 km / h.
• Rozchod - 1680 mm.
• Rozvor kol - 3000 mm.
• Hmotnost - 8,5 tun
• Poloměr otáčení (minimum) - 6 m.
• Světlá výška - 400 mm.

Použité vybavení

Traktor HTZ je přizpůsoben pro provoz následujících typů přídavných zařízení:

• Pluh, který pluhuje půdu pomocí několika pluhů.
• Buldozerový kotouč, který umožňuje vyčistit oblast od stavebních a jiných zbytků, sypkých materiálů, sněhu.
• Zemědělské zařízení (secí stroje, brány, kultivátory).
• Přívěs s nosností až 20 tun.
• Možnost montáže železničního spojení rozšiřuje funkčnost zařízení z hlediska tažných vozíků a podobných přívěsů.

Traktor KhTZ je vhodný pro provoz, má spolehlivost, kvalitní ukazatele, rozumnou cenu. Další výhodou je dostupnost spotřebního materiálu a náhradních dílů ve všech regionech země.

Kabina

Pracoviště by mělo být uvedeno zvlášť, protože obdrželo řadu zásadních vylepšení. Salon je určen pro dva zaměstnance, poskytuje všechny podmínky pro optimální organizaci pracovního procesu. Sedadlo řidiče je vybaveno pružinami s hydraulickými prvky tlumícími nárazy. Mají schopnost přizpůsobit se hmotnosti řidiče. Je poskytnut systém pro neutralizaci vibrací, které se objevují během pohybu podél složité půdy a nerovných povrchů.

Obě sedadla jsou nastavena pro opěradlo a vzdálenost od přístrojové desky. Větrání v kabině traktoru HTZ-150K je přirozeného typu (vzduch cirkuluje otevřenými okny po stranách). V chladném období udržuje topení pohodlí a teplo. Všechny indikátory, ovládací a monitorovací zařízení jsou umístěna tak, aby nezasahovala do osoby. Navíc jsou volně dostupné od operátora. Obložení kabiny se vyznačuje dobrou izolací, praktičností a jednoduchostí.

Náklady a analoga

Cena traktoru HTZ je mnohem dostupnější než cena cizího vybavení stejné třídy. Funkčnost a komfort jsou zároveň prakticky stejné. Z tohoto důvodu zůstává pozice dané technologie v postsovětských zemích stabilně vysoká. Použitý model roku 2000 lze zakoupit za 600–700 tisíc rublů. Ale modernější úpravy budou stát 2-3krát dražší.

Hlavní konkurenti tohoto stroje:

• "Slobozhanets" (HTA-200V).
• HTZ-17221.

Na závěr

Traktor KhTZ (Charkov) je vybaven díly se zvýšenou životností. To vám umožní úspěšně pracovat v různých klimatických zónách. Při správné údržbě a dodržování doporučení výrobce bude životnost zařízení před generální opravou dlouhá.

Konstrukce jednotky maximalizuje přístup k hlavním pracovním prvkům, zjednodušuje jejich údržbu, výměnu a opravu. Přiměřená cena a dostupnost náhradních dílů jsou také významnými faktory ovlivňujícími popularitu tohoto stroje. Protože se agregát traktoru spojuje se širokou řadou přídavných zařízení, jeho použití je relevantní v různých oblastech, od přepravy zboží po zpracování zemědělské půdy a pomoci na staveništích.

HTZ-17021 je univerzální kolový traktor, vyznačující se kloubovým rámem a 4 hnacími koly. Tento model je výkonnou technikou, ideální pro provádění těžkých zemědělských činností (nepřetržité pěstování, předosévání půdy, orba, hnojení, diskování, loupání, setí a sklízení obilných plodin), zemědělských a dopravních prací. HTZ-17021 se také používá k provádění přepravních prací rychlostí až 40 km / hs návěsy a přívěsy s hmotností do 20 tun.

Charakteristickým rysem modelu je jeho univerzálnost, vysoká energetická saturace a jedinečná kombinace kvalit dopravního traktoru a klasického vysokorychlostního traktoru, což umožňuje jeho celoroční použití v mírných oblastech.

HTZ-17021 je vyráběna traktorovou továrnou v Charkově a dodává se hlavně do zemí SNS. První takový model vyšel z montážní linky v roce 1998. Předchůdcem HTZ-17021 byl ovladatelný HTZ-150. Traktor patří do 4. trakční třídy a vyznačuje se stabilním provozem na půdách se špatnou manévrovatelností, manévrovatelností, stabilitou a zvýšenými trakčními vlastnostmi.

KhTZ-17021 je volitelně vybaven sadou kol vybavených twinningovým zařízením, kyvadlovým tažným zařízením, buldozerovým zařízením s komponentami pro instalaci, automatickým spojovacím zařízením a hydraulickým systémem s automatickým nastavením. Vybavení traktoru buldozerovým zařízením vám umožní dělat to, aniž byste museli kupovat speciální drahé vybavení.

• 8,7tunový KhTZ-17021 má poměrně velké rozměry: výška - 2860 mm, šířka - 2460 mm, délka - 6500 mm.
• Současně je minimální obrat zařízení 6600 mm, což z něj činí velmi obratné.
• Rozvor kola je 2860 mm, světlá výška  - 450 mm, dráha - 1860 mm.
• V modelu KhTZ-17021 je nainstalován motor o výkonu 190 koní, který poskytuje specifickou spotřebu paliva 217 (160) g / kW. za hodinu (g / hp za hodinu).
• Objem palivové nádrže modelu je 430 litrů.
• Traktor se vyznačuje dobrou rychlostí. Rozsah rychlostí vpřed u KhTZ-17021 je v rozmezí 3,9 - 40 km / h, zadní - 5,9 - 9,28 km / h.

Motor

KhTZ-17021 je vybaven čtyřdobým šestiválcovým řadovým kapalinovým chladicím zařízením modelu BF6M1013E (výrobce - německá společnost Deutz AG) s přeplňováním a přímým vstřikováním paliva. Díky 6 žhavicím svíčkám instalovaným k ohřevu vzduchu ve válcích elektrárny nespouští startování motoru za chladného počasí žádné zvláštní problémy.

Jednotka BF6M1013E má kombinovaný mazací systém a uzavřený kapalinový chladicí systém s nuceným oběhem kapaliny. Motor je nastartován elektrickým startérem.

Motor BF6M1013E je vybaven 1 kotoučovou, třecí, trvale uzavřenou, suchou spojkou s centrální membránovou tlakovou pružinou.

Elektrárna traktoru má následující vlastnosti:

• pracovní objem - 7,14 litru;
• jmenovitý výkon - 142 (190) kW (hp);
• průměr válce - 108 mm;
• rychlost otáčení - 2200 ot / min.

Zařízení

Páteř KhTZ-17021 je kloubový rám, který zahrnuje dva poloviční rámy: zadní a přední (propojené vodorovnými a svislými závěsy). Na předním rámu je instalována elektrárna. Tlumiče nárazů z pryže a kovu oddělují tělo od těla.

Traktor má mechanickou převodovku. Poskytuje přepínání v rozsahu 8 zadních a 16 dopředných rychlostí. V rámci převodového rozsahu může být změněn pod zatížením pomocí cívkového ventilu. Blokovací mechanismus zabraňuje spuštění jednotky při zapnutém dosahu.

Přední náprava je namontována na rámu na pružinách. Jeho zdvih je omezen na 2 gumové nárazníky. Teleskopické hydraulické tlumiče nárazů zlepšují hladký chod zařízení.

Zatáčka v KhTZ-17021 se provádí „zlomením“ rámu o 30 stupňů v obou směrech.

Traktor je vybaven modernizovanou dvoumístnou dvoudveřovou kabinou, která je vybavena větráním, vytápěním a roletovou klecí vyrobenou podle nejnovějších technologií. Volitelně je v HTZ-17021 instalována klimatizace. Zvláštní pozornost byla v traktoru věnována tepelné izolaci a zvukové izolaci. Tento model má automatický systém nastavení závěsu, který poskytuje další pracovní pohodlí. Rovněž snižuje spotřebu paliva o 5% a zvyšuje produktivitu o 8%.

Správa KhTZ-17021 se stala bezpečnější a pohodlnější. Konstrukční změny výrazně zvýšily horizontální a vertikální viditelnost. V kabině traktoru se objevilo pohodlné sedadlo charakterizované odpruženým designem. Je vybaven bezpečnostními pásy, které chrání řidiče v případě nehody. Přístroje pro monitorování a ovládání jednotek jsou umístěny na desce a umístěny tak, aby se snížila únava obsluhy.

Zařízení má 4 identická kola s pneumatikami nízkého tlaku.

Cena HTZ-17021

Nákup KhTZ-17021 bude mnohem výhodnější než nákup podobných traktorů evropské výroby. Podle výkonu a technické specifikacea model charkovské elektrárny k nim není horší a vzhledem k prevalenci na území zemí SNS je mnohem snazší provádět opravy pro KhTZ-17021.

Na první pohled se mohou náklady na tento traktor zdát předražené. KhTZ-17021 však tyto peníze stojí, což potvrzují četné kladné recenze majitelů traktoru. Nový model bude stát 2,5 až 2,7 milionu rublů, druhá verze - 1 až 2 miliony rublů.

Analogy

KhTZ-17221 může KhTZ-17021 dobře nahradit. Traktory se liší pouze u motorů. Model KhTZ-17021 obdržel německou jednotku o výkonu 180 koní a model KhTZ-17221 obdržel ruskou výrobu o výkonu 175 koní.

Foto

Traktor HTZ 17221 byl vyvinut s ohledem na moderní zemědělské problémy. Sériová výroba automobilů byla zahájena v roce 1997 v závodě v Charkově. Jako základ byl použit traktor T-150K. Tento vůz byl vyroben v Sovětském svazu a byl považován za jeden z nejlepších ve své třídě.

T-150K pracoval na polích země od roku 1973. Přes četná vylepšení je zařízení zastaralé a vyvstala otázka jeho výměny. Bylo tedy 170 traktorů třetí trakční třídy, z nichž první byl KhTZ-17221.

Vlastnosti této techniky

Ve srovnání s prototypem má traktor HTZ-17221 větší výrobní kapacitu. Tento ukazatel se mohl zvýšit téměř o 20%, zatímco spotřeba paliva klesla o 15%. Díky tomu je zařízení v provozu hospodárné a zároveň využívá všechny své možnosti.

Možnosti technologie se rozšířily. V KhTZ 17221 je instalován dvouválcový přístroj pro připevnění přídavných zařízení a přívěsů. Tato jednotka stroje je výkonnější než u předchůdce, proto se také zvýšila kapacita traktoru. Nyní můžete připojit návěsy s nosností až 20 000 kilogramů.

Technické specifikace

Rám

Tato část traktoru byla odebrána téměř beze změn z T-150K. Na rozdíl od většiny traktorů té doby není rám vyroben jako jednotka, ale skládá se ze dvou samostatných polorámců. Mezi sebou jsou poloviční rámy upevněny otočný. Díky tomu mohou komponenty měnit svislý i vodorovný úhel sklonu.

Motor

Šestiválcový dieselový motor YaMZ-236 D-3 je nainstalován na předním rámu HTZ-17221. Objem elektrárny je 11 litrů, což dává kapacitu 175 litrů. s Válce jsou ve tvaru písmene V, zdvih pístu je 140 mm, otáčky motoru 2100 ot / min.

Motor startuje elektrickým startérem. Pro ochranu před vnějšími vlivy je motor uzavřen speciální kapotou. Pro údržba  a oprava, jsou poskytnuty dva odnímatelné boční panely. Motor je připojen k krytu spojky. Tento stroj používá jednosložkovou třecí spojku.

Převodovka

Převodovka je mechanická, doplněná o třecí spojku hydraulické spojky. Tato konstrukce zajišťuje plynulé přepínání mezi rychlostmi bez ztráty výkonu stroje. Převodovka má 6 rozsahů: 4 přední a 2 zadní. Každá řada má čtyři rychlostní stupně.

Převodovka zajišťuje nepřetržitě běžící pohon zadní nápravy. Přední náprava může být periodicky deaktivována. Maximální přepravní rychlost, kterou může traktor KhTZ 17221 vyvinout, je 40 km / h.

Podvozek

HTZ 17221 je model pohonu všech kol. Přední náprava je připevněna k polovičnímu rámu pomocí tlumičů nárazů, pro zadní je zajištěno pevné montážní schéma. Rovnováhu mezi mosty udržují hydraulické válce, které jsou umístěny mezi polovičními rámy.

Všechny stroje této řady jsou vybaveny pneumatikami se sníženým tlakem. To zvyšuje průchodnost zařízení a umožňuje mu pohybovat se po poli bez poškození struktury půdy. Je třeba poznamenat, že vůle je 400 milimetrů.

Kabina

Pracoviště řidiče traktoru je rámová dvojitá kabina. Pro větší pohodlí je kabina vybavena ventilačním a topným systémem. Kabina je připevněna k rámu pomocí čtyř tlumičů.

Specifikace:

Následné úpravy

Celkem byly vyrobeny čtyři varianty traktoru HTZ 17121. Obecné technické vlastnosti zůstaly nezměněny. Výrobci provedli pouze drobná vylepšení.

Například model KhTZ-17121 09 přesně opakuje základní model, pouze vzhled traktoru se mírně změnil a byla použita kabina s jedním sedadlem.

Traktor HTZ 17121 18 má větší výkon. Elektrárna zůstala stejná YaMZ 236, ale výkon  to se stalo více - 180.

Další dvě verze KhTZ 17122 19 a 21 jsou již vybaveny jinými motory. V případě KhTZ 17122 19 byl použit šestiválcový D-260, varianta 21 byla již vyrobena s osmiválcovým YaMZ-238. Taková výměna nemohla ovlivnit výkon traktoru. V prvním případě je to 212 k, ve druhém již 240 koňských sil.

Výhody a nevýhody

Traktor HTZ-17121 je velmi dobré vybavení. Existuje několik možností použití zavěšeného a taženého zařízení. Nosnost a výkon stroje jsou také na správné úrovni.

Vzhledem k tomu, že základní model a následné úpravy se od sebe prakticky neliší, je příjemně potěšitelné zaměnitelností téměř všech hlavních uzlů. Nízká spotřeba paliv a maziv při vysokém výkonu zvyšuje návratnost stroje.

Mezi nedostatky lze uvést nedokonalost kabiny. Zvuková a zvuková izolace je mnohem horší než u ostatních vozů této třídy. Vzhledem k tomu, že motor a palivová nádrž jsou umístěny v bezprostřední blízkosti kabiny, vznikají během provozu poměrně nepříjemné podmínky pro řidiče traktoru.

Těmto nedostatkům však nemůžete věnovat velkou pozornost, někteří zemědělci nezávisle zvyšují úroveň pohodlí kabiny. Auto je však mnohem levnější než evropské traktory, zatímco ve svých technických vlastnostech je mnohem lepší.

V zemědělství vždy existovala vysoká poptávka po používání kolových traktorů o vysoké energii. Jedním z nejproduktivnějších ve své třídě je v současnosti KhTZ-17221. Pomocí této techniky je možné realizovat velké množství velmi odlišných úkolů v zemědělské práci a nejen.

Prototyp HTZ-17221 je traktor označený T-150K. Ve srovnání se svým dřívějším protějškem má KhTZ-17221 nejen větší pohodlí, změněný vzhled, ale také vysoký výkon. Zvýšil se o více než 20%. To vám umožní provádět přepravní úkoly a další mnohokrát rychleji.

Postupem času byl KhTZ-17221 modernizován. Nejprve byla věnována pozornost pohodlí řidiče. K dispozici je systém izolace vibrací a tepelná a zvuková izolace. Což má také pozitivní vliv na produktivitu práce.

HTZ-17221: historie stvoření

Místem vývoje KhTZ-17221 je Charkovova tahárna. Z montážní linky této výroby nevyšlo ani sto tisíc traktorů pro různé účely. Závod se zabýval vývojem nejen traktorů, ale také všech druhů namontovaných zařízení. Ve skutečnosti byl KhTZ zaměřen konkrétně na zemědělství. Kromě kolových traktorů byly vyráběny i různá pásová vozidla.

V roce 2006 vyrobila Charkovova traktorová továrna kromě uvažovaného modelu HTZ-17221 také upgradované verze T-150 a pásové KhTZ-181. Stroje pro zemědělskou práci - HTZ-3510 byly velmi žádané. Od roku 2007 se ztráty elektrárny s každým vykazovaným obdobím začaly stále více zvyšovat. Koncem roku 2015 začala likvidace traktorové haly v Charkově. Z tohoto důvodu přestal být vyráběn KhTZ-17221 v KhTZ.

Trh Ruské federace a Ukrajiny je však naplněn velkým počtem náhradních dílů. Navíc nové i již použité. Není těžké koupit použitý KhTZ-17221 jak v provozním stavu, tak i při demontáži.

Technické specifikace

Před nákupem dotyčného modelu traktoru se musíte důkladně seznámit s jeho výkonem.

Celkové a hromadné ukazatele

V tuto chvíli jsou masové i masové celkové rozměry  HTZ-17221 závisí na konkrétní modifikaci. Vypadají takto:

Celkové rozměry se významně liší v důsledku použití motorů různých úprav a rozdílů v základní konfiguraci. Konstrukce se liší v závislosti na účelu konkrétního typu traktoru.

Motor

Dnes, v závislosti na úpravě, mohou být v KhTZ-17221 použity různé motory. V současné době je možná instalace následujících jednotek:

• YaMZ-236D-3;
• YaMZ-238KM2-3;
• D-260.

Hlavní parametry těchto jednotek jsou následující:

Převodovka

V KhTZ-17221 je instalována pouze mechanická převodovka. K dispozici je speciální hydraulický pohon, který snižuje potřebnou sílu na minimum.

Převodovka má následující parametry:

• používá se hydromechanický pohon;
• k dispozici je 12 rychlostí pro výběr optimálního jízdního režimu;
• zapnutí je možné - přerušení pohybu není nutné;
• celkový počet rozsahů / rychlostí vpřed - 3/12;
• celkový počet rozsahů / zpětných rychlostí - 0,25;
• hlavní ozubené kolo je kuželové, zahrnuje spirálový zub a diferenciál mezi ozubeným kolem;
• Yukolentennaya gear - ve formě jednostupňového planetového kola.

V závislosti na typu použitého motoru existují také některé funkce:

Typ jednotky	YaMZ-236D-3	YaMZ-238KM2-3	D-260
Rychlost, km / h, vpřed	3.7-5.8	3.7-5.8
Rychlost, km / h, couvání	5.6-8.8	5.10-9.14	5.1-9.1

Podvozek (převodovka)

Na KhTZ-17221, který se dnes používá, sestává přenos:

• spojka suchá, jednosměrná;
• hydromechanická převodovka.

Součástí převodovky je také vývodový hřídel. Je umístěn za, má až 2 rychlosti. Rychlostní rozsah některých modifikací KhTZ-17221 je poměrně velký i ve srovnání se zahraničními protějšky:

• 8 rychlostí pro pohyb dozadu;
• 16 rychlostí pohybu vpřed.

Kabina HTZ-17223. Ovládání traktoru

Jednou z hlavních výhod tohoto traktoru je kabina. Je vybaven:

• dvojitá okna - zařízení je možné provozovat i při nízkých teplotách pod bodem mrazu;
• klimatizační a topné systémy - což zvyšuje produktivitu práce, protože únava řidiče v procesu klesá.

Všechny ovládací prvky jsou umístěny ve vzdálenosti přístupné řidiči. Kabiny KhTZ-17223 z posledních let uvolnění před likvidací rostliny mají některé nedostatky:

• špatná zvuková izolace - ihned po akvizici se vyplatí položit další vrstvu speciálního materiálu;
• v kabině jsou otvory, které spojují motorový prostor s kabinou - musí být opraveny;
• okna by měla být přepracována - aby se otevírala v opačném směru, ve směru traktoru (jinak bude během provozu veškerý prach uvnitř kabiny).

Úpravy traktoru

V současné době existují pouze tři různé modifikace techniky daného typu:

Všechny výše uvedené modely mají obecný účel a liší se pouze u motorů instalovaných v nich. Výsledkem je objem tankovacích tanků a umístění jednotek. Dnes je motor YaMZ-236D-3 nainstalován v obvyklém modelu HTZ-17221. Má následující charakteristické rysy od ostatních:

• minimální poloměr otáčení, m - 6,6;
• množství oleje:
  • v obou mostech l - 50;
  • v hydraulickém kloubovém systému, l - 46;
  • v systému posilovače řízení, l - 35.

Velikost tažné síly tohoto modelu je 3 000 až 6 000 kgf. Jako chladicí médium se používá voda a nemrznoucí směs. V závislosti na ročním období. Objem chladicího systému je 45 litrů.

Základní modifikace KhTZ-17221

HTZ-17221-21 je pokročilejší verze tohoto traktoru. Má několik velkých celkových rozměrů a nejvýkonnější motor mimo jiné modifikace. Mezi hlavní rozdíly mezi parametry tohoto modelu patří:

• množství oleje v motoru, l - 31,3;
• tankovací kontejnery, l:
  • v převodovce - 18;
  • na hnací mosty - 54;
  • v hydraulický systém – 46;
  • v systému řízení - 35;
  • v PTO - 6,8.

Přes nedostatek zvláštního účelu pro úpravu traktoru HTZ-17221-21 se používá nejen v zemědělství, ale také ve stavebnictví, těžbě. Protože má relativně malou velikost a vynikající kříž.

Úprava traktoru HTZ-17221-21

HTZ-17221-19 je také vybaven domácím motorem. Jeho výkon je 210 koní

Úprava traktoru HTZ-17221-19

Charakteristické rysy této techniky zahrnují následující:

• minimální poloměr otáčení, m - 6,7;
• množství oleje v motoru, l - 21;
• další plnicí nádrže:
  • v převodovce, l - 18;
  • v předních mostech, l - 54;
  • v hydraulickém systému, l - 46.

Provozní zkušenosti. Výhody a nevýhody

Daný model kolový traktor  pro zemědělství má své výhody i nevýhody. Pokud je to možné, měli byste se před akvizicí seznámit s úplným seznamem všech slabých stránek této techniky.

Během prvních 12 let provozu téměř na všech úpravách traktoru v různých intervalech následující součásti a součásti selžou:

• vodní čerpadlo - cirkulující přes chladicí systém;
• manžeta čerpadla pro čerpání paliva (2krát za sebou);
• manžeta ložiska (zadní radikál).

Přímo na samotném traktoru mají uživatelé následující hlavní body:

• po 3 letech provozu byl vyměněn vstupní hřídel převodovky;
• po 4 letech byla vyměněna hydraulická spojka třetího stupně;
• vyměněno dávkovací čerpadlo řízení;
• nahrazeno feredo - jeden z disků spojky.

Je třeba věnovat pozornost hlavním nevýhodám tohoto typu traktoru:

• špatná ventilace, hluk;
• je možné otevřít pouze boční okna;
• při jízdě z předních kol odlétají nečistoty a vstupují do kabiny;
• po 2 letech provozu bude nutné vyměnit zadní křídla.

Kabelové ovládání agregátů se neukázalo dobře. Je-li to možné, vyplatí se to přeměnit na páku.

Otázka ventilace a topení je řešitelná.

Je možné rozebrat kamna a nainstalovat speciální klimatizační zařízení na jeho místo s další filtrací vzduchu.

Mezi hlavní pozitivní aspekty traktoru HTZ-17221 patří:

• nenáročnost na kvalitu paliva;
• vytrvalost a výkon motoru - dokonce 180 silný traktor  za svůj výkon na čele analogů;
• snadnost opravy - téměř všechny poruchy lze samy opravit s minimálními znalostmi a opravami takových zařízení;
• všechny nedostatky v designu a montáži lze odstranit vlastními rukama - a přitom strávit minimální množství času.

Ceny použitého traktoru HTZ 17221

Náklady na typ uvažovaného traktoru na sekundárním trhu závisí na dvou různých parametrech: rok výroby a odpracované hodiny.

Před zakoupením použitého traktoru tohoto modelu byste se měli předem seznámit se všemi možnými poruchami a věnovat pozornost slabým místům. V budoucnu se tím zamezí zbytečným investicím do opravy traktoru. Nízké náklady mohou být důvodem vysokých nákladů na opravu zařízení.

Závěr

Dnes je tento traktor jedním z nejlepších ve své třídě. Proto stále více zemědělců upřednostňuje tuto techniku. Nejvýznamnějším faktorem je relativně nízká cena a také nenáročnost. Nákup náhradních dílů pro opravu je poměrně jednoduchý. Na trhu jsou nové i použité díly.