Πώς να επιλέξετε ένα μπουλντόζα: τύποι και ταξινόμηση των μπουλντόζων. Bulldozer: κατηγορίες και τύποι, αρχή λειτουργίας, τεχνικές προδιαγραφές

Όταν ο τρακτέρ T-130, ο οποίος ήταν το κύριο μηχάνημα στην τάξη του, έπαψε να ικανοποιεί τις συνεχώς αυξανόμενες ανάγκες της βιομηχανίας και της γεωργίας, μια εναλλακτική λύση προτάθηκε από τους σχεδιαστές της ChTZ. Το νέο T-170, όπως και το ανάλογο T-130, έγινε μια τέτοια εναλλακτική λύση, ήταν ένα οδοστρωμένο όχημα σχεδιασμένο για το μεγαλύτερο μέρος για βιομηχανική χρήση, αλλά η τάξη πρόσφυσης του ελκυστήρα αυξήθηκε από 6 σε 10.

Το μηχάνημα κέρδισε γρήγορα τη δημοτικότητα μεταξύ των βιομηχάνων. Το καλό απόθεμα ισχύος και η υψηλή απόδοση, το διακρίνει από τον προκάτοχό του. Και η σειρά διαθέτει μοντέλα για οποιαδήποτε βιομηχανία.

Ο ελκυστήρας T-170 που δημιουργήθηκε από τους κατασκευαστές μηχανημάτων Ural είναι μια σοβαρή τεχνική που χρησιμοποιείται όταν απαιτείται ισχύς και έλξη. Η υλοτομία, η εργασία σε λατομεία, οι κατασκευές, διάφορες χωματουργικές εργασίες και, φυσικά, η γεωργία. Αυτή δεν είναι μια πλήρης λίστα των εφαρμογών αυτής της μηχανής.

Ιστορία του T-170

Πριν συνεχίσω την ιστορία για το Τ-170, θα ήθελα να υπενθυμίσω σύντομα την ιστορία του φυτού, η οποία είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ιστορία της χώρας μας. Το ChTZ, στη δεκαετία του '30, έγινε η ατμομηχανή της κατασκευής ελκυστήρων στην ΕΣΣΔ. Είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η συμβολή της επιχείρησης στην εκβιομηχάνιση του τότε νεαρού σοβιετικού κράτους.

Η απόφαση να κατασκευαστεί ένας γίγαντας τρακτέρ στα Ουράλια έγινε στα τέλη Μαΐου 1929. Για να γίνει ένα νέο κέντρο μηχανικής, προοριζόταν για Τσελιαμπίνσκ. Η επιλογή της τοποθεσίας δεν ήταν τυχαία · προωθήθηκε από τις βιομηχανικές παραδόσεις της περιοχής με αναπτυγμένη υποδομή και εξειδικευμένο προσωπικό.

Λίγοι γνωρίζουν το γεγονός ότι μετά την άρνηση της Caterpillar να συμμετάσχει στην ανάπτυξη ενός γενικού σχεδίου για την επιχείρηση. Το γραφείο του ελαιοτριβείου Chelyabinsk οργανώθηκε στο Ντιτρόιτ, όπου διεθνούς ομάδας 12 Αμερικανών και 40 σοβιετικών μηχανικών εργάστηκαν μαζί για το σχέδιο της επιχείρησης.

Τα πρώτα εργαστήρια υποβλήθηκαν επίσημα τον Αύγουστο του 1930. Το εργοστάσιο ενσωμάτωσε όλη τη συσσωρευμένη παγκόσμια εμπειρία στη μηχανική των ελκυστήρων, η οποία επέτρεψε στο εργοστάσιο να γίνει η μεγαλύτερη επιχείρηση εκείνης της εποχής που δεν είχε αναλογικά στην Ευρώπη ή την Αμερική.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η συμβολή του ChTZ στη νίκη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Κατά τη διάρκεια των πολέμων, 18.000 διαφορετικά στρατιωτικά οχήματα έβγαιναν από τους μεταφορείς του εργοστασίου της Ουράλ, καθώς και ένα αμέτρητο ποσό πυρομαχικών, κινητήρων δεξαμενών και ανταλλακτικών για αυτούς.

Κατά την μεταπολεμική περίοδο, η επιχείρηση μεταφέρει την παραγωγή σε ειρηνικά κομμάτια και συμμετέχει ενεργά. Μέχρι το τέλος του 1948, το εργοστάσιο παρήγαγε ήδη 20-25 αυτοκίνητα την ημέρα, ενώ στα μέσα της δεκαετίας του '50, η Αυστρία, η Φινλανδία, η Αίγυπτος, η Βιρμανία, η Σουηδία, το Αφγανιστάν, η Βραζιλία και άλλοι αγόρασαν ελκυστήρες από τα Ουράλια.

Bulldozer T-170

Από τα τέλη της δεκαετίας του '60, ο εκσυγχρονισμός άρχισε στο ChTZ και συνεχίστηκε μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '80. Σε αυτά τα χρόνια, γεννιέται μια νέα ελπιδοφόρα οικογένεια ελκυστήρων.

Το εργοστάσιο παράγει το εκατομμυριοστό τρακτέρ του το 1984, και οι κορυφές παραγωγής το 1988, κατά το οποίο παράγονται 31.700 αυτοκίνητα. Το ίδιο 1988, ο βαθύς εκσυγχρονισμός του T-130 δημιουργεί ένα νέο, πιο ισχυρό T-170, η απελευθέρωση του οποίου θα σταματήσει μόνο το 2002.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του μπουλντόζα t-170

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του T-170 είναι ένα καλό περιθώριο ασφαλείας των μηχανισμών και συστημάτων του τρακτέρ, καθώς και εξαιρετικές επιδόσεις.

• Μάρκα κινητήρα - D160, D180.
• Ισχύς σταθμού παραγωγής ισχύος - D160 (160 hp), D180 (180 hp)
• Ονομαστική ταχύτητα - 1070 σ.α.λ.
• Κατανάλωση καυσίμου - 158g. (hp / h)
• Διαδρομή - 1880 mm.
• Κατηγορία πρόσφυσης - 10.
• Διαστάσεις μήκος / πλάτος / ύψος - 4600/2480/3180 mm.
• Πίεση εδάφους - 0,076 MPa.
• Το βάρος του σκάφους είναι 15990 kg.

T-170 κινητήρα μπουλντόζα

Δύο διαφορετικοί κινητήρες τοποθετήθηκαν στο T-170, το D-160 σε προηγούμενα μοντέλα και το D-180 σε μεταγενέστερες τροποποιήσεις του ελκυστήρα. Και οι δύο κινητήρες είναι in-line, τετράχρονες, τετρακύλινδρες μονάδες με turbo boost.

Οι κινητήρες ντίζελ μπορούν να λειτουργήσουν εξίσου καλά τόσο στις συνθήκες της Αρκτικής σε -40, όσο και στη θερμότητα για +40. Εάν αναμένεται λειτουργία σε βόρειες περιοχές, μπορεί να εγκατασταθεί ένας προθερμαντήρας στον κινητήρα.

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό αυτών των μονάδων παραγωγής ενέργειας είναι ο παμφάγος χαρακτήρας τους. Το πετρέλαιο ντίζελ, η κηροζίνη, το συμπύκνωμα αερίου, οποιοσδήποτε από αυτούς τους τύπους καυσίμων είναι κατάλληλος για εργασία. Η εκκίνηση μπορεί να πραγματοποιηθεί και με τη βοήθεια ηλεκτρικού εκκινητήρα και κινητήρα εκκίνησης.

T-170 κιβωτίου ταχυτήτων

Κιβώτιο ταχυτήτων με τέσσερις άξονες και γρανάζια σε συνεχή ταχύτητα. Συνολικά, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει οκτώ ταχύτητες, τέσσερις από τις οποίες είναι προς τα εμπρός και το ίδιο προς τα πίσω. Μπορεί να εκτελείται σε δύο εκδόσεις, ανάλογα με το αν παρέχεται ή όχι η εγκατάσταση ενός φυτευτή και ένας άξονας απογείωσης.

Διαστάσεις και μάζα του μπουλντόζα t-170

Όλα τα μοντέλα T-170 αναπτύχθηκαν λαμβάνοντας υπόψη τις σιδηροδρομικές διαστάσεις.
Βασικό μοντέλο:

• Μήκος - 4210 mm.
• Πλάτος - 2480 mm.
• Ύψος - 3250 mm.
• Διαδρομή - 1880 mm.
• Βάση - 2880 mm.

Για τροποποιήσεις, οι βόλτες έχουν βάση 2280 mm, πλάτος 3230.
Προδιαγραφές μάζας:

• Basic - 15990 kg.
• Ελαφρύ - 13000 kg.
• Ρυθμιστής σωλήνων - 17700.

Τρέξιμο και διεύθυνση του μπουλντόζα t-170

Το σύστημα πλαισίου στο T-170 είναι τοποθετημένο σε τροχούς. Η ανάρτηση των καροτσιών είναι τριών σημείων, ημι-άκαμπτη με δέσμη ισορροπίας. Μικροσκοπική ακτίνα.

Σε σύγκριση με την παραδοσιακή ελατηριωτή ανάρτηση, μια τέτοια ανάρτηση χρησιμοποιεί πιο αποδοτικά και αποτελεσματικά το βάρος της συσκευής όταν χρησιμοποιεί εξοπλισμό μπουλντόζας.

Οι κύλινδροι υποστήριξης και υποστήριξης τοποθετούνται σε ερπυστριοφόρα καρότσια, τα πλαίσια των οποίων είναι κατασκευασμένα από ορθογώνια σωλήνες. Ο τροχός έντασης είναι επίσης συνδεδεμένος εκεί.

Το σασί θεωρείται παραδοσιακό, με φορτηγά οχήματα με πέντε κυλίνδρους. Χρησιμοποιούνται επίσης καροτσάκια με επτά τροχούς, τα οποία μπορούν να βρεθούν σε βυθιζόμενες τροποποιήσεις. Αυτά τα καροτσάκια, μαζί με τα μεγαλύτερα παπούτσια των 900 mm, δημιουργούν χαμηλότερη πίεση εδάφους.

Ο ελιγμός του ελκυστήρα παρέχεται από ένα σύστημα ελέγχου μοχλού. Η αλλαγή της κατεύθυνσης της κίνησης, καθώς και η πέδηση, πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα σύμπλεγμα συμπλεγμάτων τριβής τύπου ιμάντα.

Για να αλλάξετε κατεύθυνση, η κίνηση ενός από τα καροτσάκια που εντοπίζονται είναι εν μέρει μπλοκαρισμένη. Η ομαλότητα της στροφής εξαρτάται από το βαθμό παρεμπόδισης.

Καμπίνα του μπουλντόζα t-170

  Δεν θα βρείτε μεγάλη άνεση στην καμπίνα T-170, όπως συμβαίνει με τους περισσότερους εγχώριους ελκυστήρες. Ωστόσο, δεν μπορούν να ονομάζονται εξ ολοκλήρου Σπαρτιάτες. Για κανονική λειτουργία, υπάρχουν όλα τα απαραίτητα.

Η καμπίνα, εκτός από τον οδηγό του ελκυστήρα, φιλοξενεί δύο επιβάτες. Βρίσκεται πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων και τοποθετείται σε ειδική πλατφόρμα με απομόνωση κραδασμών. Καλή ορατότητα παρέχεται από μια εκτεταμένη περιοχή υαλοπινάκων.

Εξοπλισμένο με εξαερισμό και θέρμανση ως πρότυπο. Για εργασία σε καυτές συνθήκες, ένα κλιματιστικό μπορεί να εγκατασταθεί ως προαιρετικό.

Στο πάνελ μπροστά από τον οδηγό βρίσκονται όλοι οι κύριοι αισθητήρες και όργανα για την παρακολούθηση της λειτουργίας των κύριων μηχανισμών και συγκροτημάτων. Η ασφάλεια του οδηγού του ελκυστήρα εξασφαλίζεται από ένα εύρωστο σκελετό ικανό να προστατεύσει τον οδηγό από την ανύψωση του ελκυστήρα ή τη ρίψη βαρέων αντικειμένων στην καμπίνα.

Υδραυλικά και εξαρτήματα του μπουλντόζα t-170

Το υδραυλικό σύστημα του T-170 είναι ξεχωριστό και αρθρωτό, σχεδιασμένο να ελέγχει διάφορους τύπους εξαρτημάτων και ρυμουλκούμενων.

Για την τοποθέτηση του εξοπλισμού εργασίας στον ελκυστήρα υπάρχει ένα αρθρωτό σύστημα. Το σύστημα αυτό μπορεί να είναι δύο τύπων, μπροστά και πίσω.

Ένα τέτοιο σύστημα αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία: μία υδραυλική αντλία NSh-100, έναν υδραυλικό διανομέα P160, υδραυλικούς κυλίνδρους, ένα σύστημα υδραυλικών σωληνώσεων και δύο υδραυλικές δεξαμενές.

Η αντλία NSh-100 έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί πίεση στο σύστημα. Ο υδροδιανικτήρας P160 κατευθύνει το ρευστό εργασίας στους απαραίτητους υδραυλικούς κυλίνδρους. Οι υδραυλικοί κύλινδροι, με τη σειρά τους, λειτουργούν απευθείας με τον εξοπλισμό.

Το T-170 συγκεντρώνεται κυρίως με μια ποικιλία βιομηχανικού εξοπλισμού. Απορρίμματα διάφορων τύπων, πριονιστήρια, εξοπλισμό τοποθέτησης σωλήνων, ρίψη. Στη γεωργία, το T-170 χρησιμοποιείται κυρίως με άροτρα σε βαρύ έδαφος, καλλιεργητές.

Εμπειρία λειτουργίας του μπουλντόζα t-170

Μιλώντας για τη χρήση ενός ελκυστήρα σε διάφορους τομείς δραστηριότητας, πολλοί επισημαίνουν τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα:
Πλεονεκτήματα:

• Αξιοπιστία μηχανής.
• Το κόστος ενός ελκυστήρα δεν είναι σχετικά υψηλό σε σχέση με τα ανάλογα.
• Διατηρησιμότητα.
• Λειτουργία σε διάφορες κλιματολογικές ζώνες.
• Το εκτεταμένο δίκτυο αντιπροσώπων του εργοστασίου της ChTZ, η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.
• Η διάρκεια ζωής του ελκυστήρα φθάνει τα 10 χιλιάδες moto-ώρες.

Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα είναι η ικανότητα του T-170 να λειτουργεί με διάφορους τύπους καυσίμων.
Μειονεκτήματα:

• Οι συνδέσεις συμπλέκτη θεωρούνται ευάλωτες · από την εποχή του Τ-130, έχουν παραμείνει αμετάβλητες και αντικαθίστανται συχνότερα.
• Σε σύγκριση με τους δυτικούς ανταγωνιστές, ο έλεγχος του μηχανήματος είναι πολύ πιο περίπλοκος.
• Ανεπαρκής ηχομόνωση.
• Η άνεση του χώρου εργασίας του οδηγού παρέμεινε στο επίπεδο της δεκαετίας του '80.

Πώς αντιδρούν οι οδηγοί τρακτέρ για τα αυτοκίνητά τους:

1. Έμεινα πίσω από τη μόχλευση αυτού του βαρέος ελκυστήρα ενώ εργαζόμουν στον κατασκευαστικό κλάδο. Από τον εξοπλισμό εργάστηκε με ένα μαχαίρι γκρέιντερ, και έπρεπε επίσης να χρησιμοποιήσει έναν καλλιεργητή "fang". Έχω περάσει σχεδόν πέντε χρόνια πίσω από τους μοχλούς αυτής της συσκευής και δεν έχουν βιώσει ακόμα σοβαρά προβλήματα. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, μόνο τα αναλώσιμα άλλαξαν, αλλά τα δάχτυλα στη χήνα ήταν φθαρμένα. Η απόδοση είναι ικανοποιητική, ανοίξαμε σκυρόδεμα σε αυτά και η γη καταψυγμένη στα 30 cm χαλαρώνει χωρίς προβλήματα. Κατά τη γνώμη μου, μια καλή τεχνική, γιατί δεν είναι πολλά χρήματα.
2. Είμαι ο ιδιοκτήτης μιας εταιρείας που κερδίζει χρήματα για τη μίσθωση ειδικού εξοπλισμού προς ενοικίαση. Όταν ήρθε η ώρα να αντικαταστήσουμε το ζευγάρι των βαρέων ελκυστήρων που είχαν περάσει σε ένα άξιο ανάπαυσης, αποφασίστηκε να επιλέξουν τα T-170 που ξεκίνησαν στο ChTZ. Θα σας εξηγήσω αυτή την απόφαση πολύ απλά. Μέχρι τότε ήταν ήδη εξοικειωμένοι με το μηχάνημα, υπήρχε μια επιχειρησιακή εμπειρία. Ο ελκυστήρας μπορεί να επισκευαστεί και παρόλο που δεν είναι πλέον διαθέσιμος στο εμπόριο, η μονάδα συνεχίζει να παράγει όλα τα εξαρτήματα. Γενικά, και τα δύο αυτοκίνητα που αγοράστηκαν έχουν ήδη ενοικιασθεί από διάφορους οργανισμούς περισσότερες από μία φορές, για μια ευρεία ποικιλία έργων και δεν έχουν προκύψει προβλήματα ή καταγγελίες.
3. Ερχόμενοι από το στρατό το 1997, είχα κάποια εμπειρία να δουλεύω σε βαριά μπουλντόζες. Αυτή η εμπειρία με βοήθησε να βρω δουλειά σε μία από τις επιχειρήσεις της πόλης που ασχολούνται με την κατασκευή. Και αμέσως έπεσε στο μπουλντόζα T-170, το οποίο στη συνέχεια πέρασε 7 χρόνια πίσω από τους μοχλούς. Έτσι, υπήρχε αρκετός χρόνος για μια στενή γνωριμία με την τεχνολογία. Μπορώ να πω ότι στις ρωσικές κλιματικές συνθήκες, αυτός ο ελκυστήρας συμπεριφέρεται περισσότερο από άξιος, ενώ οι εκλεπτυσμένοι από όλους τους δυτικούς ομολόγους στην πραγματικότητά μας συμπεριφέρονται πολύ πιο ιδιότροποι. Δεν θα περιγράψω τα οφέλη, θα εκφράσω μόνο τη γνώμη μου. Ένα καλό οικιακό μπουλντόζα που ανταποκρίνεται στις ευθύνες που του έχουν ανατεθεί.

Αγορά μεταχειρισμένου μπουλντόζα T-170: χαρακτηριστικά της επιλογής

Η αγορά ενός υψηλής κατηγορίας έλξης μπουλντόζα, ακόμη και στη δευτερογενή αγορά, δεν είναι φθηνή. Για το λόγο αυτό, πρέπει να ξέρετε τι να εστιάσετε κατά την αγορά και τι να δώσετε μεγαλύτερη προσοχή. Για να μην αγοράσει μια γάτα σε μια πτύχωση.

Πρώτα απ 'όλα, δίνουμε προσοχή στη γενική εμφάνιση του εξοπλισμού, καθώς και στην παρουσία συνημμένων. Κατά κανόνα, πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον μια λεπίδα μπουλντόζας και, ιδανικά, ένας καλλιεργητής. Εάν ο εξοπλισμός δεν είναι διαθέσιμος, έχετε ήδη έναν λόγο να μειώσετε την τιμή.

Επιθεωρήστε τον κινητήρα και όλα τα υδραυλικά συστήματα για διαρροή λαδιού. Δώστε προσοχή στο πόσο η μηχανή υπόκειται σε διάβρωση.

Το επόμενο και ίσως το πιο σημαντικό πράγμα σε έναν τρακτέρ κάμπια είναι οι κάμπιες. Εξετάζουμε τη φθορά των τροχιών και των δακτύλων. Η αντικατάσταση των κομματιών είναι μια πολύ δαπανηρή επιχείρηση, γι 'αυτό πάρτε αυτό σοβαρά. Λοιπόν, η καλύτερη συμβουλή είναι φυσικά να φέρει μαζί έναν ειδικό που είναι πολύ έμπειρος σε μια τέτοια τεχνική.

Το εύρος τιμών για την αγορά των μπουλντόζων T-170 ποικίλλει από περίπου 400 χιλιάδες για τον ελκυστήρα 1988-1992 έως 3,5 εκατομμύρια για την επισκευή και έφερε στην κατάσταση του νέου ελκυστήρα μηχανών.

Σε αυτό το άρθρο θα μάθουμε για τον βαρύ εξοπλισμό κατασκευών, ο οποίος αξίζει τον τίτλο «κλασικό» κατασκευής και χωματουργικών εργασιών, ο θρύλος της σοβιετικής βιομηχανίας, δηλαδή ο μπουλντόζα μάρκας T-170.

Περιγραφή και τροποποιήσεις βιομηχανικού ελκυστήρα

Μπουλντόζα μάρκας T-170- μια κατασκευή της Σοβιετικής εποχής και ένα βιομηχανικό όχημα, το οποίο δημιουργήθηκε με τον εκσυγχρονισμό του ελκυστήρα της σειράς T-130. Με βάση το T-170 παράγονται περίπου ογδόντα από τις πιο διαφορετικές παραλλαγές.

  Τώρα ο ελκυστήρας αυτός παράγεται σε μεγάλη ποικιλία διαμορφώσεων και τροποποιήσεων. Κάθε επόμενο μοντέλο, το οποίο παράγεται στο εργοστάσιο, είναι μια πιο προηγμένη έκδοση του παλιού μοντέλου. Συνήθως, ένας από τους διάφορους τύπους κινητήρων εγκαθίσταται σε μια τέτοια τροποποιημένη τεχνική. Έτσι, μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο T-170 στο οποίο υπάρχει ένας κινητήρας τύπου D-160 ή ένας πιο προηγμένος κινητήρας D-180, στον οποίο η ισχύς αυξάνεται στα 180 l / s. Η ισχύς της τελευταίας μονάδας ισχύος σας επιτρέπει να αυξήσετε την απόδοση των γεωργικών εργασιών.

Για αρκετές δεκαετίες, το μοντέλο ελκυστήρων παρέμεινε ο καλύτερος βοηθός του αγρότη. Είναι ένας από τους πιο διάσημους εγχώριους ελκυστήρες και διατίθεται σε δύο εκδόσεις: tracked και με μεταξόνιο. Ας δούμε τις βασικές τροποποιήσεις αυτής της τεχνικής:

1. Για γρήγορη εκκαθάριση του χώρου για την κατασκευή ή την αφαίρεση της άνω σφαίρας εδάφους, υπάρχει μια τροποποίηση με ένα άμεσο χωματερή.
2. Για να σκάψετε αποτελεσματικά τις τάφρους, να αναπτύξετε ελαφρό έδαφος ή χαλίκι, χρησιμοποιήστε μια τεχνική με μια περιστροφική λεπίδα.
3. Η τροποποίηση με μια ημισφαιρική λεπίδα θα σας επιτρέψει να κάνετε όλη την απαραίτητη εργασία γρηγορότερα από ό, τι με οποιοδήποτε άλλο κιτ αμαξώματος. Ένα τέτοιο μπουλντόζα θα εκτελέσει εύκολα εργασίες σε ένα κομμάτι του λάκκου ή των τάφρων.

Σημαντικό! Όλες αυτές οι τροποποιήσεις μπορούν να εξοπλίζονται επιπρόσθετα με προσαρμοσμένο εξοπλισμό χαλάρωσης. Αυτή η προσθήκη σάς επιτρέπει να εκτελέσετε ένα ευρύ φάσμα από τις πιο ποικίλες εργασίες.

Χαρακτηριστικά συσκευής

Αυτός ο εξοπλισμός έχει κατασκευαστεί για περισσότερα από 25 χρόνια, αλλά παρά το γεγονός αυτό, σήμερα το T-170 είναι σε μεγάλη ζήτηση από τους πελάτες. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς η συσκευή συνδυάζει αξιοπιστία, άνεση, εύκολη συντηρησιμότητα, πολυλειτουργικότητα. Αν έχετε πολύπλοκες κατασκευές οδοποιίας ή κατασκευή μπροστά, η μπουλντόζα μάρκας T-170 είναι απλά αναντικατάστατη.

  Το T-170 είναι εφοδιασμένο με δεξαμενή καυσίμου 300 λίτρων και κινητήρα 160 ή 180 ίππων που λειτουργεί με διάφορα καύσιμα. Η κατανάλωση καυσίμου του μπουλντόζα μάρκας T-170 είναι σχετικά μικρή. Το βάρος του μπουλντόζα T-170 είναι 15 τόνοι.

Ξέρετε Το T-170 παράγεται στο εργοστάσιο ελκυστήρων Chelyabinsk.   Το T-170 είναι εξοπλισμένο με καμπίνα πλαισίου με μοντέρνο σχεδιασμό. Είναι εγκατεστημένο σε ειδική πλατφόρμα αντι-δόνησης. Η ορατότητα του χειριστή ενισχύεται με μεγάλη επιφάνεια υαλοπινάκων. Οι άνετες συνθήκες στην καμπίνα εξασφαλίζονται με ηχομόνωση. Η καμπίνα έχει επίσης θερμομόνωση.

Ξέρετε Η πρώτη μπουλντόζα T-170 ξεκίνησε το 1988 και από την αρχή της παραγωγής έχει γίνει μια δημοφιλής τεχνική. Για το μηχάνημα T-170, μπορείτε να επιλέξετε διαφορετικό εξοπλισμό που είναι κρεμασμένο σε μπουλντόζα:

• Λεπίδες με υδραυλική τσουγκράνα
• Σκούτερς
• Σκόνες ψήσιμο με ένα μόνο δόντι
• Φτυάρια
• Ανάρτηση ρυμουλκών
• Βαρούλκα έλξης
• Άμεσες ή ημισφαιρικές χωματερές

Τεχνικές παραμέτρους

Ο κινητήρας του σοβιετικού μάρκας μπουλντόζας T-170 είναι ένας τετράχρονος μηχανισμός ικανός να λειτουργεί με διαφορετικά καύσιμα. Για παράδειγμα, στο ντίζελ, το κηροζίνη ή το συμπύκνωμα αερίου. Χάρη σε αυτή τη διαμόρφωση, αυτός ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει ακόμα και στις πιο δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Σημαντικό! Το καύσιμο, εάν χρησιμοποιείτε το T-170, δαπανάται πιο οικονομικά σε σύγκριση με τα ανάλογα και ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι το ρεζερβουάρ καυσίμου, με όγκο 300 λίτρων.   Λεπτομερή χαρακτηριστικά αυτής της τεχνικής δίνονται στον πίνακα:

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα μπουλντόζα στη γεωργία

Ένα τέτοιο μπουλντόζα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε γεωργικές εργασίες. Χάρη στον ελκυστήρα T-170, το όργωμα του εδάφους πραγματοποιείται εύκολα (μπορεί ακόμη και να χρησιμοποιηθεί για βαθύ όργωμα βαρέος εδάφους), συνεχής καλλιέργεια, σπορά, αποφλοίωση και είναι επίσης δυνατό να διατηρηθεί το χιόνι το χειμώνα και την άνοιξη.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της εφαρμογής

  Πλεονεκτήματα:

1. Υψηλή αντοχή σε σκληρά κλίματα
2. Εύκολη λειτουργία
3. Υψηλή αξιοπιστία
4. Διατηρησιμότητα
5. Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών
6. Κινητήρας (δέκα χιλιάδες moto-ώρες)
7. Δυνατότητα εργασίας με διαφορετικούς τύπους καυσίμων (κηροζίνη, συμπύκνωμα αερίου, καύσιμο ντίζελ)
8. Προσιτή τιμή
9. Ευελιξία - χρησιμοποιείται σε:

• γεωργικές εργασίες ·
• οδικά έργα ·
• δασοκομία, στις κατασκευαστικές εργασίες ·
• στη βιομηχανία ·
• δημόσιες επιχειρήσεις κοινής ωφελείας ·
• στην ανάπτυξη γηπέδων (πηλός, άμμος και χαλίκι).

Μειονεκτήματα:

1. Οι ευπάθειες είναι συμπλέκτες συμπλέκτη
2. Σε σύγκριση με τα δυτικά αυτοκίνητα, ο έλεγχος είναι πολύ πιο περίπλοκος
3. Ένα άνετο κάθισμα χειριστή στην καμπίνα παρέμεινε στο αναπτυξιακό επίπεδο

  Παρά τις ελλείψεις αυτές, Αυτός ο ελκυστήρας χρησιμοποιείται σε μεγάλη ποικιλία χωρών, κλιματικές ζώνες και καιρικές συνθήκες.   Η ζήτηση για αυτόν τον εξοπλισμό δεν μειώθηκε για πολλά χρόνια, καθώς ο ελκυστήρας είναι πολύ αξιόπιστος και ανεπιτήδευτος σε λειτουργία. Επιπλέον, ο εξοπλισμός και ο κινητήρας του ελκυστήρα αναβαθμίζονται συνεχώς. Για τις μικρές εκμεταλλεύσεις και τα νοικοκυριά η καλύτερη επιλογή κατά την επιλογή

Το μπουλντόζα ανήκει στην κατηγορία του αυτοκινούμενου εξοπλισμού γηπέδου. Χρησιμοποιείται μια τεχνική για την εκσκαφή, την απομάκρυνση, τη μεταφορά χύδην συνθέσεων (άμμος, χώμα, χαλίκι).

Με το σχεδιασμό, το μπουλντόζα είναι ένας τροχοφόρος ή ερπυστριοφόρος ελκυστήρας με ειδική λεπίδα χωματερής, η οποία χρησιμοποιείται για την μετακίνηση υλικών. Οι μπουλντόζες χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή και επισκευή δρόμων, τοποθέτηση επικοινωνιών, ευρύ φάσμα χωματουργικών έργων.

Βασική απόδοση του μπουλντόζα

Η παραγωγικότητα του μπουλντόζα καθορίζεται ανάλογα με τρεις κύριους δείκτες:

• διαστάσεις πτερυγίων.
• χρόνος κύκλου λειτουργίας ·
• ισχύος κινητήρα.

Όσο μεγαλύτερη είναι η εργασία που πρέπει να γίνει, τόσο υψηλότερες θα είναι αυτές οι παράμετροι. Για τη συλλογή σκουπιδιών και τις μικρές εργασίες στο εργοτάξιο, είναι κατάλληλο ένα μοντέλο χαμηλής κατανάλωσης. Αλλά για να εκτελέσετε πιο σοβαρά κατασκευαστικά καθήκοντα, απαιτείται μια τεχνική με υψηλή παραγωγικότητα και ένα σύνολο πρόσθετων εργαλείων εργασίας.

Για κάθε τύπο εργασίας, υπάρχουν τροποποιήσεις των μπουλντόζων. Σύμφωνα με την ικανότητα εκτέλεσης ορισμένων εργασιών, υπό ειδικές συνθήκες, οι μπουλντόζες χωρίζονται σε κατηγορίες.

Ταξινόμηση τύπου πλαισίου

Ο τύπος πλαισίου ενός μπουλντόζα καθορίζει την ικανότητά του να εργάζεται πάνω σε μια συγκεκριμένη επιφάνεια. Ανάλογα με τον τύπο του σασί, τα μπουλντόζες με τροχούς και τροχόσπιτα, διακρίνονται τα μοντέλα βάλτων.

• Οι δοσομετρητές τροχών λειτουργούν με μεγάλη ταχύτητα σε σκληρή και ομοιόμορφη επιφάνεια. Είναι κατάλληλα για τον καθαρισμό αυτοκινητοδρόμων, που εργάζονται σε αποθήκες.
• Τα μπουλντόζες Caterpillar χρησιμοποιούνται για να εργάζονται σε δύσκολο έδαφος με παρατυπίες, λακκούβες. Η τεχνική είναι σταθερή, αλλά πιο αργή από την τροχήλατη. Τα tracked μοντέλα έχουν χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για την προετοιμασία της επιφάνειας των οδοστρωμάτων.
• Οι μπουλντόζες βάλτων είναι υποτύποι κάμπιας. Αλλά η τεχνική των βάλτων έχει ευρύτερες διαδρομές, οι οποίες επιτρέπουν στον εξοπλισμό να είναι σταθερός σε πηλό, ασταθές, μαλακό έδαφος.

Ταξινόμηση λεπίδων

Η λεπίδα είναι το κύριο εργαλείο εργασίας της μπουλντόζας. Πρόκειται για μια καμπύλη ασπίδα από σίδηρο. Για τα συμβατικά μπουλντόζες, η λεπίδα έχει τυποποιημένο σχέδιο και δεν διαθέτει πρόσθετα στοιχεία. Για πολυλειτουργικά μπουλντόζες, η λεπίδα συμπληρώνεται με μαχαίρι με άροτρο, σκόνη ψησίματος, βαρούλκο. Τα αποθέματα είναι διαφόρων τύπων.

• Τα σταθερά χωματερές έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με χύμα υλικά. Μπορούν να είναι ημισφαιρικά, σφαιρικά, ίσια. Οι ευθείες γραμμές λειτουργούν καλά με πέτρα, σφαιρικά λειτουργούν με χύμα υλικά.
• Τα περιστροφικά χωρίσματα δεν έχουν πλευρικά τμήματα και μπορούν να περιστραφούν γύρω από ένα πλαίσιο στο μεντεσέ. Χρησιμοποιούνται για την εγκάρσια μεταφορά υλικού κατά το σχηματισμό επιχωμάτων, στην κατασκευή δρόμων, την απομάκρυνση του χιονιού και των υπολειμμάτων.
• Οι χωματερές είναι εξοπλισμένες με ένα πλαίσιο ώθησης και μεντεσέδες, το οποίο επιτρέπει στο εργαλείο να αλλάζει τη γωνία στροφής και περιστροφής. Χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό και την ευθυγράμμιση κεκλιμένων αντικειμένων.

Ταξινόμηση διαχείρισης λεπίδων

Ο έλεγχος των λεπίδων μπορεί να είναι:

• καλώδιο μπλοκ - μια παλιά έκδοση που πρακτικά δεν χρησιμοποιείται σήμερα?
• υδραυλικό - παρέχει καλή περιστροφή του φτυάρι σε όλες τις κατευθύνσεις.
• ηλεκτρικό και ηλεκτρο-υδραυλικό - χρησιμοποιείται μόνο σε υπερβολικά υψηλό εξοπλισμό.
• μηχανικό - κατάλληλο μόνο για συμπαγή μπουλντόζες.

Ταξινόμηση πρόσφυσης

Η ταξινόμηση της τάξης έλξης μπουλντόζας πριν από την εκτέλεση μιας συγκεκριμένης εργασίας αποφεύγει το σπάσιμο του κόστους εξοπλισμού. Υπάρχουν συνολικά 5 κατηγορίες:

• έως 0,9 τόνους - μικρά μπουλντόζες.
• από 2 έως 1,5 τόνους - ελαφριά μπουλντόζες.
• από 6 έως 25 τόνους - μπουλντόζες μεσαίας ισχύος.
• από 25 έως 35 τόνους - βαριά κατηγορία?
• περισσότεροι από 35 τόνους - σούπερ βαριά μπουλντόζες.

Τα μπουλντόζες της κλάσης αποτελούν μια ξεχωριστή ομάδα. Αυτά περιλαμβάνουν μοντέλα με εξαιρετικά υψηλή ισχύ και μίνι μπουλντόζες.

Προβλεπόμενη ταξινόμηση

Με βάση το σκοπό και την εμβέλεια χρήσης, κατανέμονται περισσότερες από 20 ομάδες μπουλντόζων. Όλες οι ομάδες μπορούν να συνδυαστούν σε διάφορες κατηγορίες:

• χωματουργικά μηχανήματα ·
• μηχανές στήθους.
• βούρτσες κοπής?
• σκουπίδια μπουλντόζες?
• ριζοσπαστικές
• διάσωσης;
• βάλτο.

Όταν επιλέγετε ένα μπουλντόζα για να εργαστείτε στον ιστότοπο, λαμβάνονται υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά του, συμπεριλαμβανομένων των ταξινομήσεων. Ο οικονομικός υπολογισμός της σκοπιμότητας χρήσης του μοντέλου πραγματοποιείται με μια προκαταρκτική ανάλυση της ισχύος του κινητήρα, της κατανάλωσης καυσίμου, της αντίστροφης ταχύτητας.

Η υποβολή της καλής εργασίας σας στη βάση γνώσεων είναι εύκολη. Χρησιμοποιήστε την παρακάτω φόρμα

Οι σπουδαστές, οι μεταπτυχιακοί φοιτητές, οι νέοι επιστήμονες που χρησιμοποιούν τη βάση γνώσεων στις σπουδές και την εργασία τους θα σας ευχαριστήσουν πολύ.

Καταχωρήθηκε στις http://www.allbest.ru/

[Εισαγωγή κειμένου]

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΗΜΗΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΖΑΚΣΤΑΝ

ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

Τμήμα Γενικής Κατασκευής

ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ

πειθαρχία: "Μηχανήματα και εξοπλισμός κατασκευών"

με θέμα: "Μπουλντόζα"

Κατασκευάστηκε από:

Έλεγχος: Ph.D. Ακαδημαϊκό

καθηγητής. Maulenov J.K.

Αλμάτι - 2015

Εισαγωγή

1. Γενικές πληροφορίες σχετικά με τις μπουλντόζες

1.1 τη δημιουργία του μπουλντόζα

1.2 Γενικές πληροφορίες σχετικά με τις μπουλντόζες

1.3 Επισκόπηση και ανάλυση υφιστάμενων σχεδίων μπουλντόζων

1.4 Κύριες παράμετροι και σκοπός και εμβέλεια των μπουλντόζων

1.5 Ταξινόμηση των μπουλντόζων

1.6 Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

1.7 Θωρακισμένα οχήματα

1.8 Το μεγαλύτερο μπουλντόζα στον κόσμο

1.9 Μηχανήματα ξένων κατασκευαστών

1.10 μηχανές Liebherr

1.11 μηχανές Komatsu

1.12 Μηχανές της New Holland

1.13 Μηχανές Shantui

1.14 Μηχανές XCMG

1.15 Μηχάνημα Caterpiller

1.16 Φορτηγό Τσελιάμπινσκ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Οι μηχανές που κινούνται στη γη ονομάζονται μηχανές που κόβουν και μετακινούν το έδαφος με συνεχή προοδευτική κίνηση του ίδιου του μηχανήματος. Από τη φύση της τεχνολογικής διαδικασίας, οι χωματουργικές μηχανές χωρίζονται σε δύο ομάδες: κυκλικές και συνεχείς. Με τη μέθοδο της συσσωμάτωσης με έναν ελκυστήρα, χωρίζονται σε τοποθετημένες και αυτοπροωθούμενες. Επιπλέον, τα μηχανήματα ταξινομούνται σύμφωνα με το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, όπως το σύστημα κίνησης, το σύστημα ελέγχου, ο αριθμός των αξόνων, η μάζα των αξόνων, το βάρος, το μέγεθος του σώματος εργασίας κλπ. Οι μηχανές εδάφους αντιστοιχούν σε υψηλό βαθμό εργασίας, απλή λειτουργία και σχετικά χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Αυτά περιλαμβάνουν μπουλντόζες, ξύστρες, γκρέιντερ και γκρέιντερ, ανελκυστήρες γκρέιντερ. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν τη μεγαλύτερη κατανομή στην πρακτική της κατασκευής αυτοκινητοδρόμων. Οι μπουλντόζες προορίζονται για την ανάπτυξη της μετακίνησης του εδάφους σε μικρές αποστάσεις (μέχρι 60-80 και όχι περισσότερες από 100 μ.) Που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οδικών και σιδηροδρομικών επιχωμάτων από πλευρικά αποθέματα, σκάψιμο καναλιών και κοιλωμάτων, γεώτρηση τάφρων και οπών, ισοπέδωση εδάφους, οι δρόμοι και οι πλατφόρμες, ο τύπος του χιονιού, η υλοτόμηση των δέντρων και η ριζοβολία από τις άκρες κατά την προετοιμασία των διαδρομών και των πλατφορμών Η μηχανή γηπέδων έχει εδραιώσει σταθερά τη θέση της στην αγορά και σήμερα χρησιμοποιείται ευρέως σε όλες τις βιομηχανίες κατάσταση. Ας δούμε λοιπόν τι είναι. Τα οχήματα που κινούνται με τη γη ονομάζονται μηχανές με σώμα εργασίας με μαχαίρι, εκτελώντας ταυτόχρονα διαχωρισμό στρώματος-προς-στρώση από τη διάταξη και μετακινώντας το έδαφος στο σημείο τοποθέτησης κατά την κίνηση προς τα εμπρός. Αυτή η ομάδα μηχανών περιλαμβάνει: μπουλντόζες, ξύστρες, γκρέιντερ, γκρέιντερ. Οι δύο πρώτοι τύποι μηχανών, ιδιαίτερα οι μπουλντόζες, χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανική και την πολιτικού μηχανικού. Ανάλογα με τον τύπο του εξοπλισμού εργασίας, ξεχωριστό χώμα συσσωρεύεται μπροστά από τη λεπίδα ή εισέρχεται στον κάδο, στο οποίο μεταφέρεται στο σημείο εκφόρτωσης. Τα κυριότερα πλεονεκτήματα των μηχανημάτων εδάφους είναι η δυνατότητα συνδυασμού σε ένα κύκλο εργασιών του συνόλου των λειτουργιών για την εκσκαφή, τη μετακίνηση, την έκχυση του εδάφους με προκαταρκτική ισοπέδωση και μερική συμπύκνωση, απλότητα σχεδίασης και υψηλή απόδοση. Το μπουλντόζα είναι ένα ισχυρό και πραγματικά καταθλιπτικό μηχάνημα. Με τη βοήθειά του, είναι δυνατή η μετακίνηση μεγάλων ποσοτήτων γης σε επαρκώς μεγάλη απόσταση, γεγονός που το καθιστά δημοφιλές για χρήση στις εργασίες κατασκευής και επισκευής. Όπου πρόκειται να εξομαλύνει την περιοχή ή την χωματουργία, ένα τέτοιο σύνολο είναι απαραίτητο. Το μπουλντόζα μπορεί να ονομαστεί παγκόσμιος εξοπλισμός που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε περιβάλλον. Υψηλή αποδοτικότητα επιτυγχάνεται χάρη στην μηχανή ανίχνευσης, παρόλο που υπάρχουν τροχοφόρα οχήματα που είναι πιο βολικά για χρήση σε συγκεκριμένες συνθήκες. Το μπουλντόζα έχει ένα απλό σχέδιο, το οποίο καθορίζει την αξιοπιστία του. Είναι απλό στη συντήρηση, εύκολο στη χρήση, έχει καλή ισχύ και μεγάλο περιθώριο ασφαλείας. Τέτοιες μηχανές λειτουργούν χωρίς προβλήματα στις πιο ακραίες συνθήκες, εξασφαλίζοντας έτσι υψηλή απόδοση και ταχύτητα των συνεχιζόμενων εργασιών κατασκευής και επισκευής. Για οποιαδήποτε κατασκευαστική εταιρεία, ένα μπουλντόζα είναι απαραίτητος εξοπλισμός, αφού χωρίς αυτό καμία χερσαία εργασία θα διαρκέσει πολύ και οι κατασκευαστικοί πόροι και άλλος εξοπλισμός που δεν προορίζεται για τέτοια εργασία θα χρησιμοποιηθούν παράλογα.

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΕΣΕΙΣ

1.1 Δημιουργίες μπουλντόζων

Μπουλντόζα - αυτοκινούμενη μηχανή κατεδάφισης εδάφους, η οποία είναι τροχόσπιτο ή τροχοφόρος ελκυστήρας, ελκυστήρας κ.λπ. με ένα συναρμολογημένο σώμα εργασίας - μια χωματερή (θωράκιση) καμπυλωμένη σε διατομή που βρίσκεται έξω από τη βάση του πλαισίου της μηχανής. Χρησιμοποιείται για την εκσκαφή στρώσεων-στρώσεων, το σχεδιασμό και τη μετακίνηση (σε απόσταση 60-300 μ.) Εδαφών, ορυκτών, οδοποιίας και άλλων υλικών κατά την κατασκευή και επισκευή δρόμων, καναλιών, υδραυλικών κ.λπ. εγκαταστάσεις.

Το 1929 εμφανίστηκε το πρώτο μπουλντόζα - ένα τεράστιο και θορυβώδες αυτοκίνητο. Κατασκευάστηκε με βάση έναν ελκυστήρα τοποθετώντας μια μεταλλική πλάκα μπροστά. Ποικιλίες μπουλντόζες:

· Με σταθερή λεπίδα τοποθετημένη κάθετα στον διαμήκη άξονα της μηχανής βάσης.

· Με μια περιστροφική λεπίδα, η οποία στο οριζόντιο επίπεδο μπορεί να τοποθετηθεί υπό γωνία και στις δύο πλευρές του διαμήκους άξονα της μηχανής ή κάθετα προς αυτήν.

· Καθολική με μια λεπίδα από δύο αρθρωτά μισά τοποθετημένα σε οριζόντιο επίπεδο σε διαφορετικές γωνίες με τον διαμήκη άξονα της μηχανής ή κάθετα προς αυτήν (μηχανή τοποθέτησης γραμμών).

Οι βαλβίδες όλων των τύπων μπουλντόζων είναι εξοπλισμένες με μηχανισμούς με υδραυλικό, καλωδιακό ή ηλεκτρομηχανικό οδηγό για ανύψωση - κατέβασμα, στροφή σε πλάτος, παραμορφώσεις στο εγκάρσιο επίπεδο, κλίση εμπρός και πίσω προς την κατεύθυνση. Τα μπουλντόζες είναι εξοπλισμένα με αντικαταστάτη εξοπλισμό (καλλιεργητές, πλαγιές, διαστολείς, ανοίγματα κλπ.), Διευρύνοντας το πεδίο εφαρμογής τους και αυξάνοντας την αποδοτικότητα σε μεμονωμένες εργασίες.

Χαρακτηριστικά των μπουλντόζων:

Μήκος λεπίδας - έως 5.550 mm

· Βάρος πτερυγίου - έως 10 τόνων

· Διαστάσεις πτερυγίου: πλάτος - έως 6100 mm, ύψος - μέχρι 2200 mm

· Ύψος με κορυφή - 2300 mm

Ανυψωτήρας λεπίδων - 1780 mm

· Βάθος λεπίδας - 800 mm

· Απόσταση μετακίνησης σε ροκ - έως 200 μ

· Ισχύς κινητήρα - έως 386 kW

· Μάζα - έως 58 τόνους

Η χρήση των μπουλντόζων:

· Κοπή και εκσκαφή σε επίπεδο στρώματος, ισοπέδωση, σχεδιασμός, μετακίνηση πετρωμάτων, χώμα, χύδην υλικά

· Πατήστε για εύκαμπτα εξαρτήματα

· Απομάκρυνση του εύφορου επιφανειακού στρώματος του εδάφους κατά την προετοιμασία των εργοταξίων

· Μετακίνηση εδάφους στην περιοχή λειτουργίας ενός εκσκαφέα με ένα μόνο κάδο όταν το φορτώνετε σε όχημα ή χωματερή

· Ανάπτυξη ρηχών καναλιών με μεταφορά εδάφους στην χωματερή

σκουπίζοντας πλαγιές

· Κατασκευή επιχωμάτων από αποθέματα

· Ο σχεδιασμός λειτουργεί κατά τον καθαρισμό των θεμελίων για τα θεμέλια κτιρίων και κατασκευών καθώς και για περιοχές σχεδιασμού και αυτοκινητοδρόμους

· Στη συσκευή και τη συντήρηση σε καλή κατάσταση των οδών πρόσβασης, η συσκευή εισόδου στο ανάχωμα και έξοδο από τις εκσκαφές

· Για εκσκαφές σε πλαγιές

· Για την επίστρωση των τάφρων και των ιγμορείων των θεμελίων

· Εξισορρόπηση του εδάφους σε χωματερές

· Τοποθέτηση και μετακίνηση χύδην υλικών

· Προπαρασκευαστικές εργασίες για την υλοτομία μεμονωμένων δέντρων, την κοπή θάμνων, την απομάκρυνση των κορμών, την απομάκρυνση των λίθων, την απομάκρυνση των επιφανειών από τα συντρίμμια και το χιόνι

· Λειτουργίες απογύμνωσης, καθώς και η χρήση τους ως ωθητήρες ξύστρων.

Εργαλεία εργασίας μπουλντόζα:

Σπρώξτε το πλαίσιο

· Μηχανισμός διαχείρισης

· Χαλάρωση των δοντιών, των πλαγιών, των διαστολέων, των ανοιγμάτων (προαιρετικός εξοπλισμός).

Στην τέχνη

Στον κινηματογράφο και σε άλλες τέχνες, οι μπουλντόζες συχνά φαίνονται σαν τρεξίματα ικανά να συντρίβουν αναπόφευκτα τα πάντα στο μονοπάτι τους. Ένα ιδανικό παράδειγμα για αυτό θα ήταν το πραγματικά υπάρχον τεθωρακισμένο μπουλντόζα Marvin Himeyer, ο οποίος κατά την κυριολεκτική έννοια κατεδαφίσε την πόλη του λόγω μιας σύγκρουσης με τις αρχές, για την οποία το αυτοκίνητο στη συνέχεια βαφτίστηκε ως σημειώσεις "Killdozer".

Εξοπλισμός για εργασίες επισκευής οδών

Το μπουλντόζα είναι ένα ισχυρό και πραγματικά καταθλιπτικό μηχάνημα. Με τη βοήθειά του, είναι δυνατή η μετακίνηση μεγάλων ποσοτήτων γης σε επαρκώς μεγάλη απόσταση, γεγονός που το καθιστά δημοφιλές για χρήση στις εργασίες κατασκευής και επισκευής.

Τα πιο δημοφιλή μπουλντόζες. Η πιο δημοφιλής τεχνική, φυσικά, είναι η κινεζική. Και το σημείο εδώ δεν είναι η φθηνότητα, αλλά η εξαιρετική ποιότητα του εξοπλισμού που παράγεται στα εργοστάσια της Κίνας. Τώρα, οι ΗΠΑ, ο Καναδάς και άλλες χώρες του κόσμου αγοράζουν ενεργά κινεζικό ειδικό εξοπλισμό. Και είναι αρκετά δικαιολογημένο. Ακόμη και αν διαθέτετε δική σας παραγωγή, η οποία διαθέτει στην αγορά εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, αλλά σε υψηλές τιμές, μια εξαγορά όπως τα κινεζικά μπουλντόζες μπορεί να χαρακτηριστεί κερδοφόρα και οικονομικά δικαιολογημένη. Εάν χρειάζεστε ειδικό εξοπλισμό διαφορετικού σχεδίου για οδοποιία, κατασκευή και επισκευή ή οποιαδήποτε άλλη εργασία , αξίζει να δοθεί προσοχή στο φάσμα προϊόντων της εταιρείας "Ειδικός εξοπλισμός της Κίνας". Τα μπουλντόζες εδώ είναι παρόντα σε μεγάλους αριθμούς, οπότε η ανάληψη εξοπλισμού σύμφωνα με ορισμένα χαρακτηριστικά δεν είναι δύσκολη.

1.2 Επισκόπηση μπουλντόζων

Προορισμός. Το μπουλντόζα είναι μια αυτοκινούμενη μηχανή κατεδάφισης που σχεδιάστηκε κατά κύριο λόγο για την εκσκαφή στρώσεων-στρώσεων, το σχεδιασμό και τη μετακίνηση σε απόσταση 150 μέτρων εδάφους και υλικών. Οι τύποι εργασιών που εκτελούνται από τη μπουλντόζα περιγράφονται στο κεφάλαιο. IX. Η μπουλντόζα αποτελείται από έναν ελκυστήρα βάσης ή έναν ελκυστήρα, μπροστά από τον οποίο τοποθετείται στο εγκάρσιο επίπεδο ένα σώμα εργασίας - μια χωματερή.

Μια μπουλντόζα είναι μια μηχανή κυκλικής δράσης: πρώτον, διεξάγεται μια διαδρομή εργασίας (εκσκαφή και μετακίνηση εδάφους, οπλίσματα, κοπτήρες κ.λπ.), στη συνέχεια σε κατάσταση ρελαντί (επιστρέφοντας στην αρχική της θέση), μετά την οποία επαναλαμβάνεται ο κύκλος Όταν εγκατασταθεί σε μπουλντόζα, το πίσω μέρος του καλλιεργητή του ελκυστήρα λαμβάνει ένα διαστρωτήρα μπουλντόζας. Οι μπουλντόζες-διαχωριστές αναπτύσσουν τα εδάφη υψηλότερης αντοχής και τα κατεψυγμένα υλικά μετά την προκαταρκτική χαλάρωση τους. Ταξινόμηση. Τα μπουλντόζες ταξινομούνται ανάλογα με το σκοπό, τον τύπο του πλαισίου, την κατασκευή του εξοπλισμού εργασίας, τη μορφή και τον σκοπό του σώματος εργασίας, τον τύπο κίνησης του εξοπλισμού εργασίας, την τάξη έλξης της μηχανής βάσης (ισχύς κινητήρα). Με το χαρακτηρισμό διακρίνονται γενικοί και ειδικοί μπουλντόζες. Οι μπουλντόζες γενικής χρήσης χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση των κύριων τύπων χωματουργικών και βοηθητικών εργασιών σε διάφορα εδάφη και σε κλιματολογικές συνθήκες της εύκρατης ζώνης με θερμοκρασία περιβάλλοντος ± 40 ° C και ψυχρό κλίμα με θερμοκρασία αέρα έως -60 ° C. Ειδικά μπουλντόζες έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν στοχευμένη εργασία σε συγκεκριμένες εδαφολογικές ή τεχνολογικές συνθήκες. Παράγουν μπουλντόζες-μηχανές τοποθέτησης γραμμών που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση δρόμων και τροχιών, μπουλντόζες-ωστήρες -για εργασία με ξύστρες, μπουλντόζες - για την στοίβαξη υλικών και ορυκτών στα πλοία πλοίων, υπόγεια μπουλντόζες - για εργασία σε ορυχεία και βυτία, υποβρύχια μπουλντόζες - - για εργασία στο νερό. μπουλντόζα λειτουργία ξένων ελκυστήρων

Οι μπουλντόζες ερπύστριας και τροχού παράγονται ανά τύπο πλαισίου. Ένα μπουλντόζα κάμπια είναι πιο διαδεδομένο, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε δύσκολες συνθήκες εδάφους. Ένα τροχοφόρο μπουλντόζα χρησιμοποιείται όταν εργάζεστε σε ελαφρύτερες συνθήκες οδοστρώματος και την ανάγκη συχνά να μετακομίζετε από αντικείμενο σε αντικείμενο. Ο σχεδιασμός του εξοπλισμού εργασίας διακρίνει τα μπουλντόζες με μια σταθερή λεπίδα, μια περιστροφική λεπίδα σε σχέδιο και γενική. Στις μπουλντόζες του πρώτου τύπου, η λεπίδα είναι τοποθετημένη κάθετα στον διαμήκη άξονα της μηχανής, ακίνητη ή με ελαφρά γωνιακή αιώρηση στο εγκάρσιο επίπεδο.

Σε μπουλντόζες του δεύτερου τύπου, η λεπίδα μπορεί να περιστραφεί από μια ορισμένη γωνία και στις δύο πλευρές της κύριας θέσης. Οι γενικές μπουλντόζες είναι εφοδιασμένες με μια αρθρωτή λεπίδα από δύο πανομοιότυπα μέρη, τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν κάθετα στον διαμήκη άξονα της μηχανής, υπό γωνία προς τη μία πλευρά ή υπό γωνία σε διαφορετικές κατευθύνσεις.

Σύμφωνα με το σχήμα του σώματος εργασίας, διακρίνονται άμεσες, ημισφαιρικές, σφαιρικές χωματερές, ανάλογα με το σκοπό - χωματουργικά, πετρώματα, χιόνια, κοιτάσματα άνθρακα, καθώς και χωματερές για την ώθηση ξύστρων, καθαρισμό απορριμμάτων ξύλου, σκουπιδιών. Μια ευθεία λεπίδα έχει το ίδιο σχήμα σε όλο το πλάτος της. Τα άκρα της ημισφαιρικής λεπίδας κάμπτονται προς τα εμπρός στο πλάτος των πλευρικών μαχαιριών. Σε μια σφαιρική λεπίδα, τα πλευρικά τμήματα ωθούνται προς τα εμπρός κατά το 1/3 του πλάτους της λεπίδας. Η χωματερή εκσκαφής χρησιμοποιείται στην ανάπτυξη των εδαφών και των χύδην υλικών. Ένα χωματόδρομο με παχύτερο παρμπρίζ και ενισχυμένη μεταλλική δομή έχει σχεδιαστεί για να μετακινεί πετρώματα και ακαθαρσίες. Μια λεπίδα χιονιού, αποτελούμενη από δύο μισά τοποθετημένα υπό μια ορισμένη γωνία μεταξύ τους, χρησιμοποιείται για την αφαίρεση του χιονιού. Η αποθήκη άνθρακα χρησιμοποιείται κατά την αποθήκευση υλικών. Η λεπίδα για την ώθηση των ξύστρων ενισχύεται στη μέση με ένα παχύ φύλλο. Τα απορρίμματα για τον καθαρισμό των αποβλήτων ξύλου και τα απορρίμματα παράγονται σε μεγάλα μεγέθη και είναι εφοδιασμένα με σχισμή. Με τον τύπο κίνησης του εξοπλισμού εργασίας, είναι γνωστά μπουλντόζες με υδραυλικό έλεγχο και έλεγχο του καλωδίου.

Σύμφωνα με την κλάση, δηλαδή την ονομαστική δύναμη έλξης του τρακτέρ βάσης, διακρίνονται οι παρακάτω τύποι μπουλντόζων: μικρού μεγέθους (κλάσεις μέχρι 0,9, ισχύς 18,5 ... 37 kW), φως (κλάσεις 1,4 ... 4, ισχύς 37 .. (Κατηγορίες 25 ... 35, ισχύς 220 ... 405 kW), υπερκείμενες (κλάσεις 50 ... 100, ισχύς 510 ... 880 kW) Η συσκευή των μπουλντόζων. Τα πιο συνηθισμένα μπουλντόζες με σταθερή λεπίδα, περιστρεφόμενη λεπίδα, μπουλντόζες-σπαστήρες, μπουλντόζες-ωστήρες.

1. Ως βασικό μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί τροχοφόρος ελκυστήρας, ελκυστήρας ή ειδικό πλαίσιο. Ο κινητήρας του ελκυστήρα 2 μέσω του συμπλέκτη 3 ή του μετατροπέα ροπής κινεί το κιβώτιο ταχυτήτων 5 και τον οπίσθιο άξονα 6. Οι αστερίσκοι 7 μεταδίδουν περιστροφή από τον κινητήρα στις τροχιές 9. Η καμπίνα 4 τοποθετείται κυρίως στο πίσω μέρος (για ελκυστήρες τύπου "Λευκορωσίας", DT-75, T-4AP2 , T-130M, T-180G) ή στη μέση (στο τρακτέρ DET-250M) και επίσης μπροστά από το μηχάνημα από την πλευρά του εξοπλισμού μπουλντόζας (στο τρακτέρ T-330). πιέζοντας τις ράβδους 11 ορθογωνικής διατομής. Στην άλλη άκρη των ράβδων παρέχονται οι ομοιόμορφες αρθρώσεις 12, στις οποίες είναι προσαρτημένη μία λεπίδα 13. Για να διατηρηθεί μια ορισμένη θέση της λεπίδας και να κοπεί το χώμα με ελάχιστη κατανάλωση ισχύος, η λεπίδα συγκρατείται από τη μια πλευρά με ένα υδραυλικό τσοκ 14 και από την άλλη με ένα άκαμπτο στήριγμα 17. Ο μηχανισμός αντιστάθμισης λοξής 16 κατανέμει τα φορτία μεταξύ των ράβδων ώθησης 11. Με τη βοήθεια μιας υδραυλικής γκανιότας, η λεπίδα στρεβλώνεται στο εγκάρσιο επίπεδο. Ανύψωση και κατέβασμα υδραυλικών κυλίνδρων 15 λεπίδα εγκαθίσταται στο κάτω μέρος Ι, το οποίο λειτουργεί II, η μεταφορά III και η ενδιάμεση θέση.

Το Σχ. 1.1 Μπουλντόζα με σταθερή λεπίδα σε ερπυστριοφόρο τρακτέρ: 1-τρακτέρ, 2-κινητήρας, 3-συμπλέκτης, 4-καμπίνα, 5-κιβώτιο ταχυτήτων, 6-πίσω άξονας, 7 γρανάζια, 8-κάμπια, 9-κάμπια, 10 , 12-μεντεσέδες, 11-πιέσεις, 13-λεπίδες, 14-υδραυλική γκανιότα, 15-υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης-χαμηλώματος, μηχανισμός αντιστάθμισης 16 κλίνων, 17-ζεύγος.

Η ανύψωση και η πτώση των υδραυλικών κυλίνδρων ελέγχονται με τη βοήθεια υδραυλικού συστήματος ελκυστήρων που αποτελείται από υδραυλική αντλία, υδραυλικό διανομέα, δεξαμενή λαδιού με συστήματα υγρών καθαρισμού και υδραυλικές γραμμές. Ένα μπουλντόζα με περιστρεφόμενη λεπίδα (σχήμα 1.2) διαφέρει από ένα μπουλντόζα με μια περιστροφική λεπίδα στο ότι το πλαίσιο εγκλεισμού 3 είναι στερεωμένο στο τρακτέρ βάσης 5 στις αρθρώσεις της πλεξούδας 6. Ένα σφαιρικό στήριγμα συγκολλάται μπροστά από το πλαίσιο, πάνω στο οποίο στερεώνεται μια λεπίδα 7 στρέφοντας αριστερά ή δεξιά στην κατεύθυνση της διαδρομής Στην άκρη της λεπίδας υπάρχουν ωστήρες 2 που προορίζονται να στερεωθούν στο πλαίσιο εγκλεισμού. Με τη χειροκίνητη αναδιάταξη των ωθητήρων στα στηρίγματα του πλαισίου, η λεπίδα τοποθετείται στη σωστή θέση κατά μήκος της μηχανής, στη μέση (που φαίνεται στο σχήμα 1.5) ή αριστερά. Στη μεσαία θέση της λεπίδας, το μπουλντόζα εκτελεί τα ίδια καθήκοντα με μπουλντόζα με σταθερή λεπίδα, με πλευρικές θέσεις της λεπίδας, καλύμματα καλύπτονται ή χιονίζει. Οι κατακόρυφες κινήσεις της λεπίδας πραγματοποιούνται ανυψώνοντας και χαμηλώνοντας τους υδραυλικούς κυλίνδρους 4. Η λεπίδα είναι εφοδιασμένη με μεσαία και ακραία μαχαίρια.

Το Σχ. 1.2 Μπουλντόζα με περιστρεφόμενη λεπίδα σε ερπυστριοφόρο τρακτέρ: 1 - λεπίδα, 2 - ωστήριο με κλίση, 3 - πλαίσιο, 4 - υδραυλικοί κύλινδροι για ανύψωση - κατέβασμα της λεπίδας, 5 - ελκυστήρας, 6 - μεντεσές.

Ο διατρητής μπουλντόζας (σχήμα 1.3) χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι στους ελκυστήρες που είναι εφοδιασμένοι με μπουλντόζες με σταθερή ή περιστρεφόμενη λεπίδα, κρεμασμένο από πίσω είναι ένας υδραυλικός καλλιεργητής μονού δοντιού ή πολλαπλών δοντιών. Ένα πλαίσιο στήριξης 3 είναι τοποθετημένο σε ακίδες στον οπίσθιο άξονα του τρακτέρ βάσης 2 επί του οποίου ένα πλαίσιο 9 είναι τοποθετημένο περιστροφικά στον πυθμένα και μία ράβδος συνδέσεως 4. Η δοκός εργασίας 6 συνδέεται στρεπτά με τους συνδέσμους έτσι ώστε να σχηματίζεται ένα τετράπλευρο παραλληλόγραμμο. Οι υδραυλικοί κύλινδροι 5 εγκαθίστανται διαγώνια στη ράβδο τεσσάρων συνδέσμων.Στο τεμάχιο τεσσάρων ζεύξεων τοποθετείται ένας δόντι 7 ορθογωνικής διατομής, στο άκρο του τοποθετείται ένα γρήγορο αποσπώμενο άκρο 8. Με την επέκταση της ράβδου υδραυλικού κυλίνδρου 5, σηκώστε την πλάκα εργασίας και το δόντι στην επάνω θέση, τραβώντας τη ράβδο - εμβαθύνετε τον καλλιεργητή στο έδαφος. Χάρη στο τετραπολλικό παραλληλόγραμμο, ο δόντι κινείται όταν ανεβαίνει, αλλά μια τροχιά κοντά στην κατακόρυφη. Στις βαριές μπουλντόζες-σπαστήρες χρησιμοποιούνται, όπου αντί για την ανώτερη ζεύξη, είναι εγκατεστημένοι υδραυλικοί κύλινδροι που παρέχουν γωνιακές κινήσεις της δέσμης εργασίας και του δοντιού για να επιτύχουν μεγάλες καταστροφικές δυνάμεις των μηχανών.

Το Σχ. 1.3 Μπουλντόζα: 1-μπουλντόζα, 2-τρακτέρ, 3,9-καρέ, 4-επάνω ζεύξης, 5-υδρο-κυλινδρικός κύλινδρος ανύψωσης-κάτω, 6-πλάκα εργασίας, 7-δόντι,

Το μπουλντόζα ώθησης είναι εφοδιασμένο με σταθερή λεπίδα παρόμοια με αυτή που φαίνεται στο σχ. 1. Η διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι αντί για υδραυλικό στήριγμα και σκληρό στήριγμα, τοποθετούνται δύο αμορτισέρ με ελαστικά-μεταλλικά στοιχεία. Τα αμορτισέρ μαλακώνουν τα φορτία κτυπήματος όταν πιέζετε τους ξύστες. Για να ενισχυθεί η λεπίδα στο μεσαίο της μέρος στη ζώνη επαφής με την απομόνωση του αποξεστήρα, ένα πρόσθετο φύλλο συγκολλάται κατά μήκος του προφίλ του σώματος εργασίας του μηχανήματος. Η αρχή της εργασίας. Η βασική αρχή της μπουλντόζας είναι η εξής (Εικ. 1.4). Η λεπίδα του μπουλντόζα χαμηλώνεται κάτω από την επιφάνεια στήριξης κατά 50 ... 200 mm, ανάλογα με το μέγεθος του μηχανήματος. Όταν το μηχάνημα κινείται προς τα εμπρός, η λεπίδα βαθαίνει και το χώμα κόβεται με τσιπς ορισμένου πάχους. Μετά το σχηματισμό ενός πρίσματος εδάφους μπροστά από την λεπίδα, μεταφέρεται σε απόσταση και το υλικό κόβεται ταυτόχρονα. Η μείωση της απόκλισης αντισταθμίζει την απώλεια χώματος που διαχέεται από το πρίσμα μέσω των πλευρικών επιφανειών της λεπίδας στους πλευρικούς κυλίνδρους. Στη συνέχεια, η λεπίδα ανυψώνεται, το χώμα χύνεται στη λεπίδα και η μπουλντόζα επαναφέρεται στην αρχική της θέση. Η διαδικασία της μετακίνησης του εδάφους ονομάζεται εγκεφαλικό επεισόδιο, η κίνηση της μηχανής πίσω - σε αδράνεια.

Το Σχ. 1.4 Σχέδια εργασίας του μπουλντόζα στην ανάπτυξη των εδαφών: α-κοπή, b-μεταφορά με κοπή, c-ντάμπινγκ, g-τροχαίο πίσω (ρελαντί)

Με παρόμοιο τρόπο, οι τομές χύνεται και το έδαφος βυθίζεται στη μεταφορά.Οι εργασίες προγραμματισμού διεξάγονται σε κίνηση προς τα εμπρός με μια λεπίδα ανυψωμένη από το μέγεθος της κλίνης που πρόκειται να εναποτεθεί ή αντίστροφα Το σφραγιστικό πιέζεται μέσα στην πίσω μνήμη του μηχανήματος όταν ο κάδος είναι γεμάτος. Στο ράμφος μπουλντόζας κατά τη λειτουργία, ο ράφι με το δόντι χαμηλώνεται σε ένα ορισμένο βάθος. Το μηχάνημα κινείται προς τα εμπρός και χαλαρώνει το έδαφος. Ο καλλιεργητής απομακρύνεται από το έδαφος και η μηχανή αναστρέφεται πίσω στην αρχική του θέση με μια μικρή μετατόπιση προς την πλευρά, που ονομάζεται βήμα χαλάρωσης. Οι κύριες παράμετροι. Αυτές οι παράμετροι της μπουλντόζας (Σχήμα 1.8) περιλαμβάνουν τάξη έλξης. ισχύς κινητήρα N; η μάζα M και η θέση του κέντρου της μάζας a, d, e. εμπρόσθια ταχύτητα εργασίας vp και οπίσθιο ρελαντί vx. το μήκος της διαμήκους βάσης του σασί Lt · τροχιά ή τροχούς BT · το πλάτος τροχιάς b ή το μέγεθος ελαστικών ενός τροχοφόρου ελκυστήρα · απόσταση από το έδαφος C · ακτίνα στροφής (δεν φαίνεται στο σχήμα). ειδική διατ. πίεσης και πίεσης εδάφους qπ, qζ; Συνολικές διαστάσεις L x Bn x A.

Το Σχ. 1.5 Βασικές παράμετροι των μπουλντόζων

Ο εξοπλισμός μπουλντόζας χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες παραμέτρους: πλάτος Β και ύψος Η της λεπίδας. τη γωνία εισόδου του αυτοκινήτου b και την έξοδο c. το ύψος της ανόδου της Hp και της μείωσης του h της λεπίδας. η ταχύτητα ανύψωσης vp και η μείωση του εξοπλισμού vo. γωνία εσοχής ± e; πίεση T και κατακόρυφη δύναμη P στην κοπτική άκρη. Οι παράμετροι των λεπίδων περιλαμβάνουν επίσης την ακτίνα καμπυλότητας του πτερυγίου R, τις γωνίες κοπής r, τη γωνία κοπής του μαχαιριού, την οπίσθια γωνία κοπής φ, τη γωνία ανατροπής της επιφάνειας χωματερής και. Για τις μπουλντόζες με μια περιστροφική λεπίδα, καθορίστε επίσης τη γωνία περιστροφής αριστερά και δεξιά από τη μεσαία θέση. Οι ανιχνευτές διακρίνουν το ύψος της ανύψωσης και την εμβάθυνση του δοντιού, την οπίσθια γωνία εξόδου και την ταχύτητα ανύψωσης και χαμήλωσης του εξοπλισμού αντιγραφής. Η βασική παράμετρος των μπουλντόζων, των μπετονιέρων και των μπουλντόζων είναι η τάξη έλξης του ελκυστήρα βάσης, η οποία χαρακτηρίζει την αναπτυσσόμενη δύναμη έλξης με ταχύτητα 0,7 ... 0,9 m / s και την ελάχιστη ολίσθηση των τροχιών. Σύμφωνα με την κατηγορία έλξης, κατασκευάζεται μια σειρά τυποποιημένων σειρών μπουλντόζες εντοπισμού: 4; 6; 10; 15; 25; 35 με ισχύ 55 ... 338 kW. μπουλντόζες-σχάρες: 6; 10; 15; 25; 35 με ισχύ 99 ... 338 kW. Οι μπουλντόζες τροχών παράγουν κλάση 1.4, με χωρητικότητα 55 kW. Στους τρακτέρ κάμπους, παράγονται μπουλντόζες με σταθερή λεπίδα: DZ-42G στον ελκυστήρα DT-75. DZ-101A σε ελκυστήρα T-4AP2. DZ-110V και DZ-110A-1 (με αυτόματο έλεγχο) στον ελκυστήρα T-130M. DZ-35S σε ελκυστήρα T-180G. DZ-118 στον ελκυστήρα DET-250M. με περιστροφική χωματερή DZ-109B σε ελκυστήρα T-130M.

Οι μπουλντόζες-διανέμεις παράγονται μόνο σε ελκυστήρες με τροχούς: DZ-116A σε ελκυστήρα T-130M. DZ-117A στον ελκυστήρα T-130M, DZ-126A στον ελκυστήρα DET-250M, DZ-94S και DZ-129HL στον ελκυστήρα T-330.

1.3 Επισκόπηση και ανάλυση υφιστάμενων σχεδίων μπουλντόζων

Οι μπουλντόζες είναι προσαρτήματα σε έναν βασικό τροχόσπιτο ή τροχόσπιτο (τροχοφόρος ελκυστήρας με δύο άξονες), συμπεριλαμβανομένης μιας λεπίδας με μαχαίρια, μιας συσκευής ωθήσεως υπό μορφή ράβδων ή πλαισίου και ενός συστήματος ελέγχου λεπίδων. Τα σύγχρονα μπουλντόζες είναι δομικά παρόμοια μηχανήματα, βασικοί ελκυστήρες και συνημμένα που είναι ευρέως ενοποιημένα. Η βασική παράμετρος των μπουλντόζων είναι η τάξη έλξης του ελκυστήρα βάσης (ελκυστήρα). Τα μπουλντόζες χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη στρώσεων-στρώσεων και την μετακίνηση των εδαφών της κατηγορίας 1 ... 4, καθώς και για τα προηγουμένως χαλαρά βραχώδη και κατεψυγμένα εδάφη. Με τη βοήθειά τους, εκτελούν το σχεδιασμό των εργοταξίων, την κατασκευή αναχωμάτων, την ανάπτυξη ανασκαφών και κοιτασμάτων, την κοπή βεράντας στις πλαγιές, την εξομάλυνση του εδάφους που καλύπτεται με άλλα μηχανήματα, την εκσκαφή τάφρων για θεμέλια και επικοινωνίες, την πλήρωση των τάφρων, των οπών, των τάφρων, από το χιόνι, πέτρες, θάμνους, κούτσουρα, μικρά δέντρα, συντρίμμια κατασκευής κλπ.

Μια περιστροφική λεπίδα είναι εγκατεστημένη μόνο σε τρακτέρ κάμπια, δεδομένου ότι οι τροχοί τρακτέρ δεν αντιλαμβάνονται τα πλευρικά φορτία. ως σύστημα ελέγχου χωματερών - με υδραυλικό και μηχανικό έλεγχο (μπλοκ καλωδίων). Σύμφωνα με το σύστημα ελέγχου των συρματόσχοινων, η λεπίδα ανυψώνεται από ένα βαρούλκο με τριβή με γρανάζι μέσω της τροχαλίας σχοινιού, η κατεργασία πραγματοποιείται από τη βαρύτητα της λεπίδας. Με ένα υδραυλικό σύστημα ελέγχου, η λεπίδα ανυψώνεται και χαμηλώνει με δύναμη από έναν ή δύο υδραυλικούς κυλίνδρους διπλής ενέργειας. Οι μηχανικώς ελεγχόμενες μπουλντόζες δεν κατασκευάζονται επί του παρόντος από τη βιομηχανία.

Τα χωματουργικά μπουλντόζες είναι μια άκαμπτη μεταλλική κατασκευή συγκόλλησης με ένα μετωπικό φύλλο με καμπύλη προφίλ. Η περιστροφική λεπίδα είναι μακρύτερη από την περιστροφική λεπίδα, καθώς στην περιστροφική θέση θα πρέπει να επικαλύπτει το πλάτος της μηχανής βάσης. Μια περιστρεφόμενη λεπίδα χρησιμοποιείται για τον προγραμματισμό της εργασίας με το έδαφος να κινείται προς τα πλάγια (το έδαφος κατέρχεται με το άκρο του πτερυγίου με τη μορφή πλευρικού κυλίνδρου), για την πλήρωση της τάφρου, την ισοπέδωση των αξόνων και άλλες εργασίες με συνεχή κίνηση της μηχανής κατά μήκος του μπροστινού μέρους του έργου. πέντε τμήματα, τα οποία είναι τοποθετημένα υπό γωνία 10 ... 15 βαθμών το ένα προς το άλλο, κερδίζουν 15-15% περισσότερο έδαφος από τα ευθεία χωματερές. Η κοντή ευθύγραμμη λεπίδα είναι εφοδιασμένη με αποσβεστήρα κραδασμών και έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε ωστήρες για τη φόρτωση ξύστρων.

1.4 Βασικές παράμετροι των μπουλντόζων

Για την κύρια παράμετρο των μπουλντόζων, λαμβάνεται η ονομαστική δύναμη έλξης του ελκυστήρα ή του ελκυστήρα. Οι κύριες παράμετροι των μπουλντόζων είναι:

Λειτουργικό βάρος του μπουλντόζας.

Ταχύτητες εργασίας και επιστροφής.

Η μέση ειδική πίεση του σκελετού στο έδαφος και η μετατόπιση του κέντρου πίεσης.

Ειδική οριζόντια δύναμη και κάθετη πίεση στην κοπτική άκρη του μαχαιριού, η οποία καθορίζει τη δυνατότητα ανάπτυξης μπουλντόζης με διαφορετική αντίσταση στο σκάψιμο. Συνιστάται το ύψος ανύψωσης των λεπίδων να επιλέγεται από τον υπολογισμό της γωνίας εισόδου, αλλά όχι μικρότερο από 20-30 μοίρες για μπουλντόζες με σταθερή λεπίδα και 20-25 μοίρες για μπουλντόζες με περιστροφική λεπίδα. Κατά τη διαδικασία της εμβάπτισης της λεπίδας κατά τη διάρκεια της κοπής, η ταχύτητα της κίνησης της είναι πολύ σημαντική. Δισκέτα και διαγράμματα εγκατάστασης. Κατά το σχεδιασμό μιας λεπίδας, είναι επίσης απαραίτητο να καθοριστούν οι παράμετροι του επιφανειακού προφίλ της λεπίδας.

Από τη γωνία κλίσης του πτερυγίου ε - η γωνία μεταξύ της γραμμής που συνδέει την κοπτική άκρη του μαχαιριού με την ανώτερη άκρη της επιφάνειας χωματερής, λαμβάνοντας υπόψη την προσωπίδα) και την οριζόντια - εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό το σχήμα του πρίσματος. Σε μια μικρή γωνία κλίσης, το χώμα μπορεί να διαρρεύσει μέσω της λεπίδας, καθώς σε πολλές περιπτώσεις το πρίσμα του σχεδίου είναι υψηλότερο από το πτερύγιο. Με μεγάλη γωνία, οι συνθήκες για τη μετακίνηση του εδάφους προς τα επάνω στην χωματερή δεν επιδεινώνονται, η προσκόλληση του εδάφους αυξάνεται και η ένταση ενέργειας αυξάνεται.

Το ελάχιστο πλάτος της λεπίδας επιλέγεται έτσι ώστε η λεπίδα να περιστρέφεται κατά μία γωνία f να επικαλύπτει τη διάσταση μήκους βάσης σε πλάτος και τα προεξέχοντα μέρη του πλαισίου ώθησης να είναι τουλάχιστον 1 ανά 100 mm σε κάθε πλευρά. Με την επιφύλαξη αυτής της απαίτησης, είναι δυνατή η εργασία του μπουλντόζα σε μια τάφρο και κατά μήκος μιας διαδρομής. Το πλάτος της σταθερής λεπίδας επιλέγεται 2,8-3 φορές υψηλότερο από το ύψος της. Το πλάτος της περιστροφικής λεπίδας είναι 30% μεγαλύτερο.Για τη λειτουργία σε ελαφρά εδάφη και ειδικά σε χαλαρά, το μήκος του άξονα μπορεί να αυξηθεί λόγω της χρήσης αφαιρούμενων διαστολικών που έχουν τοποθετηθεί υπό γωνία 15-30 μοίρες στην κοπτική άκρη. Το ύψος της λεπίδας Ν είναι η κατακόρυφη απόσταση μεταξύ του κοπτικού άκρου του μαχαιριού και του άνω άκρου της επιφάνειας χωματερής στην κύρια γωνία κοπής και την οριζόντια θέση των επιφανειών στήριξης της μηχανής βάσης. Το ύψος της λεπίδας καθορίζεται από τη δύναμη έλξης T και τις συνθήκες εδάφους για τις οποίες προορίζεται το σχεδιασμένο μπουλντόζα.

Η γωνία κοπής έχει μεγάλη επίδραση στην ενεργειακή ένταση της διαδικασίας κοπής, αφού όταν μειώνεται, η αντίσταση στην κοπή μειώνεται σημαντικά. Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις συνθήκες, η γωνία κοπής, που μετράται στην αρχική θέση του μπουλντόζα (όταν η μπουλντόζα είναι σταθμευμένη σε οριζόντια πλατφόρμα με το πτερύγιο χαμηλωμένο για να αγγίξει τη λεπίδα του μαχαιριού με χώμα), συνιστάται η λήψη β \u003d 55 μοίρες για σταθερή λεπίδα και b \u003d 50 - 55 μοίρες για περιστροφική λεπίδα . Στη γωνία b< 50 градусов угол заострения b получается таким, при котором прочность режущей кромки становится недостаточной. Угол заострения b в значительной степени определяет характер изменения удельного давления ножа на грунт по мере износа его режущей кромки. Задний угол а по условию работы бульдозера траншейным способом должен быть не меньше углов подъема и спуска, углов, образуемых поверхностью земляного откоса с горизонтом. Задний угол определяет в значительной мере конструкцию тыльной стороны отвала, элементы которой, в частности коробка жесткости, не должны входить в пределы этого угла. Рекомендуется принимать задний угол а = 30 - 35 градусов.

Ορισμός και πεδίο εφαρμογής των μπουλντόζων

Προορισμός. Το μπουλντόζα είναι μια αυτοκινούμενη μηχανή κατεδάφισης που σχεδιάστηκε κατά κύριο λόγο για την εκσκαφή στρώσεων-στρώσεων, το σχεδιασμό και τη μετακίνηση σε απόσταση 150 μέτρων εδάφους και υλικών. Οι τύποι εργασιών που εκτελούνται από τη μπουλντόζα περιγράφονται στο κεφάλαιο. IX. Η μπουλντόζα αποτελείται από έναν ελκυστήρα βάσης ή έναν ελκυστήρα, μπροστά από τον οποίο τοποθετείται στο εγκάρσιο επίπεδο ένα σώμα εργασίας - μια χωματερή. Μια μπουλντόζα είναι μια μηχανή κυκλικής δράσης: πρώτον, διεξάγεται μια διαδρομή εργασίας (εκσκαφή και μετακίνηση εδάφους, οπλίσματα, κοπτήρες κ.λπ.), στη συνέχεια σε κατάσταση ρελαντί (επιστρέφοντας στην αρχική της θέση), μετά την οποία επαναλαμβάνεται ο κύκλος Όταν εγκατασταθεί σε μπουλντόζα, το πίσω μέρος του καλλιεργητή του ελκυστήρα λαμβάνει ένα διαστρωτήρα μπουλντόζας. Οι μπουλντόζες-διαχωριστές αναπτύσσουν τα εδάφη υψηλότερης αντοχής και τα κατεψυγμένα υλικά μετά την προκαταρκτική χαλάρωση τους. Ταξινόμηση. Τα μπουλντόζες ταξινομούνται ανάλογα με το σκοπό, τον τύπο του πλαισίου, την κατασκευή του εξοπλισμού εργασίας, τη μορφή και τον σκοπό του σώματος εργασίας, τον τύπο κίνησης του εξοπλισμού εργασίας, την τάξη έλξης της μηχανής βάσης (ισχύς κινητήρα). Με το χαρακτηρισμό διακρίνονται γενικοί και ειδικοί μπουλντόζες.

Οι μπουλντόζες γενικής χρήσης χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση των κύριων τύπων χωματουργικών και βοηθητικών εργασιών σε διάφορα εδάφη και σε κλιματολογικές συνθήκες της εύκρατης ζώνης με θερμοκρασία περιβάλλοντος ± 40 ° C και ψυχρό κλίμα με θερμοκρασία αέρα έως -60 ° C. Ειδικά μπουλντόζες έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν στοχευμένη εργασία σε συγκεκριμένες εδαφολογικές ή τεχνολογικές συνθήκες. Παράγουν μπουλντόζες-μηχανές τοποθέτησης γραμμών που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση δρόμων και τροχιών, μπουλντόζες-ωστήρες -για εργασία με ξύστρες, μπουλντόζες - για την στοίβαξη υλικών και ορυκτών στα πλοία πλοίων, υπόγεια μπουλντόζες - για εργασία σε ορυχεία και βυτία, υποβρύχια μπουλντόζες - - για εργασία στο νερό. Οι μπουλντόζες ερπύστριας και τροχού παράγονται ανά τύπο πλαισίου. Ένα μπουλντόζα κάμπια είναι πιο διαδεδομένο, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε δύσκολες συνθήκες εδάφους. Ένα τροχοφόρο μπουλντόζα χρησιμοποιείται όταν εργάζεστε σε ελαφρύτερες συνθήκες οδοστρώματος και την ανάγκη συχνά να μετακομίζετε από αντικείμενο σε αντικείμενο. Ο σχεδιασμός του εξοπλισμού εργασίας διακρίνει τα μπουλντόζες με μια σταθερή λεπίδα, μια περιστροφική λεπίδα σε σχέδιο και γενική. Στις μπουλντόζες του πρώτου τύπου, η λεπίδα είναι τοποθετημένη κάθετα στον διαμήκη άξονα της μηχανής, ακίνητη ή με ελαφρά γωνιακή αιώρηση στο εγκάρσιο επίπεδο.

Σε μπουλντόζες του δεύτερου τύπου, η λεπίδα μπορεί να περιστραφεί από μια ορισμένη γωνία και στις δύο πλευρές της κύριας θέσης. Οι γενικές μπουλντόζες είναι εφοδιασμένες με μια αρθρωτή λεπίδα από δύο πανομοιότυπα μέρη, τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν κάθετα στον διαμήκη άξονα της μηχανής, υπό γωνία προς τη μία πλευρά ή υπό γωνία σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Σύμφωνα με το σχήμα του σώματος εργασίας, διακρίνονται άμεσες, ημισφαιρικές, σφαιρικές χωματερές, ανάλογα με το σκοπό - χωματουργικά, πετρώματα, χιόνια, κοιτάσματα άνθρακα, καθώς και χωματερές για την ώθηση ξύστρων, καθαρισμό απορριμμάτων ξύλου, σκουπιδιών. Μια ευθεία λεπίδα έχει το ίδιο σχήμα σε όλο το πλάτος της. Τα άκρα της ημισφαιρικής λεπίδας κάμπτονται προς τα εμπρός στο πλάτος των πλευρικών μαχαιριών. Σε μια σφαιρική λεπίδα, τα πλευρικά τμήματα ωθούνται προς τα εμπρός κατά το 1/3 του πλάτους της λεπίδας. Η χωματερή εκσκαφής χρησιμοποιείται στην ανάπτυξη των εδαφών και των χύδην υλικών. Ένα χωματόδρομο με παχύτερο παρμπρίζ και ενισχυμένη μεταλλική δομή έχει σχεδιαστεί για να μετακινεί πετρώματα και ακαθαρσίες. Μια λεπίδα χιονιού, αποτελούμενη από δύο μισά τοποθετημένα υπό μια ορισμένη γωνία μεταξύ τους, χρησιμοποιείται για την αφαίρεση του χιονιού. Η αποθήκη άνθρακα χρησιμοποιείται κατά την αποθήκευση υλικών. Η λεπίδα για την ώθηση των ξύστρων ενισχύεται στη μέση με ένα παχύ φύλλο. Τα απορρίμματα για τον καθαρισμό των αποβλήτων ξύλου και τα απορρίμματα παράγονται σε μεγάλα μεγέθη και είναι εφοδιασμένα με σχισμή.

Ένα μπουλντόζα είναι μια μηχανή κατασκευής που έχει σχεδιαστεί για την κοπή, τη μετακίνηση και τη διανομή (σχεδιασμού) εδάφους. Ένα μπουλντόζα είναι ένας ελκυστήρας εξοπλισμένος με μπροστινή κατεύθυνση χωματερή, που είναι ένα σώμα εργασίας και είναι εφοδιασμένο με ένα μαχαίρι στο κάτω μέρος του. Ενώ η μπουλντόζα κινείται προς τα εμπρός, η λεπίδα θαφτεί στο έδαφος και κόβει τα τσιπ εδάφους. Με την περαιτέρω κίνηση του μπουλντόζας και την εμβάθυνση της λεπίδας, το κομμένο έδαφος σύρεται κατά μήκος της επιφάνειας της γης στον τόπο του ντάμπινγκ. Οι καταθλίψεις που συναντώνται στη διαδρομή του μπουλντόζα καλύπτονται με χώμα και οι κοψίματα κόβονται με ένα μαχαίρι. Εάν το έδαφος που μετακινείται από τη μπουλντόζα πρέπει να διανεμηθεί στην επιφάνεια της γης, τότε η χωματερή ανυψώνεται ανάλογα.

Τα μπουλντόζες χρησιμοποιούνται ευρέως στις ακόλουθες λειτουργίες:

1) σχεδιασμός περιοχής με κοπές φυσαλίδων, επικάλυψη κατάθλιψης και απομάκρυνση της περίσσειας του εδάφους.

2) ανάπτυξη εδάφους σε πλαγιές και σε ανασκαφές με κίνηση σε μικρή απόσταση (40-60m, σε ορισμένες περιπτώσεις μέχρι 100m)

3) την κατασκευή επιχωμάτων, ανασκαφών κατά την κατασκευή σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων όταν μετακινούνται γήινοι χώροι τόσο σε εγκάρσια όσο και σε διαμήκη κατεύθυνση (σε σχέση με τη δομή της γης) ·

4) περιοχές εκκαθάρισης και οδικές διαδρομές από πεσμένα και βλάστηση ·

5) επίστρωση των τάφρων, οπών, τάφρων, τάφρων διαφόρων αγωγών που τοποθετούνται σε χαρακώματα.

1.5 Ταξινόμηση μπουλντόζων

Ανάλογα με τη χωρητικότητα και το σχεδιασμό, οι μπουλντόζες μπορούν να λειτουργήσουν σε μια ευρεία ποικιλία εδαφών και υλικών: από βαλτώδεις και αμμώδεις έως πτυσσόμενες, χαραγμένες ή χαλαρωμένες πέτρες και μεταλλεύματα. Η οικονομικά αποδοτική περιοχή της μετακίνησης του εδάφους με μπουλντόζα εξαρτάται από την τάξη έλξης, τον τύπο και την αντοχή του εδάφους και τις συνθήκες λειτουργίας. Συνήθως δεν υπερβαίνει τα 40-60   m

Με το χαρακτηρισμό διακρίνονται γενικοί και ειδικοί μπουλντόζες.

Μπουλντόζες γενικής χρήσης   εκτελέστε κοπή σε στρώσεις ανά στρώμα, στρατολόγηση και μετακίνηση εδαφών και υλικών στις πιο κοινές μεσογειακές και κλιματολογικές συνθήκες. Για τέτοιες μέσες συνθήκες, τα συνήθη αμμώδη αργιλικά, αργιλώδη και αργιλώδη εδάφη και οι ποικιλίες τους, οι ελαφροί βράχοι όπως οι σπασμένες σχισμές, οι ασβεστόλιθοι, οι μαρίνες και για τις πιο συνήθεις κλιματολογικές συνθήκες - εύκρατες κλιματικές συνθήκες με θερμοκρασίες από -40 έως + 40 ° С .

Ειδικά μπουλντόζες   Έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν συγκεκριμένους τύπους έργων (π.χ. τοποθέτηση τροχιών και οδών πρωτοπόρων, γεώτρηση τύρφης, εξομάλυνση εξοδων, υπόγεια εξόρυξη υλικών κ.λπ.) ή σε ειδικές κλιματολογικές συνθήκες (σε χαμηλές αρνητικές θερμοκρασίες έως και 60 ° C, υγρασία και θερμοκρασίες έως 60 ° C κ.λπ.).

Για την εκτέλεση ορισμένων τύπων εργασιών σε ειδικά μπουλντόζες, χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι χωματερών:

· Σφαιρικά, τα οποία αποτελούνται από 3-5 μέρη που έχουν τοποθετηθεί υπό γωνία περίπου 15 ° μεταξύ τους, για την εργασία σε άμορφα και χύδην υλικά.

· Με σαγόνι με υδραυλικό έλεγχο - για τη μεταφορά χύδην υλικών σε μεγάλες αποστάσεις.

· Με δύο επιφάνειες χωματερής - για εργασίες προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

· Με μια χωματερή επιφάνεια προς την κατεύθυνση της μηχανής - για εργασίες από τον τοίχο (στον εαυτό της).

ανατραπεί - για εργασία για και για τον εαυτό του. Προκειμένου να διευρυνθεί το πεδίο εφαρμογής των γενικών και ειδικών μπουλντόζων, είναι εξοπλισμένα με πρόσθετο εξοπλισμό ταχείας αλλαγής: χαλάρωση δοντιών, πλαγιές, ανοιχτήρια, επεκτάσεις, προεκτάσεις, επεκτάσεις τάφρων, σκι, πιρούνια, φρέζες κλπ.

Οι μπουλντόζες πολλαπλών χρήσεων με την εφαρμογή των συνήθων χωματουργικών εργασιών χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη και επισκευή οπών, καναλιών, φρεατίων και αποχωρητηρίων. ταμιευτήρες και χωματουργικές εργασίες σε κατεψυγμένα εδάφη, φόρτωση και εκφόρτωση. Σε αυτή την περίπτωση, ο εξοπλισμός μπουλντόζας συγκεντρώνεται με τον οπίσθιο εξοπλισμό του εκσκαφέα, του καλλιεργητή, του φρεατίου, του γερανού, κλπ.

Οι μπουλντόζες-πένσες παράγουν γενικούς και ειδικούς σκοπούς. Οι μηχανές γενικής χρήσης χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη και μεταφορά κατεψυγμένων και πτυσσόμενων πετρωμάτων. Οι μπουλντόζες ειδικού σκοπού έχουν μονοκαλλιεργητικό εξοπλισμό καλλιέργειας για βαθιά χαλάρωση των εδαφών (άνω των 1,5 - 2 μέτρων). Στον σχεδιασμό πολλών οδόντων, οι πριονιστήρες χρησιμοποιούνται σε εργασίες εξόρυξης.

Στο σασί διακρίνονται οι γερανοί και οι τροχοφόροι μπετονιέρες. Ένα μπουλντόζα κάμπια είναι πιο διαδεδομένο, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε δύσκολες συνθήκες εδάφους.

Ένα τροχοφόρο μπουλντόζα χρησιμοποιείται όταν εργάζεστε σε ελαφρύτερες συνθήκες οδοστρώματος και την ανάγκη συχνά να μετακομίζετε από αντικείμενο σε αντικείμενο.

Σύμφωνα με την ονομαστική δύναμη έλξης, οι μπουλντόζες υποδιαιρούνται σε υπερβολικά βαρύ - με ονομαστική δύναμη έλξης μεγαλύτερη από 30   t   (ισχύς άνω των 400   l ε.)   βαριά - από 20 έως 30   t (250--400   l ε.)   μέσο - από 13,5 έως 20   t (160--249   hp)πνεύμονες - από 2,5 έως 13, 5   t (60--159   l ε.)   μικρό μέγεθος - μικρότερο από 2,5   t   (λιγότερο από 60   l ε).

Με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, διακρίνονται οι μπουλντόζες:

· Με μια σταθερή λεπίδα (συνήθως απλά ονομάζονται μπουλντόζες), στην οποία η λεπίδα είναι τοποθετημένη κάθετα προς τον διαμήκη άξονα της μηχανής και δεν μπορεί να περιστραφεί σε σχέδιο.

· Με μια περιστροφική λεπίδα (ή agglodozers), στην οποία η λεπίδα μπορεί να τοποθετηθεί υπό γωνία και στις δύο πλευρές του διαμήκους άξονα της μηχανής ή κάθετα σε αυτήν.

(ή φορτωτές τροχών) με αρθρωτή λεπίδα δύο ημίσεων, οι οποίες μπορούν να τοποθετηθούν μεμονωμένα ή μαζί στο οριζόντιο επίπεδο υπό γωνία ως προς τον διαμήκη άξονα της μηχανής ή κάθετα στη μονάδα.

Τα απορρίμματα όλων των τύπων μπουλντόζων μπορούν να έχουν μηχανισμό ανύψωσης στο εγκάρσιο επίπεδο για να διευκολύνουν την ανάπτυξη βαρέων εδαφών και υλικών. Οι χωματερές των πρώτων δύο τύπων μπορούν επίσης να έχουν μια ρύθμιση της γωνίας κοπής λόγω της περιστροφής (κλίσης) της λεπίδας προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

Η χωματερή εκσκαφής χρησιμοποιείται στην ανάπτυξη των εδαφών και των χύδην υλικών. Ένα χωματόδρομο με παχύτερο παρμπρίζ και ενισχυμένη μεταλλική δομή έχει σχεδιαστεί για να μετακινεί πετρώματα και ακαθαρσίες. Μια λεπίδα χιονιού, αποτελούμενη από δύο μισά τοποθετημένα υπό μια ορισμένη γωνία μεταξύ τους, χρησιμοποιείται για την αφαίρεση του χιονιού. Η αποθήκη άνθρακα χρησιμοποιείται κατά την αποθήκευση υλικών. Η λεπίδα για την ώθηση των ξύστρων ενισχύεται στη μέση με ένα παχύ φύλλο. Τα απορρίμματα για τον καθαρισμό των αποβλήτων ξύλου και τα απορρίμματα παράγονται σε μεγάλα μεγέθη και είναι εφοδιασμένα με σχισμή.

Με τον τύπο του μηχανισμού ελέγχου, διακρίνονται οι μπουλντόζες με υδραυλικό έλεγχο και έλεγχο των καλωδίων.

Οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες στην εθνική οικονομία είναι οι μπουλντόζες γενικής χρήσης με σταθερά και, λιγότερο συχνά, περιστρεφόμενα χωματερές.

1.6 Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Η μπουλντόζα είναι μια κυκλική λεπίδα χωματερής 2 τοποθετημένο μπροστά σε ένα τρακτέρ με τροχούς (ή τροχούς) 1 (ή ελκυστήρα) μέσω των ράβδων ώθησης 3. Στη θέση μεταφοράς, η λεπίδα 2 ανυψωθεί πάνω από το έδαφος και η μπουλντόζα μπορεί να προχωρήσει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω χωρίς να κόψει τη γη. Η λεπίδα της μπουλντόζας είναι μια άκαμπτη συγκολλημένη μεταλλική δομή με ένα μετωπικό φύλλο ενός καμπύλου προφίλ. Κατά μήκος της κάτω άκρης της λεπίδας, αφαιρούμενα μαχαίρια κοπής δύο λεπίδων (δύο πλευρικά και μεσαία) είναι συγκολλημένα, συγκολλημένα με κράμα ανθεκτικό στη φθορά. Στη μέση του άνω τμήματος της λεπίδας υπάρχει ένα προστατευτικό κάλυμμα που εμποδίζει το έδαφος να ρίχνει μέσα από την άνω άκρη. Για την αύξηση της παραγωγικότητας της μπουλντόζας όταν εργάζεστε σε ελαφρά εδάφη, οι αντικαταστάτες διαστολείς, ανοιχτήρια και καλώδια επέκτασης τοποθετούνται στη λεπίδα της και από τα δύο άκρα. Για να μειωθούν οι απώλειες εδάφους κατά τη μεταφορά τους, τα σύγχρονα μη περιστρεφόμενα tracked bulldozers είναι εξοπλισμένα με σφαιρικές και ημισφαιρικές χωματερές. Το σύστημα ελέγχου παρέχει: ανύψωση και αναγκαστική πτώση του πτερυγίου, την πλωτή και σταθερή θέση του χρησιμοποιώντας υδραυλικούς κυλίνδρους, περιστροφή της λεπίδας στο πλάι (για περιστρεφόμενα μπουλντόζες) με υδραυλικούς κυλίνδρους, (έως 12 °) της λεπίδας στο κατακόρυφο επίπεδο · ρύθμιση της γωνίας κοπής της λεπίδας της λεπίδας (μέση τιμή 55 °) με περιστροφή (κλίση) της λεπίδας του υδραυλικού κυλίνδρου s προς τα εμπρός και προς τα πίσω σε σχέση με τη συσκευή ώθησης. Η αναγκαστική εμβάθυνση των μαχαιριών της λεπίδας στο έδαφος υπό τη δράση των υδραυλικών κυλίνδρων, αναπτύσσοντας δύναμη έως και 40% ή περισσότερο του βάρους του ελκυστήρα, επιτρέπει στους μπουλντόζες υδραυλικού ελέγχου να αναπτύξουν ισχυρά εδάφη και η δυνατότητα τοποθέτησης της λεπίδας σε ορισμένη σταθερή θέση εξασφαλίζει την κοπή του στρώματος εδάφους με δεδομένο πάχος. Η πλευρική κλίση της λεπίδας αυξάνει την ευελιξία της μηχανής και τις επιχειρησιακές της δυνατότητες στο σχεδιασμό των εργασιών, διευκολύνει την ανάπτυξη βαρέων εδαφών κλπ. Κατά την ανάπτυξη του εδάφους, η λεπίδα (εικόνα 1.7 ) 4   σε ύψος ίσο με το ύψος της λεπίδας. Η χωματερή μετακινεί το πρίσμα του εδάφους από το κατώτατο σημείο στην χωματερή με σύρσιμο κατά μήκος της επιφάνειας της γης (Εικόνα 1.7,   γ).Στη συνέχεια, η λεπίδα ανυψώνεται (βαθαίνει) έτσι ώστε η κοπτική άκρη της να πέφτει στην επιφάνεια του άκοπου εδάφους και στη θέση αυτή συνεχίζουν να μετακινούν το έδαφος στο ανάχωμα.

Οι μπουλντόζες Caterpillar μπορούν να εξοπλιστούν με επιπρόσθετο εξοπλισμό ταχείας αποσύνδεσης (Σχήμα 1.6), επεκτείνοντας σημαντικά τις τεχνολογικές δυνατότητές τους: σταθερές ή υδραυλικά ελεγχόμενες επεκτάσεις λεπίδων 1, 2, 3, εμπρός και πίσω δόντια χαλάρωσης 4, pickaxe 5 για ρωγμές επιφανειών ασφάλτου, μαχαίρια 6 για την ανάπτυξη κατεψυγμένων εδαφών , ένα μαχαίρι κοπής, μία προέκταση 7 για τις εκσκαφές, μία σταθερά τοποθετημένη πλαγιά και ένα υδραυλικά ελεγχόμενο σχεδιαστή κλίσης 8, εμπρόσθιο και οπίσθιο σκι 9, πιρούνια φορτίου 10, ένα άγκιστρο ανύψωσης 11, κλπ. .

Οι σταθεροποιημένες μπουλντόζες μπορούν να εξοπλιστούν με επιπρόσθετο εξοπλισμό ταχείας αποσπάσεως (Σχήμα 1.6), επεκτείνοντας σημαντικά τις τεχνολογικές τους δυνατότητες: σταθερές ή υδραυλικά ελεγχόμενες επεκτάσεις πτερυγίων (1, 3), εμπρός και πίσω δόντια χαλάρωσης (4) μαχαίρια για την ανάπτυξη κατεψυγμένων εδαφών (6), ένα μαχαίρι κοπής (7), μια επέκταση για εκσκαφές (8), μια κλίση με άκαμπτη βάση και έναν υδραυλικά ελεγχόμενο σχεδιασμό κλίσης (9), εμπρός και πίσω σκι (10) για τον τοίχο (11), τα πιρούνια (12), το άγκιστρο ανύψωσης (13) και το m. ρ.

Κατά την ανάπτυξη του εδάφους, μια χωματερή (Εικ. 1.7 )   όταν ο ελκυστήρας κινείται προς τα εμπρός, χαμηλώστε και κόψτε το εμπρόσθιο άκρο εξοπλισμένο με μαχαίρια στο έδαφος, κόβοντας το στρώμα του. Ταυτόχρονα, το χώμα χαλαρώνει και συσσωρεύεται μπροστά από τη λεπίδα με τη μορφή πρίσματος (σωρού) 4   σε ύψος ίσο με το ύψος της λεπίδας.

Οι σφαιρικές χωματερές, που αποτελούνται από τρία ή πέντε τμήματα, τα οποία είναι τοποθετημένα υπό γωνία 10 ... 15 βαθμών μεταξύ τους, κερδίζουν 15 έως 20 τοις εκατό περισσότερο έδαφος από τα ίσια χωματερές. Οι σφαιρικές χωματερές χρησιμοποιούνται για εργασίες με χύδην και χύδην υλικά με ισχύ μηχανής βάσης άνω των 130 kW. Η λεπίδα του φτυάρι έχει διευρυμένες πλευρικές ασπίδες και χρησιμοποιείται όταν μεταφέρονται χαλαρά και χαμηλής αντοχής υλικά σε μεγάλες αποστάσεις (μέχρι 150 m). Η λεπίδα με χαλαρά πλευρικά δόντια χρησιμοποιείται σε σκληρά βραχώδη και κατεψυγμένα εδάφη σε μπουλντόζες με ράγα με ισχύ τουλάχιστον 50 kW και σε τροχοφόρα μπουλντόζες ισχύος τουλάχιστον 220 kW.

Το Σχ. 1.6. Αντικαθιστώμενα σώματα εργασίας των μπουλντόζες εντοπισμού

Τα μπουλντόζες με περιστροφική λεπίδα μπορούν να εγκατασταθούν σε ελκυστήρες τάξης έλξης έως 35, αλλά κυρίως οι ελκυστήρες κατηγορίας έλξης 3 χρησιμεύουν ως βασικά μηχανήματα περιστρεφόμενων μπουλντόζων. 4; 10 και 15.

Το Σχ. 1.7 Οι κυριότεροι τύποι χωματερών

Σχήμα 1.8 Σχέδιο του μπουλντόζου

Σχήμα 1.9. Μαχαίρια λεπίδων Komatsu

Οι κύριοι τύποι συνημμένων για τη μπουλντόζα είναι η λεπίδα.

Στο μέσο μεσαίο τμήμα του καμπύλου μετωπικού φύλλου με πάχος 10 mm ή περισσότερο, τοποθετούνται αφαιρούμενα μαχαίρια (θέση 3, 4), δηλαδή δύο ή τρεις μεσαίες και δύο ακραίες (θέση 1, 2), βραχύτερες. Μια τέτοια σύνθετη κατασκευή του μαχαίρι μπουλντόζα σας επιτρέπει να αλλάξετε πιο γρήγορα τη θέση εγκατάστασης των μερών του και να τα αντικαταστήσετε μεμονωμένα όταν φοριούνται.

Τα μεσαία μαχαίρια είναι συνήθως διπλής όψης. Τα μεσαία μαχαίρια είναι στερεωμένα στην πλάκα με μπουλόνια στερέωσης με τετράγωνη κεφαλή, που εμποδίζουν τη στροφή όταν ασφαλίζονται με παξιμάδια. Η κωνική κεφαλή του μπουλονιού εισέρχεται στην οπή κοπής στο μαχαίρι με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι τοποθετημένη στο ίδιο επίπεδο και δεν δημιουργεί εμπόδια όταν το έδαφος κινείται κατά μήκος του μαχαιριού.

Shapovalov Αλέξανδρος Ivanovich (RU)

Η εφεύρεση σχετίζεται με την κατασκευή και την οδοποιία, ιδιαίτερα με μηχανήματα όπως καλλιεργητή-μπουλντόζα για την ανάπτυξη ισχυρών εδαφών, ειδικά σε ορεινές συνθήκες.

Η πρώτη, πιο χρονοβόρα εργασία σε αυτή την περίπτωση είναι, φυσικά, η διαδικασία καταστροφής του ανθεκτικού εδάφους για την περαιτέρω ανάπτυξή του με χωματερή. Γνωστός οπίσθιος κοπτήρας (Pat.№21285666) που περιλαμβάνει μηχανή βάσης και συνδέεται με αυτό χρησιμοποιώντας αρθρωτό παραλληλόγραμμο που χαλαρώνει το σώμα εργασίας (δόντι), διαθέτει μηχανισμό για τη ρύθμιση της γωνίας κοπής του δοντιού και ρύθμιση της βέλτιστης τιμής ανάλογα με το βάθος της καλλιέργειας λόγω της κινηματικής σύνδεσης του μηχανισμού ρύθμιση με κυλίνδρους εμβάπτισης - εμβάθυνση του δοντιού.

Όταν η διαδικασία χαλάρωσης διεξάγεται με εμβάθυνση του δοντιού στο έδαφος και την μεταφορική κίνηση του μηχανήματος, η καταστροφή του εδάφους γίνεται κυρίως με έλξη, δηλαδή προς την κατεύθυνση της μεγαλύτερης αντίστασης στην καταστροφή (μονοαξονική συμπίεση), η οποία επίσης οδηγεί σε μείωση της αποτελεσματικότητας της διαδικασίας.

Γνωστός μπροστινός καλλιεργητής-μπουλντόζα (Pat Νο. 2270299), που περιλαμβάνει μία βασική μηχανή και μια απευθείας λεπίδα συναρμολογημένη επάνω σε αυτήν με δοκούς ώθησης, συνδεδεμένες με την βασική μηχανή με μια τυποποιημένη διάταξη (ράβδους πίεσης, υδραυλικοί κύλινδροι για ανύψωση και κατέβασμα).

Με την εξασφάλιση της καταστροφής του εδάφους με διαχωρισμό όταν η λεπίδα κινείται προς τα πάνω κάτω από τη δράση των κυλίνδρων της πλάκας βάσης και τη βελτιστοποίηση της θέσης της λεπίδας και των δοντιών στο χώρο, οι λειτουργικές δυνατότητες του μηχανήματος επεκτείνονται σημαντικά, ιδιαίτερα όσον αφορά την αντοχή του ανεπτυγμένου εδάφους.

Εικ. 1.10.-προβολή ενός ειδικού μπουλντόζας-καλλιεργητή

Σχήμα 1.11.-Κάτοψη του ειδικού καλλιεργητή-μπουλντόζας

Η συσκευή περιστροφής μπουλντόζας περιλαμβάνει μία μηχανή βάσης 1 και μία άμεση λεπίδα 2 με οδόντες 3 συναρμολογημένες σ'αυτή περιστρέφοντας, μέσω των ράβδων ώθησης 7 και των κυλίνδρων ανύψωσης και κατέβασμα 9, τουλάχιστον δύο ανεξάρτητα ελεγχόμενους υδραυλικούς κυλίνδρους 4 είναι τοποθετημένοι περιστρεφόμενοι (δύο περιστροφικοί) επί του οπίσθιου τοιχώματος της λεπίδας 2 οι ράβδοι 5 από τις οποίες τοποθετούνται μία ή περισσότερες πλάκες στήριξης 6. Η λεπίδα 2 συνδέεται με τη μηχανή βάσης 1 μέσω οριζόντιων εγκάρσιων αρθρωτών συνδέσεων με τις δοκούς ώθησης 7, τις κλίσεις τους 8 και τους κυλίνδρους ανύψωσης και κατέβασμα 9, οι οποίοι είναι αρμοί 10, 11 και 1 2, αντιστοίχως, συναρμολογούνται σε έναν κοινό οριζόντιο άξονα παράλληλο με την κοπτική άκρη 13 της λεπίδας 2. Τα στηρίγματα 14 που συνδέουν τις ράβδους ώθησης 7 με την λεπίδα 2 κατά τη διαμήκη κατεύθυνση γίνονται με τη μορφή διπλής όψεως ανεξάρτητα ελεγχόμενων υδραυλικών κυλίνδρων τοποθετημένων υπό γωνία 30-40 ° προς τις ράβδους ώθησης 7 χρησιμοποιώντας σφαιρικές αρθρώσεις, που σας επιτρέπει να αλλάξετε τη θέση της λεπίδας 2 με τα δόντια 3 στο χώρο και να την βελτιστοποιήσετε κατά τη διάρκεια της πτήσης.

2.Κάδος απορριμάτων

Kurilov Evgeny Vyacheslavovich (RU)

Αλεξέεφ Αντρέι Αλεξάντροβιτς (RU)

Η εφεύρεση αναφέρεται σε οχήματα που κινούνται στη γη, όπως μπουλντόζες και τροχοφόροι φορτωτές.

Γνωστός εξοπλισμός για μπουλντόζες, συμπεριλαμβανομένου ενός πτερυγίου και μπροστινού πτερυγίου, διασυνδεδεμένων από δύο ώμους με υδραυλικούς κυλίνδρους και αρθρωτές ράβδους, ενώ το πτερύγιο είναι εφοδιασμένο με τροχούς στήριξης [Α. USSR 987043 E02F 3/76, ΒΙ Νο. 1, 1983].

Το μειονέκτημα αυτού του εξοπλισμού είναι η μείωση της παραγωγικότητας λόγω της έλλειψης πλευρικών τοιχωμάτων της λεπίδας.

Το πιο κοντινό στην εφεύρεση είναι ένας εξοπλισμός μπουλντόζας που αποτελείται από ένα κύριο πτερύγιο και ένα περιστρεφόμενο κάδο, ο πυθμένας του οποίου αποτελείται από δύο αρθρωτά άνω και κάτω τμήματα συνδεδεμένα μεταξύ τους και την κύρια λεπίδα μέσω υδραυλικών κυλίνδρων ελέγχου, ενώ το άνω τμήμα είναι κατασκευασμένο υπό μορφή U το πλαίσιο και τον πυθμένα - με τη μορφή μιας λεπίδας εξοπλισμένης με μία αμφοτερόπλευρη κοπτική άκρη. Επιπροσθέτως, τα πλευρικά τοιχώματα του κάδου κατασκευάζονται με τη μορφή ελευθέρως περιστρεφόμενων δίσκων τοποθετημένων σε πλαίσιο σχήματος U [A.S. USSR 1789604 Α1, E02F 3/76, ΒΙ Νο 3, 01/23/93].

Το κατώτερο τμήμα 6 του περιστρεφόμενου πυθμένα, το οποίο κατασκευάζεται με τη μορφή λεπίδας με κοπτική άκρη, και οι κύλινδροι ελέγχου 7, στερεωμένοι με άξονες 8 στα άκρα της κύριας λεπίδας 1, συνδέονται στρεφόμενα με το πλαίσιο σχήματος υ 5 και οι ράβδοι 9 συνδέονται στρεπτά προς τους άξονες 8 οι οποίοι συνδέουν την κύρια λεπίδα 1 με το κάτω τμήμα 6.

Το σώμα εργασίας του κάδου απορριμμάτων λειτουργεί ως εξής.

Σχήμα 1.12.-Σώμα εργασίας κοιλώματος, πλευρική όψη

Σχήμα 1.13., Ίδια όψη, από πάνω

Σχήμα 1.14.-Θέση του σώματος εργασίας κατά τη συλλογή και εκφόρτωση του εδάφους, πλάγια όψη

Πριν αρχίσει η εργασία, το πλαίσιο σχήματος U 5, κάτω από τη δράση των υδραυλικών κυλίνδρων 7, ανεβαίνει στην ανώτερη θέση, ενώ το κατώτερο τμήμα 6 τραβιέται από τους δίσκους 4 μέσω των ράβδων 9, όπως φαίνεται στο σχήμα 3. Στη συνέχεια, η κύρια λεπίδα 1 και οι δίσκοι 4 θάβονται στο έδαφος και κόβονται και τοποθετούνται στο πρίσμα του σχεδίου. Σε αυτή την περίπτωση, η ελεύθερη περιστροφή των δίσκων 4 συμβάλλει στη μείωση της απώλειας εδάφους στους πλευρικούς κυλίνδρους όταν προσλαμβάνεται.

1.7 Θωρακισμέναμπουλντόζες

Ένα τεθωρακισμένο μπουλντόζα είναι το κύριο εργαλείο τεχνικής μάχης. Αυτά τα οχήματα μηχανικής μάχης συνδυάζουν τις δυνατότητες χωματουργίας μπουλντόζας με πανοπλία, το οποίο προστατεύει το όχημα και τον χειριστή του στη ζώνη πολέμου. Τα περισσότερα από αυτά είναι μπουλντόζες πολιτών που τροποποιούνται με την προσθήκη θωράκισης / στρατιωτικού εξοπλισμού, αλλά μερικές δεξαμενές στερούνται όπλα και είναι εφοδιασμένες με μια λεπίδα. Ορισμένες δεξαμενές έχουν μπουλντόζες, διατηρώντας παράλληλα το οπλισμό τους, αλλά αυτό δεν τους καθιστά τεθωρακισμένους μπουλντόζες ως τέτοιοι, επειδή ο αγώνας παραμένει ο κύριος ρόλος - ο πήλινος είναι δευτερεύον έργο.

Το Σχ. 1.15. Komatsu D575A

Το Σχ. 1.16. Θωρακισμένη μπουλντόζα

Το Σχ. 1.17. Centaur Bulldozer

Μπουλντόζα Centaur. Βρετανικό D7 παγκόσμιο πόλεμο 2 θωρακισμένο μπουλντόζα. Το πρώτο τεθωρακισμένο μπουλντόζα αναπτύχθηκε από τους Βρετανούς κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν ένα τακτικό Caterpillar D8 Bulldozer εξοπλισμένο με θωράκιση για την προστασία του οδηγού και του κινητήρα. Το έργο πραγματοποιήθηκε από την Jack Olding & Company Ltd του Hatfield. Το μπουλντόζα ήταν ένα από τα πολλά παράξενα τεθωρακισμένα οχήματα που συλλογικώς αναφέρονται ως "Hobart Funnies" και λειτουργούν από το βρετανικό εβδομήντα ένατο τεθωρακισμένο τμήμα για τη στήριξη των θωρακισμένων επιθέσεων. Οι μπουλντόζες παράγονται για την προετοιμασία για τις εκφορτώσεις της Νορμανδίας με το καθήκον να καθαρίζουν τα εμπόδια στις εισβολές στις παραλίες και γρήγορα να καταστήσετε τους δρόμους προσβάσιμοι καθαρίζοντας τα ερείπια και γεμίζοντας τη χοάνη.

...

Παρόμοια έγγραφα

Σκοπός και πλεονεκτήματα των μηχανών μετακίνησης της γης. Η ιστορία της δημιουργίας και του σχεδιασμού σύγχρονων μπουλντόζων, η ταξινόμησή τους και τα μοντέλα τους. Οι κύριοι τύποι χωματερών. Κανόνες λειτουργίας, συντήρησης και επισκευής των μπουλντόζων.

μακροπρόθεσμα χαρτί, προστέθηκε 1/17/2012


Ανασκόπηση και ανάλυση των υφιστάμενων σχεδίων μπουλντόζων. Διορισμός, συσκευή και αρχή λειτουργίας του μπουλντόζα, παραγωγικότητα κατά την ανάπτυξη του εδάφους. Οργάνωση και τεχνολογία παραγωγής του μαστορέματος, λειτουργία, συντήρηση και επισκευή.

10/09/2010


Ταξινόμηση των μπουλντόζων ανά σκοπό, δείκτες έλξης, στάδια της διαδικασίας εργασίας. Η συσκευή των μπουλντόζων με μια περιστροφική και σταθερή λεπίδα. Χαρακτηριστικά της παραγωγής μπουλντόζες, ξύστρες, γκρέιντερ, εκσκαφείς κάδων.

εκπαιδευτικό εγχειρίδιο, πρόσθεσε 11/22/2009


Διορισμός και αρχή λειτουργίας του μπουλντόζα. Πρακτικός υπολογισμός των βασικών παραμέτρων της λεπίδας (γωνία πλάτους, ύψους, κοπής και λαβής), πρόσφυση, ισχύς κίνησης της μηχανής βάσης, παραγωγικότητα κατά την κοπή και μετακίνηση του εδάφους, αντοχή εξοπλισμού.

μακροπρόθεσμα χαρτί, πρόσθεσε 1/18/2010


Μηχανήματα γης που κινούνται. Εκσκαφείς με δίσκους, τους σκοπούς και την εφαρμογή τους. Η χρήση μπουλντόζων στην κατασκευή καναλιών, ακινήτων, καθώς και κατά την κατασκευή και επισκευή οδικών έργων. Ξύστρες, ταξινόμησή τους.

Περίληψη, προστέθηκε 18/04/2011


Προσδιορισμός της θέσης του κέντρου πίεσης. Υπολογισμός έλξης. Προσδιορισμός της απόδοσης των μπουλντόζων. Οι κύριες κατευθύνσεις ανάπτυξης και βελτίωσης των μπουλντόζων. Υπολογισμός των προσπαθειών σε υδραυλικούς κυλίνδρους, μεταδόσεις αλυσίδας, εξοπλισμό εργασίας φρεζαρίσματος.

, προστέθηκε στις 12/08/2016


Η γενική δομή των μπουλντόζων, οι τύποι και ο σκοπός τους. Λειτουργία και συντήρηση των κύριων συστημάτων και μονάδων συναρμολόγησης του μπουλντόζα T130. Η διαδικασία και οι υπολογισμοί για την κατασκευή του υποβάθρου. Επισκευή εξοπλισμού εργασίας ενός μπουλντόζα, άξονας (γρανάζι).

διατριβή, προστέθηκε 13.09.2012


Η ιστορία της δημιουργίας, τα τεχνικά χαρακτηριστικά, ο σχεδιασμός και οι εφαρμογές των μπουλντόζων, των γκρέιντερ και των ξύστρων. Ταξινόμηση των εκσκαφέων με βάση τον αριθμό των κάδων, ανά τύπο πλαισίου, κινητήρα και μηχανικά εργαλεία (μηχανές κίνησης εξοπλισμού).

Περίληψη, προστέθηκε 1/22/2011


Διορισμός οδικής υπηρεσίας. Κατασκευή και συντήρηση δημόσιων οδών. Η δομή του Zh_bek-Transservice LLP. Τεχνικά χαρακτηριστικά του ανιχνευτή. Τεχνολογία τοποθέτησης άσφαλτου. Οι κύριες ποικιλίες των μπουλντόζων.

πρακτική έκθεση, προστέθηκε στις 15/15/2015


Γενικές πληροφορίες σχετικά με τις μπουλντόζες: σκοπός, ταξινόμηση και πεδίο εφαρμογής. Η συσκευή του μηχανήματος και ο εξοπλισμός εργασίας του. Τεχνικά χαρακτηριστικά του μπουλντόζα DZ-110B. Ο σκοπός και η μεθοδολογία της έρευνας για τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας, τρόποι εκσυγχρονισμού σύμφωνα με τα αποτελέσματά της.