Državna duma je predložila definiranje jasnih kriterija za postavljanje znakova „Vučni kamioni“ kako vlasti Moskve na kraju ne bi imale priliku postavljati takve znakove svuda. Relevantnost ovih standarda povećala se nakon usvajanja zakona, zbog čega službenici mogu dozvoliti kretanje automobila samo u području znaka „Vučni kamion radi“.
Od 8. kolovoza 2015. godine vozila koja su bila parkirana u zoni znakova „Bez parkiranja“ ili „Bez parkiranja“, prema nedavnim izmjenama Ruske Federacije, moći će da evakuišu lokalne vlasti samo ako se ovi znakovi upotrebljavaju zajedno sa pločom 8.24 („Vučni kamion radi“). Ova norma je uvedena za evakuaciju automobila isključivo sa onih mjesta gdje zaista ometaju kretanje drugih vozila.
Državna duma skrenula je pažnju na činjenicu da se kriteriji standarda za upotrebu zabranskih znakova i oznaka upozorenja danas ne mogu nazvati iscrpnim. Drugim riječima, vlasti mogu uspostaviti znakove zabrane parkiranja zajedno sa znakovima 8.24 i zaustaviti vozila na bilo kojem dijelu putne mreže, bez obzira koliko djelotvorni, sigurni i potrebni.
Stoga Državna duma smatra da je u odgovarajućem GOST-u potrebno propisati tačniji popis slučajeva kada se znakovi zabrane mogu koristiti zajedno sa znakom "Vučni kamion radi".
Sa zahtjevom da razradi i izmijeni GOST, prvi zamjenik predsjednika Odbora Državne dume za ustavno pravo i izgradnju države i čelnik stranke Automobile Rusija Vjačeslav Lisakov obratio se šefu Federalne agencije za tehničko uređenje i mjeriteljstvo Alekseju Abramovu (kopija pisma na raspolaganju je Gazeta.Ru) . Kopija žalbe poslata je i šefu ruske saobraćajne policije Vkitoru Nilovu.
„Trenutno, na saveznom nivou, ne postoje jasni i sveobuhvatni kriterijumi za postavljanje zabranjenih znakova i znakova, što dovodi do prakse u nekim regijama prekomjerne upotrebe ovog načina zaustavljanja i parkiranja i naknadne evakuacije nekih vlasnika puteva, uključujući u svrhu dopune budžeta za račun zadržavanja vozila ", sadržan je u tekstu pisma.
„U GOST-u je utvrđeno da se pločica može koristiti sa znakovima zabrane parkiranja i zaustavljanja, uključujući neparne i neparne brojeve. Međutim, ne postoji poseban popis slučajeva kada se ona može primijeniti. Kriterije bi trebalo dalje razvijati od strane stručnjaka u pogledu osnova sigurnosti. saobraćaja i zdrav razum ", rekao je Vjačeslav Lisakov za Gazeta.Ru. Po mom mišljenju, ovo bi trebalo biti o onim kršenjima koja su navedena u SDA, ali nisu naznačena putokazima: zabrana zaustavljanja na tramvajskim i trolejbuskim linijama, zaustavljanja javni prevozna trotoaru na pješački prijelazi i pet metara od njih, na raskršću i pet metara od njih, u tunelima, mostovima i tako dalje. Pa, potrebno je evakuirati kada ostane manje od tri metra između parkiranog automobila i čvrste razdjelnice ili suprotne strane kolovoza. U tim se slučajevima automobili ne samo miješaju, već i prijete. "
Prema riječima parlamentarca, rad u ovom smjeru bit će nastavljen. „Radit ćemo na pojašnjenju kriterijuma ne samo upotrebe ploča, već i znakova zabrane zaustavljanja i parkiranja“, rekao je. - Ovo je izuzetno važno, jer nam nije jasno zašto se sami znakovi stavljaju. Niko apsolutno ništa ne opravdava. Takođe joj je potrebna transparentnost. “
Kao što zamjenik napominje, to je daleko od jedine revizije koja se traži nakon nedavno usvojenih izmjena federalnog zakonodavstva kojima se regulira proces evakuacije.
„Dakle, neophodno je izvršiti izmene u saobraćajnim pravilima, uključujući parkiranje za automobile sa invaliditetom“, objašnjava Lisakov. - Primenljiva pravila omogućuju im da se parkiraju u području znakova zabrane. U ovom slučaju automobil možda nema posebnu identifikacijsku oznaku "Onemogućeno". U skladu s tim, u SDA je potrebno pojasniti da na naljepnici treba biti naljepnica „Onemogućeni“. Zahtev za pokretanje potrebnih izmena pravila saobraćaja upućen je premijeru Rusije Dmitriju Medvedevu. "
Viktor Travin, član javnog saveta u Glavnoj direkciji Ministarstva unutrašnjih poslova Moskve, veruje da će biti teško razviti adekvatne kriterijume za upotrebu zabranskih znakova i znakova „Rad vučnih kamiona“. "S jedne strane, moramo shvatiti da je evakuacija prvenstveno komercijalne prirode, tako da će vlasti učiniti sve što je moguće kako bi ograničile njihove mogućnosti zabrane parkiranja i evakuacije vozila što je manje moguće", rekao je Travin za Gazeta.Ru. - S druge strane, zaista je teško zamisliti takve kriterije.
Zvaničnici donose samo spekulativne zaključke o učinku evakuacije, ne iznoseći nikakve brojke. Dakle, nije poznato da li takva mjera pomaže u postupanju sa nasilnicima, i ako jeste, u kojim mjestima i na kojim ulicama. "
Prema sagovorniku, uz uvođenje novih ograničenja, motoristi bi trebalo da se pripreme za talas slučajeva pogrešnih evakuacija. „Prije toga automobili su već bili evakuisani sa dvorišta, sa mjesta na kojima nema znakova zabrane“, podsjetio je Travin. - Vlasnici automobila bili su prinuđeni da na sudu ospore ilegalnu evakuaciju, što su rijetki učinili. I sa sada uvedenim ograničenjima, to će biti isto. "
Gazeta.Ru, moskovski odjel transporta, rekao je da ne namjerava postavljati ploče 8.24 svugdje. Dakle, podatkovni centar planira da do jeseni ove godine instalira oko 6 hiljada ploča "Vučni kamion".
Vlasti će također kupiti još 6 tisuća tableta, koje će se nalaziti na zalihama kao zaliha. Mogu se odrediti dodatna mjesta za njihovu ugradnju, kao što je to uobičajeno za sadašnje moskovske zvaničnike pod tajanstvenim tekstom - "na zahtjev građana". Odnosno, takav se tablet može pojaviti bilo gdje.
Istovremeno, na moskovskim ulicama postavljeno je oko 30 hiljada saobraćajnih znakova koji zabranjuju zaustavljanje i parkiranje vozila. U skladu s tim, svaki peti od njih biti će opremljen pločom 8.24. U svim ostalim mjestima na kojima su postavljeni znakovi za zabranu parkiranja jednostavno će biti kažnjen s 3 tisuće rubalja. Osim toga, kao i sada, automobili će se moći evakuirati sa trotoara, odlukom inspektora prometne policije - znak za upozorenje u ovom slučaju nije potreban.
"Oni će biti instalirani samo na najpotrebnijim mestima", objašnjeno je u razgovoru Gazeta.Ru. - Primili smo zahteve raznih organizacija (saobraćajne policije, Mosgortrans, GKU „Administrator moskovskog parking prostora“) sa predlozima o mestima na kojima je potrebno ugraditi znakove „Vuča kamion radi“. Na primjer, predložene su trake za javni prijevoz, autoceste za polaske (mjesta na kojima neovlašteni parking ometa promet), mjesta od značajne privlačnosti za građane (trgovački centri, kulturne ustanove, sportski objekti, TPU, željezničke stanice, željezničke stanice, stanice podzemna željeznica). "
Koliko je natpisa "Vuča kamionetnih radova" danas na uličnoj prometnoj mreži prestonice - odjel je s gubitkom objasnio.
Evakuacija vozila je vrlo neugodna situacija, a takva situacija nije jeftina. Nisu svi vlasnici automobila razumjeli pravila na temelju kojih se odvija evakuacija i njihovi zakonski razlozi. U nekim slučajevima vozilo se oduzima bez znaka „Vučni kamion radi“, što je nezakonito i krši prava vlasnika vozila.
Na osnovu Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije, čl. 27.13., Automobilom možete do kamiona prevoziti šleper samo ako je otkriven:
- vožnja ako nema relevantnih dokumenata;
- vožnja automobilom ili drugim prevoznim sredstvom osoba bez prava;
- vožnja, ako postoji kvar u drugom kočnom sustavu;
- vožnja u pijanom stanju;
- zanemarujući restriktivne znakove ili oznake, čije prisustvo zabranjuje parkiranje na određenom mjestu ili čak zaustavljanje;
- ignorišući zahteve za premeštanjem i prevozom glomazne robe.
Ovo je popis osnovnih uvjeta, ako nisu ispunjeni, dozvoljena je vuča automobila do kaznenog prostora. Evakuacija ili oduzimanje automobila ni po kojem drugom osnovu ne odvija se prema zakonu, tačnije, sa njegovim očiglednim kršenjem. Pored toga, nema razloga za evakuaciju automobila ako u blizini nema znaka "Šlep auto".
Kako evakuirati automobil u 2016-2017
Procedura evakuacije automobila je sljedeća:
- Prije evakuacije automobila do kaznenog prostora, službenik saobraćajne policije prema zakonu mora izdati izjavu o pritvoru i to u dva primjerka. Potonji mora imati potpis počinitelja i inspektora, ako su bili prisutni ili učestvovali svjedoci (često se koristi video-snimka incidenta). Ako sastavljeni protokol ne sadrži nasilnikov potpis, taj trenutak se bilježi i vrši se odgovarajući unos.
- U aktu o oduzimanju vozila moraju se zabilježiti sljedeće stvari: tačna lokacija, vrijeme, datum i razlog prisilne evakuacije vozila. Obavezno je navesti i osobne podatke inspektora koji je izvršio radnju i položaj u kojem se nalazi. Protokol bi trebao u potpunosti prikazati podatke o automobilu i vlasniku, kao i o organizaciji koja je izvršila napad, te njegovom zastupniku.
Ako je automobil priveden u prisustvu vlasnika, definitivno bi trebao zahtijevati da potvrda o prisilnoj evakuaciji sadrži podatke o prisutnosti vrijednih stvari u putničkom prostoru, detaljno opiše sve neispravnosti, neispravnosti i oštećenja automobila u trenutku zadržavanja.
- Sav mogući pristup unutrašnjosti stroja mora biti odmah zapečaćen.
- Prevoz do kaznenog prostora, skladištenje i plaćanje obavljaju se u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.
- Nakon sastavljanja akta započinje odbrojavanje razdoblja zadržavanja automobila.
Za odlaganje i evakuaciju automobila potrebno je prisustvo putnog znaka "Vučni kamion radi". Ako su prekršeni zahtjevi prometnih znakova koji zabranjuju parkiranje ili parkiranje, tada je evakuacija automobila dopuštena ako su znakovi postavljeni zajedno sa znakom 8.24 "Vučni kamion radi".
Treba znati šta treba evakuirati vozilo ne samo zbog kršenja propisanih prometnih znakova, već i zbog nepoštivanja općih pravila parkiranja. U ovom slučaju, nije potrebno koristiti znak "Vučni kamion vozi".
U odnosu na prethodne godine, situacija s prisilnom evakuacijom u 2016. postala je složenija. Odbijene su odredbe pogodne za vozače vozila, pojavili su se novi razlozi za prijevoz automobila do kaznenog prostora, a veličina novčane kazne znatno se povećala.
Ako jednog dana otkrijete da vaš automobil nije na parkiranom mjestu, najvjerovatnije je bio prisilno evakuiran u kazneni prostor. Najlakši način da se razjasni situacija je da pozovete policiju. Česti razlog evakuacije vozila danas je parkiranje na pogrešnom mjestu. Prije potpisivanja protokola i akta o prenosu vozila, mala je mogućnost da pokupite svoj automobil.
Nakon potpisivanja protokola, vlasnik će morati otići u kazneni prostor za nju. Zabranjeno je prevoziti mašinu tegljačem ako su u njemu ljudi. Ako jedan od putnika ne želi napustiti unutrašnjost vozila, vučni kamion nema zakonsko pravo da ga preuzme. Ali u ovom slučaju morat ćete odgovoriti za neposluh službenicima za provođenje zakona.
Kazne i novčane kazne
Na osnovu izmjena Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije, vozača koji je kod kuće zaboravio vozačku dozvolu, inspektor saobraćajne policije nema pravo na zadržavanje, već na evakuaciju automobila. Nasilnik će se u ovom slučaju suočiti sa novčanom kaznom u iznosu od 500 rubalja.
Ako automobil zauzme mjesto rezervirano za invalide, vučni kamion ima zakonsko pravo vući ga do kaznenog prostora, što ranije nije učinjeno. Vlasnik vučenog automobila morat će platiti 5 hiljada rubalja za to.
Iskorištavanje privilegija postavljanjem ploče „Onemogućeno“ na uređaj takođe neće uspjeti. Za nezakonitu upotrebu ovog znaka i vožnju automobilom sa znakom "onesposobljeni" predviđena je novčana kazna od 5 hiljada rubalja sa oduzimanjem znaka.
Automobil na kamionu za vuču. Kakva poznata slika za vozače. Svi pravni razlozi za zadržavanje vozila opisani su u članku 27.13 dijela 1 Administrativnog zakonika Ruske Federacije. Mislim da će se motoristi složiti da je najčešći prekršaj, koji podrazumijeva i pojavljivanje inspektora saobraćajne policije i tegljača, parkiralište na području znaka zabrane. Nećemo se dotaknuti moralne strane pitanja je li vozač namjerno ostavio automobil tamo gdje je to nemoguće ili jednostavno nije primijetio znak. Predlažem da se odmah pređe na popularno pitanje, ako je vozač stigao na mjesto prekršaja prilikom utovara automobila na vučni kamion - je li inspektor prometne policije dužan vratiti automobil?
Postoji jedna važna stvar - morate biti na vrijeme prije odlaska vučnog vozila
Prije toga, kako ne bi dao „gutanje“ saobraćajnoj policiji, vozač je morao imati vremena da se vrati do automobila prije sastavljanja protokola o zadržavanju vozila. No, u lipnju 2015. godine izmijenjen je i administrativni zakonik koji je vlasniku automobila (ili njegovom zakonskom zastupniku) dao pravo da zaustavi evakuaciju u bilo kojoj fazi ako se platforma s vašim automobilom još nije udaljila od mjesta pritvora.
Administrativni zakonik Ruske Federacije, član 27.13, deo 1.1
"Pritvor vozila zaustavlja se odmah na mjestu zadržavanja vozila u prisustvu osobe koja može upravljati ovim vozilom u skladu sa prometnim pravilima ako je razlog zadržavanja vozila otklonjen prije početka kretanja vozila namijenjenog premještanju zadržanog vozila na specijalizirano parkiralište. (Dio 1.1 uveo Federalni zakon od 08.06.2015 N 143-FZ)
Ne vjerujem svojim očima Zakonodavci su kompetentno riješili dugogodišnje i sukobljeno pitanje cesta. Sami prosudite. Na primjer, ako je ljubitelj automobila parkirao u području znaka „Stajanje je zabranjeno“ (zajedno sa natpisom „šlep auto radi“) i još uvijek sjedi u automobilu. Kako bi obližnji inspektor prometne policije trebao reagirati na to?
Da, vrlo jednostavno. On mora napraviti fotografiju automobila kako stoji protiv zabranjenog znaka, zahtijevati vam dokumente, a zatim ga zamoliti da ode u patrolno vozilo da sastavi protokol. Vozač je na licu mjesta. I može odmah zaustaviti kršenje premještanjem automobila iz zone zabrane.
A što će se dogoditi ako suprotno svemu inspektor počne prisiljavati automobil na vučni kamion, istovremeno odvodeći zabrinuti vozač dalje od mjesta utovara? I to uprkos činjenici da je prekršaj već otklonjen. Takve radnje inspektora spadaće u član 12.35 Zakonika o administrativnim prekršajima Ruske Federacije „Protupravno ograničenje prava na upravljanje vozilom“. Za inspektora saobraćajne policije ovaj članak predviđa kaznu od 20.000 rubalja.
Ali postoje slučajevi koji spadaju u treću opciju ...
Ako se automobil nalazi na kamionu za vuču, a protokol o pritvoru još nije izdat, formalno - ovo je krađa
Vrlo neugodna situacija za inspektora saobraćajne policije. I kao rezultat, na razumno pitanje motorista - „gdje je protokol o pritvoru?“, Inspektor počinje nervozno, ljutiti se i na sve moguće načine pokušava izbjeći objašnjenja. Šta učiniti u ovom slučaju? Privucite svjedoke (ako ima nekoga u blizini), snimite video na mobilnom telefonu i, naravno, sve nas, naš omiljeni poziv na službu 02.
Važno je shvatiti da inspektor za kršenje postupka zadržavanja vozila u potpunosti odgovara pred zakonom. Pozivajući se na "02", ukratko se izjasnite o pokušaju krađe automobila uz pomoć inspektora saobraćajne policije (broj prsnog značka takav i takav). Vaš automobil je na viljuškar, ali ne postoje dokumenti koji bi vam to dopuštali. Zatražite od operativnog dežurnog službenika da pomogne u zaustavljanju nezakonitih radnji inspektora saobraćajne policije tako što će pozvati policijsku upravu na lice mesta.
Pa, zamislite sličnu situaciju, ali malo u drugačijim uvjetima. Mračne noći izađite na ulicu i tamo blatne ličnosti ukrcavaju vaš automobil na šleper. Šta je ovo Apsolutno, ovo je krađa. Tako se dogodilo da je u ovom trenutku pored utovarivača stajao inspektor saobraćajne policije. Na zahtjev da predočite službenu iskaznicu i pokažete kompletirani protokol o zadržavanju vozila, on vas šalje daleko. Šta je ovo A radi se o muškarcu obučenom u inspektor saobraćajne policije koji je po prethodnoj zavjeri počinio krađu automobila kao dio grupe ljudi (uz asistenciju vozača kamiona). Da li još uvijek mislite da je poziv na "02" neprimjeren? Sada mentalno promijenite noćno vrijeme sunčanog dana. Je li se na velikoj slici nešto promijenilo? Ništa se uopće nije promijenilo. Usput, da se na taj način obavlja prilično veliki postotak krađa automobila.
- Vkontakte 0
- Google+ 0
- Ok 0
- Facebook 0
