Όταν ξένα αυτοκίνητα χύθηκαν στη Ρωσία τη δεκαετία του '90, δεν μπορούσαν όλοι να αγοράσουν ένα. Ως αποτέλεσμα αυτού, οι πολίτες μας έχουν βρει πολλούς τρόπους για να εισάγουν αυτοκίνητα πίσω από το "λόφο". Πολλοί αυτοκινητιστές απέφυγαν απλώς τους δασμούς · μερικά εισήγαγαν αυτοκίνητα παράνομα. Στη συνέχεια, αυτά τα αυτοκίνητα έκλεψαν το ένα από το άλλο, διέκοψαν αριθμούς και οδήγησαν. Μερικά αυτοκίνητα μόνο σκουριασμένος αριθμός VIN στο πλαίσιο. Στη δεκαετία του '90, νομιμοποιημένα αυτοκίνητα άρχισαν να εμφανίζονται, με το λεγόμενο "Επικόλληση", δηλ. φωτογραφία στο TCP που δείχνει τα πεδία " ειδικά σήματα»Αλλαγές λόγω μηχανικής ή φυσικής επίδρασης στον αριθμό VIN όχημα. Με απλά λόγια, ένα αυτοκίνητο με έναν αλλαγμένο αριθμό αναγνώρισης, που πέρασε την εξέταση, έλαβε μια φωτογραφία στο TCP και έγινε αυτόματα νόμιμο. Επίσης αυτοκίνητα που είχαν προηγουμένως πειρατεία, επέστρεψε στον ιδιοκτήτη και έλαβε επικόλληση στο TCP.
Μετά τις 10/15/2013, καταγγελίες και αγωγές εναντίον αυτοκινήτων άρχισαν να υποβάλλονται στα περιφερειακά δικαστήρια και στο γραφείο του εισαγγελέα, έχοντας μια φωτογραφία στο TCP και δεδομένα σχετικά με αλλαγές στον αριθμό αναγνώρισης του οχήματος. Είπαν ότι η τροχαία αρνείται να πραγματοποιήσει ενέργειες εγγραφής με αυτοκίνηταέχοντας αλλαγές στον αριθμό VIN.
Ακολουθεί μια σύνοψη του μεθοδολογικού εγχειριδίου που στάλθηκε από το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην αστυνομία της περιφέρειας: «Σε σχέση με τις πολυάριθμες εκκλήσεις που ελήφθησαν από την Κεντρική Διεύθυνση Ασφάλειας ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ "Το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσίας, αποστέλλει διευκρινίσεις ορισμένων διατάξεων σχετικά με την ταξινόμηση του οχήματος και έναν αλγόριθμο ενεργειών κατά τον εντοπισμό σημείων αλλαγής στη σήμανση."
Με βάση τα αποτελέσματα μιας εγκληματολογικής έρευνας, λαμβάνονται αποφάσεις:
- Σε περίπτωση που η σήμανση του οχήματος επιτίθεται από τον κατασκευαστή πραγματοποιούνται ενέργειες εγγραφής.
- Εάν αποδειχθεί ότι η σήμανση του οχήματος που προκαλείται από την οργάνωση του κατασκευαστή έχει προκληθεί λόγω φυσικής διάβρωσης, φθοράς ή ατυχήματος, υπό την προϋπόθεση ότι η σήμανση καθορίζεται από ειδικούς, (τα συμπεράσματα του εμπειρογνώμονα περιέχουν τη φράση σήμανσης, η ένδειξη αλλαγής άλλαξε ως αποτέλεσμα εξωτερικής έκθεσης) , στα έγγραφα εγγραφής στην ενότητα "Ειδικά σήματα", καθώς και στην ηλεκτρονική κάρτα, πραγματοποιείται η καταχώριση, η ενέργεια εγγραφής που σχετίζεται με την επιθεώρηση του οχήματος δεν πραγματοποιείται και το αυτοκίνητο δεν υπόκειται σε ταξινόμηση. Διεξάγεται αποκήρυξη στην παροχή δημόσιων υπηρεσιών * για δράση εγγραφής.
- Σε περίπτωση που διαπιστωθεί το γεγονός της αλλαγής, η σήμανση του οχήματος, που έχει καταχωριστεί στην τροχαία, προκαλείται από τον οργανισμό από τον κατασκευαστή, η οποία συνέβη λόγω της αφαίρεσης της πρωτεύουσας σήμανσης, επέστρεψε στον ιδιοκτήτη μετά την κλοπή. Όταν η σήμανση καθορίζεται από εμπειρογνώμονες, τα δεδομένα εγγραφής τροποποιούνται βάσει απόφασης των φορέων εσωτερικών υποθέσεων της προκαταρκτικής έρευνας και έρευνας που διεξάγει ποινικές έρευνες με την παροχή επικυρωμένου αντιγράφου του πιστοποιητικού έρευνας (γνωμοδότηση εμπειρογνώμονα) με τα αποτελέσματα της έρευνας των αριθμών μονάδας («Διάταξη του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας από 24.112008 αριθμός 1001 "). Στα έγγραφα εγγραφής στην ενότητα "ειδικά σήματα", καθώς και στην ηλεκτρονική κάρτα, η καταχώριση " ΑΛΛΑΓΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗΣ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΥ", Και στην απουσία τους εκδίδονται αντίγραφα για την αντικατάσταση των χαμένων. Δεν πραγματοποιείται ενέργεια εγγραφής που σχετίζεται με την επιθεώρηση του οχήματος. Εν ολίγοις, ένα τροποποιημένο VIN σε οποιαδήποτε κατάσταση με κρυφό, ψεύτικο ή κατεστραμμένο σήμα αναγνώρισης οδηγεί σε άρνηση εγγραφής ενεργειών.
Με απλά λόγια, οποιοδήποτε ένα αυτοκίνητο με "ραβδί", δηλ. οι φωτογραφίες στα έγγραφα του αριθμού VIN παραμένουν απλώς στο " λογιστική σιδήρου"Και είναι καλύτερα να μην εμφανίζεται στην τροχαία.
Σε περίπτωση που αποφασίσετε πουλήστε ένα αυτοκίνητο με αυτοκόλλητο στο TCP είμαστε έτοιμοι να σας βοηθήσουμε, ο ειδικός μας - ο εκτιμητής θα σας οδηγήσει ανά πάσα στιγμή κατάλληλη για εσάς και θα επιθεωρήσει το αυτοκίνητο και τα έγγραφα που έχετε στη διάθεσή σας, αφού ελέγξετε τα έγγραφα που μπορούμε να αγοράσουμε από εσάς όχημα με ειδικά σήματα στο TCP.
Καλή τύχη στο δρόμο και να είστε προσεκτικοί όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, μπορεί να αποδειχθεί σίδερο.
Σχετικά με τον έλεγχο εγγράφων σε διάφορες βάσεις δεδομένων. Σήμερα θα σας πω τι πρέπει να προσέξετε στο ίδιο το TCP, επειδή πολλοί άνθρωποι το βλέπουν με έξυπνη εμφάνιση, αλλά δεν μπορούν να καταλάβουν τίποτα εκεί. Ναι, και αυτό συμβαίνει, κατά κανόνα, πριν από την επανέκδοση. Πρέπει να πω αμέσως ότι δεν θα θίξω το θέμα του πώς να ξεχωρίσω ένα γνήσιο PTS από ένα ψεύτικο, αφού ένας ειδικός ιατροδικαστής πρέπει να μιλάει για τέτοια πράγματα, αλλά δεν είμαι ένα. Θα μιλήσω για το τι μπορεί να καταλάβει ο καθένας σας χωρίς ειδική εκπαίδευση και εργαλεία, στη συνήθη κατάσταση κατά την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου.
Θα ξεκινήσω με το πιο σημαντικό. Ο τίτλος μπορεί να είναι πρωτότυπος και διπλότυπος. Για να καταλάβετε αυτό είναι πολύ απλό, για αυτό δεν μπορείτε να αναζητήσετε ειδικά σήματα σε αυτό ή την επιγραφή "διπλό". Απλά δείτε ποιος το εξέδωσε. Για παράδειγμα, θα δώσω τα TCP των αυτοκινήτων μου.
Στην πρώτη σελίδα στο κάτω μέρος του εγγράφου υπάρχει μια στήλη - "Όνομα του οργανισμού που εξέδωσε το διαβατήριο." Μόνο δύο περιπτώσεις μπορούν να εκδώσουν έναν πρωτότυπο Τίτλο - τον κατασκευαστή εάν το αυτοκίνητο συναρμολογηθεί στη Ρωσική Ομοσπονδία ή το Κεντρικό Ειδικό Φόρο Αν το αυτοκίνητο μεταφερόταν από το εξωτερικό. Εάν το TCP εκδίδεται από οποιαδήποτε μονάδα τροχαίας, τότε αυτό είναι αντίγραφο. Θα μιλήσω για τα αντίγραφα παρακάτω.
Αριθμός VIN του αυτοκινήτου. Πρέπει να επαληθευτεί με τον αριθμό στο σώμα. Για όλα τα μηχανήματα, επαναλαμβάνεται σε πολλά σημεία, συνιστάται να ελέγχετε παντού. Τα μέρη όπου ο αριθμός VIN αναπαράγεται σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι πιο γνωστά εκ των προτέρων. Είναι εύκολο στο Google. Ο αριθμός VIN περιέχει πλήρεις πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο, για παράδειγμα, το πρώτο γράμμα ή ο αριθμός είναι η χώρα παραγωγής. Όλα τα αυτοκίνητα που συναρμολογούνται στη Ρωσική Ομοσπονδία έχουν το πρώτο γράμμα "X" στον αριθμό VIN τους.
Ο τίτλος έχει 6 πεδία στα οποία εισάγονται δεδομένα κατόχου. Κατά την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, θα συμπληρωθούν τουλάχιστον 2 πεδία. Και το μέγιστο, όλα τα πεδία μπορούν να συμπληρωθούν, ακόμη και αν το αυτοκίνητο έχει έναν πραγματικό ιδιοκτήτη. Το γεγονός είναι ότι το TCP μπορεί να έχει πολλά λεγόμενα «παρεμβύσματα». Εδώ είναι ένα παράδειγμα:
Όπως μπορείτε να δείτε, πριν φτάσετε στον πρώτο κάτοχο, το TCP έχει ήδη δύο καταχωρίσεις. Μπορεί να υπάρχουν πολλά τέτοια αρχεία, για παράδειγμα, όταν ένα αυτοκίνητο μεταφέρεται μεταξύ νομικών προσώπων ή τμημάτων του ίδιου αντιπροσώπου. Με απλά λόγια, εάν ένα αυτοκίνητο μεταπωλήθηκε, αλλά δεν ήταν εγγεγραμμένο, τότε ο αριθμός των ιδιοκτητών που καταγράφονται στην τροχαία δεν αλλάζει. Όμως, είναι πάντα σημαντικό τι είδους ιδιοκτήτες ήταν. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο πωλήθηκε αρχικά από μη εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, τότε δεν θα έχει εργοστασιακή εγγύηση. Εάν το αυτοκίνητο ανήκε σε κάποια σκοτεινή αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ή από έναν απλό μεταπωλητή, τότε, πιθανότατα, τα χιλιόμετρα ήταν χειραγωγημένα. Ωστόσο, εάν η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων παραλάβει το αυτοκίνητο από τον ιδιοκτήτη προς πώληση βάσει συμφωνίας προμήθειας, τότε ενδέχεται να μην υπάρχει «τοποθέτηση» στο TCP.
Και τώρα για διπλότυπα. Μπορούν να είναι δύο τύπων: είτε νέος τίτλος Εκδόθηκε σε αντάλλαγμα για τη διάθεση ή σε αντάλλαγμα των χαμένων. Και, ίσως, αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να προσέξετε στο TCP. Όλα αυτά σίγουρα θα εμφανίζονται σε ειδικά σήματα.
Ακολουθεί ένα παράδειγμα σήματος για τη διάθεση του προηγούμενου τίτλου:
Στο αντίγραφο, το οποίο εκδόθηκε για την αντικατάσταση του απορριφθέντος, στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείτε. Είτε το αυτοκίνητο είχε πολλούς ιδιοκτήτες, είτε πολλά «παρεμβύσματα». Για παράδειγμα, εάν ο ιδιοκτήτης άλλαξε τον τόπο διαμονής ή το επώνυμό του, ή έχασε το STS, τότε θα υπάρξει μια επιπλέον καταχώριση σχετικά με αυτό στο TCP - «φλάντζα». Αλλά εάν το TCP εκδίδεται σε αντάλλαγμα για το χαμένο, τότε είναι καλύτερο να μην αγοράσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Το γεγονός είναι ότι ένα τέτοιο έγγραφο όπως το TCP χάνεται πολύ σπάνια, επειδή βρίσκεται πάντα στο σπίτι ή σε κάποιο άλλο αξιόπιστο μέρος. Κατά κανόνα, ο πωλητής έχει ένα παρόμοιο αντίγραφο σε περίπτωση που το αυτοκίνητο αποτελεί αντικείμενο διαφωνίας ιδιοκτησίας. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια του διαζυγίου των συζύγων, υπήρχε μια τέτοια κατάσταση που στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο είναι σε ένα άτομο και το TCP σε ένα άλλο. Μπορεί να υπάρχουν άλλες καταστάσεις, ωστόσο, στην πραγματικότητα, ένα αντίγραφο που εκδόθηκε σε αντάλλαγμα για το χαμένο στο 99% των περιπτώσεων έχει το πρωτότυπο κάπου. Ποια προβλήματα μπορεί να προκύψουν κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου με ένα τέτοιο αντίγραφο, δεν θα το πω, νομίζω ότι αυτό είναι κατανοητό. Απλώς θυμηθείτε ότι ένα αντίγραφο που εκδίδεται σε αντάλλαγμα για μια απόρριψη είναι φυσιολογικό και ένα αντίγραφο που εκδίδεται σε αντάλλαγμα για ένα χαμένο είναι κακό. Όμως, είναι πάντα καλύτερο όταν το πρωτότυπο είναι μπροστά σας και ακόμη καλύτερα, όταν μετά την είσοδο στο TCP, θα εξακολουθούν να υπάρχουν τουλάχιστον δύο ελεύθερα πεδία.
Μιλώντας για ελεύθερα πεδία. Εάν στο TCP μετά την εγγραφή του τελικού κατόχου, σε ένα κενό πεδίο υπάρχει μια υπογραφή στη στήλη "υπογραφή του προηγούμενου κατόχου", τότε το αυτοκίνητο θα σας πωληθεί με πλειοδότη. Και μην πέσετε για τις ιστορίες του για το γεγονός ότι ο πραγματικός ιδιοκτήτης είναι η πεθερά του, ο αδελφός του, ο πεθερός του κ.λπ.
Σε κάθε περίπτωση, δώστε πάντα ιδιαίτερη προσοχή σε ειδικά σήματα, γιατί είναι ξεχωριστά :) Ναι, ελέγξτε το ίδιο το TCP πριν επιθεωρήσετε το ίδιο το αυτοκίνητο, καθώς βλέπετε ότι πολλές πληροφορίες μπορούν να σας δοθούν μέσω χαρτιού και δεν θα χρειαστεί να μάθετε εάν υπάρχουν χρωματιστά στοιχεία, εάν ο κινητήρας καπνίζει αν το κουτί κλωτσάται κ.λπ.
- Σε επαφή με 0
- Google+ 0
- Εντάξει 0
- Facebook 0
