Σταματήστε το αυτοκίνητο πριν από τη διέλευση πεζών. Ποινή για την παύση σε διάβαση πεζών

Η δημοτικότητα της χρήσης αυτοκινήτων αυξάνεται, επομένως, τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και περισσότερο. Εξαιτίας αυτού, δυστυχώς, εμφανίζονται διάφορα προβλήματα. Συνδέονται με την κυκλοφορία στο δρόμο και τις στάσεις του. Τα οχήματα στάθμευσης πρέπει να είναι αυστηρά σύμφωνα με τους κανόνες, έτσι ώστε να μην προκαλούν ταλαιπωρία σε άλλους συμμετέχοντες κυκλοφορίας. Σκεφτείτε μερικούς κανόνες σχετικά με αυτό.

  Μπορείτε να σταθμεύσετε μια διασταύρωση πεζών.

Δεν γνωρίζουν όλοι την απάντηση σε αυτή την ερώτηση. Όλοι οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν την απάντηση. Έτσι, το άρθρο 14 μέρος 4 του SDA με τίτλο "Stop is prohibited" απαντά σε διάφορες ερωτήσεις. Το άρθρο λέει ότι η στάση σε διαβάσεις πεζών απαγορεύεται αυστηρά. Επίσης, η στάση απαγορεύεται σε απόσταση 5 μέτρων από τη διάβαση πεζών (ζέβρα). Μερικοί οδηγοί σταματούν από τους κανόνες. Δεν είναι σαφές αν δεν γνωρίζουν τους κανόνες ή παραμελούν την τήρησή τους, αλλά παραβιάζουν. Η ποινή δεν φοβίζει τους οδηγούς. Το πρόστιμο για αυτό το είδος παραβίασης είναι μόνο 500 ρούβλια. Αυτή είναι μια δεκάρα, συμφωνώ. Τι κάνει οι οδηγοί να σταθμεύουν στις διαβάσεις πεζών! Ίσως η έλλειψη χώρου στάθμευσης. Οι λόγοι μπορεί να είναι διαφορετικοί, αλλά πρέπει να πληρώσουν ένα πρόστιμο. Πόσα μέτρα μπορείτε να σταθμεύσετε για τη διάβαση πεζών; Απάντηση: 5 μέτρα.

Ποιος είναι σωστός στο διάδρομο;

Πόσα μέτρα από τη στάση του λεωφορείου μπορείτε να σταθμεύσετε.

Ο χώρος στάθμευσης σε λάθος μέρη είναι μια αρκετά κοινή παραβίαση. Περιλαμβάνει επίσης στάθμευση στη στάση του λεωφορείου και κοντά στη στάση. Το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει στάσεις λεωφορείωναλλά μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις. Για παράδειγμα, αν χρειάζεστε επιβίβαση ή αποβίβαση επιβατών. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο όταν δεν υπάρχουν λεωφορεία στη στάση του λεωφορείου ή κοντά σε αυτό. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, απαγορεύεται να σταματάει κοντά σε στάση σε απόσταση 15 μέτρων. Εάν δεν υπάρχει στάση, τότε δεν μπορείτε να σταματήσετε σε απόσταση 15 μέτρων από το δείκτη. Διαφορετικά, ο οδηγός θα θεωρηθεί εισβολέας, και αν παρατηρηθεί, θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο. Το πρόστιμο είναι 500 ρούβλια. Το ποσό, αν και μικρό, αλλά νομίζω ότι λίγοι που είναι στην ευχάριστη θέση να δίνουν μόνο χρήματα. Είναι καλύτερα να ακολουθείτε τους κανόνες του δρόμου. Μην σταματάτε 15 μέτρα πριν και μετά τη διακοπή. Τότε μπορείτε να είστε ήρεμοι για το πορτοφόλι. Εξοικονόμηση στο πρόσωπο. Η συμμόρφωση με αυτόν τον κανόνα διευκολύνει επίσης την κυκλοφορία και τη διακοπή των λεωφορείων. Συμφωνώ, δεν είναι τόσο δύσκολο να ακολουθήσετε αυτόν τον εύκολο κανόνα του δρόμου.

Διακοπή και κανόνες στάθμευσης

Πόσα μέτρα μπορείτε να σταθμεύσετε στο φανάρι.

Όλοι γνωρίζουν ότι τα φανάρια έχουν σχεδιαστεί για να ρυθμίζουν την κυκλοφορία στις διασταυρώσεις. Αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος για την αυτόματη ρύθμιση της επισκεψιμότητας. Τα φώτα πορείας κάνουν εξαιρετική δουλειά πεζών που διασχίζουν το δρόμο. Θα πρέπει να σταθμεύσετε μπροστά από το φανάρι στο πλάι του δρόμου, σε απόσταση 5 μέτρων από τη διάβαση πεζών. Το όχημα πρέπει να σταθμεύεται έτσι ώστε να μην εμποδίζει το πέρασμα. Η τοποθέτηση του αυτοκινήτου σε λάθος θέση μπορεί να δημιουργήσει μια δυσάρεστη κατάσταση για όλους τους χρήστες του δρόμου. Εάν το αυτοκίνητο είναι ψηλό, τότε πρέπει να το βάλετε με προσοχή. Έτσι ώστε οι άλλοι οδηγοί να μπορούν να δουν τα σήματα κυκλοφορίας. Δηλαδή, εάν δεν υπάρχει μεγάλη επείγουσα ανάγκη, τότε είναι καλύτερο να σταθμεύσετε το αυτοκίνητο μακριά από το φανάρι. Αλλά αν πρέπει να σταθμεύσετε το αυτοκίνητο σε ένα συγκεκριμένο μέρος, τότε θα πρέπει να υπάρχουν 5 μέτρα στο φανάρι. Εάν αυτός ο κανόνας δεν τηρηθεί, τότε μπορείτε να πάρετε πρόστιμο 500 ρούβλια. Μπορείτε ακόμα να πάρετε ένα ατύχημα που δύσκολα κάποιος θα το αρέσει. Πρέπει να τηρούνται οι κανόνες στάθμευσης σε φανάρι. Αυτό θα μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο άλλων ατυχημάτων από άλλους οδηγούς. Μπορείτε επίσης να προστατέψετε τον εαυτό σας από το να πληρώσετε πρόστιμο και να αγοράσετε κάτι ωραίο για τον εαυτό σας.

Πόσα μέτρα μπορείτε να φτάσετε στο σιδηροδρομικό σταθμό.

Στο άρθρο 12 του τετάρτου μέρος του SDA, τα πάντα αναφέρονται συνοπτικά και με σαφήνεια. Η δεύτερη παράγραφος αναφέρει ότι απαγορεύεται η στάθμευση οχήματα σε ισόπεδες διαβάσεις. Αυτό απειλεί όχι μόνο ένα πρόστιμο, αλλά και ένα ναυάγιο αυτοκίνητο. Αφού το αυτοκίνητο χτυπήσει από ένα τρένο, είναι απίθανο να αποκατασταθεί το αυτοκίνητο. Υπάρχουν ελάχιστες πιθανότητες οι άνθρωποι στο αυτοκίνητο να επιβιώσουν σε ένα τέτοιο ατύχημα. Επομένως, δεν μπορείτε να σταθμεύσετε το αυτοκίνητό σας σε ισόπεδες διαβάσεις. Θα πρέπει να σταθμεύετε χωρίς να σταματήσετε στο δρόμο. 5 μέτρα θα είναι αρκετά αρκετά, επειδή στους κανόνες κυκλοφορίας στάθμευσης απαγορεύεται μόνο στις πίστες. Αν κινούνται με εμπόδια, τότε σε καμία περίπτωση δεν χρειάζεται να τους καλέσετε. Μην τις καλείτε όταν είναι κλειστές. Είναι πολύ καλύτερο να περιμένετε 5 λεπτά και να σώσετε τη ζωή σας. Η αποφυγή εμποδίων αποτελεί αδικαιολόγητο κίνδυνο. Μια στάση στη σιδηροδρομική διασταύρωση - πάρα πολύ. Πρέπει να τηρούνται οι κανόνες στάθμευσης. Αυτό θα σας εξοικονομήσει από τα πρόστιμα. Αυτό θα σώσει τη ζωή, την υγεία και το αυτοκίνητο. Αυτό θα σώσει άλλους οδηγούς από το ατύχημα.

Βάζετε το αυτοκίνητο στο χώρο στάθμευσης για μέχρι και πέντε μέτρα από μια διάβαση πεζών και έφυγε για επαγγελματικούς λόγους, επέστρεψε και άρχισε να αποθηκεύσετε το αυτοκίνητο από την εκκένωση - αν αυτό το σενάριο ένα είναι δυνατόν; Αρκετά. Μπορεί αυτό να αποφευχθεί; Ναι, αν ακολουθήσετε το SDA.

Οι κανόνες γραμμένο με σαφήνεια ότι «στέκεται απαγορεύεται κατά τη διάβαση πεζών και πιο κοντά από πέντε μέτρα με τον ίδιο,» αλλά υπάρχει επίσης εμφανίζονται σε άλλα μέρη όπου απαγορεύεται η στάση και στάθμευση:

1. Κοντά στα κομμάτια του τραμ και πάνω τους.
2.   σε σήραγγες, overpasses, overpasses, γέφυρες και κάτω από αυτά.
3. Σε εκείνα τα μέρη όπου από τη διαχωριστική ταινία μέχρι το σταθμευμένο αυτοκίνητο παραμένουν λιγότερο από τρία μέτρα.
4. Σχεδόν επικίνδυνες στροφές
5. Σε διασταυρώσεις και σε απόσταση μικρότερη από πέντε μέτρα από την άκρη των διασταυρωμένων οδών.
6. Πιο κοντά σε δεκαπέντε μέτρα από τις στάσεις δημόσιες συγκοινωνίες.
7. Σε μέρη όπου το όχημα κλείνει σήματα κυκλοφορίας.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι στους παραπάνω χώρους ο οδηγός πρέπει να λάβει μέτρα για να απομακρύνει το αυτοκίνητό του από αυτόν τον τόπο. Αν αυτή η ενέργεια δεν είναι δυνατή, είναι απαραίτητο να ασφαλίσετε την τοποθεσία ενεργοποιώντας τον συναγερμό φώτων έκτακτης ανάγκης και καθορίζοντας το σήμα διακοπής έκτακτης ανάγκης. Για παραβίαση αυτού του κανόνα αντιμετωπίζεται πρόστιμο 1000 p. Και αν δεν έχετε χρόνο να σηκώσετε το αυτοκίνητο πριν φτάσει το φορτηγό έλξης, θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα για τις υπηρεσίες του και για το χώρο στάθμευσης.

Στη σύγχρονη πόλη υπάρχουν πολλά οχήματα, τα οποία, εκτός από τα οφέλη που μας φέρνουν (κινητικότητα, κίνηση), έχουν πολλά προβλήματα. Πρέπει να ανεφορηθούν, να επισκευαστούν, να επισκευαστούν και να αποχωρήσουν κάπου εκείνες τις στιγμές που είναι ανενεργές. Για το λόγο αυτό, κατασκευάστηκαν στην πόλη θέσεις στάθμευσης για "σιδερένια άλογα", αλλά υπάρχουν πολύ περισσότερα αυτοκίνητα από αυτά τα ειδικά διαμορφωμένα μέρη. Ως εκ τούτου, πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητο στο δρόμο. Και για να μην παρκάρετε παραβιάζοντας τους κανόνες, πρέπει να επιλέξετε το κατάλληλο μέρος για αυτούς τους σκοπούς. Όσον αφορά τους προαστιακούς δρόμους και τις μικρές πόλεις, υπάρχει πιθανότητα να μην υπάρχει τίποτα στο δρόμο εκτός από τη διάβαση των πεζών. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να σταθμεύσετε είτε πριν (για πέντε μέτρα) είτε αμέσως μετά τη μετάβαση, αλλά σε καμία περίπτωση σε αυτήν - και δεν υπάρχουν προβλήματα.

Σε μια σύγχρονη πόλη, γενικά, αν υπάρχει πολύς χώρος στάθμευσης σε έναν πολυσύχναστο δρόμο, τότε πιθανότατα απαγορεύεται εκεί. Επομένως, πριν σταθμεύσετε ή σταματήσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά την κατάσταση γύρω σας. Διότι αν παρατηρήσετε μόνο έναν κανόνα, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν παραβιάζετε τους άλλους. Τώρα δοκιμάζουν όλους τους χώρους όπου απαγορεύεται η στάθμευση, σημειώστε με τα κατάλληλα σημάδια. Αλλά δεν είναι παντού δυνατό και σκόπιμο. Ένας μεγάλος αριθμός σημείων σε μια τοποθεσία μπερδεύει μόνο τους οδηγούς. Επομένως, όταν επιλέγουμε, καθοδηγούμεθα μόνο από κανόνες κυκλοφορίας. Δεν μπορείτε να καθοδηγηθείτε από την αρχή ότι υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα εκεί, πράγμα που σημαίνει ότι θα τα βάλω, αν και απαγορεύεται να σταθεί εκεί. Οι επιθεωρητές δεν ενδιαφέρονται πόσες αυτοκίνητα τιμωρούνται.

Επομένως, μελετάμε προσεκτικά τα σημεία των κανόνων 12.4, 12.5 "Στάση και στάθμευση" και καθοδηγούνται από αυτούς κατά την επιλογή ενός χώρου στάθμευσης. Όχι, φυσικά, δεν χρειάζεται να τρέξετε με ένα μέτρο ταινιών και να μετρήσετε πέντε μέτρα πριν από την έναρξη του "ζέβρα", μπορείτε να καθορίσετε την απόσταση με το μάτι, αλλά αν είναι δυνατόν, να πάρετε λίγο περισσότερο. Σε γενικές γραμμές, εάν προκύψουν αμφιλεγόμενες καταστάσεις, τότε είναι προτιμότερο να τους αποφύγετε επιλέγοντας διαφορετικό χώρο στάθμευσης. Είναι καλύτερο να περπατήσετε τα επιπλέον 100-200 μέτρα από το να πάρετε ένα αυτοκίνητο από ένα πάρκινγκ ή να πληρώσετε πρόστιμο. Επιπλέον, δεν πρέπει να αποκλείεται η ανθρώπινη στάση απέναντι στους ανθρώπους. Ακόμα και σε μέρη όπου η ακινητοποίηση ή η στάθμευση δεν απαγορεύεται, το όχημά σας μπορεί να επηρεάσει το περιβάλλον σας. Για παράδειγμα, εάν σε οδικό τμήμα

Οι κανόνες του δρόμου ρυθμίζουν σαφώς τους χώρους όπου ο αυτοκινητιστής μπορεί να παρκάρει το αυτοκίνητό του χωρίς να παραβιάζει τις απαιτήσεις του νόμου. Παρά το γεγονός ότι είναι διαθέσιμες όλες οι πληροφορίες για το σωστό χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων, οι περισσότεροι οδηγοί εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην ερμηνεία του κράτους δικαίου.

Ο μεγαλύτερος αριθμός ερωτήσεων για τους αυτοκινητιστές προκαλεί στάθμευση κοντά σε διάβαση πεζών. Ακόμη και οι έμπειροι οδηγοί συχνά παρκάρω το αυτοκίνητό τους εσφαλμένα

Χώρος στάθμευσης στη διάβαση πεζών

Οι κανόνες του δρόμου απαγορεύουν τη στάθμευση του οχήματος στο ίδιο το ζέβρα. Οι περισσότεροι οδηγοί γνωρίζουν πολύ καλά ότι από την ίδια τη σήμανση που προορίζεται για τους πεζούς, δεν μπορείτε να σταθμεύσετε το αυτοκίνητό σας. Αλλά τι να κάνει με τη στάθμευση κοντά στη ζέβρα; Η στάθμευση αυτή επιτρέπεται, αλλά υπό ορισμένες προϋποθέσεις.

Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για την έννοια του χώρου στάθμευσης. Αυτή η ενέργεια σημαίνει να σταματήσετε ή να αφήσετε το όχημα για μεγάλο χρονικό διάστημα κατά μήκος του δρόμου ή σε άλλες περιοχές, εάν αυτή η ενέργεια μπορεί να ληφθεί.

Προκειμένου να συμμορφωθείτε με όλες τις νομικές απαιτήσεις, αυτός ο δρόμος πρέπει να διεξαχθεί σωστά. Για το σκοπό αυτό, ο οδηγός πρέπει:

1. Επιλέξτε το σωστό σημείο στάθμευσης για το όχημά σας.
2. Παρατηρήστε το υλικό που ορίζεται από τις απαιτήσεις του νόμου. Το πλάνο μετράται από το ζέβρα στο όχημα.
3. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, όταν σταματάτε το αυτοκίνητό σας, τηρείτε αυστηρά όλες τις απαιτήσεις των κανόνων του δρόμου.

Εάν κατά την εκτέλεση αυτού του οδικού ελιγμού ο οδηγός παραβιάζει τουλάχιστον μία από τις απαιτήσεις του νόμου, μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνος.
  Οι κανόνες κυκλοφορίας υποδεικνύουν ότι η στάθμευση του οχήματος δεν επιτρέπεται να απέχει περισσότερο από πέντε μέτρα από τη ζέβρα.

Πώς να παρκάρετε σε μια διάβαση πεζών: επιλέγοντας ένα μέρος

Εάν ο οδηγός έχει αποφασίσει να σταθμεύσει ή να σταματήσει το αυτοκίνητό του κοντά στη ζέβρα, πρέπει να προσεγγίσει σωστά την επιλογή του χώρου στάθμευσης. Η βασική απαίτηση είναι να δοθεί προσοχή σε σημεία που μπορεί να απαγορεύσουν ή, αντίθετα, να επιτρέψουν οποιαδήποτε ενέργεια. Επομένως, με ορισμένες πινακίδες μπορεί να απαγορευθεί η παύση των αυτοκινήτων κοντά σε διάβαση πεζών που καθορίζεται στους κανόνες του δρόμου.

Σε περίπτωση απουσίας τέτοιων πινακίδων, η στάση πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με όλες τις νομικές απαιτήσεις. Ταυτόχρονα απαγορεύεται η στάθμευση και η διακοπή του αυτοκινήτου:

1. Στις γραμμές του τραμ και κοντά τους.
2. Σε ισόπεδες διαβάσεις και αυτοκινητόδρομους.
3. Στις γέφυρες και στις σήραγγες.
4. Σε πεζοδρομημένη διάβαση και σε απόσταση πέντε μέτρων από τη διασταύρωση.
5. Σε όλα τα σημεία όπου υπάρχει σταθερή και πυκνή κίνηση, είναι δύσκολο να το δούμε.

Η εξαίρεση για τη διακοπή σε τέτοια σημεία είναι μόνο μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, μια δυσλειτουργία αυτοκινήτου ή κακή υγεία του οδηγού ή του επιβάτη του. Ένας οδηγός μπορεί επίσης να σταματήσει το αυτοκίνητό του για σύντομο χρονικό διάστημα για επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών. Ωστόσο, αυτή η διαδικασία δεν μπορεί να καθυστερήσει. Η στάση του αυτοκινήτου για τέτοιους σκοπούς πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας που διέπει τη διεξαγωγή αυτού του ελιγμού.

Απόσταση στάθμευσης από τη διάβαση πεζών

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανόνων του δρόμου, μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητό σας σε απόσταση πέντε μέτρων ή και περισσότερο από τη ζέβρα.
  Οι κανόνες προβλέπουν επίσης άλλες απαγορευμένες διατάξεις για στάθμευση αυτοκινήτου στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Σταματήστε το αυτοκίνητο στο έδαφος μιας ζέβρας.
2. Χώρος στάθμευσης με μερική βόσκηση ενός αυτοκινήτου σήμανσης ζέβρας.

Η παύση του οχήματος σε απόσταση πέντε μέτρων από τη διάβαση πεζών επιτρέπεται μόνο εφόσον τηρούνται όλες οι άλλες απαιτήσεις του νόμου, καθώς και σε περιπτώσεις όπου το εγκαταλελειμμένο αυτοκίνητο δεν προκαλεί ταλαιπωρίες στους πεζούς ή άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. Το όχημα πρέπει να βρίσκεται πίσω από τη διασταύρωση και όχι μπροστά του.

Ο κανόνας ότι η στάση του αυτοκινήτου επιτρέπεται μόλις πέντε μέτρα πριν οι ενδείξεις που προορίζονται για τους πεζούς ισχύουν μόνο αν το αυτοκίνητο σταματήσει πριν από μια ζέβρα. Αν το αυτοκίνητο βρίσκεται πίσω από τη διασταύρωση, δεν απαιτείται συμμόρφωση με αυτή την απαίτηση.

Εάν η ζέβρα βρίσκεται κοντά στη διασταύρωση, είναι υποχρεωτική η συμμόρφωση με τον κανόνα στάθμευσης πέντε μέτρα πριν τη μετάβαση. Η απαίτηση αυτή πρέπει να τηρείται για να εξασφαλίζεται η ασφάλεια όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.

Ποινή για την παύση σε διάβαση πεζών

Το εισιτήριο στάθμευσης στη διάβαση πεζών προβλέπεται στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονιστικού νομική πράξη, η στάση και η στάθμευση ενός αυτοκινήτου σε μια ζέβρα ή εντός πέντε μέτρα από μια διάβαση πεζών, συνεπάγονται την ευθύνη του προστίμου στο ποσό των 1.000 ρούβλια. Το άτομο που οδηγεί το μηχάνημα μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνο μόνο αν τον προσέλαβε ένας αστυνομικός της τροχαίας ή εάν καταγράφηκε από κάμερες.

Επιπλέον, ο αστυνομικός της κυκλοφορίας έχει το δικαίωμα να κρατήσει το όχημα και να τον στείλει στο χώρο στάθμευσης. Όλα τα έξοδα για την εκκένωση του αυτοκινήτου και τη συντήρησή του στο χώρο στάθμευσης καταβάλλονται από τον παραβάτη.

Εάν ο παραβάτης καταβάλει την ποινή εντός 20 ημερών από την έναρξη ισχύος της απόφασης, μπορεί να λάβει.

Αν ο ιδιοκτήτης του οχήματος πιστεύει ότι το αυτοκίνητό του έχει σταθμευτεί σωστά, μπορεί. Μπορεί να το πράξει εντός δέκα ημερών από την παραλαβή της απόφασης. Στην περίπτωση αυτή, η προθεσμία για την καταβολή του προστίμου θα καθυστερήσει μέχρι το τέλος της εξέτασης της υπόθεσης από ανώτερη διοίκηση ή σε δικαστική συνεδρίαση.

"Αγαπητοί οδηγοί, προσέξτε όταν σταθμεύετε - το όχημα έλξης λειτουργεί." Είδα αυτή την ανακοίνωση στις πόρτες ενός καταστήματος της Πετρούπολης, κοντά στο οποίο υπήρχε ένα τμήμα του δρόμου με το σύμβολο "η στάση απαγορεύεται". Γράφτηκε από τη διοίκηση του καταστήματος, φροντίζοντας τους πελάτες του.

Επί του παρόντος, έχει γίνει κοινό για τους αστυνομικούς της τροχαίας να επιβάλλουν πρόστιμο όχι μόνο τα αυτοκίνητα που σταθμεύουν με σαφή παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας και παραμέληση άλλων οδηγών και πεζών. Αυτό είναι ένα πάρκινγκ με συμμορία επείγουσας ανάγκης στη δεύτερη σειρά, και στάθμευσης σε πεζόδρομους και στάσεις δημόσιων μεταφορών, σε χλοοτάπητες και πεζοδρόμια. Αυτοί οι πολίτες δεν προκαλούν συμπάθεια. Εντούτοις, τα αυτοκίνητα που σταθμεύουν σε απόσταση μικρότερη των 5 μέτρων μπροστά από τις πεζοδρομημένες διαβάσεις βρίσκονται στους χώρους στάθμευσης με ποινή. Από τυπικής απόψεως, πρόκειται επίσης για παραβίαση του SDA αριθ. 12.4: Η στάση απαγορεύεται στις διαβάσεις πεζών και σε απόσταση μεγαλύτερη από 5 μέτρα μπροστά τους. Αλλά πόσο είναι κακόβουλοι παραβάτες άξιοι τιμωρίας τουλάχιστον 5.700 ρούβλια είναι ένα σημείο αμφισβήτησης. Πράγματι, στην πόλη μας οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας για να σταθμεύσετε σύμφωνα με τους κανόνες είναι σχεδόν αδύνατο.

Ήταν δυνατόν να παρατηρηθεί μια τέτοια εικόνα - Moskovsky περιοχή, αργά το βράδυ, όλοι οι χώροι στάθμευσης είναι κατειλημμένοι, ένα αυτοκίνητο που έχει ταξιδέψει το μισό του microdistrict καταλαμβάνει το μόνο ελεύθερο μέρος πριν από έναν πεζό διάβαση σε έναν δευτερεύοντα δρόμο με ελάχιστη κίνηση. Πριν από το "ζέβρα" - περίπου δύο μέτρα. Ένας ικανοποιημένος οδηγός που λύνεται το πρόβλημα της στάθμευσης απομακρύνεται και μετά από λίγο χρόνο το αυτοκίνητο της αστυνομίας κυκλοφορεί μέχρι το πέρασμα των πεζών, ακολουθούμενο από ένα φορτηγό έλξης. Λίγα λεπτά, και η παγίδα στάθμευσης είναι και πάλι δωρεάν και το αυτοκίνητο έχει αφαιρεθεί. Το κόστος της "υπηρεσίας" της εκκένωσης υπολογίζεται για τα επιβατικά αυτοκίνητα 2700 ρούβλια, κάθε ώρα στο χώρο στάθμευσης 30 ρούβλια. Και συν διοικητική ποινή για αυτό παραβίαση της κυκλοφορίας   - 3000 ρούβλια για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.

Μπορεί κανείς να μαντέψει πόσοι τέτοιοι παραβάτες μπορούν να συλλεχθούν, δεδομένου του αριθμού των μεταβάσεων στην πόλη. Εκτός από τις στάσεις των δημόσιων συγκοινωνιών, η στάθμευση είναι επίσης αδύνατη.

Θα ήθελα να προειδοποιήσω τους οδηγούς που βρίσκονται σε παρόμοια κατάσταση και επιθυμούν να βρουν χώρο στάθμευσης χωρίς να παραβιάζουν κανόνες κυκλοφορίας. Δεν είναι απαραίτητο να παρέχονται σταθερές και υψηλού εισοδήματος εταιρείες που ασχολούνται με επιχειρήσεις εκκένωσης υπό την πτέρυγα του κράτους.

Η προσοχή της αστυνομίας της κυκλοφορίας μπορεί να αντληθεί, για παράδειγμα, από το πώς οι οδηγοί μας στρίψουν αριστερά σε πολυάριθμες διασταυρώσεις. Συνήθως το αντίθετο κίτρινο και ακόμη και το κόκκινο φως βγαίνει στην κυκλοφορία. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να στραφούν ήδη στο σήμα απαγόρευσης των φανών. Από τυπική άποψη, όλοι όσοι γυρίσουν με αυτόν τον τρόπο μπορούν να επιβληθούν πρόστιμα. Πολλά άλλα παραδείγματα μπορούν να δοθούν όταν ο οδηγός παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας και απλώς δεν έχει άλλη επιλογή.

Θέλω πραγματικά οι επιθεωρητές της τροχαίας να είναι αυστηροί και να επισημαίνουν παραβιάσεις εκείνων των οδηγών οι οποίοι (όπως ειπώθηκε στην αρχή) αγνοούν τους κανόνες και δεν δίνουν λάθος στους άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Και θα ήταν συμπαθητική σε εκείνους που προσαρμόζονταν δύσκολες συνθήκες   μεγάλη πόλη, κάνει πολύ λιγότερο σοβαρές παραβιάσεις και λάθη.

Alexey Poltavsky, Autoclub78

P.S. Διαβάστε σχετικά με τους νέους κανόνες εκκένωσης αυτοκινήτων που εγκρίθηκαν το 2015.

P.P.S. Σας προτείνουμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο στο οποίο, ίσως, βλέπουμε το μέλλον. Με τέτοιους τροχούς, το αυτοκίνητο θα μπορεί να σταθμεύει σχεδόν οπουδήποτε, όπου θα βρει χώρο ίσο με το μήκος του.

Λόγω του μεγάλου αριθμού των οχημάτων στο δρόμο, καθίσταται όλο και πιο δύσκολο για τους οδηγούς να επιλέξουν ένα χώρο στάθμευσης ή να σταματήσουν. Κάποιοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι δεν θα συμβεί τίποτα κακό εάν αφήσουν το όχημά τους για μικρό χρονικό διάστημα κοντά στη διάβαση πεζών ή απευθείας επάνω σε αυτό. Ακόμα πώς θα συμβεί αυτό, και στην καλύτερη περίπτωση, μπορείτε να πάρετε ένα πρόστιμο, και στο χειρότερο - να γίνει ο ένοχος του ατυχήματος. Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι η αστυνομία της κυκλοφορίας, έχοντας δει ένα αυτοκίνητο σταθμευμένο έξω από τους κανόνες του δρόμου, έχει κάθε δικαίωμα να καλέσει ένα φορτηγό έλξης που θα μεταφέρει το αυτοκίνητο σε ένα χώρο στάθμευσης.

Αλλά, το σημαντικότερο, να θυμάστε - η ζέβρα εφευρέθηκε για να εξασφαλίσει την ασφάλεια των πεζών και παραβιάζει τους κανόνες στάθμευσης, εκθέτετε τη ζωή κάποιου άλλου σε αδικαιολόγητο κίνδυνο. Θα συζητήσουμε τι πρέπει να γίνει αν είναι απαραίτητο, για να σταθμεύσετε δίπλα στη διάβαση πεζών.

Μπορώ να σταθμεύσω στο διάδρομο;

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων ενδιαφέρονται συχνά για αυτό το ζήτημα, δεδομένου ότι προς το παρόν οι ζέβρες βρίσκονται σχεδόν σε κάθε βήμα, γεγονός που περιπλέκει τη διαδικασία επιλογής χώρου στάθμευσης. Αποφασίστε σχετικά με τις έννοιες.

Η διάβαση πεζών προορίζεται για άτομα που θέλουν να διασχίσουν το δρόμο. Κατά κανόνα, υποδεικνύεται από ειδικές σημάνσεις με τη μορφή ζέβρας, καθώς και οδικά σήματα γνωστά σε όλους από την παιδική ηλικία με έναν περπατή άνθρωπο.

Μερικές φορές οι σημάνσεις σβήνονται ή γίνονται αόρατες κάτω από ένα στρώμα χιονιού ή βρωμιάς - στην περίπτωση αυτή, πρέπει να εστιάσετε στα καθιερωμένα σήματα. Δηλαδή, η απόσταση μεταξύ τους και ενημερώνει τους οδηγούς για τα όρια του διαδρόμου.

Είναι ενδιαφέρον ότι δεν υπάρχει απλά καμία ξένη λέξη "στάθμευση" στους ρωσικούς κανόνες κυκλοφορίας. Υπάρχει χώρος στάθμευσης. Προτείνει ότι:

• ο οδηγός σταμάτησε σκόπιμα το αυτοκίνητο.
• ο χρόνος που θα σταθεί η μηχανή θα υπερβεί τα πέντε λεπτά.
• οι λόγοι που οδήγησαν οδηγό να σταματήσει, τίποτα να κάνει με την προσγείωση (προσγείωση) των επιβατών και φόρτωσης (εκφόρτωσης) του οχήματος?
• το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο παράλληλα με το δρόμο (εκτός αν προβλέπεται διαφορετικά από πινακίδες) ή σε χώρο που προορίζεται για στάθμευση.

Η SDA δεν απαγορεύει τη στάθμευση μετά από διέλευση πεζών. Γιατί; Για να απαντήσετε σε αυτή την ερώτηση, πρέπει να καταλάβετε - ποια είναι η σοβαρότητα της στάθμευσης δίπλα στο ζέβρα που συνδέεται με; Με την ασφάλεια αυτών που θα περπατήσουν στο δρόμο. Αν παρκάρετε το αυτοκίνητο αμέσως μετά τη μετάβαση, αυτό δεν θα επηρεάσει τους πεζούς ή άλλους οδηγούς, καθώς η ορατότητα των ζέβρα τους δεν θα κλείσει.

Σημαντικό:η στάθμευση αμέσως μετά τη διέλευση των πεζών είναι επιτρεπτή. Η απόσταση από τη ζέβρα σε αυτή την περίπτωση δεν έχει σημασία.

Χώρος στάθμευσης πριν και μετά τη διέλευση πεζών - οι κανόνες

Το τμήμα 12 του SDA αναφέρεται σε περιπτώσεις όπου επιτρέπεται ή απαγορεύεται η στάθμευση και η στάση. Τόσο οι πεζοί όσο και οι οδηγοί πρέπει να καταλάβουν ότι ένα όχημα που σταματά ακριβώς μπροστά από μια ζέβρα απλώς θα κλείσει τη θέα σε άλλους χρήστες του δρόμου. Αυτό είναι εξαιρετικά επικίνδυνο, καθώς τα αυτοκίνητα που προσεγγίζουν τη διασταύρωση δεν βλέπουν τους ανθρώπους να διασχίζουν το δρόμο, επειδή θα μπλοκαριστούν από ένα αυτοκίνητο που είναι σταθμευμένο ακατάλληλα. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλές τέτοιες θλιβερές καταστάσεις όταν ένας πεζόδρομος απροσδόκητα για έναν οδηγό εμφανίζεται ήδη στο κέντρο μιας ζέβρας. Και καλά, αν η αντίδραση δεν αποτύχει τον αυτοκινητιστή. Αλλά μερικές φορές δεν αρκεί να εφαρμοστεί γρήγορα το φρένο, επειδή η μάζα του αυτοκινήτου δεν θα του επιτρέψει να σταματήσει αμέσως. Εάν πρέπει να σταθμεύσετε και θα υπάρξει μια διασταύρωση πεζών γύρω από το ξενοδοχείο, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:

• Δεν επιτρέπεται η στάθμευση και η απενεργοποίηση απευθείας στη ζέβρα.
• Ο χώρος στάθμευσης μπροστά από μια διάβαση πεζών είναι πιθανός και επιτρεπτός εάν απέχει περισσότερο από 5 μέτρα.
• Εάν θέλετε να αφήσετε ένα αυτοκίνητο πίσω από μια ζέβρα, τότε θυμηθείτε - δεν μπορείτε να τρέξετε στο markup.
• Εκτιμήστε το πλάτος των λωρίδων εάν διαχωρίζονται με μια σταθερή σήμανση γραμμής. Το αυτοκίνητό σας δεν πρέπει να παρεμβαίνει στην κίνηση άλλων οχημάτων, γι 'αυτό η απόσταση από τη σταθερή γραμμή έως το σταθμευμένο αυτοκίνητο πρέπει να είναι 3 μέτρα ή περισσότερο.

Σημαντικό:   μερικές φορές σε δρόμο δύο λωρίδων, οι οδηγοί θέλουν να σταθμεύσουν το αυτοκίνητο στην αριστερή πλευρά. Είναι δυνατόν, αλλά πρέπει να γίνει ως εξής: είτε να σταματήσετε πριν φτάσετε στο ζέβρα είτε να περάσετε μέσα από το πέρασμα και μετά από 5 μέτρα. Οι κανόνες είναι απλοί - δεν πρέπει ποτέ να σταθμεύετε ένα όχημα ώστε να κρύβει πεζούς από άλλους αυτοκινητιστές.

Κατά την επιλογή ενός χώρου στάθμευσης, κοιτάξτε τα σημάδια και θυμηθείτε τους κανόνες του δρόμου - η στάθμευση απαγορεύεται σε ορισμένα σημεία. Κατά κανόνα, είναι απαράδεκτο στον ίδιο τόπο με τη στάση, την οποία θα συζητήσουμε παρακάτω.

Πώς να επιλέξετε ένα μέρος για να σταματήσετε στο διάδρομο;

Συχνά, οι οδηγοί δεν κατανοούν τη διαφορά μεταξύ των εννοιών "στάση" και "στάθμευση". Αλλά είναι επίσης πολύ σημαντικό. Μιλήσαμε για στάθμευση παραπάνω. Η στάση σημαίνει ότι ο οδηγός θα σταματήσει σκόπιμα την οδήγηση για ένα χρονικό διάστημα που δεν υπερβαίνει τα 5 λεπτά. Ίσως περισσότερο, αλλά στη συνέχεια η στάση θα πρέπει να έχει συγκεκριμένο στόχο - επιβίβαση (αποβίβαση) επιβατών ή εκφόρτωση (φόρτωσης) ενός αυτοκινήτου. Δηλαδή, η διαφορά σε όρους είναι στο χρονικό διάστημα.

Ακολουθούν ορισμένα παραδείγματα στάσεων:

• Ο οδηγός σταμάτησε σκόπιμα να οδηγεί το αυτοκίνητο για 4 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα. Θα είναι μια στάση, και δεν έχει σημασία τι κάνουν οι άνθρωποι στο αυτοκίνητο εκείνη την εποχή.
• Σε περίπτωση σκόπιμης διακοπής του οχήματος με σκοπό την εκφόρτωση του οχήματος. Η διάρκεια της διαδικασίας δεν λαμβάνεται υπόψη, μπορείτε να εκφορτώσετε τουλάχιστον 15 λεπτά, τουλάχιστον μία ώρα.
• Ήταν απαραίτητο να εγκαταλείψουμε τους επιβάτες. Το χρονικό διάστημα επίσης δεν έχει σημασία.

Σημαντικό:   Φανταστείτε ότι αποφασίσατε να καπνίσετε. Βγήκαμε από το αυτοκίνητο με τσιγάρο για 15 λεπτά - πάρκινγκ. Αν ένα σκαμνί τυχαίνει να βρίσκεται στον κορμό σας, τότε βγάλτε το, καθίστε και καπνίστε. Θα είναι μια στάση. Δηλαδή, η διαφορά εξαρτάται από τη διάρκεια και τους στόχους.

Όταν επιλέγετε μια θέση για να σταματήσετε, πρέπει να είστε προσεκτικοί και να κοιτάξετε γύρω. Υπάρχει μια πιθανότητα ότι είναι αδύνατο να εκτελεστεί μια τέτοια ενέργεια σε ένα παρατηρούμενο τμήμα του δρόμου σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου. Για παράδειγμα, υπάρχει ένα σύμβολο "Διακοπή απαγορεύεται", κλπ. Κατά την αναζήτηση ενός χώρου για να σταματήσετε, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τους κανόνες που αναφέρονται στο SDA. Απαγορεύεται η διακοπή:

• Στις σιδηροτροχιές που προορίζονται για τραμ, καθώς και κοντά τους.
• Στις σιδηροδρομικές διαβάσεις, τις γέφυρες, τις σήραγγες, τις υπερυψωμένες διαβάσεις κ.λπ.
• Σε μια ζέβρα και πιο κοντά 5 μέτρα μπροστά της.
• Λιγότερο από 15 μέτρα από τη δημόσια συγκοινωνία. Μπορεί να επισημανθεί με σήμανση καθώς και με σημάδι. Η εξαίρεση είναι η επιβίβαση και η αποβίβαση των ανθρώπων.
• Σε δρόμο με επικίνδυνες στροφές ή μεγάλη κίνηση.
• Στη λωρίδα που προορίζεται για τους ποδηλάτες.
• Εάν το αυτοκίνητό σας παρεμβαίνει σε άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Για παράδειγμα, θα παρεμποδίσει τους πεζούς, θα αποκλείσει τα σήματα κυκλοφορίας ή τα σήματα κυκλοφορίας άλλων οδηγών κ.λπ.
• Σε μια διασταύρωση και σε απόσταση μικρότερη από 5 μέτρα από την άκρη του δρόμου (αυτή που διασχίζετε).
• Εάν η απόσταση μεταξύ του αυτοκινήτου σας και της σταθερής γραμμής που διαιρεί τη λωρίδα (εάν υπάρχει) είναι μικρότερη από 3 μέτρα.

Οι ίδιες απαιτήσεις ισχύουν για τη στάθμευση, αλλά προστίθενται και άλλες δύο: η στάθμευση απαγορεύεται στο οδόστρωμα του κεντρικού δρόμου εάν ταξιδεύετε εκτός χωριού και σε απόσταση μικρότερη από 50 μέτρα από τη σιδηροδρομική διασταύρωση.

Απόσταση από τη διάβαση πεζών όταν σταθμεύετε

Σημειώθηκε παραπάνω ότι όταν σταθμεύετε μπροστά από μια διάβαση πεζών, η κυκλοφορία πρέπει να σταματήσει 5 μέτρα ή περισσότερο από αυτό. Θα πρέπει να εστιάσετε στη σήμανση ή το σύμβολο. Επιπλέον, αξίζει να καταλάβουμε ότι η απόσταση καθορίζεται από το πιο προεξέχον τμήμα του αυτοκινήτου έως το σημάδι "πεζών" ή την αρχή της σήμανσης. Το ίδιο το ζέβρα δεν λαμβάνεται υπόψη.

Όταν σταθμεύετε μετά τη μετάβαση, μπορείτε να αγνοήσετε την απόσταση από τα σημάδια εάν έχετε σταθμεύσει στη δεξιά πλευρά του δρόμου ή η κίνηση είναι μονόδρομη. Αν έχετε επιλέξει την αριστερή λωρίδα σε δρόμο δύο λωρίδων με μια ροή αυτοκινήτου που διέρχεται και περνάει, τότε πρέπει να περάσετε το πέρασμα και να σταματήσετε το αυτοκίνητο 5 ή περισσότερα μέτρα από αυτό.

Σημαντικό:   μην ξεχνάτε άλλες απαιτήσεις σχετικά με τη στάθμευση, ορίζονται στο SDA. Είναι απαραίτητο και σωστό να τοποθετείται το αυτοκίνητο σε σχέση με το οδόστρωμα και να διαπιστωθεί αν η στάθμευση δεν απαγορεύεται για οποιονδήποτε λόγο.

Ποινή για στάθμευση σε διάβαση πεζών

Η στάθμευση ενός οχήματος απευθείας σε ένα ζέβρα συνεπάγεται διοικητική ευθύνη όπως ορίζεται στα 3 μέρη του άρθρου 12.9 του κώδικα διοικητικών παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ο χώρος στάθμευσης σε πεζόδρομο τιμωρείται με πρόστιμο 1.000 ρούβλια για τις περιφέρειες. Για την Αγία Πετρούπολη και τη Μόσχα, το ύψος του αποκλεισμού είναι υψηλότερο και ανέρχεται σε 3.000 ρούβλια. Αυτό οφείλεται στην κυκλοφορία και σε τεράστιο όγκο μεταφορών. Επίσης, για παράνομη στάθμευση σε μια ζέβρα υπάρχει ένα επιπλέον μέτρο ευθύνης - το αυτοκίνητό σας μπορεί να καθυστερήσει, δηλαδή να εκκενωθεί. Είναι μια μάλλον δυσάρεστη κατάσταση, επειδή τα έξοδα που βαρύνουν το ρυμουλκούμενο και η πληρωμή ενός πρόστιμου χώρου στάθμευσης επιβαρύνουν όλοι τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ο χρόνος που δαπανάται για την επιστροφή του αυτοχθόνου αυτοκινήτου.

Σημαντικό:   τα οχήματα που κάνουν μια στάση έκτακτης ανάγκης δεν επιβάλλονται πρόστιμα. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός ή ο επιβάτης αρρώστησε, το αυτοκίνητο έσπασε, κλπ. Το κύριο πράγμα, να θυμάστε ότι σε αυτή την κατάσταση πρέπει να κάνετε κάτι - ενεργοποιήστε το φως έκτακτης ανάγκης και βάλτε ένα σημάδι έκτακτης ανάγκης στο δρόμο. Διαφορετικά, θα είναι δύσκολο να υποστηριχθεί η νομιμότητα της στάθμευσης σε απαγορευμένο μέρος. Αν δυσκολεύεστε να αποδείξετε τη νομιμότητα των ενεργειών σας, ρωτήστε.

Ποινή για την παύση σε διάβαση πεζών

Η παύση στη διάβαση πεζών καθώς και η στάθμευση είναι απαράδεκτη. Η ευθύνη για αυτό είναι παρόμοια με την ποινή για στάθμευση, που συζητήθηκε παραπάνω.

Αποθηκεύστε το άρθρο σε 2 κλικ:

Έτσι, επιτρέπεται η στάθμευση πίσω από μια ζέβρα και θα πρέπει να σταματήσετε σε απόσταση 5 μέτρων ή και περισσότερο. Το εισιτήριο στάθμευσης στη διάβαση πεζών είναι 3.000 ρούβλια για τους οδηγούς της Μόσχας και της Αγίας Πετρούπολης και 1.000 ρούβλια για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που κατοικούν σε άλλες περιοχές. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη η κατάσταση της κυκλοφορίας στο σύνολό της, δηλαδή να δοθεί προσοχή στα σημάδια, τα σημεία και τις άλλες αποχρώσεις που καλύπτονται στους κανόνες κυκλοφορίας. Πρώτα απ 'όλα, οι οδηγοί πρέπει να κατανοήσουν ότι οι διαβάσεις πεζών σχεδιάζονται για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των ατόμων που θέλουν να φτάσουν από το σημείο Α στο σημείο Β. Επομένως, οι ενέργειές σας, είτε πρόκειται για στάθμευση είτε για διακοπή, δεν πρέπει να οδηγήσουν σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης ή να παρεμποδίσουν πεζούς και άλλους οδηγούς. Να είστε προσεκτικοί και να θυμάστε ότι οι αγαπημένοι σας διασχίζουν το δρόμο κάθε μέρα.