Τι να κάνω αν είμαι ο τελευταίος στο TCP. Τι να κάνετε εάν δεν υπάρχει θέση στο TCP

Κατά την πώληση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αντιμετωπίσει ορισμένες δυσκολίες. Μεταξύ αυτών - η έλλειψη ελεύθερου χώρου στο διαβατήριο για το όχημα στη στήλη για την καταγραφή του μελλοντικού ιδιοκτήτη.

Τι να κάνουμε σε αυτή την περίπτωση και πού να επικοινωνήσουμε, θα το πούμε σε αυτό το άρθρο.

Σχετικά με τους λόγους για την αντικατάσταση του TCP

Σύμφωνα με το νόμο, υπάρχουν σήμερα τρεις κύριοι λόγοι για τους οποίους ορισμένα σήματα μπορούν να γίνουν στο διαβατήριο ενός οχήματος.

Μεταξύ αυτών είναι:

• αν αλλάξει τεχνικές προδιαγραφές  ένα αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, το χρώμα του σώματος έχει αλλάξει ή οι μονάδες αρίθμησης έχουν αντικατασταθεί (κινητήρας, πλαίσιο, πλαίσιο κλπ.).
• αν τα προσωπικά δεδομένα του κατόχου έχουν αλλάξει όχημα. Για παράδειγμα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου άλλαξε το όνομά του ή τον τόπο διαμονής του.
• εάν έχει υπάρξει αλλαγή κυριότητας του αυτοκινήτου.

Στις παραπάνω περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε το TCP αν δεν υπάρχει ελεύθερος χώρος για την εισαγωγή νέων δεδομένων στο έγγραφο. Συχνά αυτό συμβαίνει όταν αλλάζει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.

Σημαντικό! Σύμφωνα με τη διαταγή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας αριθ. 1001 της 11/24/2008, όπως τροποποιήθηκε στις 02/13/2015, το διαβατήριο πρέπει να περιέχει πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο και τον ιδιοκτήτη του, καθώς και τις ενέργειες εγγραφής. Σε περίπτωση αλλαγών, είναι απαραίτητο να αναφερθούν οι λόγοι και να βασιστούν σε αυτές τις πληροφορίες.

Το διαβατήριο του οχήματος προορίζεται να χρησιμεύσει ως εργαλείο για τον εξορθολογισμό της εισαγωγής αυτοκινήτων για να συμμετάσχουν στην εφαρμογή του κυκλοφορίαςκαθώς και την ενίσχυση της καταπολέμησης της κλοπής αυτοκινήτων και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας του ελέγχου της πληρωμής των τελωνειακών δασμών.

Το έγγραφο αυτό εκδίδεται συνήθως:

• τελωνειακές αρχές κατά την εισαγωγή αυτοκινήτου από το εξωτερικό ·
• από τον κατασκευαστή εάν το αυτοκίνητο αγοράζεται στην πρωτογενή αγορά ·
• όργανα της κρατικής επιθεώρησης κυκλοφορίας σε περίπτωση αντικατάστασης ενός εγγράφου ή έκδοσης αντιγράφου αυτού.

Στην τελευταία περίπτωση, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε τη διαφορά μεταξύ του αντικατασταθέντος εγγράφου και του διπλότυπου εγγράφου. Κατά κανόνα, απαιτείται αντίγραφο όταν πρόκειται για την απώλεια εγγράφου ή την κλοπή του. Σε ένα τέτοιο έγγραφο, πρέπει να αναφερθεί ότι αυτό είναι ένα αντίγραφο και γίνεται η κατάλληλη καταγραφή.

Εξετάστε το παράδειγμα κατά την αντικατάσταση του TCP αν δεν υπάρχει χώρος για πρόσθετες πληροφορίες. Ο σημερινός ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, Ivanov, το είχε αγοράσει στο παρελθόν στη δευτερογενή αγορά. Το αρχείο του Ivanov ως νέου ιδιοκτήτη αυτοκινήτου ήταν το τελευταίο στο διαβατήριο για το όχημα. Τότε ο Ιβάνοφ δεν έδωσε σημασία σε αυτό.

Όταν ο Ivanov αποφάσισε να πουλήσει το αυτοκίνητό του, αντιμετώπισε έλλειψη ελεύθερου χώρου στο έγγραφο στη στήλη του ιδιοκτήτη.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με την αστυνομία της κυκλοφορίας ή με το MREO, όπου ο ιδιοκτήτης θα αντικατασταθεί από ένα TCP. Η υπηρεσία αυτή πληρώνεται. Σήμερα το καθήκον του κράτους είναι περίπου 800 ρούβλια.

• διαβατήριο
• διαβατήριο για ένα παλαιό όχημα ·
• Ασφαλιστήριο συμβόλαιο CTP.
• αμοιβή για κρατική υπηρεσία ·
• πιστοποιητικό που πιστοποιεί την ταξινόμηση του οχήματος ·
• η εφαρμογή του καθιερωμένου εντύπου συμπληρώνεται από το ίδιο το ίδρυμα.

Εάν υπάρχει ένα πλήρες πακέτο εγγράφων, το παλιό έγγραφο είναι σκισμένο και σε αντάλλαγμα εκδίδεται νέο τίτλοόπου υποδεικνύονται όλα τα προηγούμενα TCP.

Σημαντικό! Ο λόγος για την άρνηση αντικατάστασης του TCP μπορεί να είναι η απουσία του προηγούμενου ιδιοκτήτη του. Σύμφωνα με τους κανόνες εγγραφής του αγορασθέντος αυτοκινήτου, ο πρώην ιδιοκτήτης πρέπει να αναφέρει τις πληροφορίες του και να υπογράψει προσωπικά την υπογραφή του.

Κατά κανόνα, η ύπαρξη σύμβασης πώλησης αυτοκινήτου δεν μπορεί να χρησιμεύσει ως βάση για τη διαδικασία αντικατάστασης ενός TCP εάν δεν διαθέτει ελεύθερο χώρο για νέα σήματα.

Πολλοί ιδιοκτήτες διαφόρων τύπων οχημάτων ενδιαφέρονται για τις ερωτήσεις σχετικά με τον τρόπο απόκτησης της ημερομηνίας έκδοσης του TCP, καθώς και για τον τρόπο εισαγωγής του νέου ιδιοκτήτη στο TCP, εάν δεν υπάρχει ήδη θέση σε αυτό το έγγραφο. Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία της Ρωσίας για τις οδικές μεταφορές, μια τέτοια διαδικασία που αντικαθιστά το TCP δεν είναι θέση για τον νέο ιδιοκτήτη του 2017 εφαρμόζοντας έναν ή έναν άλλο οργανισμό καταχώρισης. Συγκεκριμένα, θα είναι δυνατή η έκδοση του TCP στα τελωνεία το 2017

Τι να κάνετε αν δεν υπάρχει θέση στο TCP για τον νέο ιδιοκτήτη

Για να λάβετε αντίγραφο του TCP, αντί για το παλιό διαβατήριο αυτοκινήτων, οι οδηγοί θα πρέπει να παρέχουν τα ακόλουθα έγγραφα στους κατάλληλους οργανισμούς εγγραφής:
1) δελτίο ταυτότητας του κατόχου του οχήματος, το οποίο υποβάλλει αίτηση για διπλό διαβατήριο του οχήματος. Σύμφωνα με τη νομοθεσία περί οδικών μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο ιδιοκτήτης του οχήματος με κινητήρα ή ο ιδιοκτήτης του μπορεί να ενεργεί ως αιτών.
  2) Έντυπο αίτησης για την έκδοση διπλού διαβατηρίου, το οποίο παρέχεται στον κάτοχο από τον υπεύθυνο υπηρεσίας του καταχωρίζοντος οργανισμού. Ένα τέτοιο έγγραφο συμπληρώνεται σε ένα μόνο αντίγραφο και θα πρέπει να περιλαμβάνει την απαίτηση έκδοσης διπλότυπου του διαβατηρίου οχήματος. Δεν πρέπει να υπάρχουν καθόλου διορθώσεις ή διαγραφές σε αυτό το έγγραφο. Είναι επίσης απαράδεκτο ότι η εφαρμογή περιέχει επιπλέον σημεία, γράμματα ή άλλους χαρακτήρες. Αν το πρόσωπο που εμφανίστηκε στον οργανισμό καταχώρισης δεν είναι σίγουρο για την ικανότητά του να συμπληρώσει μια αίτηση για την έκδοση διπλότυπου διαβατηρίου αυτοκινήτου, τότε για μια μικρή χρηματική ανταμοιβή αυτό μπορεί να γίνει αντ 'αυτού από έναν ειδικό που εργάζεται στον οργανισμό εγγραφής.
  3) Το παλιό διαβατήριο αυτοκινήτων, στο οποίο όλες οι διαθέσιμες γραμμές είναι πλήρως γεμάτες, θα πρέπει να παραδοθεί στον τοπικό κλάδο της κρατικής επιθεώρησης ασφάλειας κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ο υπάλληλος του οργανισμού καταχώρισης στη διαδικασία παραλαβής αυτού του εγγράφου πρέπει υποχρεωτικά να το επιβεβαιώσει με την ηλεκτρονική βάση δεδομένων. Απολύτως όλες οι πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο, που καταγράφονται στο διαβατήριό του, πρέπει να συμμορφώνονται πλήρως με την ηλεκτρονική βάση δεδομένων ενός συγκεκριμένου οργανισμού εγγραφής. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα χαρακτηριστικά όπως το χρώμα του οχήματος, η ημερομηνία έκδοσης του οχήματος, ο αριθμός του αμαξώματος του οχήματος, ο αριθμός πλαισίου του οχήματος. Ο υπάλληλος της οργάνωσης ταξινόμησης πρέπει να επαληθεύσει όλα τα δεδομένα του διαβατηρίου του οχήματος, τα οποία επισημαίνονται με ειδικά σήματα, για να προσδιορίσουν το διαβατήριο του οχήματος και την ταυτότητα του επιβάτη. Μετά την επαλήθευση όλων των απαραίτητων δεδομένων, ο φορέας ταξινόμησης θα υποχρεωθεί να καταστρέψει το παλαιό διαβατήριο οχήματος.
  4) Απόδειξη που επιβεβαιώνει την καταβολή του κρατικού τέλους για τη διαδικασία αντικατάστασης του παλαιού διαβατηρίου με νέο.
  5) Ασφαλιστήριο συμβόλαιο για ένα όχημα.
  6) Έγγραφο που επιβεβαιώνει την ιδιοκτησία ενός οχήματος.

Ημερομηνία έκδοσης του TCP όπου πρέπει να αναζητήσετε

Η ημερομηνία έκδοσης του διαβατηρίου οχήματος πρέπει να βρίσκεται στο κάτω μέρος του παρόντος εγγράφου, δηλαδή στην εικοστή τέταρτη γραμμή του λογαριασμού, η οποία πηγαίνει αμέσως πριν από την υπογραφή του ατόμου που εκδίδει το διαβατήριο οχήματος.

Όπως όλα τα πράγματα στη ζωή, αλλάζει και "ρέει" γενικά. Έτσι, το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τις πιο ιδιωτικές και καθημερινές. Δεν είχα καν χρόνο να παρατηρήσω πως όλες οι στήλες στο TCP του αυτοκινήτου σου έφτασαν στο τέλος, δηλαδή απλά έβαλαν, έχουν γεμίσει και δεν υπάρχει πουθενά να καταγράψει τον νέο ιδιοκτήτη. Λοιπόν, τι να κάνετε αν δεν υπάρχει θέση στο TCP για την εγγραφή του νέου ιδιοκτήτη και αποφασίσατε να πουλήσετε το αυτοκίνητο! Σχετικά με αυτό στο άρθρο μας.

Τι είναι το TCP και ποιος πρέπει να αλλάξει ένα TCP αν δεν υπάρχει χώρος για έναν νέο κάτοχο

Ο τίτλος που σημειώνεται με την αστυνομία της κυκλοφορίας και ένα πιστοποιητικό εγγραφής είναι τα έγγραφα του οχήματος που επιβεβαιώνουν ότι το αυτοκίνητο είναι καταχωρημένο, δηλαδή, καταχωρημένο με τον κατάλληλο τρόπο. Ο τίτλος δεν είναι σε καμία περίπτωση έγγραφο που καθορίζει τον ιδιοκτήτη, παρόλο που είναι εγγεγραμμένος εκεί. Και ο ιδιοκτήτης είναι εγγεγραμμένος βάσει του συμβολαίου αγοράς και πώλησης του οχήματος, στο οποίο όλες οι σχέσεις μεταξύ πωλητή και αγοραστή πρέπει να είναι σαφώς τοποθετημένες στις προϋποθέσεις για τη μεταφορά του οχήματος, το κόστος του και τα παρόμοια.
  Έτσι, καταλήγοντας στο συμπέρασμα μας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι έχοντας συντάξει ένα τέτοιο έγγραφο (σύμβαση), έχετε ολοκληρώσει την πώληση ή την απόκτηση του οχήματος και τώρα μένει μόνο να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από το μητρώο από ένα άτομο και να το βάλετε σε άλλο. Ποιος θα το κάνει αυτό, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης κατά την κατάργηση της εγγραφής ή ο νέος ιδιοκτήτης κατά την τοποθέτησή του δεν έχει σημασία, εκτός από το γεγονός ότι ο πρώην κάτοχος μπορεί να αποφύγει να πληρώσει ένα μικρό τέλος για την αντικατάσταση του TCP σε σχέση με το τέλος της στήλης για εγγραφή. Εδώ, όλα θα εξαρτηθούν από το πώς ο πωλητής και ο αγοραστής συμφωνούν να διανέμουν μεταξύ τους το κόστος των εγγράφων και τίποτα περισσότερο. Με απλά λόγια νέος ιδιοκτήτης  θα είναι σε θέση να πάρει ένα νέο TCP χωρίς τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, αλλά πληρώνοντας ένα τέλος για την αντικατάστασή του.

Αντικατάσταση του TCP κατά την πώληση ενός αυτοκινήτου, αν δεν υπάρχει χώρος για την εγγραφή νέου ιδιοκτήτη

Τώρα σχετικά με τις απαιτήσεις και τις διαδικασίες που "απειλούν" σε περίπτωση εγγραφής του οχήματος με τον εγγεγραμμένο τίτλο στις στήλες "Ιδιοκτήτης του οχήματος". Κατ 'αρχήν, κατά την εγγραφή σας με ένα TCP όπου δεν υπάρχει χώρος για έναν νέο ιδιοκτήτη, θα περιμένετε όλα όσα συμβαίνουν με τη δημιουργία ενός TCP όπου υπάρχουν τέτοιες θέσεις. Εκτός αν η μορφή της ίδιας της αίτησης θα είναι διαφορετική ή μάλλον θα υπάρχουν δύο από αυτές και θα πρέπει να πληρώσετε ένα κρατικό τέλος για την αντικατάσταση του TCP. Και τώρα για όλα αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες.

Αίτηση απομάκρυνσης και εγγραφής + αίτηση για την αντικατάσταση του TCP. Οι κρατικές αστυνομικές εφαρμογές κυκλοφορούν κυρίως από εμπορικούς οργανισμούς, οι οποίοι, όπως τα ψάρια κολλήσουν κοντά σε ένα αρπακτικό ζώο, ψάχνουν για το κομμάτι τους, το οποίο θα γίνει γι 'αυτούς, πληρώνοντας περίπου $ 8-9 για την αίτηση, αυτό εξαρτάται από την όρεξή τους.
- τότε θα χρειαστεί να έχετε διαβατήριο με άδεια διαμονής.
- Τίτλος και πιστοποιητικό εγγραφής.
- είσπραξη των κρατικών δασμών σύμφωνα με τον Κώδικα Φορολογίας της Δημοκρατίας του Τατζικιστάν, άρθρο 333.33 σ. 36 (αντικατάσταση του TCP - 500 ρούβλια και πιστοποιητικό - 300 ρούβλια). Το 2014, το ποσό αυτό ήταν 800 ρούβλια.
- πολιτική CTP, δεδομένου ότι η εγγραφή είναι αδύνατη χωρίς αυτήν ·
- Συμφωνία αγοράς και πώλησης οχημάτων.
- Κατά την εγγραφή, θα πρέπει να περάσετε από επιθεώρηση οχήματος.
- το κράτος μπορεί επίσης να σας ζητήσει. αριθ., που ρυθμίζεται από την παράγραφο 15 του διατάγματος του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 7ης Αυγούστου 2013 N 605 για την έγκριση των «Διοικητικών Κανονισμών ...». Συνήθως δεν τους ζητείται.

Σε ορισμένα τμήματα της τροχαίας, καλούνται να αλλάξουν αρχικά το TCP στον προηγούμενο ιδιοκτήτη και στη συνέχεια να φροντίσουν να καταργηθεί η δήλωση ως «νέα», αλλά η ενέργεια αυτή δεν είναι παρά μια φάρσα από την αστυνομία της κυκλοφορίας, δεδομένου ότι δεν υπάρχουν κανονιστικά έγγραφα που να δείχνουν αυτή τη σειρά διαδικασιών.
  Παρ 'όλα αυτά, για να ασφαλίσετε τον εαυτό σας από πιθανά προβλήματα, είναι καλύτερο να πάρετε τον προηγούμενο ιδιοκτήτη και να έρθετε να κανονίσετε ένα αυτοκίνητο μαζί του, μοιάζει με 2 ώρες χρόνο που δαπανάται, και όλοι είναι πιο ήρεμοι τόσο για εσάς όσο και για αυτόν.