Bager gusjenica je zasebna vrsta građevinske opreme koja je strukturno dizajnirana za obavljanje svih vrsta kamenoloma. Mašina je opremljena šasijom i gramofonom sa gusjenicama. Kao radno telo korišćeno je kašika " rovokopač»Na hidrauličkom pogonu. Pomoću ove tehnike provode se različite mjere utovara, razvoj tla, dna jame, rovova, nasipa i drugih tehničkih konstrukcija.
Upotreba bagera Hyundai R210LC-7
Moderni gusjenični bager Hyundai R210LC-7 koristi se u gotovo svim građevinskim područjima. Karakteristike opreme pogodne su za obavljanje različitih vrsta radova, posebno za razvijanje tla, uređenje jame za temelje, rovove, udubljenja, kanala, nasipa, kao i za utovar rasutih materijala u kiper. Zbog svoje male težine, bager se uspješno koristi u urbanim područjima, što omogućava da se stroj koristi u komunalnim uslugama. Za ozbiljnije zadatke mogu se koristiti.
Snažna hidraulična oprema može probijati asfalt ili betonske kolnike.
Radno tijelo rovokopača smatra se univerzalnim alatom koji se može istovremeno koristiti u kamenolomu i proizvodnji. U industrijskim kamenolomima koristi se tehnologija za razvoj pijeska i kamenih materijala. Zahvaljujući dobro osmišljenoj konstrukciji kante i moćnom motoru, bager uspješno radi s "prljavim" tlima, u kojima ima kamenje, blokove ili krupni kućni otpad. Ako je potrebno, na opremu se mogu ugraditi druge vrste dodataka, posebno hidraulična bušilica, proširena kanta ili mlin za labavljenje tla. Mogu se postaviti i različiti. prilozi.
Karakteristike upravljanja
Dizelski bager R210LC-7 opremljen je naprednim elektronskim sistemima koji omogućavaju najkvalitetniji rad, sigurnost i jednostavnost rada. Za rad na takvoj tehnici potrebne su minimalne vještine, međutim, da biste iskoristili puni potencijal potrebno je detaljno se upoznati s općom funkcionalnošću stroja. Tijekom rada, operator koristi isključivo unutarnje komande, koje se nalaze unutar kabine na instrument ploči. Pomoćni elektronski sistemi minimiziraju ljudsku intervenciju. Tu je i ugrađena kontrola automatizacije svih sistema ključnih ključeva, koja automatski kontrolira njihove funkcije i rad. Na primjer, motorom upravlja elektronska jedinica. Uređaj kontrolira broj okretaja i količinu goriva, što doprinosi većoj ekonomičnosti i efikasnosti u radu. Postoji nekoliko glavnih karakteristika upravljanja R210LC:
- sposobnost rada sa minimalnim znanjem;
- jednostavnost upotrebe radnih tijela;
- prisutnost automatske elektronike;
- visoka efikasnost i isplativost.
Uz to se na bageri ugrađuju automatski sustavi zaštite. Takvi sustavi opremljeni su motorom, radnom jedinicom i mjenjačem. Postoji i pomoćna opcija za kratkotrajno povećanje snage motora, što po potrebi može povećati radnu efikasnost i do 10%. Unutar kabine na instrumentnoj ploči nalaze se indikatori koji signaliziraju vozaču o stanju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, tekućinama i hidrauličkom opremom. Gotovo svi modeli opremljeni su sistemima koji povećavaju udobnost poput klima uređaja, grijača, radija, kompleta rezervnih dijelova, kao i uređaja za hladno pokretanje.
Tehnički opis
Za bagera Hyundai R210LC-7 tehničke specifikacije omogućuju vam rad s različitim vrstama tla kao i za brušenje nekih stijena. Veću izdržljivost u radu pruža snažni dizelski motor koji pri 1950 o / min može proizvesti 150 litara. s Motor je u zimskoj sezoni opremljen vodenim hlađenjem i automatskim sistemom grijanja. ICE se upravlja elektronskim upravljačkim sistemom i nekoliko regulatora. Normalni temperaturni režim pod kojim bager može raditi bez gubitka performansi varira od - 30 do +40 stepeni. U takvim temperaturnim uslovima može raditi i.
Opći tehnički pokazatelji:
- osnovni okvir - Hyundai R210LC-7;
- mjenjač - mehanika, sinkronizirana;
- ogibljenje - ukočeno, ovisno;
- zapremina rezervoara - 340 litara (2 komada);
- kapacitet kante - od 0,5 do 1,34 m3;
- maksimalna brzina - 3,6 km / h;
- maksimalna dubina kopanja - 6740 mm;
- ukupna težina s montiranim - 21.700 kg;
- približna potrošnja - 80 grama / sat minimalne brzine;
- ukupne dimenzije - 9250 mm x 2990 mm x 2990 mm;
- snaga - dizelski motor 5,88 litara, zapremina 150 litara. C., pri 1950 o / min.
Bager guseničar opremljen je pomoćnim ozvučenjem kako bi upozorili radnike na gradilištu. Pored toga, na opremu su ugrađene četke za čišćenje stakla, ulazna vrata sa elektronskim zaključavanjem, kutije za alate, pribor za vozača, klima uređaj, vanjska rasvjeta za projiciranje i razni elektronički sustavi za upravljanje motorom.
Razlike u dizajnu bagera
Strani Hyundai R210LC-7 razlikuje se od domaće moderne tehnologije po prisustvu elektronskih sistema i produktivnijih tehničkih jedinica. Prisutnost raznih dodataka i radnih tijela za povećanje razine udobnosti usložnjava održavanje opreme, ali značajno povećava ukupni potencijal u radu.
Glavne razlike u dizajnu modela od prethodnih i nekih domaćih:
- jak i lagan nosivi okvir;
- prisustvo velikog broja savremene elektronike;
- uže kabina vozača;
- nadograđeno šasija gusjenica.
R210LC koristi novu generaciju šasije sa gusjenicama koristeći moderne bimetalne kotače. Također na ovoj šasiji postoji odvojeni sistem podmazivanja, koji smanjuje trenje mehaničkih dijelova i doprinosi malo većoj brzini. Bager Hyundai R210 opremljen je povećanim hidrauličnim rezervoarima (zapremina oko 300 litara) i produktivnijim hidrauličnim pumpama.
Pojava kvara i njihovo otklanjanje
On mini bager Hyundai R210LC-7 čija je cijena unutar tri milijuna, kvarovi su, međutim, rijetki zbog pogrešnih održavanje veliki broj važnih detalja ne uspije. U domaćim uvjetima upotrebe, ako proizvođački zahtjevi i pravila za zamjenu potrošnog materijala nisu ispunjeni, oprema se može pokvariti.
Najugroženija mjesta su:
- gusjenični valjci sa gusjenicama;
- hidraulični pogon;
- elektronski senzorski sustav;
- hidraulična pumpa;
- montažna jedinica radne jedinice.
Kako bi se izbjegle različite pogreške, potrebno je koristiti samo originalne potrošne materijale visoke kvalitete, kao i udovoljavati svim zahtjevima proizvođača tijekom rada. Općenito, bager je poznat po svojim dobrim performansama i kvalitetu montaže.
Mogućnost kupovine i iznajmljivanja bagera
Povoljno je kupiti Hyundai R210LC-7 od ovlaštenog prodavača, gdje je predstavljeno nekoliko različitih modela u različitim verzijama odjednom. Trošak jedne jedinice može biti oko 3-5 milijuna rubalja, ovisno o specifičnoj tehničkoj konfiguraciji. Kada kupujete od distributera, na opremu vrijedi tvornička garancija. Najprofitabilniji način dobivanja moderne tehnologije je iznajmljivanje. Najčešće, poduzetnici koriste dugoročni najam, koji vam omogućava da maksimalizirate upotrebu bagera prema njegovoj predviđenoj namjeni i značajno smanjite ukupni otpad na kupnju. Automobil možete unajmiti pod bilo kojim uvjetima, ovisno o specifičnim potrebama potrošača.
CENA ZA PROMENU
12 000 RUB.
Specifikacije:
- Radna težina 21.700 kg
- Motor Cummins B5.9-C (SAD) 150 h.p. / 1950 o / min.
- Zapremina motora 5880 cm3
- Širina staze 600 mm
- Dužina 9250 mm
- Visina 2990 mm
- Širina 2990 mm
- Dubina kopanja (maks.) 6740 mm
- Sila kopanja na kanti 152 kN
- Snaga kopanja 101 kN
- Kapacitet kante 0,92 m3
- Tlak tla 0,46 kg / cm2
- Duljina nosača (mono) 2920 mm
- Dužina štapa 5680 mm
- Glavna pumpa (KAWASAKI, Japan):
- Aksijalne klipne pumpe s promjenjivim pomakom
- Pritisak radne konture 330kg / cm2
- Putni tlak 330 kg / cm2
- Tlak servo upravljačkog kruga 35 kg / cm2
- Nominalni protok hidraulike 2x220l / min
- Brzina rotacije okretnog motora 12,6 o / min
- Brzina 3,5 / 5,5 km / h
- Vijak 21600 kgf
- Potrošnja goriva - nominalnih 72,2 g * KS / sat pri 1500 o / min
- Baterija 2 X 12v X 100AH
- Starter Delco Remy (4,5 kV)
- Generator Delco Remy (24V-50A)
Hyundai gusjenični bager nije obična zemljana mašina, već moderan kompleks za obavljanje mnogih funkcija. Spada u skupinu najpopularnije specijalne opreme zbog činjenice da ne trebaju pripremati prilazne puteve i sposobni su savladati razne prepreke u obliku malih jarka i uspona.
Hyundai bager (Model R210LC-7)
Pobjeda južnokorejskog proizvodnog koncerna leži u činjenici da je stvorio efikasnu i sigurnu opremu koja može izdržati i najteže uvjete rada. Hyundai bager može se koristiti u sljedeće svrhe:
- niz građevinskih aktivnosti povezanih sa pripremom gradilišta za izgradnju i organizacijom temeljne jame;
- kopanje rovova za polaganje komunikacija;
- razvoj karijere;
- radovi na cestama;
- reklamacijske aktivnosti;
- rušenje zgrada i građevina;
- povećanje efikasnosti sječe i poljoprivrednih radova.
Cijene bagera Hyundai (model R210LC-7)
Hyundai multifunkcionalni bager, čije cijene nudimo saznati na našoj web stranici, jednostavan je za rukovanje i održavanje. Njeni radni sistemi su stvoreni uzimajući u obzir napredne tehnologije, koje su povećale tehničku pouzdanost mašine. Može bez problema raditi tijekom cijele smjene i povećati produktivnost pri najvećem opterećenju.
Hyundai gusjeničar (model R210LC-7)
Južnokorejski proizvođač proizvodi pouzdane bageri guseničara Hyundai, koji su u Rusiji vrlo popularni. Odlikuje ih visoka stopa produktivnosti rada i ekonomična potrošnja goriva. Zahvaljujući upotrebi inovativnih tehnologija u proizvodnji, savršeno se dokazuju u radu.
Takođe njihove prednosti uključuju izdržljivost i udobnost u radu. Unutrašnjost kabine i radno mjesto opremljeni su tako da se operator ne umara tokom radne smjene i pokazuje izvrsne rezultate opreme.
Cijene gusjeničnih bagera Hyundai 210 u Moskvi i Moskvi
Treba napomenuti da je Hyundai gusjeničar, koji nudimo cijene u Moskvi i Moskovskoj regiji od predstavnika naše kompanije, u potpunosti prilagođen uvjetima upotrebe u našoj zemlji. Ne plaše se naglih promjena temperature, opterećenja vjetra i padavina. Nudimo naručiti bager telefonom navedenim na našoj web stranici.
Hyundai 210 je velika porodica posebne opreme, naime bageri. Pod ovim imenom proizvode se mašine sa pneumatskim i gusjenicama, ali u tehničkom pogledu sve su slične. Gusjenični bager Hyundai 210 često se koristi tamo gdje vozila na kotačima nisu moguća zbog vlažnih ili klizavih površina, neravnog terena i strmih padina. Cijela Hyundai 210 serija ima najnovija dostignuća inženjera, ima visoku pouzdanost svih komponenti i sklopova, kao i efikasnost, što su, uzgred, potvrdili i pregledi kupaca i kupaca.
Sva oprema kreirana je, uzimajući u obzir ruske radne uvjete, o čemu svjedoče ojačana kabina i ostali strukturni elementi koji vam omogućavaju pravilno obavljanje bilo kakvih radova u prilično ekstremnim tlo i klimatskim uvjetima. Maksimalna temperatura okoline za bagera je 50 stepeni topline i mraza na minus 40 stepeni.
Opremljen je šestocilindričnim dizelskim agregatom marke Cummins QSB6.7, koji je opremljen sistemom turbo-punjenja. Maksimalna snaga takve jedinice ima vrijednost od 131 kilovata ili 176 konjskih snaga. Takva snaga je sasvim dovoljna za potpuno izvršeni posao, uključujući i kretanje samog stroja na gradilištima sa složenom površinom. Za sve vrijeme masovne proizvodnje, objavljen je ogroman broj različitih modificiranih verzija.
Imenovanje
Bager Hyundai 210 prvenstveno je dizajniran za izvođenje radova na zemljištu u izgradnji različitih objekata i puteva. Ima standardnu \u200b\u200bkantu za kopanje zapremine 9 kubičnih milimetara, uz pomoć koje obavlja takve zadatke kao što su: kopanje rovova, jama i jama bilo koje dubine; stvaranje nasipa; iskop; utovara. Također, neki su modeli opremljeni i s prednjom oštricom, kojom mašina može obavljati izravnavanje radnih mjesta, kao i zasijavanje jama i rovova.
Ugradnjom dodatnih dodataka stroj može raditi u rudarstvu i nasipovima, gdje je glavna svrha bagera razvoj kamenoloma i rahljanje kamenja, smrznutog tla i zbijene gline. Na ovom području, kao i u prethodnom, bager obavlja i utovar rasutih i grudnih materijala u karoseriju kamiona.
Prilozi
Hidraulički sustav Hyundaia 210 ima prilično veliku nosivost, a robustan dizajn i osigurana učvršćenja omogućuju vam ugradnju razne dodatne opreme, i to u kratkom vremenu. Za ovaj bager dostupni su sljedeći dodaci:
- Kopa za kopanje. Standardna jedinica ima kapacitet od 900 kubičnih milimetara, ali postoji i razna kanta kapaciteta 500 kubnih milimetara i do 1340 kubnih milimetara. Na kanti se nalazi od četiri do šest zuba koji se nalaze na donjoj reznoj ivici.
- Kanta za planiranje radova. Kapacitet takve jedinice, u pravilu, nije veliki. Zubi nedostaju.
- Hidraulični čekić. Ova oprema koristi se za radove demontaže. Lako se nosi s betonskim i armirano-betonskim konstrukcijama. Osim toga, može se koristiti i za sanaciju deonica puta gde uništava stari sloj asfalta.
- Hidraulične makaze. Takođe spada u kategoriju alata za demontažu i koristi se za uništavanje betonskih i armirano-betonskih konstrukcija. Oprema je u stanju da se zagrize za ojačavanje šipkama raznih promjera, metalnim profilima, kao i željezničkim prugama.
- Dodaci za bušenje. Koristi se u procesu bušenja bunara, stijena i drugog čvrstog tla.
- Lakše montirani stroj. Ova se vrsta često koristi u gotovo svim područjima gdje je potrebno labavljenje, ali uglavnom se koristi u građevinarstvu, radovima na cestama, ležištima i kamenolomima. Lako se nosi s tlom četvrte kategorije gustine.
Uz sve navedeno, bager Hyundai 210 može koristiti i druge dodatke, ali ovdje su predstavljene samo one jedinice koje su najčešće korištene u radnim procesima i koje su najviše potražene.
Izmene
Za sva vremena objavljen je prilično veliki broj modificiranih verzija bagera Hyundai 210 koji se međusobno razlikuju u nekim tehničkim karakteristikama, dodatnom opremom i izglednim elementima. Glavna modifikacija je upotreba gusjenične platforme koja značajno povećava prolaznost mašine, doprinoseći širenju opsega obavljenih radova.
Tehničke specifikacije
Radna težina bagera Hyundai 210 iznosi 20.500 kilograma. Ukupna dužina cijele mašine (uključujući spuštenu strelu) je 9.500 milimetara. Širina konstrukcije je 2490 milimetara. Visina kabine je 3180 milimetara. Klirens ima vrijednost 345 milimetara. Uzdužna osnova, ona je i na kotačima (kod nekih modela sa gusjenicama) iznosi 2800 milimetara. Prednji i zadnji točkovi isto - 1874 mm. Polumjer okretanja stražnje strane platforme je 2800 milimetara. Otprilike jedan puni okretni krug može se obaviti u jednoj minuti. Opremljen je bagerom za iskopavanje kapaciteta 900 kubičnih milimetara. Maksimalna dubina kopanja je 6380 milimetara. Maksimalna visina na kojoj se može dogoditi istovar tereta je 7160 milimetara. Maksimalna dostižna visina kopanja je 10 000 milimetara. Maksimalni doseg u razini tla je 9960 milimetara. Sila prodiranja u tlo je 130,4 kilonewtona. Prednja lopatica ima širinu od 2490 milimetara. Visina mu je 610 milimetara. Najveća dopuštena dubina oštrice je 125 milimetara. Maksimalno podizanje jedinice je 445 milimetara.
Opremljen je dizel motorom marke Cummins QSB 6.7. Elektrana je dopunjena turbo-sistemom za punjenje, koji omogućava postizanje maksimalne snage od 131 kilovata ili 176 konjskih snaga. Maksimalna brzina pneumatskog bagera Hyundai 210 iznosi 35 kilometara na sat, kada se gusjeničko vozilo može kretati brzinom od 5,3 kilometara na sat. U jednom radnom satu u prosjeku se potroši oko 12,5 litara goriva. Rezervoar za gorivo ima kapacitet od 340 litara dizel goriva. Rashladni sistem ima zapreminu od 35 litara antifriza. Tenk hidraulični sistem Dizajniran je za 165 litara tečnosti, kada ceo sistem sadrži ne više od 310 litara tečnosti.
Na modificiranoj verziji Hyundaia R210LC-7 ugrađen je manji motor za razliku od prethodnog. Ukupna zapremina svih šest cilindara jedinice ima vrijednost od 5900 kubnih milimetara. Njegova najveća snaga je 110,4 kilovata ili 151 konjske snage. Operativna težina takvog modela bagera je 21.700 kilograma. Instalirana je kanta veličine 920 kubičnih milimetara. Maksimalna dubina kopanja je 6740 milimetara. Širina svake staze je 600 milimetara. Strukturalna dužina bagera je 9520 milimetara. Širina gramofona iznosi 2990 milimetara. Visina na krovu kabine iznosi 2990 milimetara.
Značajke
Čitava porodica bagera Hyundai 210 ima prilično visoku stabilnost i ojačani donji okvir. Okvir bagera je čelični visoko zavareni tip, koji je upotpunjen posebnim elementima otpornim na vibracije.
Koriste se posebni vodiči koji čuvaju staze od bočnih pomjeranja, što zauzvrat omogućuje i povećanje izdržljivosti mašine.
Hidraulički sistem bagera ima dvostruku aksijalnu klipnu pumpu, koja ima automatsku kontrolu kapaciteta.
Postoji poseban napredni računarski sistem poznat kao CAPO. Čitava suština ovog sistema je održavanje optimalnih uvjeta motora pri radu s velikim opterećenjima. No mogućnosti sustava tu ne završavaju, jer osim što optimizira rad elektrane, sustav automatski obavlja dijagnostiku svih radnih tijela i dobivene informacije prenosi na posebne senzore koji se nalaze u kabini. Takođe se kontroliše temperatura tečnosti hidrauličkog i rashladnog sistema.
Kopa za kopanje povezana je s ručicom stroja, obično pomoću čahura i prstiju, no u ovom su modelu svi priključci također tijesni, što značajno smanjuje razinu buke koja proizlazi od udara i pruža povećani resurs za sredstva za pričvršćivanje (čahure i prsti). Sama kanta je također izrađena od čelika visoke čvrstoće i dopunjena je dodatnim ojačanjima i učvršćivačima.
Kabina ima udobno vozačko sjedište, s mogućnošću potpunog podešavanja. Isto sjedalo smješteno je na zračnom ovjesu, što značajno smanjuje klizanje i vibracije koje nastaju tokom rada. Širokim pogledom pružalo se veliko područje stakla, usput treba napomenuti da svi prozori koriste sigurnosno staklo. Osim toga, tu je i klima uređaj i sustav grijanja koji vam omogućava održavanje potrebnih mikroklimatskih uvjeta u kabini, bez obzira na temperaturu okoline.
Ali glavne prednosti ovog bagera su visoka kvaliteta montaže i svih materijala; visoka produktivnost i efikasnost; široka upotreba, koju pruža širok raspon različitih montiranih jedinica; veliki operativni resurs, kako elektrane, tako i svih ostalih mehanizama i komponenti. Sve to omogućilo je da bager Hyundai 210 postane vodeća oprema među svojom klasom i stekne poprilično popularnost u mnogim zemljama svijeta.
Video
Motor
Bager Hyundai 210 koristi QSB 6.7 elektranu koju je razvio Cummins. Šest cilindara vertikalno je smješteno u bloku, čiji promjer ima vrijednost 107 milimetara. Njihova ukupna zapremina je 6700 kubičnih mililitara. Hod klipa je 124 milimetara. Nominalna brzina radilice je 1900 o / min. Ova elektrana koristi sistem turbo-punjenja pokretan ubrzanjem propelera turbine ispušnim gasovima. Zahvaljujući ovom sistemu, motor razvija prilično veliku maksimalnu snagu od 131 kilovata ili 176 konjskih snaga.
Pri srednjim opterećenjima potrošnja motora je oko 12 litara po radnom satu.
Cijena novih i polovnih
Na teritoriji Rusije, bager Hyundai 210 u potpuno novom stanju bez kilometraže može se kupiti po cijeni od pet miliona do sedam miliona ruskih rubalja. Troškovi se mijenjaju zbog faktora kao što su godina proizvodnje, specifična verzija (modificirana ili osnovna), vrsta pokreta, oprema i dodaci, uključujući priključke.
Rabljeni bager košta od dva miliona do četiri miliona ruskih rubalja. Cijena ove opcije direktno ovisi o godini proizvodnje (strojevi su predstavljeni od 2009. do 2015.), tehničkom stanju i vremenu rada.
U nekim slučajevima, kada vam financijska situacija ne dopušta kupovinu opreme, možete je iznajmiti. Trenutačno se cijena najma bagera Hyundai 210 na jedan sat rada kreće od 1300 do 1500 ruskih rubalja.
Tehničke specifikacije
| Radna težina, kg | 21700 |
| Model motora: Cummins B5.9-C, KS / o / min | 145/1950 |
| Zapremina motora, cm3 | 5880 |
| Širina kolosijeka mm | 600 |
| Dužina mm | 9520 |
| Visina mm | 2990 |
| Širina mm | 2990 |
| Dubina kopanja (maksimalna), mm | 6740 |
| Sila kopanja na kanti, kN | 152 |
| Snaga kopanja, kN | 101 |
| Kapacitet kante, m3 | od 0,51 do 1,34 (0,92 m3 - standardno) |
| Tlak tla, kg / cm2 | 0.46 |
| Dužina strelice (mono), mm | 5680 |
| Dužina štapa mm | 2920 |
| Glavna pumpa: KAWASAKI (Japan) | Aksijalne klipne pumpe s promjenjivim pomakom |
| Pritisak radne konture (maksimalan), kg / cm2 | 330 |
| Tlak u radnom krugu, kg / cm2 | 330 |
| Tlak servo upravljačkog kruga, kg / cm2 | 35 |
| Nominalni protok hidrauličkog sustava, l / min | 2x220 |
| Brzina rotacije okretnog motora, o / min | 12.6 |
| Brzina, km / h | 3.4 / 5.3 |
| Vučna sila, kgf | 21600 |
| Potrošnja goriva - nominalna, g * KS / sat | 85 pri 2100 o / min |
| Baterija | 2 x 12V x 100AH |
| Starter Delco Remy, | Delco Remy (4,5kW) |
| Delco Remy Generator, | Delco Remy (24V-50AMP) |
| Kapacitet rezervoara za gorivo: | |
| rezervoar za gorivo, l | 340 |
| ulje, motor, l | 24 |
| sistem hlađenja, l | 45 |
| g / hodni motori, l | 5.4 |
| reduktor brzine, l | 6.0 |
| hidraulični rezervoar, l | 190 |
| hidraulični sistem, l | 300 |
Karakteristike radnih područja
| Na dijagramu | Značajka | Sa ručkom 2000 mm | Sa ručkom 2400 mm | Sa drškom 2920 mm | Sa ručkom 3900 mm |
| A | Maksimalna dužina kopanja, mm | 9140 | 9500 | 9940 | 10190 |
| E | Maksimalna visina istovara tla, mm | 6330 | 6520 | 6670 | 7290 |
| B | Dubina kopanja, maksimalno, mm | 5820 | 6220 | 6740 | 7720 |
| B ' | Maksimalna dubina kopanja na 8 stopa, mm | 5580 | 6010 | 6550 | 7580 |
| C | Dubina kopanja prilikom kopanja okomitog zida, maksimalno, mm | 5280 | 5720 | 6120 | 7240 |
| A ' | Maksimalna dužina kopanja na nivou zemlje, mm | 8960 | 9330 | 9780 | 10770 |
| D | Visina kopanja, maksimalna, mm | 9140 | 9340 | 9470 | 10110 |
| F | Polumjer okretanja platforme, minimalan, mm | 3750 | 3740 | 3640 | 3650 |
Dešifriranje indeksa i brojeva u nazivima modela Hyundai gusjeničnih bageri
- Prvo slovo u nazivu modela je vrsta tehnike: R - bageri.
- Slijedi broj koji označava masu bagera u centrima (1/10 tona). Zaokružen je broj centara. Na primer: masa modela R 320 LC-7A je 32,2 tone.
- Nakon toga slijedi indeks slova u kojem se navode značajke tih. karakteristike šasije:
- LC - Caterpillar baza, proširena za 0,5 metara ispred. Takvi su modeli otporniji na uzdužno prevrtanje. Na primjer: R360LC-7A.
- LCD - prisutnost sečiva ispred baze gusjenice. Ovaj je indeks tipičan samo za bageri gusjeničari, jer svi kotači bageri Hyundai imaju deponije u osnovnoj konfiguraciji.
- NLC - Bageri gusjeničari s ovim indeksom imaju užu kabinu. Primjenjuju se na rad u ograničenim uslovima. Na primjer: model R210NLC-7.
- Zatim crtica slijedi numerički indeks niza bagera. Na primjer: -7 ili -9.
- Ako nakon indeksa serije ostane slovo A, tada je motor na ovom modelu u skladu s Euro-3 standardom. Ako slovo A nije - Euro-2.
- Nadalje, može biti prisutan i fakultativni indeks, koji označava određene karakteristike radnih dijelova ili čvorova modela:
- FS - ravna lopata.
- D - Modeli za rušenje ili uništavanje zgrada. Ručka i strelica su produženi. Između ručke i nosača nalazi se umetak dug 2600 mm.
- Hs - Gramofon se nalazi iznad zemlje. To vam omogućava rad u vodi veće dubine.
- Lr - Dubina kopanja i visina istovara za modele s ovim indeksom su veći zbog izdužene ručke i nosača.
Specifikacije se temelje na informacijama s službene web stranice proizvođača. Imajte na umu da se tehničke specifikacije, oprema i popis dodatne opreme mogu razlikovati od onih navedenih na ovoj stranici, ovisno o regiji u kojoj se oprema isporučuje. Takođe proizvođač zadržava pravo promjene ovih karakteristika bez prethodne najave. Stoga, obavezno navedite karakteristike i parametre određenog modela od strane prodavatelja.
kategorija:
Da bi se nosio s bilo kojim radovima koji su izvan snage bagera na kotačima, tehničar sa gusenicom omogućava kretanje po skliskim ili mokrim površinama, na strmim padinama ili na neravnim dijelovima. U pravilu se koriste za vađenje, iskopavanje jama ili rovova i stvaranje nasipa, kao i za utovar i istovar i rastresanje smrznutih tla ili stijena.
Vrlo popularan među gusjenična vozila Hyundai bageri koriste ovu klasu, čija su glavna područja primjene urbana, cestovna i industrijska gradnja, komunalije i poljoprivreda. Ove korejske mašine su vrhunskog kvaliteta i proizvode se u skladu sa najnovijim inženjerskim dostignućima. Učinkovitost i pouzdanost rada potvrđeni su rigoroznim testiranjem u različitim uvjetima, kao i recenzijama vlasnika.
Hyundai bager guseničar je udobna i sigurna mašina. Kabina ima moderan sustav kontrole klime koji omogućava stvaranje optimalnih radnih uvjeta za operatera. Vozačevo sjedalo ima mogućnost podešavanja, a glavne komande su smještene što je moguće ergonomski. Kabina ima kružno zastakljivanje, pa vozač ima odličan pogled.
Izvrsno rukovanje čini Hyundai bagerom nezamjenjivom tehnikom za rad na velikim gradilištima, u rudarstvu ili rudarstvu. Šasija se zasniva na modernom hidromehaničkom dizajnu koji uređaju omogućava brzo i precizno reagiranje na sve naredbe operatera i održavanje izvrsne upravljivosti čak i na vrlo neravnim površinama.
Bageri gusjeničari Hyundai R 210 - Pregled modela i ključne karakteristike
Popularni model gusjeničnog bagera Hyundai Robex 210 LC odlikuju se dobrim tehničkim i radnim karakteristikama i niskom potrošnjom goriva. Ova mašina je u potpunosti prilagođena ruskim uslovima i velika je potražnja među domaćim preduzećima. Ukupna masa opreme je 21,7 tona. Snaga motora Cummins - 151 KS Bager Hyundai 210 opremljen je kantama širine 1,1 m i kapaciteta 0,9 kubnih metara (opciono 0,51 - 1,34 kubnih metara).
Duljina nosača je 5,68 m, duljina ručke 2,92 m. Maksimalna dužina kopanja je 9,94 m, dubina 6,74 m, visina 9,47 m. Sila kopanja na ručici doseže 97,1 kN, kašika - 133,4 kN. Minimalni radijus okreta je 3,64 m.
Bager Hyundai 210 ima ukupne dimenzije 9,52 x 2,99 x 2,99 m. Ukupna dužina staza je 4,44 m, a širina 6 m. Maksimalna brzina - 5,3 km / h. Spremnik za gorivo dizajniran je za 340 litara. Mašina ima certifikate CCE I i SO 9001 i sertifikovana je u Rusiji.
Tehničke karakteristike bagera Hyundai 220
Hyundaievu visokoučinkovitu opremu za zemljane radove predstavlja i drugi popularni model, R 220 LC. Bager Hyundai 220 opremljen je Cumminov šestocilindričnim dizelskim motorom čija snaga je povećana za 15% na 147 KS. Ukupna težina je 21,9 tona. Maksimalne performanse postižu se velikom snagom i jednostavnim rukovanjem. Zapremina kante je 0,92 kubna metra. Dubina kopanja je 6,73 m.
Bager Hyundai 220 opremljen je monoblok šipkom, čija je dužina 6,25 m, a duljina ručke 2,5 m. Ukupne dimenzije oprema - 9,53 x 2,99 x 3, 03 m. Polumjer okretanja platforme je 3,74 m. Maksimalna brzina koju ovaj bager može razviti je 6 km / h.
Što se tiče automobila 9. serije, proizvođač se pobrinuo za njihovu veću sigurnost i dobru zvučnu izolaciju. Oprema se odlikuje nevjerovatnom ekonomičnošću omogućavajući vam rad do tri dana bez dolijevanja goriva. Glavne prednosti nove hidrauličke serije su: snažna Kawasaki pumpa, prostranija kabina, učinkovito hlađenje radijatora, produženi rok zamjene brtvila i duži garancijski rok (24 mjeseca).
Hyundai bager, čija je cijena prilično povoljna, može se kupiti unutar 6,2 miliona rubalja. Rabljeni automobili nude od 3,5 do 4,5 miliona rubalja. Model R 210 LC košta oko 4,5 miliona rubalja.
- Vkontakte 0
- Google+ 0
- Ok 0
- Facebook 0
