Εκσκαφείς - σκοπός και ταξινόμηση

Για να  Κατηγορία:

Χωματουργικά μηχανήματα

Εκσκαφείς - σκοπός και ταξινόμηση

Οι εκσκαφείς (το όνομα προέρχεται από τις λατινικές λέξεις "ex" και caveo, που σημαίνει "digger") διακρίνονται από τις υψηλές δυνατότητες χαλάρωσης. Οι ικανότητες μεταφοράς τους είναι μικρές και καθορίζονται από την ακτίνα δράσης αυτών των μηχανών. Οι εκσκαφείς χωρίζονται σε διάφορες ομάδες ανάλογα με το σκοπό και την ισχύ. Εάν μια μηχανή εκτελεί όλες τις λειτουργίες με μια συγκεκριμένη σειρά, επαναλαμβάνοντας τις σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα, αναφέρεται σε μηχανές ασυνεχούς (κυκλικής) δράσης, εάν εκτελεί όλες τις λειτουργίες ταυτόχρονα, είναι συνεχής μηχανή. Οι εκσκαφείς με ένα κουβά είναι ασυνεχείς εκσκαφείς και εκσκαφείς πολλαπλών κάδων, αποξεστήρων και φρεζαρίσματος είναι συνεχείς εκσκαφείς.

Τα φτυάρια και οι εκσκαφείς κάδων είναι χερσαίες και κυμαινόμενες. Οι εκσκαφείς εδάφους διαθέτουν μηχανισμό κάμπιας, πεπιεσμένου αέρα, σιδηροτροχιάς και πεζοπορίας.

Όλοι οι μηχανισμοί εκσκαφέων κινούνται από κινητήρες ντίζελ, καρμπυρατέρ, ατμού ή ηλεκτρικούς κινητήρες. Οι πιο οικονομικοί είναι οι πετρελαιοκινητήρες και οι ηλεκτροκινητήρες. Η επιλογή του κινητήρα καθορίζεται από τις συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργεί ο εκσκαφέας. Έτσι, στους εκσκαφείς που εργάζονται σε λατομείο, είναι επωφελής η χρήση ηλεκτρικών κινητήρων, καθώς η ηλεκτρική ενέργεια είναι ο φθηνότερος τύπος ενέργειας και όταν εργάζεστε σε οδοποιία, όπου το αυτοκίνητο μεταφέρεται συχνά από τόπο σε τόπο, συνιστάται η χρήση κινητήρων ντίζελ.

Εάν όλοι οι μηχανισμοί του εκσκαφέα κινούνται από έναν μόνο κινητήρα, μια τέτοια κίνηση ονομάζεται μονού μοτέρ. Εάν στον εκσκαφέα ο κάθε μηχανισμός (ή ομάδα μηχανισμών) τίθεται σε κίνηση από έναν ξεχωριστό κινητήρα, ένας τέτοιος μηχανισμός ονομάζεται πολλαπλός κινητήρας.

Προκειμένου να μεταφερθεί η κίνηση από τον κινητήρα στους μηχανισμούς εργασίας, χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι κινήσεων: - Μηχανικοί, όταν η κίνηση μεταδίδεται με άξονες, γρανάζια, ζεύγη σκουληκιών, αλυσίδα. - Υδραυλική υδραυλική, όπου ο ρόλος της κίνησης εκτελείται από υδραυλική αντλία, αγωγούς πετρελαίου και υδραυλικούς κινητήρες (ή υδραυλικούς κυλίνδρους). το ρευστό κυκλοφορεί σε αγωγούς πετρελαίου, μεταδίδει ενέργεια από αντλίες σε υδραυλικούς κινητήρες (ή υδραυλικούς κυλίνδρους), οι οποίοι ρυθμίζουν τους μηχανισμούς εργασίας σε κίνηση. - Υδρομηχανική, στην οποία χρησιμοποιείται μετατροπέας ροπής για μεταφορά ενέργειας σε συνδυασμό με μηχανική μετάδοση. - ηλεκτρικό, που χρησιμοποιείται σε εκσκαφείς με κινητήρα πολλαπλών κινητήρων σε συνδυασμό με μηχανικούς. - μικτή, αποτελούμενη από δύο τύπους μηχανισμών κίνησης, για παράδειγμα μηχανικούς και ηλεκτρικούς.

Έτσι, οι εκσκαφείς κατατάσσουν: - με τη μέθοδο της κίνησης (πλωτή και γη), - ανά τύπο εξοπλισμού ισχύος (με ντίζελ, καρμπυρατέρ, ηλεκτρικό, ντίζελ-ηλεκτρικό κ.λπ.) · - με τον αριθμό των κινητήρων (μονοκινητήρια, με πολλαπλούς κινητήρες) · - ανά τύπο κίνησης (μηχανικό, υδραυλικό, υδρομηχανικό, ηλεκτρικό) · - από τον τύπο του μηχανισμού κίνησης των εκσκαφέων γης (tracked, pneumowheel, σιδηροτροχιά και εξοπλισμό πεζοπορίας).

Κάθε μία από τις ομάδες των εκσκαφέων διακρίνεται από μικρότερα χαρακτηριστικά - μέγεθος, ισχύ, σκοπό.

Τα φτυάρια ταξινομούνται ανάλογα με το σκοπό.

Υπάρχουν τρεις κύριες κατηγορίες: - καθολική κατασκευή - με κάδο χωρητικότητας έως 3 m3, σχεδιασμένη για χωματουργικά έργα, - λατομείο - με κουβάδες χωρητικότητας 2 έως 8 m3, σχεδιασμένο να λειτουργεί σε λατομεία για την ανάπτυξη κοιτασμάτων μεταλλευμάτων και άνθρακα · - υπερκατασκευή - με κάδους χωρητικότητας άνω των 6 m3, που έχουν σχεδιαστεί για την ανάπτυξη των ανώτερων στρωμάτων των πετρωμάτων (υπερκατασκευή).

Τα φτυάρια διακρίνονται από τη χρήση τους με διάφορους τύπους εξοπλισμού εργασίας.

Οι εκσκαφείς γενικής χρήσης έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με διάφορους τύπους αντικαταστάσιμου εξοπλισμού. εμπρόσθιο και οπίσθιο φτυάρι, ρυμουλκούμενο, γερανός με ανάρτηση με γάντζο ή αρπάγη, οδηγός σωρός για την οδήγηση πασσάλων κ.λπ.

Οι ημι-καθολικοί εκσκαφείς, εκτός από τον κύριο εξοπλισμό εργασίας, διαθέτουν έναν ή δύο τύπους πρόσθετου αντικαταστάσιμου εξοπλισμού (ευθεία φτυάρι, εκσκαφέα, ρυμούλκα).

Ειδικοί ισχυροί εκσκαφείς διαθέτουν μόνο έναν τύπο εξοπλισμού, για παράδειγμα ένα ίσιο φτυάρι.

Εκσκαφείς μεμονωμένων κάδων. Ένας εκσκαφέας γενικής χρήσης με ένα κουβά είναι μια κυκλική μηχανή σχεδιασμένη για την εκσκαφή και τη μετακίνηση εδάφους και άλλων υλικών χρησιμοποιώντας ένα από τα είδη εξοπλισμού εργασίας με έναν κάδο και για τη φόρτωση του πασσάλου και άλλων εργασιών με άλλους τύπους εναλλάξιμου εξοπλισμού εργασίας.

Οι εκσκαφείς με ένα μόνο κάδο (εικ. 72) αποτελούνται από τις ακόλουθες κύριες μονάδες: μηχανισμό κίνησης, περιστρεφόμενο δίσκο με εξοπλισμό ισχύος και βασικούς κινηματικούς συνδέσμους και εξοπλισμό εργασίας.

Ο εξοπλισμός του τροχού ερπύστριας παρέχει υψηλή κυκλοφορία και καλή σταθερότητα κατά τη λειτουργία του εκσκαφέα.

Τα τελευταία χρόνια, η παραγωγή εκσκαφέων με μικρή χωρητικότητα κάδου σε πνευματικούς τροχούς έχει αυξηθεί σημαντικά, έχοντας μεγάλη κινητικότητα και ελιγμούς όταν μετακινεί ένα μηχάνημα από το ένα αντικείμενο στο άλλο. Κατά την εργασία σε μαλακά εδάφη, χρησιμοποιείται ένας εκτεταμένος (ή επιμήκης) εξοπλισμός κάμπιας, η παρουσία του οποίου μειώνει την ειδική πίεση στο έδαφος και βελτιώνει την ικανότητα διέλευσης του εκσκαφέα.

Το Σχ. 72. Σχηματικό διάγραμμα ενός εκσκαφέα κάδου

Το Σχ. 74. Σχέδιο εργασίας ενός ίσου φτυάρι

Ο περιστρεφόμενος δίσκος υποστηρίζεται μέσω κυλίνδρων ή ειδικού δακτυλίου περιστροφής (σφαιρών ή κυλίνδρων) στο πλαίσιο του πλαισίου. Η πλατφόρμα περιστρέφεται σε οριζόντιο επίπεδο σε σχέση με το πλαίσιο.

Η γωνία περιστροφής του εξοπλισμού λειτουργίας στο οριζόντιο επίπεδο καθορίζει την ικανότητα του εκσκαφέα να περιστρέφεται πλήρως ή μερικώς. Το περιστρεφόμενο τμήμα ενός εκσκαφέα πλήρους περιστροφής μπορεί να περιστραφεί γύρω από τον άξονά του κατά 360 °.

Σε αυτές τις μηχανές, όλες οι μονάδες ισχύος, ένας πίνακας ελέγχου, μηχανισμοί εργασίας είναι τοποθετημένοι σε μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα και ο εξοπλισμός εργασίας είναι συνδεδεμένος.

Εξοπλισμός εργασίας  περιλαμβάνει ένα σύμπλεγμα κόμβων του εκσκαφέα με ένα σώμα εργασίας (κάδο, γάντζο, αρπάγη κλπ.). Το έδαφος αναπτύσσεται με έναν κάδο, μετά από το οποίο μετακινείται στη θέση αποβλήτων ή σε χωματερή ένα όχημα. Ανάλογα με τον τύπο του εναλλάξιμου εξοπλισμού, χρησιμοποιείται άκαμπτη ή εύκαμπτη ανάρτηση του σώματος εργασίας. Η φύση του έργου καθορίζεται από τον εξοπλισμό εργασίας: ευθεία φτυάρι, εκσκαφέας, ρυμουλκούμενο, γερανό ή παγίδα.

Ο κύκλος λειτουργίας του εκσκαφέα εκτελείται με την ακόλουθη σειρά: εκσκαφή εδάφους. μετακινώντας έναν κάδο γεμάτο από χώμα στον τόπο εκφόρτωσης · την εκφόρτωση του εδάφους από έναν κάδο σε χωματερή ή σε μια συσκευή μεταφοράς · μετακίνηση του κάδου (στροφή της πλατφόρμας) προς τα κάτω. κατεβάζοντας τον κάδο για προετοιμασία για την επόμενη λειτουργία εκσκαφής.

Σύστημα ευρετηρίασης για εκσκαφείς γενικής χρήσης με ένα κουβά. Ένα σύστημα μηχανών ευρετηρίασης είναι μια αρχή που ενσωματώνεται στη δομή ενός δείκτη (εμπορικό σήμα) που υποδηλώνει έναν συγκεκριμένο εκσκαφέα και αντικατοπτρίζει το κύριο χαρακτηριστικό του. Το 1968 εισήχθη στη χώρα μας ένα νέο σύστημα ευρετηρίασης για εκσκαφείς γενικής χρήσης με ένα κουβά. Ο δείκτης του εκσκαφέα έχει τέσσερα κύρια ψηφία, αντίστοιχα, τα οποία ορίζουν: ομάδα μεγέθους της μηχανής, τύπος μηχανισμού κίνησης, σχεδίαση εξοπλισμού εργασίας και σειριακό αριθμό του μοντέλου αυτού του τύπου. Έτσι, ο δείκτης του εκσκαφέα περιέχει πληροφορίες σχετικά με τα κύρια χαρακτηριστικά του. Έτσι, το EO-3313 BTV είναι ένας παγκόσμιος εκσκαφέας ενιαίας κάδου, 3ης διαστάσεως, σε πεντάλ με τροχούς, με καλωδιακή ανάρτηση εξοπλισμού εργασίας, το 3ο μοντέλο, το οποίο υποβλήθηκε σε δεύτερο εκσυγχρονισμό και σχεδιάστηκε για να λειτουργεί σε υγρές τροπικές συνθήκες.

Άμεση φτυάρι - εξοπλισμός σχεδιασμένος για την ανάπτυξη εδάφους πάνω από το χώρο στάθμευσης του εκσκαφέα. Ένα άμεσο φτυάρι με μηχανική κίνηση (Εικ. 74) αποτελείται από τις εξής κύριες μονάδες: έναν βραχίονα, ένα κουβά, ένα ραβδί, ένα βραχίονα, ένα σχοινί ανύψωσης με σέλα. Η λαβή στο βέλος συνδέεται με ένα έδρανο σέλας, με τη βοήθεια του οποίου η λαβή περιστρέφεται σε κατακόρυφο επίπεδο σε σχέση με το βέλος και κάνει μια παλινδρομική κίνηση κατά μήκος του άξονα της λαβής. Κατά την εκσκαφή του εδάφους, ο κάδος πρέπει να περάσει από τις θέσεις -IV που φαίνονται στο Σχ. 74. Ο κάδος ανυψώνεται με ένα σχοινί ανύψωσης που περιβάλλει τα μπλοκ κεφαλής. Η πίεση της λαβής εκτελείται από τον μηχανισμό πίεσης, ο οποίος επίσης εκτελεί την αντίστροφη κίνηση (επιστροφή) της λαβής. Σε γενικούς εκσκαφείς κατασκευής χρησιμοποιούνται γρανάζια καλωδίων και οδοντωτών τροχών (μηχανισμοί πίεσης).

Οι μηχανισμοί πίεσης χωρίζονται σε ανεξάρτητους, εξαρτώμενους, συνδυασμένους - ο μηχανισμός πίεσης ονομάζεται ανεξάρτητος εάν η δύναμη πίεσης μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί ανεξάρτητα από το μέγεθος της δύναμης στο καλώδιο ανύψωσης κάδου, δηλ. Όταν η κίνηση της λαβής με τον κάδο είναι κατασκευασμένη ανεξάρτητα από την ανύψωση του κάδου. Εάν το μέγεθος της δύναμης πίεσης εξαρτάται από το μέγεθος της δύναμης στο καλώδιο ανύψωσης / ανύψωσης του κάδου και είναι δυνατόν να μειωθεί μόνο η πίεση, ένας τέτοιος μηχανισμός πίεσης ονομάζεται εξαρτώμενος.

Ο μηχανισμός πίεσης ονομάζεται συνδυασμός όταν το μέγεθος της πίεσης εξαρτάται από την προσπάθεια στο καλώδιο ανύψωσης, αλλά όταν το ανεξάρτητο τμήμα του μηχανισμού πίεσης είναι ενεργοποιημένο, μπορεί να αυξηθεί εάν είναι επιθυμητό.

Ο κάδος ενός ευθύγραμμου φτυάρι αποτελείται από ένα σώμα, έναν αρθρωτό πυθμένα με ένα deadbolt και εναλλάξιμα δόντια. Τα δόντια έχουν μια κνήμη που κλίνει προς το άκρο, που εισέρχεται στη φωλιά του θεατή. Από την πτώση τα δόντια κρατούνται στις φωλιές με ακίδες.

Τα τελευταία χρόνια, ίσια φτυάρια ήταν εξοπλισμένα με κουβάδες με ημικυκλικό μπροστινό τοίχωμα και με γείσο με τη μορφή σέσουλας χωρίς δόντια. Ένας κάδος αυτού του σχεδίου είναι πολύ ελαφρύτερος και έχει ελάχιστη αντίσταση κατά την εκσκαφή εδάφους, γεγονός που, φυσικά, αυξάνει την απόδοση του εκσκαφέα.

Σε εκσκαφείς με ευθύγραμμο φτυάρι, χρησιμοποιούνται δύο τύποι χειρολαβών: μία (εσωτερικού τύπου) και δύο δοκού (εξωτερικός τύπος). Μια λαβή μονού τοιχώματος εκτείνεται μέσα στο βραχίονα, και ένα διπλό λαβή λαβής περνάει έξω. Η λαβή μπορεί να περιστραφεί στους οδηγούς της σέλας του άξονα πίεσης και επίσης να περιστραφεί μαζί με το έδρανο σέλας σε κατακόρυφο επίπεδο σε σχέση με τον άξονα πίεσης. Ο σχεδιασμός της λαβής καθορίζει τον σχεδιασμό του μηχανισμού πίεσης. Στους εκσκαφείς που κατασκευάζονται στην ΕΣΣΔ, με λαβή μίας δέσμης, χρησιμοποιείται ένας μηχανισμός πίεσης σχοινιού και με μια λαβή δύο ακτίνων χρησιμοποιείται μηχανισμός πίεσης κρεμαλίνης.

Το βέλος ενός ευθύγραμμου φτυαριού γίνεται με τη μορφή συγκολλημένης δομής από φύλλο χάλυβα. Ο τύπος λαβής καθορίζει τον σχεδιασμό του βραχίονα. Ένα βέλος μπορεί να είναι διπλός δοκός με μία λαβή και μία δοκό με διπλή δοκό.

Στο άνω τμήμα του βραχίονα, τα μπλοκ τοποθετούνται σε έδρανα μέσω των οποίων διέρχεται το σχοινί ανύψωσης κάδου και το σχοινί ανύψωσης. Το κάτω άκρο (πέμπτο) του βέλους με τα δάχτυλά σας είναι προσαρτημένο στο πικάπ και μπορεί να περιστρέφεται όταν αλλάζετε τη γωνία του. Ο άξονας πίεσης βρίσκεται στη μέση του βραχίονα.

Ο εκσκαφείς είναι εξοπλισμός που έχει σχεδιαστεί για την ανάπτυξη εδάφους κάτω από το επίπεδο στάθμευσης του εκσκαφέα κατά την εκσκαφή κοιλώματος, τάφρων και εκσκαφών.

Ο εκσκαφέας (εικ. 75) αποτελείται από κάδο, βραχίονα, ραβδί και δίπλα. Ο κάδος στερεώνεται σταθερά στη λαβή που είναι προσαρτημένη με δυνατότητα περιστροφής στο άνω άκρο του βραχίονα. Όταν τραβάτε το σχοινί, η λαβή περιστρέφεται αριστερόστροφα, ο κάδος συγκρούεται στο έδαφος (θέση /; θέσεις // και /// αντιστοιχεί στη θέση μεταφοράς και εκφόρτωση εδάφους από τον κάδο).

Το Σχ. 75. Σχέδιο του έργου του εκσκαφέα:

Η διαδικασία εκσκαφής του εδάφους με κάδο. Η συνολική αντίσταση εκσκαφής R0 ξεπερνιέται από την ενεργό δύναμη W0 που κατευθύνεται εφαπτομενικά στην διαδρομή του κάδου, η οποία μπορεί να αποσυντεθεί στην δύναμη κοπής και διατμήσεως WVi που κατευθύνεται εφαπτομενικά προς την ακμή κοπής του κάδου και η δύναμη εκτίναξης WB κατευθύνεται κανονικά στην κοπτική άκρη του κάδου.

Οι κύριες παράμετροι των υδραυλικών εκσκαφέων με ένα μόνο κάδο είναι: η χωρητικότητα του κάδου q, η μάζα του εκσκαφέως C, η ισχύς του κινητήρα N, οι διαστάσεις λειτουργίας του εκσκαφέα, καθώς και η πίεση και η χωρητικότητα της αντλίας.

Οι εκκεντροφόροι υδραυλικοί δίσκοι χρησιμοποιούν αντλίες σταθερού κιβωτίου ταχυτήτων και πτερύγια (με πίεση 12-16MPa) και αντλίες εμβόλων με πίεση μέχρι 30 MPa καθώς και αντλίες μεταβλητής μετατόπισης, κυρίως αντλίες αξονικού εμβόλου.

Οι αντλίες με σταθερή απόδοση είναι απλές στην απόδοση yci, αλλά δεν επιτρέπουν την πλήρη χρήση της ισχύος του κινητήρα σε όλες τις λειτουργίες. Οι αντλίες μεταβλητής μετατόπισης παρέχουν μια πιο ορθολογική και σταθερή λειτουργία των εκσκαφέων.

Παραγωγικότητα και τεχνολογικά σχήματα εργασίας φτυάρια. Η απόδοση των εκσκαφέων με ένα μόνο κάδο προσδιορίζεται από πολλούς παράγοντες: τον σχεδιασμό του μηχανήματος, το επίπεδο οργάνωσης της εκσκαφής, την κατάσταση και την ποιότητα του εδάφους και του προσώπου, την πιστοποίηση του οδηγού και την τεχνική κατάσταση του μηχανήματος.

Στο σχ. 77, β, παρουσιάζεται το πρόγραμμα εκμετάλλευσης του οδοστρώματος για την κατασκευή ενός επιχώματος υποβάθρου από το απόθεμα. Η εκσκαφή του εδάφους πραγματοποιείται σε δύο λαβές. σε ένα από αυτά το επόμενο στρώμα χώματος είναι πασπαλισμένο και ισοπέδωσε με ένα μπουλντόζα, και από την άλλη, το πρόσφατα πασπαλισμένο χώμα συμπιέζεται με μηχανές συμπίεσης χώματος.

Εκσκαφείς κάδων. Οι εκσκαφείς κάδων με φτυάρια είναι μηχανές μετακίνησης εδάφους, οι οποίες έχουν ως σώμα εργασίας αλυσίδα κάδου ή τροχό ρότορα με κουβάδες σταθερά στερεωμένους γύρω από την περίμετρο. Χρησιμοποιούνται: σε έργα οδοποιίας, όταν σκάβουν κοιλώματα, κανάλια και τάφρους για τοποθέτηση σωλήνων ή για θεμέλια, η εγκατάσταση, ο πίνακας ελέγχου, το κιβώτιο ταχυτήτων, το σώμα εργασίας τοποθετούνται στο πλαίσιο.

Σημείωση Οι εκσκαφείς EO-1621 (E-153A), EO-1627 (E-1514) είναι επιπλέον εξοπλισμένοι με εξοπλισμό μπουλντόζας: πλάτος λεπίδας 2000 mm, ύψος 680 mm, βάθος κοπής 500 mm. Οι εκσκαφείς EO-ZZPB (E-302) είναι εφοδιασμένοι με μηχανισμό έλξης με τις ακόλουθες παραμέτρους: μήκος δοκού 7500 mm, γωνία βραχίονα 40 °, βάθος κοπής 4450 mm, ακτίνα κοπής 6500 και 10 100 mm, ύψος εκφόρτωσης 3900 και 6300 mm αντίστοιχα. εκφόρτωση, αντίστοιχα, 6390 και 8300 mm.

Η ταχύτητα κίνησης της αλυσίδας του κάδου και της μηχανής πρέπει να είναι σύμφωνη με την χωρητικότητα του κάδου και το βάθος του προσώπου, έτσι ώστε ο κάδος, που περνάει τη διαδρομή του προσώπου, να μπορεί να γεμίσει τη στιγμή της εξόδου.

Οι περιστροφικοί εκσκαφείς χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση αγωγών και οπών. Το σώμα εργασίας αυτών των εκσκαφέων είναι ο ρότορας. Σε σύγκριση με τους εκσκαφείς αλυσοδεμάτων, οι περιστροφικοί εκσκαφείς έχουν μεγαλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη παραγωγικότητα.

Για να  Κατηγορία: - Μηχανές εκσκαφής

Η υποβολή της καλής εργασίας σας στη βάση γνώσεων είναι εύκολη. Χρησιμοποιήστε την παρακάτω φόρμα

Οι σπουδαστές, οι μεταπτυχιακοί φοιτητές, οι νέοι επιστήμονες που χρησιμοποιούν τη βάση γνώσεων στις σπουδές και την εργασία τους θα σας ευχαριστήσουν πολύ.

Καταχωρήθηκε στο http://www.allbest.ru

Υπουργείο Παιδείας και Επιστημών της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Ομοσπονδιακό κρατικό αυτόνομο εκπαιδευτικό ίδρυμα

ανώτερη εκπαίδευση

"ΕΘΝΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ

ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ TOMSK »

πειθαρχία "Μηχανήματα και εξοπλισμός εγκαταστάσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου"

με θέμα: "Ταξινόμηση των εκσκαφέων"

Εκπαιδευόμενος gr. z-2Β13Τ

Prokhanov V.V.

Επικεφαλής Αναπληρωτής Καθηγητής Shmurygin V.A.

TOMSK-2015

Εισαγωγή

1. Ταξινόμηση των εκσκαφέων

2.2 Φτυάρια με φτυάρια εμπρός και πίσω, draglay

2.2.2 Εκσκαφείς

2.2.3 Εκσκαφέας ολίσθησης

3.1 Εκσκαφείς κάδων

3.1.1 Εκσκαφείς ξυλείας

3.1.2 Εκσκαφείς με δίσκους

3.1.3 Εκσκαφείς φρεζαρίσματος

Συμπέρασμα

Κατάλογος πηγών που χρησιμοποιούνται

Εισαγωγή

Όντας μια καθολική μηχανή, οι εκσκαφείς χρησιμοποιούνται σχεδόν σε κάθε κατασκευαστικό έργο. Υπάρχουν πολλοί τύποι εκσκαφέων. Κατατάσσονται σύμφωνα με διάφορους παράγοντες και κάθε επαγγελματίας πρέπει να το καταλάβει. Δεδομένης της ποικιλίας διαφορετικών μοντέλων εκσκαφέων, η γνώση αυτού του θέματος έχει ιδιαίτερη σημασία.

Σκοπός αυτής της εργασίας είναι η μελέτη της ταξινόμησης των εκσκαφιστών, των τύπων τους, των μεθόδων κίνησης κλπ.

Ο στόχος αυτής της εργασίας είναι μια λεπτομερής μελέτη της ταξινόμησης των εκσκαφιστών, οι οποίοι στο μέλλον θα βοηθήσουν στην επιλογή του σωστού τύπου μονάδας για την εκτέλεση ορισμένων έργων.

1. Ταξινόμηση των εκσκαφέων

Οι εκσκαφείς χαρακτηρίζονται από υψηλή ικανότητα χαλάρωσης. Οι ικανότητες μεταφοράς τους είναι μικρές και καθορίζονται από την ακτίνα δράσης αυτών των μηχανών. Οι εκσκαφείς χωρίζονται σε διάφορες ομάδες ανάλογα με το σκοπό και την ισχύ. Εάν μια μηχανή εκτελεί όλες τις λειτουργίες με μια ορισμένη σειρά, επαναλαμβάνοντας τις σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα, αναφέρεται σε μηχανές ασυνεχούς (κυκλικής) δράσης.

Αν εκτελεί όλες τις λειτουργίες ταυτόχρονα, με συνεχή μηχανή. Οι εκσκαφείς με ένα κουβά είναι ασυνεχείς εκσκαφείς και εκσκαφείς πολλαπλών κάδων, αποξεστήρων και φρεζαρίσματος είναι συνεχείς εκσκαφείς.

Τα φτυάρια και οι εκσκαφείς κάδων είναι χερσαίες και κυμαινόμενες. Οι εκσκαφείς εδάφους διαθέτουν μηχανισμό κάμπιας, πεπιεσμένου αέρα, σιδηροτροχιάς και πεζοπορίας.

Όλοι οι μηχανισμοί εκσκαφέων κινούνται από κινητήρες ντίζελ, καρμπυρατέρ, ατμού ή ηλεκτρικούς κινητήρες. Οι πιο οικονομικοί είναι οι πετρελαιοκινητήρες και οι ηλεκτροκινητήρες. Η επιλογή του κινητήρα καθορίζεται από τις συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργεί ο εκσκαφέας. Έτσι, σε εκσκαφείς που εργάζονται σε λατομείο, είναι ευεργετικό να χρησιμοποιηθούν ηλεκτρικοί κινητήρες, από την ηλεκτρική ενέργεια; αυτό είναι το φθηνότερο είδος ενέργειας και όταν εργάζεστε στην οδική κατασκευή, όπου το αυτοκίνητο μεταφέρεται συχνά από τόπο σε τόπο, συνιστάται να χρησιμοποιείτε κινητήρες ντίζελ.

Εάν όλοι οι μηχανισμοί του εκσκαφέα κινούνται από έναν μόνο κινητήρα, μια τέτοια κίνηση ονομάζεται μονού μοτέρ. Εάν στον εκσκαφέα ο κάθε μηχανισμός (ή ομάδα μηχανισμών) τίθεται σε κίνηση από έναν ξεχωριστό κινητήρα, ένας τέτοιος μηχανισμός ονομάζεται πολλαπλός κινητήρας.

Προκειμένου να μεταφερθεί η κίνηση από τον κινητήρα στους μηχανισμούς εργασίας, χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι κινήσεων:

μηχανική, όταν η κίνηση μεταδίδεται με άξονες, γρανάζια, ζεύγη σκουληκιών, κιβώτια αλυσίδας.

όπου ο ρόλος του κινητήρα παίζεται από μια υδραυλική αντλία, αγωγούς πετρελαίου και υδραυλικούς κινητήρες (ή υδραυλικούς κυλίνδρους), ένα ρευστό κυκλοφορεί στους αγωγούς πετρελαίου, μεταδίδοντας ενέργεια από αντλίες σε υδραυλικούς κινητήρες (ή υδραυλικούς κυλίνδρους), οι οποίοι ρυθμίζουν τους μηχανισμούς εργασίας σε κίνηση.

Υδρομηχανικά, στα οποία χρησιμοποιείται μετατροπέας ροπής σε συνδυασμό με μηχανική μετάδοση για τη μεταφορά ενέργειας.

ηλεκτρικό, που χρησιμοποιείται σε εκσκαφείς με κινητήρα πολλαπλών κινητήρων σε συνδυασμό με μηχανικούς?

μικτή, αποτελούμενη από δύο τύπους μηχανισμών κίνησης, για παράδειγμα μηχανικούς και ηλεκτρικούς.

Έτσι, οι εκσκαφείς κατατάσσουν:

με τη μέθοδο της κίνησης (πλωτή και γη).

ανά τύπο εξοπλισμού ισχύος (με ντίζελ, καρμπυρατέρ, ηλεκτρικό, ντίζελ-ηλεκτρικό κ.λπ.) ·

με τον αριθμό των κινητήρων (μονοκινητήρια, πολυκινητήρια) ·

Ανά τύπο κίνησης (μηχανική, υδραυλική, υδρομηχανική, ηλεκτρική).

Με τον τύπο του εξοπλισμού λειτουργίας των εκσκαφιστών (tracked, pneumatic, rail και walking equipment).

2. Κυκλικές μηχανές

Παγκόσμια μηχανήματα που χρησιμοποιούνται για την εκσκαφή των εδαφών μέχρι την κατηγορία αντοχής VI, αποσυναρμολόγηση αδύναμων και κατακερματισμένων πετρωμάτων. Χρησιμοποιούνται για εκσκαφές χύδην και χονδρόκοκκων υλικών από το πρόσωπο και φόρτωση σε χωματερή ή χωματερή, καταστροφή παλαιών κατασκευών, εκκαθάριση χώρων για οδοστρωσία δρόμων, εκκαθάριση αποστραγγιστικών και αποστραγγιστικών τάφρων, εκσκαφή μεγάλων κοιλωμάτων και μεγάλων τάφρων, κατασκευή αναχωμάτων, σήραγγες κτιρίων και διασταυρώσεις γεφυρών σε άλλα έργα.

2.1 Ταξινόμηση των εκσκαφέων με κάδο

Ο γενικός εκσκαφέας με ένα κουβά είναι μια κυκλική μηχανή σχεδιασμένη για την εκσκαφή και τη μετακίνηση εδάφους και άλλων υλικών χρησιμοποιώντας έναν από τους τύπους εξοπλισμού εργασίας με έναν κάδο και για τη φόρτωση της πασσάλου και άλλες εργασίες με άλλους τύπους εναλλάξιμων εργαλείων εργασίας.

Κάθε μία από τις ομάδες των εκσκαφέων διακρίνεται από μικρότερες ενδείξεις μεγέθους, ισχύος, σκοπού. Τα φτυάρια ταξινομούνται ανάλογα με το σκοπό. Υπάρχουν τρεις κύριες ομάδες:

καθολική κατασκευή με κουβάδες χωρητικότητας μέχρι 3 m3, σχεδιασμένη για εκσκαφές.

λατομεία με κουβάδες χωρητικότητας 2 έως 8 m3, σχεδιασμένα να λειτουργούν σε λατομεία για την ανάπτυξη κοιτασμάτων μεταλλευμάτων και άνθρακα ·

Απογύμνωση με κουβάδες χωρητικότητας 6 m3, σχεδιασμένη για την ανάπτυξη των ανώτερων στρωμάτων των πετρωμάτων (υπερκείμενο).

Τα φτυάρια διακρίνονται από τη χρήση τους με διάφορους τύπους εξοπλισμού εργασίας.

Οι εκσκαφείς γενικής χρήσης έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με διάφορους τύπους εναλλάξιμου εξοπλισμού. εμπρόσθιο και οπίσθιο φτυάρι, ρυμουλκούμενο, γερανός με ανάρτηση με γάντζο ή αρπάγη, οδηγός σωρός για την οδήγηση πασσάλων κ.λπ.

Οι ημι-καθολικοί εκσκαφείς, εκτός από τον κύριο εξοπλισμό εργασίας, διαθέτουν έναν ή δύο τύπους πρόσθετου αντικαταστάσιμου εξοπλισμού (ευθεία φτυάρι, εκσκαφέα, ρυμούλκα). Ειδικοί ισχυροί εκσκαφείς διαθέτουν μόνο έναν τύπο εξοπλισμού, για παράδειγμα ένα ίσιο φτυάρι.

Οι εκσκαφείς με ενιαία κάδο (σχήμα 1) αποτελούνται από τις ακόλουθες κύριες μονάδες: (1) μηχανισμό κίνησης, (2) περιστρεφόμενο δίσκο με εξοπλισμό ισχύος και (3) βασικούς κινηματικούς συνδέσμους και εξοπλισμό εργασίας.

Ο εξοπλισμός του τροχού ερπύστριας παρέχει υψηλή κυκλοφορία και καλή σταθερότητα κατά τη λειτουργία του εκσκαφέα.

Τα τελευταία χρόνια, η παραγωγή εκσκαφέων με μικρή χωρητικότητα κάδου σε πνευματικούς τροχούς έχει αυξηθεί σημαντικά, έχοντας μεγάλη κινητικότητα και ελιγμούς όταν μετακινεί ένα μηχάνημα από το ένα αντικείμενο στο άλλο. Κατά την εργασία σε μαλακά εδάφη, χρησιμοποιείται ένας εκτεταμένος (ή επιμήκης) εξοπλισμός κάμπιας, η παρουσία του οποίου μειώνει την ειδική πίεση στο έδαφος και βελτιώνει την ικανότητα διέλευσης του εκσκαφέα.

Το Σχ. 1. Σχέδιο ενός μόνο εκσκαφέα κάδου:

1 - μηχανισμό κίνησης. 2 - περιστρεφόμενη πλατφόρμα με εξοπλισμό ρεύματος. 3 - βασικές κινηματικές συνδέσεις και εξοπλισμό εργασίας.

Ο περιστρεφόμενος δίσκος υποστηρίζεται μέσω κυλίνδρων ή ειδικού δακτυλίου περιστροφής (σφαιρών ή κυλίνδρων) στο πλαίσιο του πλαισίου. Η πλατφόρμα περιστρέφεται σε οριζόντιο επίπεδο σε σχέση με το πλαίσιο.

Η γωνία περιστροφής του εξοπλισμού λειτουργίας στο οριζόντιο επίπεδο καθορίζει την ικανότητα του εκσκαφέα να περιστρέφεται πλήρως ή μερικώς. Το περιστρεφόμενο τμήμα ενός εκσκαφέα πλήρους περιστροφής μπορεί να περιστραφεί γύρω από τον άξονά του κατά 360 °.

Σε αυτές τις μηχανές, όλες οι μονάδες ισχύος, ένας πίνακας ελέγχου, μηχανισμοί εργασίας είναι τοποθετημένοι σε μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα και ο εξοπλισμός εργασίας είναι συνδεδεμένος.

Ο εξοπλισμός εργασίας περιλαμβάνει ένα σύνολο μονάδων εκσκαφέων με ένα σώμα εργασίας (κάδο, γάντζο, αρπάγη κ.λπ.). Το έδαφος αναπτύσσεται με ένα κάδο, μετά από το οποίο μετακινείται στο χώρο απόρριψης σε χωματερή ή σε όχημα. Ανάλογα με τον τύπο του εναλλάξιμου εξοπλισμού, χρησιμοποιείται άκαμπτη ή εύκαμπτη ανάρτηση του σώματος εργασίας. Η φύση του έργου καθορίζεται από τον εξοπλισμό εργασίας: ευθεία φτυάρι, εκσκαφέας, ρυμουλκούμενο, γερανό ή παγίδα.

Ο κύκλος λειτουργίας του εκσκαφέα εκτελείται με την ακόλουθη σειρά: εκσκαφή εδάφους. μετακινώντας έναν κάδο γεμάτο από χώμα στον τόπο εκφόρτωσης · την εκφόρτωση του εδάφους από έναν κάδο σε χωματερή ή σε μια συσκευή μεταφοράς · μετακίνηση του κάδου (στροφή της πλατφόρμας) προς τα κάτω. κατεβάζοντας τον κάδο για προετοιμασία για την επόμενη λειτουργία εκσκαφής.

2.2 Φτυάρια με φτυάρια εμπρός και πίσω, dragline

Εξοπλισμός σχεδιασμένος για την ανάπτυξη εδάφους πάνω από τον χώρο στάθμευσης του εκσκαφέα. Ένα άμεσο φτυάρι με μηχανική κίνηση (Εικ. 2) αποτελείται από τα ακόλουθα βασικά συστατικά: έναν βραχίονα, ένα κουβά, ένα ραβδί, ένα βραχίονα, ένα σχοινί ανύψωσης με σέλα. Η λαβή στο βέλος συνδέεται με ένα έδρανο σέλας, με τη βοήθεια του οποίου η λαβή περιστρέφεται σε κατακόρυφο επίπεδο σε σχέση με το βέλος και κάνει μια παλινδρομική κίνηση κατά μήκος του άξονα της λαβής. Ο κάδος ανυψώνεται με σχοινί ανύψωσης γύρω από τα μπλοκ κεφαλής. Η πίεση της λαβής εκτελείται από τον μηχανισμό πίεσης, ο οποίος επίσης εκτελεί την αντίστροφη κίνηση (επιστροφή) της λαβής. Σε γενικούς εκσκαφείς κατασκευής χρησιμοποιούνται γρανάζια καλωδίων και οδοντωτών τροχών (μηχανισμοί πίεσης).

Το Σχ. 2. Σχέδιο ενός εκσκαφέα φτυάρι:

1 - τροχιά κάμπια? 2 - περιστρεφόμενη πλατφόρμα. 3 - ένα σώμα με καμπίνα, 4 - λαβή. 5 - κουβά? 6 - βέλος. 7 - περιστροφική διάταξη υποστήριξης.

Οι μηχανισμοί πίεσης χωρίζονται σε ανεξάρτητες, εξαρτώμενες, συνδυασμένες. Ο μηχανισμός πίεσης ονομάζεται ανεξάρτητος εάν η δύναμη πίεσης μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί ανεξάρτητα από το μέγεθος της δύναμης στο καλώδιο ανύψωσης κάδου, δηλαδή όταν η κίνηση της πίεσης της λαβής με τον κάδο είναι ανεξάρτητη από την ανύψωση του κάδου. Εάν το μέγεθος της δύναμης πίεσης εξαρτάται από το μέγεθος της δύναμης στο καλώδιο ανύψωσης / ανύψωσης του κάδου και είναι δυνατόν να μειωθεί μόνο η πίεση, ένας τέτοιος μηχανισμός πίεσης ονομάζεται εξαρτώμενος.

Ο μηχανισμός πίεσης ονομάζεται συνδυασμός όταν το μέγεθος της πίεσης εξαρτάται από την προσπάθεια στο καλώδιο ανύψωσης, αλλά όταν το ανεξάρτητο τμήμα του μηχανισμού πίεσης είναι ενεργοποιημένο, μπορεί να αυξηθεί εάν είναι επιθυμητό.

Ο κάδος ενός ευθύγραμμου φτυάρι αποτελείται από ένα σώμα, έναν αρθρωτό πυθμένα με ένα deadbolt και εναλλάξιμα δόντια. Τα δόντια έχουν μια κνήμη που κλίνει προς το άκρο, που εισέρχεται στη φωλιά του θεατή. Από την πτώση τα δόντια κρατούνται στις φωλιές με ακίδες.

Τα τελευταία χρόνια, ίσια φτυάρια ήταν εξοπλισμένα με κουβάδες με ημικυκλικό μπροστινό τοίχωμα και με γείσο με τη μορφή σέσουλας χωρίς δόντια. Ένας κάδος αυτού του σχεδίου είναι πολύ ελαφρύτερος και έχει ελάχιστη αντίσταση κατά την εκσκαφή εδάφους, γεγονός που, φυσικά, αυξάνει την απόδοση του εκσκαφέα.

Σε εκσκαφείς με ευθύγραμμο φτυάρι, χρησιμοποιούνται δύο τύποι χειρολαβών: μία (εσωτερικού τύπου) και δύο δοκού (εξωτερικός τύπος). Μια απλή λαβή δοκών εκτείνεται μέσα στο βραχίονα και μια διπλή δοκό έξω. Η λαβή μπορεί να μετακινηθεί στους οδηγούς της σέλας του άξονα πίεσης και επίσης να περιστραφεί με το έδρανο σέλας σε κατακόρυφο επίπεδο σε σχέση με τον άξονα πίεσης. Ο σχεδιασμός της λαβής καθορίζει τον σχεδιασμό του μηχανισμού πίεσης. Στους εκσκαφείς που παρήχθησαν στην ΕΣΣΔ, χρησιμοποιήθηκε ένας μηχανισμός πίεσης σχοινιού με μια λαβή μονού φάρου και ένας μηχανισμός πίεσης κρεμαλίνης χρησιμοποιήθηκε με μία λαβή δύο ακτίνων.

Το βέλος ενός ευθύγραμμου φτυαριού γίνεται με τη μορφή συγκολλημένης δομής από φύλλο χάλυβα. Ο τύπος λαβής καθορίζει τον σχεδιασμό του βραχίονα. Ένα βέλος μπορεί να είναι διπλός δοκός με μία λαβή και μία δοκό με διπλή δοκό.

Στο άνω τμήμα του βραχίονα, τα μπλοκ τοποθετούνται σε έδρανα μέσω των οποίων διέρχεται το σχοινί ανύψωσης κάδου και το σχοινί ανύψωσης. Το κάτω άκρο (πέμπτο) του βέλους με τα δάχτυλά σας είναι προσαρτημένο στο πικάπ και μπορεί να περιστρέφεται όταν αλλάζετε τη γωνία του. Ο άξονας πίεσης βρίσκεται στη μέση του βραχίονα.

2.2.2 Εκσκαφέας εκσκαφέα

Αυτός ο εξοπλισμός προορίζεται για την ανάπτυξη εδάφους κάτω από το επίπεδο στάθμευσης του εκσκαφέα κατά την εκσκαφή κοιλώματος, τάφρων και εκσκαφών. Το φτυάρι (σχήμα 3) αποτελείται από ένα κουβά, ένα μπούμα, ένα ραβδί και ένα δίπλωμα. Ο κάδος στερεώνεται σταθερά στη λαβή που είναι προσαρτημένη με δυνατότητα περιστροφής στο άνω άκρο του βραχίονα. Όταν τραβάτε το σχοινί, η λαβή περιστρέφεται αριστερόστροφα, ο κάδος κόβεται στο έδαφος (θέση Ι, οι θέσεις ΙΙ και ΙΙΙ αντιστοιχούν στη θέση μεταφοράς και την εκφόρτωση του εδάφους από τον κάδο).

Το Σχ. 3. Το σχέδιο του εκσκαφέα με εκσκαφέα:

1 - κουβάς. 2 - σχοινί έλξης. 3 - βέλος. 4 - επιπλέον ράφι? 5 - σχοινί ανύψωσης · 6 - λαβή.

Οι υδραυλικές κινήσεις των εκσκαφέων χρησιμοποιούν αντλίες σταθερού γραναζιού τύπου γραναζιών και πτερυγίων (με πίεση 12 MPa, 16 MPa) και εμβολοφόρες αντλίες με πίεση μέχρι 30 MPa, καθώς και αντλίες μεταβλητής μετατόπισης, κυρίως αντλίες αξονικού εμβόλου.

Οι αντλίες με σταθερή απόδοση είναι απλά σχεδιασμένες, αλλά δεν παρέχουν πλήρη χρήση της ισχύος του κινητήρα σε όλες τις λειτουργίες. Οι αντλίες μεταβλητής μετατόπισης παρέχουν μια πιο ορθολογική και σταθερή λειτουργία των εκσκαφέων.

Παραγωγικότητα και τεχνολογικά σχήματα εργασίας φτυάρια. Η απόδοση των εκσκαφέων με ένα μόνο κάδο προσδιορίζεται από πολλούς παράγοντες: τον σχεδιασμό του μηχανήματος, το επίπεδο οργάνωσης της εκσκαφής, την κατάσταση και την ποιότητα του εδάφους και του προσώπου, την πιστοποίηση του οδηγού και την τεχνική κατάσταση του μηχανήματος.

2.2.3 Εκσκαφέας ολίσθησης

Εξοπλισμός εργασίας εκσκαφέας ολίσθησης που έχει σχεδιαστεί για να αναπτύσσει έδαφος κάτω από το επίπεδο στάθμευσης του μηχανήματος με έναν κάδο αναρτημένο σε σχοινιά απευθείας στον βραχίονα. Το Dragline μπορεί να σκάψει μόνο προς την κατεύθυνση του εκσκαφέα. Το βάθος βύθισης, το ύψος εκφόρτωσης του κάδου και η απόσταση στην οποία μπορεί να πεταχτεί ο κάδος (ακτίνα εκσκαφής) της γραμμής έλξης είναι σημαντικά μεγαλύτερη από αυτή ενός εκσκαφέα εξοπλισμένου με εξοπλισμό εργασίας με άμεσο και επιστρεφόμενο φτυάρι (Εικ. 4).

Λόγω αυτών των χαρακτηριστικών, οι γραμμές έλξης χρησιμοποιούνται για την εκσκαφή μεγάλων κοιλοτήτων και τάφρων, κατά τη διάρκεια λατομικών εργασιών, την αποκατάσταση της γης και επίσης για την πλήρωση των αναχωμάτων, ιδίως κατά την κατασκευή των καναλιών, των οδών και των σιδηροδρόμων.

Όμως, ο εξοπλισμός εργασίας έλξης ελκυστήρα έχει σημαντικά μειονεκτήματα. Η ανάρτηση κάδων με αλυσίδες και σχοινιά είναι αρκετά ευέλικτη, οπότε δεν παρέχει μεγάλη ακρίβεια εκσκαφής και εκφόρτωσης. Το φόρτωμα του εδάφους σε οχήματα με συρματοπλέγματα είναι δύσκολο. Συνήθως η εκφόρτωση πραγματοποιείται σε χωματερή - από όπου επαναφορτίζεται με φορτωτή ή εκσκαφέα με εξοπλισμό εργασίας άλλου τύπου. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν έναν μακρύτερο κύκλο εργασίας και χαμηλότερη δύναμη εκσκαφής σε σύγκριση με τους υδραυλικούς τύπους εξοπλισμού.

Η γραμμή dragline λειτουργεί ως εξής. Ο κάδος είναι χαμηλωμένος στο κάτω μέρος της κοιλότητας ή των τάφρων και στη συνέχεια τραβιέται στον εκσκαφέα με σχοινί έλξης, ενώ ο κάδος γεμίζει με κομμένο έδαφος. Στη συνέχεια, ο φορτωμένος κάδος ανυψώνεται με ένα σχοινί ανύψωσης, ενώ στρέφεται η πλατφόρμα στο σημείο εκφόρτωσης του κάδου. Μετά την εκφόρτωση του κάδου, γυρίστε την πλατφόρμα με το βέλος στο λάκκο και ταυτόχρονα χαμηλώστε τον κάδο. Ο βραχίονας σύζευξης είναι συγκολλημένος, με σχέδιο πλέγματος, ο οποίος μειώνει τη μάζα του και καθιστά δυνατή τη μεγαλύτερη διάρκεια από τα βέλη των εμπρόσθιων και αντίστροφων φτυαριών, χρησιμοποιώντας ένα κουβά της ίδιας χωρητικότητας. Λόγω της επιμήκυνσης ενός βέλους αυξάνεται η ακτίνα δράσης του εκσκαφέα και το ύψος εκφόρτωσης. Ο βραχίονας αποτελείται από δύο βιδωτά τμήματα, το κατώτερο από το οποίο διευρύνεται στο πέμπτο του βραχίονα και τοποθετείται στρεπτά στα μάτια του πικάπ. Το μήκος του βραχίονα μπορεί να αυξηθεί λόγω πρόσθετων παρεμβολών μεταξύ του άνω και κάτω τμήματος του βραχίονα. Κατά την επιμήκυνση του βραχίονα, χρησιμοποιείται ένας μικρότερος κάδος. Κατά τη λειτουργία με γραμμή έλξης, η γωνία του βραχίονα ρυθμίζεται συνήθως μεταξύ 30 και 45 μοίρες.

Το dragline παρέχει την απαραίτητη δύναμη εκσκαφής μόνο αν, στην αρχή της πορείας, ο κάδος πηγαίνει βαθύτερα στο έδαφος. Ως εκ τούτου, για να εργαστείτε με σκληρά εδάφη, πρέπει να χαλαρώσουν στη ζώνη εμβάπτισης του κάδου.

2.3 Υδραυλικά εκσκαφείς φτυάρια

Αυτοί οι εκσκαφείς είναι μηχανές πολλαπλών μηχανών με άκαμπτη ανάρτηση εξοπλισμού εργασίας, στον οποίο χρησιμοποιείται ένας υδραυλικός ογκομετρικός μηχανισμός για τη μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα στους μηχανισμούς εργασίας (σχήμα 5).

Το Σχ. 5. Εκσκαφέας με υδραυλική κίνηση:

1 - δακτύλιος περιστροφής. 2 - πεπιεσμένο σύστημα πέδησης · 3 - απομακρυσμένη υποστήριξη. 4 - περιστρεφόμενη πλατφόρμα. 5 - σταθμός ηλεκτροπαραγωγής. 6, 8, 9 - υδραυλικοί κύλινδροι βραχίονα. 7 - βέλος. 10 - λαβή. 11 - κάδο εκσκαφέα. 12 - λεπίδα δοσομετρητή, 13 - καμπίνα οδηγού.

εκσκαφέας

Οι παράμετροι των υδραυλικών εκσκαφέων ρυθμίζονται από τον GOST (30067-93) "Πλήρεις περιστροφικοί εκσκαφείς γενικής χρήσης με ένα μόνο κάδο". Σε σύγκριση με τους μηχανικούς, οι υδραυλικοί εκσκαφείς διαθέτουν ένα ευρύτερο φάσμα εναλλάξιμων σωμάτων εργασίας, ο αριθμός των οποίων αυξάνεται διαρκώς, ένας μεγαλύτερος αριθμός κύριων και βοηθητικών κινήσεων του εξοπλισμού εργασίας, ο οποίος διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητές τους.

3. Συνεχείς μηχανές

Οι συνεχείς εκσκαφείς προορίζονται για την εξαγωγή των τάφρων και των διαύλων στα εδάφη I; Ομάδα IV τόσο σε αστικές όσο και σε αγροτικές συνθήκες. Πρόκειται για αυτοκινούμενα, ημιρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα μηχανήματα που μετακινούνται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας τους καταστρέφοντας το έδαφος με τη βοήθεια μιας ομάδας κουβάδων, ξύστρων ή κοπτών που μετακινούνται συνεχώς κατά μήκος του κλειστού βρόχου, αποκόπτουν μια διαμήκη εσοχή συγκεκριμένων μεγεθών πίσω τους και ταυτόχρονα εκκενώνουν το χώμα μακριά από αυτό (σε χωματερή ή οχήματα) χρησιμοποιώντας έναν μεταφορέα, έναν δρομέα ή ένα τρυπάνι.

3.1 Εκσκαφείς κάδων

Υπάρχουν δύο τύποι συνεχών εκσκαφέων: αλυσίδα και περιστροφική. Το σώμα εργασίας των αλυσωτών εκσκαφέων είναι μια μονή ή διπλή σειρά ατέρμονα αλυσίδα που περιβάλλει ένα κεκλιμένο πλαίσιο και φέρει κάδους, ξύστρες ή κόπτες σε αυτό. Στους περιστροφικούς εκσκαφείς, το σώμα εργασίας έχει έναν άκαμπτο δρομέα, ή έναν τροχό με κουβάδες ή ξύστρες, που περιστρέφονται σε κυλίνδρους.
Ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας και την πολυπλοκότητα της εξέλιξης του εδάφους, οι ταχύτητες του εκσκαφέα και η κίνηση του σώματος εργασίας επιλέγονται έτσι ώστε, ανεξάρτητα από το βάθος της τάφρου, να εξασφαλίζεται η σχεδίαση των κουβάδων.

Ανάλογα με τον τύπο του σώματος εργασίας, οι αλυσοφόροι είναι χωρισμένοι σε μονής αλυσίδας, εξοπλισμένοι με κόπτες και ξύστρες και διπλής αλυσίδας, μεταξύ των διακλαδώσεων των οποίων ενισχύονται κάδοι ή ξύστρες με κοπτήρες.

3.1.1 Εκσκαφέας ξυλείας

Οι εκσκαφείς μονής αλυσίδας αποξέσεως (σχήμα 6α) προορίζονται για την εξαγωγή των τάφρων ορθογώνιου προφίλ με πλάτος 0,14 0,4 \u200b\u200bm, βάθος 1,7 m σε ομοιογενή εδάφη (χωρίς πετρώματα) III ομάδες. Η παραγωγικότητα αυτών των εκσκαφέων είναι 60 80 m3 / h.

Οι εκσκαφείς με διπλό αλυσοπρίονα (Σχήμα 6b) χρησιμοποιούνται για την εκσκαφή τάφρων ορθογώνιας και τραπεζοειδούς διατομής μέχρι βάθους 3,5 μ., Μέχρι πλάτους 1,1 μ. Στον πυθμένα και πλάτους έως 2,8 μ. Σε αποψυγμένα εδάφη Ι; Ομάδα III με τη συμπερίληψη λίθων με διάμετρο μέχρι 0,2 m και σε κατεψυγμένα εδάφη με βάθος ψύξης μέχρι 1,2 m. Η ανάπτυξη του εδάφους πραγματοποιείται με κοπές στοιχείων τύπου αποξέσεως και μεταφορείς αποσβεστήρων. Για θραύσματα τραπεζοειδών οπών στο σώμα εργασίας του εκσκαφέα, εγκαθίστανται ενεργές κλίσεις αλυσίδας. Το χώμα που χωρίζεται από αλυσίδες από τον πυλώνα πέφτει στο κάτω μέρος της τάφρου, από όπου μεταφέρεται στην επιφάνεια με τη μεταφορά αποσβεστήρων. Για την ανάπτυξη κατεψυγμένων εδαφών έχει τοποθετηθεί αντικαταστάσιμος εξοπλισμός εργασίας; αλυσίδα κάδου με δόντια φτερού. Το έδαφος που ανυψώνεται προς τα πάνω από ξύστρα (κάδοι) εκφορτώνεται σε έναν εγκάρσιο ιμάντα μεταφοράς και εκκενώνεται μακριά από την τάφρο (μέχρι 3 m). Η χωρητικότητα των εκσκαφέων διπλής αλυσίδας είναι έως 220 m3 / h.

3.1.2 Εκσκαφείς με δίσκους

Αυτός ο τύπος εκσκαφέα παρουσιάζεται στην (εικ. 6 γ) και αναπτύσσουν τάφρους διαφόρων τμημάτων στο έδαφος Ι; IV με την τοποθέτηση λίθων με διάμετρο έως 0,3 μ., Καθώς και σε κατεψυγμένα εδάφη με βάθος ψύξης μέχρι 1,5 m. Το πλάτος των τάφρων στην κορυφή είναι μέχρι 3,2 m, μέχρι 2,1 m, βάθος έως 2,5 m.

Εικόνα 6 Συνεχείς εκσκαφείς:

α); μονής αλυσίδας ξύστρα: 1; έπεσε? 2; ελκυστήρα · 3; αλυσίδα εργασίας? 4; ανυψωτικό μηχανισμό; μείωσης του σώματος εργασίας. 5; στρόφιγγα? 6; οι κοπτήρες. 7; ξύστρα 8; παπούτσι απογύμνωσης?

β) διπλής αλυσίδας ξύστρα: εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας · 2; διαχείριση · 3; υδραυλική κίνηση; 4; μετάδοσης 5; ο μηχανισμός ανύψωσης και μείωσης του σώματος εργασίας, 6; ιμάντα μεταφοράς · 7; δίσκο 8; οργανισμό εργασίας ·

γ); περιστροφικό: 1; μονάδα έλξης · 2; πλαίσιο για την τοποθέτηση του εξοπλισμού εργασίας · 3, 4; μηχανισμοί ανύψωσης και οδήγησης · 5; ιμάντα μεταφοράς · 6; κάδο? 7; ρότορα κάδου.

Κατά τη μεταφορική κίνηση του ελκυστήρα και την περιστροφική κίνηση του δρομέα, οι κάδοι με δόντια αναπτύσσονται συνεχώς, ανεβαίνουν στην επιφάνεια και το χώμα εκφορτώνεται πάνω στον εγκάρσιο μεταφορέα. Οι διαστάσεις των τάφρων καθορίζονται από το πλάτος των κουβάδων και από το βαθμό διείσδυσης του ρότορα στο έδαφος. Για να σχηματίσουν πλαγιές με κλίση έως και (1: .0.25) σε αποψυγμένα εδάφη, υπάρχουν εκσκαφείς εξοπλισμένοι με παθητικές κλίσεις μαχαιριών, σε κατεψυγμένα εδάφη; ενεργά υλικά αραίωσης.

Δυναμικότητα εκσκαφέων με δίσκους μέχρι 1200 m3 / h.
Οι εκσκαφείς καναλιών λειτουργούν με την ίδια αρχή με τους περιστροφικούς εκσκαφείς. Σε αντίθεση με το περιστροφικό, μπορούν να αποκόψουν κανάλια με ήπια κλίση (έως 1: 1,5) με πλάτος κάτω έως 2,5 μ. Και βάθος 3 μ.
Πριν από την εγκατάσταση ενός συνεχόμενου εκσκαφέα στην πίστα, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε εργασίες σχεδιασμού. Το πλάτος της σχεδιαζόμενης λωρίδας δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το πλάτος της τροχιάς κάμπιας ενός εκσκαφέα που έχει σχεδιαστεί για να σκάψει μια τάφρο.

Μετά το σχεδιασμό και τη διαίρεση του άξονα της τάφρου, οι εκσκαφές κατά κανόνα ξεκινούν από την πλευρά των χαμηλών ανυψώσεων του διαμήκους προφίλ (για την ευκολία της αποστράγγισης) και οδηγούν προς την κλίση, ενώ χώροι ανασκαφής από την τάφρο πρέπει να τοποθετηθούν στη μία πλευρά της ανασκαφής (κυρίως από τα ορεινά) για την προστασία της εκσκαφής από την απορροή των επιφανειακών υδάτων και την δυνατότητα εκτέλεσης μεταγενέστερων εργασιών εγκατάστασης από την άλλη πλευρά.

3.1.3 Εκσκαφείς φρεζαρίσματος

Ένας εκσκαφέας φρεζαρίσματος είναι μια μηχανή μετακίνησης εδάφους που έχει σχεδιαστεί για να αναπτύξει πυκνούς και κατεψυγμένους βράχους σε στρώματα από την επιφάνεια του ορεινού όγκου. Ένας εκσκαφέας φρεζαρίσματος καταστρέφει το βράχο με ένα σώμα φρεζαρίσματος, το φορτώνει πάνω στον μεταφορέα και το μεταφέρει μέσω της κονσόλας εκφόρτωσης σε οχήματα κατά τη διάρκεια της κίνησης κατά μήκος του εμπρόσθιου μέρους του έργου (Εικ. 7).

Ο κοπτήρας είναι μια οριζόντια κυλινδρική δομή πλάτους 3,5 μ. Με κοπτήρες. Όταν ο μύλος περιστρέφεται, οι κοπτήρες καταστρέφουν τη συστοιχία σε βάθος 0,1-0,35 m. Η παραγωγικότητα του εκσκαφέα φρεζαρίσματος είναι 100-2500 t / h. Ο εκσκαφέας είναι εξοπλισμένος με διατάξεις για τον έλεγχο του πάχους του αναπτυγμένου στρώματος και του μεγέθους των στρωμάτων, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται αποτελεσματικά για την εκλεκτική ανασκαφή των βράχων.

Το Σχ. 7. Εκσκαφέας φρεζάρισμα: 1 - καμπίνα ελέγχου? 2 - ένα μύλο? 3 - κονσόλα εκφόρτωσης μεταφορικού μέσου.

Ένα σύστημα μηχανών ευρετηρίου (σήμανση) είναι μια αρχή που ενσωματώνεται στη δομή ενός δείκτη (εμπορικό σήμα) που δηλώνει έναν συγκεκριμένο εκσκαφέα και αντικατοπτρίζει το κύριο χαρακτηριστικό του. Προηγουμένως, μόνο οι χωρητικότητες του κύριου κάδου της τοποθετήθηκαν στους δείκτες που χρησιμοποιούνται για τον χαρακτηρισμό εγχώριων εκσκαφέων. Για παράδειγμα, ο εκσκαφέας E-652B με κουβά χωρητικότητας 65 decalitres (0.65 m3), μοντέλο 2, ο δεύτερος εκσυγχρονισμός (Β). Σύμφωνα με το παλαιό σύστημα, ο δείκτης δεν έδωσε ιδέα ούτε για τον τύπο του μηχανισμού κίνησης του εκσκαφέα ούτε για την απόδοση του εξοπλισμού εργασίας, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για τα χαρακτηριστικά του μηχανήματος και τις επιχειρησιακές δυνατότητές του. Επιπλέον, ο προσδιορισμός του μεγέθους (κατηγορίας) ενός εκσκαφέα με ένα μόνο κάδο μόνο από την χωρητικότητα ενός από τους κάδους που χρησιμοποιούνται σε αυτό το μηχάνημα είναι αβέβαιος και οδηγεί σε μια εσφαλμένη αντίληψη για τις δυνατότητες του μηχανήματος. Αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο στους υδραυλικούς εκσκαφείς, στους οποίους η χωρητικότητα των κάδων που χρησιμοποιούνται στην ίδια μηχανή μπορεί να διαφέρει κατά δύο ή περισσότερες φορές.

Το μέγεθος του εκσκαφέα, από το οποίο εξαρτώνται οι λειτουργικές του παράμετροι, η παραγωγικότητα κ.λπ., καθορίζεται από το συνδυασμό ορισμένων παραγόντων που κανονικοποιούνται από την GOST. Ταυτόχρονα, η παράμετρος που είναι η πληρέστερη (σε σύγκριση με τα υπόλοιπα) που χαρακτηρίζει το μέγεθος του υδραυλικού εκσκαφέα είναι η μάζα της μηχανής, η οποία καθορίζει τη σταθερότητα και την ικανότητα αποτελεσματικής χρήσης των κάδων αυτών των δεξαμενών στην αντίστοιχη απόσταση, βάθος ή ύψος. Το τρέχον σύστημα για την ευρετηρίαση των εκσκαφέων βασίζεται σε μια ομάδα μεγέθους μηχανών, η οποία καθορίζεται κυρίως ανάλογα με τη μάζα λειτουργίας του εκσκαφέα. Οι ικανότητες των χρησιμοποιημένων κάδων (το εύρος των οποίων μπορεί να αλλάξει καθώς βελτιώνεται ο σχεδιασμός) δίνονται για προσανατολισμό.

Η μάζα λειτουργίας ονομάζεται μάζα του εκσκαφέα με πλήρες καύσιμο και υδραυλικό υγρό (χωρίς οδηγό). Το νέο σύστημα ευρετηρίασης για τους εκσκαφείς γενικής χρήσης με ένα κουβά (EA) παρέχει τη δομή του δείκτη μηχανής. Τα τέσσερα κύρια ψηφία του δείκτη σημαίνουν τη σειρά της θέσης τους: η πρώτη είναι η ομάδα μεγέθους, η δεύτερη η κατηγορία των εργαλείων κίνησης, η τρίτη είναι η σχεδίαση του εξοπλισμού εργασίας και ο τέταρτος ο σειριακός αριθμός αυτού του μοντέλου. Τα γράμματα (A, B, C) υποδηλώνουν τον επόμενο εκσυγχρονισμό αυτής της μηχανής, καθώς και τις ειδικές κλιματικές επιδόσεις της (HL, T, TV). Για παράδειγμα, ο δείκτης EO-3322A δηλώνει έναν γενικό εκσκαφέα μιας ομάδας 3ης διαστάσεως σε ένα πεπιεσμένο τροχό με ένα άκαμπτο (αρθρωτό-μοχλό) ανάρτησης του εξοπλισμού εργασίας, το 2ο μοντέλο που υποβλήθηκε στον πρώτο εκσυγχρονισμό.

Συμπέρασμα

Σε αυτή την εργασία περιγράφηκε η ταξινόμηση των εκσκαφέων, καθώς και οι ποικιλίες τους. Με βάση αυτή την ταξινόμηση, είναι δυνατόν να επιλέξετε έναν εκσκαφέα για ένα συγκεκριμένο είδος εργασίας.

Χρησιμοποιήθηκαν επίσης φτυάρια με εμπρόσθια και αντίστροφη φτυάρια, φτυάρια και φτυάρια. Εξετάζεται το σύστημα αναγραφής των εκσκαφιστών, το οποίο στο μέλλον θα βοηθήσει στον προσδιορισμό των παραμέτρων των εκσκαφέων με δείκτη.

Κατάλογος αναφορών

1. Dobronravov S.S., Dronov V.G. Οχήματα κατασκευής και τα βασικά του αυτοματισμού. - Μ.: Υψηλότερη. shk, 2001.

2. Ι.Ι. Halperin, N.G. Dombrowski "Μηχανήματα Κατασκευής", Μόσχα, "Ανώτατο Σχολείο", 1980.

3. Nevzorov L. Α., Podzelsky G. Ν., Romanyukha V. Α. Γερανοί πύργων κατασκευής. - Μ.: Υψηλότερη. σχολείο., 1986.

4. Shestopalov Κ.Κ. Ανυψωτικά, κατασκευαστικά και οδικά μηχανήματα και εξοπλισμός: Εγχειρίδιο. - M .: Εκδόσεις "Ακαδημία", 2005.

5. Μηχανήματα και εξοπλισμός για αγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου: εγχειρίδιο εκπαίδευσης / V.G. Kretz V.G. A.V. Rudachenko, V.A. Shmurygin. - Tomsk: Ed. TPU, 2013. - 375 s.

Καταχωρήθηκε στο Allbest.ru

Παρόμοια έγγραφα

Προσδιορισμός των γραμμικών διαστάσεων και των μαζών των μονάδων εκσκαφέων. Επιλογή κινητήρα και κινητήρα. Υπολογισμός των υδρομεσχηματισμών του εκσκαφέα. Παραγωγικότητα και κόστος ανάπτυξης του εδάφους. Η σταθερότητα του εκσκαφέα όταν είναι εξοπλισμένη με ένα εκσκαφέα.

, προστέθηκε στις 13.03.2015


Ταξινόμηση των εκσκαφέων με σκοπό, εξαρτήματα, μηχανισμούς. Το πεδίο εφαρμογής των υδραυλικών εκσκαφέων με ένα μόνο κάδο, η διαδικασία της εργασίας τους και μια περιγραφή του υδραυλικού κυκλώματος. Επιλογή του υδραυλικού κυλίνδρου του μεσαίου τμήματος του βραχίονα, υπολογισμός της κατάρρευσης των ματιών και της ράβδου.

Προστέθηκε στις 11.06.2012


Χαρακτηριστικά σχεδιασμού μεμονωμένων εκσκαφέων κάδων. Σκάφη εκσκαφέων. Προσδιορισμός των γραμμικών διαστάσεων του εξοπλισμού εργασίας. Υπολογισμός των κύριων παραμέτρων του μηχανισμού κίνησης. Οι κύριοι τρόποι βελτίωσης της απόδοσης του εκσκαφέα.

Προστέθηκε στις 11/12/2014


Εκσκαφή της μετωπικής επιφάνειας με εκσκαφέα E0-3322B εξοπλισμένο με εκσκαφέα. Τεχνολογικό σχέδιο εκσκαφής εδάφους με εκσκαφέα, φόρτωσή του σε χωματουργικά. Το σχέδιο του εκσκαφέα E0-3322B. Απαιτήσεις για την ποιότητα της εργασίας.

Μακροπρόθεσμο έγγραφο, πρόσθεσε 04/11/2010


Εξοικείωση με τα βασικά της παραγωγής αλυσοδεμάτων, τον σκοπό και την ταξινόμησή τους. Εξέταση της αρχής της λειτουργίας της μηχανής. Επισκόπηση των ξένων και εγχώριων αναλόγων. Περιγραφή σχεδίασης υδραυλικά συστήματα  διαχείριση του εξοπλισμού εργασίας.

διατριβή, προστέθηκε 08.16.2014


Ένας εκσκαφέας είναι μια κυκλική μηχανή εκσκαφής και φόρτωσης, η ιστορία της ανάπτυξής της. Η συσκευή και ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός του εκσκαφέα ΗΚΓ 10. Παραγωγικότητα και τεχνολογικά σχήματα εργασιών εκσκαφέων με ένα μόνο κάδο, τρόποι μείωσης των δυναμικών φορτίων.

προστέθηκε στις 12/2/2011


Προκαταρκτική επιλογή ενός μόνο εκσκαφέα κάδου. Καθορισμός των συνθηκών εκφόρτωσης του κάδου. Υπολογισμός των προσόψεων των εκσκαφιστών με ένα μόνο κάδο με εξοπλισμό εργασίας "εκσκαφείς" E0-3322D. Επιλογή γερανού. Στάδια υπολογισμού της απόδοσης του εκσκαφέα.

Μακροπρόθεσμο έγγραφο, προστέθηκε στις 21/2/2011


Μελέτη υφιστάμενων σχεδίων εκσκαφέων. Ανάλυση και ανάπτυξη προτάσεων για τη βελτίωση της τεχνολογίας, του εξοπλισμού των εκσκαφέων με κάδο και μιας μελέτης σκοπιμότητας για την αποτελεσματικότητά τους σε σύγκριση με τις υπάρχουσες τεχνολογίες.

Μακροπρόθεσμο έγγραφο, προστέθηκε στις 18/03/2013


Υπολογισμός των προσπαθειών κοπής εδάφους και μετακίνησης εδάφους. Υπολογισμός πρόσφυσης σε οχήματα που παρακολουθούνται. Εκτέλεση εκσκαφέα. Υδραυλικό σύστημα ελέγχου συνημμένα. Διαχείριση φρένων του μηχανισμού κίνησης. Πιθανές δυσλειτουργίες των υδραυλικών κυλίνδρων.

, προστέθηκε στις 25/2/2015


Υπολογισμός και προγραμματισμός συντήρηση  και την επισκευή εκσκαφέων μεμονωμένων κάδων. Υπολογισμός του πραγματικού χρόνου λειτουργίας του μηχανήματος. Η επιλογή μιας ορθολογικής μορφής και η κατανομή του όγκου της εργασίας. Προσδιορισμός του αριθμού των εργαζομένων, του ύψους του εξοπλισμού και του χώρου.

ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΗΣ ΝΤΟΥΣ (πριόνι, φόντο, ρυμούλκηση, ν. Loffelbagger, στ. Εκσκαφέας και θόλος, pelle mecanique, pelle-grue και Pala de cuchara), - αυτοκινούμενη μηχανή εκσκαφής και φόρτωσης εκτελεστικό όργανο με τη μορφή κάδου. Ένας εκσκαφέας με ένα μόνο κάδο αποτελείται από έναν εργάτη (επίσης μεταφέρει), μηχανικό, τρέχοντα και ενεργειακό εξοπλισμό, μηχανισμούς ελέγχου, μια πλατφόρμα με ένα πλαίσιο, μια υπερκατασκευή και ένα σώμα. Οι εκσκαφείς με έναν μόνο κάδο κινούνται με κάμπια, περπατώντας (μόνο συρματόσχοινα με κάδο χωρητικότητας άνω των 4 m 3) ή πεπιεσμένου αέρα (κυρίως μηχανές με κάδους χωρητικότητας μέχρι 0,8 m 3) που κινούνται με ηλεκτρικά, ηλεκτροϋδραυλικά ή (λιγότερο συχνά) ντιζελοϋδραυλικούς κινητήρες. Ο κύκλος εργασίας ενός εκσκαφέα με ένα μόνο κάδο αποτελείται από τέσσερις διαδοχικές λειτουργίες: γεμίζοντας τον κάδο (σέσουλα), μετακινώντας τον προς τον τόπο εκφόρτωσης (μεταφοράς), εκφόρτωσης και μετακίνησης του άδειου κάδου στη σέσουλα για την αναπαραγωγή ενός νέου κύκλου. Εξαιτίας αυτού, τα φτυάρια ονομάζονται κυκλικά μηχανήματα.

Η ιδέα ενός εκσκαφέα με ένα μόνο κάδο περιλαμβάνει δύο ομάδες εκσκαφέων που διαφέρουν στον τρόπο με τον οποίο το εκτελεστικό τους σώμα (κάδος) συνδέεται με μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα: με άκαμπτο (ίσιο φτυάρι και εκσκαφέα) και εύκαμπτη σύνδεση (dragline). Με τη σειρά τους, κάθε ομάδα εκσκαφέων με ένα μόνο κάδο, ανάλογα με τον τύπο του εξοπλισμού εργασίας και τον σκοπό, χωρίζεται σε τύπους. Οι υπάρχοντες τύποι εκσκαφέων με ένα μόνο κάδο ταξινομούνται κατά τον σκοπό και τον τύπο της εργασίας που εκτελείται, τους τύπους εξοπλισμού εργασίας, λειτουργίας και ισχύος, την ικανότητα του κάδου. Σύμφωνα με το σκοπό και το είδος των εργασιών που εκτελούνται, οι εγχώριοι εκσκαφείς με ένα μόνο κάδο χωρίζονται σε καθολικούς για την παραγωγή χωματουργικών εργασιών και χωματουργικών εργασιών μικρών όγκων με εναλλάξιμο εξοπλισμό εργασίας (με χωρητικότητα κάδου μέχρι 3.2-4 m 3). (ECG) για την εξόρυξη ορυκτών και υπερκείμενων πετρωμάτων μεγάλου όγκου και τη φόρτωσή τους σε μεταφορικά δοχεία τοποθετημένα στο επίπεδο της εγκατάστασης εκσκαφέα ή υψηλότερα χρησιμοποιώντας έναν εξειδικευμένο τύπο εξοπλισμού εργασίας (με χωρητικότητα κάδου από 4 έως 20 m 3). (EVG) για την εκσκαφή του υπερκείμενου υλικού και την άμεση φόρτωση του σε χωματερή (με χωρητικότητα κάδου μέχρι 35 m 3). (EG) και επιστροφής (EGO) για την εκσκαφή και τη φόρτωση της βράχου σε μεταφορικά δοχεία που βρίσκονται πάνω και κάτω από το επίπεδο στάθμευσης του εκσκαφέα με χωρητικότητα κάδου 12 και 20 m 3 (EG) και 8 m 3 (EGO) ) · (ES) για την εκσκαφή της μάζας του βράχου (κυρίως υπερκείμενου) τόσο χαμηλότερα όσο και υψηλότερα (λιγότερο συχνά) του επιπέδου στάθμευσης του εκσκαφέα και την εκφόρτωσή του σε χωματερή ή (λιγότερο συχνά) σε όχημα (εκσκαφείς με μικρή χωρητικότητα κάδων) απευθείας ή μέσω χοάνης χωρητικότητα κάδου από 5 έως 100 μέτρα και μήκος μπούμας έως 125 μέτρα).

Το κύριο σημάδι της διαφοράς μεταξύ των εκσκαφέων με κάδο, το οποίο καθορίζει το σκοπό και το πεδίο εφαρμογής τους, είναι ο τύπος του εξοπλισμού εργασίας. Το τελευταίο περιλαμβάνει στοιχεία που μπορούν να αντικατασταθούν με μεγαλύτερα ή μικρότερα ή με στοιχεία άλλου τύπου εναλλάξιμου εξοπλισμού. Ο εργαζόμενος εξοπλισμός έλξης αποτελείται από έναν κάδο και μια μπούμα. Για τα μηχανικά φτυάρια, περιλαμβάνει επιπλέον μια λαβή, ένα έδρανο σέλας, έναν μηχανισμό πίεσης (ή το εκτελεστικό τμήμα) και ένα μηχανισμό ανοίγματος κάδου. Για τα υδραυλικά φτυάρια άμεσης και ανάστροφης υδραυλικής λειτουργίας, ο εξοπλισμός εργασίας περιλαμβάνει τους βραχίονες, τη ράβδο, τον κάδο και τους υδραυλικούς κυλίνδρους για την ανύψωση του βραχίονα, την περιστροφή της λαβής, την περιστροφή του κάδου και το άνοιγμα της σιαγόνας κάδου (μόνο για υδραυλικά φτυάρια). Οι καθολικοί μηχανικοί και υδραυλικοί εκσκαφείς μπορούν να έχουν περισσότερους από 10 διαφορετικούς τύπους εναλλάξιμου εξοπλισμού: εμπρόσθια και αντίστροφη φτυάρια, καλλιεργητή κλπ.

Οι εκσκαφείς μεμονωμένων κάδων που χρησιμοποιούνται στην ανοικτή εξόρυξη, κατά κανόνα, διαθέτουν έναν τύπο εξειδικευμένου εξοπλισμού εργασίας. Αυτό είναι κυρίως μια καριέρα ίσια φτυάρι και dragline. Τα φτυαράκια με τους κύριους τεχνικούς και οικονομικούς δείκτες έπαψαν να είναι ανταγωνιστικά σε σχέση με τις γραμμές έλξης και η παραγωγή τους έχει σχεδόν σταματήσει σε όλο τον κόσμο. Το πεδίο εφαρμογής για τα άμεσα και αναστρέψιμα υδραυλικά φτυάρια στην καριέρα επεκτείνεται εντατικά (σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες έχουν αντικαταστήσει πλήρως τα μηχανικά φτυάρια από τη σφαίρα της εξόρυξης και της κατασκευής). Στο μέλλον, θα κατέχουν δεσπόζουσα θέση στην παραγωγή λατομείων λατομείων για όλες τις βιομηχανίες και τις κατασκευές. Θα διατηρηθεί η παραγωγή καλωδιακών εκσκαφέων μονής κάδου με εξοπλισμό εργασίας με σύρματα και ορισμένα είδη ευθύγραμμων φτυάρι με ειδική παραγγελία.

  Όσον αφορά την κατανάλωση ενέργειας, όταν κάνει το έργο χειροκίνητα, το πρώτο πράγμα είναι το έργο της κλίσης, και το δεύτερο είναι το σκάφος. Ο όγκος της χωματουργίας ήταν τεράστιος ανά πάσα στιγμή, και τώρα είναι γενικά κολοσσός. Κτίρια, δρόμοι, σταδιοδρομία ... Ναι, δεν είναι ότι κάθε ενήλικας, αλλά εφήβους, πρέπει να τοποθετηθεί στα φτυάρια. Ως εκ τούτου, η χωματουργία είναι σχεδόν παντού μηχανισμένη. Εκσκαφείς ("excavo" lat " γαμημένο"Ο όγκος εργασίας του εκσκαφέα είναι ασύμβατος με το χειρωνακτικό έργο, ανεξάρτητα από το πόσο πνευματώδης είναι οι δύο στρατιώτες από το τάγματος κατασκευής, που αντικαθιστούν τον εκσκαφέα, βγαίνουν έξω.

Ποικιλία εκσκαφέων

Αν θυμηθούμε ότι ο Μεγάλος Λεονάρντο είχε ήδη ασχοληθεί με την ανάπτυξη χωματουργικών μηχανημάτων για την εκσκαφή καναλιών πριν από πεντακόσια χρόνια, τότε είναι σαφές: κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου έχουν δημιουργηθεί τόσες πολλές διαφορετικές τροποποιήσεις των εκσκαφέων, ώστε η ταξινόμηση να έχει διακλαδισμένη εμφάνιση. Οι εκσκαφείς διαφέρουν μεταξύ τους:

Τύπος μηχανισμού κίνησης (ελαστικά, τροχιές, ράγες κ.λπ.).

Τύπος ενέργειας (για εργοτάξια, ορυχεία, λατομεία κ.λπ.) ·

Έλεγχος ισχύος (ηλεκτρικό, ντίζελ).

Με την αρχή της εργασίας (συνεχής ή περιοδική εργασία).

Φυσικά, υπάρχουν πολλοί συνδυασμοί αυτών των χαρακτηριστικών, εξ ου και ο τεράστιος αριθμός τροποποιήσεων.

Τι είναι ο εκσκαφέας;

Σε δρόμους με οποιαδήποτε επικάλυψη, και αν δεν υπάρχει επικάλυψη, τότε σε οποιοδήποτε τύπο χώματος θα περάσει ελεύθεραερπυστριοφόροι εκσκαφείς . Εξαιρουμένων των εκσκαφέων που εργάζονται σε αστικές υποδομές, η μεγάλη πλειοψηφία αυτών που απομένουν θα έχει tracked track. Τέτοιοι εκσκαφείς θα περνούν εύκολα μέσα από χαλαρά εδάφη, μέσα από τύρφη με τύρφη κατά τη διάρκεια της αποκατάστασης της γης, κατά μήκος γεμάτης γεώτρησης εκτός δρόμου κλπ.

Πνευματικοί εκσκαφείς   καθιερωμένο στις πόλεις όπου οι κάμπιες απλά συνθλίβουν την άσφαλτο. Οι τροχοί και η άσφαλτος θα φύγουνσε κατάσταση ηρεμίας, και αποσβένουν καλά, και δεν κουδουνίζουν όταν μετακινούνται.

Περπάτημα εκσκαφέα   δεν έχει τροχούς, δεν υπάρχουν κομμάτια. Κάτω έχει μια πλάκα βάσης, στην οποία βρίσκεται στην εργασία. Για να μετακινήσετε τον εκσκαφέα, χρησιμοποιούνται υποδήματα στήριξης στους υδραυλικούς κυλίνδρους: ανέβηκε πάνω τους, μεταφέρθηκε και πάλι βυθίστηκε στην πλάκα βάσης. Η ταχύτητα της κίνησης αυτής είναι μέχρι 80 m / h.

Σιδηροδρομικοί εκσκαφείς   που χρησιμοποιούνται πιο συχνά στα λατομεία εξόρυξης. Συνήθως, πρόκειται για εκσκαφείς αλυσίδας, είναι πιο βολικό για τα οχήματα να οδηγούν από κάτω κάτω από τον εκσκαφέα μεταξύ ευρέως τοποθετημένων σιδηροτροχιών. Αυτός ο χώρος ονομάζεται πύλη και επομένως ο εκσκαφέας θεωρείται πύλη.

Ένας εκσκαφέας με κουβά μπορεί να εγκατασταθεί σε όλα τα είδη πλαισίου, γιατί μερικές φορέςο εκσκαφέας έχει ένα αυτοκίνητο, όλα τα εδάφη, τρακτέρ τρέχει .

Δεν είναι πλέον εκπληκτικόσυνδυασμένο πλαίσιο : ορισμένοι περονοφόροι εκσκαφείς με τροχούς είναι εξοπλισμένοι με σιδηροδρομικές τροχιές, χαμηλωμένοι σε περίπτωση κίνησης σε σιδηροτροχιές.

Υπάρχουν ακόμα πλωτούς εκσκαφείς κοινώς ονομάζεταιβυθοκόρους .

Αρχές εκσκαφέα

Συνήθως οι εκσκαφείς μεμονωμένων κάδων είναι κυκλικοί εκσκαφείς: ο κουβάς - που μετακινείται - μεταφέρεται έξω. Στη συνέχεια, ο κύκλος επαναλαμβάνεται.

Οι εκσκαφείς γεώτρησης και περιστροφικής εκσκαφής είναι συνεχείς μηχανισμοί. Βλέπουμε τάφους πιο συχνά, ο καθένας θυμάται ελαφρούς εκσκαφείς που χρησιμεύουν για την τοποθέτηση καλωδίων. Εκσκαφέας τροχών κάδου  έχει πολλούς κάδους συναρμολογημένους σε έναν μεγάλο περιστρεφόμενο τροχό.

Οι βυθοκόροι συλλέγουν άμμο κάτω από το νερό μέσω συσκευών αναρρόφησης κενού.

Αυτό δεν σημαίνει ότι οποιαδήποτε μέθοδος ή αρχή είναι η καλύτερη ή καθολική. Κάθε περίπτωση απαιτεί μια συγκεκριμένη τεχνική. Πώς δεν θα συγκομίζετε την άμμο του ποταμού εκσκαφέα κάδου, και δεν θα σκάψει ένα λάκκο θεμέλιο για μια μικρή λίμνη σε ένα εξοχικό εξοχικό περιστροφικό.

Η εξάρτηση της επιλογής του εκσκαφέα στις συνθήκες λειτουργίας

Ας ξεκινήσουμε από το εργοτάξιο. Ίσως είναι αδύνατο να υποτιμηθεί η σημασία των εκσκαφέων με τροχούς για την κατασκευή. Ναι, αν πρέπει να κάνετε ογκομετρικές ανασκαφές του εδάφους, τότε οι εκσκαφείς ερπυστριοφόροι θα είναι οι ηγέτες. Αλλά σε αστικά περιβάλλοντα, έχουν λιγότερα από τα πλεονεκτήματα:οι τροχοφόροι εκσκαφείς είναι πιο κινητοί - έχουν μεγάλη ταχύτητα κίνησης και είναι δυνατή η γρήγορη μεταφορά από το ένα αντικείμενο στο άλλο. Επίσηςστην πόλη, οι ερπυστριοφόροι εκσκαφείς είναι εχθροί ασφάλτου, χρειάζονται τράτες για να μετακινηθούν, γεγονός που καθιστά οποιοδήποτε έργο ακριβότερο.

Οι εκσκαφείς ορυχείων είναι μικρού μεγέθους, ο οποίος είναι ανεκτίμητος σε περιορισμένους χώρους. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούνται σε οριζόντιες υπόγειες εργασίες για τη φόρτωση πετρωμάτων, για τους ίδιους σκοπούς - στις σήραγγες.

Δεδομένου ότι το λατομείο είναι ήδη ετοιμοπαράδοτο έδαφος για εξόρυξη ορυκτών (πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν χωρικά εμπόδια για εκσκαφείς), είναι επιθυμητό να αυξηθεί η κερδοφορία του λατομείου ώστε να μπορούν να ανοίγουν, να μεταφέρουν και να φορτώνουν όσο το δυνατόν περισσότερο πετρώματα από το λατομείο. Επειδή διάφοροι εκσκαφείς χρησιμοποιούνται στα λατομεία, το κύριο πράγμα είναι ότι ο κάδος τους είναι πιο ογκώδης:

• - γραμμές έλξης που δεν έχουν άκαμπτη σύνδεση μεταξύ του βραχίονα και του κάδου. Ο κάδος συγκρατείται από μια αλυσίδα, μια άλλη αλυσίδα τραβά ή απελευθερώνει τον κάδο.
• - σταδιοδρομία που παρακολουθείται, με αυξημένο σταυρό ·
• - υδραυλικό, το οποίο χρησιμοποιείται καλύτερα στις εργασίες απογύμνωσης, επειδή εξαιτίας του γεγονότος ότι το υγρό δεν συμπιέζεται, μεταδίδεται οποιαδήποτε δύναμη στο βράχο χωρίς απώλειες, αντίθετα με την ικανότητα να αυξάνεται.
• - περιστρεφόμενο, που δεν επιτρέπει ούτε τις ελάχιστες διακοπές στην παροχή ορυκτών κατά τη λειτουργία.

Τι οδηγεί έναν εκσκαφέα;

Η κίνηση και η δυνατότητα εργασίας για οποιοδήποτε εκσκαφέα παρέχονται από τον κινητήρα. Όλα ξεκίνησαν με ατμομηχανή, μετά με πετρέλαιο ντίζελ, με καρμπυρατέρ και ηλεκτρικά. Πολύ συχνότερα από άλλα, εγκαθίστανται στους εκσκαφείς ντίζελ και ηλεκτροκινητήρες. Ο λόγος είναι απλός: αυτά τα είδη είναι τα πιο οικονομικά. Ποια επιλογή; Εξαρτάται από την συγκεκριμένη κατάσταση. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα ενός εκσκαφέα ντίζελ είναι η κινητικότητα. Εάν χρειάζεται να μετακινηθείτε πολύ γύρω από το εργοτάξιο ή πέρα \u200b\u200bαπό αυτό, χρειάζεστε έναν εκσκαφέα ντίζελ. Όταν εργάζεστε με μικρές κινήσεις, είναι οικονομικότερο να χρησιμοποιείτε ηλεκτρικούς εκσκαφείς, χρησιμοποιώντας τη φθηνότερη ενέργεια μέχρι σήμερα. Οι εργασίες σταδιοδρομίας ικανοποιούν αυτές τις απαιτήσεις. Δηλαδή, μπορεί να εντοπιστεί μία ακόμη τάση: ελαφροί και κινητοί εκσκαφείς με μικρό κουβά - ντίζελ, βαριδιού - ηλεκτρικά εκσκαφείς. Τώρα υπάρχει ανάπτυξη νέων μοντέλων ηλεκτρικών εκσκαφέων - ελαφρών εκσκαφείς με μπαταρίες. Επιπλέον, ο οδηγός ενός τέτοιου εκσκαφέα πιθανότατα δεν είναι οδηγός, αλλά χειριστής: μπορεί να ελέγξει τη μηχανή χρησιμοποιώντας ένα δισκίο, τόσο στο κάθισμα του εκσκαφέα όσο και δίπλα στον εκσκαφέα.

Η χρήση και η σημασία των εκσκαφέων

Πρώτα απ 'όλα, ένας εκσκαφέας είναι μια μηχανή γης. Ως εκ τούτου, κυρίως το έργο τουείναι η εκσκαφή και η μεταφορά του εδάφους. Επιπλέον, μπορούν να ανασκαφούν όχι μόνο σε χώρους όπου βρίσκονται, αλλά και σε τοποθεσίες κάτω ή πάνω. Για αυτούς, δεν υπάρχει πρόβλημα ανασκαφή από κάτω από ένα στρώμα νερού. Μπορούν να φορτώσουν το έσχατο έδαφος σε μέσα μεταφοράς (αυτοκίνητα, αυτοκίνητα, φορτηγίδες κ.λπ.). Ελλείψει μεταφοράς από έναν εκσκαφέα σε οποιοδήποτε βολικό απομακρυσμένο μέρος, μπορείτε να ρίξετε το χώμα στην χωματερή. Η εκσκαφή καναλιών και κοιτασμάτων, η δημιουργία επιχωμάτων και ανασκαφών, η δημιουργία φραγμάτων και η εκκαθάριση περιοχών με εκσκαφείς εκτελούνται γρήγορα και αποτελεσματικά. Οι εργοταξιακές εκσκαφές μπορούν να σχεδιαστούν με μεγάλη ακρίβεια, ειδικά με υδραυλικά μηχανήματα. Όλα τα παραπάνω έργα μπορούν να πραγματοποιηθούν όχι μόνο με το έδαφος αλλά και με άλλα χαλαρά οικοδομικά υλικά.

Οι εκσκαφείς επέτρεψαν την πλήρη μηχανοποίηση χωματουργικά έργααντικαθιστώντας τους ανθρώπους. Τι να πω για εκσκαφείς εξόρυξης, με ένα κουβά γεμίζοντας αυτοκίνητα γόνδολα, αν ένας συνηθισμένος εκσκαφέας κατασκευής μεταφέρει 1-  4 m 3 γης.

Τα περισσότερα ...

Είναι σαφές ότι ένας εκσκαφέας με έναν μεγάλο κάδο είναι πιο παραγωγικός από τους μικρότερους ομολόγους του. Ήταν ανάμεσα στους εκσκαφείς καιαυτά που συλλέχθηκαν σε ένα μόνο αντίγραφο.

Οι διαστάσεις και τα χαρακτηριστικά του μεγαλύτερου εκσκαφέως στον κόσμο είναι εντυπωσιακά. Δημιουργήθηκε και συναρμολογήθηκε από τη γερμανική εταιρεία ThyssenKrupp Fordertechnik το 1978. Κοστίζει περίπου 100 εκατομμύρια ευρώ και συλλέγεται για 5 χρόνια. Εξακολουθεί να εργάζεται στη Γερμανία σε ανθρακωρυχείο στο Γκαμπακ και να εκπέμπει καφέ άνθρακα.

Αυτός ο εκσκαφέας τροχών κάδου λειτουργεί 20 ώρες την ημέρα. Κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου παράγει  240000 m 3   άνθρακα. Διαστάσεις εκσκαφέα: Πλάτος -  46 μέτρα, μήκος - 240 μέτρα, ύψος - 96 μέτρα . Το βάρος αυτού του τέρατος είναι 13,5 χιλιάδες τόνοι. Boom  200 μέτρα τελειώνει με ένα ρότορα με κουβάδες, ο όγκος του καθενός είναι  6,6 m 3.

Φυσικά, τέτοιες ποσότητες (240 χιλ. Μ 3 / ημέρα) είναι δύσκολο να γίνει λήψη και εξαγωγή. Ναι, αυτό δεν είναι απαραίτητο, τέτοιοι εκσκαφείς χρειάζονται για απογύμνωση και στη μάζα του υπερφορτώματος περισσότερο από το ήμισυ του περιττού "άδειου" βράχου.

Η βελτίωση και η ανάπτυξη των τροποποιήσεων των εκσκαφέων συνεχίζεται συνεχώς. Υπάρχουν αρκετοί λόγοι: η βελτίωση της ποιότητας της εργασίας, η αυξημένη ζήτηση που συνδέεται με την αύξηση του όγκου των κατασκευών και της εξόρυξης ορυκτών με ανοιχτό τρόπο, οι νέες συνθήκες και οι νέες τεχνολογίες για την εκτέλεση των εργασιών.

Εάν ένας κατασκευαστής θέλει να αγοράσει, για παράδειγμα, έναν 7-τόνο ερπυστριοφόρο εκσκαφέα, θα πρέπει να περιορίσει την αναζήτησή του στην ενότητα "συμπαγής εξοπλισμός"; Δεν είναι γεγονός, δεδομένου ότι οι διάφοροι κατασκευαστές υποδιαιρούν τους εκσκαφείς με κάμπια σε μαζικές κατηγορίες με διαφορετικούς τρόπους. Μερικοί ταξινομούν αυτοκίνητα μέχρι 6 τόνων στην κατηγορία των "μίνι" αυτοκινήτων, άλλοι ορίζουν τα όρια των "μίνι-οχημάτων" πάνω από αυτό το επίπεδο. Ως εκ τούτου, ένας 7-τόνος ερπυστριοφόρος εκσκαφέας μπορεί να βρεθεί στο τμήμα "συμπαγής εξοπλισμός", στο τμήμα των συνηθισμένων "τυποποιημένων" μηχανών ή μπορεί να καλείται με το πρόθεμα "midi".

Η Ιαπωνία είναι γνωστή για τους εκσκαφείς της. Πράγματι, χρησιμοποιούνται εκεί ευρύτερα απ 'ό, τι αλλού. Φαίνεται ότι οι Ιάπωνες δεν θα σκάψουν ούτε μια μικρή τρύπα στον κήπο του με ένα φτυάρι - χρησιμοποιεί ένα μικροσκοπικό εκσκαφέα που μοιάζει περισσότερο με παιδικό παιχνίδι.

Η Hitachi ακολουθεί ένα πρότυπο σύμφωνα με το οποίο μέχρι 6 τόνους είναι μίνι εκσκαφείς, 6 ... 18 τόνοι είναι μικρές μεσαία τάξη, 18 ... 40 t - μεσαία τάξη, πάνω από 40 t - μεγάλη κατηγορία.

Ακριβώς μια παρόμοια διαίρεση της συλλογής των ερπυστριοφόρων εκσκαφέων από έναν άλλο ιαπωνικό κατασκευαστή - Komatsu. Για να "μίνι" η εταιρεία ταξινομεί αυτοκίνητα μέχρι 6 τόνους, μεσαία - από 13 έως 40 τόνους και πάνω από 40 τόνους - βαριά κατηγορία. Η σειρά Komatsu είναι πολύ μεγάλη, αλλά δεν είναι δυνατόν να παραδοθούν όλα τα μοντέλα στη ρωσική αγορά, οπότε ο πίνακας δείχνει τα μοντέλα που σχετίζονται ειδικά με τη Ρωσία. Εύρος τροχών Εκσκαφείς Komatsu  αποτελείται από πέντε μοντέλα, αλλά μόνο τρία από αυτά που ανήκουν στη μεσαία τάξη παρέχονται στη ρωσική αγορά.

Η ιαπωνική εταιρεία Takeuchi, η οποία εξακολουθεί να μην είναι τόσο διάσημη στη Ρωσία, ειδικεύεται στον μίνι εξοπλισμό. Και δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι μόνο ένας από τους εκσκαφείς του ανήκει στη μεσαία κατηγορία: πρόκειται για το μοντέλο TV 1140 που ζυγίζει περίπου 14 τόνους. Η εταιρεία θεωρεί ότι τα υπόλοιπα εννέα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου ενός τροχοφόρου οχήματος, πρέπει να ταξινομηθούν ως "μίνι" (μέχρι 8 τόνους).

Παρά το γεγονός ότι ο πρώτος εκσκαφέας στον κόσμο εμφανίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, σήμερα οι περισσότεροι από τους "αμερικανικούς" εκσκαφείς παράγονται στην Ιαπωνία στα εργοστάσια Sumitomo, Kobelco, Mitsubishi. Αυτό είναι το Case-New Holland, και η Caterpillar, και άλλοι. Ωστόσο, η διαίρεση σε κατηγορίες αμερικανικών εταιρειών είναι κάπως διαφορετική από την ιαπωνική.

Η Caterpillar κατατάσσει τους εκσκαφείς σε τέσσερις κατηγορίες: μίνι (έως 12 τόνους), μικρό (12 ... 20 τόνους), μέτριο (20 ... 35 τόνους) και μεγάλο (πάνω από 35 τόνους). Ωστόσο, η διαίρεση είναι αποκλειστικά εσωτερική, η οποία συνδέεται με τις ιδιαιτερότητες της παραγωγής: είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν εκσκαφέα 5 τόνων στην ίδια γραμμή συναρμολόγησης με έναν 50 τόνους. Οι εκσκαφείς της Caterpillar παρουσιάζονται στους πελάτες χωρίς διαχωρισμό, δεδομένου ότι οι ειδικοί της εταιρείας ορθώς πιστεύουν ότι τα συγκεκριμένα λειτουργικά χαρακτηριστικά της μηχανής είναι σημαντικά για τον καταναλωτή και όχι η πολύ εξαρτημένη του συμμετοχή σε οποιαδήποτε κατηγορία.

Ομοίως, η υπόθεση ταξινομεί αυτοκίνητα βάρους μέχρι 12 τόνων ως "μίνι" ή "συμπαγή", από 12 έως 18 τόνους - ως "μικρά", 18 ... 40 τόνους - ως "μέτρια" και πάνω από 40 τόνους ως "μεγάλα".

Η New Holland είναι μέρος της εταιρείας με την Case, ωστόσο, ταξινομεί τα μηχανήματά της με διαφορετικό τρόπο: μάζα μέχρι 5 t είναι "μίνι", 5 ... 12 t είναι "midi", δηλαδή μέση και πάνω από 12 t είναι "βαριές" εκσκαφείς (βαριά γραμμή).

Η Terex, όπως η New Holland, τοποθετεί τους ερπυστριοφόρους εκσκαφείς που ζυγίζουν μέχρι 5 τόνους ως "μίνι", 5 ... 13 τόνους - η μεσαία τάξη και η τάξη πάνω από 13 τόνους δεν έχουν όνομα, δηλαδή αναφέρεται στα "κανονικά" ή "πλήρους μεγέθους".

Η Gehl παράγει μια σειρά από 12 εκσκαφείς με βάρος από 1,7 έως 11,5 τόνους, οι οποίοι χαρακτηρίζονται ως συμπαγής. Οι εκσκαφείς Gehl δεν έχουν ακόμη παραδοθεί στη Ρωσία, αλλά ήδη από το 2009, ίσως θα εμφανιστούν τα πρώτα μοντέλα και τότε οι καταναλωτές θα πρέπει να εξετάσουν προσεκτικά την "ταξική τους ταυτότητα".

Η αμερικανική ένωση κατασκευαστών εξοπλισμού (AEM) έχει αναπτύξει μια ταξινόμηση σύμφωνα με την οποία οι εκσκαφείς βάρους έως 6 ανήκουν στην κατηγορία "μίνι", από 6 έως 11 τόνους - στην κατηγορία "μέσης" και πάνω από 11 τόνους - στην κατηγορία "πρότυπο". βλέπουμε ότι πολλές εταιρείες τηρούν τη δική τους ταξινόμηση ή ακόμα και χρησιμοποιούν τη διαίρεση σε τάξεις μόνο για "εσωτερική χρήση".

Εκσκαφείς - "Κορεάτες" προέρχονται επίσης από την Ιαπωνία, αλλά η κατηγορία τους "κλάσης" δεν αποτελεί αντίγραφο της ταξινόμησης οποιασδήποτε ιαπωνικής εταιρείας.

Η Hyundai διαιρεί τους εκσκαφείς σύμφωνα με δύο παραμέτρους - ανάλογα με το βάρος της μηχανής και την χωρητικότητα του κάδου. Έτσι, υπάρχουν κατηγορίες "μίνι" - μέχρι 8 τόνους και έως 0,4 κυβικά μέτρα, "μέτρια" - 11 ... 50 τόνοι και 0,4 ... 4 μ 3, "μεγάλα" - πάνω από 50 τόνους και από 4 m 3 . Πρέπει να σημειωθεί ότι ορισμένες άλλες εταιρείες μαζί με τη μάζα αναφέρουν κατ 'ανάγκη την ικανότητα του κάδου κατά τον χαρακτηρισμό της κατηγορίας του εκσκαφέα, για παράδειγμα, του Komatsu.

Ο κορεατικός κατασκευαστής Doosan χωρίζει σαφώς τους εκσκαφείς με κάδο σε "μίνι" - μέχρι 6 τόνους και στάνταρ - από 8 έως 50 τόνους, χωρίς να γίνεται διάκριση μεταξύ "μέσου" και "βαριάς".

Και βεβαίως, σκεφτείτε τους πλησιέστερους ευρωπαίους κατασκευαστές σε εμάς. Η εκτεταμένη γκάμα των εκσκαφέων της JCB χωρίζεται σε μικρού μεγέθους βάρους από 800 κιλά έως 8 τόνους και τυπική ζύγιση από 7 (!) Έως 46 τόνους. Οι συμπαγείς με τη σειρά τους χωρίζονται σε "micro", "mini" και "midi".

Το Volvo Construction Equipment έχει διαφορετική διαβάθμιση: μικρό (0 ... 9 t), μέτριο (9 ... 30 t) και μεγάλο (30 ... 70 t).

Η Liebherr διαιρεί επίσης τους εκσκαφείς της με ιδιόμορφο τρόπο: η μικρή κατηγορία περιλαμβάνει μηχανήματα μέχρι 19 τόνους, το πρότυπο - 20 ... 40 τόνους, τότε η μεγάλη κλάση 40 ... 90 τόνοι και τα υπόλοιπα, από 90 έως 800 τόνους - "εξόρυξη" ή καριέρα).

Όπως γνωρίζετε, η χώρα μας έχει αναπτύξει GOST 30067-93 (όπως τροποποιήθηκε την 01/01/1996), σύμφωνα με την οποία οι εκσκαφείς κατασκευής που ζυγίζουν μέχρι 71 τόνους χωρίζονται σε 6 τάξεις. Αυτή η διαίρεση είναι διαφορετική από όλες τις ξένες ταξινομήσεις.

Ένας από τους ηγέτες στην εγχώρια εκσκαφή Tver Excavator OJSC παράγει 8 διαφορετικά τροχοφόρα και tracked οχήματα, τα οποία σύμφωνα με το GOST 30067-93 μπορούν να αποδοθούν στις κλάσεις 3 (10 ... 18 t) και 4 (18 ... 32 t) .

Ο πίνακας δείχνει ότι όλες οι εταιρείες ονομάζουν τους εκσκαφείς τους που ζυγίζουν περίπου 5,5 τόνους "μίνι" και "συμπαγές", δεν υπάρχει ιδιαίτερη σύγχυση εδώ. Επιπλέον, με βάρος από 5,5 έως 20 τόνους, τα μείγματα είναι "μίνι", "συμπαγές", "μικρό μέσο" και "μεσαίο" με "πρότυπο". Για παράδειγμα, ορισμένα "συμπαγή" μοντέλα Gehl αποδεικνύονται βαρύτερα από τους "μέτριους" εκσκαφείς Terex ή New Holland, ενώ το υψηλότερο "μίνι" μοντέλο της Takeuchi είναι βαρύτερο από άλλα μοντέλα "μεσαίου" και "μικρού μέσου" από άλλες εταιρείες.

Στις διαβαθμίσεις που ζυγίζουν από 20 έως 35 τόνους, η σχετική ομοιομορφία των "μέσων" και "τυποποιημένων" μοντέλων.

Από περίπου 35 έως 50 τόνους, τα ονόματα "medium", "standard", "large" και "heavy" είναι επίσης αναμεμειγμένα. Το μοντέλο JCB J80 είναι πιο βαρύ από το "πρότυπο" JCB JS70 και το "standard" μοντέλο JCB JS460 είναι στην κατηγορία "μεγάλων" και "βαριών" μοντέλων από άλλους κατασκευαστές, ενώ ορισμένα "βαριά" μοντέλα της New Holland είναι ελαφρύτερα από τα "μικρά" Caterpillar ή υπόθεση.

Μόνο για τα μοντέλα που ζυγίζουν μετά από 50 τόνους υπάρχει σχεδόν πλήρης "ομοφωνία" στην ταξινόμηση - όλοι οι εκσκαφείς είναι "μεγάλοι" και "στάνταρ".

Συμπεράσματα  «Αν καλέσετε ένα ποτ, απλά μην βάζετε στη σόμπα» - λέει η ρωσική παροιμία. Με άλλα λόγια, δεν έχει σημασία το όνομα, αλλά πώς χρησιμοποιείται το πράγμα. Όσον αφορά τους εκσκαφείς, αυτό είναι απολύτως αληθές.

Σχεδόν όλοι οι κορυφαίοι κατασκευαστές ταξινομούν τους εκσκαφείς τους με διαφορετικούς τρόπους. Για μερικούς, η ταξινόμηση βασίζεται αποκλειστικά στην επιχειρησιακή μάζα μηχανών, για άλλους είναι πιο περίπλοκη - λαμβάνονται υπόψη τα χαρακτηριστικά σχεδίασης. Πολλοί δείχνουν μαζί με τη μάζα και την χωρητικότητα του κάδου. Τα μοντέλα "με μειωμένη ακτίνα αναχώρησης του αντίβαρου" ή "οπίσθια προεξοχή", με στενό σασί και με εκτεταμένο βραχίονα, με λαστιχένιες τροχιές κ.λπ. διακρίνονται πάντοτε.

Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες της Liebherr πρέπει να λάβουν υπόψη την ικανότητα φόρτωσης του εκσκαφέα και να το αξιολογήσουν σε δύο σημεία: σε απόσταση 3 m και ύψος 6 m και αντίστροφα - σε απόσταση 6 m και ύψος 3 m. Πιστεύουν ότι αυτή η καθολική παράμετρος αντανακλά επίσης την ικανότητα του κάδου , και την υδραυλική ισχύ του μηχανήματος.

Η ταξινόμηση πραγματοποιείται συχνά με βάση την τεχνολογία παραγωγής - εκσκαφείς διαφορετικών μεγεθών που συναρμολογούν διαφορετικά φυτά ή συνεργεία. Φυσικά, με αυτή την "εσωτερική" χρήση, η παρουσία του σχεδιαστικά χαρακτηριστικά  όπως μια βραχύτερη προεξοχή ή μια εκτεταμένη μπούμα δεν λαμβάνεται υπόψη. Μερικές φορές η κατανομή σε κατηγορίες πραγματοποιείται βάσει φορολογικών ή άλλων νομοθετικών περιορισμών ή προκειμένου να καταστρατηγηθούν τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας.

Επιπλέον, τα δεδομένα σχετικά με τη διάσπαση των εκσκαφέων σε τάξεις για πολλές επιχειρήσεις είναι πολύ αντιφατικά - οι έμποροι ονομάζουν ένα πράγμα, ο ιστότοπος δηλώνει τον άλλο, κλπ. Είναι προφανές ότι πολλές εταιρείες δεν δίνουν μεγάλη σημασία σε αυτό το ζήτημα, το οποίο είναι γενικά αληθές - δεν είναι τόσο σημαντικό σε ποια κατηγορία ανήκει ο εκσκαφέας. Το πιο σημαντικό, ποιες είναι οι δυνατότητές του. Ως εκ τούτου, από την άποψη του καταναλωτή, είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια μηχανή σύμφωνα με συγκεκριμένα επιχειρησιακά χαρακτηριστικά, αλλά αυτό είναι το θέμα ενός εντελώς διαφορετικού άρθρου!

* Μηνιαίο κόστος ιδιοκτησίας διαιρούμενο με 176, συν συνεχή έξοδα λειτουργίας.
  Πηγή: EquipmentWatch.com.

Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι η ταξινόμηση πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη τη δυνατότητα μεταφοράς των εκσκαφέων. Οι μίνι εκσκαφείς μπορούν απλά να τοποθετηθούν σε ένα μικρό ρυμουλκούμενο που τροφοδοτεί ένα pick-up αυτοκίνητο ή ένα φορτηγό 1 ... 2 τόνων. Για να μεταφέρετε έναν εκσκαφέα μικρής κατηγορίας, θα χρειαστείτε τον μικρότερο τριαξονικό ελκυστήρα με ένα ημιρυμουλκούμενο με εκτόξευση 20 τόνων ή ένα ρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης 35 τόνων, αλλά δεν θα χρειαστεί να εκδώσετε ειδική άδεια μεταφοράς. Η μεταφορά των εκσκαφέων μεσαίας κατηγορίας απαιτεί τουλάχιστον 50 τόνους χαμηλού φορτωτή και ειδική άδεια, αλλά δεν θα είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το μηχάνημα σε μέρη. Αλλά ένας εκσκαφέας που ανήκει σε μια μεγάλη κλάση, πριν μεταφερθεί, θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί σε μέρη και ακόμη και για τη μεταφορά μεμονωμένων εξαρτημάτων, μπορεί να χρειαστεί να ζητήσετε άδεια.

Τι είναι αυτό - μεσαίου εκσκαφέα?!

Τεχνικές προδιαγραφές  μερικούς εκσκαφείς

Μοντέλο	Λειτουργικό βάρος, kg	Βάθος διάτρησης mm	Ύψος εκφόρτωσης, mm	Ισχύς κινητήρα, kW	Κατηγορίας
Takeuchi TB 108	830	1680	2030	7,1	Μίνι
JCB Micro 8008	950	1690	1980	9,2	Συμπαγής (μικρο)
Gehl 153	1705	2380	2545	17,3	Συμπαγής
New Holland E50 2SR	4730…4870	3590…3900	3680…4290	32	Μίνι
Komatsu PC50MR-2	4765…5255	3800…3900	4230…4495	29,4	Μίνι
Terex TC50	5000	3700	3594…3718	29	Μίνι
Hitachi ZX50U-2	5100	3860	4150…4380	30,5	Μίνι
Doosan Solar 55-V	5500	3796	n δ.	38	Μίνι
Terex TC60	5650	3800	3875…4010	37,9	Μεσαίο
Gehl 603	5700	4140	3995	42,5	Συμπαγής
Komatsu PC60-7	6300	4100…4690	5015…5420	40	Μίνι
Hitachi ZX70LC	6400…6700	4170…4670	5060…5500	41	Μικρό μέσο
New Holland E70 SR	6700…7050	4100…4520	5120…5430	41	Μεσαίο
JCB JS70	7300…8000	4140…4570	4735…5603	44	Πρότυπο
Hyundai R80-7Α	7800	4150	7260	44,4	Μίνι
Takeuchi TB 175W	7905…8130	4080	6355	50	Μίνι
Doosan Solar 75-V	8000	4020	n δ.	39	Πρότυπο
New Holland E80 MSR	8010…8300	4380…4660	4780…5270	41	Μεσαίο
JCB 8080	8250	4230	4560	43	Compact (Midi)
Περίπτωση cx80	8300	4200…4610	4370…4580	39,1	Μίνι
Volvo ECR88 Plus	8400…8600	4870	5120	43,8	Μικρή
Caterpillar 308c sr	8430	4140…4370	5090…5670	40,5	Μίνι
Hyundai R110-7Α	11 200	5090	8070	66,3	Μεσαίο
11 520	4480	5893	74	Συμπαγής
New Holland E115 SR	11 800…12 200	3550…4350	5570…6100	60	Βαρύ
Caterpillar 311c u	11 980	5040…5590	5450…5770	59	Μικρή
Περίπτωση cx130	12 100…12 600	5160…6100	6500…7060	69	Μικρή
Terex TC125	12 500	4330…4870	5240…5820	69	Μεσαίο
Komatsu PC130-7	12 600	5115…6015	5905…6535	66	Μεσαίο
Volvo EC140B	13 400…15 200	5880	6470	73	Μεσαίο
Terex TW140	13 800…15 900	4600…5700	5200…5700	77…83	Πρότυπο
Takeuchi TB 1140	14 230	4990…5492	5855	62,2	Μεσαίο
14 800	5200	5420	90,5	3
New Holland E135 SRL	16 000…16 200	5500…6010	7430…7660	63	Βαρύ
Περίπτωση 988CK Plus	17 605…18 510	4750…6650	n δ.	92,5	Μικρή
Hitachi ZX180LCN-3	17 900	6580-6950	n δ.	91,6	Μικρό μέσο
Περίπτωση cx180b	17 900	6040	6400…6710	89,4	Μικρή
TVEX ET-18	18 500	6000	6000	90,5	4
Liebherr R900C	18 500...21 100	5500...6300	6100...6400	88	Μικρή
Hitachi ZX200-3LC	19 800…20 400	6700…8200	6390…7410	124	Μεσαίο
Komatsu PC200-7	19 200…19 810	5380…6620	6630…7110	107	Μεσαίο
Caterpillar 319c ln	20 080	5490…6840	5930…6900	93	Μικρή
Caterpillar 320d	20 300	5710…7580	5830…7020	103	Μεσαίο
Liebherr r906	21 200...24 400	5950...6450	5800...6000	105	Πρότυπο
Περίπτωση cx210b	21 500	6650	6840	117	Μεσαίο
Terex TC210LC	21 000…22 200	5430…7580	6690…7550	104	Πρότυπο
Περίπτωση cx240b	25 000	7420	9820…10 790	132	Μέσος όρος
Terex TC260LC	26 600	6130…7690	6500…8430	125	Πρότυπο
TVEX ET-26i	27 500	3720	10 300	132	4
Volvo EC290B LC	28 200…29 900	6830…8280	6690…7470	143	Μέσος όρος
Komatsu PC360-7	33 000	6355…8180	6595…7490	180	Μέσος όρος
Hitachi ZX350H-3LC	33 700…34 200	7400	7240	205	Μέσος όρος
34 200	8140	11 900	205	Μέσος όρος
Caterpillar 328D LCR	34 700	6370…7283	6908…7820	152	Μέσος όρος
Caterpillar 330d l	35 370…36 150	6170…8090	6410…7640	200	Μεγάλο
Volvo EC360B	36 500…38 400	6720…8200	6830…7520	184	Μεγάλο
Hitachi ZX400LCH-3	39 000	7300	n δ.	205	Μεσαίο
39 000...41 500	6500...8500	7000...7850	190	Πρότυπο
Komatsu PC400-7	41 400…42 250	6845…8445	7070…7715	259	Βαρύ
Volvo EC460B	44 300…46 300	6570…9150	6980…7870	228	Μεγάλο
JCB JS 460	45 100…46 800	6870…9000	7550…8460	228	Πρότυπο
Περίπτωση cx460	46 600…48 100	6870…7570	7420…7890	270	Μεγάλο
Hitachi ZX450LC-3	46 700	7900	7030…9220	260	Μεγάλο
Hyundai R500LC-7A	48 800	7610	7755	263	Μεσαίο
Liebherr R954C	49 000...56 800	7100...8550	7100...7750	240	Μεγάλο
Doosan Solar 500LC-V	49 900	6280	n δ.	232	Πρότυπο
Hyundai R800LC-7Α	82 320	8420	8240	385	Μεγάλο
Caterpillar 385c	84 130…86 550	7620…11 550	8060…11 200	390	Μεγάλο
Hitachi ZX870LCH BE-3	84 600	7140	8130…8180	397	Μεγάλο