Εκσκαφείς τροχών κάδου.

Οι εκσκαφείς με δίσκους καλαθιού λατομείων χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανία εξόρυξης για εργασίες απογύμνωσης και εξόρυξης. Επί του παρόντος, χρησιμοποιούνται με επιτυχία τόσο για μαλακές όσο και για σκληρές ανασκαφές.

Τα κυριότερα πλεονεκτήματα των εκσκαφέων με δίσκους κουβάς περιλαμβάνουν:

Καταλληλότητα για εκλεκτική ανασκαφή.

Επιχειρησιακή συνέχεια.

Υψηλότεροι από τους μονούς εκσκαφείς κάδων και αλυσοδεμάτων, τις τιμές απόδοσης και την ταχύτητα της διαδικασίας εκσκαφής.

Ο εκσκαφέας τροχών κάδου είναι α αυτοπροωθούμενο αυτοκίνητο   συνεχής λειτουργία, εκσκαφή του βράχου με κουβάδες τοποθετημένους πάνω στον τροχό ρότορα και σχεδιασμένο για την ταυτόχρονη εκσκαφή και μεταφορά υπερκείμενου ή μεταλλικού υλικού. Η μεταφορά μετά την εκφόρτωση μετά από την εκφόρτωση από τους κάδους του δρομέα γίνεται από μεταφορέα που βρίσκεται στο βραχίονα.

Ένας περιστροφικός εκσκαφέας αποτελείται από εξοπλισμό εργασίας, μεταφοράς, λειτουργίας, ισχύος και ελέγχου, περιστρεφόμενη πλατφόρμα με κορυφαία κατασκευή και κονσόλες εξισορρόπησης (βλ. Σχήμα 8.1).

Εικ. 8.1. Σχέδιο του εκσκαφέα τροχών κάδου

1 - τροχό ρότορα. 2 - περιστροφικό βέλος. 3 - ανάρτηση βραχίονα.

4 - βραχίονα αντίβαρου. 5 - μηχανοστάσιο. 6 - κονσόλα ντάμπινγκ ·

7 - καροτσάκι με τροχιά · 8 - περιστρεφόμενη πλατφόρμα.

Εξοπλισμός εργασίας   περιλαμβάνει έναν δρομέα με κάδους, μία διάταξη τροφοδοσίας ισχύος, έναν βραχίονα ρότορα και μηχανισμούς κίνησης που εκτελούν τις κινήσεις εργασίας του δρομέα, δηλ. περιστροφή και τροφοδοσία. Ο δρομέας κινείται σε οριζόντια και κατακόρυφα επίπεδα. Οι κύριες κινήσεις εργασίας είναι η περιστροφή του δρομέα στο κατακόρυφο επίπεδο και η περιστροφή του βραχίονα με τον δρομέα στην περιστρεφόμενη πλάκα στο οριζόντιο επίπεδο.

Η βαρυτική εκφόρτωση των δοχείων ρότορα, η οποία έχει λάβει τη μεγαλύτερη κατανομή, εκτελείται ως εξής (βλέπε Σχήμα 8.2).

Εικ. 8.2. Διάγραμμα ρότορα ρότορα

1 - τροχό ρότορα. 2 - κουβά? 3 - κέλυφος. 4 - δίσκος?

5 - μεταφορέας. 6 - τομέας εκφόρτωσης.

Ο βράχος στους κάδους 2 κινείται κατά μήκος του ακίνητου κελύφους 3 που συνδέεται με τον βραχίονα και καλύπτει το χώρο του κάδου από το εσωτερικό. Ο βράχος, όταν ο κάδος εγκαταλείπει το κέλυφος στην περιοχή του τομέα εκφόρτωσης 6, πέφτει κάτω και μεταδίδεται κατά μήκος του κεκλιμένου δίσκου 4 στον μεταφορέα του περιστροφικού βραχίονα.

Ο σχεδιασμός του κάδου του τροχού ρότορα θα πρέπει να εξασφαλίζει την εφαρμογή των διαδικασιών κοπής και πλήρωσης του κάδου με τη χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση ενέργειας και τον αποκλεισμό της συγκόλλησης της περιμέτρου κοπής και της εσωτερικής κοιλότητας. Το σώμα του κάδου μπορεί να έχει έναν συμπαγή πυθμένα για ανασκαφή πετρωμάτων που δεν αποκαθιστούν τη συνοχή τους μετά την εκσκαφή (άμμος και άμμος, βραχώδεις στρώσεις με χαμηλή υγρασία) ή με πυθμένα αλυσίδας για ανασκαφή βαρειών και κολλώδινων πετρωμάτων (βλέπε σχήμα 8.3). Στην ανώτερη θέση του κάδου στο ρότορα, οι αλυσίδες αναποδογυρίζουν προς τα μέσα, ανακινώντας το προσκολλημένο βράχο.

Εικ. 8.3. Τροχός κάδου

1 - αψιδωτή προσωπίδα. 2 - δόντι; 3 - πλαίσιο πλαίσιο? 4 - κάτω αλυσίδα.

Η παραγωγή περιστροφικών εκσκαφέων λατομείων πραγματοποιείται στη Ρωσία στην Krastyazhmash SE, στην Ουκρανία από τις μονάδες κατασκευής μηχανημάτων Donetsk (DMZ), Novo-Kramatorsky (NKMZ) και Azov (Azovmash). Στο εξωτερικό, οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές εκσκαφέων με κάδο κοπής είναι εταιρείες στη Γερμανία και την Τσεχική Δημοκρατία.

Λογοτεχνία

1. Dobronravov S.S., Dronov V.G. Οχήματα κατασκευής και τα βασικά του αυτοματισμού. - M .: Ανώτατο Σχολείο, 2001.

2. Efimov VN, Tsvetkov VN, Sadovnikov ΕΜ Εξόρυξη ορυχείων. Μ.: Nedra, 1994.

3. Limitovsky Α.Μ. Ηλεκτροκίνηση και τροφοδοσία εξορυκτικών επιχειρήσεων. - Μ.: MGRI, 1991.

4. Εκσκαφείς με φτυάρια   NKMZ / Yu.Ya.Vul, Yu.T. Kalashnikov et αϊ., M: Nedra, 1978.

5. Poderni R.Yu. Μηχανές και συγκροτήματα εξόρυξης για εξόρυξη. - Μ .: MGGU, 2001.

6. Εγχειρίδιο των μηχανικών της ανοικτής εργασίας / ed. Shchadova Μ.Ι.,

Poderni, R.Yu.- Μ.: Nedra, 1989.

7. Shestopalov K.K. Ανυψωτικά, κατασκευαστικά και οδικά μηχανήματα και εξοπλισμός. - M .: Mastery, 2002.

εκσκαφείς κατασκευής μεμονωμένων κάδων. Ταξινόμηση. Εκσκαφείς με εξοπλισμό εργασίας: γερανό, λαβή, άμεση και εκσκαφέα. dragline. Εκσκαφείς με υδραυλική κίνηση. Υδραυλικά και υδροπνευματικά σφυριά. Υδραυλικά καθολικά εκσκαφείς με περιστροφή. Μικροί και μίνι εκσκαφείς μικρού μεγέθους. Εκσκαφείς σχεδιαστές.

ΣΥΝΕΧΙΖΟΜΕΝΟΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΙ

Οι εκσκαφείς συνεχούς λειτουργίας ονομάζονται χωματουργικές μηχανές που αναπτύσσουν συνεχώς το έδαφος κατά τη φόρτωσή του ένα όχημα ή στοίβαξη. Το σώμα εργασίας ενός συνεχή εκσκαφέα είναι εξοπλισμένο με αρκετούς κάδους, ξύστρες ή κοπτήρες, που διαχωρίζουν εναλλάξ το χώμα από τη συστοιχία. Είναι στερεωμένα σε ένα ενιαίο σώμα εργασίας - ένα ρότορα ή ένα κλειστό κύκλωμα, που βρίσκεται σε ένα ορισμένο σταθερό βήμα.

Το έδαφος αναπτύσσεται στη διαδικασία δύο ανεξάρτητων κινήσεων:

σχετική - πολλαπλή συνεχής κίνηση κάδων ή των λειτουργικών τους σωμάτων που τους αντικαθιστούν κατά μήκος μιας κλειστής διαδρομής σε σχέση με το πλαίσιο στήριξης και φορητές - μετακινώντας το πλαίσιο μαζί με τα σώματα εργασίας, που ονομάζονται τροφοδοσίες. Για την πλήρωση του εδάφους χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή μεταφοράς, πιο συχνά - ένας ιμάντας μεταφοράς, στον οποίο το έδαφος προέρχεται από κάδους ή τα αντικείμενα εργασίας τους αντικαθιστώντας.

Η ομοιομορφία των κινήσεων εργασίας καθορίζει την αυτοματοποίηση της διαδικασίας και ως εκ τούτου την ευκολία διαχείρισης, η οποία ελαττώνει την αρχική ρύθμιση του εκσκαφέα σε ένα συγκεκριμένο τρόπο σύμφωνα με τις τεχνολογικές απαιτήσεις και τα χαρακτηριστικά του ανεπτυγμένου εδάφους, παρακολουθώντας τη λειτουργία του και τον χειρουργικό χειρουργικό έλεγχο σε ακραίες καταστάσεις, όταν συναντάμε ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο για την αλλαγή των τρόπων των κινήσεων εργασίας κ.λπ. Σε αυτόν τον δείκτη, οι συνεχείς εκσκαφείς έχουν πλεονέκτημα έναντι των εκσκαφέων με ένα μόνο κάδο, η διαχείριση των οποίων απαιτεί συνεχή εμπλοκή του οδηγού κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου εκσκαφής. Το δεύτερο σημαντικό πλεονέκτημα αυτών των εκσκαφέων πάνω από odnokovshovy είναι μια πληρέστερη χρήση στο χρόνο της εγκατεστημένης δυναμικότητας του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και ως εκ τούτου, ceteris paribus, υψηλότερες τεχνικές επιδόσεις.

Ταξινόμηση(Εικ. 138) σύμφωνα με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά.

Με ραντεβού   ή είδος εργασίας που εκτελείται: τάφρο - για σκάψιμο και επισκευή τάφρων.

λατομείο - για την εξόρυξη δομικών υλικών στα λατομεία.

κατασκευών και λατομείων - για μαζικές χωματουργικές εργασίες στην κατασκευή.

Ανά τύπο σώματος εργασίας: περιστροφική και αλυσίδα.

Με τον τρόπο του σκάψιμου: διαμήκης, όταν σχετική και εικονιστική κίνηση βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο και εγκάρσια σκάψιμο - διαφορετικά.

Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά ταξινόμησης είναι κοινά στις κατασκευαστικές μηχανές ( ανά τύπο κίνησης, μηχανισμό κίνησης κλπ..).

Οι εκσκαφείς γκαζόν ονομάζονται συνεχείς μηχανές εκσκαφής με ένα σώμα εργασίας διαμήκους εκσκαφής, που χρησιμοποιείται για την εκσκαφή τάφρων - ανασκαφές μεγάλου μήκους σε σύγκριση με το μέγεθος των διατομών τους.

Ανάλογα με τον τύπο του σώματος εργασίας διακρίνονται περιστροφική   καιαλυσίδα   εκσκαφείς τάφρων. Για έναν περιστροφικό εκσκαφέα, οι κάδοι τοποθετούνται με ίσα βήματα κατά μήκος της περιφέρειας του σώματος εργασίας - του δρομέα και της αλυσίδας σε μια κλειστή αλυσίδα κάδου. Οι περιστροφικοί εκσκαφείς χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη τάφρων περιορισμένου βάθους (μέχρι 3 m) λόγω του γεγονότος ότι η περαιτέρω αύξηση αυτής της παραμέτρου απαιτεί αύξηση της διαμέτρου του δρομέα και του σχετικού συνολικού ύψους, οι οριακές τιμές του οποίου ρυθμίζονται από τις συνθήκες ασφαλούς κίνησης του εκσκαφέα όταν μεταφέρεται σε νέο εργοτάξιο κάτω από γέφυρες, υπεράκτιες γραμμές, τα σώματα εργασίας όταν μεταφέρονται στη θέση μεταφοράς βρίσκονται σχεδόν οριζόντια χωρίς να αυξάνεται το συνολικό ύψος. Ως εκ τούτου, οι εκσκαφείς αλυσίδων μπορούν να αναπτύξουν τάφρους οποιουδήποτε πρακτικού βάθους. Η εγχώρια βιομηχανία παράγει αλυσοφόρους εκσκαφείς για την ανάπτυξη τάφρων μέχρι 6 βάθους m.

Οι εκσκαφείς τάφρων χρησιμοποιούνται αποτελεσματικά για την ανάπτυξη ομοιογενών εδαφών μέχρι και την κατηγορία IV. Μεγάλες βραχώδεις εγκλείσεις μειώνουν τη διάρκεια ζωής αυτών των μηχανών, οδηγούν σε συχνές βλάβες, χρόνο διακοπής λειτουργίας και επιπλέον κόστος επισκευής και αποκατάστασης. Ειδικοί εκσκαφείς περιστροφικών τάφρων είναι επίσης σε θέση να αναπτύξουν κατεψυγμένα εδάφη.

Ως μηχανή συνεχούς λειτουργίας, ένας εκσκαφέας ορυχείων αντιλαμβάνεται πλήρως τις τεχνολογικές δυνατότητές του όταν αναπτύσσει μεγάλες τάφρους με όσο το δυνατόν λιγότερες πρωτοποριακές εσοχές για να εισέλθει στο σώμα εργασίας μέσα στην τάφρο, οι οποίες συνήθως τροποποιούνται στο πλήρες προφίλ με εκσκαφείς με ένα κουβά.

Η βασική παράμετρος του εκσκαφέα τάφρων είναι το βάθος του τάφρου που πρόκειται να σκιστεί, το οποίο περιλαμβάνεται στον δείκτη του. Για παράδειγμα, το ETR-254 δηλώνει ένα τέταρτο μοντέλο περιστροφικού εκσκαφέα τάφρου για την ανάπτυξη τάφρων μέχρι 2,5 βαθιά m. ETTs-165 - πέμπτο μοντέλο αλυσίδων εκσκαφέα, το βάθος των τάφρων έως 1.6 m. Οι κύριες παράμετροι είναι η μάζα του εκσκαφέα και η ισχύς του κινητήρα.

Ο εκσκαφέας της τάφρου αποτελείται από ελκυστήρα και εξοπλισμό εργασίας, διασυνδεδεμένοι με ημιρυμουλκούμενα (περισσότεροι εκσκαφείς με δίσκους) ή τοποθετημένοι (μικρά μοντέλα εκσκαφέων με κάδους και ελαφριές τροποποιήσεις τους, εκσκαφείς αλυσίδων).

Ως βασικοί ελκυστήρες για μικρά μοντέλα εκσκαφέων ορυχείων χρησιμοποιούνται συνήθως κάδοι ή τροχοφόροι ελκυστήρες με την απαραίτητη μετατροπή. Οι τρακτέρ μεσαίων και βαρέων μοντέλων εκσκαφέων κατασκευάζονται κυρίως από μονάδες τρακτέρ και εξαρτήματα, διατηρώντας παράλληλα το σχηματικό διάγραμμα της προώθησης του ελκυστήρα, αλλά σε σύγκριση με τους βασικούς ελκυστήρες, διευρύνοντας την τροχιά και επιμηκύνοντας τη βάση. Μαζί με τα μεγάλα παπούτσια μειώνει την πίεση στο έδαφος (50 ... 80 kPa), που επιτρέπει σε αυτά τα μηχανήματα να λειτουργούν σε εδάφη με μειωμένη ικανότητα φέρουσας ικανότητας.

Ο εξοπλισμός εργασίας του εκσκαφέα τάφρου εξασφαλίζει διαχωρισμό από τη μάζα του εδάφους στην τάφρο του βάθους και του πλάτους του σχεδίου με ή χωρίς κλίσεις, την πλήρη απομάκρυνσή του από την τάφρο και την εκφόρτωση στο παραπέτα (ιππικό) δίπλα στην τάφρο. Η τελευταία λειτουργία εκτελείται συνήθως από μεταφορικό μέσο με έκκεντρο ιμάντα τοποθετημένο κάθετα στον διαμήκη άξονα της τάφρου, είτε στην κοιλότητα του δρομέα (σε περιστρεφόμενους εκσκαφείς) είτε σε έναν ελκυστήρα (σε εκσκαφείς αλυσίδων). Για την ανάπτυξη στενών τάφρων (διάκενων), χρησιμοποιούνται επίσης εκσκαφείς χωρίς τάπητες και φρεζάρισμα.

Εκσκαφείς τροχών κάδου

Ο εξοπλισμός εργασίας ενός περιστροφικού εκσκαφέα τάφρου (Εικ. 139) αποτελείται από μια πτερωτή - ένα ρότορα 6 εγκατεστημένο στην υποστήριξη 5   και οδηγούς 11   τροχούς πλαισίου εργασίας 14 στερεωμένο στο πλαίσιο κελύφους 13 μαχαιριές 12 ασπίδα απογύμνωσης 10 πίσω υποστήριξη 9   και μεταφορέα απορριμμάτων 4   (Εικ. 139, αλλά) Τα στοιχεία έδρασης του δρομέα είναι δύο δακτύλιοι 20   (Εικ. 139, β) τοποθετημένα σε παράλληλα επίπεδα, με κουβάδες στερεωμένους γύρω από την περιφέρεια. Σε ευρείς ρότορες, οι κάδοι είναι εγκατεστημένοι σε δύο σειρές με μια σειρά μετατόπισης σε σχέση με την άλλη κατά μισή βαθμίδα των κάδων, παρέχοντας έτσι ένα πιο ομοιόμορφο φορτίο στο ρότορα όταν σκάβουν το χώμα. Ο κάδος αποτελείται από ένα τόξο 19   με ή χωρίς δόντια εγκατεστημένο στο μπροστινό και κάτω μέρος του 18   από αμφίδρομες αλυσίδες. Οι κάδοι είναι ανοιχτοί στο μετωπικό μέρος για την είσοδο του εδάφους σε αυτές και στο εσωτερικό για εκφόρτωση.

Όλες οι λειτουργίες της διαδικασίας εργασίας του δρομέα εκτελούνται κατά την συνεχή περιστροφή του σε συνδυασμό με τη μεταφορική κίνηση του ελκυστήρα. Όταν οι κάδοι κινούνται κατά μήκος του πυθμένα από κάτω προς τα πάνω, αναπτύσσουν το χώμα και το γεμίζουν. Από τη διαρροή του εδάφους στο ρότορα προστατεύει το κέλυφος που στερεώνεται στο πλαίσιο εργασίας 13   (Εικ. 139, in) με την άνω άκρη στην αρχή της ζώνης εκκένωσης. Όταν οι κάδοι φτάσουν στη ζώνη αυτή, το χώμα εκφορτώνεται στην ανοικτή εσωτερική κοιλότητα του δρομέα πάνω σε έναν μεταφορέα χωματερής 4 , και στη συνέχεια τελευταία - στο παραπέτα στη μία πλευρά της τάφρου (Εικ. 139, g) Λόγω της κινητικότητας των αλυσίδων από το βάρος τους, οι πυθμένες των αλυσίδων των κάδων συμβάλλουν στην πληρέστερη εκκένωση των κουβάδων.

Για την αποτελεσματική ανάπτυξη του εδάφους, τα δόντια στους κάδους εγκαθίστανται σύμφωνα με το σχήμα (Εικ. 139, δ), η οποία εφαρμόζει τη μέθοδο της "μεγάλης διάσπασης", η οποία συνίσταται στο γεγονός ότι μέσα σε καθεμία από δύο ή τρεις πανομοιότυπες ομάδες δοντιού που βρίσκονται διαδοχικά στον ρότορα κάδου 21   κινείται στην λωρίδα του, ακολουθώντας το δόντι της προηγούμενης ομάδας στην ίδια λωρίδα. Έτσι, με δύο ομαδικές διευθετήσεις που εφαρμόζονται στα σχέδια των οικιακών περιστροφικών εκσκαφέων και με ένα στροφέα 14 κοιλοτήτων, μόνο τα δόντια του 8ου κάδου κινούνται κατά μήκος των δοντιών του πρώτου κάδου, κατά μήκος των δοντιών του δεύτερου - των δοντιών του 9ου κουβά, κλπ. δ. Το πλάτος της πρόσθιας ακμής των δοντιών διατάσσεται με περίπου το ίδιο βήμα. Για να αυξηθεί η αντοχή στη φθορά των δοντιών, οι εμπρόσθιες επιφάνειές τους σκληρύνθηκαν με ανθεκτική στη φθορά επικάλυψη ή συγκόλληση από πλάκες VK15 βολφραμίου-κοβαλτίου, συγκρίσιμες σε σκληρότητα με οξείδιο του πυριτίου, η οποία αποτελεί μέρος των περισσότερων εδαφών.

Μαχαίρι κλίσεις 12   (Εικ. 139, αλλά) είναι εγκατεστημένες και στις δύο πλευρές του δρομέα λοξά κατά τη διαμήκη και εγκάρσια κατεύθυνση, στερεώνοντάς τις ακίνητα πάνω στις αγκύλες του πλαισίου. Όταν ο εκσκαφέας κινείται, χωρίζουν το έδαφος στη ζώνη κλίσης από τον ορεινό όγκο (Εικ. 139, g), όπου καταρρέει, συλλαμβάνεται από κάδους και αφαιρείται για εκφόρτωση μαζί με το έδαφος που χωρίζεται από τον ορεινό όγκο στο πρόσθιο τμήμα του προσώπου.

Οι μεταφορικοί ιμάντες έχουν δύο εποικοδομητικές επιλογές: με κυλινδρική επιφάνεια του κλάδου εργασίας του μεταφορικού ιμάντα - καμπύλη, εγκατεστημένη σε μικρά μοντέλα εκσκαφέων και με δύο τμήματα (Εικ. 139, g), αποτελούμενη από δύο ίσια τμήματα, εκ των οποίων το ένα - οριζόντιο - είναι η δεξαμενή υποδοχής και η δεύτερη - κεκλιμένη - χωματερή. Το τελευταίο είναι εγκατεστημένο στην απαιτούμενη γωνία με το τμήμα υποδοχής χρησιμοποιώντας έναν υδραυλικό κύλινδρο. Μεταφορείς δύο μερών εγκαθίστανται σε μεσαίους και βαρύς εκσκαφείς. Όταν μετατοπίζεται ο εκσκαφέας σε θέση μεταφοράς, ο καμπύλος μεταφορέας τοποθετείται συμμετρικά στον διαμήκη άξονα του εκσκαφέα και το τμήμα απόρριψης του μεταφορέα δύο τμημάτων ρίχνεται προς τα κάτω, μειώνοντας έτσι το συνολικό πλάτος του εξοπλισμού εργασίας. Η ταχύτητα του ιμάντα μεταφοράς δεν υπερβαίνει το 5 m / s.

Τοποθετήστε την ασπίδα προστασίας στο πίσω μέρος του πλαισίου εργασίας 10   (Εικ. 139, αλλά) χρησιμεύει για τη μορφοποίηση του πυθμένα της τάφρου με το κόψιμο των ραβδώσεων που σχηματίζονται από τα γειτονικά δόντια και τον καθαρισμό της τάφρου από το θρυμματισμένο έδαφος από κάδους που δεν είναι πλήρως εκφορτωμένοι και επιστρέφουν στον πυθμένα. Συνήθως συνδέεται με το πίσω στήριγμα με τη μορφή ενός δίδυμου τροχού ή σκι. Για τη μερική εκφόρτωση του οπίσθιου στηρίγματος κατά τη διάρκεια ανάπτυξης βαρέων, περιλαμβανομένων και των κατεψυγμένων, εδάφη, τα βαριά μοντέλα περιστροφικών εκσκαφών τάφρων είναι επιπλέον εξοπλισμένα με σκι 8 που κινούνται από υδραυλικούς κυλίνδρους 7 , ή υποστηρίγματα τροχών σε κάθε πλευρά του πλαισίου εργασίας με τη στήριξή τους στις άκρες της τάφρου.

Για τη σύνδεση του εξοπλισμού εργασίας με τον ελκυστήρα χρησιμοποιείται μια διάταξη σύζευξης με τη μορφή ολισθητήρων που κινούνται κατά μήκος των οδηγών που είναι τοποθετημένοι στον ελκυστήρα ή με τη μορφή ενός επίπεδου μηχανισμού ζεύξης με μανιβέλα 15   με δακτύλιο περιστροφής 16   ή χωρίς αυτό. Οι υδραυλικοί κύλινδροι χρησιμοποιούνται για να ρυθμίσουν τον εξοπλισμό εργασίας στο απαιτούμενο βάθος της τάφρου καθώς και για να τον μεταφέρουν από τη θέση εργασίας Ι στη μεταφορά ΙΙ και αντιστρόφως 1   και 3 . Η περιστροφική διάταξη στήριξης επιτρέπει στον εκσκαφέα να λειτουργεί με καμπυλώσεις χωρίς να παρεμποδίζει το στροφείο στην τάφρο καθώς και κατά τη διάρκεια περιστροφικών κινήσεων του εκσκαφέα με εξοπλισμό εργασίας με ημιρυμουλκούμενα στη θέση μεταφοράς.

Οι εκσκαφείς περιστροφικών τάφρων είναι εξοπλισμένοι με αυτόνομο σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας 17 . Χρησιμοποιούνται μηχανικές, υδρομηχανικές και ηλεκτρικές μεταδόσεις για τη μετάδοση της κίνησης στους ενεργοποιητές (μηχανισμός κίνησης, ρότορα, μεταφορικό μέσο και βοηθητικές διατάξεις για την ανύψωση του εξοπλισμού εργασίας και του τμήματος χωματερής του μεταφορέα δύο τμημάτων, εγκατάσταση πρόσθετων στηριγμάτων). Για κίνηση σε ταχύτητες μεταφοράς χρησιμοποιείται συνήθως ένα κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών στροφών του τρακτέρ βάσης και για κίνηση σε ταχύτητες λειτουργίας, ένας μειωτής ταχύτητας που λειτουργεί ως μειωτήρας είναι συνδεδεμένος με αυτό. Στην υδρομηχανική έκδοση, ο ολισθητήρας κίνησης στον τρόπο λειτουργίας τίθεται σε κίνηση από έναν υδραυλικό κινητήρα που τροφοδοτείται από το ρευστό εργασίας από μια ρυθμιζόμενη αντλία. Αυτό το σχέδιο παρέχει βαθμιδωτό έλεγχο ταχύτητας σε διάφορες κλίμακες κατά τη διάρκεια της κοινής λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων και του αναδευτήρα και σας επιτρέπει να επιλέξετε τις ορθολογικές λειτουργίες ταχύτητας ανάλογα με την κατηγορία των ανεπτυγμένων εδαφών.

Ο ρότορας οδηγείται μέσω μηχανικής μετάδοσης σε έναν ελκυστήρα, δύο αλυσίδων αλυσίδας δύο σταδίων 2 και δύο ζεύγη ανοιχτών ζευγών εργαλείων με γρανάζι του ρότορα σε κάθε πλευρά του τελευταίου. Η κίνηση του μεταφορέα χωματερών μεταδίδεται από τον άξονα κίνησης του ρότορα μέσω ενός συστήματος μετάδοσης αλυσίδας. Ένας μεμονωμένος μηχανισμός κίνησης στροφέα και σκουπιδότοπου χρησιμοποιείται επίσης από ηλεκτροκινητήρες που τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ισχύ από μια γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος που λειτουργεί με κινητήρα ντήζελ. Για την οδήγηση βοηθητικών μηχανισμών, συνήθως χρησιμοποιείται ογκομετρική υδραυλική κίνηση με ανεξέλεγκτες αντλίες.

Στην ανάπτυξη και την εξόρυξη ορυκτών, σε εργασίες που σχετίζονται με τη βαθιά και επιφανειακή απορρόφηση, για απογύμνωση και άλλα παρόμοια έργα, μια αναντικατάστατη τεχνική συσκευή είναι ένας περιστροφικός εκσκαφέας. Αυτή η συσκευή λειτουργεί από μόνη της, η οποία εκτελεί εργασίες συνεχώς, ενεργώντας σε τροχιά ή σιδηροδρομική πλατφόρμα. Κατά τη λειτουργία, ο εκσκαφέας χρησιμοποιεί ένα βέλος, το οποίο μπορεί να αναδιπλώνεται ή όχι.

Η χρήση των περιστροφικών εκσκαφέων είναι πανταχού παρούσα και χρησιμοποιείται ευρέως για πολλούς τύπους εργασιών, διεξάγει εργασίες εξόρυξης με κουβάλα με κάδο, απομακρύνει τους εκχυλισμένους βράχους σε χωματερές, μπορεί να εξάγει χρήσιμους βράχους σε ολόκληρα στρώματα, συχνά χρησιμοποιείται για να σκάψει κοιλώματα και τάφρους, και την αποθήκευση. Ένας περιστροφικός εκσκαφέας, μαζί με άλλους, χρησιμοποιείται πολύ συχνά στα ανθρακωρυχεία, στην εξόρυξη μη μεταλλικών υλικών και σε άλλες μεγάλες εγκαταστάσεις εξόρυξης.

Χρήση και λειτουργία εκσκαφέων με δίσκους κάδου

Η αρχή της λειτουργίας ενός εκσκαφέα τροχών κάδου είναι η εξαγωγή μάζας βράχου μέσω της λειτουργίας κάδων που είναι τοποθετημένοι στον ίδιο τον τροχό του κάδου. Λόγω του γεγονότος ότι έχουν την ιδιότητα της περιστροφής γύρω από τον δικό τους άξονα, είναι εντελώς γεμάτοι. Η απόδοση των περιστροφικών εκσκαφέων δεν γίνεται λιγότερο παραγωγική σε θερμοκρασίες οποιουδήποτε επιπέδου, αυτά τα τέρατα είναι σε θέση να αντέχουν κάθε είδους φορτίο και συνεχή λειτουργικότητα.

Οι περιστροφικοί εκσκαφείς, λόγω της συνεχούς παραγωγής τους, είναι επίσης σε θέση να μεταφέρουν και να μεταφέρουν τα εξορυσσόμενα πετρώματα σε οχήματα οποιουδήποτε είδους.

Η εκφόρτωση κάδων ενός εκσκαφέα τροχών κάδου μπορεί να γίνει με δύο τρόπους. Μπορεί να παραχθεί με βαρύτητα και αδράνεια. Με τον τύπο της εκφόρτωσης του κάδου από τη βαρύτητα, συμβαίνει λόγω των δυνάμεων δράσης που παράγονται από το βράχο όταν περνά στη ζώνη εκφόρτωσης, στην κορυφή του δρομέα.

Εάν η εκφόρτωση του κάδου συμβαίνει σύμφωνα με τον αδρανειακό τύπο, τότε υπάρχει η επίδραση των φυγοκεντρικών δυνάμεων, τα οποία, ενεργώντας στη μάζα των βράχων, τα ρίχνουν έξω από τον κάδο. Για να επιτευχθεί αυτή η δράση, η περιστροφή του τροχού του ρότορα είναι πέντε φορές μεγαλύτερη από αυτή της βαρυτικής. Η εκφόρτωση της βράχου εκτελείται στον μεταφορέα, τοποθετείται στην πλευρά του εκσκαφέα, μετά την οποία τροφοδοτείται στον μεταφορέα εκφόρτωσης μέσω συστήματος υπερφόρτωσης.

Χαρακτηριστικά ενός εκσκαφέα τροχού κάδου

Ο περιστροφικός βραχίονας και ο βραχίονας χωματερής μπορούν να ανυψωθούν και να χαμηλωθούν μέσω του συστήματος πολλαπλών σωληνώσεων λόγω των βαρούλκων και είναι τοποθετημένα στον ανυψωτικό βραχίονα. Αυτός ο σχεδιασμός μαζί με έναν ιστό υποστήριξης και μια περιστρεφόμενη πλατφόρμα του εκσκαφέα σχηματίζουν μαζί μια δεύτερη υπερκατασκευή, η οποία βρίσκεται στην κορυφή περιστροφική συσκευή. Αυτό το πρόσθετο μπορεί να περιστραφεί γύρω από τον εαυτό του κατά 360 μοίρες σε σχέση με την κύρια συσκευή.

Ο περιέκτης για εκφόρτωση έχει τη δική του ξεχωριστή περιστροφική κίνηση, η οποία επιτρέπει την εκτροπή του βραχίονα από τον άξονα που βρίσκεται κατά μήκος, της τάξεως των 270 μοιρών και στις δύο πλευρές.
  Τα διαφορετικά μοντέλα των εκσκαφέων με δίσκους κάδου μπορούν να έχουν πολλές διαφορές σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Μπορεί να έχουν διαφορετικά μεμονωμένα στοιχεία του εγκατεστημένου εξοπλισμού. Για παράδειγμα, αντί να εγκαταστήσετε έναν μεταφορέα σε ένα ξεχωριστό περιστροφικό μοντέλο, μπορεί να εγκατασταθεί ένας ρίπτης χώματος.

Οι περιστροφικοί εκσκαφείς είναι εξαιρετικά υψηλές επιδόσεις, είναι σε θέση να παράγουν περίπου δέκα χιλιάδες κυβικά μέτρα υλικού σε μία ώρα εργασίας. Η χωρητικότητα του κάδου είναι περίπου δώδεκα και μισό λίτρα. Μπορούν να αναπτύξουν μέχρι και πενήντα μέτρα σε ύψος και να σκάψουν το έδαφος σε βάθος είκοσι πέντε μέτρων. Οι τροχοί ρότορα, κατά κανόνα, έχουν μέση διάμετρο περίπου δεκαοκτώ μέτρων.

Όλοι οι εκσκαφείς που διατίθενται στην αγορά ειδικού εξοπλισμού χωρίζονται σε μοντέλα με ένα κουβά και πολλαπλά κουβά. Οι πρώτες χρησιμοποιούνται κυρίως σε εργοτάξια. Αφορούν μηχανές του ίδιου κύκλου, δηλαδή εκτελούν ορισμένη εργασία ανά μονάδα χρόνου.

Οι τελευταίες χρησιμοποιούνται στη μεταλλευτική βιομηχανία, στην εξόρυξη, την εξόρυξη άμμου από τα λατομεία. Αφορούν την τεχνολογία συνεχούς λειτουργίας, αντίστοιχα, έχουν μεγαλύτερη απόδοση σε σύγκριση με μοντέλα με ένα κουβά. Οι μηχανές συνεχούς εκσκαφής χωρίζονται σε μηχανές περιστροφής και αλυσίδας. Εξετάστε έναν εκσκαφέα με δίσκο κάδου.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Οι περιστροφικές μηχανές διαφέρουν ως προς το μηχανισμό κίνησης. Συγκεκριμένα, τα μοντέλα κατασκευάζονται σε tracked ή rail-walking. Ο εξοπλισμός υψηλής απόδοσης δεν είναι το μόνο πλεονέκτημα των περιστροφικών μηχανών. Ένας συνεχής κύκλος εργασίας καθιστά τη λειτουργία του εξοπλισμού περισσότερο οικονομικά κερδοφόρα. Αξίζει να σημειωθεί η καλύτερη εκκένωση των κάδων και η ελάχιστη απώλεια του ανεπτυγμένου εδάφους.

Για τα εξεταζόμενα μοντέλα, οι κάδοι βρίσκονται σε έναν μεγάλο τροχό (ρότορα). Αυτό εξασφαλίζει την ανάπτυξη του εδάφους σε βέλτιστη κατεύθυνση. Εάν παράγεται επιφανειακό στρώμα, ο ρότορας περιστρέφεται κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Όταν εργάζεστε με το κάτω στρώμα, η περιστροφή συμβαίνει στην αντίθετη κατεύθυνση. Επιπλέον, οι κάδοι μπορούν να περιστρέφονται σε κάθετο ή οριζόντιο επίπεδο.

Το έδαφος εισάγεται στους κάδους σύμφωνα με το πρότυπο σχέδιο, ωστόσο οι δεξαμενές εκκενώνονται σύμφωνα με τις ακόλουθες αρχές: αδράνεια ή βαρύτητα. Στην πρώτη περίπτωση, ο βράχος στον κάδο επηρεάζεται από φυγοκεντρική δύναμη, η οποία εκβάλλει το χώμα από τη δεξαμενή. Με τη βαρυτική μέθοδο, η εκφόρτωση συμβαίνει λόγω του ίδιου βάρους του ορυχείου.

Οι εκσκαφείς περιστροφικού τύπου μπορούν να λειτουργούν υπό οποιεσδήποτε κλιματολογικές συνθήκες. Ταυτόχρονα, η λειτουργία μηχανών συμβαίνει χωρίς περιττό κόστος και απώλεια παραγωγικότητας.

Τεχνικές παραμέτρους

Ο δρομέας βρίσκεται σε τηλεσκοπικό ή ακίνητο βραχίονα. Η αλλαγή στη θέση του βέλους στο διάστημα συμβαίνει λόγω του βαρούλκου, το καλώδιο του οποίου διέρχεται από τους ιστούς του εξοπλισμού. Η ρύθμιση της θέσης ενός βέλους γίνεται με τη βοήθεια εγκατεστημένων αντισταθμιστών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτός ο τύπος εκσκαφέα έχει δύο τύπους βραχιόνων: χωματερή και περιστροφική. Για κάθε σχέδιο, παρέχεται το ίδιο σχέδιο ανύψωσης και χαλάρωσης. Μαζί, αυτό αποτελεί ένα πρόσθετο για τον εκσκαφέα, ο οποίος περιστρέφεται 360 μοίρες γύρω από τον άξονά του.

Κάθε μοντέλο είναι εξοπλισμένο με δοχείο εκκένωσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η μονάδα έχει αυτόνομο σύστημα περιστροφής. Ένα τέτοιο σχήμα παρέχει μία εκτροπή του βραχίονα 270-300 μοίρες, σε σχέση με το οριζόντιο επίπεδο. Το μέσο μέγεθος ρότορα έχει διάμετρο περίπου 20 μέτρων. Ο όγκος των κάδων είναι περίπου 12 λίτρα, το βάθος ανάπτυξης μπορεί να φτάσει τα 20-25 μέτρα, ενώ το ύψος της ανάπτυξης είναι 50 μέτρα.

Τέτοιες τεχνικές προδιαγραφέςπαρέχει στο αυτοκίνητο παραγωγικότητα μέχρι 10.000 κυβικά μέτρα ανά ώρα.

Ποικιλίες

Οι μηχανές με κουβάδες είναι κατάλληλες για τον προορισμό τους. Έτσι, μπορούν να διακριθούν οι μηχανές λατομείων και λατομείων.

Εκσκαφέας λατομείων.   Η τεχνική αναφέρεται σε συνεχείς μηχανές πολλαπλών κουτιών, αν και υπάρχουν τροποποιήσεις με ένα κουβά. Αυτή η κατηγορία χωρίζεται σε μοντέλα υπερκείμενων και εξόρυξης. Η ανάπτυξη του υλικού γίνεται με επιφανειακή ή βαθιά σκάβωση. Η τεχνική έχει σχεδιαστεί για την ανάπτυξη εδάφους έως και 4 κατηγοριών πολυπλοκότητας, χωρίς προηγούμενη χαλάρωση. Χρησιμοποιείται σε κοιλότητες άμμου, εξόρυξη, εξόρυξη πετρωμάτων.

Οι εκσκαφείς ορυχείων αποτελούνται από χωριστές μονάδες συνδυασμένες σε ένα σχήμα. Σε περίπτωση βλάβης μιας μονάδας, δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί ολόκληρο το μηχάνημα, αρκεί να πραγματοποιηθούν συνολικές επισκευές στο πεδίο.

Εκσκαφέας γης.   Αυτά είναι μηχανές ευρύτερης εφαρμογής. Χρησιμοποιούνται για να σχηματίσουν τάφους για διάφορους σκοπούς: για επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, αγωγούς φυσικού αερίου ή πετρελαίου. Επιπλέον, οι μηχανές είναι σχεδιασμένες για την τοποθέτηση καναλιών αρδεύσεως, αποχετεύσεων και αποστραγγιστικών συστημάτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κάδοι βάσης μπορούν να αντικατασταθούν με ένα μύλο ή ξύστρες.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί εκσκαφέας κοπής για κουβάδες συνημμένα   για τροχού, ή να είναι μια ανεξάρτητη μονάδα στην τροχιά της κάμπιας. Για παράδειγμα, για τη διεξαγωγή εργασιών στον σιδηρόδρομο, ο σχηματισμός ενός αναχώματος, ένας εκσκαφέας τάφους εγκαθίσταται σε μια σιδηροδρομική πλατφόρμα. Το υδραυλικό σύστημα είναι υπεύθυνο για την ανύψωση του ρότορα.

Η παραγωγικότητα του εξοπλισμού σε συνηθισμένο έδαφος μπορεί να είναι περίπου 300 κυβικά μέτρα ανά ώρα, ενώ για το κατεψυγμένο έδαφος ο αριθμός αυτός μειώνεται κατά περίπου δέκα φορές - έως και 40 κυβικά μέτρα ανά μονάδα χρόνου.

Με βάση τα παραπάνω χαρακτηριστικά, τα περιστροφικά μοντέλα είναι σε μεγάλη ζήτηση σε διάφορες μεταποιητικές βιομηχανίες. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για την εργασία σε αυτό το είδος εξοπλισμού απαιτείται ειδικευμένο προσωπικό.

Πείτε στους φίλους σας

Vkontakte

Ένας περιστρεφόμενος εκσκαφέας είναι μια συνεχής αυτοκινούμενη μηχανή εκσκαφής και φόρτωσης σε εξοπλισμό τρέχουσας ή πεζοπορίας (κυρίως ισχυρού ηλεκτρικού) με αναδιπλούμενη ή μη αναδιπλούμενη μπούμα, σχεδιασμένη για εργασίες υπερκείμενης ή εξορυκτικής λειτουργίας με το άνω (κυρίως) και κατώτερο σκάψιμο, για την ανάπτυξη ανασκαφών ), απομάκρυνση του πετρώματος σε χωματερή ή φόρτωση της βράχου σε ένα όχημα συνεχούς ή λιγότερο κυκλικής δράσης σε βράχους και άνθρακες μικρής και μεσαίας αντοχής (χωρίς προηγούμενη χαλάρωση από έκρηξη έως κατηγορία IV αποκλεισμούς, και ισχυρότερη - μετά την έκρηξη στο στάδιο ανακίνηση) σε μία θερμοκρασία (εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά) -40 ... + 35 ° C.

Η βιομηχανική παραγωγή περιστροφικών εκσκαφέων εξόρυξης στην ΕΣΣΔ άρχισε στα τέλη της δεκαετίας του '50. XX αιώνα και αυτή τη στιγμή εφαρμόζεται στη Ρωσία από την Krastyazhmash OJSC (πίνακας 3.7.9).

Στην Ουκρανία, οι περιστροφικοί εκσκαφείς παράγονται από το εργοστάσιο της Ντόνετσκ και το NKMZ.

Στο εξωτερικό, οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές εκσκαφέων με κάδο κοπής είναι οι γερμανικές εταιρείες Krupp Industrietechnik και Orenstein-Koppel.

Η παραγωγή ξένων προϊόντων πραγματοποιείται σύμφωνα με την τυποποιημένη σειρά, η οποία περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα μηχανών με τις ακόλουθες μέγιστες παραμέτρους: θεωρητική ωριαία χωρητικότητα 20.000 m3 / h και ημερήσια παραγωγή 240.000 m3, εκτιμώμενος συντελεστής αντίστασης ανασκαφής έως 2.1 MPa, διάμετρος ρότορα 22 m, με χωρητικότητα κάδου έως 6.34 m3, μήκος περιστροφικού βραχίονα 70 m, εγκατεστημένη ισχύ εξοπλισμού ισχύος 15.000 kW και βάρος 13.500 τόνων (μαζί με συσκευή φόρτωσης).

Σήμανση περιστρεφόμενου εκσκαφέα χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του ЭРШРД-5000.40 / 3: τα αρχικά γράμματα στην περιγραφή του εμπορικού σήματος του εκσκαφέα δείχνουν: τον τύπο του εκσκαφέα (ER - περιστροφικός εκσκαφέας). τύπος μηχανισμού κίνησης (ШР - βάθρο-σιδηροτροχιά, Г - ανίχνευση). (D - εξόρυξη ή P - με υψηλό συντελεστή ειδικής αντοχής εκσκαφής στην κοπτική άκρη του κάδου). Ακολουθεί η απόδοση του εκσκαφέα, m3 / h, σε χαλαρή μάζα στον ονομαστικό υπολογιζόμενο ειδικό συντελεστή αντίστασης στην εκσκαφή KF, και τέλος, μετά το σημείο, ο λόγος ύψους προς βάθος σκάψισης γράφεται μέσω της λοξής γραμμής, μ. Εάν ο εκσκαφέας έχει φυγόκεντρο ρότορα, τότε συνήθως εισάγεται στη σήμανση του δείκτης C, εάν περιέχει ένα ανασυρόμενο βέλος, τότε το μέγεθος της επέκτασης εισάγεται με παύλα, m

Οι μεταλλευτικές επιχειρήσεις της χώρας μας χρησιμοποιούν περιστροφικούς εκσκαφείς κατασκευασμένους στη Γερμανία και την Τσεχική Δημοκρατία (Πίνακας 3.7.10).

Τα τελευταία χρόνια, χρησιμοποιούνται ευρέως περιστροφικοί εκσκαφείς με συντομευμένες (μικρές) γραμμικές παράμετροι. Η κινητικότητα τους και συχνά η παρουσία ενός αυτόνομου κινητήρα (ντίζελ) καθιστούν δυνατή την επιτυχή λειτουργία αυτών των εκσκαφέων στην κατασκευή και χωματουργικά έργα   μεγάλου μήκους, καθώς και κατά τη διάρκεια της μηχανοποίησης της φόρτωσης χύδην και λεπτόκοκκων υλικών σε ανοιχτό ορυχείο κατά την ανάπτυξη παγκάδων μικρής χωρητικότητας (μέχρι 15 m).

Οι μικροί γραμμικοί περιστροφικοί εκσκαφείς έχουν παρόμοια διάταξη. Μεταξύ των χαρακτηριστικών θα πρέπει να σημειωθεί: η χαμηλότερη θέση του αντίβαρου (κάτω από το μηχανοστάσιο   πικάπ). την παρουσία υδραυλικών κυλίνδρων για την ανύψωση του περιστροφικού βραχίονα και, ως εκ τούτου, την απουσία υπερκατασκευής σχεδιασμένης για να στηρίζει το βραχίονα · ομοαξονική διάταξη του περιστροφικού βραχίονα και κονσόλα εκφόρτωσης. μη ισορροπημένη κονσόλα εκφόρτωσης. περιορισμένη περιστροφή της άνω δομής σε σχέση με το σιδηροτροχιά, καθώς και ως επί το πλείστον συνδυασμένη κίνηση μηχανισμών (ηλεκτροϋδραυλικά και πετρελαιοκίνητα).

Λόγω των μικρών γραμμικών παραμέτρων, αυτοί οι εκσκαφείς χαρακτηρίζονται από υψηλή ακαμψία του συστήματος πλατφόρμας ανάρτησης ρότορα-μπούμα και μπορούν να αναπτύξουν υψηλούς ειδικούς συντελεστές αντίστασης εκσκαφής (KF \u003e\u003e 2 MPa), ο οποίος διευρύνει το πεδίο εφαρμογής τους σε σκληρούς βράχους και κάρβουνα.

Ο περιστροφικός εκσκαφέας ERGV-630.9 / 0.5Ts (Σχήμα 3.7.2) με φυγοκεντρικό ρότορα έχει σχεδιαστεί για την εξόρυξη ισχυρών ορυκτών με ειδικό συντελεστή αντίστασης εκσκαφής KF έως 2.1 MPa και θεωρητική χαλαρή χωρητικότητα 690 m3 / h. Με μείωση του KF σε 1 MPa, η θεωρητική παραγωγικότητα μπορεί να αυξηθεί στα 1300 m3 / h.

Το φυγόκεντρο εργαλείο αδρανειακής εκκένωσης παρέχει κλάσματα ανασκαμμένης μάζας με ένα κομμάτι

Ο εκσκαφέας έχει μια τροποποίηση του ER-630.10.5 / 1,0 που προβλέπει τη χρήση εξοπλισμού εργασίας με ρότορα βαρύτητας για εργασίες εξόρυξης ή υπερκείμενου όγκου με θεωρητική χωρητικότητα 1100 m3 / h σε χαλαρή μάζα με ειδικό συντελεστή αντίστασης εκσκαφής KF \u003d 0,45 MPa και 630 m3 / h σε KF \u003d 0,9 MPa. Περιοχή θερμοκρασίας περιβάλλοντος κατά τη λειτουργία +35 ... -20 ° С. Και στις δύο περιπτώσεις, ο εκσκαφέας έχει ένα σχέδιο διάταξης χαρακτηριστικό ενός εκσκαφέα με μικρές γραμμικές παράμετροι.

Οι εκσκαφείς ERP-1600 και ER-1250.17 / 1,5 (ER-1250.16 / 1,5D, ER-1250.17 / 10C) αντικατέστησαν τα μοντέλα ERG-350/1000, ERG-400.17 / 1,5.

Ο περιστροφικός εκσκαφέας ERP-1600 έχει σχεδιαστεί για την εξαγωγή ισχυρών μη κολλητικών ορυκτών με KF
Ο εκσκαφέας ERP-1600 και η μετατροπή του με τον φυγοκεντρικό ρότορα ERP-1600TS έχουν παρόμοια δομικά σχήματα. Το τελευταίο μοντέλο έχει βέλος 30,4 έναντι 21,1 m (ERP-1600) και ρότορα με διάμετρο 4 m, χωρητικότητα κάδου αντίστοιχα 4 m / 190 l και 7,2 m / 420 l. Η εκτιμώμενη παραγωγικότητα και των δύο μοντέλων με συγκεκριμένο συντελεστή αντίστασης εκσκαφής KF \u003d 1,37 MPa είναι περίπου 1650 m3 / h.

Το βασικό μοντέλο του περιστρεφόμενου εκσκαφέα ER-1250.17 / 1,5 έχει σχεδιαστεί για εργασίες υπερκείμενου φορτίου σε πετρώματα με μεσαία αντοχή με φόρτωση μάζας βράχου πάνω σε μεταφορικά οχήματα (μεταφορικό μέσο, \u200b\u200bεπαναφορτωτές, μηχανήματα εκφόρτωσης). Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ορυχεία άνθρακα για την παραγωγή αδύναμου άνθρακα.

Τροποποίηση του εκσκαφέα ER-1250.16 / 1,5D χρησιμοποιείται για την εξόρυξη μη κολλώδους ορυκτών με K /.
Οι εκσκαφείς ER-1250 και ERP-1250 είναι ομοιόμορφα ομοιόμορφοι, διαθέτουν τροχό ρότορα χωρίς ροδέλα και περιστρεφόμενο δίσκο σε σχέδιο, που τους επιτρέπει να λειτουργούν εξίσου αποτελεσματικά με κάθετα ροκανίδια και στις δύο πλευρές του διαμήκους άξονα. Οι χωματερές και οι περιστροφικοί βραχίονες έχουν έναν κοινό άξονα περιστροφής και μεμονωμένους οδηγούς, ο οποίος εξασφαλίζει μια ανεξάρτητη θέση των βραχιόνων κατά τη λειτουργία.

Ο εκσκαφέας ERP-2500 έχει σχεδιαστεί για την παραγωγή υπερκείμενου υλικού (για πετρώματα με KF \u003e\u003e 8 MPa με εκτιμώμενη χωρητικότητα Q\u003e 2500 m3 / h) και εξόρυξη (για άνθρακα και άλλα μέταλλα με KF\u003e 1,4 MPa για Q\u003e 500 m3 / h χρησιμοποιήστε\u003e 2 MPa στο Q\u003e 1750 m3 / h). Εκσκαφέας ERP-2500 χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με μηχανή φόρτωσης και δοσομέτρησης PDM-2500. τα συγκροτήματα είναι εξοπλισμένα με μεταγωγείς καλωδίων για τάση καλωδίου 6 kV.

Ο εκσκαφέας ERG-1600.40 / 10-31 ήταν το μοναδικό μοντέλο στην ΕΣΣΔ με αναδιπλούμενη μπούμα. Η παραγωγικότητά του είναι 2700 ... 4500 m3 / h όταν εργάζονται σε εδάφη των κατηγοριών IV και III, το μέγιστο ύψος και το βάθος του σκάψιμου είναι 40 και 10 m αντίστοιχα, με ακτίνα εκσκαφής 33 ... 66 m. Το 1970 αντικαταστάθηκε από πιο ισχυρά μοντέλα τύπου ERShR-5000 και ERShRD-5000.40 / 3 σε πορεία πεζοπορίας. Οι εκσκαφείς έχουν σχεδιαστεί για εργασίες απογύμνωσης και εξόρυξης καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους, αντίστοιχα.

Το περιστροφικό τμήμα του εκσκαφέα ERShRD-5000 αποτελείται από: έναν ορθογώνιο βραχίονα δοκού του ρότορα, στην κεφαλή του οποίου είναι εγκατεστημένος ένας ασύμμετρος χωρίς ρότορα ρότορας, που έχει 16 λοξούς κάδους κοπής. χωρική δομή δοκών · περιστρεφόμενη πλατφόρμα με τρεις μηχανισμούς περιστροφής που λειτουργούν με ένα δακτύλιο οδοντωτών τροχών η κονσόλα αντίβαρου, στην οποία βρίσκονται τα μέσα ανύψωσης, το βαρούλκο του μηχανισμού ανύψωσης του βραχίονα του ρότορα και του χώρου με ηλεκτρικό και βοηθητικό εξοπλισμό.

Στο κατώτερο πλαίσιο του εκσκαφέα υπάρχουν ηλεκτρικός εξοπλισμός, μηχανισμός ταλάντωσης, υδραυλικό σύστημα και στις απομακρυσμένες κονσόλες υπάρχουν υδραυλικές βύσματα τύπου εμβολοφόρου με χωριστούς κυλίνδρους για ανύψωση αυτοκινήτων και σκι. Όλες οι κινήσεις του εκσκαφέα ελέγχονται από την καμπίνα του οδηγού που βρίσκεται στα δεξιά της κεφαλής του βραχίονα και κινείται σε ένα κατακόρυφο επίπεδο κατά μήκος των οδηγών καθώς και από την καμπίνα ταξιδιού που βρίσκεται στο κάτω πλαίσιο του μηχανήματος. Η κονσόλα εκφόρτωσης ελέγχεται από την καμπίνα της χοάνης της συσκευής φόρτωσης.

Η τάση 10 kV τροφοδοτείται στο τύμπανο του καλωδίου του εκσκαφέα μέσω ενός εύκαμπτου καλωδίου από ένα δίκτυο καριέρας υψηλής τάσης μέσω ενός διανομέα.

Το εκσκαφέα ER111RD-5250 διαθέτει έναν θραυστήρα εγκατεστημένο στο μεγαλύτερο μέρος του κεντρικού τμήματος του εκσκαφέα και παρέχει την απελευθέρωση θρυμματισμένης μάζας με ένα κομμάτι τυποποιημένου μεγέθους.

Η τροποποίηση του υπερκείμενου υλικού ERP-5250V διαφέρει από τη βασική παρουσία συσκευών που μειώνουν την προσκόλληση βράχου στα κατώτερα σημεία των αλυσίδων των αλυσίδων, στους τροφοδότες τυμπάνων σε σημεία υπερφόρτωσης και σε αυτοκαθαριζόμενοι εστέρες στο κεντρικό τμήμα της μηχανής. Ο εκσκαφέας περιέχει ένα εξάρτημα αποβάθρας που στηρίζεται στο ένα άκρο του εκσκαφέα και το άλλο σε αυτοκινούμενο όχημα στήριξης.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των σύγχρονων ισχυρών περιστροφικών εκσκαφέων υπερβολικού φορτίου και εξόρυξης σε τροχιά πεζών-ράγας δίνονται στον πίνακα. 3.7.11.

Εγγραφείτε για να λάβετε πλήρεις πληροφορίες.